Небольшой отчёт о длительной поездке на курорт на Sportage3. Самостоятельное ТО и предполагаемые проблемы , проблемного двигателя G4KD связанные с маслом.
Михаил, добрый день Можно у вас узнать ваше мнение по этому двигателю g4kd. Ищу мастеров по капиталке, интересует ваше мнение и опыт:как капиталить, гильзы или расточка ? Вопрос маслофорсунок, какие ставить ? И так же вопрос какое масло лить и как часто менять , заранее спасибо!
Привет Игорь! Двигатель простой. Но проблему задиров поршневой не решили корейцы и не предложили профессиональный вариант при ремеонте (поршни,кольца,гильзы). 1) Вы откуда? 2) масло лил дорогое, LiquiMoly MOLIGEN 5W30, кроме одного раза,когда я проехал около трех. 11 т. км на Idemisu (в пластиковых канистрах) с заменой через 5,5 т. км (((( С учётом городской езды, обороты 1600 -1900, нагрузка на масляный пленку высока и не выдерживает, при износе ЦПГ около т. км. Появляются задиров и очень быстро... Поэтому - Лукой Люкс синтетику или похожее 5w40. Замена не позднее 7т.км 3) форсунки от ВАЗ,но брать надо штук 8-10 и прокачкой жидким маслом подберут по одинаковом давлению. 4) есть толковый механик, может тебе к ним близко доехать. Страничка kpovertuning
Михаил, на канал kpower подписан давно, это уже как развлекательный контент у меня :) Но сам я из Красноярска , и даже у нас найти специалистов проблематично , особенно по форсункам . т.е вы все таки рекомендуете лить как и kpower Лукойл 5w40 , а не дорогой ликви моли 5w30 ? У нас нашел специалистов которые ставят корейские оригинальные форсунки , по ним вопрос будут ли они лить на холостом ходу и на оборотах ниже 2000 ? И все таки на ваш взгляд стоит ли немного экономить и растачивать блок (тут ещё вопрос к качеству самого металла ) или лучше если залез, то не экономить и поставить гильзы ?
@@ИгорьКудрявцев-й6х Я себе,когда буду делать,однозначно гильзовать. Возможно и поршни будут другие, Митсубиши или Тойота. Сколько не просил разных блогеров - мастеров дать давление масла, в виде таблицы до ремонта и после ремонта на разных оборотах - ни фига. .. Или лентяи или нет манометра))) Чтобы подобрать форсунки. Но малом газе - они закрыты, толку нет. А вот на оборотах 1600 и более нет информации никакой.
Спасибо за информацию ! У вас какой пробег ? У меня 110 тыс. Буду делать ремонт, в процессе что узнаю с вами поделюсь, спасибо ! Все таки по маслу , что думаете после кап ремонта 5-30 или 5-40 ?
Михаил Добрый день подскажите ещё пожалуйста по форсункам АвтоВАЗ нашёл специалиста у нас в городе который может поставить форсунки АвтоВАЗ как раз по вашей методике возьмёт 8-10 форсунок проверит чтобы были одинаковые , по вашей информации примерно при каких оборотах они
Мне где то, кажется у kpover, попадалась инфаркт по давлению открытия. Вроде чуть больше 1 кгс/см2. Но думается наш масло насос мощнее и производительнее ВАЗ. При подборе по давлению ворсунки ставьте : - с низким порогом в 3,4,2 и 1 цилиндры. В 1й вообще можно не ставить.Там задирать редко у кого. Но тут от расточника ,по зазор много зависит. Поэтому тоже ставьте.
Михаил, добрый день
Можно у вас узнать ваше мнение по этому двигателю g4kd. Ищу мастеров по капиталке, интересует ваше мнение и опыт:как капиталить, гильзы или расточка ? Вопрос маслофорсунок, какие ставить ? И так же вопрос какое масло лить и как часто менять , заранее спасибо!
Привет Игорь!
Двигатель простой. Но проблему задиров поршневой не решили корейцы и не предложили профессиональный вариант при ремеонте (поршни,кольца,гильзы).
1) Вы откуда?
2) масло лил дорогое, LiquiMoly MOLIGEN 5W30, кроме одного раза,когда я проехал около трех. 11 т. км на Idemisu (в пластиковых канистрах) с заменой через 5,5 т. км ((((
С учётом городской езды, обороты 1600 -1900, нагрузка на масляный пленку высока и не выдерживает, при износе ЦПГ около т. км. Появляются задиров и очень быстро... Поэтому - Лукой Люкс синтетику или похожее 5w40. Замена не позднее 7т.км
3) форсунки от ВАЗ,но брать надо штук 8-10 и прокачкой жидким маслом подберут по одинаковом давлению.
4) есть толковый механик, может тебе к ним близко доехать. Страничка kpovertuning
Михаил, на канал kpower подписан давно, это уже как развлекательный контент у меня :)
Но сам я из Красноярска , и даже у нас найти специалистов проблематично , особенно по форсункам .
т.е вы все таки рекомендуете лить как и kpower Лукойл 5w40 , а не дорогой ликви моли 5w30 ?
У нас нашел специалистов которые ставят корейские оригинальные форсунки , по ним вопрос будут ли они лить на холостом ходу и на оборотах ниже 2000 ?
И все таки на ваш взгляд стоит ли немного экономить и растачивать блок (тут ещё вопрос к качеству самого металла ) или лучше если залез, то не экономить и поставить гильзы ?
@@ИгорьКудрявцев-й6х
Я себе,когда буду делать,однозначно гильзовать. Возможно и поршни будут другие, Митсубиши или Тойота.
Сколько не просил разных блогеров - мастеров дать давление масла, в виде таблицы до ремонта и после ремонта на разных оборотах - ни фига. .. Или лентяи или нет манометра))) Чтобы подобрать форсунки. Но малом газе - они закрыты, толку нет. А вот на оборотах 1600 и более нет информации никакой.
Спасибо за информацию ! У вас какой пробег ? У меня 110 тыс.
Буду делать ремонт, в процессе что узнаю с вами поделюсь, спасибо !
Все таки по маслу , что думаете после кап ремонта 5-30 или 5-40 ?
Сейчас 90 ты. км. В масло добавляю молибден.
После обкатки на 5W30 я бы лил 5 или 0 w40
Михаил Добрый день подскажите ещё пожалуйста по форсункам АвтоВАЗ нашёл специалиста у нас в городе который может поставить форсунки АвтоВАЗ как раз по вашей методике возьмёт 8-10 форсунок проверит чтобы были одинаковые , по вашей информации примерно при каких оборотах они
Примерно при каких оборотах они начинают работать и как в целом они по надежности заранее спасибо
Примерно при каких оборотах они начинают лить и как в целом они по надежности как я понял kpower как раз их и устанавливает ?
Мне где то, кажется у kpover, попадалась инфаркт по давлению открытия. Вроде чуть больше 1 кгс/см2. Но думается наш масло насос мощнее и производительнее ВАЗ.
При подборе по давлению ворсунки ставьте : - с низким порогом в 3,4,2 и 1 цилиндры. В 1й вообще можно не ставить.Там задирать редко у кого. Но тут от расточника ,по зазор много зависит. Поэтому тоже ставьте.