Como sacar la suciedad del radiador de calefaccion y del sistema de enfriamiento del motor
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Como cambiar totalmente el anticongelante o refrigerante viejo del sistema de enfriamiento del motor tanto el radiador como los pasajes del bloque del motor asi como el radiador de calefacion, el cambio de termostato y el procedimiento para sacar el aire del sistema a manera de manteniemiento preventivo
(Flush and Change the Coolant)
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No sé si agradecerte, mi hermano, o si bloquearte, me he vuelto adicto a tus vídeos, no soy mecánico, pero tus vídeos están buenísimos y muy interesantes. 👍
Buenas tardes. Me causó mucha risa su comentario jajajajajajaaj no soy mecánica pero tengo un carro y me gustan todas las orientaciones y explicaciones de este Sr. Saludo fraterno desde Venezuela.-
Pues ami me esta pasando lo.mismo no soy mecanico pero tengo un cochesito y me sirven de mucho estos videos like
Ayyyy, lo que eres es rolo de Mharicón
Mi hermano eres una inspiracion para varios que no somos mecanicos. Y de tus conosimientos aprende uno y sin miedo a joder el carro de uno.
Estos procedimientos solo👍 aplican para autos con un máximo 👍 de 5 años 👍
Autos de más años 👍
Ocupan un flashing 👍
Para sacar toda la basura 👍
Pero permíteme 👍
Felicitarte por tu gran aporte👍
Este mundo necesitamos 👍
Más personas como tú👍
A nombre de tod@s te damos las👍 gracias 👍
@Enrique Villegas es sacarle todo el likido viejo i enjuagar con agua i un kimico especial para arrancar i destapar sarro interno
I bolber a poner anticongelante nuevo i exacto del fabricante
Muy buenos consejos para el llenado del sistema de refrigeracion sin las herramientas especiales que hay hoy en dia en talleres, muy practico y bien explicado el proceso.
excelente vídeo hermano, tengo el mismo vehículo , para el próximo cambio de refrigerante ya sé cómo es el procedimiento, saludos desde 🇩🇴
Desde Chile gracias por el video que Dios lo bendiga y le siga dando mucha sabiduría y trabajo
@@victorrojas6437 Saludos a mi gente hermosa de Chile y gracias por darle alojo a tantos venezolanos. Mi hija tiene 4 años en ese hermoso país. Gracias. Saludo fraterno desde Venezuela.-
Wow!!! Electrofe 2, super interesante y muy bien explicado, tanto k yo como mujer y le entendi muy bien. Hojala y esa clase de mecanicos hubiera cerca de donde vivo.Gente ke fuera honesta y no se burlen de una por ser mujer.Si tuviera las herramientas necesarias lo haria yo misma. Mi carro tiene ese problema y me cobran de 400 dls arriba, un senor me dijo k le comprara uno polvos k venden en las autopartes o k le pusiera un huevo crudo y k asi le tapa la fugak loco!!!!!!!! jajajaja. Electrofe2 lo felicito de verdad por sus conocimientos y por compartirlos gracias, bendiciones
Hoy le instalé un termostato, no sabía que se lo habían ayudado, en fin aproveché para purgar y aplicar un limpiador de radiador, es un polvo rojizo que se diluye y se deja trabajando 20 min, apliqué silicón de alta temperatura y estoy dejando secar, al rato haré las pruebas esperando no haya fuga y funcione correctamente. Saludos!!!
Gracias Electro fe2 por tu tiempo y video , para mi usted es experto en el mecanico ,mi respecto para usted 👍👍👍👍👍👋🙏⭐⭐⭐⭐⭐
Muy Buen Trabajo, Me encantan los tips que vas dando a lo largo del vídeo, son detalles que a los novatos como yo se nos escapan o nunca lo pensamos. Felicidades por tu Paciencia. Saludos.
Excelente explicación muchas gracias. Saludos desde Colombia
Pôr favor explique sobre motor 4.7 grand Cherokee, excelente explicación. Té felicitó
Muy buen video! A usted le he aprendido mucho, yo pensaba que el anticongelante no se podía mezclar con ningún producto. Pero me imagino que lo de la mezcla es por cuestiones económicas o no?. Cuales son los beneficios del agua destilada?.
el mejor para explicar.
Gracias por esplicar todo y bien esplicado sobre el calentamiento saludos desde Toluca
Buenas tardes. Gracias a Ud. por todas sus excelentes palabras. Saludo cordial desde Venezuela.-
PURA VIDEO video maestro (Excelente)
1-¿Maestro disculpe k producto de limpieza (superficial) del motor puedo utilizar sin dañar eléctrico, sensores, inyectores y otros?
Saludos desde Costa Rica
Muy buena explicación mi hermano,,,muchos éxitos.
Excelente tu forma de explicar muchísimas gracias.
Hola que tal, antes que nada muy buen video, siempre veo tus videos, te quiero hacer una consulta, tengo una camioneta RAM 1500 van es 6 cilindros motor 3.9 modelo 1997,esta camioneta era de mi abuelo paterno, pero el no tuvo el cuidado de ponerle anticongelante, si no que siempre le puso agua, ahora yo tengo la intención de cambiarle a anticongelante, ya que aprovechare para cambiarle una manguera que ya esta rota, mi pregunta es que pasara si se le cambia a anticongelante, o que debo hacer en este caso
Excelente maestro, gracias por compartir tus conocimientos 👌
Estimado y para cambiar la bomba de agua?? Muy buenos videos 👍
Excelente maestro todo los vídeos bien explicados. Saludos
Buenisimo video te felicito pregunta tengo 1 mazda 6 como lo puedo purgar. Gracias de coahuila mexico
Estimado, por donde es más recomendable agregarle el refrigerante; por vaso de expansión o directo al radiador?
Existe algún riesgo agregarlo por el vaso de expansión ?
Recomiendas "lavar" el circuito de refrigeración con agua destilada?, para que arrastre todo el refrigerante sucio ó directo con el refrigerante nuevo ? Cuál es mejor o cual se recomienda más ?
Nota: uso el 50/50
Tengo una consulta, mi carro es modelo 97 al parecer siempre ha usado agua como refrigerante, que tan bueno o no seria, hacer una purga y cambiar el agua por liquido refrigerante, teniendo en cuenta que no tiene problemas de temperatura, y que color de liquido me sugiere, de antemano muchas gracias por compartir sus conocimientos.
el proximo video haber si haces el procedimiento de como cambiar las mangueras del agua que circulan desde el radiador
Gracias amigo muy buena explicación BENDICIONES
Exelente carnal chingones videos ya asta ando armando mi kit de herramientas para aser lo yo mismo
Excelente información gracias por el consejo 👍👍👍👍👍
Gracias , Máster .
Excelente,. Desde Chile
Chileno de corazón, 7_2021
Cómo siempre buen video. No entendí bien hasta donde se llena el rallador?!
Hola Varón ¡saludos dsde Panamá! E mirado este video varias veces y esta espectacular,mucha calidad,buen detallado100%
Quiero hacerte una pregunta ¿todos los autos traen un tornillo para purgar el block del motor o no ?
Uno que si lo trae es el hilux toyota ¡favor responder!
muy bien explicado! gracias hombre lobo! 6:40
Saludos amigo eres excelente
En el momento preciso me llega este video.gracias
Muy buena explicación... Saludos desde el Salvador!!!
Hola muy buen video ,una consulta vi q algunos cabían el anticongelante retirando la manguera de retorno con el auto prendido y le van agregando agua para q salga todo el anticongelante y luego agregan el nuevo ,quisiera saber q opinión tiene con ese procedimiento.
no le veo problema solo que no es el mejor metodo para alguien que no es experto o que lo va a hacer por primera vez ..
@@elecktrofe2 Estás completamente equivocado! Que hagas tus mantenimientos a una carcacha NO es lo mismo que hacerlo profesionalmente! Al ver tu video vi una cantidad de errores que le aconsejaría al público NO hacerlo como lo haces.
Buenas noches siempre veo sus videos soy de Monterrey, N.L. Usted es mecánico pregunto
Sos el mejor man...saludos desde Guatemala
Buen día, disculpe me gustaría me pudiera apoyar, compré un carro usado el cual lo llenaban con agua en lugar de refrigerante, por lo que le hice la limpieza viendo este video, y al poco rato se me vacío el radiador , por lo que le volví a recargar, despues se me hizo raro el consumo de anticongelante y sin fugas , por lo que ví que mi aceite ya estaba contaminado, lo cual me llevó a el empaque de cabeza, cree que con un sellador quedé? O es necesario el cambio de empaque de cabeza? Y sí es así, es necesario llevar a rectificar la cabeza? O con solo cambiar el empaque quedaría? Espero pueda aconsejarme ... Muchas gracias ... Excelentes videos! Me han ayudado mucho!
Buen vídeo, siempre es necesario desconectar el termostato? El anterior dueño le ponía solo agua (no destilada) y quiero cambiarle el sistema a refrigerante como dice el manual, pero para acceder al termostato de mi carro debo desarmar varias partes y se me complica (no soy mecánico), puedo hacerlo solo desde el radiador y haciendo unos 3-4 ciclos de lavado con agua destilada?
Amigo tus videos son excelentes amigo boy a cambiar la cadena del tiempo junto con el tensor y engranes d una nissan 86 la polea del sigueñal tiene 4 puntos la tapa d distribucion tiene un circulo con un punto y un 4 a un lado en que punto d la polea del sigueñal enq punto va sincronisada la bonba dl aceite en cincronizacion con el distribuidor saludos
Gracias este video me ilustró muy bien🤝
Excelente vídeo, muy buena explicación.
Budnas noches,es usted el primero que habla de purgar el sistema de calefaccion,le comento,tengo una avanza 2016,cuando esta fria y la echo a andar,se escucha como si gorgorera atras del tablero,cree que pueda tener aire?,gracias por se atencion,espero su respuesta,hasta luego...
Un video de cambio de empaquetadura de cabeza por recalentamiento no sería mal video... saludos.
Son más que importante esos vídeos
Excelente video 👍una pregunta Es normal que mi troca prenda el radiador en cuanto la prendo.... Y la temperatura nunca llega ala mitad llega solo 1/4
el radiador o ventilador??
@@luisalfredoromanpillaca6352 perdon si el ventilador quise desir
La respuesta más simple que te puedo dar es porqué tu ventilador está unido al giro del motor ya que tú troca ya debe tener sus buenos años, antes los hacían así por ser todo mecánico y ahora los modernos los ventiladores tienen sensores y se mueven con un pequeño motor y son accionados por esto incluyendo la computadora.
En pocas palabras tu troca es tecnología antigua, como las Ford Bronco de los 80 ❤
Excelente video, muy bien explicado.
Gracias profe.
💪💪💪💪✌️✌️✌️🤘🤘🤘🤘🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente información saludos gracias
Hola, muy buen video. Consulta, hay que esperar que se encienda el ventilador o no es necesario? En mi carro no encendió en todo el tiempo que lo tuve encendido, y se empezó a subir el nivel del embudo. Es un Suzuki SX4 2012 1.6. Al menos botó todas las burbujas, pero el el ventilador nunca encendió. Gracias
Me gustaría que explique como hacer el cambio en la dodge calibre
Quiero hacer a la mía
Hola!, excelente vídeo! consulta... ¿por que se tiene que mezclar el anticongelante con agua destilada?... No se puede utilizar solo anticongelante?...Gracias.
Depende del tipo de anticongelante, hay unos que ya vienen mezclados y otros que no
Checa en el manual de tu coche cuál concentración es el que debes de utilizar
Muy buen video tengo una pregunta tiene uno que echar el líquido refrigerante por el radiador o esta vien si uno solo lo echa por el tanque de recuperación. Lo que pas yo le ponía el 50/50 por el tanque de recuperación pero se calento I se arruinó el motor. Me disen que no traía agua Grasias por su atención.
Mui bien gracias saludos.
Este mantenimiento se le debe hacer a un vehículo cada 100 mil kms ya que esto hace que el enfriamiento, este en óptimas condiciones con sus cambios de aceite en tiempo y forma para que el desgaste del motor sea lo mínimo posible: Tengo una jeep patriot con 250 mil kms y pasa su verificación en cero como cualquier seminuevo aun mejor que un honda de modelo reciente, en ingeniería los mantenimientos preventivos en toda la maquinaria es lo mejor. Nosotros fabricamos nuestros propios anticongelantes o etilenglicol que supera las normas internacionales aun la europea y siempre están al 100%.
Excelente trabajo
Como siempre excelente
gracias muy bn explikdo
Muy buena explicación Hay q ponerlo en práctica mi vehiculo està trabajando con Agua y me hierve el tarro de agua y le he cambiado Mangueras Revise termostato,bomba de agua revise fugas y por ultimo tapa del radiador y sigue hirviendo el depósito de agua pienso q puede ser xq està trabajando con agua y no con refrigerante alguien me puede ayudar si exige otra posibilidad de xq hierve el agua en el deposito muchas gracias
Puede ser el empaque de la culata
Hola mi buen amigo...
Que buen vídeo del refrigerante ...una pregunta, tengo un Chevy y dejó de funcionar el sistema de acondicionado ya sabes el que es para desempañar el parabrisas y eso solo dejo de funcionar ya lo lleve con dos eléctricos y no le Allan la falla tal vez tú puedas darme un consejo de que tengo que hacer gracias
Llevan gas en el sistema, quizás se agotó
la recomendacion de comprar un termostato original/calidad, es la mejor recomendacion que es escuchado tengo un Honda Accord y no se me ocurrio mejor idea que comprar un termostato de Autozone(USA)(Advance y demas tiendas es igual), para hacerla cortita abren a la temperatura que quieren no a la que deben, 194 Farenheit deberia abrir el original y abren depende que compres (siempre hablando aftermarket) entre 170 y 180 F osea abren antes, siempre vez el Medidor de temperatura que le falta para llegar a su temperatura ideal, supongo que con eso gastara mas gasolina por que no esta totalmente caliente(194 F) y supongo tambien que con el tiempo se me ira jodiendo el catalizador. Porque te venden algo que no abre cuando debe abrir porque les sale muy barato conseguirlo y te venden cualquier cosa, de ahi la diferencia de precios, pero en sensores sobre todo despues lo terminas pagando mas caro. Intente conseguir uno en Autozone(y demas similares) que abriera a los 194 F y no tienen.......lo mismo me paso con el Switch Coolant Radiator(que es que activa los ventiladores) pues el hijo de la gran......se prendia 10 grados mas tarde de lo que debia(debia hacerlo entre 196 a 204 F y lo hacia 206 a 211) conclusion como dice Electrofe ahorresen un problema cuando hablamos de sensores sobre todo compren el original saldra mas caro pero te olvidas de los problemas no como a mi que asi tuve que aprender........
Hola elecktrofe buen día saludos
Muy buena imformacion.
Quisiera una consulta elecktrofe tengo honda cívic 2003 serie D16w7 el problema es q no trae el termostato y lo quiero poner y sabes de rango es o de q grado o q modelo te lo agradezco por t ayuda elecktrofe.....
De donde sera este compa ocupo un mecánico ya que los que revisaron mi carro lo dejaron peor
De Mexico.
Utta soy de Monterrey
Pero vive en EEUU jajaja
Hola como le rebajas el anticongelante puro.....es con agua destilada???????........ , gracias un saludo
buen día, que pasaría si elimino el termostato, pienso que circularía mejor el refrigerante por el sistema y también cuando se averié el termostato no sufriría recalentamientos el motor...!!!que opinas al respecto..!!!!!
Hola amigo! Esa válvula de paso en la manguera del radiador de calefacción está en la salida? O en la entrada? Muchas gracias
Muy bien especificando gracias
Explica muy bien saludos
Grande maestro 👌
Buenas tardes, que hay de sierto que el anticongelante destruye las culatas y las partes de alumunio que tienen algunos motores? Gracias su respuesta me ayudaría mucho.
En el Chevrolet steem se puede hacer lo mismo gracias por su ayuda
Lastima que no estás en Guatemala si no solo a tu taller llevaría mi carro
Que tipos de refrigerantes hay? Y cuál es mejor?
Una pregunta y en el Tiida que trae dos termostatos bueno uno le llama válvula de control de refrigerante como lo drenarias y como lo purgarias saludos
Excelente enseñanza
Tengo un toyota corolla 98 el snticogelante que debo usar es es rojo como dijiste es que el que recomienda toyota o puedo usar cualquier otro gracias saludos
Gracias !
Lo felicito
Le quiero aser una pregunta sobre car audio por qué me dió se la podría aser ??
Gracias elecktrofe2
Amigo como diluyó un anticongelante al 97%.
Y también como diluyó uno al 70%.
Saludos y que dios te bendiga
Buen video amigo
Una pregunta abriendp el purgador o quitando manguito no sale el anticongelante del radiador calefaccion?
Amigo ese carro lleva un tapon atras del motor serca del filtro del aseite en el bloc del motor para que salga todo el refrigerante
Honda Civic 1.7 16 válvulas
Hermano a veses no siempre es conveniente que se purgue por el tapón porque se capan y después es un relajo pero pues cada mecánico tiene su forma de hacerlo
disculpa estas en mexico,tienes taller en la cdmx odonde?
Disculpe amigo una pregunta le habia encendido el check engine a mi toyota sienna LE indicando que tenia que cambiarle el termostato y se le apago el check engine otra vez es recomendable cambiarselo o que me recomienda gracias por su respuesta.
Gracias exelente.
Consulto.. el agua no circula siempre por radiador de la calefa aunque no esté prendida? Para qe es necesario prenderla?
Excelente amigo
Hola maestro de maestros yo tengo una pregunta .. un mecánico amigo me dijo que en frío destapara el radiador y sacara el sensor de temperatura y que le pusiera el anticongelante hasta que se empiece a salir por el orificio del sensor de temperatura.. todo esto con el motor apagado y cuando salga constante por el sensor de temperatura ahí me dijo que lo tape y que después pusiera la tapa del radiador y así se iba todo el aire del sistema.. es cierto lo que me dijo este mecánico?? Te ruego que me respondas por favor ya que mi Civic 2002 siempre anda botando el agua por el reserborio y ya cambié todo .. radiador, bomba de agua, termostato, empaque de culata y todo y aún así me bota a veces el agua por el reserborio ..mxas gracias estaré atento
Revisa la tapa del radiador
Como cambiar el agua del depósito y del radiador. De un stratus 2002. Esta muy café el agua. Y quiero ponerle el anticongelante. Gracias
Pensé que solo era de drenar el radiador y poner un nuevo refrigerante. Eso del termostato y las mangueras no me lo sabía.
tengo que hacerle una pregunta tengo un maruti 800 mi auto esta descalibrado las revoluciones suben y bajan y necesito estabilizarlo
Motivos principales por que se calienta un poco de mas un carro?
Posibles Causas de Sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento puede ser causado por cualquier cosa que disminuya la capacidad del sistema de enfriamiento para absorber, transportar y disipar el calor: un bajo nivel de refrigerante, una fuga de refrigerante (a través de fugas internas o externas), una mala conductividad del calor dentro del motor debido a los depósitos acumulados en las camisas de agua, un termostato defectuoso que no se abre, flujo de aire deficiente a través del radiador, un embrague de ventilador deslizante, un ventilador de enfriamiento eléctrico que no funciona, una manguera del radiador inferior colapsada, un impulsor de bomba de agua erosionado o suelto, o incluso una tapa defectuosa del radiador.
El corazón sera 2008 tambien tras baño una de paso?? Si es asi donde la lleva ??
Buen video
Buenas carnal tengo un civic 2004 al corréelo como 15mts enpiesa Aerbir el anticongelante de reserva
Hola una pregunta ya se le hizo el cambio de refrigerante pero la aguja del marcador de temperatura se pasa de la mitad y es cuando entra el ventilador,
No sé le cambió el termostato, será x eso q entra el ventilador a trabajar después de la mitad d la aguja del marcador de temperatura?
Cuando estoy en la parte de sacar el aire del sistema y se abre el termostato el agua sale a borbotones, es decir se sale casi toda el agua. Me toca volver a llenarlo, repito el proceso y sucede lo mismo, que puede ser.?