POR QUE SE CALIENTA EL AUTO? (causas mas comunes)
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2016
- Platica extendida acerca de cuales son las causas mas comunes que ocacionan sobrecalentamiento en el motor del auto.
(radiador, ventiladores, termostato, bomba, tapa del radiador, switches, sensor)
ELECKTROFE2:
Debido a factores fuera del control de Elecktrofe2, no puede garantizar que no se modifiquen de manera indebida esta información o que se utilice de forma inadecuada esta información. Elecktrofe2 no asume ninguna responsabilidad por daños materiales o lesiones incurridos como resultado de cualquiera de la información contenida en este video. Elecktrofe2 recomienda prácticas seguras cuando se trabaja con herramientas eléctricas, ascensores automotrices, herramientas de elevación, soportes, equipos eléctricos, instrumentos contundentes, productos químicos, lubricantes o cualquier otra herramienta o equipo visto o implícito en este video. Debido a factores fuera del control de Elecktrofe2, ninguna información contenida en este video creará ninguna garantía explícita o implícita o garantía de ningún resultado en particular. Cualquier lesión, daño o pérdida que pueda resultar del uso indebido de estas herramientas, equipo o la información contenida en este video es responsabilidad exclusiva del usuario y no de Elecktrofe2.
Due to factors beyond the control of Elecktrofe2, it cannot guarantee against unauthorized modifications of this information, or improper use of this information. Elecktrofe2 assumes no liability for property damage or injury incurred as a result of any of the information contained in this video. Elecktrofe2 recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, or any other tools or equipment seen or implied in this video. Due to factors beyond the control of Elecktrofe2, no information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result. Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user and not Elecktrofe2. - Авто та транспорт
Excelente explicación, muy buenos vídeos para los que no sabemos de mecánica son de mucha ayuda
Es bastante bueno que alguien como Ud. desee compartir informacion para poder ayudar al usuario del automovil, y de esta manera podamos aplicar sus conocimientos o poder destinar a que mecanico confiarle la reparacion en base a su poderosa ayuda, Felicidades y Saludos, Gracias........
Te felicito Elecktrofe2 se ve que sí sabes de mecanica, y lo mas importante, que compartes tus conocimientos, gracias
Muy claros y bien explicados .Gracias por compartir sus conocimientos, me son de gran utilidad, ya que me gusta la mecánica como pasatiempo, Saludos
Que gran explicación,, muchas gracias. Lo felicito. 👏👏👏👏👏
Excelente explicación! Sos un genio! Muchas gracias por compartir tanto, la verdad muy bueno el video y muy completo, voy a seguir mirando más vídeos tuyos y espero que sí tengo alguna duda puedas ayudarme.. gracias de nuevo!
Elektrofe2 IMPRESIONANTE explicación!! Debes ser un mecánico brillante, sin ninguna duda!! Muchas gracias por tus explicaciones tan claras y completas!! Me ha encantado este video!! Abrazos desde España :)
excelente,,,una gran ayuda para los que ,no sabemos de mecanicas y queremos saber las fallas comunes de nuestros vehiculos...gracias ....
ya encontré la lista de vídeos en tu página principal, mil gracias por compertir tus conocimientos, saludos
Gracias por compartir!!! Excelente vídeo.
Excelente maestro estoy en la mecánica aprendiendo pero con sus vídeos me está ayudando mucho saludos desde California
Caray, muchísimas gracias por toda la información que compartes.
Hacen falta gente como tu allá afuera que no solo vean los intere$es de ellos mismos si no el de los demás.
Gracias.
tengo una pregunta mi honda acor los abanicos prenden cuando ya sube mucho la hauja
Jaja, egoísta es el que no piensa en mi.
La computadora dispara los abanicos del radiador cuando la temperatura esta muy caliente.
Donde se encuentr el terostato de siena 2003
StratoMario m. Nmsis
Muy bueno!! solo como comentario, aunque parezca raro un motor sin termostato se puede pasar de temperatura también en determinada condición, ojo.. no en todos los motores, solo en motores que utilizan un bypass en el sistema de refrigeración para el censado de temperatura mediante refrigerante, y hay varios modelos de autos (carros) que trabajan de esta manera.
Muchas gracias por la explicación.
Muchas muchas gracias !!!... excelente, muy bien explicado... gracias por el aporte y saludos
Ya los radiadores son sellados y mi auto solo sube la temperatura cuando ay trafico
Perdón es un Peyot 2007
Mil gracias buenísima es demasiado importante dios lo bendigan
Es una clase teorica optima y muy clarificadora acerca de todos los motivos que pueden producir un sobrecalentamiento en un auto. te felicito.
MUCHAS GRACIAS ME ENCANTA COMO EXPLICAS EN TUS VIDEOS, TAMBIEN ES MUY IMPORTANTE LOS PRODUCTOS QUE USAS Y MARCAS, ESO AYUDA MUCHO, YA ME CANSE QUE ME ESTEN ROBANDO LOS MECANICOS! APRENDIENDO A REVISAR MI CARRO. ME AYUDA MUCHO TUS VIDEOS. GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, ME GUSTA LA MECANICA AUTOMOTRIZ, SALUDOS DESDE TIJUANA BAJA CALIFORNIA
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, ojala todos los mecánicos se tomaran el tiempo de revisar a bien el problema y no guiarse por sus corazonadas.
... o guiados por sus puras avaricias !
Mis respetos, son unos profesionales muy capacitados y con excelentes tips, muchas gracias.
Mis respetos por compartir tu conocimiento no cualquiera lo hace. MUCHISIMAS GRACIAS
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos............
buen vídeo cubriendo lo esencial del sistema de enfriamiento 👍👏👏
excelente aportacion ...muy bien explicado y de calidad !
Que informacion tan completa, Tengo varios síntomas habrá que revisarlos detalladamente por separado, muchas gracias!
Muchas gracias elecktrofe2, todo excelente y muy bien explicado, voy a checar cada punto que mencionas para asi saber cual de ellos es el problema. Saludos sigue asi..
Te agradezco por compartir tus conocimientos ,muy puntual y bien explicito
Excelente vídeo muchas gracias. Cuáles serían las causas de calentamiento cuando se anda a altas velocidades con altas revoluciones o con aire acondicionado encendido? Gracias
Muy bien explicado.
Gracias amigo con todo tus comentarios si se nota que sos buen Mecanico Dios te bendiga y te de más sabiduría
Muchas gracias, tus conocimientos me ayudaron mucho, gracias por compartirlos y por tu profesionalismo.
Me puse a ver los comentarios y la verdad es para volverse loco de todas las dudas de la gente ! Y contestarles sus dudas ! Que bueno que aprendi mecanica automotriz de chamaquito " la verdad nunca me habia tomado la molestia de leer las dudas de los demas ...esta cañon ...contestarles a tantos ? Un saludo y suerte ! " no te a de sobrar tiempo " trabajar y contestarles a tantas personas maravillosas ! Ni pex suerte por ser tan excelente ser humano y sabio !
Asi es Jaime, muy buena observacion. Compartir al menos un poco de lo que aprendemos nos hace estar rodeados de personas con mejores intenciones, youtube el mejor medio para compartir y aprender lo que gustes. felicidades, muchas gracias y todo el éxito Elektrofe.
jaime pardo mendoza así es.. creo que aunque elektrofe no pueda contestar hay algunas personas que siempre saben mas que uno.. y nos pueden dar su opinión
saludos!! gracias x el comentario y asi es, estamos saturados de trabajo y no nos queda demasiado tiempo ,, aparte ni dedicando todo el dia se puede acabar de contestar todo, pero que quede claro hay preguntas bien formuladas y esas si las contesto simpre que sean de mi area ya que leo practicamente todos los comentarios en mis ratos libres con gusto ..saludos!!
pues tu eres el tipo de persona adecuada para el issue que mencionas. Tener conocimiento es una responsabilidad, apoya. Comartir conocimiento es potenciar el desarrollo de las personas y su capacidad. Teniendo una cultura de enseñar a otros lo aprendido mejoramos todos como equipo o sociedad etc, etc. Brinda satisfacción y las personas a las que ayudas te lo agradecerán (no todas) y se sentirán motivadas a ayudar e instruir a otras personas en consecuencia... es una hermosa cadenita de aprendizaje y desarrollo :)
@@hectorbu8195 9
Gracias !! Para los que no podemos muchas veces pagar un mecanico estas informaciones ayudan mucho !! 👍
Buen día estimado, buscando información sobre porque sube la temperatura me tope con este video y me sirvio de mucho. Te lo digo muy sinceramente eres un genio y gracias por compartir tus conocimientos con otros. Ya me tomare el tiempo parea seguir viendo todos tus videos. Saludos desde Venezuela.
👍👍👍muchas gracias por compartir lo mucho que saves mil bendiciones!
excelentes videos , te felicito !
Felicitaciones, excelente explicación. Gracias por enseñar tus conocimientos.
bien explicafo
Eres buenisimo carnal explicando las cosas de mecanica automotriz,muy buenos videos
muchas gracias nuevamente ,,somos nosotros los que vemos el video los que tenemos que agradecerte por toda la informacion que nos das.. es fabulo somo lo explicas.,gracias nuevamente
Hola de hace tiempo sigo tu canal y algunos videos han sido guía para hacer mis reparaciones mil gracias!!!
Ahora tengo un problema con un Nissan 240sx o Silvia con respecto al tema del sobrecalentamiento, me a reventado tres mangueras, la primera la cambié y fue un poco complicado, la segunda igual, pero en la tercera revisé el termostato y no estaba de lo mejor aunque funcionaba lo cambié igual , y ahora en la tercera ya no me parece tan normal aunque quiero mencionarte que las mangueras estaban viejas, oxidadas presentan un desgaste, las noto infladas y por dentro ya que el anterior dueño utilizaba agua en lugar del refrigerante, te comento que checare la bomba de agua como mi cuarta opción pero quisiera saber qué opinas? O será un empaque de cabeza en el motor que fuga presión? O será que la misma presión las hincha? Dime qué opinas
Saludos!!!
Pdt: comparto tus videos con mis cuates que necesitan ayuda somos seudonecanicos jajjajaja
Hola Maestro.... Antes que nada muchas gracias por tus videos!... Una pregunta con referencia al termostato... Cuanto tiempo o kilometros aproximadamente debiera funcionar un termostato?
Tengo un bettle 99 que derrepente me empezó a tirar el líquido del tanquesito, revise aver si tenía fugas en alguna manguera, que el tanque estuviera roto, radiador, lo lleve a mecánicos y unos me dijeron que es la bomba otros que el radiador se tapó pero nel y gracias a que lo explicas chingon revive el tapon y estaba roto donde sujeta el empaque de la tapa es como una liga que es lo que mencionas en el video, el sistema de enfriamiento trabaja sobre una cierta presión y por falta de ese empaque no tenía esa presión por lo cual se calentaba de más, aveces es algo tan simple que hace que gastemos dinero a lo wey chingon me suscribo
GRACIAS MAESTRO ,SUS CLASES MAGISTRALES SON MUY DIDACTICAS Y LLENOS DE SAPIENCIA EN LA INGIENERIA AUTOMOTRIZ ! SALUDOS DESDE LIMA PERU.
Excelente amigo, felicitaciones. Actualmente mi carro se recalienta cuando prendo el aire acondicionado. Y el anticongelante se rebosa por el deposito. Ya limpie el radiador, compre la tapa del radiador, no existe fuga en ninguna parte del sistema y todavía sigue el problema. Solo me falta descartar es el termostato. Cree usted que ese sea el problema? Gracias
Saludos amigo. Su auto tiene dos abanicos, o solo uno. Por que puede ser que el segundo abanico no encienda. Además es importante revisar la cantidad de gas del sistema de A/C. Eso puede aumentar la temperatura
Carnal eres un chingon como mecánico 👨🔧 ojalá todos los mecánicos alos Que les damos los carros a componer tuvieran tu conocimiento 👏👏👏
Gracias por sus importantes informaciónes.
Saludos cordiales desde Barueri São Paulo Brasil
Interesante el video, muy concreta las causas....Además, de las causas señaladas; existen otras causas que pudieran generar recalentamiento en el carro?
De Monterrey NL chida conpa siga así itendra mucho Gale dónde siu.. dónde rradica
Hay muchas más causas por las que recalienta un motor. Agrego la del tubo de escape obstruido, las ruedas del vehículo frenadas,la calibración de las válvulas del motor incorrecta,el motor fuera de sincronizacion de su tiempo de encendido y otras causas más.
Por eso dice las más "comunes"
Q quiere decir con las ruedas del vehículo frenadas?
Gracias por los vídeos, espero que puedas realizar algunos vídeos de la caja de transmisión estándar en especial del chevy monza no sirve la reversa. Saludos y gracias por el apoyo de tus vídeos saludos.
muy buen video y muy especifico en cada detalle, particularmente tuve una ocurrencia con mi vehiculo por la tapa de radiador empezo a trabajar mal, a no mantener la presion, me estaba evaporando el refrigerante y casi se me recalienta el carro, al cambiar la tapa problema resuelto! todo a la normalidad, saludos
muchas gracias por compartir tus conocimientos y ayudarnos a los que no sabemos mucho tengo una venture 2001 y se caliebta el motor mas cuando se para uno en los semaforos o cuando hay mucho trafico emoieza a subir la aguja...inicia la marcha y se quita que sera o k puedo hacerle para k no me pase esoo compa
No trabaja el ventilador
si si trabaja pero en los semáforos se sube un poquito...
si el radiador esta semitapado, averiado u obstruido no enfria bien el refrigerante y hay sobrecalentamiento en marcha minima o baja velocidad si los ventiladores y el sensor estan bien entonces puede ser que el radidor este averiado o ya viejo..saludos!!
Elecktrofe2
tengo un chevy maalibu del 2008 y se me calienta y el antifreeze no baja de nivel ,cambie el termostato y sigue igual y parese como si la manguera superior de el radiador mo pasara el agua pues tarde en calentarse y para entonses la temparatura a subido bastante,podria ser la bba de agua?
Elecktrofe2 saludos amigo. mi carro en las subidas se calienta y en plano funciona normal le cambie termostatos pero sigue igual. es un altima 2005 gracias
Hola otra forma de saber si esta mal el EMPAQUE es poniendo un espejo al tubo de escape y si se empaña quiere decir que hay fuga por la junta de empaque es cierto esto? gracias por tu respuesta ..
Esa no me la sabia la verdad...
Antonio Miguel Zannoni Brake
Elecktrofe2
no, porque el producto de la combustion de gasolina produce vapor de agua, se va a empañar de todas formas, es por eso que cuando hace mucho frió sale vapor del escape y a veces salen gotas de agua.... la que se me hace mas fácil es revisar el aceite (nomas sacas la varilla), si sale como el color de café con leche o chocomilk quiere decir que el agua y el aceite se están mezclando.
PARA SABER SI EL MOTOR ESTÁ SOPLADO EL EMPAQUE DEL CABEZOTE, COMPRUEBA: SI DESTAPADA LA TAPA DEL RADIADOR, CON EL MOTOR FRÍO POR SUPUESTO Y COMPLETO DE REFRIGERANTE EN EL RADIADOR, ENCIENDES EL MOTOR Y SÍ COMIENZAN A SALIR BURBUJAS DE AIRE DE VEZ EN CUANDO PERO NO CESAN DE SALIR, QUIERE DECIR QUE SON BURBUJASCALIENTES DE FUGA DE COMPRESIÓN POR DAÑO EN EL EMPAQUE DEL CABEZOTE. Y HAY QUE REPARAR ESO HACE RECALENTAMIENTO.
UN SALUDO DESDE QUITO ECUADOR.
Por nada a las dos cosas! XD Me he suscrito ya que me ha parecido muy interesante y muy clara tu manera de explicar. Ahora voy por el otro, el del aire en el sistema que me parece lo más probable, ya que comenzó a calentar luego de que le cambiaron una manguera. Muchas gracias! Felicitaciones!
Brother mis respetos ya me suscribí excelente video ya cuando lleve mi auto al servicio ya no me chorean hasta creo empezar yo mismo a darle mantenimientos preventivos. 👍✌️
hola elecktrofe2 m gustaria ver un tutorial con tu sabiduria acerca de como adaptar un velocimetro digital al tablero o externo.
Atentos con los bornes de la batería, tuve problemas de recalentamiento en un Chevy C3, y resultó ser el borne negativo y las tierras deficientes, cambié el borne y limpié las tierras del chasis y del motor y solucionado.
Que tiene que ver eso con el sistema de refrigeración, me puedes comentar?
@@chumboland En el Chevy C3 la computadora tiene más control del sistema de enfriamiento, controlando el encendido de los electroventiladores, y el indicador de temperatura en el tablero, una falsa conexión a tierra o deficiente hace que la computadora trabaje mal, y el indicador de temperatura en el tablero sube y el electroventilador no enciende, entonces el reloj me indica que el carro esta cerca de recalentamiento pero el motor esta bien, fue un caso raro, pero desde que cambie el borne negativo y se limpiaron las conexiones de tierra se le quitó la falla, de eso hace como 3 años
@@freddybricenorojas3405 brother tengo un Ford fusión y el carro por ratos se iba la aguja del indicador de temperatura arriba y en veces se quedaba abajo y yo le vi la bomba de agua y siguió igual, le cambien el termostato y la aguja empezó a trabajar normal pero se quedaba arriba de la mitad ya no se volvía loca y de ahí ya no se movía, lo que noté que los cables que van al sensor de temperatura pegaron en el motor y se derritieron y estaban pegando entre ellos los cables yo vine y los separaré pero deje así los cables quemados solo les puse cinta negra. Pensé que ahí era el problema pero siguió igual. Lo lleve al mecánico y solo le vio la bomba y me dijo que la cabezas del motor estaban dañadas qye debía comprar otro motor y al final mi carro sigue tirado pero es que créeme que no creo que el motor se dañara el carro andaba bien y de repente pasó eso y yo siempre estuve atento que la aguja de la temperatura nunca llegara al rojo pq no quería dañar el empaque de la cabezas y resultó el mecánico que se daño el motor. Nunca corrí el carro más de un minuto con la aguja arriba. Más bien cuando pasaba eso me parqueaba y apagaba el carro. Pero todo el muy raro pq a pensar de eso la temperatura siempre estuvo a la mitad y otras veces hasta abajo. Era raro que se fuera arriba d la mitad
La mejor opción para aprender mecánica, excelente explicaciones, saludes desde Costa Rica
Muy buen video muchas graciaa por compartir tu conocimiento, tengo carro com problemas de sobrecalentamiento, pero lo que he visto la casusa principal son los abanicos no entra la velocidad alta...
Mi vehículo no ha calentado pero pierde un poco de refrigerante. Debido a una fuga en el heater core. Creo que pondré una manguera en U para eliminarlo mientras lo cambio. Creo que no mencionaste esto en tu vídeo pero puede ocasionar calentamiento también. La fuga es interna ya que no es en los tubos de entrada y salida sino dentro del vehículo ya que me di cuenta xq empezó a mojar la alfombra del piloto.
Para mazda bt50 doble cabina 4x4 cilindraje 2600 año 2009 gasolina de cuantas libras es la tapa del radiador gracias
me puede desir como purgar mi carro xk le tire el anticongelante pero le eche nuevo y ahora se me calienta como si no le estubiera entrando agua al motor taurus 2009
aqui hablo algo de como purgar
ua-cam.com/video/SmZ5IIntuwE/v-deo.html
+Elecktrofe2 hola amigo necesito tu ayuda y ojala me puedas ayudar pienso que sabes mucho , oyes tengo un problema en una Ford explorer 2004 se calienta y envía el agua de regreso al tanque de reserva cosa que debería hacer y la aguja de la temperatura sube rápidamente, muchos me dicen el radiador, otros el termostato otros la bomba de agua otro me dice que podría ser la cadena de tiempo, en tu caso que podría ser amigo, espero tu respuesta amigo de verdad es urgente.. saludos y bendiciones
necersitas que se caliente el auto y va a necesitar mas liquido cuando el termostato abra tienes que volver a rellenar
son los empaques de cabeza quitale el tapon si avienta agua para afuera son los empaques de cabeza fue por un calentamiento por falta de agua o se quedo pegado el termostato o abanicos no sirven o el cloch del avanico si tiene
que es lo quetenia tu carro???
Felicitaciones 🥂🎈🥳 Maestro Usted es muy bueno.
Excelente información me es muy útil aprendí mucho gracias sigue así con buena información como ésta.
Al liquido del sistema de enfriamiento es más adecuado llamarlo "Refrigerante" y no "Anticongelante" Disculpe la observación. Su clase es muy interesante y agradable.
si meneja o vive en climas donde hay temperaturas bajo cero alomejor si pudiera llamarse anticongelante ....saludos!!!
Hola, mi auto lo acaban de arreglar después de un choque frontal. Desde que me lo entregaron noto que se caliente mucho, se cambió le radiador pero al revisar el deposito de agua veo que no pasa al radiador, no pasa por la manguera hacia el radiador. Que podría ser?
Elecktrofe2. gracias x tus videos están muy bien explicados .disculpa tengo una s10 tiro todo el liquido de enfriamiento y no quiso prender tu crees q es el empaque de las cabezas ? y detendrá q rectificar para armar trabes al poner nuevo empaque? gracias
jjcc1990 checale el bendix
cerrada el paso de agua desde el termostato.
Es normal que se me prende el barquito azul al encender pero a las 1 o 2 cuadras ya desaparece, gracias
No, llévalo al veterinario
Ajepa nde simpático oimevaerã nde pica payaso mba'e
Si es normal
HA desarrollado usted un magnifico canal... Muchas Gracias y mil feicitaciones.
No he encintrado un video que se centre en los problemas de las bombas de Agua.cosa que aradecería mucho, pues tengo problemas con la refrigeracion de una camioneta Chevrolet Zafira, pues si bien encntramos deteriorado el termostato no hemos logrado resolver el problema de recalentamiento. Sospechamos que es la Bomba de Agua, pero como es tan complicado revisarla nos gustaría escuchar su muy calificada orientación.
Reitero las felicitaciones desde Colombia
Me encanta como explicas ! Muchas gracias
te felicito por el progama lo veo muy bueno su contenido y sobretodo lo explicitado.felicidades
tengo ese problema de sobrecalentamiento en el auto, voy a seguir sus buenos consejos.
Muchas bendiciones.
Guayaquil-Ecuador
Excelente video muy informativo y perfectamente explicado, muchas gracias
Exelente el video, muchas gracias por tu explicación. desde Mérida, Venezuela
GRACIAS DE VERDAD POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, A MUCHOS NOS SACA DE APUROS. SALUDOS Y ADELANTE
Mil gracias por cada uno de los videos que compartes. Cada vez quiero aprender más gracias a ti y a tu forma de explicar.
Simplemente gracias amigo , esta bien explicado el radiador de mi eskoda felicia no le veo la tapa es 98 pero casi no me da problemas pero se empezo a calentar y si , creo que es el termostato. gracias nuevamente y reciba un fuerte abrazo desde tierra santa Jerusalem Israel.
Muy buena explicación sobre el recalentamiento del radiador de los carros muy agradecido por su información siempre veo sus vídeos... Venezuela edo Monagas Maturin..
Muchas. Gracias por este detalle de su parte y su tiempo..para esta información...excelente explicacion..ya que tenfo ese problema en mi carro (ebullicion de refrigerante)..a darle para encontrar la posible fuga o falla..
muy buena explicación mi amigo mas claro no puedes ser..hace falta mas gente como tu
Tremenda explicación de las causas por calentamiento del vehiculo. Aplausos y ya me subscribi.
Un vídeo muy detallado, me ayudo a entender muchas cosas.
Muchas gracias, en este video logré entender el problema de mi carro, agradezco mucho.
Excelente por mucha diferencia el mejor canal de mecanica tus videos son geniales👍👍
gracias ELECKTROFE2 por compartir tus conocimientos, excelente explicación, te sigo desde ya mucho tiempo, un abrazo desde Argentina
+Javier López
Gracias x la confianza y saludos hasta alla!!!
Muchas grácias, al ver tu vídeo pude reparar la falla de mi auto, al ir descartando posibles fallas
Este video es una autentica cátedra del sistema de enfriamiento.
Hola Electrofe lo felicito por otro video tutotorial muy ilustrativo gran maestro de la mecánica, ya le di like y me suscribi a su canal felicitaciones!! Gracias por tan buen video un abrazo cordial! 🤗
Excelente explicación muchas gracias por sus enseñanzas todo bien explicado
Muchas gracias por tan claro tus explicaciones ❤
amigo que manera. ud explica muy claro cada concepto. me ha servido muchísimo. sigue adelante que estas bendiciendo a muchos con tu conocimiento y dedicación
+Ivan Medina
igualmente.. saludos!!
Muchísimas gracias!!! Un excelente video que me ha quitado gran parte de mi ignorancia!!!! Un saludo!!!
Excelente trabajo.! Felicidades hermano...mucha salud.!
Gracias Sr. Su información es muy importante para mí que Dios le bendiga
muy buen vídeo amigo gracias me ayudado mucho tenia problemas con mi auto de calentamiento y solo cambien el tapon de radiador y solucionado.
Gracias gracias gracias. ......sos un verdadero consejero ......y otra ves te digo gracias .....un abrazo de Argentina. ...sos un groso de verdad
me gustan y me sriven tus videos amigo..saludos desde argentina capo
De gran ayuda toda tu información compadre saludos de mty nl gracias 👍👍👌👌😎🙋
Con este videoc fue suficiente para aprender del sist de enfriamiento !! Gracias Millll. Atte Abue de 62
¡ Felicidades Amigo !
Maestro buena noche, muy buena clase dada en el video siga adelante. Quiero comentarle un problema que tengo con mi vehículo, es un kia rio 2001 1.5 lts automático. Este se recalienta en subidas y a baja velocidad, la temperatura se normaliza al poner el aire al máximo, en caliente, dirigido al parabrisas y en la opción donde uno abre para que entre aire de afuere (no reciclar ). Esto es únicamente en subidas largas, en ciudad con tráfico y carretera plana no molesta. El carro no consume agua y tiene el electro ventilador directo ya que hace unas semanas se daño el automático del mismo. Gracias y Saludos.
no saves cuanto ayudan tus videos un abrazo ...
que buen video!!! una consulta es normal que en temperatura bajas (2 a 10 ºC) el motor se caliente hasta que la temperatura de aceite alcanza unos 80 ºC?
exelente buen canal, aprovechando ¿q temperatura debe de tener la manguera de entrada del radiador y la de la salida ?
Siempre son los mejores vídeos bien explicado sin tanto inter
muy bueno el video.gracias y felicitaciones!!
Muy buen video, muy instructivo. Muchas gracias amigo