У моей жигули с самого начало появилось дергание в момента трогания с место.Прочитал ,что основная причина ,это отсуствие смазки в шлицах.Это прочитал в ,,За рулем",мой любимЬ|й журнал,которого получали и у нас в Болгарии.Решил справится с этим делом.Так и вьlшло.При замена феродового диска,всегда смазьlваю шлицьl тонким слоем.Жигули служит мне уже 44 лет.Интересно,что никто не говорить об этом,особено если машина новая.(1980год.19 август-дата покупки)
Раньше было разница между посадочной площадкой корзины и рабочей поверхностью диска сцепления 2 мм. Тобиш поверхность посадки корзины была глубже проточина от поверхности работы диска, и вуаля сцепление выхаживает в 3 раза больше. А сейчас производители специально не делают этого чтобы все ходило меньше, а покупали больше.
Все пишут сцепление не оригинал,подвесной,так вот поставил новое все , сцепление сакс , выжимной корзину,и спустя 7000-8000 кардан ,(убило шлицы ) после предыдущего хоза на подвесном ,пару тысяч проехал и начало дергать,вот и грешу на маховик.
У меня на автобусе КАВЗ, на коробке передач направляющая подносилась и выжимной неравномерно стал работать и отдавалось на педаль сцепления, пробег был где то 800 тыс, сварщик обварил и токарь обтачил направляющую и биение на педаль прошло, еще 900 тыс проехал проблем ни каких.
@@АлександрБеседин-ы6ч Я озвучил допуски когда можно точить , И даже если в допусках точить не всегда помогает всё зависит от перегрева маховика , иногда скупой платит дважды а дурак трижды
Николай добрый день. Подскажитепожалуйста есл не трудно.Мост начал грется, и сожрало главную пару в редукторе. Поменял редуктор, с рабочей машины поставил, такая же беда. Веса около 1.9. Стоял 9×41 поставил 8×41.
Хрен знает в чём была причина, но с такими проблемами я проехал 300.000. И именно только на холодную дёргалось сцепление.Пока не поменял всё между коробкой и мотором. Машину брал с пробегом 78.000. BMW e46 320d. Что самое интересное, диск сцепления был в отличном состоянии на пробеге почти 400.000! До заклёпок было ещё минимум 2 миллиметра. И визуально проблем не было видно.
У меня начинает дёргаться только когда сцепление хорошо прогреется в пробке. Зимой лучше работает. Вот хз, может ли быть кривой маховик только на горячую?))
@@Alex-pi4mf возможно нажимная плита корзины не ровно давит , так же может из-за диска , ну и из-за маховика но у вас он без выработки его можно исключить
У меня тоже бь|л проблем,когда машина бь|ла новая. Прочитал ,в ,,За рулем" что основноа причина это отсуствие масленной пленки в шлицах.И так оказалось .Машине уже 44 лет.При замену сцепления всегда мажу шлиць| тонким слоем масла.|Вероятность,что причина дергания в корзину очень мала.
Вотвышел новый выжимной, его и впердолим! Чем он лучше старого типа, неведомо! Зато такой вкорячили в другую машину. Но она мало проехала. Так откуда взялись мысли что нужно менять выжимной на новый тип и чем старыц не устроил непонятно! Или ничего личного, просто реклама?!
Слушай, я никогда не писал комментарии, но тут напишу. Старко - это полное говно. Сцепления у них кривые, за 60 тысяч пробега уже 4 сцепления поменял, и все гремят и пищат после 2000 тысяч пробега. Еще и дергается при трогании, это просто ужас. Думал, что дело в маховике, поставил новый - та же шляпа. Так вот, купил оригинальное сцепление Сакс (дорого, конечно), и о чудо, машина вылечилась! Ни дерганий, ни писка, ни дребезга. Вывод: Старко - это разрекламированное говно.
Слушай дружище, так стыдно за тебя, бывает ведь что то полезное покажешь. Тебя смотрят газелисты не более того и это все прожевали уже… реклама деньги этой говно фирмы я все понимаю и Владимиру привет 👋 но не падай под плинтус на столько
@@РусланАяпбергенов-ч5ш Согласен Оригинал Сакс отличное сцепление, но теперь оно практически не доступно, если кому-то его и привозят по заказу из-за бугра то оно больших денег стоит
@@Shmel.есть выходы 240 23к,280 38.последний раз было Бразилия.Но сказали что остатки роскоши,дальше будет Китай,ну сделанное на заводе в Китае.Там вообще неразбериха на самом деле. Я езжу на на оригинал диске,корзина Китай,120к пробег слезы счастья вытираю.Маховик точеный.
@@Shmel.да,забыл добавить,все проблемы эти,из за неправильного ряда,длинная первая делает свои вещи.Хоть Че придумай,дергать будет со временем.Кто под грузами ходит типа 2,5т и по всей России,со временем будет дергать все равно.Даже на оригинале.
У моей жигули с самого начало появилось дергание в момента трогания с место.Прочитал ,что основная причина ,это отсуствие смазки в шлицах.Это прочитал в ,,За рулем",мой любимЬ|й журнал,которого получали и у нас в Болгарии.Решил справится с этим делом.Так и вьlшло.При замена феродового диска,всегда смазьlваю шлицьl тонким слоем.Жигули служит мне уже 44 лет.Интересно,что никто не говорить об этом,особено если машина новая.(1980год.19 август-дата покупки)
Раньше было разница между посадочной площадкой корзины и рабочей поверхностью диска сцепления 2 мм. Тобиш поверхность посадки корзины была глубже проточина от поверхности работы диска, и вуаля сцепление выхаживает в 3 раза больше. А сейчас производители специально не делают этого чтобы все ходило меньше, а покупали больше.
Полезное видео 👍👍👍
Маховики без проблем протачиваться. Тут особых прижогов нет и всё проточится за два прохода.
Николай подскажи номер подшипника маховика какой лучше поставить?
почему дёргается на свежих логанах 8кл.
с малым пробегом ?
массовые проблемы , по форумам видно
Все пишут сцепление не оригинал,подвесной,так вот поставил новое все , сцепление сакс , выжимной корзину,и спустя 7000-8000 кардан ,(убило шлицы ) после предыдущего хоза на подвесном ,пару тысяч проехал и начало дергать,вот и грешу на маховик.
У меня на автобусе КАВЗ, на коробке передач направляющая подносилась и выжимной неравномерно стал работать и отдавалось на педаль сцепления, пробег был где то 800 тыс, сварщик обварил и токарь обтачил направляющую и биение на педаль прошло, еще 900 тыс проехал проблем ни каких.
Стоимость маховик нового условно 10к,а проточка стараго 2к. В сервисе побоку, что дали то и ставлю.
@@АлександрБеседин-ы6ч Я озвучил допуски когда можно точить , И даже если в допусках точить не всегда помогает всё зависит от перегрева маховика , иногда скупой платит дважды а дурак трижды
Эти пятна не цементация, это отбел чугуна. Трещины и пятна говорят о том, что на производстве не нормализовали отливки после литья.
Николай добрый день. Подскажитепожалуйста есл не трудно.Мост начал грется, и сожрало главную пару в редукторе. Поменял редуктор, с рабочей машины поставил, такая же беда. Веса около 1.9. Стоял 9×41 поставил 8×41.
Основная причина в диски , накладка куда крепится этот металл лист должен быть особый
У меня на газели дергало аж с панели всё улетало. Стояло Белмаг, поменял только диск поставил б/у сакс И всё прошло.
У меня классика дергается при торогании как прогреется. Из за чего?
Газель дёргается всегда потому, что там нет эластичной муфты между кп и карданом.
Я работаю на газели next ar21… ничего там не дергается.плавно трогается машина
Хрен знает в чём была причина, но с такими проблемами я проехал 300.000. И именно только на холодную дёргалось сцепление.Пока не поменял всё между коробкой и мотором. Машину брал с пробегом 78.000. BMW e46 320d.
Что самое интересное, диск сцепления был в отличном состоянии на пробеге почти 400.000! До заклёпок было ещё минимум 2 миллиметра. И визуально проблем не было видно.
У меня начинает дёргаться только когда сцепление хорошо прогреется в пробке. Зимой лучше работает. Вот хз, может ли быть кривой маховик только на горячую?))
Маховик синий весь проточка поможет но не надолго
Кто-то знатно сцеплялся с космосом, но это автора не смутило. 😂😂😂
Полностью согласен🎉крос
Колек приветствую, цена старковского маховика?
@@АлексейТушаков 15
Николай, а почему с новья машина дёргается?
@@Alex-pi4mf возможно нажимная плита корзины не ровно давит , так же может из-за диска , ну и из-за маховика но у вас он без выработки его можно исключить
У меня тоже бь|л проблем,когда машина бь|ла новая. Прочитал ,в ,,За рулем" что основноа причина это отсуствие масленной пленки в шлицах.И так оказалось .Машине уже 44 лет.При замену сцепления всегда мажу шлиць| тонким слоем масла.|Вероятность,что причина дергания в корзину очень мала.
Доброго времени суток, вы можете оценить авто? Хочу купить газель. Если да то как уточнить условия?
@@АндрейЕжеловЗдравствуйте 89267274880 Ватсапп
Ждём видео.
День добрый,дайте пожалуйста артикул на маховик Старко!Каминз евро 3,тут отверстия смотрю под 240 и 280
@@ПашкаСочи Spf280237
@@Shmel. спасибо
Причин полно может быть. Я сам долго и ДОРОГО искал. Дело было в трубке (((
Привет. Николай. Старко. На. 600.или.280. Ставишь.
@@ВикторВладимирович-ъ9и привет , только на 600
Вотвышел новый выжимной, его и впердолим! Чем он лучше старого типа, неведомо! Зато такой вкорячили в другую машину. Но она мало проехала.
Так откуда взялись мысли что нужно менять выжимной на новый тип и чем старыц не устроил непонятно!
Или ничего личного, просто реклама?!
@@vladcherednik3303 у нас автопарк газелей и мы все запчасти пробуем
Старко говно сцепление?
Брал комплект, диск через год развалился (ступица), корзина ходит. Маз зубренок.
Слушай, я никогда не писал комментарии, но тут напишу. Старко - это полное говно. Сцепления у них кривые, за 60 тысяч пробега уже 4 сцепления поменял, и все гремят и пищат после 2000 тысяч пробега. Еще и дергается при трогании, это просто ужас. Думал, что дело в маховике, поставил новый - та же шляпа. Так вот, купил оригинальное сцепление Сакс (дорого, конечно), и о чудо, машина вылечилась! Ни дерганий, ни писка, ни дребезга. Вывод: Старко - это разрекламированное говно.
А где ты купил оригинальное сцепление сакс ? можешь подсказать ?
Полностью согласен. Старко ведомый диск год отходил и развалилась ступица. Корзина ходит пока
Дергается потому что плохое или изношенное)
@@АртурБаширов-ф3д в данном случае сцепление новое и дёргается, поставил это сцепление на новый маховик и проблемы больше нет
@@Shmel. По личному опыту.Кроме оригинала sachs .Ничего не ходит долго
@@АртурБаширов-ф3дСтоит сакс буквально 10 тысяч и начало дергать сцепление
@@АртурБаширов-ф3д 381 тысяча 17 год сцепление родное , клапана только на 370 регулировали , вообще никакой разницы !
"Долго ходит" это сколько? Если я проезжаю в год 5т.км то мне можно поставить не Сакс? Думаю до конца жизни машины мне хватит аналога
Сцеплен е не оригинал
Мне протачивали маховик,меняли диск сцепления,также дёргалась,пока сам не поменял корзину и всё прошло,пробег под 400 всё ок
@@АлексейБАС-о7р видимо нажимная плита корзины давила на искос
Слушай дружище, так стыдно за тебя, бывает ведь что то полезное покажешь. Тебя смотрят газелисты не более того и это все прожевали уже… реклама деньги этой говно фирмы я все понимаю и Владимиру привет 👋 но не падай под плинтус на столько
@@ДжонКонор-о6д5й Дак не за чужих стыдится надо а за себя !
Сакс оригинал и все ок😊
@@РусланАяпбергенов-ч5ш Согласен Оригинал Сакс отличное сцепление, но теперь оно практически не доступно, если кому-то его и привозят по заказу из-за бугра то оно больших денег стоит
@@Shmel.есть выходы 240 23к,280 38.последний раз было Бразилия.Но сказали что остатки роскоши,дальше будет Китай,ну сделанное на заводе в Китае.Там вообще неразбериха на самом деле.
Я езжу на на оригинал диске,корзина Китай,120к пробег слезы счастья вытираю.Маховик точеный.
@@Shmel.да,забыл добавить,все проблемы эти,из за неправильного ряда,длинная первая делает свои вещи.Хоть Че придумай,дергать будет со временем.Кто под грузами ходит типа 2,5т и по всей России,со временем будет дергать все равно.Даже на оригинале.
Подвесной виноват.
@@НиколайШабалкин-г1п )))