Továbbra is le van zárva a Keleti pályaudvar a tegnapi baleset miatt
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Továbbra is le van zárva a Keleti pályaudvar a tegnapi baleset miatt. Egy Kolzsvárról érkező Intercity több kocsija siklott ki, és a szerelvény elzárta a pályát. A helyreállítás órák óta tart. Kapcsolunk a helyszínre, Barna Péterhez.
Lázár Jánost letartóztatták màr?
Ez szabotázsnak látszik. Benne voltál?
Akkora arca van,hogy egyik cellába sem fér be!
@@andreabiro2357
Sörös, ufók, brükszelesz???😮
@@kroky80 Jó lenne; ha ennyire egyszerű lenne a világ, igaz?
Ez nem Japán, ahol lemond a közlekedési miniszter, mert 3 percet késett az egyik vonat. 🤣
A végsőkig hadják lekopni az alkatrészeket.... Az ilyesminek van egy kihordási ideje amit nem szabadna túllépni. Mégiscsak emberekkel van dolguk és nem birkákkal.
De, birkákkal van dolguk. Akik újra és újra megszavazzák őket, meg az egész mocskos rendszert, ami a fejünkre rohad.
Lázárnak le kell mondania
Azért mondod ezt , mert kisiklott a vonat vagy amúgyis ezt mondtad volna? Csak kérdezem nem akarok ebből vitát nem szoktam politizálni, ja és NEM VAGYOK "Narancsos" ha azt mondanád. :)
@@GamerBlock91 sok mindent elba@@t már, ez még csak a jég hegy csúcsa!
@@GamerBlock91 Komolyan magyarázni kell, hogy Lázárnak miért kell eltakarodni a közlekedés éléről? Te hol éltél az elmúlt években?
Ne legyen megoldás a lemondás.! Viselje mindenki a tettei következményét. Köszönöm
@@GamerBlock91 Gyurcsány miatt volt biztos. 🤣
Lázár már csücsül?
Ja, várja a whiskyét!
Térdel és pucsít.
Ugyanúgy mint vitykó putykó előtt.
@@laszlomilo9358 A cár, satuba fogta OV golyóit!
Helyreállítás... milyen szintre állítják helyre, ami a 40es vagy a 60as évek szintjének felel majd meg?
Nagyon okos lehetett az a sajtós aki azt írta, hogy aláváltás... Elektromos biztosítóberendezésnél szinte aligha kivitelezhető...
Pontosan.
És ez akkor sem fordulhat elő, ha bizber hiba lép fel? (Nem tudom, azért kérdezem)
@@Balazs-vg3zx Ha a berendezés használhatatlan, akkor nem is tudsz váltót állítani.😅
@@szszp2003 bizonyos hibák esetén szigetelés kikapcsoló nyomógombbal tudtommal egyenként lehet a váltókat állítani, de nem d70-el dolgozok.
@@Columbine-en3qc Azzal igen, de azt nem olyan sűrűn nyomkodják ki, sőt, csak indokolt esetben szokták. A baleset idejében meg jól működött a biztber.
Megy szokásos pánikkeltés.. Nem tudnak semmit de azért pofáznak
Szétesik minden lassan az országban, mert elszívja a NER a pénzt mindenhonnan. 🤣
Megtervezett volt! Mint, a dunai hajókatasztrófa!
@@azrael834 Szándékos volt, mint az ukris, dunai hajókatasztrófa!
@@edomerkovacs6955 vedje be a gyógyszerét!
@@Columbine-en3qc A személyeskedés, nem cáfolat!
Aláváltás? Lezárt vágányúton?Az pályamerénylet! Szabotázs!
Tagadhatatlan, s csak hazudható!
Szégyen, hogy hagyták így lerohadni!
Az a szerencse, hogy nincs haláleset!!!
Eltört a vágány nem karbantartás hiánya volt a ludas
Piros volt a paradicsom nem sárga, gyalog megyünk ma nem MÁV-val.
Amíg nem jön a vonat addig is haverok buli Fanta.
És köszönjük a Tűzijátékot, jó volt látni a színes fénycsóvák kíséretében az elfüstölő 15 ezer millió forintot.
Ja, hogy aláváltás...a váltóállítónak az anyja egy malomtulajdonos kulák szeretője volt. Bevallotta.
Biztos azért volt 40 km/h limit a szakaszra...
Alá váltani nem egy mozdulat. Ez nem ilyen egyszerű.
Egy gombnyomás és megy a váltó.
@@istvanszantai2039 Kár, hogy egyáltalán nem.
@@TMIX_TEAM Én sem csak utas voltam a vasútnal. Igaz nem sokáig de van rálátásom. Ha a baleset megtörténtekori helyzetet jól megnézi akkor megérti.
@@TMIX_TEAM Engedd el, kár magyarázni. Főleg ott nem ilyen egyszerű.
@@istvanszantai2039 Itt ülök egy helyiségben és lassan ülök fel egy vonatra, hagy tudjam már.
Miért nem egy szakértőt kérdeztek meg erről? A riporter annyi ostobaságot összehord, hogy a vasutasok kidobnák a 3. -ról...
Nos, ha a Lázár János a közlekedéssel foglalkozna, nem minden mással, akkor talán nem lenne ekkora baj.
Ha a pénzügyminiszter, a nemzeti bank nem a más pénztárcájában turkálna, hanem a dolgát végezné, akkor az ország nem lenne ekkora gazdasági problémában. Ha a miniszterelnök úr nem az elkövetkezendő 500 évre jósolna előre hanem kormányozná az országot akkor nem foglalkoznának a miniszterei minden más szarral mint ami a DOLGUK... és talán nem omlana össze a közlekedés, az egészségügy, a pedagógia, és a gazdaság...
De hát ugy a messiásoknak sok a dolga ugye ...
Tessék atulni egy jól működő STADIONBA!!!!
Megjött a kedvem stadiont épittetni.
Megérkezett a fotel VBO és a fotel vasút szakértők hada... Azt se tudja mi fán terem egy sín, de már tudja ki és mi volt a hibás :D
A sin nem fán terem..
Ez tévedés, hangsúlyozottan jelezte a riporter, hogy sajtóhírek vagy sajtóvélekedés szerint mond el egy VÉLEKEDÉST, magyarul érteni azért nem ártana. Amúgy elég valószínű hogy aláváltás történt, tipikus siklási forma is az ilyen a látvány alapján. Lehet hogy emberi mulasztás történt, lehet hogy az érzékelők nem működtek rendesen. A táblakezelők - kettő is van belőlük a Keletiben - a melletük dolgozó vezető forgalmi szolgálattevő utasításai alapján végzik a munkájukat, ha a rendszer azt jelezte számukra, hogy a vonat már bejárta a vágányutat és állítható a következő vágányút, oldható az előző, akkor biztos hogy nem emberi hiba okozta a balesetet. Elvileg a biztosítóberendezés olyan, hogy nem lehet még be nem járt, vagy még épp használatban lévő vágányúton vonatnak aláváltani, a rendszer figyeli az űrszelvény-kérdéseket is, magyarán nem állíthatsz be olyan vágányutakat egymáshoz képest, amelyek űrszelvénye akár csak egyetlen centire is metszené egymást. Ilyen volt ebben az esetben is az eredeti beállítás gyaníthatóan, magyarán a Tokaj IC párhuzamosan jött volna be a kolozsvári IC melletti vágányon, hatalmas gratula a Gigant vezérének, hogy azonnal reagált,. amikor kiderült hogy a siklás miatt váratlanul foglalttá vált az ő vágányútja is, alig pár 10 méterre a mozdonytól, szép és főleg gyors reakció volt! Mindemellett ahogy az ottaniak mondták nekem egyszer, a Keleti forgalma olyan, mintha minden percben egy 1,5 literes palackba akarnánk 3 liter vizet belepasszírozni. És ami a legaggasztóbb, az a puszta tény, hogy JELFOGÓS a rendszer, az irányító szoba alatt egy újabb termet tölt meg azoknak a mechanikus jelfogóknak a garmadája, amelyek az egészet működtetik és a parancsokat kivitelezik. Nem kizárt, hogy technikai hiba történt, ez, a jelfogók elképesztő számát ismerve egyáltalán nem zárható ki. Várjuk meg a vizsgálat eredményét, abban biztosak lehetünk, hogy minden vasutas a maga területén nagyszerűen és megbízhatóan végezte a dolgát, ahogy amúgy szokta is. Abban meg méginkább, hogy Vitézy Dávidnak - már megint - igaza van, itt az ideje mindhárom fővárosi pályaudvart felújítani és irányítási rendszerüket a lehető legmodernebb berendezésekre cserélni, ha nem akarunk ilyen jellegű mizériákkal lassan már havonta találkozni. Ápoljuk a történelmet a múzeumokban de ne Budapest legforgalmasabb pályaudvarán tartsuk meg a múlt technikai megoldásainak tartóssági próbáját.
Mert ki és mi volt a hibás, Mekk mester? Majd te megmondod, hiszen igazi szakértő vagy.
@@felegyhazifilmklub te népművészeti cserépedény, nekem ellentétben veled van vasúti járművezetői jogosítványom. Tehát én mondjuk láttam már váltót közelről. És ha én nem okolok senkit, akkor te se...
Akkor mi is történt pontosan?
Hu ,20 éve halottam vasutasoktol minden szakaszon eletveszej utazni😅
Tisza part vasúton mozdonyvezető kel utazni ajánlás hu aki mer pofazni
Bisztos nem olajoztàk , a Fèkpofàkat !! ha le vann zàrva a vonal ,nem lehet a vàltot alatta àtkapcsolni ,, csak ha àtment a Blokkon !! (( Vagy valamit nem elöiràs szerint csinàltak !! Legalàbb is itt Nèmetben a DB ..nàl !!
Azta, azt hittem az M1 alternatív valóságában nem siklott ki a vonat. De a 600 milliárdos ingatlan vásárlásról mikor lesz hír?
Miért borultak akkor föl a vagonok???
Egyik de borult fel.akkor lenne sérült is.
Egy "vagon" se borult fel. Vagonok a teherpályaudvarokon vannak.
A Keletiben személykocsik vagy személyszállító kocsik vannak.
Csak a rend kedvéért...
Egyetlen "vagon" sem borult fel.
@@caprhyne Vagon, mert közjószág szállító!
Mert nem jól helyezkedtek rajta a szemét utasok
@@edomerkovacs6955valóban! 😅😅😅
Nálunk Madridban ez elég gyakori. Van, hogy az utasok törik be az ablakot és a sinek mentén sétálnak a reggeli csúcsban.
Plusz az új vonatok szélesebbek, mint az alagút maga. Ügyes volt a beszerző 😂 Bizony! Ez Spanyolország.
Szóval hajrá magyarok 🎉
Tessék elmenni FELCSUTRA!!!Minek ez s sok felesleges vasutvonal!!!
I'm pretty sure the train driver/dispatcher just wanted the train to go full "Dejà vu" mode or something (this is just a joke)
Lázárt mikor takarítjátok el?
A Büfés a hibás mert rátett egy fél literes Fantát a sínekre...🤣
Ugyanaz van a vasutnal,mint a 2 millió szavazó fejeben:KAOSZ!
A vasúti balesetet emberi mulasztás,figyelmetlenség okozhatta, a vasúti váltó önmagától nem áll át, minden helyzetben biztosítva van !
egy nap se elég elvinni egy vonatot onnan.. gáz
Ez nem azután történt, hogy Lázár lefejezte a Mávot? Szabotázs?
Tervezett volt, mint az ukris, hajókatasztrófa.
Nem. Ez azután történt hogy az elmúlt 100 év legsikeresebb 14 évét tudhassuk megettünk..
@@laszlomilo9358 Hála Istennek!
a 6ból csak 5 öt sikerült ennyi idő alatt de az is röhej hogy ott van a sok vágány és az nem tudnak szerelvéneket engedin be és ki
Ilyenkor leszedik a felsö vezetéket is. Vagy min áramtalitanak.a bizber se biztos .hogy müködik.
Szerinted ilyenkor működik a bizber? Hát a jóisten is szétszakadt ott...
Felettem levő felé: QRVANYÁD, mert nincs nicked!
Vicces!
Látszik, hogy újságíró... "Vagont" vontattak el... "Vagont"!
Eh! No komment!