Soha nem látott mélyponton a MÁV
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Kisiklott vonat, meghibásodott biztosítóberendezés, jelentős késések, járatkimaradások, eltört sínek és 50 év feletti vagonok még a nemzetközi járatokon is! Nincs ezen mit szépíteni, tragikus állapotban van a MÁV!
Török Réka és stábja vonatra merészkedett, hogy a nyári szünet utolsó napjaiban körbeutazza a Balatont. Mit láttunk? Mit tapasztaltunk? Megmutatjuk!
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag #hetinaplo
Kérjük támogasson bennünket, hogy további hasonló tartalmakat készíthessünk!
ATV-Gondolat Jel az Objektív Hírszolgáltatásért Alapítvány
Bankszámlaszám: 10300002-20252278-00003285
Ha Lázár nő lenne, már rég berúgta volna a Fidesz vezetés a vonat alá.
vagy megb@szták volna a vasutasok, meg az utasok. mondjuk kinéz még így is, legfeljebb magas hozzáadott értéket nyújt a szórakoztatóiparnak.
szerencséréjére időben férfivá operáltatta magát.
szájert SS-mannt nem rugták ki 18 évig
Hát azért Varga Judit meg Novák Katalin nem járt rosszul..
Kva sok pénz, egy életre.. Korai nyugdíj, többet dolgozni sem kell..
Különféle juttatásokról meg nem is tudunk.
@@AkosHorvath-yr3hr regnálva 7-zer enni
Ma olvastam vhol ezt a poént: Japán turisták akartak Nyíregyházától Pécsig vonatozni. Mikor megtudták, hogy a menetidő 7óránál több, azt hitték, hogy Magyarország nagyobb lehet, mint Kína...
😂 hát ez jó, akár igaz, akár nem
😂😂😂😂
A baj, hogy ez nem vicc. Sajnos megtörtént.
Emberek életével játsz...
Egy év múlva kaptam időpontot a pesti sürgősségire, úgyhogy indulok is Győrből, kb akkor ér oda a vonat...
Jól összehangolt a közszolgáltatások működése 😅
Le ne kesd az atszallast!
@@PuliDevYt 😂
Csak ha segítesz tolni a szerelvényt!
Gondolom, semmi komoly, csak egy leszakadt végtag vagy valami hasonló karcolás.. Katonadolog, nem sürgős.
A MAV-nak most már 6 ellensége van. A tavasz, a nyár, az ősz, a tél, és az utasok. És immár Magyar Péter is. Ajajjajjj...
+ a menetrend
Magyar Péter mindenki ellensége,agyhalott aki rá meri tenni a voksot.
Szerintem nem a MÁV az ami akarva/akaratlanul, de ellenségeket gyűjt, ha lépnének lenne az a pénz amiből szépen sorjában meglehetne csinálni a vonalakat, növelni a MÁV alkalmazotti béreket, biztonságosabbá tenni a vasúti átkelőhelyeket. Nyilván nem lehetne finanszírozni ezt az eldurrogtatott 15 milliárdból, de tényleg nem lehet évente legalább 2 vasúti pályát rendbe rakni a következő 5 évre legalább? Szürreális, de tényleg
Ha egy unalmas ősrégi poént nyomsz el, legalább idézd pontosan köcsög.
A rozsda.
😉👍
Ami fontos volt a fideszes elitnek, az elkészült: autópálya a horvát tengerpartig.
A vonatozó proliknak meg legyen elég annyi, hogy "Magyarország jobban teljesít!"
Ott a pont!!
a repteret meg azért veszik hogy VIP várót csináljanak maguknak (meg ügye a szokásos lopás) .... a külföldi tulaj leszarta a kórmányvárót...
A fideszes elit nem megy autópályán horvátországba, magángéppel és helikopterrel mennek, és nem horvátországba
Persze lehet most poénkodni, hogy a hetek óta tartó kánikulában deformálódtak sínek/váltók/egyéb fém szerkezetek, és nem megy minden, mint a karikacsapás. De ha kivetnének adókat a karbantartás/korszerűsítés brutális költségeire, lenne sírás-rívás.
@@user-cb3qu8ry6d már most brutális adók vannak, a legmagasabbak az EU-ban... nem kéne 30 milliárdos yachtokkal szaladgálni nizzában a fidesz elitnek akkor maradna pénz a váltókra
A MÁV csak azért működik, mert az ott dolgozók értik a dolguk
Sokra mennek vele...
A szaktudás sem a jegyet nem ellenőrzi le helyettük,sem az utasok nem tudnak ráülni,a vonat meg végképp nem megy el rajta.
Hiába értik,ha nem kapnak semmit,ahhoz,hogy ellásák a feladatukat
"Ha hülye vagy minden máshoz- gyere dolgozni a MÁV-hoz ! :)
@@davidfarkas3596 Szerintem csak arra gondolt hogy nélkülük, ez sem lenne és már rég széthullott volna. Nyilván ők se tudnak csodát tenni..
Ez sajnos így van . Ez nem csak hungarikum . Nálunk Szlovákiában ugyan ez a helyzet . De sajnos az is kezd igaz lenni ,amit itt írt az eggyik koment ( ha semmihez nemértesz gyere a máv- hoz) Ez főleg a vezető pozíciókra igaz !!! A vasutat nálunk ma nem szakemberek irányítják hanem politikai nominánsok , és ez magával vonja a korupciót minden szinten de főleg a szakemberek eltávozását . Mert ha látod azt hogy semmi esélyed valamikor majd főnökösködni akkor szeded a sátorfádat és -ámen. Oszt itt maradtak a tényleg hülyék , a robotok meg az alkoholisták . Ezt személyes tapasztalat alapján mondom 2x 75 alkalmazott mintályán . És a mozdonyvezetők ,,beszerzéséről,, még nemis beszéltünk .
Annó csak villamos tudással lehetett valaki ,,masinfűrer -a közelmult bevezette hogy hát jó lesz a gépész szakember is ha már nincs más , a mégközelebbi mult beérte éretségivel , bármilyennel. Na most ott tartunk hogy ha a majom tudna tizet tekerni egy keréken ,es kapcsolgatni 10 kapcsolót bizonyos sorrendben ,,,fel van véve ,, !!!!!!!!
Hogy ennek milyen viszaütője lesz azt szerintem épeszű ember tudja előre , a politikusnak meg mindegy, úgyse utazik vonaton !!!!!!!!
Úgyhogy sok sikert kivánok kedves honfitársak , elkell gondolkodni azon miert raktak annyi póznát a sinek mellé az ősök . Szerintem biztos nem a vezetékeknek meg a telefonnak!!!!!!!
@@davidfarkas3596 A jegyellenőrzés ma már extrém sport. Ha a ci....okat kizárnák az utazásból, talán nem lenne napi esemény, a jegyvizsgálók megverése, leköpése stb.
Japánban 3 perc késésért a mozdonyvezető örül hogy még van munkája...itthon meg örülünk ha CSAK 3 percet késik...
Csak itthon nem a mozdonyvezetőn múlik.
4:16
Pedig milyen szép ez a battonyai épület. 😍 (fel kellene újítani)
MINDENT VISSZA!!!
Nem lett volna szabad ennyire elhanyagolni. :(
Innen is kilopták a pénzt. 🤷♂️
és jön a tűzoltás a beszerzett ócska használt vonatokkal.
Bele sem tették, így aztán nem is volt mit kilopni.
@@Csaba.B dehogynem, rengeteg pénz gurítottak bele, hogy ellopják...
@@koverlaszlotitkosugynok8971 Új gyorsforgalmi vasút alól is kilopják a bazalt köveket. Valami porhanyós törmelékkel keverik. Így épül a legdrágább vasútvonal Magyarországon. 🤣 Ezen fog állítólag 160km/h-val közlekedni a kínai vonat. 🤣
@@azrael834 Bp.-NándorFehérvár vonalon: ELSŐRE úgy tűnt, mint valami gagyi retró TÜZÉP-telep. Avagy: Macska alom... Van itt minden: Anyag, sitt, kazánszén, esetleg szerves trágya is... Az ember nem tudja, hogy sírjon, nevessen, avagy dühöngjön ezen...
Én bevezetném azt hogy a MÁV-ot olyan emberek vezethessék csak akik rendszeresen utaznak vasúttal. Azis benne van abban hogy ilyen a helyzet hogy a Mávot csupa autós ember vezeti.
Mert gyerekkorukban vonatoztak utoljára - az ÚtörőVasúton...
Elég ha elveszik az autót és a jogosítványt azoktól akik most vezetik 😂
Ez a Kukely- Bajnai idők óta nem így megy... kb 30 éve nem így megy....
Pár napja közlekedtem vasúttal. Modern vonat ahol még az e.kerékpár töltéséhez is volt konnektor. Tiszta kocsik, kedves személyzet. A vasútállomás némelyike retró ugyan, de arról nem a vasút tehet, ha narkós cig.k hányinerkeltő maradványokat hagynak ott. Ja késett pár percet na és? A taxi is késik csak azt nem nézi senki😄
Reges- regen egy frissen vegzett geoeszmernok a MAV- nal vegigcsinalt mindent, mielott a vegzettsegenek megfelelo pozicioba kerult. Addigra mar ismerte a dorgest, az allomasok, a futok, a kalauzok es mindenki nehezsegeit.
Azért kemény 3 óra Siófokról Keszthelyig. Szerintem még a hajó is leérne ennyi idô alatt
😂😅
Régebben ez másfél óra volt!
Kizárt. Olyan meleg van, ha vízre teszed a hajót, eltörik a Balaton.
1óra 14 perc...másfél óra, ha számolunk rá késést is...ne higgyünk már el mindent...
Betonon!
Egy hunorístát idéznék, illik ide:" a sín télen lefagy, nyáron elhajlik, tavasszal ősszel cserélik... milyen anyagból van ez..??" 😂😂😂😂
Ehhez mit szóltok fideszesek? Nagyon kíváncsi vagyok, ne kíméljetek!😂
Brüsszel, szankciók, háború, Gyurcsány, migránsok és a nem váltó óvodások. 🤷
süketek mert vagy nyugger én már nem jár vonattal vagy úgy tele van a zsebe hogy nem kényszerül használni....
Soros , Gyurcsány, Brüsszel , háború...😂
Nincs itt semmi gond, hülye balos lipsik állandóan elégedetlenkednek 💁 kb erre számíts... egyébként szerintem nem értik a kérdésed se
Brüsszel a hibás
5:10 Balatonszentgyörgy- Nagykanizsa szakaszt kihagyták, pedig ajánlom annak, aki szeret nézelődni, nem suhan el a táj gyorsan...😂😂😂
😅
Néhány évtizede még megtiszteltetés volt a krampácsolók számára is a MÁV-nál dolgozni. Megbcsülték a MÁV-nál dolgozókat anyagilag is. Mindenki pontosan tudta a feladatát és tisztességesen, dolgozott.
Hová lettek a felelős vezetők és a jó szakemberek?
Mivé lett mára a MÁV??
"A MÁV igazgatói ne okoskodjanak, hanem csinálják azt amit mondtam." - Lázár János, a valaha volt legalkalmasabb miniszter bármire is.
@@bthomyka Ha ezt komolyan gondoltad ...amit írtál valószínű.... szedsz valami tudatmódosítót..
@@Jazz-mb8rr nem az én hibám ha a cinizmus nem megy át, csak ha a Szijjártó él vele.
az azért túlzás, h. anno a MÁV-nál mindenki tisztességesen dolgozott (lásd a vasutas oktatófilmek pl a munka alatti ivásról..) Vezetők is voltak jobbak, rosszabbak. Jó szakemberek most is vannak, csak a karhatalom megkötötte a kezüket, vezető pozícióba meg azok kerülnek akik nem mondanak nem-et. Nagyapám és férjem is vasutas, sok sztorit hallottam a régi és modern időkből is, minden kornak megvannak a saját kóklerei és svindlisei. A gond abból van, h. most már nagyon látványosan sikerült az összeomlás szélére sodornia a felelős vezetésnek ezt a közszolgáltatási szférát is.
@@Time_of_change131 Én az 1950-60-as évekről beszéltem.
Ahogy mesélték, régebbi dolgozók, ismerősök ajánlásával vettek fel dolgozókat a MÁV-hoz, mert akkor jó helynek számított. Jó fizetés, ingyen utazás a családtagoknak is stb.
Aki értelmes volt, beiskolázták, léphettek feljebb a ranglétrán.
Akkor még nem támadták meg az utasok a kalauzokat sem. Tudom, most jegyvizsgálóknak hívják őket.
Nem volt hőzöngés, simán lerakták a vonatról, akik cirkuszoltak, részegek voltak, vagy nem tartották be az utazás szabályait.
Most meg a négyes üléseken is mindenhol egy utas ül, lábai a szemben lévő ülésen, a többi ülésen a csomagok utaznak,csomagtartók persze üresek. A többi utas meg áll és senki nem szól. A jegyvizsgálók sem.
Ha Pécsre szeretne valaki vonattal menni akkor ne nézzen menetrendet hanem csak menjen ki az állomásra azt majd várjon amig jön egy vonat XD
A MÁV még nem hungarikum?
Pont így hagyták le rohadni az egeszségügyet
de az embereknek ez tetszik, erre szavaznak
talán nem véletlenül ...
Sőt még az OPNI-t is bezárták de a senki által nem használt széfek maradtak
A ROHASZTÁSBAN PROFIK
Lóvasút kell, nincs mese. Azok mindig odaértek. Állítólag az egyik ilyen pályavizsgàló, aki ott sétál a sínek között, és kopácsolja a csavarokat,előbb leért fehérvárra pedig félórával később kezdte a bejárást. Ahogy vannak szanaszét ezek a rollerek,el kéne helyezni a pályaudvarokon 400 kézihajtányt,applikációval,aztán oldja meg mindenki magának. Jó levegő,szép kilátás,és váltva egymást egész jó tempóban lehet haladni.
....és nincsenek milliók az utcán.....Van az a mondás, ha vmi fáj, de nem teszel ellene, akkor nem fáj eléggé! Hát, ennyi.... Mert még egy politikus sem lóg a lámpavason....
Elhiheted, csak arra várnak, hogy mozduljunk.
De elvileg régen volt aki majdnem lelotte ez igaz egy haverok mondta neki még az anyja @@beatrixsamu4009
Ez mennyire igaz!!
Hatvan-Salgótarján 60km, a vonat 90perc alatt vagyis 1.5óra alatt teszi meg!!!!
A MAV katasztrofális állapotban van. Üzemeltetői, főnökei gazemberek. Az egész MÁV-ot szétlopták!!!
"Szombaton a Medgyesegyházáról 11:38-kor Mezőhegyesre induló vonat (37022) várhatóan 30-40 perces késéssel fog közlekedni, mert a Békéscsabáról 10:48-kor Medgyesegyházára indult pótlóbusz (37022) az indulást követően meghibásodott és utasaiért egy pótlóbuszt pótló buszt küldenek, mely előreláthatólag 30-40 perces késéssel közlekedik." A vonatpótló buszt pótló buszt pótló lovaskocsikhoz, vízágyon pihent lovakat a janinál lehet igényelni.
Azt a qrva piculàját neki 🎉
Hol az a sok pénz???
Költői kérdés volt ugye?
reptér vásárlásban, voda, digi felvásárlásban, fideszes strómanok jachtjaiban, határon túlra elszórt milliárdokban, a Rogáni propaganda médiában, MCC-ben, egyházaknak adott tömérdek közpénzekben, fideszesek titkos magán tőke alapjaiban stb. lehetne sorolni oldalakon át. mert a világelső adókból befolyó összegek mind hozzájuk kerül. pénz mindig is volt, csak nem ránk, az országra költötték azt.
gizellahalami.Olah viktor számláján,az amit minden hónapban el lop az havi 1 milliárd.
Nem a MÁV-ban...
LÁTOD ANDI....naplemente....megvettem neked.
Papíron asztalos vagyok. Amikor a gyakorlati vizsgám volt, direkt majdnem 2 órával előbb elindultam vidékről (Albertirsa - Budapest), nehogy valami baj legyen. Természetesen akkor volt felsővezeték szakadás. Gyarkolatból mindig ötös voltam, ehhez képest a 4 órás vizsgának az utolsó 1 órájára úgy estem be, és segített nekem 3 mester, hogy egyáltalán ne bukjak meg.
ÉS REMÉLJÜK A FIDESS MAFFIÁT VÁLASZTOTTAD..VÁR TÉGED 2026 IS:-)
Mikor bécsből jöttem haza bécsi állomáson 1 vonat késett csak. Ami Pestről jött de az is 4 órát
és az se az osztrák oldalon szedte össze ezt a késést
Honnan jött az, Vlagyivosztokból?
Én már Wien Hauptbahnhof on szégyenlem amikor a magyírországra induló ÖBB RailJet re várok.
Én 1 éve mondtam fel a MÁV-nál. Azóta csak rosszabb lett a vasút. Az utas ennyit lát, de belülről még rosszabb. Tavaly Lázár Úr karbantartási pénzeket vont el. Hát meg van az eredménye. A VOLÁNBUSZ se sokkal jobb. Sok helyen nem működő légkondival közlekednek a buszok. De olyan is van, hogy kimaradnak járatok, mert nincs busz. Talán még a MÁV-HÉV a legmegbízhatóbb. Tényleg valós a MÁV indoklása a mátészalkai vonallal kapcsolatban. Elég ha csak a vasutas retteg, nem kell még az utasoknak is. Ha kisiklik a vonat akkor sincs nagyobb gond, mert nagyon lassan megy a vonat.
Azért lett rosszabb mert ott hagytad a céget. Úgyhogy a kurva anyádat 😂
jogállamban állami, vagyis a mi tulajdonunkban álló vállalat, intézmény nem titkolózhatna
még szerencse hogy lassan haladunk, mer amúgy is rossz irányba megyünk...
Lesz ez még roszabb is. Főleg hogy a Lazac úr beolvasztotta a Volánt a MÁV-ba. Így most egy szar vasút és egy szo-szo autóbusz rendszer hejett lesz 2 használhatatlan szar.
On naluk dolgozott, hadd kerdezzem meg, mi lehet az interjuban elhangzo "kitorne a panik"?
Azoknál jobbak vagyunk ahol nincs vasút xD
Valami Afrikai Bantu törzsnél?
Ott legalább nincs mi késsen...
Nemcsoda hogy az ember foggal körömmel ragaszkodik az autójához
Én mondjuk nem feltétlenül vagyok autópárti, de igencsak érthető hogy sokan inkább autóba ülnek. Rengeteg autót lehetne kiváltani normális vasuti közlekedéssel.
Főleg hogy új 😂
Igen az a cél, hogy autózzunk hiszen a benzínen van a legnagyobb haszon .Kell a bevétel az állam kasszába.
Nincs jogsim. Hallgatom az alternatívákat. :D
@@fearcollins7425 mindjárt jönnek a megjegyzések. "A mai világban valakinek nincs jogsijaaaa, aaaz hooogy leheeet?" Nélkülözhetetlen!🤣🤣🤣
Nem valószínű hogy Orbán Viktor sokáig hatalmon marad. Az sem kizárt hogy az ő kormánya még a következő választások előtt megbukik. Olyan gazdasági és főleg politikai helyzet alakult ki ami őt nagyon-nagyon nehéz helyzetbe hozta.
ezt a roppanást nem látni a közvéleménykutatások számaiban
Több krumplit kell osztani, meglesz az a 2/3. 😂
@@smyle78 taki régóta másolja mindenhová ezt a baromságot.
Szegény. Ha ráérek majd sajnálom...beeee
Lest@rja ö ezt az egészet, amíg havi 6 millàt keres, miért mondjon le 😅
Köszönjük Orbán elvtárs.
Azért kevés a víz a Balatonban mert a fideszesek ellopták! Hülyeségeket én is tudok írni. Minden ember jó valamire. Te például elrettentő példának!😂
Augusztus 24. 14:20-kor induló Tokaj IC Nyugati pályaudvartól Debrecenig, a jegy fejenként 4600 forint volt 26 éven felüliként, 0 kedvezménnyel. 🙃 MÁV Rail Tours feliratos kocsiba szólt a helyjegyünk (2. osztály), klíma természetesen nem ment. A kocsi gyönyörű sajátossága, hogy nem minden ablak volt kinyitható. Amit ki is lehetett nyitni, annak is csak a legfelső harmada volt ledönthető, abból konkrétan semmit nem éreztél. Kb. 30 perccel az indulás után a jegyvizsgáló javasolta, hogy menjünk át egy másik, nem IC minőségű kocsiba, ott legalább lehúzható volt minden ablak és picivel jobb volt a levegő. Ő is káromkodott rendesen, mikor a Nyugatiban felszállt a kocsira és végigment rajta. Nem irigylem a vasutasokat sem, különösen a jegyvizsgálókat, nekik kell a sok szart lenyelniük, amit a dühös utasoktól kapnak telibe. Egy kezemen meg tudom számolni, hogy a nyári hónapokban hányszor sikerült kifognom klímás kocsit IC-n. Nos, ez Magyarország 2024-ben.☺
Most csinált a Hadházy egy videót, hogy miért lassabbak a vonatok. Hát kilopjátok még a követ is baszki, akkor mit akartok vasutazni? Egyértelműen a vezetőség hibája kiszervezések stb... ott kell keresni a felelőst az íróasztal mögött!
Én arra a trágya orsós viktorra tippelnék.
Török Rékának is felesleges az okostelefon, ha nem tudja a menetrendet és átszállásokat értelmezni.
Pontosan ez jutott eszembe... először tanuljon meg utazni, aztán szövegeljen 😂 mellékesen azért mert a posta BHV-t postának hívják, soha nem volt postakocsi. De segáz ez kell ide 😂
Amúgy elképesztően profi a máv. Pénzt kér az utasoktól azért hogy veszélyeztesse az életüket és ők boldogan önként fizetnek is egy vállalhatatlan szolgáltatásért.
Úgy gondolod fogjuk fel vidámparknak? :D
Pont hogy azért is megy lassan hogy ne veszélyeztesse az utasok életét.
30 évet utaztam heti rendszerességgel a MÁV-on. Mindig késett, nyáron meleg volt télen hideg volt 1985-2006. Viszont olcsó, Németbe 2x drágább mintha kocsival járnál be...
Lázár teljesítette, amit a főni kért tőle😂
jah tönkrebaszta az egész halózatot,ez sem véletlen vajon miért lassitják a közlekedést szandekosan??
Rombolásügyi miniszter.
Az a baj azzal az érvvel, hogy "ez magyaros", hogy tizenöt-húsz éve ez nem volt jellemző, pedig az is a MÁV volt Magyarországon. Nem kéne ehhez az állapothoz hozzászokni. Ébresztő!!! Előre kéne menni nem hátra!
Mivel? Mivel? Vonattal? 🤣🤣😁😁
Lazitsatok ...! Ez majd feldob egy kicsit...ua-cam.com/video/M-amg55DYXo/v-deo.html
Nem láttad a reklámokat? Hát magyarország előre megy nem hátra 😂
@@davidfarkas3596 Nem nézek m1-et :D
Sohe nem látott mélyponton az ország
ÉS EGY NAP MÚLVA MÉG MÉLYEBBEN LESZ
nem haldoklunk, mi így élünk!
Boldog karácsonyt. A késésért szíves elnézésüket kérjük! MÁV.
Miért kell folyton behazudni, hogy a budapesti elővárosban modern motorvonatok vannak? Botrányos az üléskiosztás, a biciklitárolók a vonat közepén vannak, tehát gyalog átjutni alig lehet, ha sok bicikli van ott. Gondolom ismerős mindenkinek, ha már kicsit is többen vannak, és a botrányos üléskiosztású négyesek többségében már ülnek, akkor az utasok vagy a klotyó közelében lévő lehajtható ülésekre ülnek le, vagy állnak. Természetesen az utasfolyosó is olyan, hogy alig 1 ember fér el. A külföldi Stadlerekhez képest erre még a fapados szó is túlzás. És a közlekedési "szakemberek" ezt akarják modern vonatként eladni? Ezeknek a "korszerű, modern" motorvonatoknak a hulladéktelepen nagyobb hasznuk van, mint az utasforgalomban. De persze más gyártók labdába se rúghatnak, mert a haveri Stadler nyerheti csak a közbeszerzést, ha egyáltalán írnak ki új vonatra közbeszerzést...
mert azok is vannak ,érdre flirt megy ami pestől egy köpésre van,de a pécsi IC meg nem műkszik a légkondi, nagyon Budapest felé hajlik a mérce az ország vízfejű, Budapesten fényűzés van vidéken pusztulás, ezt ti kedves nagykörúti lakosok a Fidesszel karöltve megöltetek minket, vidékieket és a vidéket.
Itt már csak a magyar Olimpia segíthet 😀
😅 Készülnek is rá , minden feltétel adott 😂😂😂😂
Mindenki a MÁV al foglalkozik, arról senki nem beszél hogy a volán buszsofőr és az utasok, régi rossz buszokkal, légkondicionáló nélkül 40 fokban dolgozik, és utazik. Na most ősze olvad a volán a MÁV al. Mi lesz ebből? Hol lesz a korszerűsítés, jármű újítás? Hát a volánnál biztosan nem. Egy rossz cégből, csináljunk kettőt.
a volán le van sza....va
Én nyáron bejártam a fél országot országbérlettel. Szinte mindenütt légkondis, modern Volánbuszokkal utaztam. A MÁV tényleg alig bírta a strapát, de nagyon negatív élményem / probléma csak 2x volt.
Lázár döntései valóban akadályozzák a vasútfejlesztést - kb. 5 év hátrányt okozott.
A magyír parasztok országa egy folyton növekvő sz@rkupac. A többség akkor veszi majd észre, ha eldől és maga alá temeti őket.
@@raisonneur682 azt elhiszem, de nem is a távolsági buszokkal van a gond, hanem a helyközi dolgozói járatokkal, az elavult. Erre írtam hogy, kinek lesz jó, a MÁV hoz tartozik a volán? Senkinek. Mert így mindkettő le romlik, vagy az S kevés ami van a MÁV hoz megy ez biztos, tehát a volán tovább romlik és amortizalódik.
@@zoltanszuromi Alapvetően a vasútat használtam és átszálltam helyközi buszra, ahol szükség volt erre. Én úgy tapasztaltam, hogy a Volánbusz járműparkja legalább 85%-ban megújult.
Oda én sem tennék be korszerű buszokat, ahol az utasok szennyezett melósruhában szállnak fel...
ezek a v-43 vagy D-62 mozdonyok amiket a riport mutat kb 50 evesek es kb 70 eve terveztek oket ... dobbenet hogy meg mennek de nem meglepo hogy ilyen szarul
D62? Nem M62re gondoltál?
A REKORDOK KÖNYVÉBE SIMÁN BEKERÜLHET A MÁV. ENNYI TÜRELMET ÉS ELNÉZÉST MÉG SOHA SENK SEHOL SENKITŐL NEM KÉRT.
Mészáros már dolgozik a tenderen 😅😅😅
Csak nehogy a vasbetonból ki maradjon a vas, meg hát arra is figyelni kellene hogy a felső vezeték tartó oszlopok a megfelelő helyre kerüljenek, nem úgy mint a Balaton északi partján.
Az a baj, hogy itthon nem csak a máv van mélyponton. Korházak, oktatás, nyugdíjrendszer, lassan a buszok is ott lesznek. Meg úgy a lakosságnak se olyan jó szerintem. De a lényeg, a fidesz marad mert a sok birka nem lát a szemétől. Soha többet nem szavazok a fideszre és aki átlát a szitán valamennyire, az se tegye.
Miskolc Budapest vonalon borzalmas a helyzet! Rengeteg késés, nulla légkondicionáló a nyári forróságban az IC vonatokon. A régi szép időkben, amikor én még katona voltam a kilencvenes évek elején, az IC hozta a két órát, ami már csak nosztalgia. Rendszeres késések, egyazon ülőhelyre több jegyet adnak el, régi légkondicionáló mentes vagonok, ahol sokszor még az ablak sem nyitható ki. És mindez az intercity járatokon. Amikor az apósomat marha vagonokban hadifogságba szállították a második világháború után, körülbelül akkor voltak ilyen viszonyok.
És ti még az egyik legjobb magyar vonalat a dél balatonit használtátok egy Ceglédin vagy szobin sokkal több gebasz tud lenni.
Mert a ceglédin sokkal nagyobb is a forgalom. A szobi vonalon pedig a Pozsony/Prága/Varsó forgalom is zajlik és a váci elővárosi.
10:08 "Sajnos a pontos időt nem néztem meg..." Az óra a háttérben elég erősen nem 1 órát mutat. Bár lehet csak dísz. :)
A MÁV már jobb világot látott azért. Régen soha nem késtek a vonatok mikor még csak gőzösök mentek, és nem voltak még számítógépek, mobiltelefonok, vagy más digitális eszköz.
Emlékszem, gyerekként mindig is vonatozni szerettem volna, mert nagyon tetszettek. Ma már kicsit más a helyzet.
Nagyon örülök, hogy nem kell használnom őket.
Tokyo --> Osaka, 3 perc késés és mindenki visszakapta a jegy árát!
Az a megérzésem, szándékosan lerohasztják nullára.... utána majd jön a megváltó NERtes, aki felhozza majd vagyonokért valamivel jobb szintre...
Nem akarok jósolni, de én szóltam.
Nem csak ezt, mindent is, az összes “állami” intézményt, szervet……
MÁV az Európa szégyene!
Kipróbáltad már Európa összes állami vasútját??? 🤡
Te nyominger.
A Deutsche Bahn is megér egy misét
Megettem már a kenyerem javát, de ma is ugyanaz a Szili mozdony húzza a vasúti kocsikat mint gyermekkoromban, ha Budapestre akarok utazni..
Ahol én lakom ott a korszerű Stadler szerelvények a mai napig az álom kategóriába tartoznak.
És még mindig a sínekre szarunk (nem tudok finomabban fogalmazni).
Nem gondoltam volna gyerekkoromban, hogy ez így lesz öregkoromra.
Most jelentették be épül új Duna híd 389MrdFt-ért, Esztergom kap új 2x2 sávos utat 500MrdFt-ért. A kettő beruházás pont annyiba kerül amennyiből most 500km vasútat akarnak felújítani. Nem lenne jobb ezt a pénztömeget összevonni és mindjárt 1000km-t felújítani?
Továbbra sem prioritás a vasút miközben ezek a közutas beruházások sokkal kevesebb ember életminőségét javítják a vasúti beruházásokkal szemben. Ebben Vitézynek van igaza.
Van itt pénz beruházásra csak a felhasználással vannak komoly gondok.
A felelős politikus pedig továbbra is szájkaratéra helyezi a hangsúlyt.
Jó hozzászólás! Köszönet érte! A 2024. augusztus 20-i ünnepségre 15 MILLIÁRD forint ment el !!! "Kenyeret és cirkuszt a (FIDESZ-es) népnek"
Minek sirankozni, helikopterrel vagy maganrepulovel kell kozlekedni! Lazar nem jar vonattal, mert O fontos ember es nem keshet orakat ha a "fonok" magahoz rendeli.
Akinek nincs autója vagy sofőrje az annyit is ér, annak annyi az élete.
Nagyapám, apám, én és a fiam is ugyanezekkel a vonatokkal utaztak! Valami örök! Éljen a máv!
Már megint megy a hisztéria keltés. Soha az életben nem utazott annyi ember a vonatokon, mint most. A vármegye bérlet pedig nagyon jó találmány!
Próbáljátok ki a DB-t (Deutsche Bahn). 30-60 perces késések, törölt járatok. Hasonló a helyzet sajnos arrafele is, és az elmúlt 10 évben német ismerősök közt hírhedt, hogy a vasút egyre rosszabb. NS, SBB, ÖBB még tartják magukat...
Ezek a kocsik (Bhv) nem postakocsik, csak a festésük emlékeztet arra az egyik felújítás óta. Eredetileg kékek voltak mind. De attól még tényleg 50 évesek.
hátnemérted,hogy csak nálunk késnek a vonatok? 😂😂
hányhatnékom van ettől a hazai mindenszarizmustól...semmi se jó,ha pozitív, ha negatív változás van.
ha vágányzár van felújítás miatt,az a baj; ha nincs, az a baj, hogy lassúak a vonatok,mert szar a pálya...ha vákuumos wc van, az a baj, ha sínre szarunk, az a baj...ha felújítják az állomást, akkor miért kell a hidegben kinn rostokolni, ha nem újítják fel, akkor a nyakunkba szakad a plafon, stb
sok mindenhezisokos szutyokszakértőt elküldenék egy európai túrára Romániába, Szlovákiába, a csehekhez meg a németekhez, a horvátokat vagy a görögöket már nem is említem. Lehetne válogatni, hogy szembeközlekednének e szívesen egy másik járattal, vagy netán eltévednének, vagy 100 éves Malaxával utaznának egy kört, nosztalgikus körülmények között. 😅
Értem én, hogy olyan a helyzet, amilyen...de nézzünk már kicsit körül.
A sok tudor jön a japán meg a francia vasúttal, hogy 500zal mennek a vonatok, meg 3 perc késésért már eret vágnak, stb...ennél jobban ki se lehetne deríteni egy kommentelőről,hogy hülye hozzá, mint a segg.
@@laszlosebok2093 Ja, előre megy nem hátra.....:)
@@zsoltkiss9287 Megjött a szakértő
Az az ötven van az 63 is, ha azt nézzük, hogy 1961 és 1972 között gyártották őket. Részben viszont konkrétan a világháború alatti konstrukció.
Elképesztőek ezek a körülmények. Én Nyugat-Dunántúlon élek, heti szinten közlekedem a GYSEV járatokon, mindig perc pontosan, nyáron kellemesen klimatizált, télen pedig fűtött járatokkal, működőképes mosdókkal, tiszta és modern szerelvényekkel. Ezeket látva és a híreket hallva sokszor olyan érzésem támad, mintha nem is egy országban lenne a két cég..
2024 aug 16-án a Budapestről Debrecenbe tartó vonatnak a 2,5 órás menetidő mellé 2,5 órás késést is sikerült összeszednie, megduplázva a menetidőt. Hát ... legalább volt vonat, és nem sétálni kellett :D Úgy látszik ebben az országban már ennek kell örülni
12:05 "Légkondi nélkül minden megállóban közel fél órát álltak" és ebből közel egy óra csúszás lett? Akkor hány megálló volt? 2? Annyira rosszul hazudtok, hogy fel sem tűnik :D
nálunk az a mánia, hogy mindenből új legyen.
űűesen kongó stadionok, soha meg nem térülő új bp-belgrád vasút, soha nem műkdő kiktő..
miért nem lehet azt fejleszteni, ami már megvan?
Mert abból nem lehet annyit zsebretenni...
Volt szerencsém Seoul-Busan között vonatoznom. 512 km 2 óra 15 perc.
Én párszor utaztam Szamarkandból Tashkentbe vonattal (300+ km) 2 és 12 évvel ezelőtt is, nem voltak képesek 5 percnél többet késni
Évente többen vesztik életüket vasúti átjárókban. Minden híradásban olvasható, hallható: “a biztosító berendezés megfelelően működött”. Hát ezt már rég nem hiszem el.
Félsorompóval ellátott szintbeli kereszteződésekben sokkal ritkábbak a balesetek. Statisztikát nem láttam még erről, de ez meggyőződésem. Tudom, mondják, hogy van, akit az sem tart vissza, de ez rossz válasz szerintem.Csak fénysorompó nem elég, ha működik, akkor sem.
Hajrá emberek,2026-ban is szavazzatok a fideszre!!
Magyarország jobban teljesít!!
Köszönöm szépen minden narancskárosúltnak!!
A FIDESZ-es putrinépségnek minden jó, amit a királyuk és NER-es bagázsa tesz!
Jelennek,ha olyan politikusokat választanunk aki nem lopnak és hsgyná a szakembereket és az adókról jutna pénz a vasúti közlekedésre!
Ez az eredménye két évtizednyi l o p á s n a k !!!!! "hajrá Magyarország, hajrá magyarok!"
Az Emberek világa ismeretlen Magyarországon ! Csak a magyarok elvtelen világa van jelen !
Nagy Feró mondta " Jól van ez így " Ezt a jószágot Kossuth díjjal jutalmazták, no comment !
A Máv nem szolgálta csak van !
Magyarok nem alkotnak társadalmat csak lakosságuk van ami csak létezik és nem él !
Komcsik felépítették az egészet A kápialisták meg karban sem tudták tartani meg bezárták a felét
a kapitalisták építették fel, Baross Gábor államosította, és már vagy 70 éve állami tulajdonban van
@@petipeti-q5f Háború után ujjáépítették az egészet Elvtárs!
@@gaborpecznyik1119 ki nem szarja le mit csináltak a kommunisták, állami tulajdon és romokban van, privatizálni kell
@@gaborpecznyik1119 Legfőképp az újjáépítés miensége miatt tart ott a a MÁV, ahol. Szóval jó, hogy adtak a kommunisták egyet, de elvettek legalább ötöt.
Kapitalisták? Mármint a Kádár-rendszer kádereinek gyerekei, meg unokái, akik megörökölték az "elit" státuszt?
Végre egy szakértő a sok “fotel szakember” között.
,,- Ismerem az elektricskát elvtárs.
Ugyan nem használom, de gyakran áthajtok a síneken a kocsimmal."
(X Polgártárs)
Mintha a nagyjaink, nyilatkozták volna.
A dalt vagy a vonatot?
Ha holnap jön a MÁV élére egy megváltó aki egy fillért se lop el akkor is 50 év mire ezt helyrehozzák! Az utak Az egészségügy, és pl ez a szégyen vasút annyi pénzt emésztene fel hogy ...Nagy kedvencem a Tatabányai , ritkán és keveset utazom (pedig szerettem) de ott az ... sajnálom nem jut eszembe semmi arról. Mielőtt az okoskodok észtosztanak, az úgy nézett ki a jobb és bal kormányzás alatt és polgival!
Legközelebb egy rendes szakembert hívjatok meg. Köszi!
11:50...😂😂 jó a tetoválása a nőnek! ❤
A vasútnak két ellensége van: A négy évszak és az utas...
Az nem kettő,hanem öt te birka😢😢
@@ferencbalazs8999 Anyád örül, hogy kis matematikus geczót szült🤔
Az a baj, hogy 100év lerohadását+14 év lerohadását nehéz lesz valaha is szintre hozni.
A TGV-t 1981-ben alapították és 500 km/h-al mennek a vonatok. Ez innen nézve mint a varázsszőnyeg. Ez tényleg szégyen.
A TGV -hez az összes szintbeli kereszteződést át kellene építeni, vagy fölé vagy alá.. azért ez roppant költséges. Ehhez -esetleg- egy új vonal építése vagy egy régi komplett felújítása lehetne megoldás.
500kmh nem menetrendszerinti utazósebesség, hanem teszt volt. Fake news a bejegyzésed!
@@raisonneur682 Jól van ügyes vagy pont a lényeget ragadtad ki. Biztos imádnak a munkahelyeden🤣
De ha csak 250 akkor is dupla annyi 😁
@@GegeWarrior És még a 250 sem igaz minden TGV szakaszon - mint ahogy nálunk is van ténylegesen alkalmazott 160kmh. Szóval nem miding dupla annyi... Ha valamivel nem vagy tisztában, inkább ne kommentelj! 🎃
@@raisonneur682 Én utaztam anno TGV vonaton évekkel ezelőtt és alap hangon 250-300 km/h körül megy átlagban az elővárosi részeken, szóval inkább te ne okoskodj arról, amihez semmit nem értesz narancsfej.
Moldova György Akit a mozdony füstje megcsapott kiváló riportkönyvében vannak ezek a mottók:
„Az 1970-es évekre a vasútnál csak a hülyék maradtak - és a megszállottak.” (Egy vasúti vezető)
„A vasutat nyáron a gaz, télen a fagy tartja össze.” (Vasutas közmondás)
„A vasút akkor is elmegy, ha madzaggal van összekötve.” (Régi vasúti vezető)
Mi változott azóta?
- Kihaltak a megszállottak,
- Irtják a gazt,
- Télen már nincs fagy,
- Drága a madzag.
El is olvasom rögtön,hogy nevethessek... mérgelödni nem érdemes
Télen nincs fagy,nyáron kiég a gaz,a madzagot meg ellopták 😂😂😂
Semmi, de valtozhatott volna. .
Akinek melege van a vonaton, szálljon le ahol van szép új csilivili stadion, és menjen be a fodballisták öltözőjébe, az légkondicionált, biztosan megengedik
Egész egyszerűen szereljenek be néhány sörcsapot és már kész is a nyugati turistákat megcélzó romvonat! 😂
🙃
A probléma nem most kezdődött sajnos. A 70-es években gyártott mozdonyok, kocsik, pályarekonstrukciókat minimális fejlesztésekkel és anyagi ráfordításokkal a 2000-es évek végéig kihajtották a régi kormányok. Senki sem költött a MÁV-ra sem most meg mindenki várja a nyugateurópai infrát, szintet, kényelmet, gyorsaságot de ez egyről a kettőre sajnos nem működik pláne hogy adót stb... mindenki elcsalja alhol tudja de követelés van. Kb. 15 év múlva lesz talán normális közlekedés a MÁV-nál. U.I. érdekes a mi társaságunknál működik a színvonal és a szolgáltatás is!
Magyarországon diktatúra van
A nagy népi demokráciában /1950-60-évek/ is ilyen bátor voltál?
Hány éves vagy?
Az anarchia helytálobb.
😉👍
Ezt fejtsd már ki kicsit jobban
Lelkileg összetörve Sztálin elvtárs halálhírére!@@zsuzsiczedula
Tegnap vonatoztunk haza a Balatonról, tömve a vonat az 1000 fokba.
A kalauz is rosszul volt a melegben.
Mindenki böröndel nagy csomagokkal, álltak és a földön ültek az emberek. Volt ott egy srác, aki fejböl mondta az összes menetrendet. Tőle tudtuk meg a vonat plusz 3 kocsival indult volna, csak azok elpárologtak, de csak fél órát kestünk.
Napi szinten járok a Bp.-Vác vonalon. Azt egész jól gatyába rázták mostmár, de bármi más vonalon utaztunk a nyáron nem voltak jó tapasztalataink.
Akkor milyen állapotban lesz a MÁV, ha Lázár megtiltja a nyugdíjasok tovább foglalkoztatását?! Elmennek az öreg szakik, akik értenek hozzá, és szeretik a munkájukat
A másik probléma, hogy IC és IC közt is óriási a különbség. Ugyanazért a pénzért az egyik légkondis (működik is!), óriási akadálymentesített tiszta WC, tiszta ülőhelyek stb. A másik meg egy szakadt vagon, amiben nem működik a légkondi, ezer éves pottyantós budi van és ugyanúgy ráírják, hogy IC és ugyanúgy feláras..
Nem baj. Lázár miniszter megkapja a pénzét és vagányan kívágja magát mindenből.
Isten álldjon,főldim🙏
Éljen,Miskolc ❤
Üdv,Bécsből !
A kormány megoldása: Nem jön a vonat, de olcsón nem jön.
Kedves ATV A következő út lehetne Salgótarján, 1 megyeszékhellyel arrébb Budapesttől. Inkább nem árulom el a részleteket.
A Fidesz ezt is jól megoldotta.🤣🤣🤣
Szepen pusztul le az egesz orszag! De egyesek szerint elore megyunk, nem hatra…! Nagyon szomoru mindig ezt latni, amikor haza megyunk innen Hollandiabol!😢 Itt majdcsak 70 eve csak elektromos vasut van, csak egy pelda.
Augusztus 21 èn utaztunk Bp ről Miskolcra..hellyegyünk volt.álló utasok is jöttek velünk akiknek nem volt helyük.mwrt egy kocsi meghibásodott.A klíma nem volt megfelelő.rengeteg utas Szlovákiai volt kassára utaztak vissza a 20 - dikai ünnepsègen voltak.Voltak felháborodások.De aranylag türelmesek voltak az emberek.A kalaúznak varatlan helyzeteket kellett megoldania.Nagyon sajnáltam...
Rendszeresen utaztam masfel evig Bp es Szombathely kozott, 1. osztalyon. New egyszer tele volt a ko si allo utasokkal, mert ketszer adtak el ugyanazt a helyet.
Na hát akkor ezért ilyen gyökér az összes kalauz mostanság
Elírtátok a cimet, MÁV került az ország szó helyére ami csak a véletlen műve lehet
Zalaegerszegről a keletibe az út kb. 4 óra volt hétvégén ami 240 km. Keletiböl Erfurtba 9 óra(kb 1000km) Németországban vannak szakaszok mikor 300km/h-val ment a vonat. Ég és föld
Tegye össze a kezét az ATV-stáb, hogy Szentgyörgyön megvárta a késő Tópart IC-t a Helikon IR. Ritka ez, mint a fehér holló. Egyébként meg lehet pótlóbuszozni. Már ha jön:)))
A jövő elkezdődött !!! 🚂
A gond az, hogy 30 éve hallgatom a MÁV-ot meg az oktatást meg a kórházakat. Csak a pénzt csapolják belőle 30 éve, nem 14 éve, hanem legalább 30!! Harács banda az összes!
Mi a gond? Orbánra és a Fideszre szavaztatok 2024-ben is! Majd 2026-ban is rájuk szavaztok!
A SOK KRETÉN ÁLLATJA IGY TETT