Paska napędu oleju nie można zginać , skręcać a tym bardziej odginać w przeciwną stronę (jest o tym napisane w ElsaWin) jak to pokazano na filmie . W necie pełno jest mechaników straszących tym „problemem” ale na pytanie ile mieli przypadków zerwania tego paska i zatarcia silnika - nastaje cisza.
W golfie 7 2019r DFGA mam najechane 230tys (świeży zakup). Przy 210tys aso wymieniło rozrząd. Uszczelniacz mało co ale coś przepuścił. Ale słychać pracę tej pompy. Pytanie czy zmieniać sam pasek i tak jeździć czy też wymienić pompę i będzie już cicho? Czy te modele tak mają i tą pompę tak słychać mimo że wymienię na nową?
Paska napędu oleju nie można zginać , skręcać a tym bardziej odginać w przeciwną stronę (jest o tym napisane w ElsaWin) jak to pokazano na filmie . W necie pełno jest mechaników straszących tym „problemem” ale na pytanie ile mieli przypadków zerwania tego paska i zatarcia silnika - nastaje cisza.
Przy jakim przebiegu badz ile lat wymienic pierwszy raz rozrzad w tym silniku ? Mam leona 2019 98 tys. Przejechane.
👏👏
W golfie 7 2019r DFGA mam najechane 230tys (świeży zakup). Przy 210tys aso wymieniło rozrząd. Uszczelniacz mało co ale coś przepuścił. Ale słychać pracę tej pompy. Pytanie czy zmieniać sam pasek i tak jeździć czy też wymienić pompę i będzie już cicho? Czy te modele tak mają i tą pompę tak słychać mimo że wymienię na nową?
Pompa w tych silnikach zintegrowana jest z pompą vacum. To chrobotanie to standard, nawet w nowych autach. Nie ma się co przejmować
Mam 7 z 2015 silnik crbc i słychać to chrobotanie odkąd mam auto czyli od 5 lat, najechane 235 tys i narazie żadnych poważnych awarii.