Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)
@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии
Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?
Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает. Сам я пересел на его старшего брата.
@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно
Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.
Это высший байк! 👍💪 У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним. Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design. К разгону на максималку: У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть. В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.
@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁 Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см). Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км. Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.
@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).
Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).
На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?
@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)
Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.
Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.
@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!
Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь)) Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии). Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.
Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.
Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный
@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет
@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка
31:20 ну это слишком маленькая скорость для второй передачи. даже пульсару 200 с менее форсированным движком на базе дюка 200 на второй передаче то ли 20, то ли 30 км/ч надо чтобы на второй начинать ровно ехать (даже не гнать)
@@ЕвграфПоликарпыч Тока инфы нет по расходникам, в принципе что в Европе и через E-bay все достать можно. Там если использовать как городской мот, только расходники нужны. Так же обратите внимание на высоту по седлу, мот так то низкорослым не удобно водить.
Мотор такое ощущение как будто задушен !, чувствуется что может больше !. Надо снимать однозначно глушак ставить хороший акрап!, и пойдёт 175 как нефиг делать
У него мозги в отличие от многих даже блоггеров есть. Они не дают крутить выше определенных оборотов на этапе обкатки. Потом ограничение само снимается.
без поганого укола уже и в рестораны не пускают и на сочинские пляжи тоже и детей спи.зд.ить могут,а потом и взрослых в конц.лагеря загонять собираются
@@артём-нс1 да вообще охринели уже этот кароновирус задолбал и маски! Да и ещё прививки принудительно ставят! Неизвестно что колят так сделают что здохнеш на следующий день.
Есть 2 момента: 1. Закрытые границы. 28 июня откроют Португалию. Но не все так просто - открывают только для тех, кто прилетает, а сухопутная граница - условно на замке. Условно, потому что где-то ты проедешь, а где то нет. А у нас маршрут идёт почти через всю Европу, а это значит, что любая граница - уже риск быть нахлобученным полицией. 2. Температура воздуха в в Африке. Сейчас это запредельно жарко. Мы не выехали ранней весной (см. П1), а ехать сейчас - умереть по Африке и части южной Европы. Надеемся, что поедем в осень… Длина поездки 22000 км или почти 60 дней… Или 2022 год.
![[Интервью] МотоШкола - не нужна? Джимхана - кривляние или повышение навыков?](http://i.ytimg.com/vi/zKjpuwiPVbw/mqdefault.jpg)
Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)
Подскажи пож страну производства твоего ктм
@@Рома-б6и6й КТМ это Австрия
@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии
@@Рома-б6и6й И дальше? Индии и что теперь?
Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?
А ведь когда-то Андрей занимался скутерами
и был с нормальной прической и без этой бороды
Щит, смотрел его видосы про питы и скутеры лет 5/6 назад
Ты скутерец стал мопедец
Когда-то это было когда-то, хватит жить прошлым. Я рад что Андрюха поднимается и особенно счастлив что я мог за этим следить в ютубе
@@Iliagalinskii , мотоциклец
Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает.
Сам я пересел на его старшего брата.
с машины имеет смысл пересаживаться, если 90% моих поездок - город?
@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то
однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно
890?
КэТээМомания?!
Подскажите, как он на бездорожье?
Чем больше смотрю на него - тем больше влюбляюсь,походу я определился с выбором мотоцикла
После 1000км уходит ограничения по оборотах и валит ещё лучше, очень веселий аппарат)
Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.
Лучший обзор, аж мотик такой же захотел. Все грамотно разложил, и показал. Красава. До этого в обзорах чего то не хватал. А тут прям топ
Это высший байк! 👍💪
У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним.
Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design.
К разгону на максималку:
У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть.
В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.
Тоже хочу взять 125,можете что-нибудь на счёт него сказать? Как он себя ведёт,были какие проблемы?
@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁
Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см).
Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км.
Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.
@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).
С такой бородой, причесоном, и очками ты выглядишь как настоящий байкер👍🤝
Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).
Подскажите какой у вас рост?
@@pas-till Здравствуйте. Рост 180. Вешу 78. По посадке нареканий нет. По городу очень комфортно.
Уже был такой на обзоре, олды помнят
Го альфу 125 "спорт" только с газом осторожно 😂😂😂😂
Я не любитель Альф, комент написал по приколу. Спасибо за 70 лайков
@@Pachan58 уже был обзор на альфу 70сс
👎👎👎
@@rudosrudos2684 альфа 125 быстрее Хонды r1
Она подрывает лучше чем Хонда р1
Андрей надо теперь протестить индийский Bajaj dominar 400. Я думаю что ты удивишься от этого мото.
Чем он может удивить кроме цены по сравнению с Дюком? Правильно, ничем.
На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?
Доминар классный
@@AlexCSharp Андрей сказал что КТМ собирается в индии но качество не индийское. Вот есть индийский Доминар не сильно хуже КТМа.
@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)
Новые спонсоры)
Уж лучше КТМ, чем китайщина помойная.
Вот бы на 390 Adventure обзорчик такой же :-)
Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.
Шёл 2022 год...
Мотик за 505 кажется уже не таким дорогим...
Ага , но зарплаты кажутся все меньше .
2023г. 600
@@nemovasy да... Весело)
В модели 2023 есть какие-то изменения?
@@driverpogybam да. Там колёса спицованные
Круть! Делай еще таких шикарных видосов и побольше!
Ямаха мт 03 канкурент. 300 кубов 42 л. с. Выглядит тоже классно.
Еще индийский ктм - баджаж доминар 400(40 л.с) и 4600 баксов против 7000 у ткм
плюс у яманы XSR серия, та же мтешка в классик обвесе, есть даже на 125 куба
Обзор отличный! Спасибо!
Если речь про Индию пошла может на баджадж боксер сделаешь обзор
Доминар
@@mopedofeel Доминар такой же
@@everybiker4386 лол,боксер и доминар одинаковые ??
@@everybiker4386 не совсем
@@everybiker4386 но да, они рядом. Но индус доминар беднее индуса ктм.
А что по поводу обслуживания, цена интресует и где запчасти брать?
И как сама надежность?
А это на том же заводе боксеры авенжеры и разные доминаторы бодяжат. Еще и пульсары.
И Кавасаки!!!!
Обзор класс!!!Спасибо.
Сделай обзор на КТМ 390 Адвенчер 🙃 просто думаю себе этот мотик купить
Крутой мотик погонять для души 😊👍 видео зачёт пока елина обеде прям очень хорошо👍
Можно было бы с Доминаром сравнить, его вроде как раз с 390-го Дюка и содрали
Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.
хороший пепелац и обзор хороший. стиль терминатора очень идет кста
Жидкого?
Надо брать как первый, только уже 2024
Красавчик, Андрей!
Спасибо за обзор. После него захотелось увидеть вживую его
Андрей обязательно сделай обзор на КТМ 390 Adventure и сравнительный тест с Bajaj Dominar. Будет оч интересно. Спасибо жду обзор.
Сравнительный относительно KTM Duke 390
@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!
Парень который начинал канал и сейчас-два разных человека
Спасибо тебе за детство ❤
Ну теперь я хочу себе мотоцикл, спасибо блин)
👋🏻 музыку напишите пожалуйста которая на фоне играет 🙄🙄
All faces down - days like this
Бля,когда японец против Китайца,
Жду не дождусь!
Уже был
@@lev1439 нет
согласен бро))))
Японец в любом случае выиграет
@@igorsstrazds1444 а Китайце не больше 16
Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь))
Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии).
Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.
Прикольно. Жду обзор на ер 4 n (конкурентом по цене и качеству)
Вышел рестайлинг 390 duke 2024 года. Будешь тест-драйв делать?)
Спасибо за обзор! Так для инфы: cbr250rr + я 100кг с горки и по ветру - 173км/ч
Благодарю, теперь точно беру)
Спасибо за отзыв !
Да ну перше посмотрел старую 390 и теперь вийшла новая😲
Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.
Андрей, сними пожалуйста обзор на KTM Duke 125 обзор. Очень уж охото посмотреть!
Дааа, было бы неплохо!
Хороший обзор. На одном дыхании посмотрел.
Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный
скажи, что бы ты выбрал и взял бы - хузкварну свартпиллен или этот дюк?
Обзоры смотрятся на одном дыхании!
интересно было бы на обзор bajaj dominar 400 глянуть, как альтернативу ктму )
Смотрю тебя с 2013
Видосики как всегда на должном уровне
В эту же стоимость будет Сибиха и МТ-03. Все очень достойные. Сложна выбрать без тест-драйва
Сибих "живых" еще поискать... МТ-03 при продаже думаю сильно потеряет в цене, ибо ниша 300 кубов не особо популярная. А дюки - и свежие и ходовые.
Я на автобаме 175 разгонял на нём, но 175 это уже отсечка и нужно скидывать, поэтому 170 спокойно едет
Давай обзор на Dominar 400
Это он и есть в другой упаковке и ещё дороже
У меня Bajaj pulsar 180
@@ВениаминПопов-б3ь если дюк весит 150, то домик почти 200, база длинней, мощь ниже, но и стоит подешевле, эт да
У меня дуримар и он разгонялся у меня до 167)
@@ganstadog пульсар 180 136 максимум
Дядь футболочку с «крутым сэмом» купи тебе огонь подойдёт)
Если из Индии, значит с чёрной плесенью в баке 🤣🤣
Андрей, ты такой красивый, просто терминатор воплоти) ❤️👍
Ну тут нечего добавить. За покупку КТМ кешбек хорошо выйдет. Хватит на авантис! С новым годом господа товарищи!
Блин, когда Япония против Китая
🤣🤣🤣
Когда урал епта
Доров скутер, запили обзор на 1290 когда-нибудь, не важно Дюк или Адвенчер, пж.
Сегодня такой приезжал на ТО, слишком примитивный для такой цены. Это цена K7, Zx-10r 07’, или cbr 1000 08’. Это кажется перебор))
Пойду свой старенький СИБИЛИТР помою и еще раз убежусь что олды круче
без угловой абс твой литор бесполезный мусор
@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет
@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна
А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка
Несогласен Z400 2 цилиндра 45 л.с. и он делает дюк с любой передачи
Ну кто же тебе в обзоре за деньги будет говорить что это говно для лохов с деньгами которые прутся от такой внешки
Мой первый мот, брал новым за 400 т.р., но через 2 месяца стало скучно и взял Дюка 690 R.
Привет! Как тебе Дюк 690 после 390?! Вот думаю брать 690 или накопить уже на МТ-09 ?!
Ппц. Не верю своим глазам... Джони браво, ты ли это)
Для, какого роста подходит?)
Как эпично подъехал 0:20 тренировался столь?
Как раз на днях смотрел про него обзоры.
31:20 ну это слишком маленькая скорость для второй передачи. даже пульсару 200 с менее форсированным движком на базе дюка 200 на второй передаче то ли 20, то ли 30 км/ч надо чтобы на второй начинать ровно ехать (даже не гнать)
КТМ это конечно хорошо.. для мотокросса)) Сколько проживет этот 1 котел?
Вот где 390 эндуро - замена дрз 400 с 6 ступенями? Эдвенч сделали, эндуро зажали (
А с зади с этой полкой под номер спину грязью закидывает?
Андрюха,давай снова 2т австрия 🇦🇹 против китая или японии.
Кто еще за лайкаем этот коммент!!!
Андрей ,обзор на ктм 200дюк у вас имеется?
какая может быть проблема, у меня точно такой же, когда работает на нейтралке, то есть немного вибрации( отдает на руль и дзеркала трясутся немного)
0:22 вот это чёткое появление, лайк👍
Андрюха купи 1скутер и снимай видоси мне нравляться про скутера и стант покажи
А можеш сделать обзор на Benelli 302 S
Когда хонда против лифана? Интересно же поглядеть)))
Привет сделать пожалуйста обзор кавасаки супер шерпы или ктм sx 85
У него про 85 было
Про хаску nuda 900 лучше расскажи.
По моему интересный дыркан.
Езда на заднем, говорят, легче чем на двух колёсах
чел из Англии один на ютубе видосы с ней делал, пугал пешеходов выхопом, которые зевали, 2 котла по 450 это вам не пердежь дырчика.
@@kondor85vk да, зачётный мопед.
Вот думаю свой литровый спорт турист продать и прикупить Хаску. Для города хватит
@@ЕвграфПоликарпыч Тока инфы нет по расходникам, в принципе что в Европе и через E-bay все достать можно. Там если использовать как городской мот, только расходники нужны. Так же обратите внимание на высоту по седлу, мот так то низкорослым
не удобно водить.
@@kondor85vk вроде движок схожий с bmw. Запчасти вроде не проблема, если деньги есть.
Рост 184.
Мотор такое ощущение как будто задушен !, чувствуется что может больше !. Надо снимать однозначно глушак ставить хороший акрап!, и пойдёт 175 как нефиг делать
У него мозги в отличие от многих даже блоггеров есть. Они не дают крутить выше определенных оборотов на этапе обкатки. Потом ограничение само снимается.
Классный кузнечик. Мне понравился. Для города пушка. Норм 👍👍👍👍👍👍
14:52 что за трэк подскажите пожалуйста
Обзор огонь!
Красиво подъехал )
Андрей зделай обзор на Ким дюке 125 пожалуйста
Когда история про лес?
Что за история?
Может обзор на альфу 2021?
сними обзор на ктм дюк 125
Андрей, найди Honda X-ADV 750 и сними обзор!!! Будет круто!!! Я думаю тебе самому понравиться!!!!
Молодец, хороший обзор
Сними kayo k1 пожалуйста, просто собираюсь брать его
Было бы интересно на 690 SMC посмотреть твой обзор =)
Когда дальняк в Африку?
Скоро!
без поганого укола уже и в рестораны не пускают и на сочинские пляжи тоже и детей спи.зд.ить могут,а потом и взрослых в конц.лагеря загонять собираются
@@артём-нс1 да вообще охринели уже этот кароновирус задолбал и маски! Да и ещё прививки принудительно ставят! Неизвестно что колят так сделают что здохнеш на следующий день.
@@мотоклуб-г1у ☝️и я про то же.
Есть 2 момента:
1. Закрытые границы. 28 июня откроют Португалию. Но не все так просто - открывают только для тех, кто прилетает, а сухопутная граница - условно на замке. Условно, потому что где-то ты проедешь, а где то нет. А у нас маршрут идёт почти через всю Европу, а это значит, что любая граница - уже риск быть нахлобученным полицией.
2. Температура воздуха в в Африке. Сейчас это запредельно жарко. Мы не выехали ранней весной (см. П1), а ехать сейчас - умереть по Африке и части южной Европы. Надеемся, что поедем в осень… Длина поездки 22000 км или почти 60 дней… Или 2022 год.
Андрей, спасибо за обзор. Как вполне годно вышло. Вот только трек лист бы ещё узнать музон то, тоже годный ))))
Или хотя бы что за группы?)
сними про 390 адвенчера. Это будет совсем другой клас. Плиз чувак))) Обожаю твои обзоры)))
Офигенный!🔥🔥🔥
Эхх, Андрюха, 28 июня в армию ухожу, хз как я буду без твоих видосов😁
Помянем
Хуйня,все норм будет,не успеешь оглянуться дома будешь)
Веселой службы тебе
А сейчас же вроде телефоны можно, нет?
@@ae5655 ну у меня брат служит сейчас,там выходит на связь
Привет, какой микрофон в шлеме?