Хорошее видео, спасибо. У меня тоже Пежо 508 SW (универсал) Покупал в 11-ом году новую и до сих пор езжу на ней. И до неё была 407 универсал. До Пежо переездил почти на всех и вот остановился на ней. Уже 6 лет и другого не хочется. Машина удобна во всем и экономна. Правда год назад показала характер, напугала. После работы сел, завел двигатель немного проехал и выдал комп что коробка передачь неисправна и слало трудно переходить с позиции нейтрал в скоростной режим. Так на 3- скорости (при выдаче комп. такой неисправнасти работает только 3- я передача щедящий режим что бы не повредить) так доехал домой. Дома перерыл интернет и нашел причину. Ничего страшного сбой прошивки коробки передачь. Пройдет само, если нет в севисе перепрошить. У меня при следующем старте как ничего и небыло. И больше проблем никаких не возникало. Единственное к чему не привыкну никак, так это 1 секунда интелвала при начале движения. Вобщем машина отличная. Едишь и душа поет
Проблема в эксплуатации при низких температурах это ебучий электрогидроусилитель. Слов нет, адаптивный руль удобная штука и руля машина слушается отлично, но при морозе от минус 25 утром , даже если стояла на автопрогреве, при запуске двигателя выдавливает жидкость из ГУРа, заливает правый ланжерон и подкапотное пространство.Я на 407-м заипался подливать а по весне удалять-чистить.. Постоянно нужно в морозы контролировать уровень, чтоб не погубить агрегат.From Siberia is Iove
обратись к диллеру. у вебасты своя программа действия. но обогрев салона у меня включает после того как прогрелся мотор. и после работы вебасты (в 22 град. мороз вебаста включалась минут на 20) ОЖ показывает более 50 град.
Нормальный обзор. Вопрос автору: Вы покупали новый 508 ?? Просто сейчас задумываюсь о покупке, но позволить себе могу только 2012 год. вып. Нету информации, как ведут себя двигатель и автомат при пробегах за 100-150.000 км Что там с цепями(или ремнем ГРМ) насколько долго ходят, Замена масла в коробке? и т.д. и т.п. Если есть , что сказать по этому поводу - буду рад посмотреть еще 1 видео !!! А то выбираю я по факту между Ауди А6 2010 и 508 GT 2012 - там вроде бы качество - но выглядит как-то старовато (если в гараже будет стоять вместо моего Passat B6 - и разницы визуально не замечу)) (форма кузова идетична), да и опций сколько не будет, сколько их в 508 GT например. (Только с 508 тоже есть вопрос по поводу надежности всех этих опций, как ведет себя электроника ? )
покупал новую. у меня пробега всего 35т, так что основуясь на свой опыт ничего не скажу. но общаясь с людьми слышал, что в Франции они в такси часто используются и пробеги в 500 т. это не пробег. на 40тыс планирую поменять масло в коробке и надеюсь что дальнейшая эксплуатация также будет гладкая.
Да, верно, многорычажная. С обслуживанием еще не сталкивался. 80 000 км перелестнул, полет отличный, под замену пустил два раза колодки и один раз диски (ито, по тому что лежали новые два года, старые еще походили бы, но слегка перегретые были и чуток повело их). Больше не лазил. Аморты еще хорошие, 70% работоспособны (тоже хотел менять, лежат и пылятся в гараже новые), проверяли на стенде при замене дисков. Ничего не требует вмешательства. Косячек один и его не могут выявить и исправить практически с самого начала- при температуре 0°С задняя подвеска скрепит, как газель рессоры пока не расходится. Грешу именно на амортизатор правый задний.
Как включить вебасто без обогрева салона??? (у меня такая же машина) вебасто зимой работает 30 минут совместно с обдувом салона, затем включается режим сохранения электроэнергии, и всё вырубается, повторно вебасто не включить пока не запустишь двигатель. лично меня напрягает то что при этом режиме вебасто зимой успевает прогреть двигатель максимум до 30 градусов. спасибо.
мне сейчас диллер предлогает поставить управлен е вебастой с телефона. в эконом режим авто переходит как заряд аккума падает. я не обращал внимание на то когда он переходит, но сажусь в авто там тепло и авто в эконом режиме. запустить повторно тоже не возможно пока не заведеш .
Ну не знаю товарищи я катаюсь уже 5-и год на EP6 турбо с салона, меняю правда масло каждые 7-8т.(а не как дилер регламентирует 10-15т.) и проблем НЕТ. Пока пробег 73т.
отзыв очень скучный, не понял вообще привязки к зиме, при чем там снег, соль... весь ролик не смотрел, слишком много мусора про колесо, про отзывную кампанию (без уточнения деталей) это все пустая ненужная информация. Мощность мотора и как его хватает тоже непонятно для кого и зачем. Про эргономику салона и размеры заговорил, когда в начале сам сказал, что этой инфы в интернете хватает, количество кнопочек... ну короче это больше похоже не на отзыв, а на просто желание снимать и выкладывать в интернет видео. Без обид, взгляд со стороны. Взял отцу такой же пыж, белый, 1.6 турбобензин, поэтому тема мне этих пыжей интересна, но скажу, что познаний у тебя про эту машину маловато. Посиди на российском форуме 508, почитай историю, посмотри все видео доступные и сделай качественный обзор. Только разберись в теме у самого просто руки не доходят снимать.
Станислав Коваль вот дойдут у тебя руки- посиди, разберись, сними, обработай и выложи. а мы посмотрим. я когда покупал вообще и таких частных отзывов не находил.
DV Pride так в чем честность отзыва? о чем? о колесе, об отзывной кампании неизвестно чего по мотору. Я не понимаю как так можно относиться к авто. То что забрасывает воду в подкапотное, зайди на пежо клуб Украина, там админ сам выкладывал решение этой проблемы, тупо просто заклеивают СТП и всё. Это именно он отправил на пежо это письмо с этим багом и было это года три назад... видео отзывов нет, а печатных отзывов пруд-пруди. Опять же, когда будешь читать российские источники делай поправку на сборку, в Украину шла только французская, в раше свой завод по сборке, поэтому в качестве у нас есть разница в пользу французской.
Станислав Коваль послушай, я снял как мог, как факт рассказал. все когдато делают первые шаги. не нравится- сделай по своему. и зачем мне изучать росийскую инфу, если у вас все другое. поверь, сейчас я уже набрался иформации, залез в многие "дыры". смотри далее, я показываю некие проблемы, которые происходят именно с моим авто, а не классом впринципе. статистики нет даже у диллера. таких авто в моем городе штук 5.
DV Pride наши дилеры многого не знают, взяв тест-драйв я больше консультанту рассказывал чем он мне. Поэтому про статистику дилера вообще говорить не стоит им тупо лень её сводить. Наши от рашеских отличаются лишь качеством сборки, поэтому сказал, что надо делать поправку, но не сказал, что там кардинальные отличия. Вот ты например купил себе брызговики и знаешь что в 508 они просто мастхэв (особенно передние) и почему? Об этом всем есть информация в интернете. Залезь, почитай, узнай, докапайся. Я не против, что первый блин комом, но развивайся. Пиши сценарий своих видео, по порядку все выставляй, у тебя много пауз, ненужной информации, затянутостей и пр. Я не пытаюсь тебя унизить, пытаюсь донести, что не так сейчас и над чем работать.
Станислав Коваль спасибо за критику, но я не очень рад ее слышать. это мое увлечение и занимаюсь я блогом спонтанно и единолично, без оператора, монтажа и спецэффектов. прямое видео, отсюда и все дефекты непрофессианальногт видоса.
DV Only Возможно так будет еще лучше,а то аж через 5 тысяч,так можно и движок запороть. Я вот меняю на дизеле раз в 25-30 тыс.,проехал уже больше 300 тыс.км.и никак не получается убить мотор,а масло вообще от замены до замены не доливаю.
DV Only Причем туалет ? Я просто тебе хочу донести одну мысль,что если производителем предписано менять раз в 15 или 30 тысяч,значит люди те которые производили эти моторы наверное не дураки.Вам просто впаривают специально эту херню,что надо менять масло каждые 5 тыс.,чтобы на вас просто зарабатывать.К примеру,если у меня допустим 20 рабочих машин и пробег в день под тысячу, если менять каждые 5тыс.это надо раз в неделю его менять.Попробуй заливать Helix longlife 0W30 и можешь смело 15-20 тысяч ездить,проверенно годами. Машины с таким маслом,да и не только с таким ходят по 30 тыс.от замены до замены и эти моторы ходят по 400тыс.и потом их еще продают в СНГ.и это дизеля с объемом всего 1,6. А на счет туалета,то тут кому как припечёт, увы мы это контролировать не в силах.
Mister Bin Масло не только смазывает, оно и моет от продуктов сгорания (в дизеле особенно актуально), я меняю не по пробегу, а моточасам (в какойто момент присадки в масле перестают выполнять расчетные задачи, и тогда начинается неправильная работа двигателя). Если за день тыщенку откатать, авто буде валить в одном режиме, практически не меняя обороты, износ если и будет то в одном режиме, дай мотору нагрузку иную и он не пойдет. Любая жидкость не может работать бесконечно и хуже не станет от частой замены. Условия эксплуатации в городе таковы что мои 350 мото часов равны трассовым 15000 км, к примеру, следовательно мы с разны сторон смотрим на одно и тоже
Хорошее видео, спасибо. У меня тоже Пежо 508 SW (универсал) Покупал в 11-ом году новую и до сих пор езжу на ней. И до неё была 407 универсал. До Пежо переездил почти на всех и вот остановился на ней. Уже 6 лет и другого не хочется. Машина удобна во всем и экономна. Правда год назад показала характер, напугала. После работы сел, завел двигатель немного проехал и выдал комп что коробка передачь неисправна и слало трудно переходить с позиции нейтрал в скоростной режим. Так на 3- скорости (при выдаче комп. такой неисправнасти работает только 3- я передача щедящий режим что бы не повредить) так доехал домой. Дома перерыл интернет и нашел причину. Ничего страшного сбой прошивки коробки передачь. Пройдет само, если нет в севисе перепрошить. У меня при следующем старте как ничего и небыло. И больше проблем никаких не возникало. Единственное к чему не привыкну никак, так это 1 секунда интелвала при начале движения. Вобщем машина отличная. Едишь и душа поет
Бензин?
Дайте свій вайбер
Ездишь до сих пор? Я в 2024 году на ней продолжаю ездить.
спасибо за отзыв
Wellcome
французы мёрзли 1812г. а догодались о Вебасто только сейчас.
Да, думать начали всетаки😉
Проблема в эксплуатации при низких температурах это ебучий электрогидроусилитель. Слов нет, адаптивный руль удобная штука и руля машина слушается отлично, но при морозе от минус 25 утром , даже если стояла на автопрогреве, при запуске двигателя выдавливает жидкость из ГУРа, заливает правый ланжерон и подкапотное пространство.Я на 407-м заипался подливать а по весне удалять-чистить.. Постоянно нужно в морозы контролировать уровень, чтоб не погубить агрегат.From Siberia is Iove
Спасибо
обратись к диллеру. у вебасты своя программа действия. но обогрев салона у меня включает после того как прогрелся мотор. и после работы вебасты (в 22 град. мороз вебаста включалась минут на 20) ОЖ показывает более 50 град.
Нормальный обзор. Вопрос автору: Вы покупали новый 508 ??
Просто сейчас задумываюсь о покупке, но позволить себе могу только 2012 год. вып.
Нету информации, как ведут себя двигатель и автомат при пробегах за 100-150.000 км
Что там с цепями(или ремнем ГРМ) насколько долго ходят, Замена масла в коробке? и т.д. и т.п.
Если есть , что сказать по этому поводу - буду рад посмотреть еще 1 видео !!!
А то выбираю я по факту между Ауди А6 2010 и 508 GT 2012 - там вроде бы качество - но выглядит как-то старовато (если в гараже будет стоять вместо моего Passat B6 - и разницы визуально не замечу)) (форма кузова идетична), да и опций сколько не будет, сколько их в 508 GT например.
(Только с 508 тоже есть вопрос по поводу надежности всех этих опций, как ведет себя электроника ? )
покупал новую. у меня пробега всего 35т, так что основуясь на свой опыт ничего не скажу. но общаясь с людьми слышал, что в Франции они в такси часто используются и пробеги в 500 т. это не пробег.
на 40тыс планирую поменять масло в коробке и надеюсь что дальнейшая эксплуатация также будет гладкая.
O K что купили в итоге?
Как она в сравнении с немцами? Тем же пассатом
В чем то интереснее, в чемто уступает
Какая топливная аппаратура на 2.0hdi? По моей информации - Delphi. На 2.2hdi - Bosch.
Не отвечу сходу, нужно смотреть по комплектации
Расскажи про подвеску,какая она многорычажка,исколько стоит в обслуге.
Да, верно, многорычажная. С обслуживанием еще не сталкивался. 80 000 км перелестнул, полет отличный, под замену пустил два раза колодки и один раз диски (ито, по тому что лежали новые два года, старые еще походили бы, но слегка перегретые были и чуток повело их). Больше не лазил. Аморты еще хорошие, 70% работоспособны (тоже хотел менять, лежат и пылятся в гараже новые), проверяли на стенде при замене дисков. Ничего не требует вмешательства. Косячек один и его не могут выявить и исправить практически с самого начала- при температуре 0°С задняя подвеска скрепит, как газель рессоры пока не расходится. Грешу именно на амортизатор правый задний.
Дизель по салону сильно слышно? вибрация?
Внутри вообще не заметна работа дизеля. Звукоизоляция на уровне😁😁😁
Нет
Как включить вебасто без обогрева салона??? (у меня такая же машина) вебасто зимой работает 30 минут совместно с обдувом салона, затем включается режим сохранения электроэнергии, и всё вырубается, повторно вебасто не включить пока не запустишь двигатель. лично меня напрягает то что при этом режиме вебасто зимой успевает прогреть двигатель максимум до 30 градусов. спасибо.
мне сейчас диллер предлогает поставить управлен е вебастой с телефона. в эконом режим авто переходит как заряд аккума падает. я не обращал внимание на то когда он переходит, но сажусь в авто там тепло и авто в эконом режиме. запустить повторно тоже не возможно пока не заведеш .
Владислав Минязев
Галочку снимите в меню Вебасто "вентиляция салона"
А что-нибудь про двигатель 1.6 бензин слышали, насколько ли надежен? Рассматриваю покупку машины 2014 года 50 тыс пробег. предлагают за хорошую цену.
Не самый лучший мотор. Лучше дизель.
EP6 - очень плохой мотор от BMW .
Плохой мотор. Делала его БМВ, этим всё сказано.
Ну не знаю товарищи я катаюсь уже 5-и год на EP6 турбо с салона, меняю правда масло каждые 7-8т.(а не как дилер регламентирует 10-15т.) и проблем НЕТ. Пока пробег 73т.
2.0 турбодизель смотри. Это совет из будущего 2024 года
Дребезжание в задних дверях на кочках присутствует?
никаких посторонних звуков не наблюдаю
Не должно ничего дребезжать.
Привет как работает круиз контроль
Отлично
@@door_kharkov я купил пару дней но не могу знаю как поставить как снять пауза?????
@@nicrusu007 сначала включи круиз, потом слева на руле "+" и"-" добавляй или уменьшай
Я делал так но не работает
@@nicrusu007 обратись к диллеру- они проверят
Подскажите где купить дефлектори на окна на пежо у меня такойже немогу найти
на брал на авторынке, правда поз заказ привезли. оригинальные мне не понравились, мешают стеклам закрываться.
Почему её сравнивают с Toyota Camry? Другого класса автомобиль. С Toyota Avensis правильнее было бы.
По размерам схожи, по сегменту это флагман, а авенсис это не флагман
Перестал держать капот аммортизатор интнресно дорогой
Загугли
Хорошая авто а проблема как на всех авто плюс у него акпп 1000000 ник и масло не меняется до конца эксплуатации
Мммм Нева
В АКПП рабочую жидкость уже менял, правда частичной заменой, чтоб полностью поменять нужно снимать.
В АКПП надо менять жидкость обязательно.
какой расход топлива по тиасе при скорости 100км и в городе
Driver Car
Я с такой скоростью по трассе не езжу.
По городу 9 литров кушает (я езжу а не тошню)
Трасса 120- 150 примерно 6- 6.5
Ну да,экономная,8-9 л,😂🎉,он газ поставит на Камри,экономить будет,А ты нет🎉
К твоему сведению, на дизель тоже газ ставят. Спорить не очем. Ничего более умного ты не смог выдавить сидя на диване?
@@door_kharkov ты будешь ставить,НЕТ конечно,так что не хуй пиздеть когда пиздеть не хуй,блохер,
Странная комплектация. 2.0 АКПП, ни навигации, ни электросидений, странно...
Как есть. Пустовато по начинке, но по безопасности не хуже чем в полных версиях.
отзыв очень скучный, не понял вообще привязки к зиме, при чем там снег, соль... весь ролик не смотрел, слишком много мусора про колесо, про отзывную кампанию (без уточнения деталей) это все пустая ненужная информация. Мощность мотора и как его хватает тоже непонятно для кого и зачем. Про эргономику салона и размеры заговорил, когда в начале сам сказал, что этой инфы в интернете хватает, количество кнопочек... ну короче это больше похоже не на отзыв, а на просто желание снимать и выкладывать в интернет видео. Без обид, взгляд со стороны. Взял отцу такой же пыж, белый, 1.6 турбобензин, поэтому тема мне этих пыжей интересна, но скажу, что познаний у тебя про эту машину маловато. Посиди на российском форуме 508, почитай историю, посмотри все видео доступные и сделай качественный обзор. Только разберись в теме у самого просто руки не доходят снимать.
Станислав Коваль
вот дойдут у тебя руки- посиди, разберись, сними, обработай и выложи. а мы посмотрим.
я когда покупал вообще и таких частных отзывов не находил.
DV Pride так в чем честность отзыва? о чем? о колесе, об отзывной кампании неизвестно чего по мотору. Я не понимаю как так можно относиться к авто. То что забрасывает воду в подкапотное, зайди на пежо клуб Украина, там админ сам выкладывал решение этой проблемы, тупо просто заклеивают СТП и всё. Это именно он отправил на пежо это письмо с этим багом и было это года три назад... видео отзывов нет, а печатных отзывов пруд-пруди. Опять же, когда будешь читать российские источники делай поправку на сборку, в Украину шла только французская, в раше свой завод по сборке, поэтому в качестве у нас есть разница в пользу французской.
Станислав Коваль
послушай, я снял как мог, как факт рассказал. все когдато делают первые шаги. не нравится- сделай по своему. и зачем мне изучать росийскую инфу, если у вас все другое. поверь, сейчас я уже набрался иформации, залез в многие "дыры". смотри далее, я показываю некие проблемы, которые происходят именно с моим авто, а не классом впринципе. статистики нет даже у диллера. таких авто в моем городе штук 5.
DV Pride наши дилеры многого не знают, взяв тест-драйв я больше консультанту рассказывал чем он мне. Поэтому про статистику дилера вообще говорить не стоит им тупо лень её сводить. Наши от рашеских отличаются лишь качеством сборки, поэтому сказал, что надо делать поправку, но не сказал, что там кардинальные отличия. Вот ты например купил себе брызговики и знаешь что в 508 они просто мастхэв (особенно передние) и почему? Об этом всем есть информация в интернете. Залезь, почитай, узнай, докапайся. Я не против, что первый блин комом, но развивайся. Пиши сценарий своих видео, по порядку все выставляй, у тебя много пауз, ненужной информации, затянутостей и пр. Я не пытаюсь тебя унизить, пытаюсь донести, что не так сейчас и над чем работать.
Станислав Коваль
спасибо за критику, но я не очень рад ее слышать. это мое увлечение и занимаюсь я блогом спонтанно и единолично, без оператора, монтажа и спецэффектов. прямое видео, отсюда и все дефекты непрофессианальногт видоса.
ну если спидометр не ложил, то нормально..))))))
Что именно нормально?
Дизель дороже и в чем аргумент
Ваша мысль не сразу понятна. Аргумент для чего? Дороже чем что?
+
+
Менять масло лучше раз в неделю.
Mister Bin
А чего не каждый день, перед работой?
DV Only Возможно так будет еще лучше,а то аж через 5 тысяч,так можно и движок запороть. Я вот меняю на дизеле раз в 25-30 тыс.,проехал уже больше 300 тыс.км.и никак не получается убить мотор,а масло вообще от замены до замены не доливаю.
Mister Bin
Так давай и в туалет ходить будем реже, может Вы дольше терпите и наверняка уже больше меня прожили.
DV Only Причем туалет ? Я просто тебе хочу донести одну мысль,что если производителем предписано менять раз в 15 или 30 тысяч,значит люди те которые производили эти моторы наверное не дураки.Вам просто впаривают специально эту херню,что надо менять масло каждые 5 тыс.,чтобы на вас просто зарабатывать.К примеру,если у меня допустим 20 рабочих машин и пробег в день под тысячу, если менять каждые 5тыс.это надо раз в неделю его менять.Попробуй заливать Helix longlife 0W30 и можешь смело 15-20 тысяч ездить,проверенно годами. Машины с таким маслом,да и не только с таким ходят по 30 тыс.от замены до замены и эти моторы ходят по 400тыс.и потом их еще продают в СНГ.и это дизеля с объемом всего 1,6. А на счет туалета,то тут кому как припечёт, увы мы это контролировать не в силах.
Mister Bin
Масло не только смазывает, оно и моет от продуктов сгорания (в дизеле особенно актуально), я меняю не по пробегу, а моточасам (в какойто момент присадки в масле перестают выполнять расчетные задачи, и тогда начинается неправильная работа двигателя). Если за день тыщенку откатать, авто буде валить в одном режиме, практически не меняя обороты, износ если и будет то в одном режиме, дай мотору нагрузку иную и он не пойдет.
Любая жидкость
не может работать бесконечно и хуже не станет от частой замены.
Условия эксплуатации в городе таковы что мои 350 мото часов равны трассовым 15000 км, к примеру, следовательно мы с разны сторон смотрим на одно и тоже