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そえじまっくすさんの動画見て買っちゃいました。納車待ち。この動画見てさらに楽しみになりましたｗ
コメントありがとうございます！納車楽しみですねー！忖度無しでむっちゃ良いバイクやと思いますよ！僕もFZSからの乗り換え第一候補です！納車されましたら、感想お待ちしております！良きバイクライフを！
@@RIDER-CBR150R 納車前にして信州遠山郷と丹波綾部への往復が決まっています。来月使う羽田空港も駐車料金が１日500円なのでこれで行くかなとｗ
CB200Xの試乗ありがとうございます！なかなか珍しいバイクなのでオーナーとして嬉しいです！
コメントありがとうございます！いやぁ、これはホントにコスパ最強マシンやと思いますね！人車共に余裕がある感じで乗れるのは大きい。すごい良いバイクです！
去年の12月から CB200X乗りです。 先日ETCを付け 試しに東名1区間+首都高+第三京浜 走ってみました。90Km/h ちょっとぐらいまでですが、充分走れると感じてします。フロントバイザーも ノーマルでも 胸ぐらいまでの風は防いでくれますよね 自分は Amazonで拡張のやつ付けて ヘルメットの目のあたりまでは、風があたらない感じです。(隙間があるので 首あたりには風来ますが)
コメントありがとうございます！オーナーさんの感想は非常にうれしく思ってます！速度領域など個人差はあると思いますが、僕も充分走るバイクだと感じました！乗っててすごい楽しかったですね！
初めまして。自分は55歳のおっさんで只今自動二輪免許の取得中です。現在はリトルカブに乗っていますが取得前に200Ｘを購入済でETCも付けました。免許取得後乗るのが楽しみですよ。
@@鈴木健司-m5p 楽しみですね
コメントありがとうございます！教習所ではうまくいかないところもあると思いますが、あせらずじっくりいきましょー！184ccとはいえ、50ccとは比べ物にならないくらいパワーありますので、最初は十分気を付けてください！
いいバイクですよ～ 一年間で２万㎞走破しました(笑) 旅バイクに最適です 最適な巡行速度が７０㎞なので景色を堪能したツーリングが楽しめます 軽い 壊れ無い 燃費６０㎞に迫るすごさ 倒立フォークのおかげでコーナリングも快適 ただし空冷式単気筒 オイルフィルター無しなので３千㎞毎の交換が必要です １ℓしか要りませんのでホンダＧ２お勧め材質の関係なのかチェーンの注油はこまめに 全体的に構造が簡単なので工具さえあれば誰でも扱えますよ
コメントありがとうございます！CB125F CBR150R FZS-FI CB200X最近はフィルターなしのアジアバイクにハマってるのでオイルは2500～3000kmくらいで交換してますねー！ホンダG2調べてみます！
２０２１年１月末、レンタルＮＣ７５０Ｘで 沼津→戸田→「西伊豆スカイライン」→天城→三島・沼津、プチツーリングしたんですが。 西伊豆スカイラインで 同じマシンいるな と思って、声かけたら なんと「１９０ｃｃ」だとおっしゃり「タマげた」事、想い出しました。 、、「７５０Ｘと遠目同じみたいに見える ２００Ｘ」って スゴい！ と思いました。
コメントありがとうございます！かなりの車格ですよね。車重は147kgで軽いですが、実際走ってみると安定感はそれ以上に感じました！
ジクサー150とcb200x、CBF190TRあたりで迷ってるんですがやはり150ccよりはトルクフルですかね？
コメントありがとうございます！150cc VS 184ccだと加速感、トルク感ともに体感できるくらいの違いはありますねぇ！個人的に150ccクラスでトルク不足を感じてるワケではないですが、やっぱ184ccのほうが余裕はありますね！
地元です。VストロームSX乗ってますが、200Xも気になってました。FZ Sも試乗経験あるので参考になります。
コメントありがとうございます！VストSX！23年モデルのジクサーと同じ単気筒油冷エンジンですよね。僕の身長だとシートちょっと高いかなぁって思ってますが、気になってる１台です！
通勤用のバイクを150ccクラスのスクーターにしようかCB200Xにしようか迷ってます。以前GSR250で高速を走ったときは足の裾周りのばたつきがイヤでスクーターに乗り換えたりしましたが、CB200Xの裾周りの風の巻き込みはどんな感じですか？
コメントありがとうございます！200Xにはアンダーカウルがついてるので足元は少し整流されてると思います。バタバタ！って感じはしませんが、パタパタするなぁ。くらいはありましたねー！
副会長殿CB200XをバイクSOXに見に行きましたが、結局SUZU菌に感染している私はジクサーSF250を買いました。高齢なのでポジションはCBやVstromの方が楽ですけどね！
コメントありがとうございます！ジクサーSFも良いですよね、ジクサーSFとMT-25は今年中にレンタルインプレするつもりです！フルカウルスポーツに乗ってらっしゃいますし、まだまだお若いですよ！
CBで200ccがあるなんて‼️400xをもっと手軽にした感じ😊
コメントありがとうございます！国内モデルと海外モデル、２気筒と単気筒など違いがありますが、遠縁の親戚と言ったところでしょうかねぇ。
燃費いいですね！
コメントありがとうございます！そうなんですよねぇ、昨今の小排気量単気筒はどの車種も燃費すごいですね！
6速があれば100km/h巡行がもっと楽だろうなと思う
コメントありがとうございます！確かにそうなのですが、おそらくインドの高速道路事情が関係してるのかな？と思いますね。インドではトゥクトゥクや自転車が高速道路を走行し、地元民が横断するのが当たり前のようで、舗装も日本と比べると雑なのでスピードレンジは自然と抑えめのようです。
CB150Xを試乗したことがありますが排気量が184なくても6速まであるしエンジンがCBR系なので150の勝ちかと思いました。
コメントありがとうございます！150Xも面白そうですね！
気になって調べたんですが、流通量が極端に少ないですね💦
そえじまっくすさんの動画見て買っちゃいました。納車待ち。この動画見てさらに楽しみになりましたｗ
コメントありがとうございます！
納車楽しみですねー！
忖度無しでむっちゃ良いバイクやと思いますよ！
僕もFZSからの乗り換え第一候補です！
納車されましたら、感想お待ちしております！
良きバイクライフを！
@@RIDER-CBR150R 納車前にして信州遠山郷と丹波綾部への往復が決まっています。来月使う羽田空港も駐車料金が１日500円なのでこれで行くかなとｗ
CB200Xの試乗ありがとうございます！
なかなか珍しいバイクなのでオーナーとして嬉しいです！
コメントありがとうございます！
いやぁ、これはホントにコスパ最強マシンやと思いますね！
人車共に余裕がある感じで乗れるのは大きい。すごい良いバイクです！
去年の12月から CB200X乗りです。 先日ETCを付け 試しに東名1区間+首都高+第三京浜 走ってみました。
90Km/h ちょっとぐらいまでですが、充分走れると感じてします。
フロントバイザーも ノーマルでも 胸ぐらいまでの風は防いでくれますよね 自分は Amazonで拡張のやつ付けて ヘルメットの目のあたりまでは、風があたらない感じです。(隙間があるので 首あたりには風来ますが)
コメントありがとうございます！
オーナーさんの感想は非常にうれしく思ってます！
速度領域など個人差はあると思いますが、僕も充分走るバイクだと感じました！乗っててすごい楽しかったですね！
初めまして。自分は55歳のおっさんで只今自動二輪免許の取得中です。現在はリトルカブに乗っていますが取得前に200Ｘを購入済でETCも付けました。免許取得後乗るのが楽しみですよ。
@@鈴木健司-m5p 楽しみですね
コメントありがとうございます！
教習所ではうまくいかないところもあると思いますが、あせらずじっくりいきましょー！184ccとはいえ、50ccとは比べ物にならないくらいパワーありますので、最初は十分気を付けてください！
いいバイクですよ～ 一年間で２万㎞走破しました(笑) 旅バイクに最適です 最適な巡行速度が７０㎞なので景色を堪能したツーリングが楽しめます 軽い 壊れ無い 燃費６０㎞に迫るすごさ 倒立フォークのおかげでコーナリングも快適 ただし空冷式単気筒 オイルフィルター無しなので３千㎞毎の交換が必要です １ℓしか要りませんのでホンダＧ２お勧め
材質の関係なのかチェーンの注油はこまめに 全体的に構造が簡単なので工具さえあれば誰でも扱えますよ
コメントありがとうございます！
CB125F CBR150R FZS-FI CB200X
最近はフィルターなしのアジアバイクにハマってるので
オイルは2500～3000kmくらいで交換してますねー！
ホンダG2調べてみます！
２０２１年１月末、レンタルＮＣ７５０Ｘで 沼津→戸田→「西伊豆スカイライン」→天城→三島・沼津、プチツーリングしたんですが。 西伊豆スカイラインで 同じマシンいるな と思って、声かけたら なんと「１９０ｃｃ」だとおっしゃり「タマげた」事、想い出しました。 、、「７５０Ｘと遠目同じみたいに見える ２００Ｘ」って スゴい！ と思いました。
コメントありがとうございます！
かなりの車格ですよね。
車重は147kgで軽いですが、実際走ってみると安定感はそれ以上に感じました！
ジクサー150とcb200x、CBF190TRあたりで迷ってるんですがやはり150ccよりはトルクフルですかね？
コメントありがとうございます！
150cc VS 184ccだと加速感、トルク感ともに体感できるくらいの違いはありますねぇ！
個人的に150ccクラスでトルク不足を感じてるワケではないですが、
やっぱ184ccのほうが余裕はありますね！
地元です。VストロームSX乗ってますが、200Xも気になってました。FZ Sも試乗経験あるので参考になります。
コメントありがとうございます！
VストSX！23年モデルのジクサーと同じ単気筒油冷エンジンですよね。
僕の身長だとシートちょっと高いかなぁって思ってますが、気になってる１台です！
通勤用のバイクを150ccクラスのスクーターにしようかCB200Xにしようか迷ってます。
以前GSR250で高速を走ったときは足の裾周りのばたつきがイヤでスクーターに乗り換えたりしましたが、CB200Xの裾周りの風の巻き込みはどんな感じですか？
コメントありがとうございます！
200Xにはアンダーカウルがついてるので足元は少し整流されてると思います。
バタバタ！って感じはしませんが、パタパタするなぁ。
くらいはありましたねー！
副会長殿
CB200XをバイクSOXに見に行きましたが、結局SUZU菌に感染している私はジクサーSF250を買いました。高齢なのでポジションはCBやVstromの方が楽ですけどね！
コメントありがとうございます！
ジクサーSFも良いですよね、
ジクサーSFとMT-25は今年中にレンタルインプレするつもりです！
フルカウルスポーツに乗ってらっしゃいますし、まだまだお若いですよ！
CBで200ccがあるなんて‼️400xをもっと手軽にした感じ😊
コメントありがとうございます！
国内モデルと海外モデル、２気筒と単気筒など違いがありますが、
遠縁の親戚と言ったところでしょうかねぇ。
燃費いいですね！
コメントありがとうございます！
そうなんですよねぇ、昨今の小排気量単気筒はどの車種も燃費すごいですね！
6速があれば100km/h巡行がもっと楽だろうなと思う
コメントありがとうございます！
確かにそうなのですが、おそらくインドの高速道路事情が関係してるのかな？と思いますね。インドではトゥクトゥクや自転車が高速道路を走行し、地元民が横断するのが当たり前のようで、舗装も日本と比べると雑なのでスピードレンジは自然と抑えめのようです。
CB150Xを試乗したことがありますが排気量が184なくても6速まであるしエンジンがCBR系なので150の勝ちかと思いました。
コメントありがとうございます！
150Xも面白そうですね！
気になって調べたんですが、流通量が極端に少ないですね💦