Troppo simpatici Henry e il suo papà dal Fevre garage! Il ciao non ha proprio età!!! Il papà continuamente frizzatto per frenare la sua voglia e entusiasmo di dremel🤣 Bella endurata, nuove cicatrici sul mezzo ahimè, troppa potenza e il controllo diventa difficile👍 Bellissimo video per la presentazione del nuovo gruppo termico. Sembra proprio un prodotto invitante,giusto compromesso fra potenza, durata e affidabilità. Sarebbe bello sapere cosa consiglia la malossi per riempirlo al meglio,tredici, diciannove o... Moped🔝
Il video è davvero molto simpatico!.. Per quanto riguarda il kit, speriamo che vada meglio del predecessore cvf, una vera ciofeca come tutti i cvf di quegli anni.
Bel video complimenti... Con gli occhiali 😎 rovesci tuo padre è forte, però se non c'eri te a sistemare il tutto, tuo padre faceva casino. 😊.. Perfortuna che ci sei te và. 😊 Ciaooooooo. 😊
Ma solo io non riesco a farlo partire!! Maledetto ciao..!! Cmq bravi siete troppo forti!!vado a lavorare con lo scooter ti rendi conto..e il ciao in garage!!!
Scrivimi in privato su Instagram che ti aiuto (sono il ragazzo del video)! Al 99% quando un ciao non va è il condensatore, anche se hai la gomma bucata
Salve,vorrei che mi diate il codice esatto di questo malossi in ghisa 46.5 nuovo modello,il codice per piaggio si spinotto 12. Ve lo chiedo perché da come vedo anche sul vostro sito ci sono ancora le foto del vecchio modello e non vorrei che mi arrivasse quello vecchio. Grazie
@@giancarlomeloni4195 io a breve prenderó questo gt.. Parlando con due meccanici di grande esperienza mi hanno detto che serve l'espansione. La Fire la puoi montare pure su gt originale: perdi in accelerazione ovviamente ma va cmq bene. E se fai un giro su yt tutti quella montano su queste motorizzazioni.
@@giancarlomeloni4195 oppure la too bad che é praticamente una fire con finale non saldato rimuovibile (ed è per questo che la Fire é omologata e la too bad no)
@@martinmaster282 allora te lo dico perché li ho già montati e ho fatto varie prove... L'unica marmitta che rende è la dbr passaggio alto calcolata per i medio bassi... Le marmitte che dici te sono inutili
Se uno volesse acquistare questo cilindro (46.5 ghisa) per "piaggio si" sperando di ricevere questo e non il modello vecchio cosa dovrebbe fare secondo voi? Potete darmi il codice preciso? Se ne siete ingrado 😅
ciao! ogni prodotto ha un codice preciso quindi non corri il rischio di acquistarne uno vecchio. trovi il link dei cilindri in ghisa nuova nella descrizione del video ;-)
Il motorino che hai sul banco 🥺 io ne ho uno e gli ho montato la trasmissione del si, ora è diventato una bestia da traino 😁 fa 20 Kmh ma li fa anche sui muri....ti prego fai un video dove modifichi quello😂😂😂
Sei matto, se passo davanti a casa del contadino Stefano, son morto!! Scherzi a parte, come puoi leggere in descrizione, abbiamo fatto così per avere un ciao da "praticamente" trial... Poca velocità ma tantissima coppia!! In valle d'Aosta non ci sono rettilinei 😂
Non è una buona pubblicità! il motorino indomabile non è nè per vechiotti; nè per ragazzini! Da tempo seguo moltplici canali di montaggi motorini Piasggio; da nessuno ho sentito psrlare di kit sistemi pistoni- biella alberi motori fonniti già aquilibrati dal oproduttore del kit.. vedo frare col flessinbbile ; col dremmel a tante altre lavorazioni appriossimative; ma nessuna prova di rendimento: Va i moto; scoppietta; corre dunque Va! Per me non va un cazzo! Se non consuma poco al tempo stesso che tira bene; Non posso provarlo io direttamente, ma più che elaborare scarichi e fasature si adoperassero pezzi equilibrati nell'inseme; Purtroppo da una breve ricerca inyrernet non è uscito fuori un fornitore che fornisse sistemi slbero biella pistone già equilibrati da produttore! immsginare che avere un motore con le masse equilibrate faccia alzare il rendimento a valori tali da sodisfare chiunque i ragazzi come i vecchiotti come me se da un lato apprezzano la spinta; è anche vero che apprezzerebbrero il buon rendimento e l'affidabilità determinata dall'assenza di bibrazioni spurie avere un motore da 60/l farebbe piacere a chiunque! c'è qualcuno che sa se questo principio ( il buon rendimento); E' stato mai perseguito da qualcuno oltre il costruttore(Piaggio)?( non so se Piaggio lo abbia mai perseguito)... fatta l'omologazione; anche Piaggio avrebbe potuto vantare dei bassi consumi; ma non ho mai sentito parlare di ciò nelle pubblicità; Come se la cosa non interessasse nessuno Ma penso adesso sia l'ora di cambiare approccio ; non fosse altro che per l'aspetto ecologico! già avere questi vecchi e semplici motori 2 t credo che sia anacronistico! Immaginate per un momento se per tutti i ciclomotor;i motocili e motocarri, a partire dagli anni '70 si fosse puntati sui motori 4t ; Quante tonnellate di olio si sarebbero risparmiate e quante tonnellate di Smog( fumo) si sarebbero prodotte in meno vi sembra poco? Calcolate i mlioni di motori prodotti da tutti i costruttori nel mondo! anche per fare la miscela al 2% comunque acquistiamo la lattina di olio che poi bruciata o meno resta in circolo nell'ambiente io che non ho la moto 2t me ne procurai una certa quantità per la motosega! e dovrò smaltirla in qualche modo! Forse sarò costretto a smaltirlo come olio esausto o per lubricare la punta del trapano, non so.. comunque vada finirà in un modo o nell'altro nell'ambiente, e pensare che si poteva evitare di produrlo ( l'olio 2t )! Mi fa nostalgia il Motom 48 che davvero con la sola benzina normale faceva i 60 km/litro! E non faceva fumo per niente! E andava sempre salite e discese carico come un mulo ma andava! Era il motorino preferito dai venditori ambulanti che lo usavano come fosse motocarro! ampliando a dismisura il portapacchi! Ma i nostri costruttori europei americani e giapponesi hanno deciso No! il Motom No! non va consuma troppo poco! Con quelle forme antiquate e il rumore che sembra un gillo No! Non Va! Bisogna fare in modo che non se ne producano Più ! La vespa e la lambretta devono andare avanti! IL Motom deve essere Sacrificato! E pensare che ci abbiamo perso tutti ; Noi in soldi e salute; l'ambiente come qualità dell'aria ( siete mai stati incolonnati nel traffico dietro un'orda di motorini o un motocarro fumanti? Penso do Sì) dunque vi domando chi ha deciso di portare avanti il motore 2t inquinante e consumante? I costruttori di motori o le compagnie petrolifere? Spero che un giorno qualcuno indaghi e scopra i responsabili e li faccia condannare! Per danno ambientale e attentato alla Salute Pubblica! In Galera! questi assassini!Pltre ai costruttori sono responsabili i Ministeri dei trasporti che invece di imporre solo il limite di velocità prer l'omologazione come ciclomotore potevano imporre il limite di cosumo specifico! in questo modo la gara sarebbe stata tra chi effettivamente consumava di meno e tirasse di più!
Che duo fantastico! E quegli occhiali protettivi al contrario lo rendono anche più professionale.
Haha grazie mille!.. Con mio papà ho attraversato l'America in ciao.. Mi sa che è arrivato il momento di fare qualcosa con i motori, insieme a lui..
Che simpatici che siete!!!! Avessi metà capacità della vostra per montare... Sarei già felice!!! Avanti tuttaaa!!!!! Cordialità Claudio
Il babbo meccapazzoide e il ciao da demolition derby. Spettacolo!
Video spettacolare tuo papà è una spalla formidabile! Complimetissimi per la vostra passione e competenza
Ciao.. Questo é lo Spirito ed il Team Giusto... Numeri Uno 🏆
Che figata sono sti video?
Troppo simpatici Henry e il suo papà dal Fevre garage!
Il ciao non ha proprio età!!!
Il papà continuamente frizzatto per frenare la sua voglia e entusiasmo di dremel🤣
Bella endurata, nuove cicatrici sul mezzo ahimè, troppa potenza e il controllo diventa difficile👍
Bellissimo video per la presentazione del nuovo gruppo termico.
Sembra proprio un prodotto invitante,giusto compromesso fra potenza, durata e affidabilità.
Sarebbe bello sapere cosa consiglia la malossi per riempirlo al meglio,tredici, diciannove o...
Moped🔝
La caduta dal ciao all’inizio della “prova” è qualcosa di meraviglioso
È molto bravo tuo padre e poi con quegli occhiali al contrario spacca 😎
Bella serie
Stupendo ahahah mi è venuta voglia di comprare un Ciao ed elaborarlo
Il video è davvero molto simpatico!.. Per quanto riguarda il kit, speriamo che vada meglio del predecessore cvf, una vera ciofeca come tutti i cvf di quegli anni.
Really like the english subtitles
Grande come sempre
Mi fai venire voglia di riparare il ciao del mio babbo che non c'è più fermo da 40 anni sarebbe come averlo accanto...
Complimenti al papà favre per la recitazione perfetta😂😂😂😂
Bellissimo!! :D
Ma voi due siete propio Guasti !!!!
🤣🤣🤣🤣🤣 COMPLIMENTI
Fantasticooo
Che forte tuo papà 😂
Bravissimi;)
bellissima la vespaaaaaaaaaaaaa parcheggiata
Saluta papà e mamma da parte mia, titti e cri
Troppo forte il tuo papà
Il cilindro personalizzato con la H secondo papà favre. Lo fate anche con le altre lettere ahah? Comunque simpaticissimi e super preparati
Il collezionismo è finito ❤️
Bel video complimenti... Con gli occhiali 😎 rovesci tuo padre è forte, però se non c'eri te a sistemare il tutto, tuo padre faceva casino. 😊.. Perfortuna che ci sei te và. 😊 Ciaooooooo. 😊
Ciao henry posso chiederti quanto si deve barenare per montare questo cilindro su carter originale?
Ma la malossi produce cilindri e pistoni 70 o 50 cc spinti per mini califfo o califfone
Ottimo cilindro rispetto al vecchio cvf va da dio velocità finale simile ma una coppia totalmente differente
che prestazioni si riescono ad ottenere con questo cilindro, carter lamellari ed espansione?
Ma solo io non riesco a farlo partire!! Maledetto ciao..!! Cmq bravi siete troppo forti!!vado a lavorare con lo scooter ti rendi conto..e il ciao in garage!!!
Scrivimi in privato su Instagram che ti aiuto (sono il ragazzo del video)!
Al 99% quando un ciao non va è il condensatore, anche se hai la gomma bucata
@@henryfavre6398 oppure ha dimenticato la mezza luna🌒
Credo che la battuta del grasso la rivenderò di continuo hahaha
che cilindrata è?
4:41 se faccio una cosa così trovo il manubri che guarda a destra e la ruota a sinistra
È un ciao, è davvero difficile romperlo. 😂
@@henryfavre6398 sisi ma intendevo che si storge come niente o almeno a me succede così anche perché ha solo una vite che lo tiene dritto 😂
Anche a me ahahah
Ma per un cilindro da 46.5 si necessita una barenatura pure del carter malossi?
E i travasi?
No.. I Carter malossi sono già barenati a 50mm quindi puoi montare 46.5 e 47mm
ciao mi confermate che, se i carter erano gli originali piaggio, li avevano gia barenati?
Scusate, ho una simonini attacco 22 secondo voi andrebbe bene con questo cilindro?
Gruppo termico *
Credo di si perché parlano a
Di attacco di scarico a 22
Ma che fresino è quello?
Non copiatemi il ciao però!
Clarence
1:58 Ditemi che lo avete sentito anche voi il loro stomaco brontolare 😂😂
Ahahahha no era la bottiglia dello sgrassatore che si è rovesciata 😂
Forța malossi made italy
È già possibile comprarlo su Amazon ???
Puoi acquistarlo sul nostro store www.malossistore.it. Trovi i link nella descrizione del video ;-)
@@malossispaytgrazie mille ❤️
Si può montare questo cilindro su carter originali
Si io l ho fatto devi solo barenare.
tcheunne e i suoi cani su per la vigna😂😂😂😂😂
Salve,vorrei che mi diate il codice esatto di questo malossi in ghisa 46.5 nuovo modello,il codice per piaggio si spinotto 12.
Ve lo chiedo perché da come vedo anche sul vostro sito ci sono ancora le foto del vecchio modello e non vorrei che mi arrivasse quello vecchio. Grazie
ciao! ti riferisci a questo? www.malossistore.it/gruppo-termico-465-in-ghisa-con-spinotto-12-3118573-P
@@malossispayt si ma in questa foto è ancora il modello vecchio senza traversino sotto unito
@@inostalgici3032 nel link in description trovi il link per tutti i codici del cilindro in ghisa per piaggio ciao ;-)
Scarico consigiato?
Giannelli fire
@@martinmaster282 non credo perché la fire lavora ai medio alti invece questo cilindro lavora solo ai bassi
@@giancarlomeloni4195 io a breve prenderó questo gt.. Parlando con due meccanici di grande esperienza mi hanno detto che serve l'espansione. La Fire la puoi montare pure su gt originale: perdi in accelerazione ovviamente ma va cmq bene. E se fai un giro su yt tutti quella montano su queste motorizzazioni.
@@giancarlomeloni4195 oppure la too bad che é praticamente una fire con finale non saldato rimuovibile (ed è per questo che la Fire é omologata e la too bad no)
@@martinmaster282 allora te lo dico perché li ho già montati e ho fatto varie prove... L'unica marmitta che rende è la dbr passaggio alto calcolata per i medio bassi... Le marmitte che dici te sono inutili
Ma come si partecipa a sta cosa?
Quand'è disponile grazie
sono già disponibili sul nostro shop online. trovi tutti i link nella descrizione del video
Se uno volesse acquistare questo cilindro (46.5 ghisa) per "piaggio si" sperando di ricevere questo e non il modello vecchio cosa dovrebbe fare secondo voi? Potete darmi il codice preciso? Se ne siete ingrado 😅
ciao! ogni prodotto ha un codice preciso quindi non corri il rischio di acquistarne uno vecchio. trovi il link dei cilindri in ghisa nuova nella descrizione del video ;-)
Il motorino che hai sul banco 🥺 io ne ho uno e gli ho montato la trasmissione del si, ora è diventato una bestia da traino 😁 fa 20 Kmh ma li fa anche sui muri....ti prego fai un video dove modifichi quello😂😂😂
😱
Ascolta il vecchio! E nn sta trattar male il ciao
Ma monta solo su carter barenati come gli altri 75
Sopra i 43mm per forza va barenato il Carter, oppure un lamellare che nasce già con i famosi 50mm di interno
Si ma una marmitta così su un cilindro del genere....potevi prenderla un too bad in più!
Sei matto, se passo davanti a casa del contadino Stefano, son morto!!
Scherzi a parte, come puoi leggere in descrizione, abbiamo fatto così per avere un ciao da "praticamente" trial... Poca velocità ma tantissima coppia!! In valle d'Aosta non ci sono rettilinei 😂
Potevate dargliela una too bad a sto povero henry per fare il video
C'è l'ho anche io l' italpackjet 2
Cos’è la “MISCELA CHE SCENDE” ?
È indomabile , poi in salita al posto di andare avanti torna indietro
È tornato in garage a far miscela..
@@henryfavre6398 ora che ho catturato la tua attenzione , posso morire felice
Ahahahha ora puoi quindi dirmi che hai un ciao da vedere a 50 euro e che abiti vicino a me?
@@henryfavre6398 una vespina avevo e me l'hanno pure rubata
Henry Favre zona Imola, ne ho 2 ma ne vendo 1, se passi di qua....
Spettacol sono i 300 eueo che mi fermano all aquisto
Poor Ciao :(
"Il collezionism is finited" 😂
gg
Ma tuo padre e il gelataio
Non è una buona pubblicità! il motorino indomabile non è nè per vechiotti; nè per ragazzini! Da tempo seguo moltplici canali di montaggi motorini Piasggio; da nessuno ho sentito psrlare di kit sistemi pistoni- biella alberi motori fonniti già aquilibrati dal oproduttore del kit.. vedo frare col flessinbbile ; col dremmel a tante altre lavorazioni appriossimative; ma nessuna prova di rendimento: Va i moto; scoppietta; corre dunque Va! Per me non va un cazzo! Se non consuma poco al tempo stesso che tira bene; Non posso provarlo io direttamente, ma più che elaborare scarichi e fasature si adoperassero pezzi equilibrati nell'inseme; Purtroppo da una breve ricerca inyrernet non è uscito fuori un fornitore che fornisse sistemi slbero biella pistone già equilibrati da produttore! immsginare che avere un motore con le masse equilibrate faccia alzare il rendimento a valori tali da sodisfare chiunque i ragazzi come i vecchiotti come me se da un lato apprezzano la spinta; è anche vero che apprezzerebbrero il buon rendimento e l'affidabilità determinata dall'assenza di bibrazioni spurie avere un motore da 60/l farebbe piacere a chiunque! c'è qualcuno che sa se questo principio ( il buon rendimento); E' stato mai perseguito da qualcuno oltre il costruttore(Piaggio)?( non so se Piaggio lo abbia mai perseguito)... fatta l'omologazione; anche Piaggio avrebbe potuto vantare dei bassi consumi; ma non ho mai sentito parlare di ciò nelle pubblicità; Come se la cosa non interessasse nessuno Ma penso adesso sia l'ora di cambiare approccio ; non fosse altro che per l'aspetto ecologico! già avere questi vecchi e semplici motori 2 t credo che sia anacronistico! Immaginate per un momento se per tutti i ciclomotor;i motocili e motocarri, a partire dagli anni '70 si fosse puntati sui motori 4t ; Quante tonnellate di olio si sarebbero risparmiate e quante tonnellate di Smog( fumo) si sarebbero prodotte in meno vi sembra poco? Calcolate i mlioni di motori prodotti da tutti i costruttori nel mondo! anche per fare la miscela al 2% comunque acquistiamo la lattina di olio che poi bruciata o meno resta in circolo nell'ambiente io che non ho la moto 2t me ne procurai una certa quantità per la motosega! e dovrò smaltirla in qualche modo! Forse sarò costretto a smaltirlo come olio esausto o per lubricare la punta del trapano, non so.. comunque vada finirà in un modo o nell'altro nell'ambiente, e pensare che si poteva evitare di produrlo ( l'olio 2t )! Mi fa nostalgia il Motom 48 che davvero con la sola benzina normale faceva i 60 km/litro! E non faceva fumo per niente! E andava sempre salite e discese carico come un mulo ma andava! Era il motorino preferito dai venditori ambulanti che lo usavano come fosse motocarro! ampliando a dismisura il portapacchi! Ma i nostri costruttori europei americani e giapponesi hanno deciso No! il Motom No! non va consuma troppo poco! Con quelle forme antiquate e il rumore che sembra un gillo No! Non Va! Bisogna fare in modo che non se ne producano Più ! La vespa e la lambretta devono andare avanti! IL Motom deve essere Sacrificato! E pensare che ci abbiamo perso tutti ; Noi in soldi e salute; l'ambiente come qualità dell'aria ( siete mai stati incolonnati nel traffico dietro un'orda di motorini o un motocarro fumanti? Penso do Sì) dunque vi domando chi ha deciso di portare avanti il motore 2t inquinante e consumante? I costruttori di motori o le compagnie petrolifere? Spero che un giorno qualcuno indaghi e scopra i responsabili e li faccia condannare! Per danno ambientale e attentato alla Salute Pubblica!
In Galera! questi assassini!Pltre ai costruttori sono responsabili i Ministeri dei trasporti che invece di imporre solo il limite di velocità prer l'omologazione come ciclomotore potevano imporre il limite di cosumo specifico! in questo modo la gara sarebbe stata tra chi effettivamente consumava di meno e tirasse di più!
per me ridurre il mitico ciao in quel modo e una bestemmia