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A7跟其他重劃區不太一樣旁邊就是華亞科技園區已經成形很久,上下班方便,科技人收入多,會買,長庚上班的人也不少,醫護人員收入也不少所以會買這邊的大多數都是科技人跟醫護人員~另外郵政物流園區裡面也有科技園區,總結以上,需求強,所以開發的快.
林口後段機能好，但有捷運還是強。林口後段的競爭對手應該是A7樂善區, 其他有捷運的A7區應該還是比林口後段強
這樣比較我覺得比較合理。
A7樂善是很值得觀察的區域, 離捷運1KM, 又有國小學區, 離郵政園區跟華亞園區也近, 腹地也算夠足以開發生活機能自成一塊, 往左又可直接去A8, A9以及上交流道, 算是集各種優點於一身, 林口北側我覺得捷運太遠就是硬傷, 不過在ASML或工一區工作的人可直接買在那了
有捷運就是強! 不管到哪都是不變的法則, 商圈成型只要人夠都有機會, 但捷運不是想蓋就會有的~
那住a10更便宜
A7+1,台北雙星未來落成，對沿線尤其相對低單價的A7會有巨大拉抬作用。
A1變主要辦公區跟機捷班次根本沒關係，受限於原號誌廠商倒閉現在要增班根本很難…
增班難也有車輛不足的原因
想看鳳鳴～ 雙鐵+交流道
林口北側+1湖南里的人數也激增中，而且還有很大的發展空間，相較其他的話題應該很值得先來討論吧😅
每天在A9搭早上7到8點之間加開的機捷，進車廂都有座位坐且馬上坐滿，到了A8、A7，上車的乘客就只能用站的。
其實要捷運買A10更便宜。所以林口北側工一加捷運（雖有点距離）明顯的完勝。
要去台北A10遠多了
我喜歡a10 ,空氣比較好
6:41 這邊要修正一下 目前機捷卡在號誌系統停產無法隨意增班 有興趣的可以去找立法院質詢記錄
A7大車流量大且臨停不易，林口北側比較陌生是否可以多一些資訊。謝謝🙏
林北北側 過中山路之後 扣掉國家一號願 世界首席那圈剩下那麼大塊 文林 中北 沿路只有各種工廠公司 不要說早餐店 連尋找一間超商都很難生活機能不是差 是根本=0 優點就是林口路好走 騎車去中山 仁愛 竹林都不遠
敬老票: A7 800點. 林口 480點
A7機能還沒起來前可以吃A8/A9前端 ,且政府規劃天橋串接整個中心商業區是非常確定的 ,有捷運有空橋有中商 ,那機能是絕對強的 ,況且人流已經滿足 ,只會更加速發展
當然是A7啊 除了機捷外 A7騎車10分鐘就可以到台北捷運系統(丹鳳站) 林口哪可以
林口後段機能蠻普通的，是因前段開發早有機能還能依靠，但A9美食高貴且貴的價格也沒多好，後段的硬傷是.....沒捷運離交流道超遠!A7人口成長力度這幾年很強勢，靠近A8成熟的生活圈，小吃美食玲瑯滿目價格較優，目前已有幾個大型連鎖店預計進駐，未來可期；且聯外道路去台北新北尚有其他可下山的道路，方便許多~~
近年都報各地房市走高，新興重劃區人口成長，但我相信總有一些區塊是衰敗或是發展不起來的，是不是也可以作為一個主題來分析呢 ?
這個我們會列為考慮的
@@樂居李奕農 👍
@@JL-wc7bo 肯定
房產頻道唱哀別處新興重劃區(有是有)，要讓"爸爸"不開心了
A7有捷運是很大優勢，林口北未來工一，各有需求兩者都不錯。
A10發展也能追蹤嗎？
比較沒有飛機聲
想看林口南勢
林口北側+1
看工作在哪裡,林口北側最大問題是,去那裡都很不方便,沒有捷運,到雙北很遠,只能去八里,到交流道前就花很多時間,所以如果在林口上班是ok ,但是A7 要往新北可以坐捷運,可以壽山路/青山路接二省道高架道新莊三重台北......要往高速公路也可以,所以比較起來A7都不是在地人買,都是雙北.......所以A7+1
我當初2020買A7就是這思考邏輯
我是脱北族因為考量要常去台北及新北所以就買A7機捷附近比較快。林口則考慮逛街或吃飯再去。另外吃飯也可下山到新莊很快
錯！去八里和淡水和64高架路方便
@@林家綾-t9x差那麼多
@@waimanchin690 北側去八里的路程 A7已經進板橋了
要買林口不如買塭仔圳....去新莊的既有商圈還近一點，去台北的站數也少一點更重要的是，還不用開車騎車下山...
想看三重重劃區的追蹤影片，謝謝😊
我們會再列入
現在機捷有變快，a7到a1是24分鐘，反方向22分鐘。增班需要購買新列車，目前因為原廠商被併購而有困難。至於公墓遷移的事情本來就沒什麼進度，鄭文燦的事個人認為影響不大。
我選A6、A5塭仔圳重劃區
其實A8生活機能最好
A7+1
A7還是完勝林口北側 客群都是雙北外溢客
想聽A10+1
A10我們有做過，可以先看~至於要不要做追蹤分析，我們會再看看
想聽A9南勢+1！！！！
請問還有沒有其他的選擇？以同等級來說？
還有A10、鳳鳴
@@樂居李奕農 謝謝您的回覆
A7
林口北側說明
想聽林口北側分析+1
那A9南勢呢?
A9前中段肯定屌打A7，價格也是所以拿林口北側跟A7比較比較合理
南勢很靠海邊，冬天非常冷，颱風天風也特別很大
@@倩倩-d6h 南勢超大，從outlet本來也是南勢里分出來的，a9中段到文化北路那邊都是算南勢
A7+1，但也想聽林口北側
A7最強的就遠雄新未來1和遠雄文青那邊機能比其它區好太多，離捷運站近已經贏全部
點外送很久😂😂😂
住進“遠雄新未來1”實在很棒很舒適
住進“遠雄新未來1”實在很棒很舒適 再有錢也找不到如此棒的好住宅
折中，選a7.5 去那都快 😂
A7比較好啊、但是房價漲太快會覺得買了是白癡😂再來建商不是還保留一海票空屋沒賣嗎？二手市場一般人應該競爭不過建商的空房
2022看A7建案差不多36-39萬一坪，2024均價43 大概18%漲幅收斂不少
再漲有可能，只是速度沒有這幾年快了
36-39是2023年底吧，2022沒那麼貴
我2022去看房 就這個價呀
甲子園跟大亮泊
那你真的一定記錯年份了，不然就是對方亂報價給你。我2023 8去看的甲子園才37，10月拿到的轉約才34。最後我買金捷市37跟竹城中州39。
有捷運不選是呆瓜
A7的7是7字頭的7
二十年後有機會
年底前新案就會上60。70要等20年？你也太無知@@louis_life_diary
A7一堆工廠排氣。。。難聞，空氣聞起來都酸酸的。。。交通吃林口超塞車國道。。。福地也多。。。郵務總局開了大車一堆哪天走路上被撞都有可能。。。你們還想住A7????
不然這點錢你想住哪裡？而且還得30分鐘到台北市
@@x1nzouu騎車到台北市30分？猛唷
A7沒蓋前 確實都福地…所以才最後發展
a8勒
沒地
新北門牌>桃園門牌，千古不變的定律
你去問問任何一個在台北市上班的人他們會買鳳鳴還是A7😂😂😂都2024了還有人有這種迷思
笑死人的想法
@@x1nzouu 事實上A9機能就是>A7 ，你問問台北人他會想買林口還是A7，光聽到龜山就知道落後地方，重劃區小.機能不足就是一個硬傷，怎麼不拿"附近"新北板橋.三重.中永和去比A7，就像新北第一還也不會拿台北萬華.林森北去互相比較，硬要比凹陷區，很明顯在自我安慰
@@_chen9077 恐怕閣下不知道什麼是定錨效應~~多念點書對你有幫助
@@rabbitwu4731 對對對你最棒 我想問你的新北淡水重劃區門牌怎麼沒有比A7還高啊？？
A7跟其他重劃區不太一樣
旁邊就是華亞科技園區已經成形很久,上下班方便,科技人收入多,會買,長庚上班的人也不少,醫護人員收入也不少
所以會買這邊的大多數都是科技人跟醫護人員~
另外郵政物流園區裡面也有科技園區,
總結以上,需求強,所以開發的快.
林口後段機能好，但有捷運還是強。
林口後段的競爭對手應該是A7樂善區, 其他有捷運的A7區應該還是比林口後段強
這樣比較我覺得比較合理。
A7樂善是很值得觀察的區域, 離捷運1KM, 又有國小學區, 離郵政園區跟華亞園區也近, 腹地也算夠足以開發生活機能自成一塊, 往左又可直接去A8, A9以及上交流道, 算是集各種優點於一身, 林口北側我覺得捷運太遠就是硬傷, 不過在ASML或工一區工作的人可直接買在那了
有捷運就是強! 不管到哪都是不變的法則, 商圈成型只要人夠都有機會, 但捷運不是想蓋就會有的~
那住a10更便宜
A7+1,台北雙星未來落成，對沿線尤其相對低單價的A7會有巨大拉抬作用。
A1變主要辦公區跟機捷班次根本沒關係，受限於原號誌廠商倒閉現在要增班根本很難…
增班難也有車輛不足的原因
想看鳳鳴～ 雙鐵+交流道
林口北側+1
湖南里的人數也激增中，而且還有很大的發展空間，相較其他的話題應該很值得先來討論吧😅
每天在A9搭早上7到8點之間加開的機捷，進車廂都有座位坐且馬上坐滿，到了A8、A7，上車的乘客就只能用站的。
其實要捷運買A10更便宜。所以林口北側工一加捷運（雖有点距離）明顯的完勝。
要去台北A10遠多了
我喜歡a10 ,空氣比較好
6:41 這邊要修正一下 目前機捷卡在號誌系統停產無法隨意增班 有興趣的可以去找立法院質詢記錄
A7大車流量大且臨停不易，林口北側比較陌生是否可以多一些資訊。謝謝🙏
林北北側 過中山路之後
扣掉國家一號願 世界首席那圈
剩下那麼大塊 文林 中北
沿路只有各種工廠公司
不要說早餐店 連尋找一間超商都很難
生活機能不是差 是根本=0
優點就是林口路好走 騎車去中山 仁愛 竹林都不遠
敬老票: A7 800點. 林口 480點
A7機能還沒起來前可以吃A8/A9前端 ,且政府規劃天橋串接整個中心商業區是非常確定的 ,有捷運有空橋有中商 ,那機能是絕對強的 ,況且人流已經滿足 ,只會更加速發展
當然是A7啊 除了機捷外 A7騎車10分鐘就可以到台北捷運系統(丹鳳站) 林口哪可以
林口後段機能蠻普通的，是因前段開發早有機能還能依靠，但A9美食高貴且貴的價格也沒多好，後段的硬傷是.....沒捷運離交流道超遠!
A7人口成長力度這幾年很強勢，靠近A8成熟的生活圈，小吃美食玲瑯滿目價格較優，目前已有幾個大型連鎖店預計進駐，未來可期；且聯外道路去台北新北尚有其他可下山的道路，方便許多~~
近年都報各地房市走高，新興重劃區人口成長，但我相信總有一些區塊是衰敗或是發展不起來的，是不是也可以作為一個主題來分析呢 ?
這個我們會列為考慮的
@@樂居李奕農 👍
@@JL-wc7bo 肯定
房產頻道唱哀別處新興重劃區(有是有)，要讓"爸爸"不開心了
A7有捷運是很大優勢，林口北未來工一，各有需求兩者都不錯。
A10發展也能追蹤嗎？
比較沒有飛機聲
想看林口南勢
林口北側+1
看工作在哪裡,林口北側最大問題是,去那裡都很不方便,沒有捷運,到雙北很遠,只能去八里,到交流道前就花很多時間,所以如果在林口上班是ok ,但是A7 要往新北可以坐捷運,可以壽山路/青山路接二省道高架道新莊三重台北......要往高速公路也可以,所以比較起來A7都不是在地人買,都是雙北.......所以A7+1
我當初2020買A7就是這思考邏輯
我是脱北族
因為考量要常去台北及新北所以就買A7機捷附近比較快。林口則考慮逛街或吃飯再去。另外吃飯也可下山到新莊很快
錯！去八里和淡水和64高架路方便
@@林家綾-t9x差那麼多
@@waimanchin690 北側去八里的路程 A7已經進板橋了
要買林口不如買塭仔圳....去新莊的既有商圈還近一點，去台北的站數也少一點
更重要的是，還不用開車騎車下山...
想看三重重劃區的追蹤影片，謝謝😊
我們會再列入
現在機捷有變快，a7到a1是24分鐘，反方向22分鐘。
增班需要購買新列車，目前因為原廠商被併購而有困難。
至於公墓遷移的事情本來就沒什麼進度，鄭文燦的事個人認為影響不大。
我選A6、A5塭仔圳重劃區
其實A8生活機能最好
A7+1
A7還是完勝林口北側 客群都是雙北外溢客
想聽A10+1
A10我們有做過，可以先看~至於要不要做追蹤分析，我們會再看看
想聽A9南勢+1！！！！
請問還有沒有其他的選擇？以同等級來說？
還有A10、鳳鳴
@@樂居李奕農 謝謝您的回覆
A7
林口北側說明
想聽林口北側分析+1
那A9南勢呢?
A9前中段肯定屌打A7，價格也是
所以拿林口北側跟A7比較比較合理
南勢很靠海邊，冬天非常冷，颱風天風也特別很大
@@倩倩-d6h 南勢超大，從outlet本來也是南勢里分出來的，a9中段到文化北路那邊都是算南勢
A7+1，但也想聽林口北側
A7最強的就遠雄新未來1和遠雄文青那邊機能比其它區好太多，離捷運站近已經贏全部
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住進“遠雄新未來1”實在很棒很舒適
住進“遠雄新未來1”實在很棒很舒適 再有錢也找不到如此棒的好住宅
住進“遠雄新未來1”實在很棒很舒適 再有錢也找不到如此棒的好住宅
折中，選a7.5 去那都快 😂
A7比較好啊、但是房價漲太快會覺得買了是白癡😂再來建商不是還保留一海票空屋沒賣嗎？二手市場一般人應該競爭不過建商的空房
2022看A7建案差不多36-39萬一坪，2024均價43 大概18%漲幅收斂不少
再漲有可能，只是速度沒有這幾年快了
36-39是2023年底吧，2022沒那麼貴
我2022去看房 就這個價呀
甲子園跟大亮泊
那你真的一定記錯年份了，不然就是對方亂報價給你。
我2023 8去看的甲子園才37，10月拿到的轉約才34。
最後我買金捷市37跟竹城中州39。
有捷運不選是呆瓜
A7的7是7字頭的7
二十年後有機會
年底前新案就會上60。70要等20年？你也太無知@@louis_life_diary
A7一堆工廠排氣。。。難聞，空氣聞起來都酸酸的。。。交通吃林口超塞車國道。。。福地也多。。。郵務總局開了大車一堆哪天走路上被撞都有可能。。。你們還想住A7????
不然這點錢你想住哪裡？而且還得30分鐘到台北市
@@x1nzouu騎車到台北市30分？猛唷
A7沒蓋前 確實都福地…
所以才最後發展
a8勒
沒地
新北門牌>桃園門牌，千古不變的定律
你去問問任何一個在台北市上班的人
他們會買鳳鳴還是A7😂😂😂
都2024了還有人有這種迷思
笑死人的想法
@@x1nzouu 事實上A9機能就是>A7 ，你問問台北人他會想買林口還是A7，光聽到龜山就知道落後地方，重劃區小.機能不足就是一個硬傷，怎麼不拿"附近"新北板橋.三重.中永和去比A7，就像新北第一還也不會拿台北萬華.林森北去互相比較，硬要比凹陷區，很明顯在自我安慰
@@_chen9077 恐怕閣下不知道什麼是定錨效應~~多念點書對你有幫助
@@rabbitwu4731 對對對
你最棒 我想問你的新北淡水重劃區門牌怎麼沒有比A7還高啊？？