ホンダCRF250RALLY(ラリー)参考動画:250の本格アドベンチャー!つまり足が付かないバイクである

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  • Опубліковано 29 вер 2024
  • 9:56から10:46までマイクの電池切れ電池交換につき無音です。申し訳ないです。
    CRFはオフトレで足腰立たなくなるまで乗りました。好きなシリーズです。CRMと違い、かなりXLRに近い乗り心地です。足つきはよくありません。ズバリいうと、悪いです。私の足が付かないということは「足をつかずに乗る」前提であるということですな。
    ■ホンダ CRF250RALLY(ラリー) [250cc]
    バイクID: 304
    金額   : 49.99 万円
    初年度登録: 2017年
    走行距離 : 6,833Km 
    車検(自賠責): 販売から2年
    メーカー名: ホンダ
    車種   : CRF250RALLY(ラリー)
    排気量  : 250cc
    燃料噴射方式: FI車
    エンジン機構および変速: 4スト MT
    装備など: ノーマル車, ワンオーナー, 通信販売可能, セル付, ETC
    状態  : 状態良好で比較的高年式
    整備記録簿: あり
    ホームページにて販売中
    www.white-bs.com/
    ※お願い 動画からの車輌お問い合わせはなるべくホームページか下記のメール・電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
    infowhitebase01@gmail.com
    0425072630
    (火水定休日 営業時間は11時から21時まで)
    グーバイクショールーム 
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    東京都武蔵村山市本町1-43-28
    TEL 042-507-2630 FAX 020-4666-0614
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КОМЕНТАРІ • 149

  • @薫春風
    @薫春風 3 роки тому +5

    林道では思わぬ転倒や立ちゴケを防ぐために足をついて踏ん張るケースがたまにあります
    その場合このような高い車高では対処できないので
    林道を交えたツーリングをするなら男性でもローダウン仕様がおすすめです。
    むしろローダウンの車高のほうが実用的であり正常と言えます
    全然カッコ悪いことはありません。
    ラリーレイドレプリカの名車であるXL250Rパリダカだって
    車高はこんな極端に高くありません

    • @shiotom5268
      @shiotom5268 3 роки тому

      やっぱりそうですかね!
      ローダウンとノーマルで迷ってるんですよ…

  • @user-おとうふ
    @user-おとうふ 5 років тому +17

    9:55お使いのスピーカーは正常です。

  • @とさ-q6p
    @とさ-q6p 5 років тому +1

    アプリリアRXの納車を思い出しますね〜
    足付かなくてあたふたしてなかなか
    発進できなかった
    厚底ブーツ&アンコ抜き&サスダウンで
    まともに乗れるようになった

  • @覚醒です
    @覚醒です 5 років тому +29

    やっぱりオフ車ってカッコイイ!!

  • @RR-nu9km
    @RR-nu9km 5 років тому +8

    4:59これはTV版のオープニングナレーションですねw OVA版だとハイパーテクノロジーの急速な発展と共に…から入るので(^o^)

  • @yu-kari-sa
    @yu-kari-sa 5 років тому +12

    仮面ライダージオウのバイクですね!

  • @ひらぽんとっくり
    @ひらぽんとっくり 5 років тому +15

    カッコイイ改造してる。欲しい😍

  • @RR-nu9km
    @RR-nu9km 5 років тому +3

    CRFはライトの形状が好きじゃ無いです。アフリカツインやスーパーテレネの方が好きです。教習所はスタンドを戻して乗る件ですが、昔のバイクはスタンドセンサーが無くて出した状態でも走行出来るのでそれを回避するための行動が今日まで続いている感じですかね。

  • @niwamaru
    @niwamaru 5 років тому +2

    二宮さんで無理なら、わしは絶対無理〜。
    ローダウン版は行けるんですけどねー。体重で沈む、と言う人もおるけど、チビは軽いから、全然沈まんよ。多分、標準とLDでサスの設定も違う。

  • @taira-229
    @taira-229 5 років тому +11

    サスめちゃくちゃ脚長カスタムしてないですか?

  • @東葛らいだー
    @東葛らいだー 5 років тому +13

    アドベンチャーは足つきが心配ですね。。。
    自分は一度乗ったら走り続けるしか
    無くなります😅

  • @佐藤弐号
    @佐藤弐号 5 років тому +10

    興味深い車両なんですが…💧
    個人的には『燃料タンクの容量の少なさ(ラリーの名を冠してる割には…)』が、ちょっと💧
    ちなみにヘッドライトのバルブ(LED)は…交換の際『ヘッドライトユニットまるごと交換』
    …だそうです💦
    (ホンダDream店で確認済み)
    ショップによって変動するかとは思いますが…ヘッドライトユニットだけで『7万円』するそうです💧

    • @akirasai7616
      @akirasai7616 5 років тому +1

      死ぬほど燃費良いので300km近くは走ると思いますよ
      ただそれでもその程度ではあるので満足できなさそうなら避けるのが無難ですね

  • @sora1614
    @sora1614 5 років тому +5

    二宮さんは 小柄だから サイズ感がいい感じ!!

  • @アルティナ
    @アルティナ 5 років тому +26

    これはどう見ても車高上がってるね。

    • @ディスヌフ
      @ディスヌフ 5 років тому +2

      いい加減なこと言うな

    • @アルティナ
      @アルティナ 5 років тому +23

      @@ディスヌフ 見てわからないかぁ。   動画の中でもフロントはテクニクスのバネ入ってるって言ってるじゃん。  リアもリンク長の変更して全体を持ちあげてるんだよ。 そうじゃなきゃこんなにスイングアームの垂れ角がつくわけない。  とりあえずあなたはオフ車をいじったことない人だね。

    • @akirasai7616
      @akirasai7616 5 років тому +16

      @@アルティナ
      詳しくないけど明らかにノーマルより高いことは分かる

    • @Halpi
      @Halpi 5 років тому +7

      ディスヌフ 論破されてて草

    • @ほいみー-g8h
      @ほいみー-g8h 4 роки тому +12

      @@ディスヌフ いい加減なことを言うな

  • @megameganee
    @megameganee 5 років тому +3

    450Lと一緒の馬力です 馬力は! (ホンダのH Pより)

  • @戸塚敬太-y1y
    @戸塚敬太-y1y 5 років тому +21

    アドベンチャーだろうが放送事故だろうが余裕で乗りこなす漢、それが二宮祥平!

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy 5 років тому +3

    その昔変態的機構でシート高を上げ下げできるスズキDR250SHというのがありました。

  • @hiromi-b6y
    @hiromi-b6y 5 років тому +10

    φ(・ω・*)フムフム...
    お尻をズラせば乗れるとな🎵
    私にも希望の光✴️が🎵
    無音の所おもしろかったですよ(笑)

  • @さてぃん-p3v
    @さてぃん-p3v 5 років тому +8

    私WR250RエンジンブローしたからCRF250RALLYに乗り換えたんですけど説明通りですね。これいくら何でしょうかね?カスタムに数十万かかってるので定価くらいなら安いですね

    • @佐藤弐号
      @佐藤弐号 5 років тому +1

      概要欄を参照願います
      (通りすがりの💬でした)

  • @ひろっぴヒロ
    @ひろっぴヒロ Місяць тому

    身長は高い方低い方じゃなくて、ちゃんとcmで言ってくれないと参考になりません。

  • @tbhed9480
    @tbhed9480 5 років тому +14

    50万が安く感じる(笑)

  • @ten8775
    @ten8775 4 роки тому +3

    タイヤ二個に草
    そもそもバイクだし。

  • @Nullpo08
    @Nullpo08 3 роки тому +1

    ケツずらすのたまには良いけど、市街地の一時停止で頻度が多くなるとめんどくさくなると言う。
    教習所のスタンド作法は、出し忘れ防止(配達などでよく見る)と乗り手の力量を見る為でもありますね。

  • @THEBATMAN-lu7zr
    @THEBATMAN-lu7zr 5 років тому +3

    7:24小物入れカバーのキズが気になりました。

    • @serow_dankichi
      @serow_dankichi 4 роки тому

      気になる人は買わないの!(えー

  • @kinooohasi
    @kinooohasi 5 років тому +4

    信号待ち?
    スタンディングスティル!
    いやできねーけど

  • @朝醤油
    @朝醤油 5 років тому +5

    このバイク、シート高いくつですか?

    • @佐藤弐号
      @佐藤弐号 5 років тому +2

      多分89cm前後だったと、記憶してます。
      シートの『幅』が、ちょっとネックです。
      (CRF450〈公道仕様〉の方が、若干足つきが良いです)

    • @itsuki411
      @itsuki411 5 років тому +1

      これまたがることすらできなかった。ひどいぜ。
      身長167cm

    • @mercedes-pants7083
      @mercedes-pants7083 5 років тому

      @@itsuki411 両足普通に着いちゃう185cmでごめん。

    • @佐藤弐号
      @佐藤弐号 5 років тому +1

      動画内の様に、サイドスタンドを出した状態でステップに足をかけ云々…とすれば、乗れますよ❓
      標準シートの車両で、試乗も出来ましたし。

  • @砂男-v7f
    @砂男-v7f 5 років тому +5

    パトレイバー草

  • @Tonight-j9o
    @Tonight-j9o 5 років тому +4

    かっこええなあ

  • @hamiltonakitaya95
    @hamiltonakitaya95 5 років тому +1

    ブラジルにはヤマハのテネレ250があります。

  • @新井実-e4b
    @新井実-e4b 7 місяців тому

    CRF250はカッコいいのですが私にはその重さがネックなんですよね。
    それに馬力もXLRよりも落とされている。現状では仕方ないと思うのですが
    割り切ることができずに、今でもXLRに乗っています。

  • @amrmf10
    @amrmf10 5 років тому +4

    突然音が止まってスピーカー壊れたかとw

  • @ハリネズミ-b6o
    @ハリネズミ-b6o 5 років тому +6

    シルエットもカラーリングも格好いい、物を入れる所が付いているの良いですね。

  • @user-dh1xv8pd2s
    @user-dh1xv8pd2s 5 років тому +2

    安い

  • @agemaru28
    @agemaru28 5 років тому +1

    160cmだと尻ずらしても乗れなくて草

  • @mottomo2012
    @mottomo2012 5 років тому +5

    サス変わっているので殆ど沈まないですね
    純正はスタンド立てて跨ると反対側に倒れてしまいます(笑)

  • @季夏-s3b
    @季夏-s3b 5 років тому +3

    これ欲しいけど、足つき性が心配

    • @e-sound2316
      @e-sound2316 5 років тому

      これが足つき心配ない時点でとんでもない巨漢という事になります

  • @カカポ..1204
    @カカポ..1204 5 років тому +4

    身長だけは高くて良かったなとこれを乗っててつくづく思う・・・
    因みに185です。
    でも高いとバイク以外では不便が多いです(-_-;)
    失礼いたしました🙇

  • @teikokukaigun1941
    @teikokukaigun1941 5 років тому +12

    パトレイバーは初期OVAが好きです

    • @みむP
      @みむP 5 років тому +8

      「二課の一番長い日」前編、後編は秀逸ですよね。

    • @砂男-v7f
      @砂男-v7f 5 років тому +4

      劇場版2がスコ

    • @teikokukaigun1941
      @teikokukaigun1941 5 років тому

      みむP さん: やー、また見たくなってきました(笑)

    • @teikokukaigun1941
      @teikokukaigun1941 5 років тому +1

      砂男 さん: 劇場版2の真の主人公は榊班長率いる整備員です(笑)

    • @みむP
      @みむP 5 років тому +1

      ULHと FLH
      昨日は6話全部見ちゃって寝不足です笑
      今日は劇場版2見て寝不足の予定です^_^

  • @Kurono_Roxu
    @Kurono_Roxu 5 років тому +1

    パトレイバー… 確かにブチ穴(イヅブチ穴)ですねw

  • @ザリガニ-g1m
    @ザリガニ-g1m 5 років тому +1

    171cm58kgの私ですがなんとか乗ってます
    RALLY楽しいな〜〜

    • @shiotom5268
      @shiotom5268 3 роки тому

      ノーマルですか?ローダウンですか?

  • @ドーナツ-y5v
    @ドーナツ-y5v 5 років тому +1

    履いてるジーンズってバイク用品ですか?

  • @れいれい-r3w
    @れいれい-r3w 5 років тому +1

    二宮さんの身長って何センチ何ですか?

  • @MrNori1204
    @MrNori1204 5 років тому +5

    これのLDに股がったことあるけど両足べったりだったよ!二宮さんより背低いんだけど、この車両車高あげてるのかな。

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 років тому +4

      そりゃLDはローダウンって意味だからね。ノーマルの895mmから830mmに65mmシートを下げてあるのがLD。

    • @BLACK-d8x
      @BLACK-d8x 4 роки тому

      この短足自慢野郎❗

  • @AQUAMARISO
    @AQUAMARISO 5 років тому +1

    ASHIってww

  • @VMAX-zp8yu
    @VMAX-zp8yu 5 років тому +1

    足は届かないけど
    軽さで勝負🎵

  • @dannnanann4349
    @dannnanann4349 5 років тому +1

    カワサキには天涯があるぞ!

  • @ケンシロウ-n2d
    @ケンシロウ-n2d 5 років тому

    これ、僕のDトラ下取りならいくらなんだろうね。兄貴から、新古車で買って、タダで貰ったんだけれど、ほんとは、これが欲しかったんだよね。いいなぁ。

  • @いちか-s8y
    @いちか-s8y 5 років тому +3

    こんなバイクもあるんだ
    初めて知りました、ありがとう♪
    姫ライダーも初知り
    降りるわん にほっこりしました
    低身長の私もバイクって乗れそうで嬉しい
    バイクってバッタなイメージだけどこのバイクはカニっぽい?
    わりと好きです
    好きだけど156センチの私じゃあさすがに無理か
    乗りたいなぁ

  • @たけし先輩
    @たけし先輩 5 років тому +1

    スゲー綺麗じゃない‼️

  • @yukijk3192
    @yukijk3192 5 років тому

    私が学生の時初めて原付免許を取り、購入したバイクがホンダのモトクロスもどきでした。
    2~3年後スタンドを下したまま(動画の様にまたがりました)またがったら、スタンドが根元から折れた経験があります。
    それほど体重は無かったんですけどね。

  • @中无龍
    @中无龍 5 років тому

    お尻をずらすのは分かったが
    実際、発進はどんな感じ?
    停止はどんな感じ?
    動画で観たいです。

  • @ネクスト-e7t
    @ネクスト-e7t 5 років тому +1

    パトレイバーかぁ・・・大好きだったなぁ

  • @朝醤油
    @朝醤油 5 років тому +5

    動画の内容と関係なくて申し訳ないのですが、身長160センチ股下70センチの奴でもXJR400って乗れますかね?

    • @佐藤弐号
      @佐藤弐号 5 років тому +1

      通りすがりの💬
      自分、161cmですが…
      ジェベル250XC(初期型)
      DR800S(どノーマル)
      KTM950ADV(シルバー・初期型)
      BMW・F800GS(イエロー・初期型)
      …と、乗り継ぎました。
      バランス感覚の鍛練と、丁寧な操作をすれば、決して乗れない…とは言いません。

    • @朝醤油
      @朝醤油 5 років тому +1

      佐藤弐号
      なるほどですね!ありがとうございます!

    • @砂男-v7f
      @砂男-v7f 5 років тому +1

      気合いでいける!

    • @4649tubamekai
      @4649tubamekai 5 років тому +1

      私は身長160cmでcb400sfを乗っていましたが両足だとツンツンでした
      右足でリアブレーキをかけながら左足で地面につけば余裕です
      バイクの転倒で気を付ける点はバランスです
      Uターンや傾斜で停車、ハンドルを切りながらフロントブレーキでの握りごけを気を付ければ問題なく乗りこなせますよ

    • @NEHI-u6n
      @NEHI-u6n 5 років тому

      僕は164㎝でXJR400R乗ってますが大丈夫ですよ!今はローシートで両足ギリベッタリです。

  • @loo0725
    @loo0725 5 років тому +3

    スゴくきれいだし、赤の色が好みだぁ❤️
    私が乗ってもつま先ツンツンだなぁ😅姫かなぁ✨
    とにかくカッコいい🎵

  • @インチキ嫌い
    @インチキ嫌い 5 років тому

    貴方の身長と股下の寸法を教えてくだされば非常に参考になります。

  • @tori-atama9804
    @tori-atama9804 5 років тому +4

    「降りるワン!」
    犬を飼う事によって、二宮さんが徐々に犬化していってるww

    • @ぽむぽむ-w3n
      @ぽむぽむ-w3n 5 років тому +3

      何年も前から、この人犬ですよ

  • @夢天-r3k
    @夢天-r3k 5 років тому +8

    爪先つんつんが姫ならば私も姫?😆
    放送事故かと思った‼w

  • @rockkazu7537
    @rockkazu7537 5 років тому +2

    ラリーのLDモデルに乗ってます!
    良いところは 燃費がいい! 軽い! エンジンがよく回る!
    悪いところは シートが硬い!(長距離ツーリングでダメージがきます!)

  • @tofu3665
    @tofu3665 4 роки тому

    LD版ならもう少し足つき良いかな?

  • @bunLOVEmass
    @bunLOVEmass 5 років тому +3

    魅力的で存在感も半端ない綺麗なオフ車ですね! 最近パリダカ完走の🏍️を目の前で見る機会がありましたが、足がつかない!とビックリしたものです。

  • @user-wh6qf7nc3u.yoroconbuearth
    @user-wh6qf7nc3u.yoroconbuearth 5 років тому +1

    オフ車大好き❣️超楽しい💕🤗

  • @ss04581
    @ss04581 5 років тому

    どう見てもブチアナですね。
    ありがとうございます。

  • @72tdr47
    @72tdr47 5 років тому

    ヤマハにはテネレがありますよ。

  • @トヨっち
    @トヨっち 5 років тому +2

    カッコ良くカスタムされてますね。沖縄でレンタルバイクで乗りましたが、確かに足付きは良くないですね。
    両足は着きますが、踵までは届きませんでした。

  • @ましろ-n7z
    @ましろ-n7z 5 років тому

    急なマイクトラブル
    びっくりした、スマホが壊れてるのかなと思って閉まった

  • @Dabchin
    @Dabchin 5 років тому

    16歳で400CCの免許取れるんですよね?最近バイクが欲しくなってきてます。

    • @sho5bb
      @sho5bb 5 років тому

      そうだよー、
      免許取ったらすぐにバイクが欲しくなるから、夏休みはバイトして購入資金ためとけ笑

  • @ちゃんブリ-w5m
    @ちゃんブリ-w5m 5 років тому

    まゆげ動かすの早いですね‪w( *¯ ꒳¯*)電池切れおもしろかった✨
    生き物っぽい🚲、変身しそうなバイク🚲🐝🐞

  • @nkiyo4260
    @nkiyo4260 5 років тому

    今日R6で甲州街道走ってたら後ろに二宮さんに似てる人が居ました笑

  • @かちかん-n8h
    @かちかん-n8h 5 років тому +1

    か…かっちょいい…

  • @yossytube0190
    @yossytube0190 5 років тому

    夜な夜なロボットになってるかも。

  • @kurosixsixsix
    @kurosixsixsix 5 років тому

    スタンド払ってから乗る降りてから掛ける
    確かに教習所でそう習ったけどどうしてなんだろうね?

  • @蒼炎-e2f
    @蒼炎-e2f 5 років тому +4

    身長150半くらいの女性でも、北海道をツーリング出来るバイクが有りましたら是非紹介ください!

    • @Японский-в1й
      @Японский-в1й 5 років тому +3

      レブルはオススメですよ!

    • @佐藤弐号
      @佐藤弐号 5 років тому +3

      セロー250が、おすすめです。
      車体の軽さ、燃料タンクの容量、豊富なオプション(ツーリングセローのパーツetc)
      ブイストローム250も良いですが…車体の『重さ』が、小柄な女性にはチト辛いかも…💦

    • @砂男-v7f
      @砂男-v7f 5 років тому +2

      エストレヤ!

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 років тому +2

      VTR250-F 
      現行ではないですけど足つきが抜群でエンジンの耐久性も充分です。ローダウン済みのバリエーションもありますし

    • @いいだやすひ
      @いいだやすひ 5 років тому +2

      Vツインマグナ
      安い
      かっこいい
      壊れない、燃費、乗り味最高

  • @砂男-v7f
    @砂男-v7f 5 років тому +4

    一周ぐるっと見るとCRFだなってなるね

  • @Name_BearSurvivor
    @Name_BearSurvivor 5 років тому +2

    アフリカツインがジ・アドベンチャー、国産4社の中で、って補足入れた理由、外車も入れたらBMWのGSシリーズが出てくるからですね。いや解ってますよ。

  • @yoshida0505
    @yoshida0505 5 років тому +3

    パトレイバーとか懐かしい(笑)
    この辺からのホンダのウィンカーが個人的にとてもカッコいい!

  • @onioni2700
    @onioni2700 5 років тому

    両足が少しでも着くなら十分じゃないですか...

  • @kousukeyabumoto4724
    @kousukeyabumoto4724 3 роки тому

    このカスタム超カッコいい(*゚∀゚*)

  • @工藤-z8v
    @工藤-z8v 5 років тому

    トリガー

  • @II_II_IIII_II
    @II_II_IIII_II 5 років тому +3

    「体をデオコで洗ってしまえば」で爆笑した

  • @abc60445
    @abc60445 5 років тому

    ボリューム上げてしまった

  • @takabj2503
    @takabj2503 5 років тому

    昔、KDX250乗った時にホンマ足がツンツンやったわ(笑)

  • @りこさとみ
    @りこさとみ 5 років тому +2

    スタンド出して跨がるのは国産車だけにしとけ!外車は折れるぞ~

    • @きゅーた-z4x
      @きゅーた-z4x 5 років тому

      よく軽量化カスタムとかで・・・
      (アルミ的な…)柔らかいサイドスタンドに変えてると、、
      「グニャリ」…ってなるって 聞くなあ……
      あんま頻度多くやりたくない

  • @yoshihisa76223
    @yoshihisa76223 5 років тому

    その靴カッコいいです。どこで買えますか。

  • @maron3008
    @maron3008 5 років тому +1

    私、ラリーに乗っています。ちなみに、黒いタイプに乗っています。
    足は両方つくのですが、今まで乗ってきた大型バイクに比べると足つきがよくないですね。
    ただ、後ろのサスを調節すると、下げることが出来ます。

  • @しのぶ姫
    @しのぶ姫 5 років тому +4

    毎日暑い中買取りお疲れさまよーー♪
    あらまー、足が…ちょっと短いかな…😂💦
    でも、いつもカッコいいわ❤️
    バイクもね🏍😊

  • @kouya2525
    @kouya2525 5 років тому +1

    Dトラ・WR250・ラリーといいモタード・アドベンチャーかっこいいなぁ
    9:43 途中マイクの電池切れ?初めて見ましたw貴重なシーンかもw

  • @kouya2525
    @kouya2525 5 років тому +1

    Dトラ・WR250・ラリーといいモタード・アドベンチャーかっこいいなぁ
    9:43 途中マイクの電池切れ?初めて見ましたw貴重なシーンかもw

  • @ベリー-k8b
    @ベリー-k8b 5 років тому +1

    綺麗だしカッコいい❗️これだけ車高が高いと乗れないけど💦新しくて キックじゃないから楽ですね😄
    オフトレって やってみたい楽しそう😆

  • @渡辺正輝-n3y
    @渡辺正輝-n3y 5 років тому +1

    爪先ツンツンでも乗りたくない。どうせなら足がつくバイク乗りたいね。

  • @ササムラシノブ
    @ササムラシノブ 5 років тому +1

    オフ車もええなー‼️とりあえず免許取得に向けて頑張るしかないですねー😁暑くて溶けそうですが。。。👻

  • @ハリネズミ-b6o
    @ハリネズミ-b6o 5 років тому +1

    出来たら70CC~110CCのバイクも1度だけでも解説して欲しいです。

  • @かきのすけ
    @かきのすけ 5 років тому +1

    足ツンツンの二宮さん 、かわいい😆😆😆❤️

  • @ni-san6764
    @ni-san6764 5 років тому +1

    カッコいい!
    高い?(^^;)ほうですかね~(笑)

  • @you_blog_kurashi
    @you_blog_kurashi 4 роки тому +1

    エンジン始動3:14

  • @pw2745
    @pw2745 5 років тому +1

    厚底ブーツで対応

  • @honda_1948
    @honda_1948 5 років тому +1

    教習所で習うことの8割は無駄だ

  • @kouya2525
    @kouya2525 5 років тому

    Dトラ・WR250・ラリーといいモタード・アドベンチャーかっこいいなぁ
    9:43 途中マイクの電池切れ?初めて見ましたw貴重なシーンかもw

  • @menmentantan5591
    @menmentantan5591 5 років тому

    姫オヤジ ツンツンですが、信号待ちで、けつが擦れて痛くなるので 片道50KMくらいが限界です。

  • @RONRICO-151
    @RONRICO-151 5 років тому

    wi-fi切れたかと思た

  • @futoshimasuda2372
    @futoshimasuda2372 5 років тому

    基本はスタンディングです 僕も乗ってますがまだ足が成長しません 信号機待ちは、慣れました