Generalnie jestem w stanie zgodzić się z recenzją, mam za sobą 10kkm, auto sztywne, czuć na każdej dziurze, ale również w zakręcie gdzie można pojechać ciut szybciej. Spalanie 4l przy emeryckiej jeździe, 8-9l jak się pociśnie i robimy psikusa chłopakom w kilkuletnich TDI, którzy cisną lewym pasem i nie chcą Ci zjechać ;) Pomruk z syntezatora fajny, na dłużej trasie męczący zwłaszcza przy wyższych obrotach.
Oo teraz to mnie zaskoczyłes, super auto ja teraz jeźdzę prywatnie zwykłą wersją upa zrobioną przez niemieckiego tunera z 75 koni wyciągnął równe 100 fajnie się zbiera a gti to dopiero musi zapierdzielać
InfoOdBoga nie, poczytajcie trochę o 1.0 mpi jak można go podciągnąc nawet samą mapą silnika osiągnąć można 85 KM + wydech i filtr powietrza masz spokojnie 95 KM, mam jeszcze jedną wersje wystawioną na sprzedaż która ma 90 KM | www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-up-klimatyzacja-navi-oplacony-serwisowany-ID6C6ISX.html#ea780064f0
Yhm. Mapa wydech filtr powietrza do tego przyciemnić szyby i dołożyć zapach w kształcie choinki i mamy 80km później tylko wymiana gaśnicy na większą i 90 km jest . Można by jeszcze spróbować wymienić żarówki w kierunkowskazach ...pod 100km by podeszło.
Test jak zawsze fajny. Szkoda, że Kia nie zrobiła usportowionej wersji Picanto.Kiedyś myślałem, że wersja Gt Line mam mocniejszy silnik, a tu kiszka-84 KM.
@@Artur_Intro tak samo yaris 1.5 ts pierwszej generacji. 915 kg i wszędzie tarcze. Ja rozumiem, że takie autko ma prawie całą masę z przodu, no ale oszczędność to oszczędność, w topwej wersji nie do przyjęcia.
Świetne auto do miasta, na zakupy? Kwestia ile masz gotówki, jeżeli ledwo stac Cie na auto typu passat, audi a4 to wiadomo ze nie bedziesz widzial sensu w takim autku :-)
@@toswen5619 jesli ktos wybiera auto tylko do miasta to mysle ze smialo mozna oszczedzic i jezdzic komunikacja miejska ewentualnie kupic jakis motocykl. A co do lepszego auta w tym budzecie wedlug mnie to oczywiscie duster albo logan
Szukałem właśnie takiego maleństwa do pracy na małe zakupy na miasto . Z moim niskim wzrostem (203cm) nada się idealnie . 😅😅😅😅😅 Szkoda że nie ma opcji pełnego szyber dachu w lato ino bym zakładał kask . 🤣
Wszystko fajnie tylko nie za tą cenę. Ten Up moim zdaniem powinien kosztować ok. 55K plus doposażenie tak żeby cena zamykała się do 60K. Wtedy to auto było by hitem.
Skąd upór grupy VAG do stosowania gołej blachy na drzwiach od wewnątrz, co wygląda tragicznie, a można to pokryć jednym[!], tanim w produkcji i montażu panelem z poliuretanu? Muszą mieć jakiś konkretny powód, bo np. w moim Suzuki Alto dotyku lakierowanego metalu się nie uświadczy.
WV : - dodajmy naklejkę Gti , kierę i parę koni więcej i mamy stare autko sprzed 8 lat za cenę z Dupy . Jeździłem Seatem ... tym gównem nie da się jeździć poza miastem . Krzyczą sporo jak za stary projekt .
@@Superta7 z czym mam kłamać człowieku? XD Wiem lepiej co pisze. Jeżeli komuś nie zależy na zapierdalaniu 170 na autostradzie to Citigo spisuje się bardzo dobrze, nawet przy tych 130-140, spalanie też na dobrym poziomie.
Mały żwawy samochodzik do miasta. Moim zdaniem nigdy nie powinno nazywać się GTI, przechodząc koło niego w życiu nie powiedziałbym że jest to usportowiona wersja. Kiedyś GTI było od razu widać bo wyglądzie czy wyposażeniu...
@@springbaton6316 Chyba nie zrozumiałeś kontekstu w jakim mówi. Otóż wypowiada mniej więcej takie słowa: Nawet gdy klimatyzacja jest ustawiona na minimum, nie daje rady schłodzić wnętrza w takie upały jak ostatnio. A to raczej nie ma sensu, dlatego napisałem komentarz powyżej.
Marcin może troszkę się pomylił w wypowiedzi ale z pewnością chodziło mu o to, że gdy klima jest ustawiona na 1 to nie zawsze da radę w wielkie upały 😅
Kacper Kacper jeśli chcesz male niezawodny silnik to bierz pod uwagę tylko 4 cylindry wolnossacy badz turbo chyba ze bierzesz na 2-3 lata i wymiana na nowy wtedy sie możesz pobawic.
@@Fluffy_Owl352 Bardziej to mnie interesował właśnie taki UP w GTI, tylko właśnie auto chciałbym by wytrzymało dłużej niż te 2-3 lata. Wuja ma starą renówkę która już ma około 20 lat i chodzi do dzisiaj.
Kacper Kacper jak chcesz na dłużej nigdy nie kupuj 3 cylindrów to jednorazowki do 40- 50kkm. Za podobna cenę masz chociażby dobrze wyposazone tipo sedan z wolnossacym 95km albo tjetem 120km. Gwarantuje ci ze Fiat przebije co najmniej 5 krotnie zywotnoscia te silniczki.
Autko ma ducha gti ale z biegiem lat i kilometrów miejmy nadzieje ze go nie wyzionie czas będzie tu sędziom czy 3 cylindry i turbo da tu radę. Znając poprzednie wpadki inżynierów od silników zarówno diselków jak i benzyn
Autowizja.pl zobaczymy co będzie z nim przy 250 tys nowe silniki grupy vag są średnio udane inżynierowie robią zbyt wiele niedociągnięć Wiec mieli moim zdaniem zbyt dużo wpadek wiesz o co mi chodzi bezynki i diesliki
Szkoda, że VW z niego zrezygnował :( Liczyłem, ze wypuszczą nowy, wypasiony model w automacie, lepszym wyposażeniem i większą mocą. Brał bym od razu... Szkoda...
Pseudo GTI. Japończycy 30 lat temu robili auta o takiej mocy w takich małych nadwoziach. Tylko tam była normalna pojemność i brzmienie silnika, a elektronika nie psuła zabawy. Nie było żadnego turbo laga, downsizingu, a samochody ważyły po 850-900kg itd. No i na litość boską w 2019r hamulce bębnowe z tyłu... W GTI... Spalanie takie samo jak 30 lat temu...
Jeszcze z konkurencji może być Skoda City Go w wersji MONTE CARLO. Praktycznie jest to samo bo to ta sama grupa VAG Ale mimo wszystko inna marka to inne wrażenia i ja osobiście bym raczej Skode kupił choćby ze względu na cenę
Ciężki ten upek. Ponad tonę w seg. A. to dużo. Konkurencja, o której wspominasz (twingo, smart) jest dużo lżejsza ba nowa fiesta czy corsa ważą podobnie.
Elektryki to nie auta nie maja brzmienia to tylko nędzna atrapa auta gówno i tyle prawdziwi fani motoryzacji się ze mną zgodzą brzmią jak zatkany odkurzacz
@@mick77720 wypowiadasz się a nigdy do samochodu elektrycznego nie wsiadłeś tym bardziej się nie przejechałeś. Mocne przyśpieszenie wraz z ciszą w kabinie rekompensuje dźwięk mocnego silnika spalinowego. Po twoich wypowiedziach wnioskuje że jesteś wieśniakiem z E46 lub innym rozjebanym syfem.
@@mick77720 Ja mam Polo v i nie narzekam, ale jakby ktoś mi zaproponował wymianę na nową Fiestę ST to bez zastanowienia bym się zamienił! Pozdrawiam fajny test👍
@@barturban jasne! Ale masa własna nawet nieco niższa, i w zbliżonej cenie otrzymujemy większy i mocniejszy silnik. Gdybym miał wybierać alternatywę dla UP-a, to właśnie Swift Sport, walczą w tej samej wadze - piórkowej ;-)
Z takim silnikiem i wielkością powinien ważyć 800kg. W tedy osiągi mogły by być atrakcyjne. A tak? Wolnossący 1.3 w Swifcie GTi sprzed 30 lat jest szybszy niż to o.
Inne czasy inna budowa gołaa cienka blacha bez niczego tego swifta gti miałem go 10 lat temu silnik dohc dobry spod świateł, ale elastyczność była raczej słaba skrzynia w tym swifcie też dławiła osiągi zbyt długa i jeśi nie był szczególnie dbany ten silnik to o tych 101 KM można było zapomnieć ! ten up! z rolki wygrałby z swiftem poza tym ma turbo w nim można bardzo łatwo podnieść moc do 150 KM a wtedy przyśpieszenie spadnie w okolice 7 sekund
@@rumerssorc799 chyba nie miałeś seryjnej skrzyni. Skrzynia inna niż ori gti zabijała całe osiągi. No a wiadomo z turbo inaczej się jeździ. W swifcie obroty tylko powyżej 4 tys.
@@Dawid-fs6ji Miałem tego mk3 po 92r najcięższy z oryginalną skrzynią, ale w tym te przełożenia 1/2/3 były trochę gorsze od mk1/ mk2 pamiętam jeszcze ze zlotów swifta jak o tym gadaliśmy z chlopakami, że te skrznie różniły się w tych gti, te silniki były niesaamowite po uturbieniu, ale wtedy za gówniaka nie było mnie stać na tego typu zabawy. Dziś po latach ten samochód stał się poszukiwanym przez kolekcjonerów rarytasem, jego ceny jeśli się już pojawi w oryginale rzadko.. przyprawiają o ból głowy. Pozdrawiam
@@rumerssorc799 A to mnie zaciekawiłeś bo myślałem, że skrzynie przełożenia miały te same z tego co widziałem po prędkościach i obrotach. Ja też miałem mk3 i raz założyli mi skrzynie z Baleno to była tragedia. Jeszcze miałem bonus w postaci kolektora wydechowego z cultusa 4-1. Był bardzo długi (rury szły aż za miskę olejową chyba) przez co do 4 tys obrotów ten samochód ledwo żył. Też trochę żałuję, że sprzedałem ale cóż.
Up gti nie mieli do jazd ale jeździłem polo gti i i i i i nie kupiłem. Ale już w salonie sprzedawcy mówią o ile da się powiększyć moce i szkoda na fabryce jeździć. Mój j.renegade 1.4 170KM może mieć ponad 220, a up gti ponad 150.
Era dobrych silników benzynowych w VW już dawno umarła teraz to co wypuszczają na rynek to jest pomyłka od początku te silniki były skazane na porażkę ale ludzie i tak to kupują na potęgę bo przecież volkswagen, nieśmiertelny, widzisz znaczek tsi? Omijaj szerokim łukiem
Pan Janusz o kurła kiedyś to było teraz to nimo wag zawsze był najlepszy i nigdy nie robił gówien poza pierwszym 2.0 tdi 2.5 tdi i 1.4 tsi p.s 1.9 tdi było jest i będzie najlepsze z deasli
Ludzie sie przyzwyczaili do wymiany oleju co 30k i takie sa efekty :) jak sie wymienia co 10-15 tys nie ma problemow, Ford tez ma padake np w Focusie RS - na gwarancji po 2-3x silniki wymieniane
@@mick77720 Zgodzę się 1,9 tdi jest jednym z najlepszych bo sam miałem w seacie leonie w passacie ale pomijając to . Byłem wielkim fanem VW posiadałem golfy od 1 do 4 był też wspominany passat ,seat leon a także audi a3 i żaden nie sprawiał takich problemów. A teraz jest Octavia 1.4 TSI::: Po 85 tys. km nowy silnik wymieniony na gwarancji, przy 35 tys. km nowy kompresor klimy też na gwarancji, przy 33 tys. wymiana skrzyni biegów, dodatkowo: nowy zespół sprzęgła, pompa paliwa, turbosprężarka, alternator, kompletny rozrząd, lampki LED i wiele innych mniejszych awarii. Całe szczęście auto jest jeszcze kilka dni na gwarancji.... Przedłużę ją ile się da - Gwarantowane Auto. A spalanie?? Pierwszy silnik (fabryczny) - od 7,5 na delikatnej trasie, 11 w mieście, 12,5 do 13,7 przy 14-160km/h. Drugi silnik - od 7 l do 11 l. Całe szczęście auto nie jest moje tylko firmowe i jeszcze na końcówce gwarancji.... Pomyśl tylko gdyby auto miał ktoś prywatnie i po gwarancji... Koszty policzone na wymienione elementy - ponad 50 000 PLN!!!!!
![The up! GTI is the best Volkswagen GTI product in years. Here's why! [Review]](http://i.ytimg.com/vi/SieRUEqs8zQ/mqdefault.jpg)
Greetings from Macedonia to Polish-slavic brothers 🇲🇰🇵🇱. Excellent review.
Cheers brother!
I cyk, w sam raz odcinek do porannej kawy. Tylko mam obawy czy nie zmienię pomieszczenia w trakcie oglądania 😂😂😂
o jezuuuu! jaki śliczniutki pucipuci... 😍😍
chcę goo! :DD
Daj numer to ci go kupie 😁💣
@@DanielDaniel-xe8we Numer buta 👠 ???😄
No cześć :-)
No uroku nie da się mu odmówić i nie jest gejem
Kacper Dróżdż ale ceny za to tak
Jak zawsze świetna i rzetelna recenzja :D . Do porannej kawy najlepiej .
Piękny dźwięk tej V 8 - i 😂😂👏👏. Test jak zawsze na najwyższym poziomie. Pozdrawiam
Generalnie jestem w stanie zgodzić się z recenzją, mam za sobą 10kkm, auto sztywne, czuć na każdej dziurze, ale również w zakręcie gdzie można pojechać ciut szybciej. Spalanie 4l przy emeryckiej jeździe, 8-9l jak się pociśnie i robimy psikusa chłopakom w kilkuletnich TDI, którzy cisną lewym pasem i nie chcą Ci zjechać ;) Pomruk z syntezatora fajny, na dłużej trasie męczący zwłaszcza przy wyższych obrotach.
Kolego poratuj linkiem do syntezatora może sobie wstawię 😁
@@ukasz1905 kolego, bardzo proszę: bit.ly/2NEOIle. Polecam się!
Oo teraz to mnie zaskoczyłes, super auto ja teraz jeźdzę prywatnie zwykłą wersją upa zrobioną przez niemieckiego tunera z 75 koni wyciągnął równe 100 fajnie się zbiera a gti to dopiero musi zapierdzielać
Koleżko sympatyczny a czy mógłbyś zdradzić co było "robione"...? :-)
Niby jak to osiagneli ?
żeby to osiągnąć musiałbyś wkładać tam turbo
InfoOdBoga nie, poczytajcie trochę o 1.0 mpi jak można go podciągnąc nawet samą mapą silnika osiągnąć można 85 KM + wydech i filtr powietrza masz spokojnie 95 KM, mam jeszcze jedną wersje wystawioną na sprzedaż która ma 90 KM | www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-up-klimatyzacja-navi-oplacony-serwisowany-ID6C6ISX.html#ea780064f0
Yhm. Mapa wydech filtr powietrza do tego przyciemnić szyby i dołożyć zapach w kształcie choinki i mamy 80km później tylko wymiana gaśnicy na większą i 90 km jest .
Można by jeszcze spróbować wymienić żarówki w kierunkowskazach ...pod 100km by podeszło.
Polecam wersje TSI z mocą 90 km dużo taniej a równie przyjemny model do jazdy.
Bardzo miło się ogląda Pana recenzję, ale proszę zwrócić uwagę na tempo mówienia i będzie perfekcyjnie :).
Ja zwykle test pierwsza klasa.
Ja też mam obsesję na punkcie świateł. MUSI BYĆ FULL LED WSZEDZIE. Test oczywiscie zajebistyy pozdrawiam
Osram z tego co pamiętam robi zamiennik ledowy dla tego modelu :)
Ale o co chodzi z tym LEDem ? Alternator nie nadąża ładować czy podoba ci się tak zjebane spektrum światła ?
@@Gremigobles co osrasz
Milego Dnia Bartek, fajne autko do miasta
Milego dnia!
Test jak zawsze fajny.
Szkoda, że Kia nie zrobiła usportowionej wersji Picanto.Kiedyś myślałem, że wersja Gt Line mam mocniejszy silnik, a tu kiszka-84 KM.
też się na to nabrałem
Bębny i brak możliwości wyłączenia ESP w GTI za prawie 80tyś to jest jakaś pomyłka .. DRAMAT!!
pzdr.
GTi tylko z nazwy, chwyt marketingowy. W końcu 115km nie może mieć nic wspólnego ze sportem.
Powaga tam są bębny z tyłu? to już w latach 80tych UNO Turbo miało z tyłu tarcze, żenada a nie GTI.
@@Artur_Intro tak samo yaris 1.5 ts pierwszej generacji. 915 kg i wszędzie tarcze. Ja rozumiem, że takie autko ma prawie całą masę z przodu, no ale oszczędność to oszczędność, w topwej wersji nie do przyjęcia.
A na jakim dystansie hamuje ze 100kmh?
@@martinbookkeeper8199 37m
Nowe auto z 2019 roku A kluczyk jak z passata b5 xD
Kluczyk jak z polo z 2010 roku mojej cioci XD
Ja wolę kluczyk bo karta nie dość że hujowa to nie da się schować do spodni
@@karoldragoball2310 nom
@@karoldragoball2310 karta nie da się schować do spodni? Co? XD
@@hmlsmajdek może się da ale można połamać przez przypadek bo jest z tworzywa :)
Kurdę nawet idzie ten mały bąk na tym kartonie mleka. I nawet brzmi j**any lepiej jak nie jeden 2.0 TSI.
Abarth..... Only.
Chciałbym za rok-dwa zobaczyć ile się tych modeli sprzedało i zapytać wszystkie trzy osoby o powód.
Świetne auto do miasta, na zakupy? Kwestia ile masz gotówki, jeżeli ledwo stac Cie na auto typu passat, audi a4 to wiadomo ze nie bedziesz widzial sensu w takim autku :-)
@@toswen5619 jesli ktos wybiera auto tylko do miasta to mysle ze smialo mozna oszczedzic i jezdzic komunikacja miejska ewentualnie kupic jakis motocykl. A co do lepszego auta w tym budzecie wedlug mnie to oczywiscie duster albo logan
@@regularwannabe1085 ty tak powaznie? przeciez to zupełnie inna kategoria, klient na up gti nawet nie zajrzy na te śmiecie które wymieniłeś.
Szukałem właśnie takiego maleństwa do pracy na małe zakupy na miasto . Z moim niskim wzrostem (203cm) nada się idealnie . 😅😅😅😅😅
Szkoda że nie ma opcji pełnego szyber dachu w lato ino bym zakładał kask .
🤣
Wszystko fajnie tylko nie za tą cenę. Ten Up moim zdaniem powinien kosztować ok. 55K plus doposażenie tak żeby cena zamykała się do 60K. Wtedy to auto było by hitem.
No patrz. Jesteś mądrzejszy od całego koncernu VAG.
To jest ładne , postaw obok Fiestę to to coś wygląda jak kupa 😁😁😁
Takie Seicento Sporting dzisiejszych czasów
Jak się dobrze wsłucha w niektóre I3 to słychać trochę jakiegoś 6-cylindrowca
Fajny samochodzik do miasta.
No nwm czy zawieszenie jest dobre do miasta tu zdecydowanie mieksze zawieszenie sie przydaje
Ja mam tak miękkie, że chętnie bym je trochę utwardził.
@@HELLCAT.28 ale przy mocno twardym czujesz kazda dziure ze az plompy maja powypadajac
Skąd upór grupy VAG do stosowania gołej blachy na drzwiach od wewnątrz, co wygląda tragicznie, a można to pokryć jednym[!], tanim w produkcji i montażu panelem z poliuretanu? Muszą mieć jakiś konkretny powód, bo np. w moim Suzuki Alto dotyku lakierowanego metalu się nie uświadczy.
Bo ludziom to nie przeszkadza, tylko paru czepialskim, tak wyszło z badań.
ja to nadal czekam na citigo rs
Przestali w ogóle spalinowe produkować, a nie wiadomo czy elektryki będą.
Fajna furka :-) Za podobną kasę można kupić Fiestę 1.0 EcoBoost - 140 KM (z ASS) 64570zł, Nie lubię Fordów ;p, ale ten silnik po chipie ma 180KM...
i żywotność tego silnika też długa 😐
polatać dwa lata z butem w podłodze i do żyda :)
kto się przejmuje żywotnością, jak po 20-30ttk oddajesz je do salonu i bierzesz kolejne
Jeździliśmy kiedyś bliźniakiem skodą... zaskakujące ile miejsca jest wewnątrz...
Spoko odcinek
Chciałbym zobaczyć test Nowego Renault Clio
Bedzie!
Dobrze się to ogląda kolego, ale popracuj nad dykcją. Pozdro i powodzenia!
Te hamulce bębnowe z tyłu są piękne... ;_;
Mały wariat :D
mówiłeś że nie da się wyłączyć trakcji... a przycisk nad skrzynią biegów to co to? 9:03
Asystent pasa ruchu :)
Gołe blachy w bagażniku, na drzwiach i te uchylane szyby... W 2019 roku!?
A Volkswageny nie miały przypadkiem soft-limitera przy 3 albo 4 tysiącach? Można by tego użyć jako procedury startu. :)
A można i tak podkręcić do 150 - wtedy to dopiero zapier......
Z tego co znalazłem w sieci wynika że ten silnik po chipie ma 130KM... daj linka jak coś więcej wygrzebiesz !!
@@michatalaga6653 zobacz na autotopnl tam up gti jest zrobiony na 143 km
@@dawidm4551 dokładnie, do 100km/h większej różnicy nie ma ale 100 - 160 to przepaść na kozysc chipowanej wersji
I love this... CAR 😉
wiem ze troche stary ten odcink ale chciałbym się zapytać,czy ten samochód byłby dobry jako pierwszy?
Bardzo fajny jako pierwsze auto!!
no wręcz idealny na pierwsze rysy przy nauce
Witam, kiedy można spodziewać się testu Suzuki Vitara? Pozdrawiam 👍
Za tydzien :) mial dzis wleciec ale jakos GTI go wyprzedzilo :)
Abarth chyba nie miałby co z takim robić hmmm? :-)
Będzie test w najbliższym czasie jakiegoś Mini (Cooper S) ewentualnie Ds 3. Pozdrawiam.
Bedzie DS za jakis miesiac, moze dwa :)
@@barturban Czekam z niecierpliwością ;)
WV : - dodajmy naklejkę Gti , kierę i parę koni więcej i mamy stare autko sprzed 8 lat za cenę z Dupy . Jeździłem Seatem ... tym gównem nie da się jeździć poza miastem . Krzyczą sporo jak za stary projekt .
może dla Ciebie to gówno, ja zrobiłem dużo kilometrów citigo, również poza miastem i nie ma na co narzekać. Nikt Tobie nie każe kupować tego samochodu
@@razor6195 Nie kłam . Auto jest mieszczuchem tam się sprawdza ale nie do dalekich wojaży wakacyjnych .
@@Superta7 z czym mam kłamać człowieku? XD Wiem lepiej co pisze. Jeżeli komuś nie zależy na zapierdalaniu 170 na autostradzie to Citigo spisuje się bardzo dobrze, nawet przy tych 130-140, spalanie też na dobrym poziomie.
@@Superta7 I swoją drogą to nie stawia się spacji przed znakiem interpunkcyjnym
@@Superta7 po prostu nie wymagam komfortu samochodu za 200 tysięcy w samochodzie za 1/4 tej kwoty albo i nawet mniej tak jak Ty
Mały żwawy samochodzik do miasta.
Moim zdaniem nigdy nie powinno nazywać się GTI, przechodząc koło niego w życiu nie powiedziałbym że jest to usportowiona wersja.
Kiedyś GTI było od razu widać bo wyglądzie czy wyposażeniu...
5:13 Chodziło Ci tu o klimatyzacje ustawioną na maksimum, tak?
Jeśli ustawiasz najmniejszą temperaturę to jest napisane min.
@@springbaton6316 Chyba nie zrozumiałeś kontekstu w jakim mówi. Otóż wypowiada mniej więcej takie słowa:
Nawet gdy klimatyzacja jest ustawiona na minimum, nie daje rady schłodzić wnętrza w takie upały jak ostatnio. A to raczej nie ma sensu, dlatego napisałem komentarz powyżej.
Marcin może troszkę się pomylił w wypowiedzi ale z pewnością chodziło mu o to, że gdy klima jest ustawiona na 1 to nie zawsze da radę w wielkie upały 😅
Zgadzam się z Marcinem. Klima ustawiona na minimalną temp albo klima włączona/ustawiona na maksa.
@Autowizja.pl mam prośbę czy mógł byś pokazać golfa gti najnowszej genki bo jestem fanem waga i chciał bym zobaczyć golfa gti proszę jeszcze raz
Postaram sie :)
Wiesz na kanale jest już na przykład polo GTI i to są podobne auta więc podzielam twoje zdanie ale 3 podobne do siebie auta mogą być już nudne
Michal Stasiak moim zdaniem nie :-) możesz nie zrozumieć tego ale wierni miłośnicy waga rozumieją mnie
Autowizja.pl dziękuje
@@mick77720 "miłośnicy vaga". Można być zboczonym, ale aż tak? Równie dobrze mozna powiedzieć, że się jest miłośnikiem wakacji w Ciechocinku.
Jest jeszcze Suzuki Swift Sport, choć to auto tak z pół segmentu wyżej, ale z drugiej strony Suzuki waży mniej od VW Up'a.
W sumie racja z ta masa, ale tak jak mowisz nieco wieksze auto :)
Jakie są opinie na temat tego silnika? Podobno kiepsko z nim. A auto samo w sobie mi się podoba, może i bym kiedyś chciał takiego.
Kacper Kacper jeśli chcesz male niezawodny silnik to bierz pod uwagę tylko 4 cylindry wolnossacy badz turbo chyba ze bierzesz na 2-3 lata i wymiana na nowy wtedy sie możesz pobawic.
@@Fluffy_Owl352 Bardziej to mnie interesował właśnie taki UP w GTI, tylko właśnie auto chciałbym by wytrzymało dłużej niż te 2-3 lata. Wuja ma starą renówkę która już ma około 20 lat i chodzi do dzisiaj.
Kacper Kacper jak chcesz na dłużej nigdy nie kupuj 3 cylindrów to jednorazowki do 40- 50kkm. Za podobna cenę masz chociażby dobrze wyposazone tipo sedan z wolnossacym 95km albo tjetem 120km. Gwarantuje ci ze Fiat przebije co najmniej 5 krotnie zywotnoscia te silniczki.
@@Fluffy_Owl352 co za brednie.
Bestia
Dzieki, czyli widać efekty silowni! :D a samochód jak?
@@barturban ,samochód mi się nie podoba
Mogli umieścić centralnie wydech
Fakt, jak w lupo GTI :)
Fajne autko ale za drogie wolałbym trochę dopłacić i kupić abartha 595 r4 1.4 turbo 145 koni
witam czy będzie test golf 7 gtd ?
Drzwi już w najtańszym golfie 2 C z 86r. były całe obudowane a tu mamy auto z 2019r XD wielkie XD
TEIDER TV
Jak to tłumacza usłużni dzuennikarze- "tu producent musiał zaoszczędzić"
@@MarekPiekoszewski tylko chyba vag odwala takie rzeczy w dzisiejszych czasach
Nice content you have here
Thanks ;)
Autko ma ducha gti ale z biegiem lat i kilometrów miejmy nadzieje ze go nie wyzionie czas będzie tu sędziom czy 3 cylindry i turbo da tu radę. Znając poprzednie wpadki inżynierów od silników zarówno diselków jak i benzyn
Nie powinno byc tak zle :) Ford 1.0 ecoboosty ma juz kilka lat i poki co silniki zyja :)
Autowizja.pl zobaczymy co będzie z nim przy 250 tys nowe silniki grupy vag są średnio udane inżynierowie robią zbyt wiele niedociągnięć Wiec mieli moim zdaniem zbyt dużo wpadek wiesz o co mi chodzi bezynki i diesliki
👍👍👍😎😎😎
BABY GTI W RODZINIE VW GTI UP! GTI :D MA JEDYNIE 115-KONNY 3 CYLINDROWY MOTOR 1.0 TSI :D
Szkoda, że VW z niego zrezygnował :( Liczyłem, ze wypuszczą nowy, wypasiony model w automacie, lepszym wyposażeniem i większą mocą.
Brał bym od razu... Szkoda...
Pseudo GTI. Japończycy 30 lat temu robili auta o takiej mocy w takich małych nadwoziach. Tylko tam była normalna pojemność i brzmienie silnika, a elektronika nie psuła zabawy. Nie było żadnego turbo laga, downsizingu, a samochody ważyły po 850-900kg itd. No i na litość boską w 2019r hamulce bębnowe z tyłu... W GTI... Spalanie takie samo jak 30 lat temu...
das auto👁👍💪
Der Wagen.
Przepraszam czy mogę prośić o test golfa r jako stały sluchacz
Tak, mam w planach goferka erke ;)
Jeszcze z konkurencji może być Skoda City Go w wersji MONTE CARLO. Praktycznie jest to samo bo to ta sama grupa VAG Ale mimo wszystko inna marka to inne wrażenia i ja osobiście bym raczej Skode kupił choćby ze względu na cenę
Ale tam chyba nie ma 115 KM?
Nie wiem dokładnie... Ale słyszałem że też jest dobrze jak na tak małe auto
Czy będzie w najbliższym czasie nowa RAV4?
Nie zapowiada sie niestety, dla Toyoty jestem jeszcze za maly na testy, ale robie co moge (rosne) zeby móc i testować Toyoty ;)
@@barturban jasne, powodzenia!
Ciężki ten upek. Ponad tonę w seg. A. to dużo. Konkurencja, o której wspominasz (twingo, smart) jest dużo lżejsza ba nowa fiesta czy corsa ważą podobnie.
Należy pamiętać o genezie hot hatcha. Takie samochody niestety wymierają i mało kto rozumie co to jest hot hatch.
Dzisiaj mamy 2022 listopad i UP GTI kosztuje 92 tys. zł.
Dramat sa te skoki cen :(
Teraz może przetestuj vw elektrycznego
Elektryki to nie auta nie maja brzmienia to tylko nędzna atrapa auta gówno i tyle prawdziwi fani motoryzacji się ze mną zgodzą brzmią jak zatkany odkurzacz
@@mick77720 japierdole...
Klocuch 12 co pierd***sz co ?
@@mick77720 wypowiadasz się a nigdy do samochodu elektrycznego nie wsiadłeś tym bardziej się nie przejechałeś. Mocne przyśpieszenie wraz z ciszą w kabinie rekompensuje dźwięk mocnego silnika spalinowego. Po twoich wypowiedziach wnioskuje że jesteś wieśniakiem z E46 lub innym rozjebanym syfem.
@@mick77720 Typowy Janusz motoryzacji 🤣🤣
Ta kontrola trakcji to jest jakiś koszmar
Jak można tak psuć samochody
Zrób test Renault Twingo GT.
Jest na kanale :)
Faktycznie.😉 A będzie nowy Peugeot 208?
Test bardzo dobry ale tyle przerw na reklamy to za dużo.
Nie lepsza Fiesta st?
Lepsza ale to inna klasa :)
st4chu e tam wag epic był jest i będzie zawsze najlepszy heh dziękuje dobranoc ja bym wolał takie up!’a gti niż fiestę ST nawet za darmo
@@mick77720 hahaha
@@mick77720 Ja mam Polo v i nie narzekam, ale jakby ktoś mi zaproponował wymianę na nową Fiestę ST to bez zastanowienia bym się zamienił! Pozdrawiam fajny test👍
En Argentina se llama "UP! Pepper TSI"
Nie wiem czym sie tu zachwycac gola blacha w kabinie uchylane szybki z tylu.Jest na co narzekać bieda nie auto
Bo to auto z założenia miało być "biedne". Skromne ,bez potrzebnych "bajerów".
Mów wolniej proszę głupio się słucha troszkę wydajesz się taki mocno zachwycony 😉
Bo jestem! ;) ja sie zachwycam kazdym samochodem :D
@@barturban To źle że wydaje się zachwycony? To zaciekawia widza do dalszego oglądania. Świetna recenzja kontynuuj tak dalej! :)
Swift Sport?
Wiekszy i mocniejszy :)
@@barturban jasne! Ale masa własna nawet nieco niższa, i w zbliżonej cenie otrzymujemy większy i mocniejszy silnik. Gdybym miał wybierać alternatywę dla UP-a, to właśnie Swift Sport, walczą w tej samej wadze - piórkowej ;-)
Z takim silnikiem i wielkością powinien ważyć 800kg. W tedy osiągi mogły by być atrakcyjne. A tak? Wolnossący 1.3 w Swifcie GTi sprzed 30 lat jest szybszy niż to o.
Inne czasy inna budowa gołaa cienka blacha bez niczego tego swifta gti miałem go 10 lat temu silnik dohc dobry spod świateł, ale elastyczność była raczej słaba skrzynia w tym swifcie też dławiła osiągi zbyt długa i jeśi nie był szczególnie dbany ten silnik to o tych 101 KM można było zapomnieć ! ten up! z rolki wygrałby z swiftem poza tym ma turbo w nim można bardzo łatwo podnieść moc do 150 KM a wtedy przyśpieszenie spadnie w okolice 7 sekund
@@rumerssorc799 chyba nie miałeś seryjnej skrzyni. Skrzynia inna niż ori gti zabijała całe osiągi. No a wiadomo z turbo inaczej się jeździ. W swifcie obroty tylko powyżej 4 tys.
@@Dawid-fs6ji Miałem tego mk3 po 92r najcięższy z oryginalną skrzynią, ale w tym te przełożenia 1/2/3 były trochę gorsze od mk1/ mk2 pamiętam jeszcze ze zlotów swifta jak o tym gadaliśmy z chlopakami, że te skrznie różniły się w tych gti, te silniki były niesaamowite po uturbieniu, ale wtedy za gówniaka nie było mnie stać na tego typu zabawy. Dziś po latach ten samochód stał się poszukiwanym przez kolekcjonerów rarytasem, jego ceny jeśli się już pojawi w oryginale rzadko.. przyprawiają o ból głowy. Pozdrawiam
@@rumerssorc799 A to mnie zaciekawiłeś bo myślałem, że skrzynie przełożenia miały te same z tego co widziałem po prędkościach i obrotach. Ja też miałem mk3 i raz założyli mi skrzynie z Baleno to była tragedia. Jeszcze miałem bonus w postaci kolektora wydechowego z cultusa 4-1. Był bardzo długi (rury szły aż za miskę olejową chyba) przez co do 4 tys obrotów ten samochód ledwo żył. Też trochę żałuję, że sprzedałem ale cóż.
Corsa GSI chyba jeszcze jest.
Fakt, nawet jej test wrzucilem ale wieksza jest. Adam jest konkurentem up!
@@barturban Masz rację. Ale chyba Kia Picanto X line mogła by konkurować chociaż nie jest do końca sportowa.
pytanie, co tak gadasz przez nos, jakieś narkotyky?
Tak juz gadam po prostu :)
Z tylu bębny ? Serio ?
Tak
Tymczasem Hyundai ma tarcze w tym segmencie.
Promień skrętu w Upie jest do bani lepsze ma Seicento serio... a reszta spoko bardzo fajne autko do miasta
Taki drogi nie jest jak na vw nowy golf zaczyna się od ok. 80k A tu 65k
DAJCIE KURWA NORMALNY SILNIK W KOŃCU DO TYCH SAMOCHODÓW OMG
No fajnie a volkswagen daje 95 koni w maxie do polo.... Oczywiście w Polsce... Bo w Niemczech są mocniejsze wersje... Gdzie tu logika...
No jest i 200 KM w Polo przeciez :)
@@barturban a no widzisz musiałem sprawdzić w konfiguratorze... Jakiś czas temu nie było... Bo sprawdzałem
Skoda Fabia Monte Carlo
Ten wydech mi tu nie pasuje
Ekonomiczny
Bardzo!
Up gti nie mieli do jazd ale jeździłem polo gti i i i i i nie kupiłem. Ale już w salonie sprzedawcy mówią o ile da się powiększyć moce i szkoda na fabryce jeździć. Mój j.renegade 1.4 170KM może mieć ponad 220, a up gti ponad 150.
Tomaski o to up! Gti op ;-)
5:57 R129 mniam :)
Specjalnie go zostawilem ;) ładna sztuka, chyba 500!
Era dobrych silników benzynowych w VW już dawno umarła teraz to co wypuszczają na rynek to jest pomyłka od początku te silniki były skazane na porażkę ale ludzie i tak to kupują na potęgę bo przecież volkswagen, nieśmiertelny, widzisz znaczek tsi? Omijaj szerokim łukiem
Pan Janusz o kurła kiedyś to było teraz to nimo wag zawsze był najlepszy i nigdy nie robił gówien poza pierwszym 2.0 tdi 2.5 tdi i 1.4 tsi p.s 1.9 tdi było jest i będzie najlepsze z deasli
Ludzie sie przyzwyczaili do wymiany oleju co 30k i takie sa efekty :) jak sie wymienia co 10-15 tys nie ma problemow, Ford tez ma padake np w Focusie RS - na gwarancji po 2-3x silniki wymieniane
Marcin Wyderka miałeś jakiegos świeżego VW? Czy szwagier opowiadał przy schabowym i wódeczce w niedziele jak to „KURŁA TERAS TO NIE MA MOTORYZANCJI”
@@mick77720 Zgodzę się 1,9 tdi jest jednym z najlepszych bo sam miałem w seacie leonie w passacie ale pomijając to . Byłem wielkim fanem VW posiadałem golfy od 1 do 4 był też wspominany passat ,seat leon a także audi a3 i żaden nie sprawiał takich problemów. A teraz jest Octavia 1.4 TSI::: Po 85 tys. km nowy silnik wymieniony na gwarancji, przy 35 tys. km nowy kompresor klimy też na gwarancji, przy 33 tys. wymiana skrzyni biegów, dodatkowo: nowy zespół sprzęgła, pompa paliwa, turbosprężarka, alternator, kompletny rozrząd, lampki LED i wiele innych mniejszych awarii. Całe szczęście auto jest jeszcze kilka dni na gwarancji.... Przedłużę ją ile się da - Gwarantowane Auto. A spalanie?? Pierwszy silnik (fabryczny) - od 7,5 na delikatnej trasie, 11 w mieście, 12,5 do 13,7 przy 14-160km/h. Drugi silnik - od 7 l do 11 l. Całe szczęście auto nie jest moje tylko firmowe i jeszcze na końcówce gwarancji.... Pomyśl tylko gdyby auto miał ktoś prywatnie i po gwarancji... Koszty policzone na wymienione elementy - ponad 50 000 PLN!!!!!
@@TheHammondPL Jestem posiadaczem
Skody Octavi 1,4 tsi niestety był to bardzo hujowy wybór i nigdy więcej nie zakupię samochodów z grupy VW
takie troche samochody dostawcow kfc mi przypomina xD
No witam
No czeeeeść
Widać ze volkswagen wyprzedaje stare części jak można załózyc bębnowe hamulce do auta z 2020 roku
Za 80 to kupuje jakieś V8 i przez 5 lat nie wyjeździe paliwa
A up czy dałn w 5 lat to już silnik się rozsypie i tyle po GTI
Wydech brzmi znacznie lepiej niż te pierdzące Golfy czy RSy
A mini Cooper turbo
Wieksze i duuuuuzo mozniejsze :)
Osiągi jak golf 1.4 tsi 125KM.
122km
Seicento 1.1
Tylko Abarth 595 w tej klasie - lepszy silnik, 4 tarcze, brak gołej blachy jak w 126p...
Ale cena kosmos Abartha...
@@barturban A dokładnie A jakiej kwocie jest mowa. Nie mogę znaleźć na stronie 😕
już tańsza była moja Mazda 3
Hmmm...taki usportowiony kubeł na śmieci...nie wygląda dobrze auto wyższe niż szersze
Podobna jest skoda city go
Skoda Citigo, Seat Mii, Vw up! - to trojaczki :)