Najfajniejsze jest to, że panowie kivi i coobcio tak jarają się tym co robią że opowiadają o tym jak dzieci o najnowszym odkryciu, co sprawia ze ich wypowiedzi słucha się z kolei jak dziecko najnowszej bajki.
Przy pomiarze 100-150 warto zaznaczyć, że przy takiej masie auta i mocy silnika to waga pasażera w postaci drugiej osoby w wozie to naprawdę sporo pogarsza osiągi :D
Brawo KIVI-Jagoda super film. Kivi nie bawi się w "wiedzę tajemną" jak , ten szczurek- tuner z Gdańska (Jego słynne: ja z tego żyje, nie będę odbierał sobie chleba., nie pokazuje .......) . Prawda taka, że trzeba mieć prawdziwą wiedzę i wyłożyć niezłą kasę , żeby próbować z tego żyć. Fajnie się , to ogląda.
Z całym szacunkiem, ale Robert sam robił poradniki strojenia, więc coś tej wiedzy też uchyla, jak na nasze warunki, gdzie większość kompletnie nic nie chce zdradzić.
@@4tech3miasto niby tak ale... Wkurzajacy sa panowie w sportach, ktorzy od swiatel do swiatel zapierdalaja na prostej ile wlezie a potem prosty zakręt to pyr pyr pyr bo nie "umiejo" w zakręty. A w zakretach to juz nie moc/moment sie liczy tylko tor jazdy i technika (sam nie umiem tak jak bym chcial ale nie celuje w Pedrose, ćwiczę)
Gdzieś czytałem że VW nie pierdzielił się i wszystkie wersje 60 KM miały w rzeczywistości 75KM. moje własne doświadczenie pokazuje że to może być prawda - miałem skodę 75KM i vw 60KM i jechały tak samo :)
@@ukaszkusmierczak5333 Jeśli soft będzie sie różnił to tylko na wysokich obrotach. Po prostu słabsza wersja będzie miała zaimplementowane przymykanie przepustnicy i/lub opóźnienie zapłonu. Na niskich i średnich nie będzie różnicy. Jak chcecie ruszyć wolnossaka to robi sie to tylko i wyłącznie modyfikacją zadanej lambdy i kąta zapłonu + ewentualnie odblokowanie przepustnicy jeśli jest zablokowana. Nie obejrzałem jeszcze filmu i być może kivi o tym mówił. edit: mówił :D
Niezmiennie Pan bawi i uczy 😀. W realu modyfikacja w podobnym niewielkim pojeździe również powoduje baaaaaaaaardzo szeroki uśmiech 😀. Pozdrawiam serdecznie zza kierownicy Coopera D.
@@KiviRacingFactory Od czasu modyfikacji zrobione ok 2000 km w cyklu mieszanym i jeździ bosko. Chodzi mi po głowie zakup C30 z takim silnikiem, więc kto wie czy się do Pana nie zapiszę w kolejce po następną odrobinę radości 😀.
Coś czuje, że gdyby Coobcio miał modyfikować to auto, to skończyłoby się na wstawieniu wałków z nissana titana i 80% części z zetki i z 75km zrobiłoby się z 300km
@@Luminous65 Trochę dystansu do świata. Co to już pożartować w Internecie nie można. Najlepsze jest to że taki Coobcio dorosły chłop wysportowany ma własną firmę a musi go bronić jakiś dzieciak z Internetu i to w dodatku kiedy w ogóle nie jest atakowany. Kolega wyżej zażartował ja też zażartowałem a ty się spinasz jak plandeka na żuku. Coobcio spoko gość szanuje go jak mało kogo w Internecie i pewnie w przeciwieństwie do ciebie ma trochę dystansu do siebie i potrafi się śmiać z takich żartów.
Ciekawi mnie ile by sie dalo mocy z niego wykrzesać, skroci skok tloka ,sportowe wałki ,doloty wyloty zrobic z niego wysoko obrotowca albo w drugą strone.
@@darko11221 wiesz co, dziś w internecie jest tak, że nigdy nie wiesz kiedy ktoś żartuje i prawda jest taka, że Polacy to naród przypierdalający się o wszystko. I nie bronię coobcia tylko stwierdzam, że specjalizacja nie jest zła, a ludzi twierdzących, że ktoś jest głupi, bo robi tylko jedno nie brakuje
KiviRacingFactory : ta forma tuningu osobiście najbardziej mi się podoba, ponieważ cechuje się najlepszym stosunkiem osiągniętych korzyści w stosunku do kosztu ich uzyskania. Wiadomo że mocny diesel na trasie może więcej, ale tu uzyskujemy poprawę w każdych warunkach użytkowania pojazdu. Szkoda, że nie zrobiliście pomiarów 0-100km/h, ponieważ prawdopodobnie bardzo ładnie zobrazowałyby one różnicę między silnikami diesla z krótkimi skrzyniami a silnikami wolnossącymi lub turbo. Tam jak w przypadku BMW poprawa następuje nieznaczna lub jest jej absolutny brak a tu byłaby bardzo widoczna. Pozdrawiam Jacek
No sklej Typa jak on to hackuje, lata po tych pinach i programach niczym zawodowiec 😎aż strach pomyśleć co tam się czasami bluruje 🙈🙉🙊 A tak na poważnie to jak zwykle wyszedł Wam dobry odcinek 👍 🤜🤛
22:04 szkoda, że Kivi zmienił bieg przy 148km/h, a nie przeciągnął jeszcze troszeczkę. Ogólnie to jedzie, bo robi 100-150 jak ten seryjny Saab 9-5 2.0T w automacie. A na dodatek w tak małym silniczku bez Nm pasażer działa jak zaciągnięty ręczny.
Mam Citigo z 1.0MPI 75KM i na trzecim biegu udało mi się rozpędzić do 155km/h, na czwórce nie mam gdzie przetestować. Co ciekawe na dwójce jest 100km/h, obroty 6800.😀
Ciekawe jak oplowskie twinport zachowały by sie... Mazdowskie skyactiv tez ladnie reaguja na zmiany w mapie i chyba po dolocie gdzie dawniej ,zeby coś zmienic w mocy silnika N/A trzeba bylo na rzesach stanac i wywalic worek siana. Nie liczac silnikow hondy. Wielkie brawo ,ze pokazuje takie cos👍
Bardzo fajny odcinek, takich wozów jeździ mnóstwo, właściciele czują się docenieni. Tak bez otwierania silnika można określić jak wysoko może być odcinka? 200rpm to nie dużo, ale jak sprężyny zaworowe miękkie, to kilkaset obrotów więcej i zawór może przytulić się z tłokiem.
@@kriissu3449 Przecież to nie jest kwestia ciebie mnie Kiviego, Borówkowego tylko właściciela, który nie ma obowiązku brać udziału w nagraniu jeżeli nie chce. Większość osób oddających samochód do Kiviego pewnie nawet nie wie, że jest taki kanał na UA-cam.
@@robpol8228 wiem niestety i strasznie to czuć w serii Bo wkręca się go np na 2 na obroty i powyżej 5.300 rpm czuć że już nie jedzie bo coś go dusi a powinno być na odwrót bo to jest wysokoobrotowa jednostka
110nm z litra przy wolnossaku najbardziej imponujące, po obrotach przy odpowiedniej ilości powietrza to każdy górą zrobi ale mało który fabryczny silnik N/A przekracza 100nm z litra
Panie Jagodowy, ja tu biegałem, żeby zrobić sobie zdjęcie na UltraRace, a Ty mi teraz mówisz, że seatów nie lubisz! Ja nie wiem jak ja teraz będę mógł z tym żyć! :D Tak poza tym to jak zwykle odcinek super, miło, że robicie też jakieś takie miejskie proste autka
Super robota i materiał. Bardziej mnie ciekawi pomiar przykładowo od 50 do 100 km/h bo umówmy się to auto typowo miejskie i takie pomiary byłyby ciekawe. Pozdro chłopaki
Pa Tera 😂 wiem że gra nie warta świeczki ale za jakiś bliżej nieokreślony czas hamownia wleci bo jak już jest cały custom wydech z kolektorem sportowym i dolotem z zimnym ze zderzaka aż mnie ciekawi co to da. 👍
Świetny materiał. 🎉🎉 Ja mam pytanie, czy wózek Kivi umiał by zrobić takie cuda w Hyundaiu coupe z 2003r. Krążą w sieci informacje ze tego się nie stroi. Domyślam się że raczej nie warto, pytanie czy na seryjnym ECU jest taka możliwość? Chodzi o wollnissace 2.7 v6😅😅😅 Oczywiście jak by się dało zrobić coś czego zrobić się nie da to mogę go przywieść do testów.. .
@@tramwajarz12 O co ci chodzi człowieku? Przede wszystkim nie każdy bo skomentowałem kilka, a komentarzy jest kilkaset... Do kolegi >tombouu< i innych się nie dopierdalasz?
cześć, z tego co pamiętam były wolnossaki ok 25 lat temu gdzie było ponad 100z litra bez obd, także czy to wyczyn?. POZDRAWIAM SUPER się ogląda i słucha Wójka Kivi ego, znów zjebk.... od żony że Kivi ego oglądam a nie zmywam, u mnie też lokowanie produktu z ludwikiem😀
Dobry VW UP nie jest zły - tylko nie na polskie drogi - jeżdżę wersją 75PS 1.0MPI 790kg - blok ten sam co przy 60PS i wersjach 90PS TSI i 115PS GTI - różnicę czyni komputer i turbina - po zmianie na GTI chętnie się zgłoszę na ochotnika na drugi odcinek z UP'em :D
Fajny film rozumiem że pokazujecie możliwości, bawicie sie przy tym tylko szkoda że przyrost mocy jest widoczny w zakresie obrotów ktorych w takim samochodziku na co dzien sie nie używa i w warunkach do jakich został stworzony samochód.
Teraz pizza będzie przyjeżdżała cieplejsza.
Hawajska dla wszystkich 🤣🤣🤣
Pizza będzie tak szybko że nawet nie zdążą zapakować w pudełko
Do rozwożenia pizzy najlepsze jest Twingo 3 gen. z silnikiem z tyłu.
@@cezarykulis273i wyłączanym ESP :D
Najfajniejsze jest to, że panowie kivi i coobcio tak jarają się tym co robią że opowiadają o tym jak dzieci o najnowszym odkryciu, co sprawia ze ich wypowiedzi słucha się z kolei jak dziecko najnowszej bajki.
Kivi boi się, że Panowie rozjebią hamownię (jak po ostatnich testach 400Z) to teraz litrowe wolnossaki przywozi, że niby na testy ;D
Pewnie nie pokazali ale ta pierdołka sie ślizgała na rolkach.😁
Żeby hamownia się ostudziła
Hahaha 😅
@@Urbexiarze25 ZALEZY TO OD TEGO KTO I JAK SPAWAL / REGENEROWAŁ ..
Są naprawy dobre i lepsze...
@@Urbexiarze25 weź to sprzedaj
Przy pomiarze 100-150 warto zaznaczyć, że przy takiej masie auta i mocy silnika to waga pasażera w postaci drugiej osoby w wozie to naprawdę sporo pogarsza osiągi :D
No ale pomiary 100-150 przed i po chipie robią we dwóch
@@F4kowalski Czy napisałem gdzieś, że pomiary są przeprowadzone źle ? Po prostu zwróciłem na to uwagę 🙂
Zamiast Karola, Wójaszek powinien zapuścić brodę i zapakować na pokład walec kebabu, pomiar byłby wtedy referencyjny😉
@@Błażko5 a tam pierdolisz Pan
..nawet w postaci pierwszej...i każdej jej dodatkowej wagi :D
Teraz 3/4 kebabów w Warszawie będzie oferować współpracę chip za darmowe kebaby
Dokładnie, czip za kebab z sosem w bułce
W bułce ?!
Obrót w sprzedaży x prędkość sprzedaży = biznes się kreci :)
Nareszcie jakiś normalny porządny wóz a nie te turbo.
Pozdrawiam wujka Kiviego jak zawsze merytoryka zachowana na wysokim poziomie.
Bardzo mądry facet, widać że jest dobrym fachowcem który zna się na swoim fachu
Kto?;-)
@@christiano1958 No Kivi, przecież nie Jagoda co pierdoli trzy po trzy
@@czorny2041 a żeś Jagodzie dojebał, toć to tylko taki moderator
Kivi z trzmiela zrobił konkret szerszenia😂😂😂😂Odcinek jak zwykle na poziomie💪
Brawo KIVI-Jagoda super film. Kivi nie bawi się w "wiedzę tajemną" jak , ten szczurek- tuner z Gdańska (Jego słynne: ja z tego żyje, nie będę odbierał sobie chleba., nie pokazuje .......) . Prawda taka, że trzeba mieć prawdziwą wiedzę i wyłożyć niezłą kasę , żeby próbować z tego żyć. Fajnie się , to ogląda.
O kim mowa z Gdanska?
@@Jaskinia31 autoholicy
Wolałbym do takiego Kiviego przyjechać, bo wiem jak robi, niż do tych dramatopisarzy z autoholików. Pozdrawiam
@@Paula06-o9c a ten, typ mi wygląda na takiego atencjusza co na siłę chce być fajny
Z całym szacunkiem, ale Robert sam robił poradniki strojenia, więc coś tej wiedzy też uchyla, jak na nasze warunki, gdzie większość kompletnie nic nie chce zdradzić.
23:22 - "...z motocyklami jest jest jak z wódką - poniżej litra się nie siada..."
mistrzowskie podsumowanie :D
A potem cbf500 objeżdża litry w zakrętach :P
@@glubone , oj tam, to już nie tak istotne :D
@@4tech3miasto niby tak ale...
Wkurzajacy sa panowie w sportach, ktorzy od swiatel do swiatel zapierdalaja na prostej ile wlezie a potem prosty zakręt to pyr pyr pyr bo nie "umiejo" w zakręty. A w zakretach to juz nie moc/moment sie liczy tylko tor jazdy i technika (sam nie umiem tak jak bym chcial ale nie celuje w Pedrose, ćwiczę)
@@glubone nikt nie pytał
Miło się ogląda do 19:48 gdzie język zaczyna razić. Poza tym super filmik.
W końcu jakiś porządny wóz ;)
XD
Przyziemny :)
@@jarotesz7664 Przyjemny ;)
@@MartinXCV Przyjazny :)
Gdzie?
Tam gdzie przyjedzie zimny fast food z dostawą do domu, bądźcie pewni, że kierowca nie był u kardiologa motoryzacji Kiviego! 😂👍
Krzysztof Religa :D
@@zerojeden5558, noooo baaaa
Widziałeś jak szybko wyjął serce z VW Up'a :)
Cenne jest, że Wasz kanał jest merytoryczny, nie ma cwaniakowania i zbędnych głupot.
Pozdrawiam
Kivi robisz dobrą robotę pozdrawiam serdecznie 😊
FYI: Sterownik pokazywał że jest to wersja 1.0 75 KM. A ogólnie to ten filmik daje chyba szansę mojej Rio 1.2 86KM :D
moje i10 2014 1.25 G4LA 87km 120Nm wyszlo na prawie 100km i 140Nm.. Na 14stkach
Gdzieś czytałem że VW nie pierdzielił się i wszystkie wersje 60 KM miały w rzeczywistości 75KM. moje własne doświadczenie pokazuje że to może być prawda - miałem skodę 75KM i vw 60KM i jechały tak samo :)
rio III 1.25? :D
@@ukaszkusmierczak5333 Jeśli soft będzie sie różnił to tylko na wysokich obrotach. Po prostu słabsza wersja będzie miała zaimplementowane przymykanie przepustnicy i/lub opóźnienie zapłonu. Na niskich i średnich nie będzie różnicy. Jak chcecie ruszyć wolnossaka to robi sie to tylko i wyłącznie modyfikacją zadanej lambdy i kąta zapłonu + ewentualnie odblokowanie przepustnicy jeśli jest zablokowana. Nie obejrzałem jeszcze filmu i być może kivi o tym mówił.
edit: mówił :D
@@Tomalizm pisałem o modelach VW w odniesieniu do tego co napisałeś o sterowniku w programie :)
Kivi skromny i bardzo pozytywny z Ciebie człowiek. Byłoby śmiechu przy tym litrze 😁 Pozdro dla ekipy.
Dziękuję bardzo :)
Niezmiennie Pan bawi i uczy 😀. W realu modyfikacja w podobnym niewielkim pojeździe również powoduje baaaaaaaaardzo szeroki uśmiech 😀. Pozdrawiam serdecznie zza kierownicy Coopera D.
A właśnie, wszystko ok?
@@KiviRacingFactory Od czasu modyfikacji zrobione ok 2000 km w cyklu mieszanym i jeździ bosko. Chodzi mi po głowie zakup C30 z takim silnikiem, więc kto wie czy się do Pana nie zapiszę w kolejce po następną odrobinę radości 😀.
Siema Mafia. Chujowo sie czuję ale oczy mogą ogladac.fajny odcinek i milego dnia życzę Magicy.piona
Od serca, bardzo miło i ciekawie się was ogląda.
Pozdrawiam z Yelonek@
Coś czuje, że gdyby Coobcio miał modyfikować to auto, to skończyłoby się na wstawieniu wałków z nissana titana i 80% części z zetki i z 75km zrobiłoby się z 300km
Może by i tak było gdyby Coobcio potrafił robić inne samochody oprócz Saabów i Nissanów :)
@@darko11221 a to źle, że się wyspecjalizował? Bo teraz tak naprawdę czepiasz się totalnych pierdół jak rozwydżona nastolatka
@@Luminous65 Trochę dystansu do świata. Co to już pożartować w Internecie nie można. Najlepsze jest to że taki Coobcio dorosły chłop wysportowany ma własną firmę a musi go bronić jakiś dzieciak z Internetu i to w dodatku kiedy w ogóle nie jest atakowany. Kolega wyżej zażartował ja też zażartowałem a ty się spinasz jak plandeka na żuku. Coobcio spoko gość szanuje go jak mało kogo w Internecie i pewnie w przeciwieństwie do ciebie ma trochę dystansu do siebie i potrafi się śmiać z takich żartów.
Ciekawi mnie ile by sie dalo mocy z niego wykrzesać, skroci skok tloka ,sportowe wałki ,doloty wyloty zrobic z niego wysoko obrotowca albo w drugą strone.
@@darko11221 wiesz co, dziś w internecie jest tak, że nigdy nie wiesz kiedy ktoś żartuje i prawda jest taka, że Polacy to naród przypierdalający się o wszystko. I nie bronię coobcia tylko stwierdzam, że specjalizacja nie jest zła, a ludzi twierdzących, że ktoś jest głupi, bo robi tylko jedno nie brakuje
Dobry tuner najlepiej sprawdza się w małych silnikach! Brawo KIWI !!!! Dora robota!
Gratulacje dla kiviego! Dieta dała widoczne rezultaty. Tak trzymać!
Znakomita robota. Bardzo pouczajace. Gratuluje obojgu.
Kivi wskoczył dziś do Up'a i od razu dał mu ducha :)
KiviRacingFactory : ta forma tuningu osobiście najbardziej mi się podoba, ponieważ cechuje się najlepszym stosunkiem osiągniętych korzyści w stosunku do kosztu ich uzyskania. Wiadomo że mocny diesel na trasie może więcej, ale tu uzyskujemy poprawę w każdych warunkach użytkowania pojazdu. Szkoda, że nie zrobiliście pomiarów 0-100km/h, ponieważ prawdopodobnie bardzo ładnie zobrazowałyby one różnicę między silnikami diesla z krótkimi skrzyniami a silnikami wolnossącymi lub turbo. Tam jak w przypadku BMW poprawa następuje nieznaczna lub jest jej absolutny brak a tu byłaby bardzo widoczna. Pozdrawiam Jacek
No sklej Typa jak on to hackuje, lata po tych pinach i programach niczym zawodowiec 😎aż strach pomyśleć co tam się czasami bluruje 🙈🙉🙊
A tak na poważnie to jak zwykle wyszedł Wam dobry odcinek 👍 🤜🤛
Odcinek może dobry tylko czy to nie fake bo nie widziałem aby ktoś softem z tej jednostki wyciągał 90km.
Super robota będzie pan zadowolony 👌👌💪💪💪💪
6s w takich przedziałach czasowych może uratować dupsko ;-) pozdrawiam z kubkiem kawy, jak zawsze!
Jestem tu pierwszy raz i ewidentnie zostane na dłużej ;) super się was słucha ;)
I od razu poniedziałek staje się piękniejszy :D
Kiviego zawsze miło posłuchać
Wujek Kivi zapomnial wspomniec ze zawsze znajdzie sie ktos kto zrobi to lepiej! :D
Świetnie wyszło Wujku Kivi świetna robota gratulacje.Pozdrawiam całą waszą ekipę😊
Podoba mi się podejście Kiviego. Troszkę pokory nie zaszkodzi, jak widać nawet takie autka zaskakują
Woow, mega fajnie sie Was słucha! Gdybym mogl to bym sie u Was zatrudnil na pomagiera :) szacun za wiedzę jaka sie dzielicie.
22:04 szkoda, że Kivi zmienił bieg przy 148km/h, a nie przeciągnął jeszcze troszeczkę.
Ogólnie to jedzie, bo robi 100-150 jak ten seryjny Saab 9-5 2.0T w automacie. A na dodatek w tak małym silniczku bez Nm pasażer działa jak zaciągnięty ręczny.
Jak zwykle świetny odcinek, czekam na wincyj xD
Kocham Pozdrawiam
Mam Citigo z 1.0MPI 75KM i na trzecim biegu udało mi się rozpędzić do 155km/h, na czwórce nie mam gdzie przetestować. Co ciekawe na dwójce jest 100km/h, obroty 6800.😀
14V i 15/10, elegancko :D
zdarza się najlepszym xD
Gruby test 👍. Zeta zeby poprawiła osiągi o 6 sekund to trzeba turbo kłosc za wiele monet
To dopiero proza życia :)
Dźwięk R3 jest zawsze lepszy niż klekot xD a jak się skupisz to połowę R6 usłyszysz xD
Ja kocham ten dźwięk. Akurat od 1.9TDI wszystko jest lepsze...
911 ma przecież 3 gary na wydech ;)
@@MartinXCVJak Fabka 1.2 HTP mej Pani!!!!🤝🤝💪💪😁😁🚗🚗🚗
Łapka w góre i ogladamy. Czekałem na to ! Serio
Ja też bardzo, zwłaszcza że jeździłem 1.0MPI
Dobra robota Panowie 👍 jeździłem city- go i uwielbiam tę kosiarkę bardzo fajne autko. Pozdrawiam
9:19 - Masa jest potrzebna ale rzeźba też :)
Ciekawe jak oplowskie twinport zachowały by sie...
Mazdowskie skyactiv tez ladnie reaguja na zmiany w mapie i chyba po dolocie gdzie dawniej ,zeby coś zmienic w mocy silnika N/A trzeba bylo na rzesach stanac i wywalic worek siana. Nie liczac silnikow hondy.
Wielkie brawo ,ze pokazuje takie cos👍
Kivi to jest Kivi.To jest właśnie Kivi💪👍👊
Myślałem że to ja jestem pi.... chory na głowę ale Kiwi wysypujący piach z wycieraczek mnie wyleczył :=D
Każdy jest pierdolnięty, tylko każdy w czymś innym xD
Froyd twierdził, że niema ludzi zdrowych, są tylko źle zdiagnozowani.
@@SlawomirBaj Hahaha wygrałeś xD
W wolnossaku to teraz ostrzejsze wałki i lecimy :)
Nie moc a technika zrobi z Ciebie zawodnika 🙂. Spory przyrost aż w szoku jestem .👍
2:45 i wiesz, że będzie moc! :D
Dobra robota kiwi. Więcej takich samochodow
Obejrzę po 16 bo już ostatnio miałem rozmowę z szefem ✌️
To jak ty się chowasz przed szefem ,że cię nakrył?
Musisz to poprawić chłopaku..
Mój szef jest strasznie przebiegły i ma takiego nosa jak się ktoś opieedziela że masakra 😛✌️
@@hubert382 zmień szefa
To by było strzałem w kolano w dzisiejszych czasach. Poza tym to z ta rozmowa to był żart, po prostu mam szacunek i do roboty i do szefa ✌️
@@hubert382 gadasz jakbyś był już po drugiej takiej rozmowie 😂
W końcu odcinek dla ludu :D
Brakuje mi 0 - 100km/h
Bardzo fajny odcinek, takich wozów jeździ mnóstwo, właściciele czują się docenieni.
Tak bez otwierania silnika można określić jak wysoko może być odcinka? 200rpm to nie dużo, ale jak sprężyny zaworowe miękkie, to kilkaset obrotów więcej i zawór może przytulić się z tłokiem.
I tak się śmiali, a tu biały szatan
Brawo Kivi 👍
Widzisz ? Auta zaskakują. Może i w mojej Maździe drzemią jakieś pokłady... zapasy... Rzeczy do ulepszenia....
Pozdrawiam
Moglibyście czasami pokazać odczucia właścicieli aut. I ich wrażenia po chip tuningu.
A ty myślisz, że jak ktoś oddaje samochód do tunera to chce aby jego morda była pokazywana na UA-cam. Nie wszyscy mają parcie na szkło.
Ja po chipie z 105 na 135 koni miałem banana przez następny miesiąc 😃
@@darko11221 to nie jest kwestia parcia na szklo. Tylko właściciel pokaże prawdziwe emocje i najlepiej odczuje zmianę mocy.
@@kriissu3449 Przecież to nie jest kwestia ciebie mnie Kiviego, Borówkowego tylko właściciela, który nie ma obowiązku brać udziału w nagraniu jeżeli nie chce. Większość osób oddających samochód do Kiviego pewnie nawet nie wie, że jest taki kanał na UA-cam.
Ja kiedyś podniosłem moc z 240 na 280 i nie czułem zbytniej różnicy. I to chyba był pierwszy i ostatni tuning.
Super więcej takich różnych aut.
He made 90HP from 60hp is nice power from This tiny engine
Delikatna nerwica natręctw Ale geniusze tak mają. Brawo KiVi
No tak tak, też to widzę- przyruchy
@@KiviRacingFactory przyruchy ciekawe słowo. Fakt jest taki że też nie jestem w stanie pojąć jak można jeździć autem w którym jest syf.
Rewelacja wynik. Biore upa Żonki i wpadam do Was. Tylko daleko ze Szczecina ale moze przy okazji
To ja z Gorzowa Wlkp, Seatem Mii 1.0 60 się dołączam :D
@@cardifluff ja się kiedyś też z takim samym mii wybiorę ale trasa Rzeszów Warszawa wydaje się w nim strasznie długa
Ten silnik jest zrobiony fabrycznie na ~90KM tylko obcinają softem dla przedziału podatkowego.
@@robpol8228 wiem niestety i strasznie to czuć w serii
Bo wkręca się go np na 2 na obroty i powyżej 5.300 rpm czuć że już nie jedzie bo coś go dusi a powinno być na odwrót bo to jest wysokoobrotowa jednostka
@@piotrgosztya4309 ja mam wersje z tempomatem, wiec ustawiam 130 i lecę. Jakoś miesiąc temu właśnie do Warszawy i spowrotem bez problemu.
110nm z litra przy wolnossaku najbardziej imponujące, po obrotach przy odpowiedniej ilości powietrza to każdy górą zrobi ale mało który fabryczny silnik N/A przekracza 100nm z litra
Imponujące 👍🏻
Można bez tony bluzgów ? 😅 dzięki takim filmom nie muszę sięgać po słuchawki 🙈
Popieram 👍
Zajebisty odcinek
Hej, czy autotuner ma już może implementację VW eUPa / Citigo-E? Tam byłby niezły potencjał, przynajmniej do momentu wywalenia bezpieczników ;)
BARDZO FAJNY TEST 👍
Zaimponowałeś mi. Pracuje w ASO i uważałem że UP to straszne gówno. Zmieniłeś mój światopogląd. Kivi 👍👏
Ja nie pracuje, a marzę o Cross Up! GTi ;)
Dlaczego? Jakieś uciążliwe usterki ma ten pojazd? Napisz coś więcej.
@@pwe9740 nie, to dobry i pancerny samochód. Lepiej polo 1.0 kupić bo chociaż większy jest.
Panie Jagodowy, ja tu biegałem, żeby zrobić sobie zdjęcie na UltraRace, a Ty mi teraz mówisz, że seatów nie lubisz! Ja nie wiem jak ja teraz będę mógł z tym żyć! :D
Tak poza tym to jak zwykle odcinek super, miło, że robicie też jakieś takie miejskie proste autka
Bardzo fajny silnik, u mnie już 270 tys
Gdybym nie zobzczył to bym nie uwierzył.Brawo
Siema, jaki przyrost mocy byłby w 1.6 mpi ? Czy da się wogule coś zrobić z tym silnikiem ?
Dzial spraw trudnych. Dobre !!
12:18 jakaś blondi robi "aqq" :D
Jakaś tam xD
Marlenka :p
Miszcz 2-giego planu chciałem to właśnie napisać :P
Super robota i materiał. Bardziej mnie ciekawi pomiar przykładowo od 50 do 100 km/h bo umówmy się to auto typowo miejskie i takie pomiary byłyby ciekawe. Pozdro chłopaki
To teraz się zacznie gównoburza "Ile da rady wycisnąć z mojego 1.6 105 KM" itd.. a ostatecznie nikt i tak nie przyjedzie bo za drogo :) Pozdro :)
A poza tym i tak każdy to zrobi lepiej i taniej xD
Każdy dojdzie do wniosku , że pipercrossem za 100 dyszke ps ugra haha staaarczy po co więcej 😁
@@grzegorzmalinowski9841 Wkładka K&N daje dodatkowe konie jbc ;)
Pa Tera 😂 wiem że gra nie warta świeczki ale za jakiś bliżej nieokreślony czas hamownia wleci bo jak już jest cały custom wydech z kolektorem sportowym i dolotem z zimnym ze zderzaka aż mnie ciekawi co to da. 👍
Zapowiada sie ciekawie 🤩
Mam dla KIVI coś czego NIE MIAŁ DO PRZEROBIENIA!!!
PHAETON 4.2V8... Pytanie?
Podejmujesz sie Walki? Oczywiscie po Twojemu Cennik.
Tak z ciekawości, co kieruje ludźmi, żeby kupić Phaetona? :)
6 sekund urwane super 👌👌👌👌
11:28 po niemiecku "JAJN"
Świetny materiał. 🎉🎉
Ja mam pytanie, czy wózek Kivi umiał by zrobić takie cuda w Hyundaiu coupe z 2003r.
Krążą w sieci informacje ze tego się nie stroi.
Domyślam się że raczej nie warto, pytanie czy na seryjnym ECU jest taka możliwość?
Chodzi o wollnissace 2.7 v6😅😅😅
Oczywiście jak by się dało zrobić coś czego zrobić się nie da to mogę go przywieść do testów.. .
,,wózek'' Kivi już mówił mnóstwo razy, że takich starych chrupków nie robi
9:24 hehe jak się Kivi szczerze uśmiał xd
Tak. To było dobre 😂
@@MartinXCV czy ty kazdy komentarz musisz komentowAĆ?
@@tramwajarz12 O co ci chodzi człowieku? Przede wszystkim nie każdy bo skomentowałem kilka, a komentarzy jest kilkaset... Do kolegi >tombouu< i innych się nie dopierdalasz?
cześć, z tego co pamiętam były wolnossaki ok 25 lat temu gdzie było ponad 100z litra bez obd, także czy to wyczyn?. POZDRAWIAM SUPER się ogląda i słucha Wójka Kivi ego, znów zjebk.... od żony że Kivi ego oglądam a nie zmywam, u mnie też lokowanie produktu z ludwikiem😀
Nawet jeśli wtedy byłoby to lokowanie to było zrobione tak zajebiscie ze tego nie było widać xd
Fajna ciekawostka, największy przyrost powyżej 5000 obrotów więc do codziennej jazdy się nie kalkuluje taka zabawa
Kivi zrobił więcej mocy w wolnossaku niż niektórym po boxie w dieslu przybywa 😁😁😁 pozdro panowie ! Kawał dobrego filmiku
Dobry VW UP nie jest zły - tylko nie na polskie drogi - jeżdżę wersją 75PS 1.0MPI 790kg - blok ten sam co przy 60PS i wersjach 90PS TSI i 115PS GTI - różnicę czyni komputer i turbina - po zmianie na GTI chętnie się zgłoszę na ochotnika na drugi odcinek z UP'em :D
25min to tak jakby odcinka nie było 😋
Na szczęście wazzup wrzucił kolejny odcinek z wymiany panewki, więc akurat się godzina uzbiera :D
@@TheReticullum właśnie oglądam, połowa za mną 😉
Spoko gość. Troche taki Halama chiptuningu.
Ja chce koszulkę z kivim z napisem ze lepiej dobrze pojeździć niż słabo poruchać !!!!! Jesteście chętni na ana koszulkę łapkę w górę !!!
Fajny film rozumiem że pokazujecie możliwości, bawicie sie przy tym tylko szkoda że przyrost mocy jest widoczny w zakresie obrotów ktorych w takim samochodziku na co dzien sie nie używa i w warunkach do jakich został stworzony samochód.
Czekam aż wpadnie tam jakiś Microcar xdddd
Ponoć te silniki Kuboty bywały w wersjach słabszych blokowane
6sek to naprawdę dobry wynik no i przyrosty też sa super
Juz wiem do kogo sie zglosze z moim Seatem Mii ecomotive 😎
Jakie koszta ?
Szczęść Boże ciężkiej pracy! Kivi napełnił mnie nadzieja. Może zrobi mi passata 2.0 alt.
Jeszcze był vw fox
Fox był dla Ameryki Południowej i jest nadal
Wóz na miarę naszych czasów.
Jagodowy jak by to wyglądało w a3 1.6 ? tam też jest MPI
Ja czekam aż dorwą auto z tym silnikiem tylko przynajmniej 101km
tez jestem ciekaw, mysle, ze w granicach +10km i +15nm