نحن باليمن نسميه باكن الراس راس المحرك طيب بالنسبه للكربون المتراكم ينهي المهندس اوصاحب السياره سبب تراكمه وهوﯼ اما بسبب تهريب الزيت من ربلات الوالات البلف او من تٲكل الشنمبر اللي مركب علﯼ البساتم موش بالتنظيف التنضيف ماينفع لان التهريب مستمر وكذالك بسبب نوع الزيت وايضا نوع البترول. تحياتي لك ولكل متابعيك
الله يرحم روح والدك رد عليه سوال عندي سياره اوبتما 2004 من امشي ايبدل الكير يوصل لل 3 او لل 4 يبقى ميرجع ع واحد اله اطفي السياره واشغله يرجع طبيعي ومرات كلشي مابي شسوي دوخني والله
استاذ جعفر اني عندي عدة استفسارات و نقاش حول الموضوع.... (🔴برأي المتواضع و هذي وجهة نظري و من الممكن اكون غلطان🔴) بكل صراحه اني بحثت بالموضوع و لگيت انو هذي الطريقه ممتازة مع المحركات الي عزم عالي و عدد احصنته عالي و هذا الشي و يعود الى حتى و ان تأثر العزم و عدد الاحصنه ما راح يبين بالشكل الكبير لان المحرك بالأساس عند احصنه و عزم كبير... و لكن استفساري و نقاشي حول محركات السيارات ذات السعات الصغيرة و الي تكون تنفس طبيعي(naturally aspirated) مو تيربو (المقصود بيهن 1200cc,1400cc, 1600cc) هنا هذني المحركات تكون ذات قدرة حصانيه و عزم صغيرة و الي تكون هاي المحركات على سيارات مثل هيونداي اكسنت و كيا بيگاس و كيا بيكانتو و هيونداي 10 و 10i و يصير بيهن ادفانر بسبب انو نوع البانزين يكون نسبة الاوكتان منخفضه و لمن بحثت وجدت انو الشركات تحاول ترفع الضغط علمود تنطي هذا العزم و عدد الاحصنه من المحرك ذا السعه صغيرة و تنفس طبيعي لهذا لمن راح نسوي فكرة زيادة سمك حشوة راس المحرك راح يقل الضغط و يختفي الادفانز و لكن هنا راح يكون عدنه شي جديد و هو انو المحرك ادائه ضعف و هنا احنه حلينه مشكله و ضاعفنه مشكله الأداء للمحرك فلهذا بوجهة نظري و رأيي و معرفتي انو الحل لهذه المشكله بهذه المحركات هو البانزين المحسن... و اذا انت تشوف اكو حل ثاني و فعال دون ما اخسر اداء المحرك ارجو انو ترد عليه و توجهني عليه و شكراً جزيلاً لك 🌹 ⚠️⛔ (تنويه اني احجي على سيارات الي تعمل محركاته بنظام ال EFI - Electronic Fuel Injection) مو المحركات الي تعمل بنظام (الحقن المباشر GDI - Gasoline Direct Injection )
عاشت ايدك استاذ شنو طريقة انه نمنع الكاربون يتراكم عالبستم اعتقد هو يتراكم من الدهن الي يدخل عالدكشن من ولف البخار لو شدينا مصيدة الزيت يقلل الحالة؟ (oil catch can)
سلام عليكم عندي كامري مديل ٢٠١٣ خليجي ٤ سلندر بس الظهر من يصل ٥٠ درجة حراره اسمع يدك ادفانص مع التبريد بدون تبريد مابيها شي و اكثر شي من توكف السياره بالترافك او مكان بي صعده شنهو الحل
استاذ رحمة لوالديك فهمني سيارتي ساسوكي مرات دبه الماء احسها اطلع صوت او تريد تنفجر احس المحرك حميان بس كيج الحماوة نص طبيعي .. الفيتريه دمروني رد ارجوك
@@touatioumohamed3467 وعليكم السلام..لا لم تنتهي مع اني جربت كل شيء ووصلت لقناعه انها مشكلة تصنيع من الشركه فبعض السيارات لا تتناسب مع حرارة الجو المرتفعه في بلادنا
يرحم والديك عندي مشكله دوختني،،سياره ليفان لا يتم فيها الاحتراق في إحدى الخانات،ويكون البلك لونه اسود دون البقيه،،مع العلم غيرت بخاخ جديد وبلك جديد ونار توصل بصوره جيده من المجول،،؟ولاكن دون جدوى،،،،تحياتي لحظرتك من واسط
استاد رياض زيادة سمك الكازكيت مو ناجحة وي كل المحركات وتسبب زبادة بحرارة المحرك وضغط اضافي على ذراع السنلدر والاجزاء الداخلية يطغات وكرانك شفت اذا زاد السمك ملم واحد يعني زيادة حجم الخليط وزيادة الضغط حوالي 15٪ على الاذرع والكرنك شفت اضافة لاستهلاك وقود اكثر وصوت مكينة اعلى واستهلاك زيت المحرك اسرع من المعدل الطبيعي.. اما البلاكات ف البلك الاصلي ال4 ب75 الف اما الي ينباع تجاري ف ال4 ب25 و 30 الف هذا عادي البلك العادي بعد فترة قصيرة الشرارة مالته تقل وتصير رديئة.. الفرق بين الاصلي والعادي جدا ضروري الاصلي المعدن مالته نقي وعالي الكثافة واكو حزوز براس البلك الي يتوصل بالكويل تزيد من سرعة استلام الكهربا من العقل... بالعادي ماموجودة مع التحية
الحل الاول راح تفقد قوة المحرك واستهلاك وقود اكثر من الطبيعي البرمجة جيد ممكن يحل من المشكلة بس لازم تكون برمجة صحيحة تلاعب بنسبة الهواء والقود ووقت الاشتعال ووقت فتح واغلاق الصمامات الولفات البلكات لازم بلك اصلي ومعتمد من الشركة يحل من المشكلة ويقلل من استهلاك الوقود افضل حل تنضيف غرفة المحرك من الشوائب الكاربون اذا وجدت واستخدام وقود عالي الوكتان وبلكات اصليه راح تنحل المشكلة
المفروض ادرس طلاب المعهد والكليات عملي والله انت كلمه خبير قليله بحقك ربي يحفظك
جزاك الله كل خير ،أنت شخص علمي ودقيق، وتقديمك أكثر من رائع ..بُوركت
شكرًا على نصائحك القيمة استاذ رياض انشالله في ميزان حسناتك
ربي يوفقك في عملك
عالم والله .افضل واحسن قناة الله يحفظك استاذ، رياض البطل شنو هاي علميتك
احسنت موضوع مهم لكثير من اصحاب السيارات.
الله يوفقك ويعزك اخ رياض العزيز
احسنت استاذ رياض الطيب ..ربي يبارك بيك ❤
بارك الله فيك استاذ
مبدع كالعادة استاذ
بارك الله بيك
مبدع ريس ربي يحفظك 🫡
استاذ رياض تحفة وثروة، الله يحفظه وينطيه الصحةوالعافية
' احسنت آلله يعطيك الصحة والعافية
حياك الله 🌹أستاذ رياض😘😘
استمر أيها المبدع
نورت رحمة والديك
ونعم منك ستاذ رياض
استمر الله يبارك بيك ❤️
شكرا لك
الورشه البحرينية لمحبين الحرف اليدوية
اتمنى تسوي حلقة عن الفرق بين محرك الكاز و محرك البانزين ،، الية عمل كل واحد منهم
الله يحفظك الغالي
ياريت تسوي فيديو مفصل عن محركات التيوتا vvt-i
لأن اغلب السيارات گاعد يحورونها لهذا المحرك
حياك آلله
عاشت ايدك رياض؛ نريد فيديو بشكل عام للصيانة الدورية للسيارة الجناي؛ من كل النواحي حتى ماتوكف بيك
الله يعطيك العافية لوسمحت يا اخ رياض إذا عندك فكرة عن كبريتر المرسيدس القديم وطريقة الصيانة ازودنا بمعلومات
اخ رياض إنتا انسان محبوب وذهب والله وعد ما شرحت كيفية تعبئة الغاز لتبريد السيارة اني طبقت كل شي مثل ماكلت ونجحت الله يحفظك انشالله
استمر يا بطل
تحدث عن صناعة السيارات الكورية الحديثة و عيوبها خصوصاً تكسون توسان و سبورتج لأن موديل ٢٠٢٠ و ٢٠٢١ و ٢٠٢٢ و فيها عيوب مصنعية
محسنات البنزين افضل حل والدليل البنزين المحسن رغم سؤءه في العراق لكن من يصل درجه حرارة معينه ينقطع الادفانز
أعمل حلقة عن السيارات تربو ديزل
استاذ رياض ..عندي اوميكا محرك ٢٠٠٠ . بيها دوانز بالمشي خصوصا بالكبس . يكولون هذا سنتر محرك ..رأيك ان امكن
السلام عليكم اخوي رمضان كريم بالنسبه للسيارة هايس احور اريد ابدل محرك سته سلندر الى اربعه نصيحتك استاذ بالنسبه لهذا الموضوع ربي يحفظكم ويسعدكم ويرزقكم يارب العالمين حب لاخيك ماتحبه لنفسك صدقت ياحبيبي يارسول الله ❤❤❤
رحمه لهلك ولف التبخير شنو فايدته غير يلم وصخ بالثلاجه ويدمر البساتم يصير نربطه صونده خارجيه اني سامع فائدته حته مايلوث الجو والمصانع مجبوره تحطه
سيارة الگاز هم يصير بيها ادفانز باعتبار حدوث الاشتعال بصورة عشوائيه يعني
مو بوقت معين؟
أخي تحياتي لك
تنصحني اشتري فورد. اسكيب فول مواصفات ٢٠١٣ ولا لا وشكري اخوي تحياتي لك
يرحم والديك عندي دوانز قوي
اغير البلكات من الليزري على فحمي يصير سيارتي النترا ٢٠١٩
سلام عليكم رحمه لوالديك الفيت بم اذا ضعيف يصير دوانز بالسياره
السلام عليكم استاذ
هل تلف واشر الدكشن البارد يسبب ضعف في عزم السياره ويؤدي الى زياده في صرف الوقود
السلام عليكم استاذ رياض بلا زحمه عندي سياره جيب ٩٤ محركه محور بطه vvT بي بگن شنو الحل
ممكن يتشدد المحرك vvt حجم 2500 إلي سيارة بيك اب دير صيني ؟ يسير لو ميسير
السلام عليكم
يالطيب عندي مرسدس ٣٠٠موديل ١٩٩١فرخ شبح
يطفي مايشتغل الابعد نصف ساعه ...وديته ورشه قالوا كهرباء بنزين اوك ....ماراءيك
السلام عليكم
استاذي بلازحمه عليك شنو الفرق بين بي ام دبليو 525و 740
منو الافضل بالسوك و عمليا
لماذا لا تصنع المحركات من الحديد ستينلس ستيل أو البرونز بدل الألمنيوم أو حديد الصب حديد الزهر؟
اسلام عليكم ممكن جواب اخوية رياض على سوال هل عقل يثر على المكينة حتا لو جديده
مكن سؤال مكينه y3 تبع اي سياره
سيارتي 2021 وبانزين كله محسن بانزين والسياره زيرو ماشيه 3000 ممكن السبب بدلت بلك نفس الحاله نوع السياره جارجر
زين الادوانص اذا قوي يكسر البستم
سلام عليكم
شلونك اخويه اني من محبيك عندي استفسار عندي مارسدس s500موديل ٢٠٠٩ كامت بيها المكينه بدلتها ورجعت هم كامت وجفتتها وهم كامت هوايه نصحوني احور d4تنصحني بي؟
استاذ سياره كراون هارتوب محرك ٢٥٠٠ سلكتر الكير أين يوجد فيها علما ان p لايعشق ما هو السبب مع التقدير
السلام عليكم اخي الكريم ممكن ترد بلا زحمه وين احصل ضفيره السلام عليكم مطلوب ضفيرة وجويتر 4 سلندر نوزل كهرباء الي عندة لا يقصر
عندي ادوانز بدلت بلكات هاي ثالث ابلك ونفس الشي سيارتي النترا مضلع محرك ٨٠٠
استاذ رياض الفيت بم هم يعمل دوانز اذا كان الفيتبم عادي ياريت تجاؤبني
نحن باليمن نسميه باكن الراس راس المحرك
طيب بالنسبه للكربون المتراكم ينهي المهندس اوصاحب السياره سبب تراكمه وهوﯼ اما بسبب تهريب الزيت من ربلات الوالات البلف او من تٲكل الشنمبر اللي مركب علﯼ البساتم موش بالتنظيف التنضيف ماينفع لان التهريب مستمر وكذالك بسبب نوع الزيت وايضا نوع البترول. تحياتي لك ولكل متابعيك
ياجوزة مال vvti شيقصد ياهو منهم؟
السلام عليكم..
خويه رياض عندي دراجة سيام اول مااشغله تطفه ارجع من السويج اطفي واشغل ثلاث مرات او اربعة اله تشتغل شنو السبب؟
استاذي الكريم اريد حل مشكلته
عندي سوناتا امشي 60 بل كوه من وره الدوانز
استاذنا العزيز هاي طريقة زيادة سمك الكازكيت تنصح بيهة ناجحة ما بيهة اضرار مستقبلا ما تاثر على سحب او نشاط السيارة ارجو منك الرد مع الشكر
عندي دوانز بنمره4الاخيره بدلت بلكات اصليه ونضفت نوزلات مصطره وفلتر ونفس شي بس بل 4شنو الفلم فدوه ردو عليه
بالنسبة للبرمجة حجيت بس عن الكوري ما جبت طاري الامريكي
الله يرحم روح والدك رد عليه
سوال عندي سياره اوبتما 2004
من امشي ايبدل الكير يوصل لل 3 او لل 4 يبقى ميرجع ع واحد
اله اطفي السياره واشغله يرجع طبيعي
ومرات كلشي مابي شسوي دوخني والله
عطل كهربائي الفيشة الرئيسية للكير او الجوزات او الظفيرة او العقل
اني خليت بلك سن قصير وراح الدوانز سيارتي النترا امريكي موديل١٨ مكينه ٢٠٠٠ دوش
سلام عليكم اخي عندي مارسيدس ام عيون طفيت السيار ودارت نص ديره وبعد مادارت اتمنه ترد علي بقرب وقت
عندي ع بك دك دوانز من فاتح تبريد ليش
استاذ جعفر اني عندي عدة استفسارات و نقاش حول الموضوع....
(🔴برأي المتواضع و هذي وجهة نظري و من الممكن اكون غلطان🔴)
بكل صراحه اني بحثت بالموضوع و لگيت انو هذي الطريقه ممتازة مع المحركات الي عزم عالي و عدد احصنته عالي و هذا الشي و يعود الى حتى و ان تأثر العزم و عدد الاحصنه ما راح يبين بالشكل الكبير لان المحرك بالأساس عند احصنه و عزم كبير... و لكن استفساري و نقاشي حول محركات السيارات ذات السعات الصغيرة و الي تكون تنفس طبيعي(naturally aspirated) مو تيربو (المقصود بيهن 1200cc,1400cc, 1600cc) هنا هذني المحركات تكون ذات قدرة حصانيه و عزم صغيرة و الي تكون هاي المحركات على سيارات مثل هيونداي اكسنت و كيا بيگاس و كيا بيكانتو و هيونداي 10 و 10i و يصير بيهن ادفانر بسبب انو نوع البانزين يكون نسبة الاوكتان منخفضه و لمن بحثت وجدت انو الشركات تحاول ترفع الضغط علمود تنطي هذا العزم و عدد الاحصنه من المحرك ذا السعه صغيرة و تنفس طبيعي لهذا لمن راح نسوي فكرة زيادة سمك حشوة راس المحرك راح يقل الضغط و يختفي الادفانز و لكن هنا راح يكون عدنه شي جديد و هو انو المحرك ادائه ضعف و هنا احنه حلينه مشكله و ضاعفنه مشكله الأداء للمحرك فلهذا بوجهة نظري و رأيي و معرفتي انو الحل لهذه المشكله بهذه المحركات هو البانزين المحسن...
و اذا انت تشوف اكو حل ثاني و فعال دون ما اخسر اداء المحرك ارجو انو ترد عليه و توجهني عليه و شكراً جزيلاً لك 🌹
⚠️⛔ (تنويه اني احجي على سيارات الي تعمل محركاته بنظام ال EFI - Electronic Fuel Injection) مو المحركات الي تعمل بنظام (الحقن المباشر GDI - Gasoline Direct Injection )
ورده عدي سيارتي محركه 2500. ديلكو صار بيه جكجكه فجه
السلام عليكم اخي الكريم يكون الدوانز بعد تشغيل التبريد بساعة او ساعتين حتى عندما اضغط على البريك يكون دوانز؟ مع فائق التقدير والاحترام
السلام عليكم بدون زحمه ارجو الرد. سياره اكسنت مديل 2020 محرك 1600 دبل نوزل يعني 8 نوزل. ادك دوانز لو لا
٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥
الله وكيلك داعبي محسن وبيها دوانز خبلتني
عاشت ايدك استاذ
شنو طريقة انه نمنع الكاربون يتراكم عالبستم اعتقد هو يتراكم من الدهن الي يدخل عالدكشن من ولف البخار لو شدينا مصيدة الزيت يقلل الحالة؟ (oil catch can)
اخوي ما اعتقد اكو حل الكاربون مشكله حته بلسيارات الحديثه ما كدرو يمنعون الكاربون يتراكم
@@momntdr انفينتي نجحوا لأن صنعوا محرك جديد كله من ستينلس ستيل و غيروا في زاوية صعود البستن
موجود على قناة سيارتك مع عبد الحق
احسن ه
شلون احصل رقم استاذ رياض
سلام عليكم
عندي كامري مديل ٢٠١٣ خليجي ٤ سلندر بس الظهر من يصل ٥٠ درجة حراره اسمع يدك ادفانص مع التبريد بدون تبريد مابيها شي و اكثر شي من توكف السياره بالترافك او مكان بي صعده شنهو الحل
شنو صار وياك
اخي العزيز عندي سيارتي مكينه ٢٧٠٠ سته سلندر دمرني الدوانز
عمي انته خبير بس شويه قلل من الكلام لان خير الكلام ما قل ودل
اني برمجت اكسنت
برنامج اصلي low octan
وصارت حلوة شرط السيارة خليجي يم احمد سمر
حي الجامعه
ممكن مكانه بلازحمه عندي ادوانز قوي
@@user-ey6uz2df3p
قرب ابو طلال للتسوق بالفرع
خوي اني خليجي ١٦٠٠ يروح الادوانز
@@user-ey6uz2df3p
شد رايتك
روحلة وماتخسر
يقل كلش هواي
والغي هيتر البوابة
وشربها دهن بريك
واستمتع بالشلعة
مكن رقمك بدون زحمه
منظومه غاز واخلص
استاذ رحمة لوالديك فهمني سيارتي ساسوكي مرات دبه الماء احسها اطلع صوت او تريد تنفجر احس المحرك حميان بس كيج الحماوة نص طبيعي .. الفيتريه دمروني رد ارجوك
استاذ رياض طريقه الدهن ابريك الاخ مصطفى حسن المصري سوه اختبار للطريقه بصوره علميه طلعت طريقه مضره وغير ناجحه ..تحياتي الك
ua-cam.com/video/usnbn56FCnI/v-deo.html
كمل الفديو للاخير
اخخ يل الادفانز
واذا كان تغيير البانزين من ٩٥ ل ٩٨ قد حل ظهور الصوت بشكل كبير جدا ماذا تكون المشكله؟؟ عما ان الصوت كان يظهر بالمرتفعات
سلام عليكم اخي هل انتهى معك مشكل الصرقعة عند صعود المرتفعات عندما قمت بتغير الاوكتان الى ٩٨
@@touatioumohamed3467 وعليكم السلام..لا لم تنتهي مع اني جربت كل شيء ووصلت لقناعه انها مشكلة تصنيع من الشركه فبعض السيارات لا تتناسب مع حرارة الجو المرتفعه في بلادنا
سيارتي برنس كان بيهه ادفانص قوي .شديت دبل كاسكيت اختفه الادوانز بس صار بيهه صرف
السلام عليكم ممكن شكد فرق بانزين صار عندك تحياتي
@@ghzwanabid4345 الضعف خصوصا بالتبريد والكبس.عبالك عندي بي ام 8 سلندر
استاذ ارياض اني جربت طريقتك بالدهن ابريك على بستم مفتوح خارج المحرك ماسوه شي للبستم مادري دهن البريك يمكن نوعيته مو شي وجربت بخاخ الايسي ديلكو نتيجته جيده جداً وتنضيف سريع ياريت تسوي مقطع فيديو عليه وتفيد الناس الماتعرف هاي الطريقه ربي يحفضك
ua-cam.com/video/usnbn56FCnI/v-deo.html
السلام عليكم استاذ ممكن اتواصل وياك موضوع حيرني كلش عندي اكسنت مكينه تحوير من ١٤الى ١٦ صار ٥اشهر من شديت المكينة تصرف كل ال٢٠٠٠ كيلو لتر ونص دهن وبيها دوانز خفيف نتل اشنو الحل الفيترية تتحزر كل وحد يحجي شكل اشنو الحل اذا ممكن رقمك اتواصل وياك واخذ النصيحة
عندي اكسبلور بيها ادوانز
ضعفان
شباب ما جاي يشوف طلبي اريد رقمه يرسله اذا عندك رقمه
اول
المفروض تستثمر ثقافتك وتتجه إلى الدعاء اللى الله وتصبح داعي إسلامي أراك احسن من بعض العلماء
اخي كل من واختصاصه ؟
يرحم والديك عندي مشكله دوختني،،سياره ليفان لا يتم فيها الاحتراق في إحدى الخانات،ويكون البلك لونه اسود دون البقيه،،مع العلم غيرت بخاخ جديد وبلك جديد ونار توصل بصوره جيده من المجول،،؟ولاكن دون جدوى،،،،تحياتي لحظرتك من واسط
علاج الادفانز هو البنزين المحسن او الممتاز
محركات السيارات الحديثة مصممة للعمل بالبنزين الخالي من الرصاص ... انتهى الموضوع
يفترض تشرح مع الصور
اسمه دوانز مو ادفاتز اسمه دوانز
استاد رياض
زيادة سمك الكازكيت مو ناجحة وي كل المحركات
وتسبب زبادة بحرارة المحرك وضغط اضافي على ذراع السنلدر والاجزاء الداخلية يطغات وكرانك شفت
اذا زاد السمك ملم واحد يعني زيادة حجم الخليط وزيادة الضغط حوالي 15٪ على الاذرع والكرنك شفت
اضافة لاستهلاك وقود اكثر وصوت مكينة اعلى واستهلاك زيت المحرك اسرع من المعدل الطبيعي..
اما البلاكات ف البلك الاصلي ال4 ب75 الف
اما الي ينباع تجاري ف ال4 ب25 و 30 الف هذا عادي
البلك العادي بعد فترة قصيرة الشرارة مالته تقل وتصير رديئة..
الفرق بين الاصلي والعادي جدا ضروري
الاصلي المعدن مالته نقي وعالي الكثافة واكو حزوز براس البلك الي يتوصل بالكويل تزيد من سرعة استلام الكهربا من العقل... بالعادي ماموجودة
مع التحية
شلون يعني شراره رديئة هي أمر كهرباء ينطي جدحه شراره تولد الانفجار ؟
الحل الاول راح تفقد قوة المحرك واستهلاك وقود اكثر من الطبيعي البرمجة جيد ممكن يحل من المشكلة بس لازم تكون برمجة صحيحة تلاعب بنسبة الهواء والقود ووقت الاشتعال ووقت فتح واغلاق الصمامات الولفات البلكات لازم بلك اصلي ومعتمد من الشركة يحل من المشكلة ويقلل من استهلاك الوقود افضل حل تنضيف غرفة المحرك من الشوائب الكاربون اذا وجدت واستخدام وقود عالي الوكتان وبلكات اصليه راح تنحل المشكلة
ممكن سؤؤل اخي
سولف اكثر من الشره وتتكلم فصيح وانته ماتعرف ياخي احجي بلهجتك وفضنه ليش تكطه ال بل ال ط ت بل
Oil catch can سؤال
يقلل من الادفانز؟؟
هل برايك هو مفيد للسيارات؟