مهم جدا في السياره التي تستخدم محرك التيربو التركز علي نظافة فلتر الهواء لان معدل سحب الهواء عالي مقارنه بالتنفس الطبيعي وذلك يعني احتمالية دخول اكثر للاتربه.
والله انت افضل من شرح الميكانيكية للسيارات شرحك مبسط ومفهوم بلغة يفهمها كل العرب وتفصيلاتك للاشياء رائعة جدا جدا بارك الله فيك على هذا العمل الجميل والرائع بمزيد من التوفيق ان شاء الله ،اخوكم من الجزائر يحييكم على هذا التميز العالي جدا .
@@Moon222العكس لانه التيربو يحافظ على المحرك وزيت المحرك و حرارة المحرك عكس التنفس الطبيعي فبيصير يسخن كثير و العجلات اللي بتدور المحرك اللي تجي بلاستك نسيت اسمها بتسخن و يمكن تنقطع و تسبب مشكلة
@@Van.basterغلطان يا اخي الكريم التيربو إجهاد أكثر يخلي المحرك دائما تحت الضغط وبالتالي عمر اقصربمراحل وزياده تكاليف الصيانه التربو عاليه ،عن دراسه وتجربه اقلك
كلامك صح في حالة السيارتين مازالت جديدة أما السيارة المستعملة لمدة طويلة فأنا أحبب العادية بدون تيربو لتجنب المصاريف الزاءدة عن إهتراء محرك التيربو و مشاكل التيربو نفسه.
شكرا لك سي عبد الحق ، حقيقة أنت مهندس متمكن الى اقصى الحدود في ميدان اختصاصك ، أتابعك بإنتظام منذ سنتين او أكثر إن لم تخني ذاكرتي... كما تعلم اخي عبد الحق فعندنا في الجزائر الحبيبة معظم التسميات تتم باللغة الفرنسية ، والحمد تعلمت الكثير منك بلغتنا الجميلة...
كالعادة انت متميز يا أستاذ عبدالحق.... كمية الفائدة و المعلومات التي في قناتك تغني عن أيام طويلة من الدراسة و البحث.. استمر يا عبدالحق لك كل الشكر و التقدير
ممتاز مهندس عبدالخالق واحب اضيف معلومه التربو بيتلف نتيجه غلق المحرك بعد اى مشوار يجب ترك المحرك شغال لدقيقه حتة يتم تبريد التربوا لان هثل ما قلت حرارته بتكون عليه جدا مما يتسبب فى تلف turbine exhaust gas millet شكرا
محتوى رائع ومعلومات اروع..بالفعل ان ااتيربو افضل حتى بمحرك الديزل مثل تيوتا باصات النقل ال22راكب نسميها السمكه محركاتها تتميز بالتيربو فتجد ان عمر الباص طويل مقارنتا مع الباصات الاخرى وتجد سلاسه وقوه في الاداء .شكرا لك على هذا المحتوى الجميل والمفيد
@@tj-hero لي سنة من شريتها صعب تحكم عليها قبل ال ميةالف لكن تخيل تويوتا إذا وفرت لك كورلا بتشغيل بصمة ومقاعد جلد ونظام ملاحة وكرسي كهرب واربع اير باك وفتحة سقف كم يكون سعرها اظن خيالي
توضيح ممتاز وشرح اكثر من رائع كعادتك استاذ عبدالحق .. لكن استفسار خطر في بالي .. في حالة ان التيربو مجمر ووصل له رشة مويه بسبب المرور على مسطح مائي .. هل راح يتضرر ؟!
ياحبيبنا .. جزاكم الله خيرا على عملكم... في الجزائر جربو سيارات تربينية من كل الماركات فالديزل والبنزين وبقيت المحركات العادية 'فضائية التنفس' غالية في سوق المستعمل لانها تعمر اكثر وقلة مشاكلها ...محرك تربو بقطع زيادة و تقنيات زيادة و اعطاب زيادة
ايضا في المرتفعات يقل الضغط الجوي فيقل ضغط الهواء داخل سلندر محركات التنفس الطبيعي فتقل كفاءتها ..على عكس محركات التيربو اللي تساعد بشكل كبير على ضغط الهواء داخل السلند مما يعطي اختراق اكبر وقوه انفجاريه اكثر
بارك الله فيك اخوي الغالي استاذ عبدالحق.. موضوع التيربو والتنفس الطبيعي ابدعت بالشرح والتجربة العمليه لكن يبقى نوع البنزين وارتفاع اسعار صيانة محركات التيربو اغلى من التنفس الطبيعي..اتمنى لك الموفقية دائما متابعك من العراق..تحياتي واحترامي
فقط للمعلومية للي ما يعرف ، التيربو شارج .. في واقع الأمر مبني على فكرة تحميل المحرك الصغير ضغط اكبر من استطاعته مما يؤدي إلى إصدار هذه القوة علما ان اليابانيين يحاولون غالبا الابتعاد عن هذه الفكرة لاطالة عمر محركات سياراتهم ، تابع فيديوهات الميكانيكي بخبرة ٥٠ سنة على قناة Scotty الاميركي
شكرا على هذا الشرح بس يا ريت لو اعطيت مثل عن اهمية التيربو في محرك الديزل اللتي جعلت قوته مضاعفة ومصروفه اقل.. لدرجة انه كل السيارات الحديثة بمحرك ديزل صار فيها تيربو .. باختصار فعالية التيربو بمحرك الديزل اكبر بكثير من فعاليته بمحرك البنزين. تحياتي
بخصوص مفارقه نوع البنزين، النقطه الايجابيه يجب أن تكون للتنفس الطبيعي، حيث ان محركات التيربو تتاثر جدا في knock، و باختلاف عيار ال اوكتان ياثر جدا على المحرك التيربو
اصلا من فوائد النوك سينسور واللي هو حساس الطرق انه يرسل اشارة لكمبيوتر السيارة عشان يضبط كمية الوقود بناءا على اشارة من حساس النوك على السلندر وحساس الاوكسجين في الاجزوزت واللي يتحسس كمية ثاني اكسيد الكربون واللي من خلاله يبين ان الوقود غني او فقير بالهواء ويقدر يضبط كمية الوقود المحقنة للسلندر ويعطيك اداء جيد بدون اي استهلاك او فرقعه
يعني الواحد ينتبه يحط نوع بنزين غلط لما تكون السيارة تربو ؟ شكرا على التعليق المفيد حتى صاحب الفيديو المميز حقيقة أعطاك لايك. لصقة بنزين 90 على باب التانكي صارت مهمة في نظري.
على ما اظن التوربو قطعة استعملت في أول اختراعه في الطائرات الحربية الأولى.. لقلة الأكسجين في الخطوط الجوية المرتفعة.. فكانت تزود المحرك بالهواء الازم.. ثم انتقلت الفكرة لمحركات السيارات و غيرها
مع اجوائنا الحارة و الاحتباس الحراري العنيف الذي يفوق ١٠٠ درجة مئوية داخل المحرك الافضل هو محرك التنفس الطبيعي و ايضا بخ غير مباشر تقنية الـmpi و تريح راسك من موضوع الحرارة و ترسبات المحرك سيارة تدوم معك اكثر من ٢٠ سنة بدون مشاكل فقط شغلك تنظف و تغير فلاتر و زيوت
كلامك غير صحيح ومثل ماشفنا مكاين الحقن غير مباشر mpi كيف لها مشاكل كثيرة وتخبط وعيوب مصنعية بعكس الحقن المباشر gdi أثبت جدارته وبقوة تحمله بكل الظروف وأيضاً التيربو مع التكنولوجيا والعلم الحديث صار افضل مثل ما ذكر المهندس له مرواح ومبردات من نوعية ممتازه راح تعيش معاك وسيارة مثل ماتعطيك طاقتها بكل كفاءة لابد اعطؤها بمثلها.
جزاك الله خيرا ... انا فعلا من الناس اللي صوتت علي ان التنفس الطبيعي افضل بسبب قرائتي للمواضيع القديمة سابقا .... لكن الان تغير رأي واثق في كل ماتقوله تماما لانه عن دراسة صحيحة وتجربة عملية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يعطيك العافي و كثر الله امثالك، مقارنة حلوة و لطيفة و كانت على المدى القصير لكن في نقطة مهمة نسيت تذكرها و اللي هي الاستخدام على المدى البعيد و خصوصا اللي حاب يشتري سيارات مستعملة، يرجى طرح هذا الموضوع و شكراً
﴿ ألا بِذكْر الله تطمئنُ القلُوبْ ﴾ 🌸. - سبحان الله💕. - الحمدلله💜. - لاإله الا الله 🍃. - الله اكبر🌼. -استغفرالله واتوب إليه🌺. اللهم صَلِّ على سيدنا محمد عدد ما أحاط به علمك وخط به قلمك واحصاه كتابك ✨.
اخى الفاضل / عبد الحق .... سويت شيئ طيب ..... نريد منك عرض خواص الزيوت للمحركات التى بها نظام تنفس صناعى ( التيربو ) و مقارنتها فى عدة شركات صانعه للزيوت .... موبيل و شيل و توتال و غيرهم
صحيح كلامك ومو بس قطع الغيار وقيمة التيربوا والتركيب مشاكلها تسريب زيوت وحرارة وصيانة كل شوي مو مثل التنفس الطبيعي وهي بشكل عام لا تناسب ابدا أجواء الخليج شديدة الحرارة حتى لامبرغيني هوراكان العشرة اسطوانات صارت تنفس طبيعي عشان توفر صيانة
المقارنه اللي في نهاية الفيديو كلها غير عادله لا في نوع الوقود ولافي الحراره ولا في نقص بعض البنود اللي تخص التنفس الطبيعي مثل ماذكرت كما انه وجود تيربو معناته وجود قطعه اضافيه على السياره اذا خربت بتكون فاتورتها غاليه جداً
حلقة رائعة لكنك نسيت تذكر ان تغيير الفلتر في وقته يحافظ على التيربو ايضا لا تدعس على البنزين بقوة والسيارة باردة الدعس يكون تدريجي تجنب الدعس القوي في المرتفعات
مهندس عبدالحق / السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . بكل تأكيد شرح لا يعلى عليه , اسلوب بسيط جدا و لا بتستخدم مفردات تقنيه صعب فهمها و نظام فرض عضلاتك في تخصصك و اهم نقطه استخدامك للغه العربيه فقط , للاسف تجد كثير من الناس يستخدم كلمات انجليزيه اثناء حديثهم و لكن يسعدني ان اقول عبدالحق غير و هو الافضل بدون منازع . انا بصدد شراء جيب رانجلر موديل ٢٠٢٣ و بعد هذا الفيديو بالتأكيد ح اشتري المحرك التوربيني . وكلي رجاء تنزل حلقه عن محركات الديزل و الفرق بينها و بين البنزين . الى الامام و سدد الله خطاكم . لكم مني فائق الاحترام و التقدير , شكرا.
الشئ الذي لم يقله هذا المعلق ان سبب تلاف بعض محركات التيربو هو ان اغلب السائقين لا يستعملون زيوت من نوع 5w40 .وهي الزيوت الملائمة لمحركات التيربو.ومحركات التيربو أفضل من محركات التنفس الطبيعي
التيربو ميزة رائعة في كل سيارة لكن للاسف ضعف المتابعة وسوء الصيانة و قلة المعرفة باحتياجات محرك تيربو تجعل عمر المحرك اقل و احتمالية العطب عالية وناس اخذت فكرة خطأ عن ان تيربو ناقوس خطر
صحيح كلام المهندس بالنسبة للسفر أفضل التيربو عزم جبار حتى لو في مرتفعات الجبال و توفير في الوقود ولن يتأثر المحرك لأن الهواء يمر باستمرار لكن لو كانت سواقتك داخل المدينة فالتنفس الطبيعي أفضل خصوصا تكلفة إصلاح وتركيب التيربو مرتفعة
طبعاً يختلف الامر لما تكون السياره فيها تيربو من الوكاله وانك تركب لها تيربو بنفسك بالبرمجه والمكينه ف لو حابب تبدا مشروعك بسياره تاكد انك توديها فني محترف حتى لو كان السعر اعلى تفادياً لاي مشاكل بالحقن او الضغط العالي او العزل الي ممكن لاسمح الله يضيع لك المكينه كامله
محرك التوربو اهم شيئ لاتضغط عليه كثير وقت الصيف بالظهر تجنب الاوقات الحاره اذا رجلك حاره على السياره غير الزيت بدري او استخدم زيت فيه تقنيه مخصصه لتوربو لانه يجي مكتوب على الزيوت المخصصه لتوربوا على علبة الزيت وبيدوم ماراح يخرب
مؤخراً سيارات التنفس الطبيعي اليابانية تعدي الــ500,000 كم ولا تبوش ، لكن محرك التربو ما راح يوصل الــ300,000 كم خصوصاً بجو السعودية ، وتغيير التربو مكلف راح يخسرك أكثر من إللي وفرتو بفرق البنزين
حرارة الجو وإستخدام المكيفات يؤدي إلى إرتفاع حرارة التربو وتلف الرومان بلي(bearing) الذي بداخل التربو بعد سنوات قليلة ، وهذه المشكلة غير موجودة بمحركات التنفس الطبيعي.@@salihalnuaimy1606
مشكور ع التجربه. لكن لاحظ ان التجربه كانت في مناطق بارده في المملكة، افضل تجربها في مناطق حاره مثل الرياض في الصيف حتى تكون التجربه ادق وحتى استهلاك الوقود راح يبين اكثر. مرةً اخرى شكراً على المجهود واحسنت المقارنة👍🏻
كمجرب فرق مهم لصالح التنفس الطبيعي خاصة في القومة هي طريقة الدعسة والتسارع .. في التنفس الطبيعي رجلك متعودة على التسارع بطريقة وحدة على عكس التيربو تسارع مختلف بطريقة رياضية فممكن تكون مزعجة عند البعض خاصة كبار السن
مهندس عبدالحق... ممكن لو تكرمت تعمل لنا مقارنه بين قير cvt & dsg وايهما افضل في الخدمه وأسهل في الصيانه.. وشكرا على كل ماتبذله من وقتك وجهدك في سبيل توصيل المعلومه المفيده لكل متابعينك ولكل من يدخل قناتك لكي يستفيد من خبرتك وعلمك.. بارك الله في عمرك ومجهودك.
انا بجاوبك عن اخي المهندس عبد الحق اولا جير السي في تي اللي الناس بتقول عنو ممل وبطيئ هادا كان الحكي زمان اما اليوم فلأ كل الشرك اللي بتستعمل السي في تي طوروه وصار يعطيك أداء وشعور كأنو اوتوماتيكي او حتى دابل كلاتش.. الذكاء ليس في صناعة الدابل كلاتش وإنما الذكاء في صناعة السي في تي وتطويره كمان فعلت اغلب السيارات اليابانية والكورية الاعتماديتين وحتى الصيني بعضهم مع سي في تي.. من تجربة عندي سوبارو فورستر ٢٠٢٠ سي في تي ولا احلى من هيك جير.. ال dsg عمرو قصير قولا واحدا ولا يصلح للوعر والتحدي بالجبال ولا يصلح لأزمات السير ولا يصلح للبلدات ذات الطلوع ..
هذا شي اكيد ومعروف قطع متحركة زيادة = صيانة زيادة لكن اغلبها تكون مدروسة انها تكون برغم العمر القصير والصيانة الزايده الا ان لو حسبتها بورقه وقلم تلقاك موفر مبلغ المفروض يكون مجدي
ع طاري التعمير والعمر الخ الخ في ذا الوقت هل في احد يورث سيارته لابنه وحفيدة؟؟ السيارات كلللها يتم صناعتها عشان تمشيك 5 سنوات وبعدها تبدأ تصلح فيها وفي وقتنا ذا صارت السيارات موضه كل ماخرج موديل جديد اشتروه باختصار اذا تقصد ان السيارة تعمر 10 سنوات واكثر انا مش معك لكن اذا 5 سنوات ممكن
انا مستغرب اني اتابعك من خمس او تكاد تكون ست سنين حرام و الله مليونين مشترك و الله انك تستاهل الكثير الكثير يكفينا منك جالد المكروفة المسكينة من جيبك للتجارب و الفائدة
ودنا تعطينا تحليل عن العمر الافتراضي للتيربو... خاصة في الكروزر الجديد... في ناس استعملوا الكروزر التقليدي لاكثر من مليون كيلو بدون مشاكل..... هل سيكون هالشي ممكن مع التيربو?
استاذ عبد الحق بالنسبة للعراق احنة ما نفضل التيربو لان البنزين عندنا جدا سيء لذلك المحرك يتعب و ممكن يكسر بستن و الادوات الاحتياطية غاليةجدا و لذلك نفضل التنفس الطبيعي اغلبنا طبعا مو كلنا
هل يمكن ابقاء رائس التيربو البارد يدور مع قايش المحرك اي بمعنى مع رائس الكرنك مع اظافة تعديلات عليه مثل قاعده ربط مثل قاعده الكمبريسر الخاصه للتبريد وعمل تونجي محترف هذا العمل خاص لسيارات الديزل القديمه التي لاتحتوي على تيربو اعتقد راح يعطي مجهود اكثر من الرئس الحار الذي يدور بهواء الكزوز الساخن
5:58 يا حبييييييبي وش ذا المنظر لحاله يخوف حتى لو انه شي طبيعي . على شان كذا ينصح بعد مشوار طويل قبل ما تطفي مكينة التيربو تخليها شغالة و موقفة لعدة دقائق
البعض يشتكي من الصوت العالي في محرك التيربو بسبب زيادة سرعة الدوران (محرك اصغر RPM اعلى) . تعليقك على هذا الموضوع لو سمحت و اذا في اي ملاحضات انتبهت لها أثناء التجربة. حلقة اكثر من رائعة و كالعادة، دايما متميز
شكر للمهندس عبد الحق ... انقل لك تجربتي من العراق لاول سيارة اقتنيها ذات محرك تيربو ... للاسف بعد سنة وفي وقت الصيف والحرارة العالية عطل المحرك نهائيا والغريب . بعد اصلاح المحرك ايضا تكررت الحاله مرة ثانية وايضا في وقت الصيف ... وهنا انتهت علاقتي مع التيربو تحياتي لك
مهم جدا في السياره التي تستخدم محرك التيربو التركز علي نظافة فلتر الهواء لان معدل سحب الهواء عالي مقارنه بالتنفس الطبيعي وذلك يعني احتمالية دخول اكثر للاتربه.
أحسنت
شكرا للتنبيه
👍🏻👍🏻
شكرا لتنبيه
قصدك فلتر المكينه ولا المكيف 😅
والله انت افضل من شرح الميكانيكية للسيارات شرحك مبسط ومفهوم بلغة يفهمها كل العرب وتفصيلاتك للاشياء رائعة جدا جدا بارك الله فيك على هذا العمل الجميل والرائع بمزيد من التوفيق ان شاء الله ،اخوكم من الجزائر يحييكم على هذا التميز العالي جدا .
هون بدنمارك بدروس الميكانيك كانو يشرحولنا عن محركات المزودة بالتيربو ويقولو انو توفر 28% من الوقود وتعطي عزم أكثر وقوة أكثر. شكرا لك كلامك صحيح
للمعلومية الرجل دارس هندسة سيارات في جامعة أميركية
لكن يعطيك عمر اقصر للسيارة.
اذا انت تبيع السيارة بعد انتهاء الكفالة، التيربو اختيار ممتاز.
لكن اذا تخطط لابقاء السيارة لما بعد الكفالة فتجنب التيربو
@@Moon222العكس لانه التيربو يحافظ على المحرك وزيت المحرك و حرارة المحرك عكس التنفس الطبيعي فبيصير يسخن كثير و العجلات اللي بتدور المحرك اللي تجي بلاستك نسيت اسمها بتسخن و يمكن تنقطع و تسبب مشكلة
@@Van.basterغلطان يا اخي الكريم التيربو إجهاد أكثر يخلي المحرك دائما تحت الضغط وبالتالي عمر اقصربمراحل وزياده تكاليف الصيانه التربو عاليه ،عن دراسه وتجربه اقلك
@@Van.baster😂😂😂
لديا كيا سورنتو توربو ديزل عمر التوربو مع المحرك 400الف كيلو متر و مازال جيد الاداء. . الاهم هو الصيانة مع نوعية الزيت التخليقي و سائل التبريد
وش اهم الصيانه الي تسويها
محرك الديزل أساسا لا يشتغل إلا بشاحن توربيني، فوجه المقارنة هنا غير ملائم مع الموضوع
محرك التنفس الطبيعي يدوم مدة اطول و الشغلة مثبتة عمليا
تحياتي
صراحة شفت ناس تشرح عن السيارات وتجارب بعالم السيارات
بس والله مثل محتواك التفصيلي والدقيق مافي
اشكرك جداً ع هالابداع الي قدمته ❤️❤️
فعلًا خرافي حتى لو ماتفهم تصير تفهم
فعلا استاذ عبدالحق لايقارن يوصلك المعلومه في اقل وقت
صدقت يا اخي والله جزاه الله خير عنا
@@Hussam453 انشهد أنا ما لفهم وأشوف افهم
برضه ناظر قناة احمد سلام من العراق يعطيك فكرة اكثر بطريقة استخدام الوسائل العلمية تقنعك أكثر .
يعجبني فيك ياعبدالحق انك لمن تنهي الحلقة تقول لاتنسى تسوي شيء طيب وهذا دليل على خلقك الرهيبة وذوقك الله يحفظك
سبحان من اعطاك بساطه الشرح 🙏 الله يجزاك الف خير
كلامك صح في حالة السيارتين مازالت جديدة أما السيارة المستعملة لمدة طويلة فأنا أحبب العادية بدون تيربو لتجنب المصاريف الزاءدة عن إهتراء محرك التيربو و مشاكل التيربو نفسه.
من 2018 لين الان الامور طيبة … ألتزم بالصيانة الدورية السيارة تعمر معك … ما له علاقة توربو او بدون
@@saihatq1wq قصده ان صاحب السياره السابق ماتعرف محافظته على التيربو
المصاريف قد تعوضها من تكلفة البنزين الذي توفره
@@saihatq1wq كيف يعني صيانه دوريه انا معاي اكسبلورر 2021 تيربو . و ما اعرف متى اغير و ابدل و انضف
@@mustafabadry3474كيف السيارة معك الآن؟
عبدالحق ..الكتبي..الخالدي..افضل مقدمين..اعتماديين وثقه..وفقهم الله
شكرا لك سي عبد الحق ، حقيقة أنت مهندس متمكن الى اقصى الحدود في ميدان اختصاصك ، أتابعك بإنتظام منذ سنتين او أكثر إن لم تخني ذاكرتي...
كما تعلم اخي عبد الحق فعندنا في الجزائر الحبيبة معظم التسميات تتم باللغة الفرنسية ، والحمد تعلمت الكثير منك بلغتنا الجميلة...
لطفڪ يـا ﺂلله من ڪُـل ثـقـل لا يُـحـتمل 💞💐
كالعادة انت متميز يا أستاذ عبدالحق....
كمية الفائدة و المعلومات التي في قناتك تغني عن أيام طويلة من الدراسة و البحث..
استمر يا عبدالحق لك كل الشكر و التقدير
عبد الحق لا يتكلم إلا عن تجارب وعلم .
كل الاحترام
رجل محترم ومعلومه محترمه … دام الله عافيتكم ووفقكم لما يحبه ويرضاه … دمتم بخير
ممتاز مهندس عبدالخالق واحب اضيف معلومه التربو بيتلف نتيجه غلق المحرك بعد اى مشوار يجب ترك المحرك شغال لدقيقه حتة يتم تبريد التربوا لان هثل ما قلت حرارته بتكون عليه جدا مما يتسبب فى تلف turbine exhaust gas millet
شكرا
اتمنى تتكلم عن محركات الديزل لان ناس كثير اتجهوا لها سواء البيك اب او السيدان
ياليت
سبق أن عمل حلقة ابحث عنها.
نعم لو يعمل حلقة مقارنة سيارتين من نفس النوع ومشابهة لهذه الحلقة
@@bessam21 عمل حلقه ولكن اعطانا رؤوس اقلام ولم يتعمق في التفاصيل اتمنى انه يطلع اكثر عن الديزل ويفيدنا
@@CR-bh7xz
سبق ان قال الديزل ماهو تخصصه
السلام عليكم. ياريت تفيدنا بموضوع تنضيف المحرك من الكربون بالهيدروجين وشو احسن طريقة تنظيف EGR . وشكرا
التنظيف بالهايدروجين كذبة كبيرة، أحسن طريقة و الأكتر مصداقية هي فك و نظف و جمع.
@@hichambakbachi4924 مو شرط يبطل المكينه في طريقه ثانيه لتنظيف المكينه مثل تقدر تسوي فلاش للمكينه بمواد خاصه للمكينه
Bardahl 5*1 راح تشكرني طول عمرك بالتوفيق
محتوى رائع ومعلومات اروع..بالفعل ان ااتيربو افضل حتى بمحرك الديزل مثل تيوتا باصات النقل ال22راكب نسميها السمكه محركاتها تتميز بالتيربو فتجد ان عمر الباص طويل مقارنتا مع الباصات الاخرى وتجد سلاسه وقوه في الاداء .شكرا لك على هذا المحتوى الجميل والمفيد
عبدالحق رجل محترم وكلامه واضح من غير تردد ، يعطيك الله الصحة والعافية
لو سمحت نشتي تجربه عن السيارت الصينيه وعن انطبعها وتكلفه قطع الغياار وقو تحملها وهل الاعلنات عليها حقيقه ام ترويج منتج.والذي معي يفعل ليك👍
أنا معي شانجان إيدو ماشاء ألله سيارة إقتصادية وكفائة عالية
@@yamangedik5034 الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها ماشاء الله كم ماشيه و ايش الملاحظات اللي على السياره؟
@@tj-hero لي سنة من شريتها صعب تحكم عليها قبل ال ميةالف لكن تخيل تويوتا إذا وفرت لك كورلا بتشغيل بصمة ومقاعد جلد ونظام ملاحة وكرسي كهرب واربع اير باك وفتحة سقف كم يكون سعرها اظن خيالي
🙃😄😁
ماتبان الآن انتظر رحيمي معاه ٢٠١٨وماكملت ٩٠الف كيلو الآن لها سنه في الشركة مافي قطع واعطوه سياره يستخدمها بدالها
من ارقى مقدم للامور السيارات وشرح مفصل وجيد جدا ممتاز استمر بالنجاح الداءم وبالتوفيق ان شاء الله
اتمنى تتكلم عن صيانة السيارات القديمه والعناية والأهتمام بها ومشاكل عدم توفر قطعها وعدم وجود ورش متخصصه لها.
إمام يا فن
افضل من يشرح في الوطن العربي على حد علمي
متمكن بسيط مثقف ❤
توضيح ممتاز وشرح اكثر من رائع كعادتك استاذ عبدالحق .. لكن استفسار خطر في بالي .. في حالة ان التيربو مجمر ووصل له رشة مويه بسبب المرور على مسطح مائي .. هل راح يتضرر ؟!
في هذه المرحله وبسبب كميه الحراره مراح يتفطر وراح يتبخر الماي بسرعه لكن اتصور لو توقف وقلت زرجه الحراره شوي وصار عليه مي ممكن يتضرر
ياحبيبنا .. جزاكم الله خيرا على عملكم... في الجزائر جربو سيارات تربينية من كل الماركات فالديزل والبنزين وبقيت المحركات العادية 'فضائية التنفس' غالية في سوق المستعمل لانها تعمر اكثر وقلة مشاكلها ...محرك تربو بقطع زيادة و تقنيات زيادة و اعطاب زيادة
تسلم يا هندسة على التجربة العملية سؤالي بنسبة لمحركات التربو لل BMW 528I 2014 لو في تغطية خاصة
ايضا في المرتفعات يقل الضغط الجوي فيقل ضغط الهواء داخل سلندر محركات التنفس الطبيعي فتقل كفاءتها ..على عكس محركات التيربو اللي تساعد بشكل كبير على ضغط الهواء داخل السلند مما يعطي اختراق اكبر وقوه انفجاريه اكثر
بارك الله فيك اخوي الغالي استاذ عبدالحق.. موضوع التيربو والتنفس الطبيعي ابدعت بالشرح والتجربة العمليه لكن يبقى نوع البنزين وارتفاع اسعار صيانة محركات التيربو اغلى من التنفس الطبيعي..اتمنى لك الموفقية دائما متابعك من العراق..تحياتي واحترامي
و اتيربو غالي عطبه و خاصة ادول العربية نوعية البنزيل كله ماء و وسخ
اتربو حتي المحرك لا يعيش و ياكل ازيت تقريبا اضعف
@@jkhgffcg
حتى محرك الحقن المباشر بده بنزين ممتاز
احبك في الله من السودان
جزاك الله خيرا
حبيبنا لازم والله
لو السيارتين جديتدتين ، طبعا التيربوا افضل . ولكن بمرور الوقت والسنوات يتبين أن التنفس الطبيعي أفضل واقل مشاكل .
كلامك صحيح اذا اهملت الصيانه فقط
ههههه اللي بتنفس طبيعي ما تمرض؟😂😂
فقط للمعلومية للي ما يعرف ، التيربو شارج .. في واقع الأمر مبني على فكرة تحميل المحرك الصغير ضغط اكبر من استطاعته مما يؤدي إلى إصدار هذه القوة علما ان اليابانيين يحاولون غالبا الابتعاد عن هذه الفكرة لاطالة عمر محركات سياراتهم ، تابع فيديوهات الميكانيكي بخبرة ٥٠ سنة على قناة Scotty الاميركي
@@saihatq1wqحتى اذا اهتميت
انت عالمي في الاسلوب، و السرد و المعلومات، حفظك الله…
شكرا على هذا الشرح بس يا ريت لو اعطيت مثل عن اهمية التيربو في محرك الديزل اللتي جعلت قوته مضاعفة ومصروفه اقل.. لدرجة انه كل السيارات الحديثة بمحرك ديزل صار فيها تيربو .. باختصار فعالية التيربو بمحرك الديزل اكبر بكثير من فعاليته بمحرك البنزين.
تحياتي
هل محرك البنزين فيه تيربو؟؟؟
اكثر حلقه كنت منتظرها والحمدلله كفيت ووفيت ي عبدالحق جزاك الله خير ♥️♥️
ua-cam.com/video/h2MaefJcDmY/v-deo.html
تي باغ 😂
@ABOHAMED1111 وش بيصير؟
@ABOHAMED1111 طيب عبدالحق قال تسخين التيربو طبيعي
@ABOHAMED1111 عندي هوندا اكورد تيربو ٣ سنوات زي الحلاوة
لَا إِلَهَ إِلَّا أَنْتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنْتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
فعلا صحيح ولكن التيربو على الاستخدام لفترات طويله يكربن اسرع وعمره اقصر حتى لو تطور ماوصل لمرحلة يكون ممثال للتنفس الطبيعي
بخصوص مفارقه نوع البنزين، النقطه الايجابيه يجب أن تكون للتنفس الطبيعي، حيث ان محركات التيربو تتاثر جدا في knock، و باختلاف عيار ال اوكتان ياثر جدا على المحرك التيربو
اصلا من فوائد النوك سينسور واللي هو حساس الطرق انه يرسل اشارة لكمبيوتر السيارة عشان يضبط كمية الوقود بناءا على اشارة من حساس النوك على السلندر وحساس الاوكسجين في الاجزوزت واللي يتحسس كمية ثاني اكسيد الكربون واللي من خلاله يبين ان الوقود غني او فقير بالهواء ويقدر يضبط كمية الوقود المحقنة للسلندر ويعطيك اداء جيد بدون اي استهلاك او فرقعه
يعني الواحد ينتبه يحط نوع بنزين غلط لما تكون السيارة تربو ؟ شكرا على التعليق المفيد حتى صاحب الفيديو المميز حقيقة أعطاك لايك. لصقة بنزين 90 على باب التانكي صارت مهمة في نظري.
كل هذا نظري لأن السيارتين جديدتان
ولكن الحقيقة التي يعلمها القاصي والداني ان محركات التيربو لا تدوم كالمحركات العادية
على ما اظن التوربو قطعة استعملت في أول اختراعه في الطائرات الحربية الأولى.. لقلة الأكسجين في الخطوط الجوية المرتفعة.. فكانت تزود المحرك بالهواء الازم.. ثم انتقلت الفكرة لمحركات السيارات و غيرها
مع اجوائنا الحارة و الاحتباس الحراري العنيف الذي يفوق ١٠٠ درجة مئوية داخل المحرك الافضل هو محرك التنفس الطبيعي و ايضا بخ غير مباشر تقنية الـmpi و تريح راسك من موضوع الحرارة و ترسبات المحرك سيارة تدوم معك اكثر من ٢٠ سنة بدون مشاكل
فقط شغلك تنظف و تغير فلاتر و زيوت
كلامك غير صحيح ومثل ماشفنا مكاين الحقن غير مباشر mpi كيف لها مشاكل كثيرة وتخبط وعيوب مصنعية بعكس الحقن المباشر gdi أثبت جدارته وبقوة تحمله بكل الظروف وأيضاً التيربو مع التكنولوجيا والعلم الحديث صار افضل مثل ما ذكر المهندس له مرواح ومبردات من نوعية ممتازه راح تعيش معاك وسيارة مثل ماتعطيك طاقتها بكل كفاءة لابد اعطؤها بمثلها.
كم عمر التيربو الافتراضي للسيارات اللي ذكرتها، تقريبي اذا امكن، وكم تكلفة تغييرها
لان كثيرين يشتكون من تكلفة تغيير التيربو العطلان
10 سنوات
@@KHD1982
كم سعر التيربو
@@احمدالمطيري-ذ2ه يفرق بالحجم و الاداء
١٠ سنوات سياره عاديه شاريها من الوكاله
@@KHD1982
يعني تيربو الوكاله زي سيارة كوري سيدان كم يكلف
@@KHD1982
تيربو السبوراتج مثلا كم يكلف
السلام عليكم ... الله يوفقك تغطياتك دائما وافية و ممتازة ... التربو جدا ممتاز بس صيانته مكلفه و بذات اذا خرجت السيارة من الضمان .
جزاك الله خيرا ... انا فعلا من الناس اللي صوتت علي ان التنفس الطبيعي افضل بسبب قرائتي للمواضيع القديمة سابقا .... لكن الان تغير رأي واثق في كل ماتقوله تماما لانه عن دراسة صحيحة وتجربة عملية
معليش التجربة لابد تكون في فترة زمنية طويلة وليس ليوم واحد
@@ماجدالحربي-ش2ك كل السيارات الان تتجه الى التوربو
هوندا
تيوتا لاند كروزر والكامري 23 بيصير توربو
نيسان
الامريكي فورد
الالماني
الصيانه هي اللي تحافظ على المحرك
بس الاغلبيه ما عنده ثقافة الصيانه
يبي يعبي بنزين وبس
واذا بيصين
يروح الى ارخص الورش ويشتري ارخص القطع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافي و كثر الله امثالك، مقارنة حلوة و لطيفة و كانت على المدى القصير لكن في نقطة مهمة نسيت تذكرها و اللي هي الاستخدام على المدى البعيد و خصوصا اللي حاب يشتري سيارات مستعملة، يرجى طرح هذا الموضوع و شكراً
﴿ ألا بِذكْر الله تطمئنُ القلُوبْ ﴾ 🌸.
- سبحان الله💕.
- الحمدلله💜.
- لاإله الا الله 🍃.
- الله اكبر🌼.
-استغفرالله واتوب إليه🌺.
اللهم صَلِّ على سيدنا محمد عدد ما أحاط به علمك وخط به قلمك واحصاه كتابك ✨.
صديقي بدنا حلقة عن عملية غسيل محرك السيارة الديزل والبنزين وتبيان اذا كان غسل المحرك مضر او مفيد وشكرا لك
السؤال ليييييش تغسل المحرك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وشوله تغسله محد شايفع
@@Sulltan99 لانه يكون فيه تراب وزيوت وغبار
@@عبداللهالشمسي-ه1ق طيب واذا وش بيضرك فيه الغبار والزيوت ؟
@@Sulltan99
يضر الفلاتر والفتحات مع الزمن
اكثرو من الصلاة على نبينا محمد عليه افضل الصلاة والسلام 🌹
الموضوع هو التيربو وليس موحا
اخى الفاضل / عبد الحق .... سويت شيئ طيب ..... نريد منك عرض خواص الزيوت للمحركات التى بها نظام تنفس صناعى ( التيربو ) و مقارنتها فى عدة شركات صانعه للزيوت .... موبيل و شيل و توتال و غيرهم
قبل هذا الفيديو كنت أميل إلى التيربو قليلا أما الآن فهو خياري في السيارات الا اذا تعذر وجوده.
شكرا عبدالحق على المعلومات القيمة والجميلة.
اتفق معك ، المشكلة الوحيدة في التيربو عندما يخرب يكلف ولكن من ناحيه اخرى توفر وقود
ابسط اهمال لااتربو يقضي على اامحرك
كلامك صحيح بس لا قدر الله يتلف التيربو ثمنه غالي جدا و نحن نعلم ان كل قطعة ليها عمر معين و تتلف.
صحيح كلامك ومو بس قطع الغيار وقيمة التيربوا والتركيب مشاكلها تسريب زيوت وحرارة وصيانة كل شوي مو مثل التنفس الطبيعي
وهي بشكل عام لا تناسب ابدا أجواء الخليج
شديدة الحرارة
حتى لامبرغيني هوراكان العشرة اسطوانات صارت تنفس طبيعي عشان توفر صيانة
تقريبا المشاكل في bmw من ناحية حرارة
@@الباشاتلميذ-ح1ب اللمبورقيني هوركان وقلاردو كلها تنفس طبيعي ماقد نزل عليها توربو او سوبر قبل كذا
أما لما قال ماطلع لنا حرارة أكيد سيارة وكالة،اعلان كيا ،والمشاكل بتطلع إذا هي جيده بعد 200الف اما اذا هي سيارة اسطورية زي المعروفه فوق 500الف بالراحة
@@Me-jq8xe مو شرط اعلان لكيا الشرط هوا انه التقنيات الجديده في جميع المحركات الصغيره والكبيرة صارت افضل والمواد اللي استخدموها احسن
السلام عليكم استاذ عبد الحق
تقييم السيارة لايقاس بالعزم فقط.... محركات التيربو تحتاج صيانة مكلفة، بنزين تخليقي كامل، بنزين محسن..... الخ
عبد الحق نبغا حلقه عن ايش يصير اذا نسيت السياره معشقه + صارت لي كثير والسياره فيها نتعه قويه واذا تعديت 40 تفرمل وتزيد نمره
يمكن شغال عندك limp mood اتوقع
الحل بسيط
لاتنساها معشقه ولا معشوقه
وخلاص انتهت المشكله
@@marlo0oty213 ما فيها ذي الخاصيه
@@mohdalmalky5131 برضو ما راحت المشكله
حطها على كاشف اعطال الاول
بس ف المقارنه في بند ناقص (عمر محرك التنفس الطبيعي اطول من عمر المحرك المشحن جبريا) ودا تقريبا اتقال ف الفيديو
المقارنه اللي في نهاية الفيديو كلها غير عادله لا في نوع الوقود ولافي الحراره ولا في نقص بعض البنود اللي تخص التنفس الطبيعي مثل ماذكرت كما انه وجود تيربو معناته وجود قطعه اضافيه على السياره اذا خربت بتكون فاتورتها غاليه جداً
@@h.m.z1116 ممكن تقولي ليش غير عادله ؟
سلام استاذ. ممكن نفس المقارنة في سيارات الدييزل على مستوى الاداء الاستهلاك و نقط الصيانة.
السلام عليكم، الجواب ليس تيربو خليك بعيد عنو ولاكن التنفس الطبيعي افضل واكثر اعتماديه واقل مشاكل وشكرا لك استاذ عبدالحق.
بصراحة اول مرة اسمع شرح بسيط مفهوم مفصل بهذا المستوى
موفقين ان شاء الله
يا شيخ الله يسعدك والله وضحت لنا نقطة مهمة جداً وريحتني من التفكير والتردد اللي انا كنت فيه الله يبارك فيك
نبغا عن السوبر تشارج وكيفيه عمله وفرق بينه وبين التنفس الطبيعي
حلقة رائعة لكنك نسيت تذكر ان تغيير الفلتر في وقته يحافظ على التيربو
ايضا لا تدعس على البنزين بقوة والسيارة باردة
الدعس يكون تدريجي
تجنب الدعس القوي في المرتفعات
مهندس عبدالحق / السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . بكل تأكيد شرح لا يعلى عليه , اسلوب بسيط جدا و لا بتستخدم مفردات تقنيه صعب فهمها و نظام فرض عضلاتك في تخصصك و اهم نقطه استخدامك للغه العربيه فقط , للاسف تجد كثير من الناس يستخدم كلمات انجليزيه اثناء حديثهم و لكن يسعدني ان اقول عبدالحق غير و هو الافضل بدون منازع . انا بصدد شراء جيب رانجلر موديل ٢٠٢٣ و بعد هذا الفيديو بالتأكيد ح اشتري المحرك التوربيني . وكلي رجاء تنزل حلقه عن محركات الديزل و الفرق بينها و بين البنزين . الى الامام و سدد الله خطاكم . لكم مني فائق الاحترام و التقدير , شكرا.
نريد المزيد من التجارب فيما يخص محركات 1.6 و2.0 من سيارات من نفس النوع باختلاف تيربو والوقود والمحركات الكهربائية
الشئ الذي لم يقله هذا المعلق ان سبب تلاف بعض محركات التيربو هو ان اغلب السائقين لا يستعملون زيوت من نوع 5w40 .وهي الزيوت الملائمة لمحركات التيربو.ومحركات التيربو أفضل من محركات التنفس الطبيعي
@@omaima4383اعرف اعرف اذا سيارة فيها تيربو و لا تنفس طبيعي ؟ ( اقصد افرق بينهم من خلال صوت المحرك او اي شي)
التيربو ميزة رائعة في كل سيارة لكن للاسف ضعف المتابعة وسوء الصيانة و قلة المعرفة باحتياجات محرك تيربو تجعل عمر المحرك اقل و احتمالية العطب عالية وناس اخذت فكرة خطأ عن ان تيربو ناقوس خطر
الشركات لم تعد تهتم بالجودة..بل تنظر للأرباح من أين تاتي..لذا تجد الصناعات ومن ضمنهم السيارات عمرها الافتراضي 5/4سنوات هذا مع الإهتمام
صحيح كلام المهندس بالنسبة للسفر أفضل التيربو عزم جبار حتى لو في مرتفعات الجبال و توفير في الوقود ولن يتأثر المحرك لأن الهواء يمر باستمرار لكن لو كانت سواقتك داخل المدينة فالتنفس الطبيعي أفضل خصوصا تكلفة إصلاح وتركيب التيربو مرتفعة
طبعاً يختلف الامر لما تكون السياره فيها تيربو من الوكاله وانك تركب لها تيربو بنفسك بالبرمجه والمكينه ف لو حابب تبدا مشروعك بسياره تاكد انك توديها فني محترف حتى لو كان السعر اعلى تفادياً لاي مشاكل بالحقن او الضغط العالي او العزل الي ممكن لاسمح الله يضيع لك المكينه كامله
كلامك صحيح
لكن التيربو يتعطل كثيراً وخاصة في المناطق التي يكثر فيها الغبار
واصلاحه صعب ومكلف في ظل ندرة القطع والميكانيكي الجيد عندنا في سوريا
تقدر تخلي فلتر هواء قدام التيربز
من قبل ما أكمل الفيديو.. التيربو أفضل.. ❤️ حتى في متعة القيادة و خاصة في التجاوز
مادمت لن تكمل الفيديو فلماذا نقرت عليه إذا. أنت متكبر
@@khalilkhalid07 ههههههه وين التكبر ؟؟؟
اي تكبر يا رجل الرجال گال انطه رائي شخصي
محرك التوربو اهم شيئ لاتضغط عليه كثير وقت الصيف بالظهر تجنب الاوقات الحاره اذا رجلك حاره على السياره غير الزيت بدري او استخدم زيت فيه تقنيه مخصصه لتوربو لانه يجي مكتوب على الزيوت المخصصه لتوربوا على علبة الزيت وبيدوم ماراح يخرب
مؤخراً سيارات التنفس الطبيعي اليابانية تعدي الــ500,000 كم ولا تبوش ، لكن محرك التربو ما راح يوصل الــ300,000 كم خصوصاً بجو السعودية ، وتغيير التربو مكلف راح يخسرك أكثر من إللي وفرتو بفرق البنزين
تحياتي واحتراماتي لك.ليش محرك التيربو يستهلك اكثر او اسرع من المحرك تنفس طبيعي في الخليج العربي ممكن التوضيح للفائدة.
حرارة الجو وإستخدام المكيفات يؤدي إلى إرتفاع حرارة التربو وتلف الرومان بلي(bearing) الذي بداخل التربو بعد سنوات قليلة ، وهذه المشكلة غير موجودة بمحركات التنفس الطبيعي.@@salihalnuaimy1606
@@salihalnuaimy1606
ياليت توضح النقطة اللي اثارها لو تكرمت لأنها حقيقةً فعلاً تعمل فرق ما بسيط في قرار الشراء
لان التوربو يضغط ضغط عالي على المحرك
السلام عليكم ورحمة الله اخي انا أحبك فالله وابعث لك التحيات من قريه عبده جنوبي فلسطين
التنفس الطبيعي افضل من للتيربو عند الصيانه وبشكل خاص في المناطق الحارة
مشكور ع التجربه. لكن لاحظ ان التجربه كانت في مناطق بارده في المملكة، افضل تجربها في مناطق حاره مثل الرياض في الصيف حتى تكون التجربه ادق وحتى استهلاك الوقود راح يبين اكثر. مرةً اخرى شكراً على المجهود واحسنت المقارنة👍🏻
تابعت اول فيديو الك و عجبني لدرجة مشالله طريقتك بالشرح مختصرة و رائعة تحية الك من كوردستان ♥️
يعطيكم العافية ،، الآن أكثر السيارات الحديثة تيربو .. وما عاد فيه إلا سيارات قلة بدون تيربو .. وشكرآ عالمعلومات المفيدة 👍🏻
بارك الله فيك ياستاذا على تعبك ومجهوداتك والمعلومات القيمة التى تعطيها لنا. جزاء الله خيرا وادامك علينا.
كمجرب فرق مهم لصالح التنفس الطبيعي خاصة في القومة هي طريقة الدعسة والتسارع .. في التنفس الطبيعي رجلك متعودة على التسارع بطريقة وحدة على عكس التيربو تسارع مختلف بطريقة رياضية فممكن تكون مزعجة عند البعض خاصة كبار السن
ياليت تسوي مقارنة بين هايلكس ديزل تيربو ومثله بدون تيربو لان الناس اتجهت بشكل كبير لديزل
اتجهت للديزل بسبب رخصه وليس لسبب آخر
ديزل لازم تيربو
سلام أخوكم من الجزائر يا ريت توضح اذا نتيجتك راح تكون نفسها بالنسبة للسيارات سنوات الألفين ( TDi' DCI' HDi...) ؟؟
أخي الكريم الديازال فالقديم خطيك منو مهما كان تيربو و لا بدون تيربو
مهندس عبدالحق...
ممكن لو تكرمت تعمل لنا مقارنه بين قير cvt & dsg
وايهما افضل في الخدمه وأسهل في الصيانه..
وشكرا على كل ماتبذله من وقتك وجهدك في سبيل توصيل المعلومه المفيده لكل متابعينك ولكل من يدخل قناتك لكي يستفيد من خبرتك وعلمك..
بارك الله في عمرك ومجهودك.
انا بجاوبك عن اخي المهندس عبد الحق
اولا جير السي في تي اللي الناس بتقول عنو ممل وبطيئ هادا كان الحكي زمان اما اليوم فلأ كل الشرك اللي بتستعمل السي في تي طوروه وصار يعطيك أداء وشعور كأنو اوتوماتيكي او حتى دابل كلاتش..
الذكاء ليس في صناعة الدابل كلاتش وإنما الذكاء في صناعة السي في تي وتطويره كمان فعلت اغلب السيارات اليابانية والكورية الاعتماديتين وحتى الصيني بعضهم مع سي في تي..
من تجربة عندي سوبارو فورستر ٢٠٢٠ سي في تي ولا احلى من هيك جير..
ال dsg عمرو قصير قولا واحدا ولا يصلح للوعر والتحدي بالجبال ولا يصلح لأزمات السير ولا يصلح للبلدات ذات الطلوع ..
شكرا جزيلا لحضرتك ..اني اشتريت سيارة 🚗 سوناتا تيربو ولكل حجت وكالت لتيربو غير جيد لكن الان حضرتك فرحتني ووضحت بكل علمية ان التيربو احسن وانجح
سلام الله يعطيك العافية ممكن التكلم عن محركات ال MERCEDES BENZ CGI
اللهم صل وسلم وزد وبارك على سيدنا وحبيبنا وقائدنا وقدوتنا وشفيعنا نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين وسلم تسليما كثيراً
اخوكم من العراق احبكم في الله
يعطيك العافيه اخوي عبدالحق انا بنظري التنفس الطبيعي يعمر اكثر من التيربو مهما كانت التقنيه حديثه التنفس الطبيعي عمره اطول
هل فيه دلائل علمية أو تجارب ّ
@@mtm_tech قدعنه من عنده
هذا شي اكيد ومعروف قطع متحركة زيادة = صيانة زيادة
لكن اغلبها تكون مدروسة انها تكون برغم العمر القصير والصيانة الزايده الا ان لو حسبتها بورقه وقلم تلقاك موفر مبلغ المفروض يكون مجدي
ع طاري التعمير والعمر الخ الخ
في ذا الوقت هل في احد يورث سيارته لابنه وحفيدة؟؟
السيارات كلللها يتم صناعتها عشان تمشيك 5 سنوات وبعدها تبدأ تصلح فيها
وفي وقتنا ذا صارت السيارات موضه
كل ماخرج موديل جديد اشتروه
باختصار اذا تقصد ان السيارة تعمر 10 سنوات واكثر انا مش معك
لكن اذا 5 سنوات ممكن
@@MFSRK طيب لكن المشكلة كثير ناس تشتري سيارة مستعملة خمس سنوات لانها ارخص وما معهم يجيبوها جديدة هل هذا يعني انه يشتري سيارة منتهية ؟
احسنتم على هذا الشرح البسيط والمفهوم ،،،،، استاد عبد الحق بارك الله فيك وجزاكم الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتك،، من بغداد تحياتي لك أخي الكريم
انا مستغرب اني اتابعك من خمس او تكاد تكون ست سنين حرام و الله مليونين مشترك و الله انك تستاهل الكثير الكثير يكفينا منك جالد المكروفة المسكينة من جيبك للتجارب و الفائدة
حبيب انت
@@sami_class_KSA من يومي حبيب و عاشق و رومنسي بس محد فهمني هههههههههههههههه
تحياتي الطيبة لك ولصديقنا الاخ نايف. نفع الله بك العباد والبلاد.
مشكور على الشرح الرائع
ياليت تشرح الفرق استخدام نظام السبورت والموفر وصرفية البنزين
ودنا تعطينا تحليل عن العمر الافتراضي للتيربو... خاصة في الكروزر الجديد...
في ناس استعملوا الكروزر التقليدي لاكثر من مليون كيلو بدون مشاكل.....
هل سيكون هالشي ممكن مع التيربو?
محتواك اكثر من رائع ، انت دكتور وانا فخور انو عنا ناس مثلك بالوطن العربي وفي زمن كثرت فيه التفاهات . متابعك الوفي من ال 48
استاذ عبد الحق بالنسبة للعراق احنة ما نفضل التيربو لان البنزين عندنا جدا سيء لذلك المحرك يتعب و ممكن يكسر بستن و الادوات الاحتياطية غاليةجدا و لذلك نفضل التنفس الطبيعي اغلبنا طبعا مو كلنا
ردت أعلق ولكيت تعليقك.. فعلاً مشكلة البنزين السيء والأدوات الاحتياطية غالية..
بس نأمل بالمستقبل القريب تتغير هاي الأمور..
هہوة آگو شـي بلعرآق برآسـة خير
موجود البانزين السوبر الاوكتان ٩٧
وزيت اصلي وبدل كل ٥ الاف كيلو بدل فلتر وعيش حياتك
تحياتي لك من تركيا استاذي عبدالحق..ربنا ينور دربك❤️🌹
هل يمكن ابقاء رائس التيربو البارد يدور مع قايش المحرك اي بمعنى مع رائس الكرنك مع اظافة تعديلات عليه مثل قاعده ربط مثل قاعده الكمبريسر الخاصه للتبريد وعمل تونجي محترف هذا العمل خاص لسيارات الديزل القديمه التي لاتحتوي على تيربو اعتقد راح يعطي مجهود اكثر من الرئس الحار الذي يدور بهواء الكزوز الساخن
5:58
يا حبييييييبي وش ذا
المنظر لحاله يخوف حتى لو انه شي طبيعي
.
على شان كذا ينصح بعد مشوار طويل قبل ما تطفي مكينة التيربو تخليها شغالة و موقفة لعدة دقائق
خاصة الbmw
ولذلك في تعليقي ذكرت جهنم الصيف وصحراء الخليج،تحياتي.
لاتتعدى دقيقتين ، اذا كنت ماسك حط طويل فقط
الله يعطيك الف عافية
اغلب المعلومات الي عم تسلط الضوء عليها هي خطئ شائع لدي الكثيرين، ممتاز بالتوفيق
اللَّهُــمَّ صَلِّ وَسَـــلِّمْ وَبَارِكْ على نَبِيِّنَـــا مُحمَّدﷺ
ماذا عن عمر المحرك ؟ ال GDI و التيربو يضعوا البساتم تحت ضغط اقوي من التنفس الطبيعي، فهل يجعل ذلك محرك التيربو ألا يكون معمرا كمحرك التنفس الطبيعي ؟
البعض يشتكي من الصوت العالي في محرك التيربو بسبب زيادة سرعة الدوران (محرك اصغر RPM اعلى) . تعليقك على هذا الموضوع لو سمحت و اذا في اي ملاحضات انتبهت لها أثناء التجربة.
حلقة اكثر من رائعة و كالعادة، دايما متميز
وين ال rpm الأعلى طالما المحرك يعطيك عزم أعلى على rpm اقل من المحرك العادي
شكر للمهندس عبد الحق ... انقل لك تجربتي من العراق لاول سيارة اقتنيها ذات محرك تيربو ... للاسف بعد سنة وفي وقت الصيف والحرارة العالية عطل المحرك نهائيا والغريب .
بعد اصلاح المحرك ايضا تكررت الحاله مرة ثانية وايضا في وقت الصيف ...
وهنا انتهت علاقتي مع التيربو
تحياتي لك
عفواً أستاذ نوع السيارة
شركة
حجم محرك
السلام عليكم
شكرا لك سؤال لاهنت
هل كنت تقوم بالصيانة الدورية ؟
وماهو نوع السيارة وهل هيا ديزل او بنزين؟
تحياتي من المغرب حلقة مفيدة جزاكم الله خير الجزاء وجعل ماتقدمه في موازين حسناتكم
تحياتي لكم جميعا من المغرب الشقيق يأهل الجزائر الحبيب على قلوبنا 🌹❤👍🇩🇿🇲🇦
شرح رائع جدا ومفيد ويعطي المستهلك ثقافه عاليه
شكرا شكرا لك 🙏
يا استاذ عبدالحق سيارات كيا وهيواندى بس هما اللى بيشتغلوا بنزين 91عندك عربيات تانيه كتير لا مش91 وده اللى مخلى أسهم مجموعة كيا هيونداي مرتفعة عالميه طيب ما موديلات MGاللى فيها تربو عاوزه 95مش 91مثلا