a hozzászólásokat olvasva tényleg kihagytál 1-2 fontos dolgot. Azt, hogy melyik biztosítónál kötötted a cascot és, hogy az appba hogy került bele az autó. Ezeket leszámítva jók a videók, rövid, lényegretörő és informatív. Csak így tovább!
Köszönöm a videót, sokunknak hasznos tartalom! Sok baleset mentes km-et kívánok! Használjátok egészséggel! 👌 Nekem is egyre jobban tetszik ez a Modell Y. Most egy Hyundai Kona van, 1.6 Benzin, de egyre jobban érik az elektromos csere. Árban nem sok eltérés van a Kona Elektromos változata között. Így a Tesla felé billen egyre jobban a mérleg. Momentán csak 1 éves a Kona, így van még benne 2-3 év használat, de ha így haladunk a következő tényleg egy Tesla MY lesz. Addig meg elfutkosok ezzel a kis porbafingóval. 😜😀
Köszönjük szépen a jó kívánságokat!😉 Anno én is gondolkoztam Konában, de akkor is már az elektromos változatban. Nagyon jó kis autó ám az is! Amire cserélni akarod majd, lehet még több lehetőség közül tudsz majd válaszani😉
Nagyon érdekes és hasznos videó volt ! Ha lesz már elég tapasztalatod akkor a hatótávokról jó lenne hallani ! Tél-Nyár autópálya,város ! Összehasonlítva a wltp -vel ! Szívesen hallanék hogy a hatótávolságot milyen sebességgel autóztad! Gondolom a nyár az klímával a téli az fűtéssel érdekelne ! Azért bízom hogy korrekt számokat kapok majd tőled mert úgy érzem hogy te megmutatod az igazi valóságot a villany autózásról ! Köszönöm
Igen tervezem, hogy ha lesz időm csinálok majd ilyen teszteket, mert ez lehet a legnagyobb segítség azok számára, akik még csak most ismerkednek ezzel a témával. Az biztos, hogy nyáron lesz olyan, hogy 1000 km-et megyünk majd úgy, hogy 4 felnőtt ül az autóban pár napi cuccal. Én talán ezt várom legjobban, mert ez sokat mutat majd, de lesz horvátországi nyaralás is😉
@@korodicsaba igen az nagyon hasznos lenne mert itt vivodok hogy merre induljak ! Azért is nézem a videókat mert nincs csak utcai töltési lehetőségem és ezt szeretném tudni hogy így is megéri -e venni elektromos autót !
@@peterpaltoth5120ha superchargeren tudsz tölteni akkor olcsóbb lesz még így is 100 km mint benzines esetén. Ha olyan városban laksz, ahol nem kell parkolást fizetni, akkor azzal is spórolsz. Nincs teljesítményadó, nincs autó vásárláskor illeték, illetve nincs kötelező szervíz, mint minden más márkáknál, hogy felemelik, alánéznek, nem csinálnak semmit 60 ezerért. A Leaf-nél ilyen volt a kötelező szervíz, nem csináltak semmit, de 50-75 között állt meg, hogy csak ránéztek
@@peterpaltoth5120 több tesla modelben is ültem már. Szerintem a kínai és a berlini gyártás már rendben van,persze itt is előfordulnak kisebb-nagyobb illesztési hibák, de ott tartunk, hogy melyik autónál nincs ilyen?
Szia köszönöm a videót! Az appban történő regisztrációt mikor ejtetted meg? Átvételnél összekötötted az autóval? és a lényeg viszont kimaradt, hol sikerült kötni casco-t, illetve melyik alkusznál? Előre is köszi
Szia! Az app-al nem kellett semmit csinálnom, mivel a rendelés ott volt a fiókomban ezért az átvétel előtt pár perccel már érzékelte az autót, de még nem volt aktív. Ahogy leellenőriztem és átvettem az autót, alá kellett elektronikusan írni egy dokumentumot és ezzel lett aktív az appban az autó. Casco és biztosítás is KH-nál lett megkötve. A Tesla csoportban M.Nagy Sándort ajánlották, nekem is ő csinálta, nagyon segítőkész volt és jó ajánlatot adott.
A Caso az LR kb 500Le-je miatt annyi sajna, az RWD 300 alatt van így a fele. Szerintem ez nem az új/használt miatt olcsóbb. Van valami olyan hogy 300Le felett már sport, és pár dolgora nem is lehet kötni.
Szia, köszi a sok hasznos infót. Pont rendelés elott állok és egy kicsit para a sok macerás procedúra. Az app-ot a Teslához mikor kell letöltenem, vagy azt majd ott fogják ajánlani?
@@korodicsaba Csaba, akkor is letölthetem, ha még nem rendeltem meg? Mint említettem, rendelés elott állok. Valamint, azt a bp.-i kontaktot, aki elintézi a rendszámot, majd elküldöd, ha aktuális? Sajnos én sem budapesti vagyok és jól jönne egy segítség, aki intézi a forgalmit és a rendszámot. Köszi a segítséget! 🙂
köszönöm a jó kívánságot! :) 2 kábelt adtak hozzá, egy type2-type2 és egy olyat aminek a vége sima dugó. Belinkelem mind a kettőt: www.lampak.hu/mennekes-toltokabel-elektromos-autokhoz-tipus-2-4m-22kw-32a-ip44/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAxOauBhCaARIsAEbUSQTyBrhvY64hMzdd2MC3M_5UH9CjOwX8yGF10_lBcPrP0iFfE5PSBwIaAk9QEALw_wcB rrr.lt/en/used-part/mdr11836-1121254-00-d-tesla-model-3-battery-charger-optional?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAxOauBhCaARIsAEbUSQQA1d4xyYrBHpJ24z1cJG9Bh3ZlcLffht_BtHQEb41wI5Ns2ESRWx4aAryyEALw_wcB
Szia! Én Suzukira sx-4 scross-ra fizetek évi 80 ezret (most 5 éves az autó újonnan vettem) akkor meg ha úgy nézzük költségben a benzines éri meg jobban mert a kötelező szerviz bár van, de ha összeadom az még mindig csak 150 ezer évente.
Szia! Ez igaz, de a benzin árát nem számoltad, amin percek alatt jön vissza a különbözet. Én 5 hónap alatt már spóroltak annyit a benzin áron, amiből kijönne egy casco ára
5 éves M3LR-re nekem 480 a teljeskörű CASCO. Ocsmány tolvaj egy pénzéhes banda ez a CASCO-s biztosítói kör. Jövőre tuti nem fogok ennyit fizetni. Kinézek majd egy olyat ami a vadkárt téríti, aztán igyekszem nem károkozó lenni. A cserbenhagyóknak meg ott lesz a Sentry mód. Múlt héten kicseréltem az első USB modult, most már jó az USB is, és veszi USB stickre a kamerák képét is ha történne valami.
@@cstomi990inkább dögkeselyűk. Szerintem nem akarnak Teslára biztosítást kötni, ezért mondanak egy jó magas árat. Ha valaki mégis köt, csak nyernek rajta. A Tesla tele van rakva egy csomó biztonsági rendszerrel, ami csökkenti az ütközés esélyét. Például pont most aktuális, ködben a tempomat/sávtartó automatikusan csökkenti a sebességet a látási viszonyoknak megfelelően. Persze ezt felülbírálva, lehet nyomni neki a gázt, de nem érdemes.
@@lajosbarath1034 Azért drága, mert drága a javítás, nem olyan bonyolult ez. Többek között ezért kukázza a Teslát a Hertz és a Sixt, a brutális értékvesztés hab a tortán.
Nem 3rtem az egész üzembehelyezést. Én akár hányszor új autót vettem mindent a kereskedő intézet,nekem csak az volt a dolgom,hogy átvegyem és használjam.
@@korodicsaba Bocsi,nem a Teslara írtam,hanem az én esetemben Kia. A casconál ha van időd nézd meg a Cristo cascot,csak a megtett km-re kell fizetni Ha nem használod sokat akkor nagyon megéri.
Nagyon-nagyon sokat gondolkoztunk ezen… aztán a -3 millió döntött. Egyébként megtanultam, hogy ha mindig az újra várunk, akkor soha nem veszünk újat. A leaf-ből most tudtam kiszállni jó áron és menni akartunk már hosszú távra nyáron.😊
Szia, Én egy ~10 m ft körüli M3LR Teslat szeretnék venni, kivancsi vagyok arra mennyi a casco, illetve a Leaf-ednek mennyibe került a cascoja, ha megkerdezhetem? Köszi:)
Szia! A leafnél 20k volt a kötelező, 170 a casco és 80-ért kötöttem rá gap biztosítást. A régi teslákra elég magas a casco, de kérni kell rá ajánlatokat😕
@@danielkiss7586 nekem nagyon bejöttek az újítások, zseniális a futómű, még jobb a hangszigetelés, van ülés szellőztetés. Egyszerűen nagyon-nagyon jó lett! Ez az index dolog nagyon megosztó, engem nem zavart, de fura volt az elején. Azért a körforgalomban megtréfált😅 Ha napi szinten vezeted, akkor nem lesz vele gond
Köszi a videót, de mindig rájövök, hogy nagyon nem éri meg a 17 milliót ez az autó. Havi 35 ezer csak a casco, abból majdnem megvan a tankolásom. Erre rájön még a töltögetés díja és a hatótáv para. A legközelebbi szerviz Bécs, a valós hatótáv 2-250km autópályán. Úgy, hogy ülök egy olyan autóban, aminek brutális az értékvesztése és gyenge a minősége is. Ennél jóval olcsóbban, komolyabb belsőégésű, vagy hybrid autókat kapni úgy, hogy a zsebemben maradnak még milliók mellé.
Van igazság alapja amit írsz, de nagyon sok hibás infó van benne. Pesten van szervíz és Debrecenben is készül. Casco mindenkinek egyéni árban van, valaki valakinek drágább, valakinek olcsóbb. Töltés mindnekinek más és más, ha otthon tudsz tölteni, akkor nagyon olcsó. Hatótáv para nincs, mert töltő van autópályán. Azon kívül meg nem lesz para sehol. Hatótávot nem tudok pontosat. De nem áll nehezemre megállni. Az értékvesztésben van igazság, de ha ezt mindenki így nézné, akkor senki nem venne új autót, ebből fakadóan egy idő után nem lenne használt sem. Utolsó körben pedig mutass egy olyan ‘’komolyabb’’ belsőégésű vagy hybrid autót amelynél nincs nagy értékvesztés, plusz azt lehet vinni az éves szervizekre. Ne értsd félre, nem akarlak rábeszélni, mert nem mindenkinek ez a jó megoldás, de sok embernek a mindennapokban tökéletes.✌️
@@korodicsaba Attól, hogy Bp.-en van szerviz, még lehet, hogy a kollégának a bécsi a legközelebbi, miért lenne ez hibás info? "Utolsó körben pedig mutass egy olyan ‘’komolyabb’’ belsőégésű vagy hybrid autót amelynél nincs nagy értékvesztés" Inkább te mutass olyat, ami másfél évesen 28,5 millió helyett 15,2 millió, mint pl. egy 2022 augusztusi Model Y LR 39 ezer kilométerrel. Az 13,3 milliós értékvesztés és még nem is alkudtunk. Egy RAV4 plug-hibriden pl. alig van érdemleges értékvesztés, az elég komoly autó. Még a legolcsóbb használt is többe kerül, mint a 15,2 milliós Model Y LR. Egy 2019-es Model 3 LR és egy ugyanannyi idős Toyota Camry kb. ugyanannyit ér, csak a Tesla 9-10 millióval drágább volt.
Ennek az összegnek a feléért egy kb.5 éves, fullos benzines Skoda Superb, Mazda 6, Ford Mondeo, Opel Isnsignia stb. vehető...Azokhoz képest egy Model Y belül faék...De kinek mi... Ja és a Casco különbözetből meg vígan autókázok benzinnel (egy telitankkal dupla hatótávval) és még a töltés tervezgetés gondja sincs.
Az biztos, hogy veszel a feléből az előbb említett autókat, csak azt is számold bele, hogy mennyit fogsz a szervizekben ott hagyni még pluszban. A belsőben igazad van, teljesen más, kinek mi.A casco ár pedig relatív... nem tudom, te mennyit vezetsz egy évben, de nekem a casco különbözet kb 3-4 havi benzint fedezne. A maradék 8 hónapban amikor otthon töltök pedig bőven visszahozza az árát. Dupla hatótávra nincs szükség, autópályán pont jó 2 óránként megállni és a legjobb az egészben, hogy nem kell többet tervezni mint egy benzinessel, mert az autópályák mellett mindenhol van már töltő, országúton meg nem mész annyit, hogy lemerüljön vagy ne találnál egy töltőt.
@@korodicsaba Nekem alap az igényes belső....és ehhez nagyon messzi van egy Tesla sajnos, miközben 15-20 millió forint....Egy évben 7-10 ezer km-t megyünk maximum. Ami a megállást illeti, el lehet játszani, hogy de jó megállni 2 óránként, csak ez a mese része...Mindig tervezgetni hol álljunk meg, van-e szabad töltős stb...illetve alsó hangon fél-háromnegyed óra. És akkor még nem is beszéltem egy 140-es autópálya tempó majd hogyan ízlik egy ilyen teslának.... Évi 7-10 ezer km esetén a szervizktg nem érdemi...mert nem ingázó autó.
@@Hardverlog Ebbe a beszélgetésbe azért felesleges belemenni, mert nem egy célcsoport vagyunk. Mi ezt családi autónak vettük, amivel évente kb 25-30 ezret megyünk. Ilyen km mennyiségnél megéri elektromos autót venni, mert benzinessel kapásból ez 3 olajcserét jelent. Volt már sok fajta-féle autóm, több 0 km-el került hozzám, de közel sem a Tesla rendelkezik a legrosszabb belsővel, nagyon sokan (barátaim közül is) úgy nyilatkoznak a minőségéről, hogy még nem is vezették vagy ültek benne. Ez megint szubjektív, én például soha nem vennék Fordot. A 2-2,5 órás megállás pedig nem mese. Aki sokat vezet, az megerősít. Céges autóval éves szinten 40-50 ezret megyek, ráadásul az idő is fontos tényező a melóban ezért ott nincs idő a megállásra. Ezzel az autóval pedig ha még megyünk 25-30 ezret a családfal, akkor igen, jól esik megállni. Főleg egy két éves gyerekkel nem fogunk 5-6 órákat lehúzni egy huzamban. Lehet öreg vagyok de ez van. Anno én is 1 megállóval levezettem Split-be, meg hasonló távokat, ma már eszembe sem jut…
@@korodicsaba Nem mindegy azért állsz meg, mert te akarod vagy azért mert az autód kikényszeríti....A legszebb ebben az elektromos autózásban az, ahogy ezen elektromos autó tulajok próbálják természetesnek, jónak, sőt egyenesen szükségesnek beállítani ezen háromnegyed órás kényszer szüneteket....Önámítás, félrebeszélés, terelés....Amikor majd kijönnek az 1000-1500 km-t tudó elektromos autók, akkor dehogy fogsz te megállni...na mindegy. Nekem ezek a Teslak kivül-belül fapad benyomás, nem tehetek róla ...de legalább is mióta jönnek ki a különböző modelleik keresem bennük a szépséget, de nem találom...én hibám lehet....de hogy ennyiért mást vennék, az biztos (Skoda Enyaq oda-vissza elveri kívül-belül nálam, de mások vagyunk). Nyilván neked tetszik, ezért ezt vetted. Sok balesetmentes km-t vele!!
@@zsolts5576 nem problémás a forgalomba helyezés. Ha az lenne, akkor nem lenne ennyi eladás ebből a márkából. Egyébként számos szervíz van, aki javítja az autókat, de van Tesla márka szerviz is
Csabi!!! Mennyi 420.000 a Casco!!!??? Az nem kevés...... tudom megéri, mert ha őztet fogsz mint én akkor nem kérdés...... Szerinted ez idővel csökkenhet? Van egyáltalán bónus számítás a Casco-ra? NA majd írj vagy hívj :) Puszi a családnak
ez a casco egy óriási lehúzás, nincs mit szépíteni ezen. Több százerer forintot elkérnek éves szinten, káreseménynél van önrész van ami ugyancsak több százezer és ezek után az évfordulónál megemelik az éves díjat annyival, amit kifizettek a káreseménynél... Ez biztosítóknak megéri, mindenki másnak nem!
ha hosszú távon nézem, akkor igazad van, de nagyon sok ember nem így nézi, hanem úgy, hogy ha ma összetörne az autója, akkor lenne-e pénze megjavíttatni. Ha valakinek nem számít a pénz, akkor simán simán megteheti, hogy nem köt casco-t, de ebben az esetben vállalja a kockázatot, hogy ha holnap történik valami az autóval, akkor lehet, hogy több milliós költségbe fog kerülni a javítás
@@korodicsaba Nincs, bizony, de nekem azt mondták, hogy egy nap alatt simán elintézheto minden. Majd megírom. Ja, azt is érdemes lenne megemlítenem, mert itt nagyon ´ßugy jött le, hogy kötelezo a CASCO. Nem, nem kell kötni. Nyilván érdemes, meg ajánlott, de nem kritérium.
@@juditcihlar1152 ha kp-ra van az autó, akkor nem kötelező, de ha lízingre van, akkor a bank kérni fogja, hogy legyen casco. Nagyon ritka, hogy valaki nem köt kp fizetés esetén sem, mert nem olcsó, ha lesz valami sérülés, elég csak a szélvédőre gondolni
Azért olcsóbb új autóra, mert a díjkalkulációnak része az autó újkori ára. Én is meglepődtem mikor egy 2021/12 Teslára 400k körüli árat kaptam, míg egy 2022/11re 750k körülit, mondván hogy akkor volt a legmagasabb az új Teslák ára. Viszont idő közben az új autó ár lement ami lejjebb tolta a használt piacot is…
Na ez az, ami nem igaz! Ezt csak azért mondom, mert pont amikor úgy volt, hogy 2024-ben gyártott autót kapok, akkor 314 ezres ajánlatot kaptam a kh-tól. Amikor kiderült, hogy 2023 decemberben gyártották, akkor meg 425 lett. Az újkori ár viszont ugyan az volt az autónak🤷♂️
@@korodicsaba nem mondom hogy ez a fő befolyásoló tényező, nekem biztosítós mondta hogy a kalkulációnak része. Ez nem jelenti hogy az f ő befolyástoló tényező 🤷♂️
@@reden87 bevallom, hogy számomra ez az egész rendszer úgy rossz, ahogy van… az rendben van, hogy nézni kell az autó értékét is, olyan dolgokat néznek, ami szerintem nem releváns. Bár vidéki vagyok, ahol egy casco és biztosítás is olcsóbb, de pont az van, hogy vidéken nagyon sok ember rutinból vezet, ha véletlen nagyobb városba keverednek egy évben egyszer akkor meg össze-vissza mennek a szabályok betartása nélkül esetenként 30-al, mert nem is tudják, hogy hova mennek és, hogy hogy jutnak el az úticéljukhoz. Ennek köszönhetően akadályozzák a forgalmat és nagyobb eséllyel keverednek balesetbe, de még is nekik jár a kedvezény
@@korodicsaba egyet értek, nekem se tetszik a rendszer. Láttad a CRISTO-ról írt kommentem? Az egy kicsit más rendszerű CASCO, én azt fogom most kipróbálni.
@@reden87 nem ismerem részletesen, anno a Leaf-nél gondolkodtam rajta, de mivel sokat megyek egy évben ezért nekem nem érné meg. Úgy emlékszem a Cristo pont arról szól, hogy ha keveset használod, akkor kedvező lehet.
Casco nélkül mennyire lenne önszopatás egy Tesla tulajdonlás? Mondjuk az évi 500k-nyi Cascot félretenni pl. 7%-os állampapírba, feltételezve, hogy 3 évente van valami káresemény, csak bőven fedezné nagy altalánosságban az összegyűlt összeg ezt.
Ezt mindenki magának dönti el. Mondjuk 35k hozammal ma már semmire nem megyek, ha az autót meg használhatatlanra törik. Igazából az egész csak akkor éri meg, ha nem lesz káresemény, mert akkor megmarad a pénzed. Ha van káresemény, akkor meg fájni fog. Ha 5x lesz károd, akkor meg nagyon fog fájni. Elég csak egy szélvédő cserére gondolni…
@@korodicsaba Azért azt se feledjük , amint megtudják a szervízben hogy cascora lesz a javítás, azonnal +30 %-al lehet számolni. Példának egy szélvédőcsere cascosan egy autón volt 270 ezer simán egy ugyanolyan tipusnál 180-ből megvolt.
Kedves Csaba! Miért van az a XXI-dik században,hogy nem tudunk 5napot! sem kivàrni egy új autó àtadàsàra? Apàink a '70-80-as években 5 évet! vàrtak rà,heti szinten böngészve a helyi napilapot,gyakran bosszankodva,hogy mennyit ugrik(ha ugrik) a sorszám. Autószalonban dolgozom,ez napi szinten probléma.Rengeteg a türelmetlen ember.
Kedves Miklós! Ha megnézte a videót, akkor biztos emlékszik, hogy azt mondtam, hogy 2-4 hetet ígért a Tesla, ami nekem teljesen rendben volt, viszont kedden azt ígérték, hogy pénteken átadják, ha minden feltétel teljesül. Ha nekem megígérnek valamit úgy, hogy én teljesítettem a feltételeket, akkor szerintem teljesen normális, hogy elvárom, hogy ez a másik oldalon is így legyen. Ez ennyire egyszerű. Ha azt mondták volna, hogy 3 hét múlva jön meg az autó, akkor azzal sem lett volna bajom. A videó végén el is mondta, hogy így is extrém gyorsan lett meg az autó. Az pedig, hogy a 70-80-as években mi volt, azt azért nem hoznám be, mert teljesen más világ volt. Ma az 5 évvel kinevetnének, akkor viszont ez nagy szám volt. Nagyobb lett a verseny ebben az iparágban, akkor pedig 4 autó közül lehetett max választani... Nem összehasonlítható a kettő
@@szilardszita7276 ugyan olyan hétköznapi munka mint, ami mindenki másnak van, sőt! 2022-ben, amikor már vezető pozícióban voltam és házat újítottunk fel, akik jöttek szakemberek dolgozni hozzánk (ács, villanyszerelő, burkoló stb.), mindenkivel beszéltem, hogy ki mennyit keres és mindenki jelentősen többet keresett mint én... Szóval ne gondold azt, hogy 1-2 milliót keresek havonta😅 SAJNOS😞
Hatalmas köszönet a videóért, zseniális lett!
Gratulálok a Tesla vásárláshoz, nagyon jó autót vettél.
Köszi! Örülök, hogy tetszik a videó!😉 Szerintem is jó választás volt😉
a hozzászólásokat olvasva tényleg kihagytál 1-2 fontos dolgot. Azt, hogy melyik biztosítónál kötötted a cascot és, hogy az appba hogy került bele az autó. Ezeket leszámítva jók a videók, rövid, lényegretörő és informatív. Csak így tovább!
igen ezek kimaradtak, el akartam mondani, de valahogy nem jutott eszembe...
Köszönöm a videót, sokunknak hasznos tartalom! Sok baleset mentes km-et kívánok! Használjátok egészséggel! 👌 Nekem is egyre jobban tetszik ez a Modell Y. Most egy Hyundai Kona van, 1.6 Benzin, de egyre jobban érik az elektromos csere. Árban nem sok eltérés van a Kona Elektromos változata között. Így a Tesla felé billen egyre jobban a mérleg. Momentán csak 1 éves a Kona, így van még benne 2-3 év használat, de ha így haladunk a következő tényleg egy Tesla MY lesz. Addig meg elfutkosok ezzel a kis porbafingóval. 😜😀
Köszönjük szépen a jó kívánságokat!😉 Anno én is gondolkoztam Konában, de akkor is már az elektromos változatban. Nagyon jó kis autó ám az is! Amire cserélni akarod majd, lehet még több lehetőség közül tudsz majd válaszani😉
Köszi! Hasznos! Ment a like!
Köszi!
Jó volt a téma köszönöm szépen a videót !
😉
Nagyon érdekes és hasznos videó volt ! Ha lesz már elég tapasztalatod akkor a hatótávokról jó lenne hallani ! Tél-Nyár autópálya,város ! Összehasonlítva a wltp -vel ! Szívesen hallanék hogy a hatótávolságot milyen sebességgel autóztad! Gondolom a nyár az klímával a téli az fűtéssel érdekelne ! Azért bízom hogy korrekt számokat kapok majd tőled mert úgy érzem hogy te megmutatod az igazi valóságot a villany autózásról ! Köszönöm
Igen tervezem, hogy ha lesz időm csinálok majd ilyen teszteket, mert ez lehet a legnagyobb segítség azok számára, akik még csak most ismerkednek ezzel a témával. Az biztos, hogy nyáron lesz olyan, hogy 1000 km-et megyünk majd úgy, hogy 4 felnőtt ül az autóban pár napi cuccal. Én talán ezt várom legjobban, mert ez sokat mutat majd, de lesz horvátországi nyaralás is😉
@@korodicsaba igen az nagyon hasznos lenne mert itt vivodok hogy merre induljak ! Azért is nézem a videókat mert nincs csak utcai töltési lehetőségem és ezt szeretném tudni hogy így is megéri -e venni elektromos autót !
@@peterpaltoth5120ha superchargeren tudsz tölteni akkor olcsóbb lesz még így is 100 km mint benzines esetén. Ha olyan városban laksz, ahol nem kell parkolást fizetni, akkor azzal is spórolsz. Nincs teljesítményadó, nincs autó vásárláskor illeték, illetve nincs kötelező szervíz, mint minden más márkáknál, hogy felemelik, alánéznek, nem csinálnak semmit 60 ezerért. A Leaf-nél ilyen volt a kötelező szervíz, nem csináltak semmit, de 50-75 között állt meg, hogy csak ránéztek
@@korodicsaba a minőséggel megvagy elégedve? Mert sok panasz volt az Amerikában gyártott autókra!
@@peterpaltoth5120 több tesla modelben is ültem már. Szerintem a kínai és a berlini gyártás már rendben van,persze itt is előfordulnak kisebb-nagyobb illesztési hibák, de ott tartunk, hogy melyik autónál nincs ilyen?
Szia köszönöm a videót! Az appban történő regisztrációt mikor ejtetted meg? Átvételnél összekötötted az autóval?
és a lényeg viszont kimaradt, hol sikerült kötni casco-t, illetve melyik alkusznál?
Előre is köszi
Szia!
Az app-al nem kellett semmit csinálnom, mivel a rendelés ott volt a fiókomban ezért az átvétel előtt pár perccel már érzékelte az autót, de még nem volt aktív. Ahogy leellenőriztem és átvettem az autót, alá kellett elektronikusan írni egy dokumentumot és ezzel lett aktív az appban az autó.
Casco és biztosítás is KH-nál lett megkötve. A Tesla csoportban M.Nagy Sándort ajánlották, nekem is ő csinálta, nagyon segítőkész volt és jó ajánlatot adott.
A Caso az LR kb 500Le-je miatt annyi sajna, az RWD 300 alatt van így a fele. Szerintem ez nem az új/használt miatt olcsóbb. Van valami olyan hogy 300Le felett már sport, és pár dolgora nem is lehet kötni.
Szia Csaba!
Gratulálok az autóhoz!
Mikor megkaptad a VIN számot, feltöltötték a végszámlát a fiókodba, és az alapján utaltál?
Üdv,
Attila
Szia Attila!
Igen, pontosan így volt!😊
Üdv,
Csabi
Jöhetnek most is a kommentek, észrevételek és ajánlatok, hogy milyen teszteket látnátok szívesen a csatornán😉
Szia, köszi a sok hasznos infót. Pont rendelés elott állok és egy kicsit para a sok macerás procedúra. Az app-ot a Teslához mikor kell letöltenem, vagy azt majd ott fogják ajánlani?
@@juditcihlar1152 már letöltheted és ha belépsz, akkor látni fogod a rendelést😊
@@korodicsaba Csaba, akkor is letölthetem, ha még nem rendeltem meg? Mint említettem, rendelés elott állok. Valamint, azt a bp.-i kontaktot, aki elintézi a rendszámot, majd elküldöd, ha aktuális? Sajnos én sem budapesti vagyok és jól jönne egy segítség, aki intézi a forgalmit és a rendszámot. Köszi a segítséget! 🙂
@@juditcihlar1152 Persze, már most is simán letöltheted :) A kontaktot szívesen megadom, de nem szeretném ide kiírni. Privátban írj kérlek :)
Köszönöm a videót! Az approl csinálsz majd egy részletes videót?
Igen a következő pár videó tervei között szerepel😉
Köszönjük a videót! Sok balesetmentes kilométert kívánok!
Töltőt (kábelt) milyet adtak a kocsihoz gyárilag?
köszönöm a jó kívánságot! :) 2 kábelt adtak hozzá, egy type2-type2 és egy olyat aminek a vége sima dugó. Belinkelem mind a kettőt:
www.lampak.hu/mennekes-toltokabel-elektromos-autokhoz-tipus-2-4m-22kw-32a-ip44/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAxOauBhCaARIsAEbUSQTyBrhvY64hMzdd2MC3M_5UH9CjOwX8yGF10_lBcPrP0iFfE5PSBwIaAk9QEALw_wcB
rrr.lt/en/used-part/mdr11836-1121254-00-d-tesla-model-3-battery-charger-optional?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAxOauBhCaARIsAEbUSQQA1d4xyYrBHpJ24z1cJG9Bh3ZlcLffht_BtHQEb41wI5Ns2ESRWx4aAryyEALw_wcB
@@korodicsaba köszönöm. A sima dugvilla vég az fix, vagy cserélhető pl. ipari aljzathoz való adapterrel?
@@FerencPeterDrPach cserélhető, de csak a kék 1 fázisú csatlakozóra, 16 vagy 32 Amperesre
@@korodicsaba szuper, köszi.
Szia! Én Suzukira sx-4 scross-ra fizetek évi 80 ezret (most 5 éves az autó újonnan vettem) akkor meg ha úgy nézzük költségben a benzines éri meg jobban mert a kötelező szerviz bár van, de ha összeadom az még mindig csak 150 ezer évente.
Szia! Ez igaz, de a benzin árát nem számoltad, amin percek alatt jön vissza a különbözet. Én 5 hónap alatt már spóroltak annyit a benzin áron, amiből kijönne egy casco ára
Szia Csaba Bankkártyával ki tudtad volna fizetni a fennmaradó összeget? Vagy csak átutalást engedett?
Szia! Sajnos csak átutalással lehet megoldani. Kártya és kp nem működik
@@korodicsaba Köszönöm
@@neonx012 nincs mit😉
5 éves M3LR-re nekem 480 a teljeskörű CASCO. Ocsmány tolvaj egy pénzéhes banda ez a CASCO-s biztosítói kör. Jövőre tuti nem fogok ennyit fizetni. Kinézek majd egy olyat ami a vadkárt téríti, aztán igyekszem nem károkozó lenni. A cserbenhagyóknak meg ott lesz a Sentry mód. Múlt héten kicseréltem az első USB modult, most már jó az USB is, és veszi USB stickre a kamerák képét is ha történne valami.
Szerintem is óriási lehúzás, ismerősömnek a legnagyobb bónusza van és így is több mint 300 000 Ft 200 000 Ft-os önrésszel...
Ennyire drága a Teslák bármiféle javítása, ezért árazzák ennyire felül a Tesla Cascot, vagy inkább csak hiénák?
@@cstomi990inkább dögkeselyűk. Szerintem nem akarnak Teslára biztosítást kötni, ezért mondanak egy jó magas árat. Ha valaki mégis köt, csak nyernek rajta.
A Tesla tele van rakva egy csomó biztonsági rendszerrel, ami csökkenti az ütközés esélyét. Például pont most aktuális, ködben a tempomat/sávtartó automatikusan csökkenti a sebességet a látási viszonyoknak megfelelően. Persze ezt felülbírálva, lehet nyomni neki a gázt, de nem érdemes.
@@cstomi990 szerintem kicsit mind a kettő
@@lajosbarath1034 Azért drága, mert drága a javítás, nem olyan bonyolult ez. Többek között ezért kukázza a Teslát a Hertz és a Sixt, a brutális értékvesztés hab a tortán.
Nem 3rtem az egész üzembehelyezést. Én akár hányszor új autót vettem mindent a kereskedő intézet,nekem csak az volt a dolgom,hogy átvegyem és használjam.
Ez sajnos itt így volt, amikor én vettem az autót. Ma lehet már változtattak, de nem hinném
@@korodicsaba Bocsi,nem a Teslara írtam,hanem az én esetemben Kia.
A casconál ha van időd nézd meg a Cristo cascot,csak a megtett km-re kell fizetni
Ha nem használod sokat akkor nagyon megéri.
@@rideg74 igen, akkor megérheti, de ahogy néztem én használom annyit, hogy nem éri meg.
Magánszemélyként vagy cégre vetted az autót? Mert céges casco biztosításra a KH nekem nem adott ajánlatot...
Magánszemélyként
Itt névre írásnál számít a lóerő?
Nem, mert elektromos😉
ezt kit erdekel??? lehet torolni
😂😂😂😂
Hol sikerült cascot kalkuláltatni?
KH adta a legjobb ajánlatot a cascora
Szia! A telefonos ügyintézés magyar nyelven volt?
igen, minden esetben magyar volt
Ebben az evben maradhatott volna a Leaf, nem akartad megvarni a Juniper valtozatot?
Nagyon-nagyon sokat gondolkoztunk ezen… aztán a -3 millió döntött. Egyébként megtanultam, hogy ha mindig az újra várunk, akkor soha nem veszünk újat. A leaf-ből most tudtam kiszállni jó áron és menni akartunk már hosszú távra nyáron.😊
@@korodicsaba érdemes lenne még gondolkodni a teljes vagy félig foliazasrol. Kavicsfelverodes ellen. Nagyon vékony a fényezése.
@@Zsolt_21 nagyon sokat gondolkodtam, mérlegeltem,de arra jutottam, hogy nem lesz fólia
Szia,
Én egy ~10 m ft körüli M3LR Teslat szeretnék venni, kivancsi vagyok arra mennyi a casco, illetve a Leaf-ednek mennyibe került a cascoja, ha megkerdezhetem?
Köszi:)
Szia! A leafnél 20k volt a kötelező, 170 a casco és 80-ért kötöttem rá gap biztosítást. A régi teslákra elég magas a casco, de kérni kell rá ajánlatokat😕
Valaki magyarázza már el mi az hogy megterül a casco ?!😄🤔
@@DavidLovasz akkor térül meg, ha káreseményed történik és igénybe veszed. Na nincs káresemény, akkor nehezen térül meg
Melyik biztosítónál kötöttél végül casco-t és kötelezőt?
KH adta a legjobb ajánlatot casco-ra
Pont vásárlás előtt vagyok, nagyon hasznos info volt, köszi!
@@petereszenyi567 örülök, hogy hasznos volt a videó, ha kérdésed van, írj bátran!😉
Legtöbb esetben K&H a casconál a legkedvezőbb. Akit érdekel tudok kontaktot,aki megbízható,korrekt.
Vasarlas elott voltal tesztvezetesen valahol?
Igen, 2x voltam M3 highland és 2x model Y tesztvezetésen, a család miatt model Y lett, amit így utólag nem is bánok
Milyen volt a M3 Highland?
@@danielkiss7586 nekem nagyon bejöttek az újítások, zseniális a futómű, még jobb a hangszigetelés, van ülés szellőztetés. Egyszerűen nagyon-nagyon jó lett! Ez az index dolog nagyon megosztó, engem nem zavart, de fura volt az elején. Azért a körforgalomban megtréfált😅 Ha napi szinten vezeted, akkor nem lesz vele gond
Köszi a videót, de mindig rájövök, hogy nagyon nem éri meg a 17 milliót ez az autó. Havi 35 ezer csak a casco, abból majdnem megvan a tankolásom. Erre rájön még a töltögetés díja és a hatótáv para. A legközelebbi szerviz Bécs, a valós hatótáv 2-250km autópályán. Úgy, hogy ülök egy olyan autóban, aminek brutális az értékvesztése és gyenge a minősége is. Ennél jóval olcsóbban, komolyabb belsőégésű, vagy hybrid autókat kapni úgy, hogy a zsebemben maradnak még milliók mellé.
Van igazság alapja amit írsz, de nagyon sok hibás infó van benne. Pesten van szervíz és Debrecenben is készül. Casco mindenkinek egyéni árban van, valaki valakinek drágább, valakinek olcsóbb. Töltés mindnekinek más és más, ha otthon tudsz tölteni, akkor nagyon olcsó. Hatótáv para nincs, mert töltő van autópályán. Azon kívül meg nem lesz para sehol. Hatótávot nem tudok pontosat. De nem áll nehezemre megállni. Az értékvesztésben van igazság, de ha ezt mindenki így nézné, akkor senki nem venne új autót, ebből fakadóan egy idő után nem lenne használt sem. Utolsó körben pedig mutass egy olyan ‘’komolyabb’’ belsőégésű vagy hybrid autót amelynél nincs nagy értékvesztés, plusz azt lehet vinni az éves szervizekre. Ne értsd félre, nem akarlak rábeszélni, mert nem mindenkinek ez a jó megoldás, de sok embernek a mindennapokban tökéletes.✌️
@@korodicsaba
Attól, hogy Bp.-en van szerviz, még lehet, hogy a kollégának a bécsi a legközelebbi, miért lenne ez hibás info?
"Utolsó körben pedig mutass egy olyan ‘’komolyabb’’ belsőégésű vagy hybrid autót amelynél nincs nagy értékvesztés"
Inkább te mutass olyat, ami másfél évesen 28,5 millió helyett 15,2 millió, mint pl. egy 2022 augusztusi Model Y LR 39 ezer kilométerrel. Az 13,3 milliós értékvesztés és még nem is alkudtunk. Egy RAV4 plug-hibriden pl. alig van érdemleges értékvesztés, az elég komoly autó. Még a legolcsóbb használt is többe kerül, mint a 15,2 milliós Model Y LR.
Egy 2019-es Model 3 LR és egy ugyanannyi idős Toyota Camry kb. ugyanannyit ér, csak a Tesla 9-10 millióval drágább volt.
Ennek az összegnek a feléért egy kb.5 éves, fullos benzines Skoda Superb, Mazda 6, Ford Mondeo, Opel Isnsignia stb. vehető...Azokhoz képest egy Model Y belül faék...De kinek mi...
Ja és a Casco különbözetből meg vígan autókázok benzinnel (egy telitankkal dupla hatótávval) és még a töltés tervezgetés gondja sincs.
Az biztos, hogy veszel a feléből az előbb említett autókat, csak azt is számold bele, hogy mennyit fogsz a szervizekben ott hagyni még pluszban. A belsőben igazad van, teljesen más, kinek mi.A casco ár pedig relatív... nem tudom, te mennyit vezetsz egy évben, de nekem a casco különbözet kb 3-4 havi benzint fedezne. A maradék 8 hónapban amikor otthon töltök pedig bőven visszahozza az árát. Dupla hatótávra nincs szükség, autópályán pont jó 2 óránként megállni és a legjobb az egészben, hogy nem kell többet tervezni mint egy benzinessel, mert az autópályák mellett mindenhol van már töltő, országúton meg nem mész annyit, hogy lemerüljön vagy ne találnál egy töltőt.
@@korodicsaba Nekem alap az igényes belső....és ehhez nagyon messzi van egy Tesla sajnos, miközben 15-20 millió forint....Egy évben 7-10 ezer km-t megyünk maximum.
Ami a megállást illeti, el lehet játszani, hogy de jó megállni 2 óránként, csak ez a mese része...Mindig tervezgetni hol álljunk meg, van-e szabad töltős stb...illetve alsó hangon fél-háromnegyed óra.
És akkor még nem is beszéltem egy 140-es autópálya tempó majd hogyan ízlik egy ilyen teslának....
Évi 7-10 ezer km esetén a szervizktg nem érdemi...mert nem ingázó autó.
@@Hardverlog Ebbe a beszélgetésbe azért felesleges belemenni, mert nem egy célcsoport vagyunk. Mi ezt családi autónak vettük, amivel évente kb 25-30 ezret megyünk. Ilyen km mennyiségnél megéri elektromos autót venni, mert benzinessel kapásból ez 3 olajcserét jelent. Volt már sok fajta-féle autóm, több 0 km-el került hozzám, de közel sem a Tesla rendelkezik a legrosszabb belsővel, nagyon sokan (barátaim közül is) úgy nyilatkoznak a minőségéről, hogy még nem is vezették vagy ültek benne. Ez megint szubjektív, én például soha nem vennék Fordot. A 2-2,5 órás megállás pedig nem mese. Aki sokat vezet, az megerősít. Céges autóval éves szinten 40-50 ezret megyek, ráadásul az idő is fontos tényező a melóban ezért ott nincs idő a megállásra. Ezzel az autóval pedig ha még megyünk 25-30 ezret a családfal, akkor igen, jól esik megállni. Főleg egy két éves gyerekkel nem fogunk 5-6 órákat lehúzni egy huzamban. Lehet öreg vagyok de ez van. Anno én is 1 megállóval levezettem Split-be, meg hasonló távokat, ma már eszembe sem jut…
@@korodicsaba Nem mindegy azért állsz meg, mert te akarod vagy azért mert az autód kikényszeríti....A legszebb ebben az elektromos autózásban az, ahogy ezen elektromos autó tulajok próbálják természetesnek, jónak, sőt egyenesen szükségesnek beállítani ezen háromnegyed órás kényszer szüneteket....Önámítás, félrebeszélés, terelés....Amikor majd kijönnek az 1000-1500 km-t tudó elektromos autók, akkor dehogy fogsz te megállni...na mindegy.
Nekem ezek a Teslak kivül-belül fapad benyomás, nem tehetek róla ...de legalább is mióta jönnek ki a különböző modelleik keresem bennük a szépséget, de nem találom...én hibám lehet....de hogy ennyiért mást vennék, az biztos (Skoda Enyaq oda-vissza elveri kívül-belül nálam, de mások vagyunk). Nyilván neked tetszik, ezért ezt vetted. Sok balesetmentes km-t vele!!
Mondjuk az Insignia az egyik legmegbízhatatlanabb kocsi a középkategóriában....
Tesla nem intézi a forgalmit es a rendszámot? Mint más autónál.....
Nem, neked kell intézni, sőt állítólag a videóban említett kontakt sem aktuális már…
@@korodicsaba elég szomorú, köszönöm a választ használjátok egészséggel 😀
Van rendes szervíz Budapesten vagy a szervíz is ennyire problémás?!...
@@zsolts5576 használom egészséggel és olcsóbban😉 1x kell ügyet intézni vele ami 15 perc🤷♂️
@@zsolts5576 nem problémás a forgalomba helyezés. Ha az lenne, akkor nem lenne ennyi eladás ebből a márkából. Egyébként számos szervíz van, aki javítja az autókat, de van Tesla márka szerviz is
Csabi!!! Mennyi 420.000 a Casco!!!??? Az nem kevés...... tudom megéri, mert ha őztet fogsz mint én akkor nem kérdés...... Szerinted ez idővel csökkenhet? Van egyáltalán bónus számítás a Casco-ra?
NA majd írj vagy hívj :) Puszi a családnak
Hívlak😉
ez a casco egy óriási lehúzás, nincs mit szépíteni ezen. Több százerer forintot elkérnek éves szinten, káreseménynél van önrész van ami ugyancsak több százezer és ezek után az évfordulónál megemelik az éves díjat annyival, amit kifizettek a káreseménynél... Ez biztosítóknak megéri, mindenki másnak nem!
ha hosszú távon nézem, akkor igazad van, de nagyon sok ember nem így nézi, hanem úgy, hogy ha ma összetörne az autója, akkor lenne-e pénze megjavíttatni. Ha valakinek nem számít a pénz, akkor simán simán megteheti, hogy nem köt casco-t, de ebben az esetben vállalja a kockázatot, hogy ha holnap történik valami az autóval, akkor lehet, hogy több milliós költségbe fog kerülni a javítás
@@korodicsaba tegyük hozzá hogy ha ő okozza a balesetet és ő a hibás. Ha a másik fél a hunyó akkor a másik kötelezője fizet és nem a casco.
@@gaboredes9315 igaz, de én soha nem abból indulok ki, hogy két autó találkozik, hanem a vad kártól félek leginkább, mert már volt benne részem
Tegnap vettem én is egy Teslát. Annyit érdemes megemlíteni, hogy sajnos a kontakt, aki 25 ezerért intézte a dolgokat, már nincs. :-(
Niiiincs? 2 hete még beszéltem vele, ismerősöm vele intézte. Ez nekem teljesen új…
@@korodicsaba Nincs, bizony, de nekem azt mondták, hogy egy nap alatt simán elintézheto minden. Majd megírom. Ja, azt is érdemes lenne megemlítenem, mert itt nagyon ´ßugy jött le, hogy kötelezo a CASCO. Nem, nem kell kötni. Nyilván érdemes, meg ajánlott, de nem kritérium.
@@juditcihlar1152 ha kp-ra van az autó, akkor nem kötelező, de ha lízingre van, akkor a bank kérni fogja, hogy legyen casco. Nagyon ritka, hogy valaki nem köt kp fizetés esetén sem, mert nem olcsó, ha lesz valami sérülés, elég csak a szélvédőre gondolni
2 hete voltam tesztvezetésen és nekem is említették a 25 ezres kontaktot.
Azért olcsóbb új autóra, mert a díjkalkulációnak része az autó újkori ára. Én is meglepődtem mikor egy 2021/12 Teslára 400k körüli árat kaptam, míg egy 2022/11re 750k körülit, mondván hogy akkor volt a legmagasabb az új Teslák ára. Viszont idő közben az új autó ár lement ami lejjebb tolta a használt piacot is…
Na ez az, ami nem igaz! Ezt csak azért mondom, mert pont amikor úgy volt, hogy 2024-ben gyártott autót kapok, akkor 314 ezres ajánlatot kaptam a kh-tól. Amikor kiderült, hogy 2023 decemberben gyártották, akkor meg 425 lett. Az újkori ár viszont ugyan az volt az autónak🤷♂️
@@korodicsaba nem mondom hogy ez a fő befolyásoló tényező, nekem biztosítós mondta hogy a kalkulációnak része. Ez nem jelenti hogy az f ő befolyástoló tényező 🤷♂️
@@reden87 bevallom, hogy számomra ez az egész rendszer úgy rossz, ahogy van… az rendben van, hogy nézni kell az autó értékét is, olyan dolgokat néznek, ami szerintem nem releváns. Bár vidéki vagyok, ahol egy casco és biztosítás is olcsóbb, de pont az van, hogy vidéken nagyon sok ember rutinból vezet, ha véletlen nagyobb városba keverednek egy évben egyszer akkor meg össze-vissza mennek a szabályok betartása nélkül esetenként 30-al, mert nem is tudják, hogy hova mennek és, hogy hogy jutnak el az úticéljukhoz. Ennek köszönhetően akadályozzák a forgalmat és nagyobb eséllyel keverednek balesetbe, de még is nekik jár a kedvezény
@@korodicsaba egyet értek, nekem se tetszik a rendszer. Láttad a CRISTO-ról írt kommentem? Az egy kicsit más rendszerű CASCO, én azt fogom most kipróbálni.
@@reden87 nem ismerem részletesen, anno a Leaf-nél gondolkodtam rajta, de mivel sokat megyek egy évben ezért nekem nem érné meg. Úgy emlékszem a Cristo pont arról szól, hogy ha keveset használod, akkor kedvező lehet.
Casco nélkül mennyire lenne önszopatás egy Tesla tulajdonlás? Mondjuk az évi 500k-nyi Cascot félretenni pl. 7%-os állampapírba, feltételezve, hogy 3 évente van valami káresemény, csak bőven fedezné nagy altalánosságban az összegyűlt összeg ezt.
Ezt mindenki magának dönti el. Mondjuk 35k hozammal ma már semmire nem megyek, ha az autót meg használhatatlanra törik. Igazából az egész csak akkor éri meg, ha nem lesz káresemény, mert akkor megmarad a pénzed. Ha van káresemény, akkor meg fájni fog. Ha 5x lesz károd, akkor meg nagyon fog fájni. Elég csak egy szélvédő cserére gondolni…
@@korodicsaba Azért azt se feledjük , amint megtudják a szervízben hogy cascora lesz a javítás, azonnal +30 %-al lehet számolni. Példának egy szélvédőcsere cascosan egy autón volt 270 ezer simán egy ugyanolyan tipusnál 180-ből megvolt.
@@ervinselek9861 SIMÁN el tudom képzelni
Tehát amit az üzemanyagon megspórolsz, azt kifizeted a biztosításon ... ügyes!
Nem ezt mondtam, de nem probléma😉
Gondolom nem nagyon megy a matek! Ügyeske….! 🤦
Nyílván amikor rendelsz egy Teslat akkor elmondanak mindent tájékoztatnak mindenről! Nem értem a videó lényegét!
Neked lehet nem volt benne új infó, sok embernek pedig igen, nincs ezzel gond szerintem
Annyi az értelme mint a kommentednek ✌️
@@korodicsabanyomjad ezeket a videokat mert sok a mezei ember akinek jól jönnek
@@Firka85 először azt hittem, hogy ezt nekem szántad😅
@@Firka85 pont ezért csinálom, mert aki hardcore tesla fan, annak tuti nem mondok semmi újat😉
Kedves Csaba! Miért van az a XXI-dik században,hogy nem tudunk 5napot! sem kivàrni egy új autó àtadàsàra? Apàink a '70-80-as években 5 évet! vàrtak rà,heti szinten böngészve a helyi napilapot,gyakran bosszankodva,hogy mennyit ugrik(ha ugrik) a sorszám. Autószalonban dolgozom,ez napi szinten probléma.Rengeteg a türelmetlen ember.
Kedves Miklós! Ha megnézte a videót, akkor biztos emlékszik, hogy azt mondtam, hogy 2-4 hetet ígért a Tesla, ami nekem teljesen rendben volt, viszont kedden azt ígérték, hogy pénteken átadják, ha minden feltétel teljesül. Ha nekem megígérnek valamit úgy, hogy én teljesítettem a feltételeket, akkor szerintem teljesen normális, hogy elvárom, hogy ez a másik oldalon is így legyen. Ez ennyire egyszerű. Ha azt mondták volna, hogy 3 hét múlva jön meg az autó, akkor azzal sem lett volna bajom. A videó végén el is mondta, hogy így is extrém gyorsan lett meg az autó. Az pedig, hogy a 70-80-as években mi volt, azt azért nem hoznám be, mert teljesen más világ volt. Ma az 5 évvel kinevetnének, akkor viszont ez nagy szám volt. Nagyobb lett a verseny ebben az iparágban, akkor pedig 4 autó közül lehetett max választani... Nem összehasonlítható a kettő
Mibőőőőőőőő? :D
Sok opció nincs, úgy hívják, hogy munka és tudatosság😉
@@korodicsaba mi az a pontos “munka”? 😅✌️
@@szilardszita7276 ugyan olyan hétköznapi munka mint, ami mindenki másnak van, sőt! 2022-ben, amikor már vezető pozícióban voltam és házat újítottunk fel, akik jöttek szakemberek dolgozni hozzánk (ács, villanyszerelő, burkoló stb.), mindenkivel beszéltem, hogy ki mennyit keres és mindenki jelentősen többet keresett mint én... Szóval ne gondold azt, hogy 1-2 milliót keresek havonta😅 SAJNOS😞