Даже после дрынохона эти цилиндры прекрасно работали бы . Тут или кольца другого размера, или поршни . А может и сальники клапанов дерьмовые.@@user-nk5qx3vg8h
Приветствую дядя Олег, видно что сначало задрали цилиндра , причина может быть поршня наоборот поставили а потом решили замести следы дрынахоном , был случай ,на классике парни также поршня неправильно поставили тоже задир кольцами был как-то так.
Здравствуйте, не могу найти видео на вашем канале как вы растачивали поршни и шатуны для удержания масла и облегчения. Хочу повторить подобное, или это только вам присылать нужно для доработки
Недавно видел мотор,типа контрактный,дымил и масло жрал,разобрали и в ужас пришли,гильзы расточены и видно,что свежак,но!!!хона не было от слова совсем,ели вышло этот мегакасяк устранить
Вот теперь раскрыта загадка моего двигателя после капремонта. Двигатель дизельный от Мерседес, модель ом 611. Отдал на расточку блок в первый ремонтный размер +0.50. Еупил новые поршни Kolbenshmidt в сборе с кольцами. Много моторов собрали на этих поршнях, нормальное качество, проблем в работе не вызывало. Головка после обслуживания, заменены маслосъемные колпачки фирмы Elring, топливные форсунки Bosch новые. После сборки мотора и набора температуры двигатель начал дымить белым-сизм и вонять камазом. Сняли форсунки, отвезли на проверку. Обратили внимание на закопченые распылители в маслянном нагаре. Форсунки на всех режимах проверки и тестирования не показали отклонений. А задир на видео это причинно следственная связь, масло в цилиндрах существенно увеличивает температуру вспышки, двигатель работает на повышенной температуре в камере сгорания, от этого иду и задиры. Даже если вы в замках идельный тепловой зазор, с таким дрынохоном нормально работать не будет. Нужен правильный хон.
Мне кажется вообще палец в поршень не правильно посадили и он выступал из поршня. Наверное не нагрели поршень до положенной температуры и либо слишком сильный натяг при посадке пальца был, либо провалился. Мануала то нет и при какой разнице температур собирать моторист не знает.
@@xromoy3497 поршневой палец сажается в натяг от руки в поршень а в шатун только при нагреве и не правильно смонтировать поршневой палец только в шатуне потому что в поршне скользящая посадка
Если лезут в цилиндры сами, зачем расточник? Очень похоже на деревенский вариант расточки двухтактной техники, палено, наждачная бумага и понеслось... Моторист то деревенский???
Такое ощущение что зазор в кольцах мал
Перкинс кубота 12 соток делаем нет проблем никогда все зависит от поршней от качества
Черные треугольники моторист разглядел в твоем хоне, Олег! Пришлось их забивать наждачкой 😂
Точность -вежливость королей?что то в этом роде?и там и тут?
Он под кольца поленом хонинговал!😂😂😂
Я не понял.Он че реально бревном фигачил что бы зазор по кольцам сделать?😱
Уникум🤣🤣🤣
бля, а эти мотористы сами зазор не могут измерить? хоть щупами😂
Щупы придуманы для рукожопов,вот глазомер это само то🤣🤣🤣
Щас мало мотористов, больше сборщиков😂
Задымил он из-за ТНВД и форсунок . Поршневая тут ваще не причем .
Как из за ТНВД и форсунок дымить будет именно маслом?зазоры в кольцах и дрынохон и только
Даже после дрынохона эти цилиндры прекрасно работали бы . Тут или кольца другого размера, или поршни . А может и сальники клапанов дерьмовые.@@user-nk5qx3vg8h
@@user-zl4rm1yd1yнам остаётся только гадать.что творят эти мясники -загадка.
😂Нуу наждачкой фигарил полюбому
Приветствую дядя Олег, видно что сначало задрали цилиндра , причина может быть поршня наоборот поставили а потом решили замести следы дрынахоном , был случай ,на классике парни также поршня неправильно поставили тоже задир кольцами был как-то так.
Здравствуйте, не могу найти видео на вашем канале как вы растачивали поршни и шатуны для удержания масла и облегчения. Хочу повторить подобное, или это только вам присылать нужно для доработки
Поршни и шатуны не "растачивал" никогда
Как не растрачиваете? Вы говорили что нужно ровнее сверлить, а то многие делают с ошибками, сверлят со смещением, а вы делаете правильно
@@user-ii7qu7vf5wне смешно...
Недавно видел мотор,типа контрактный,дымил и масло жрал,разобрали и в ужас пришли,гильзы расточены и видно,что свежак,но!!!хона не было от слова совсем,ели вышло этот мегакасяк устранить
Олег, пытались дрюкохоном косяк замазать
Да он просто кольц поломал когда осаживал поршни.
Вот теперь раскрыта загадка моего двигателя после капремонта.
Двигатель дизельный от Мерседес, модель ом 611.
Отдал на расточку блок в первый ремонтный размер +0.50.
Еупил новые поршни Kolbenshmidt в сборе с кольцами.
Много моторов собрали на этих поршнях, нормальное качество, проблем в работе не вызывало.
Головка после обслуживания, заменены маслосъемные колпачки фирмы Elring, топливные форсунки Bosch новые.
После сборки мотора и набора температуры двигатель начал дымить белым-сизм и вонять камазом.
Сняли форсунки, отвезли на проверку. Обратили внимание на закопченые распылители в маслянном нагаре.
Форсунки на всех режимах проверки и тестирования не показали отклонений.
А задир на видео это причинно следственная связь, масло в цилиндрах существенно увеличивает температуру вспышки, двигатель работает на повышенной температуре в камере сгорания, от этого иду и задиры. Даже если вы в замках идельный тепловой зазор, с таким дрынохоном нормально работать не будет.
Нужен правильный хон.
Поршни наоборот наверное внедрили
Сборщик -мясник
Мне кажется вообще палец в поршень не правильно посадили и он выступал из поршня. Наверное не нагрели поршень до положенной температуры и либо слишком сильный натяг при посадке пальца был, либо провалился.
Мануала то нет и при какой разнице температур собирать моторист не знает.
Только наверное не поршень нагрел а шатун
@@user-bd1fv8or5y Разве палец в поршень не в натяг при нагреве сажается? Если там будет зазор алюминиевый поршень моментально разобьёт.
@@xromoy3497 поршневой палец сажается в натяг от руки в поршень а в шатун только при нагреве и не правильно смонтировать поршневой палец только в шатуне потому что в поршне скользящая посадка
Если лезут в цилиндры сами, зачем расточник? Очень похоже на деревенский вариант расточки двухтактной техники, палено, наждачная бумага и понеслось... Моторист то деревенский???
Технология дяди Серёжи из Леса😂
С нынешними ценами полено и наждачка в ходу)))
Грязная сборка поршневой или от дрынахона остался образив
Да фигня это все дым точно не из за ШПГ был.
Прям точно?
@@user-nk5qx3vg8h ну если хотя бы кольцо сломало или глубокие задиры были бы тогда ещё можно было бы подумать .
@@vtfftv1933 задиры есть, показано
@@user-nk5qx3vg8h ну не такие глубокие прям что бы задымел
@@vtfftv1933а кто это знает? может и сломалось кольцо.этот мясник не говорит ничего.
Кольца дешёвые ставила тут и к ванге не ходи, потом дрынохоном решил вышкурить