Buen día sr. Lorenzo Su manera de explicar los videos merece la mejor de las felicitaciones !!!! , si me permite le quiero contar algo de mi , hace muchos años, tenia 18, me amputaron la pierna izquierda por mala praxis, de niño me crié en el taller de mi padre y de comense a tener pasión por las motos , a partir de la amputación volví a manejar motos y siempre el problema de las marchas del lado izquierdo, es cuando un día hablé con mi hermano, corría el año 1986, le expliqué como podíamos solucionar este tema de poder pasar las marchas como si tuviera mi propia pierna , ya que no la tenia , y el decide fabricar un eje con bujes y abrasaderas y colocarlo debajo del motor sujetado en el cuadro , el chasis era un doble cuna , ese eje se conectaba a la palanca de cambios, y del lado derecho , debajo del freno otra palanca de cambios puesta al eje , de modo que con el mismo pie derecho controlaba freno y las marchas , me hizo un trabajo que todavía a mis 56 años no lo puedo olvidar , fue espectacular volver a sentir el manejo de competición, le cuento esta historia luego de ver el video del freno motor donde lo explica muy bien usted y aprovecho para darle mis felicitaciones!!!! , recuerdo haber llegado al punto de manejo tan preciso con esa modificación , a tal punto , que frenar y bajar cambios antes de una curva , no perdía nada de tiempo en comparación de utilizar ambos pies , bueno espero le guste esta historia sr. Lorenzo, un abrazo y felicitaciones !!!!!!
Me gustaría q el sr @chicholorenzo pudiera hacer la adaptación que le hizo su hermano y esto seria de mucha ayuda para las personas q por alguna lesión han dejado de conducir su gran pasion las motos
Qué nota de historia y me acordó de mí historia tuve un accidente y me toco pasar el embrague a la mano derecha y seguí manejando con solo mi mano derecha
Motivadora historia, para todas aquellas personas que sin impedimentos carecen de pasiones como en nuestro caso por las motos o por cualquier otra cosa, el asunto es hacerse fuerte y continuar como sea
Hola, Chicho. Llevo año y medio en moto y recientemente tuve mi primer accidente. Quiero decirte, y decirle a cualquiera que lea éste comentario que te estoy ETERNAMENTE AGRADECIDO por compartir tu experiencia. Gracias a ti fue que tomé conciencia de lo importante que es la seguridad en moto y gracias a tus vídeos fue que aprendí que el equipo de seguridad no es un gasto, es una inversión. Una inversión en mi persona. Gracias a todo el equipo que llevaba encima puedo escribir estas líneas sin siquiera un rasguño. Literalmente todo mi equipo; casco, guantes, chamarra, rodilleras, botas, absorbieron todo el impacto y salí intacto. Muchas gracias por los vídeos y ojalá siga creciendo tu saludo. Un afectuoso saludo desde México.
Saludos desde México Señor Chicho. Con sus videos he ido aprendiendo a ser motero y a amar este gran deporte. Tengo 64 años, pero me inicié en este deporte hace solo unos años. Puedo decir que algunas de sus enseñanzas me han salvado en diversos percances. Gracias por su dedicación y buen ejemplo.
de apoco hay gente que se esta dedicando a eso! diego pierluigi gran piloto y su academia estan en pleno crecimiento! lamentablemente tenemos un pais demasiado direccionado al futbol, sin embargo tengo fe de que va a mejorar la cosa! con mas representación mundial se va a conseguir!
@@Alesolis4673 Donde enseña perluigi? o va por distintos lados? en su tiempo se daban lecciones de manejo y consejos de andar en moto en capital por Horacio Portela.
Para nosotros eres ese familiar motero que nos ayuda a aprender cada dia, por eso el canal crece rápido, gracias por salvar vidas, lo llevo en la practica cada dia
Puedes hacerlo bajando de una por una. "Clutch-bajas-sueltas" y se repite en menos de un segundo cada marcha hacia abajo. Así no trabas la rueda. Funciona como si fuera ABS pero con más frenada. Y en combinación con los dos frenos ¡Te salva la vida!
Tengo una Ninja 300, se supone que tiene antirebote . Pero se jalonea, se jala mucho y la rueda se alcanza a bloquear . Y usando el golpe se gas, pues aún no me sale . Tengo los detalles de que me truena fuerte algunos cambios. Aún nondescubro en qué estoy mal.
@@elmasbuscad00 va a sonar duro y eso asusta pero pues es normal... Prueba a primero frenar un poco y hacer el golpe de gas o quizas estas acelerando mucho y provocas que se suban mucho las revoluciones juega con eso
Con mucha practica lo logras Intenta soltar un poco mas despacio el clutch Cuando lo sueltas muy rapido o de golpe es cuando se jalonea Y lo del golpe de gas viene despúes de tener dominado la reducción de marchas utilizando solo el clutch
Siempre que tengo duda busco este canal del señor Lorenzo soy novato pero en mi lógica me ha resultado lo mismo que el enseña hasta ahora me va bien no me quejo para ser novato todavía me cuesta hacerlo bien el freno de motor pero como el mismo dijo la práctica hace al maestro saludos desde sel pupo del planeta Ecuador.
Gracias maestro por tu trabajo y tiempo en hacer estos videos, aunque soy novato y a mis 56 años me acabo de comprar mi primera moto o scooter de 125 , espero pasar a la de marchas pronto,ya utilizaba el freno motor con el coche y aprendi sobre todo a la anticipación y distancia de segurudad , también muy importantes, sigo aprendiendo con uste desde Málaga, mil gracias.✌️
Me habían indicado como usar el freno de motor, pero jamás me habían explicado, relmete agradezco mucho el tiempo que se toma para hacer estos vídeos. Estate practicando.
Caballero un saludo de un venezolano desde Chile. Sus videos me han enseñado mucho su manera de explicar llega directo así que mis respetos a usted MASTER CHIEF...
Chicho!! Maestro!! No tenes idea lo importante que fue para mí encontrar tu canal y aprender. No sabia andar en moto y de golpe me compré una Benelli trk 502, aprendí de a poco, llevo 2 meses saliendo solo los fines de semana y me encanta!! Trato de aplicar en cada salida tus consejos!! Te agradezco tanto esa claridad para explicar. Si pudieras envíame por privado tu número para poder llamarte y agraceder en persona. Abrazo grande maestro
Gran sabiduría no hay duda alguna maestro Chicho, admiración total para usted. Valla que son de gran ayuda estos videos. Desde México - Pachuca saludos... Full Gas.
Muchísimas gracias por responder, el mensaje les agradezco mucho, Tengo 47 años, soy novato en el mundo de las dos, tengo una Bajaj 150cc bóxer, de 4 tiempos y los cambios son todos para abajo, Neutro, 1,2,3,4,.descendente, el 30/05/19 tuve una caída esperando que corte el semáforo puse 1° y luego 2° a cuado dió verte la moto se me elevó..y caí ... lamentablemente tengo rotura de ligamentos, les cuento estoy bien y a la vez Sigan a sí, son muy educativos, y aprendo y llevo muy presentes sus consejos hasta Noviembre que vuelva a subir otra vez a mi moto..que la voy a extrañar, saludos atte..! Que viva España..!!!
Saludos desde Colombia, me han servido muchos tus vídeos, fiel seguidor de tus vídeos, aprendo mucho de ellos ! Muchas gracias por las enseñanzas, no paren de hacerlo
Grande Chicho!!! De a poco aprendiendo como funciona y como andar en moto!!! A falta de una academia como la tuya en Chile es una buena oportunidad la que me das para poder aprender. Saludos!!!
Gracias Chicho... Yo freno así, desde chico cuando tenía 13 arranqué con las motos. Ya con mi Yamaha 110 frenaba con los frenos y rebajes a golpe de gas al mismo tiempo. Me salía natural hacerlo. Ahora después de 15 años, con más experiencia y con motos mas grandes. Te mando un abrazo a la distancia desde Buenos Aires, Argentina. Cuidate mucho amigo!
El otro día día fui a ver tus instalaciones para hacer un curso pese a ser un viejo motero siempre se puede aprender. Un recuerdo a mi vieja Guzzi 500 VIii del 81 que al igual que las Ducati no podían cruzar válvulas ya llevaban culatas HERON de válvulas paralelas. Saludos. E
Sos un genio...nada mejor explicado... sigo todos tus consejos...soy principiante y sos lo más confiable en tutoriales de manejo..gracias ..seguí así...exitos
Gracias por los consejos, yo soy conductor de motos, desde los 11 años y hasta hoy que he visto tus vídeos aprendí el porque de las cosas. Este video me ayudó a decir frenar con motor, aunque lo facia hacer como tu lo explicas, tenía miedo que fuera incorrecto frenar de esa forma.
Listo! Ya voy al día de vídeos, actualmente compré una moto sencilla para empezar de marca Italika rc150 que venden en México, solo que acá en México los carros no respetan a las motos y quisiera un vídeo que nos explicarán de tips para los principiantes de como hacer para que no se te apague la moto en un semáforo, vueltas sencillas como practicar, saludos y estaré publicando por instagram etiquetando mis avances !
Puede que a estas alturas ya no te sirva pero, yo tengo 6 días con mi moto y la única forma de que no se te apague es como con los autos medio embrague acelera poco
Yo tengo una 150z Italika 2014 y me remate 2 vecez pero ya aprendi lo basico y esencial que es no bloquear las ruedas, y para bajar marchas aplico clutch, un aceleronsito, bajar la marcha y soltar clutch. Saludos desde Mexico!!
estoy por comprarme una moto pequeña de 4 tiempos monkey. la verdad solo e usado scooter meda gusto como explica, usted sus videos de frenado, y muy agradecido de que de esta información.. la compartiré,, ya que es de vital importancia ya que, para salvar vidas. me informo para reducir las probabilidades de un percance... gracias felicitaciones por su canal, como dice mi papa en un refrán, QUIEN NO ESCUCHA CONSEJO NO LLEGA A VIEJO- solo es un refrán sin ofender a nadie.... bendiciones..... y de nuevo gracias......
¡Chicho! Gracias por otro capítulo de esta serie, se aprende desde dentro los fundamentos del pilotaje y eso es algo que no se puede decir todo el tiempo. Mi sugerencia para un vídeo sería revisar la disciplina del Supermotard y también un capítulo sobre las motocicletas 2t. Saludos desde México.
Hay q fijarse bien cantos km puedes subir en cada marcha x q serán los mismos q podrá bajar en cada marcha saludos desde cd Juárez Chih México siempre aprendemos algo con chicho
lo felicito sr, lorenzo un fiel seguidor suyo desde Republica Dominicana tengo una ducati panigale 1299 y espero ahora usar el freno motor como dios manda, aunque ya tenia una idea de este sistema de frenado pero ahora comprendi a plenitud su correcto uso gracias
Gracias por los vídeos, soy Enrique de republica Dominicana Desde niño utilizo el freno motor, lo voy devolviendo cambio a cambio y utilizo el freno combinado Tengo un cg Tauro 200cc con mucha potencia.
Excelente explicación, saludos desde México, y se hece igual con los automóviles la reducción u freno de motor tienes qui ir frenando al tiempo de bajar de velocidad. Para mí nada nuevo
Cuanto sabe de este fantástico mundo mil gracias por compartirlo con nosotros deseando ver el próximo vídeo de reducción a golpe de puño un saludo señor chicho.
podrias hacer un video dedicado a explicar los cursos que impartes y videos mostrando el avance que se va haciendo en ellos, un saludo y quiero las chanclas jajaj
Lo sigo dsd México con mucho gusto, gracias por compartir sus conocimientos que estoy seguro que nos sirven a muchos pilotos!!!! Acá está su casa cuando guste!!
Gracias Chicho Lorenzo tus enseñanzas son muy buenas y me han enseñado a sacar el mejor partido a mí moto .. que bueno tu canal bendiciones desde Caracas Venezuela
Eres muy grande!!! Gracias por la explica ciones. Van fenomenal para conducir mejor y con más seguridad. Estás contribuyendo a un futuro mejor. Enhorabuena!!
¿mejoraste la calidad del víeo? no sé si es impresión mía o es que realmente se ve el vídeo más nitido ahora. Dejando eso de lado, estoy aprendiendo muchísimo y me noto más seguro tras practicar los ejercicios que nos cuentas en tus videos. En lo que tengo dudas es en como soltar el embrague, si de golpe o soltar un poco de forma progresiva y luego soltarlo ya del todo.
WOW!!! como son didácticos estos vídeos..en los 80's mi padre me compro mi primer moto una ninja 250cc. Yo tenía 14 años y nunca había tocado una moto Y solo me dijo este es el cluch, este el freno trasero, este el delantero...primera para abajo y de segunda a a sexta para arriba!!... échale no te caigas por qué es muy caro reparar este aparato jajaja...y así fui como aprendi...muchas cosas que ahora explica UD Sr. Chicho las aprendí por mero instinto...hoy en día sus vídeos son un privilegio se aprende muchísimo y se entiende y comprende el porque de algunas cosas que hacemos sin querer y por mero instinto..en aquellos años aprendíamos viendo las carreras de motos por TV algunas pocas veces que eran televisadas... Gracias por todo su conocimiento!! En cuanto me notifica que hay un nuevo video de Chicho Lorenzo dejo todo a un lado y lo veo y en cuanto puedo tomo la moto y lo pongo en practica...saludos!!!
Yo siempre uso la trasmisión d mi moto con el cambio puesto como freno auxiliar eventualmente frenando con los pad delanteros y las balatas traseras, casi sin acelerar nada, cuando bajo pendientes inclinadas d asfalto o terraserías, para q no se calienten ni cristalicen los pads delanteros y las balatas traseras d frenos, hablo de bajadas y pendientes en las q demoro mas d 20 minutos bajando, es muy seguro para mi es lo mejor, tengo pleno dominio d mi moto, no sabia q se le llamaba el FrenoMotor. Don Chicho muy bueno su video. Saludos.
Saludos Sr. Lorenzo desde el sureste Mexicano, ciertamente este detalle crucial para un motocilista, un servidor pertenece al MC Jinetes del Asfalto Tabasco, y acostumbramos los Domingos subir a lugares de chiapas y viera como me han servido sus tecni as tanto de curveo, control de gas, y este sin duda de freno con motor, la primera ves que subi y baje x Selva Negra casi me mato pero luego del susto recorde lo visto y dicho x usted en sus videos y vaya que me salva la vida cada que subo de nuevo de paseo y a modo de entrenamiento tambien xq de todo se aprende no solo es pasear y ya pues uno mismo tiene que ir puliendose en cada ruta, saludos y Gracias infinitas x todo su aporte al mundo del motociclismo!!!
Me alegro mucho que mis vídeos te hayan servido. Es una gran satisfacción porque mi objetivo es que sirvan a mucha gente para mejorar su conducción y sobre todo su seguridad. También es importante como dices practicar estas técnicas cuando se sale a hacer rutas. Un abrazo y gracias por tu comentario
Chicho Lorenzo; Saludos desde México, he aprendido a pilotear mejor mis motos con tus buenos consejos, y claro la práctica constante hace que seas mejor, en hora buena con tu canal y seguir enseñando a los novicios en el motorismo.
Wow muy excelente explicación Lorenzo muchas gracias!! Le acabo de pasar este video por Whatsapp a mi hijo ya que recientemente se compró una Yamaha y está aprendiendo poco a poco y con estos Tips va aprendiendo..😁👍
En argentina lamentablemente no hay nadie con tantos conocimientos y experiencia para dar con estos temas tan interesantes de pilotaje. Saludos y sigue dandonos buen material
Buen día sr. Lorenzo Su manera de explicar los videos merece la mejor de las felicitaciones !!!! , si me permite le quiero contar algo de mi , hace muchos años, tenia 18, me amputaron la pierna izquierda por mala praxis, de niño me crié en el taller de mi padre y de comense a tener pasión por las motos , a partir de la amputación volví a manejar motos y siempre el problema de las marchas del lado izquierdo, es cuando un día hablé con mi hermano, corría el año 1986, le expliqué como podíamos solucionar este tema de poder pasar las marchas como si tuviera mi propia pierna , ya que no la tenia , y el decide fabricar un eje con bujes y abrasaderas y colocarlo debajo del motor sujetado en el cuadro , el chasis era un doble cuna , ese eje se conectaba a la palanca de cambios, y del lado derecho , debajo del freno otra palanca de cambios puesta al eje , de modo que con el mismo pie derecho controlaba freno y las marchas , me hizo un trabajo que todavía a mis 56 años no lo puedo olvidar , fue espectacular volver a sentir el manejo de competición, le cuento esta historia luego de ver el video del freno motor donde lo explica muy bien usted y aprovecho para darle mis felicitaciones!!!! , recuerdo haber llegado al punto de manejo tan preciso con esa modificación , a tal punto , que frenar y bajar cambios antes de una curva , no perdía nada de tiempo en comparación de utilizar ambos pies , bueno espero le guste esta historia sr. Lorenzo, un abrazo y felicitaciones !!!!!!
Hola saludos y que historia , un ejemplo de vida felicidades es un ejemplo a seguir, saludos
Siento administración por tí, soy Enrique de republica Dominicana.
Me gustaría q el sr @chicholorenzo pudiera hacer la adaptación que le hizo su hermano y esto seria de mucha ayuda para las personas q por alguna lesión han dejado de conducir su gran pasion las motos
Qué nota de historia y me acordó de mí historia tuve un accidente y me toco pasar el embrague a la mano derecha y seguí manejando con solo mi mano derecha
Motivadora historia, para todas aquellas personas que sin impedimentos carecen de pasiones como en nuestro caso por las motos o por cualquier otra cosa, el asunto es hacerse fuerte y continuar como sea
Hola, Chicho.
Llevo año y medio en moto y recientemente tuve mi primer accidente. Quiero decirte, y decirle a cualquiera que lea éste comentario que te estoy ETERNAMENTE AGRADECIDO por compartir tu experiencia. Gracias a ti fue que tomé conciencia de lo importante que es la seguridad en moto y gracias a tus vídeos fue que aprendí que el equipo de seguridad no es un gasto, es una inversión. Una inversión en mi persona. Gracias a todo el equipo que llevaba encima puedo escribir estas líneas sin siquiera un rasguño. Literalmente todo mi equipo; casco, guantes, chamarra, rodilleras, botas, absorbieron todo el impacto y salí intacto.
Muchas gracias por los vídeos y ojalá siga creciendo tu saludo. Un afectuoso saludo desde México.
Gracias por tu testimonio.
Este caballero es un verdadero científico de la conducción de motos. Un maestro. Mis respetos desde Perú.
Saludos desde México Señor Chicho.
Con sus videos he ido aprendiendo a ser motero y a amar este gran deporte.
Tengo 64 años, pero me inicié en este deporte hace solo unos años.
Puedo decir que algunas de sus enseñanzas me han salvado en diversos percances. Gracias por su dedicación y buen ejemplo.
Me alegro mucho. Voy a guardar tu comentario. Saludos
Ojala aca en Argentina hubiera una academia asi para mejorar o perfeccionar el manejo.
de apoco hay gente que se esta dedicando a eso! diego pierluigi gran piloto y su academia estan en pleno crecimiento! lamentablemente tenemos un pais demasiado direccionado al futbol, sin embargo tengo fe de que va a mejorar la cosa! con mas representación mundial se va a conseguir!
@@Alesolis4673 q tiene q ver el fútbol con esto ???
Son los políticos q tienen la economía para la mierda y nos podemos comprar ni una puta moto
En cordoba esta ale cento con las clinicas de manejo 24 y 25 de mayo hubo clinica en el cabalen
@@Alesolis4673 Donde enseña perluigi? o va por distintos lados? en su tiempo se daban lecciones de manejo y consejos de andar en moto en capital por Horacio Portela.
Roman Redondo quiere decir que se le da más bola al fútbol que a otros deportes, academias de futbol tenes miles en Argentina.
Excelente explicación mi amigo. Te felicito y saludo desde Araure - Venezuela..
Para nosotros eres ese familiar motero que nos ayuda a aprender cada dia, por eso el canal crece rápido, gracias por salvar vidas, lo llevo en la practica cada dia
El familiar motero...... que bien suena eso. Gracias
Chicho excelentes todos tus vídeos, me sirven mucho porque estoy por comprar mi primer moto a los 57 años.
Me alegro
Puedes hacerlo bajando de una por una. "Clutch-bajas-sueltas" y se repite en menos de un segundo cada marcha hacia abajo. Así no trabas la rueda. Funciona como si fuera ABS pero con más frenada. Y en combinación con los dos frenos ¡Te salva la vida!
En seis renglones lo describirse mucho mejor que todo el video
Tengo una Ninja 300, se supone que tiene antirebote . Pero se jalonea, se jala mucho y la rueda se alcanza a bloquear .
Y usando el golpe se gas, pues aún no me sale . Tengo los detalles de que me truena fuerte algunos cambios. Aún nondescubro en qué estoy mal.
@@elmasbuscad00 va a sonar duro y eso asusta pero pues es normal... Prueba a primero frenar un poco y hacer el golpe de gas o quizas estas acelerando mucho y provocas que se suban mucho las revoluciones juega con eso
Con mucha practica lo logras
Intenta soltar un poco mas despacio el clutch
Cuando lo sueltas muy rapido o de golpe es cuando se jalonea
Y lo del golpe de gas viene despúes de tener dominado la reducción de marchas utilizando solo el clutch
Siempre que tengo duda busco este canal del señor Lorenzo soy novato pero en mi lógica me ha resultado lo mismo que el enseña hasta ahora me va bien no me quejo para ser novato todavía me cuesta hacerlo bien el freno de motor pero como el mismo dijo la práctica hace al maestro saludos desde sel pupo del planeta Ecuador.
Hola Chicho , soy colombiano , vivo en São Paulo. Enamorado de las motos. Veo tus videos siempre.
Gracias maestro por tu trabajo y tiempo en hacer estos videos, aunque soy novato y a mis 56 años me acabo de comprar mi primera moto o scooter de 125 , espero pasar a la de marchas pronto,ya utilizaba el freno motor con el coche y aprendi sobre todo a la anticipación y distancia de segurudad , también muy importantes, sigo aprendiendo con uste desde Málaga, mil gracias.✌️
Lo admiró muchísimo sr.chicho Lorenzo sus vídeos me ayudan demasiado a seguir en él mundo de la motocicleta todo lo voy a prendiendo de usted
Me habían indicado como usar el freno de motor, pero jamás me habían explicado, relmete agradezco mucho el tiempo que se toma para hacer estos vídeos.
Estate practicando.
He flipao en colores con lo de mover la moto en 6ta... Pensé qué en 1ra o cualquier marcha no se podía mover la moto 😱
Caballero un saludo de un venezolano desde Chile. Sus videos me han enseñado mucho su manera de explicar llega directo así que mis respetos a usted MASTER CHIEF...
Se te agradece a tí Chicho, por tomarte el tiempo de mostrarnos a los novatos! He aprendido mucho con tus videos! Te mando un abrazo desde Guatemala!
Chicho!! Maestro!! No tenes idea lo importante que fue para mí encontrar tu canal y aprender. No sabia andar en moto y de golpe me compré una Benelli trk 502, aprendí de a poco, llevo 2 meses saliendo solo los fines de semana y me encanta!! Trato de aplicar en cada salida tus consejos!! Te agradezco tanto esa claridad para explicar. Si pudieras envíame por privado tu número para poder llamarte y agraceder en persona. Abrazo grande maestro
Gran sabiduría no hay duda alguna maestro Chicho, admiración total para usted. Valla que son de gran ayuda estos videos. Desde México - Pachuca saludos... Full Gas.
Gracias
Buen día maestro es usted un buen piloto sigo sus consejos desde México dios lo bendiga 👍👍
Buenas noches, muy lindo vídeo.. saludos desde Argentina, Buenas Aires...!!!🇦🇷🏁
Muchísimas gracias por responder, el mensaje les agradezco mucho, Tengo 47 años, soy novato en el mundo de las dos, tengo una Bajaj 150cc bóxer, de 4 tiempos y los cambios son todos para abajo, Neutro, 1,2,3,4,.descendente, el 30/05/19 tuve una caída esperando que corte el semáforo puse 1° y luego 2° a cuado dió verte la moto se me elevó..y caí ... lamentablemente tengo rotura de ligamentos, les cuento estoy bien y a la vez Sigan a sí, son muy educativos, y aprendo y llevo muy presentes sus consejos hasta Noviembre que vuelva a subir otra vez a mi moto..que la voy a extrañar, saludos atte..! Que viva España..!!!
excelente maestro, una cosa es una loca en moto y otra saber conducir una motocicleta como dios manda. saludos desde Colombia.
Saludos desde Colombia, me han servido muchos tus vídeos, fiel seguidor de tus vídeos, aprendo mucho de ellos !
Muchas gracias por las enseñanzas, no paren de hacerlo
Excelente video se aprende demasiado, esperare el proximo video de frenado con golpe de gas me interesa mucho. saludos!
Me interesa lo mismo!
BkrDave también yo me quede intrigado porque yo freno así a menudo !!
a mi igual, es una tecnica dificil de dominar, hacer el golpe de gas sin soltar el freno complicado, quiero esperar que consejo nos da chicho
Excelente explicación muchas gracias. Saludos desde Perú 🇵🇪😃
Felicidades por tus vídeos y por esta serie de "como dios manda", me están ayudando mucho. Gracias Chicho por compartir.
Un placer leer comentarios así
Excelente todo !!! Ya llevo casi 1 hora y 10 minutos 🎣enganchado a su excelente contenido.
Grande Chicho!!! De a poco aprendiendo como funciona y como andar en moto!!! A falta de una academia como la tuya en Chile es una buena oportunidad la que me das para poder aprender. Saludos!!!
Gracias Chicho... Yo freno así, desde chico cuando tenía 13 arranqué con las motos. Ya con mi Yamaha 110 frenaba con los frenos y rebajes a golpe de gas al mismo tiempo. Me salía natural hacerlo. Ahora después de 15 años, con más experiencia y con motos mas grandes. Te mando un abrazo a la distancia desde Buenos Aires, Argentina. Cuidate mucho amigo!
Buenas chicho me gustaría algún video sobre cómo pilotar bien una 2t
Si porfavor sr lorenzo able un poco mas de esas motos y su manejo su motor ect creo q este tema tema muchos likes
Me agrego a la idea, saludos desde buenos aires!
El otro día día fui a ver tus instalaciones para hacer un curso pese a ser un viejo motero siempre se puede aprender. Un recuerdo a mi vieja Guzzi 500 VIii del 81 que al igual que las Ducati no podían cruzar válvulas ya llevaban culatas HERON de válvulas paralelas. Saludos.
E
Quiero agradecer sus tutoriales de los cuales he aprendido mucho, saluditos desde Cd Victoria Tamaulipas México
Sos un genio...nada mejor explicado... sigo todos tus consejos...soy principiante y sos lo más confiable en tutoriales de manejo..gracias ..seguí así...exitos
Me quede con ganas de que siguieses hablando sobre reducir dan golpe de gas, espero verlo en el siguiente un saludo
Soy de republica Dominicana y me gusta mucho su canal, e aprendido mucho...
Muy bien explicado y de una forma humilde, pese al alto conocimiento.
Seguiré el canal. 👌
Gracias por los consejos, yo soy conductor de motos, desde los 11 años y hasta hoy que he visto tus vídeos aprendí el porque de las cosas. Este video me ayudó a decir frenar con motor, aunque lo facia hacer como tu lo explicas, tenía miedo que fuera incorrecto frenar de esa forma.
Listo! Ya voy al día de vídeos, actualmente compré una moto sencilla para empezar de marca Italika rc150 que venden en México, solo que acá en México los carros no respetan a las motos y quisiera un vídeo que nos explicarán de tips para los principiantes de como hacer para que no se te apague la moto en un semáforo, vueltas sencillas como practicar, saludos y estaré publicando por instagram etiquetando mis avances !
Totalmente de acuerdo yo tengo esa moto y es buena
Puede que a estas alturas ya no te sirva pero, yo tengo 6 días con mi moto y la única forma de que no se te apague es como con los autos medio embrague acelera poco
Para que no se te apague la moto la pones en neutro y aceleras sin apretar el embrague
Soy tu fans siempre veo tus vídeos junto a mi mujer saludos desde Perú
Yo tengo una 150z Italika 2014 y me remate 2 vecez pero ya aprendi lo basico y esencial que es no bloquear las ruedas, y para bajar marchas aplico clutch, un aceleronsito, bajar la marcha y soltar clutch.
Saludos desde Mexico!!
Eres todo un maestro en todos estos temas..son d mucha ayuda todos tus videos..saludos desde Cuba maestro. .
Buen video... bien explicado! Saludo desde Argentina!
Gracias por los saludos, acá tengo una 2 tiempos Jawa 350 de 1968, un saludo de latinoamérica. Muy buenos videos, gracias por la dedicación.
Como siempre el maestro tiene la razón. Saludos Chicho desde El Salvador.
Desde Colombia te envio un saludo especial, gracias por tus aportes .
Chicho grande. Gracias por tus vídeos. Personalmente siempre que puedo trato de aplicar algo de lo que vas enseñando. Saludos desde Lima.
estoy por comprarme una moto pequeña de 4 tiempos monkey. la verdad solo e usado scooter meda gusto como explica, usted sus videos de frenado, y muy agradecido de que de esta información.. la compartiré,, ya que es de vital importancia ya que, para salvar vidas. me informo para reducir las probabilidades de un percance... gracias felicitaciones por su canal, como dice mi papa en un refrán, QUIEN NO ESCUCHA CONSEJO NO LLEGA A VIEJO- solo es un refrán sin ofender a nadie.... bendiciones..... y de nuevo gracias......
¡Chicho! Gracias por otro capítulo de esta serie, se aprende desde dentro los fundamentos del pilotaje y eso es algo que no se puede decir todo el tiempo. Mi sugerencia para un vídeo sería revisar la disciplina del Supermotard y también un capítulo sobre las motocicletas 2t. Saludos desde México.
Ok. Tomo nota.
Gracias Chicho por tus consejos, en hora buena, mis mejores deseos para ti.
Saludándote desde Chicago en la unión americana.
Excelente explicación, a ponerlo en práctica...saludos desde Veracruz, México!!!
genial es algo que nunca me atrevo hacer en mi moto de calle por miedo a dañar el motor pero muy útil en una maniobra de emergencia
Hay q fijarse bien cantos km puedes subir en cada marcha x q serán los mismos q podrá bajar en cada marcha saludos desde cd Juárez Chih México siempre aprendemos algo con chicho
lo felicito sr, lorenzo un fiel seguidor suyo desde Republica Dominicana tengo una ducati panigale 1299 y espero ahora usar el freno motor como dios manda, aunque ya tenia una idea de este sistema de frenado pero ahora comprendi a plenitud su correcto uso gracias
Un placer contar con esta serie, estamos aprendiendo mucho hasta de temas que algunos ya creíamos controlar. Un saludo!
saludos desde peru, estoy aprendiendo mucho y practicando a la vez! muchas gracias!
Genial Lorenzo muchas gracias por la información saludos desde Costa Rica
Gracias por los vídeos, soy Enrique de republica Dominicana
Desde niño utilizo el freno motor, lo voy devolviendo cambio a cambio y utilizo el freno combinado
Tengo un cg Tauro 200cc con mucha potencia.
como siempre chicho excelente vídeo claro y preciso, me estaré esperando el próximo vídeo sobre los golpes de gas, saludos.
Cómo no te vamos a seguir desde Latinoamérica, si eres un crack! Un saludo especial desde Bogotá Colombia
Excelente video. Se agradece la información. Espero ansioso el próximo video sobre el golpe de gas
Un abrazo desde Perú profesor, siga con sus concejos
Con mucho gusto
11:18 Gracias Chico Lore... Me enseñas mucho y voy por mi primer moto...
Saludos de Uruguay chicho. Aprendí mucho de tus videos! Grande
Excelente explicación, saludos desde México, y se hece igual con los automóviles la reducción u freno de motor tienes qui ir frenando al tiempo de bajar de velocidad. Para mí nada nuevo
Cuanto sabe de este fantástico mundo mil gracias por compartirlo con nosotros deseando ver el próximo vídeo de reducción a golpe de puño un saludo señor chicho.
Gracias
podrias hacer un video dedicado a explicar los cursos que impartes y videos mostrando el avance que se va haciendo en ellos, un saludo y quiero las chanclas jajaj
Saludos desde México, gracias a esté video me ayudó a entender algo que nunca me supieron explicar
Muchas gracias. Le estoy siguiendo desde Colombia. Estoy practicando lo recomendado.
Lo sigo dsd México con mucho gusto, gracias por compartir sus conocimientos que estoy seguro que nos sirven a muchos pilotos!!!!
Acá está su casa cuando guste!!
Chico Lorenzo hace los vídeos como Dios manda 💪
Que excelente video viejo! Sos bien explicativo, saludos desde Honduras.
Muyy buen video, siempre se aprende contigo ✌🏻 por cierto chicho dile a rober que coja una tallas más de casco jajaja un saludo
Gracias Chicho Lorenzo tus enseñanzas son muy buenas y me han enseñado a sacar el mejor partido a mí moto .. que bueno tu canal bendiciones desde Caracas Venezuela
Ya estoy ansioso por ver el próximo vídeo!! Un saludo ✌
Saludos Señor Chicho desde Venezuela estoy aprendiendo un montón con usted.
Muchas gracias...!
A mí me enseñaron eso como choque de válvulas, y cruce de válvulas al tiempo que están abiertas las válvulas de admisión y escape a la vez.
Un saludo.
Eres muy grande!!! Gracias por la explica ciones. Van fenomenal para conducir mejor y con más seguridad. Estás contribuyendo a un futuro mejor. Enhorabuena!!
Gracias
Chicho yo lo uso y en combinación con el golpe de gas es mucho mejor
Excelente hoy vi todos los videos de manejar moto como Dios manda y todo muy bien es de ponerlo en Pratica
No lo dudes. La práctica hace al maestro
¿mejoraste la calidad del víeo? no sé si es impresión mía o es que realmente se ve el vídeo más nitido ahora.
Dejando eso de lado, estoy aprendiendo muchísimo y me noto más seguro tras practicar los ejercicios que nos cuentas en tus videos. En lo que tengo dudas es en como soltar el embrague, si de golpe o soltar un poco de forma progresiva y luego soltarlo ya del todo.
Intento ir mejorando todo siempre.
Suéltalo siempre con fluidez no seas brusco en ningún movimiento encima de la moto
G racias Too, tus videos de lo mejor. Gracias por TU tiempo para todos. Un Gran saludo desde la Frontera mas grande del mundo, Tijuana
Chicho ven a Perú!
Luego
Hola Lorenzo aquí en Chile siguiéndote soy un tipo de 58 que recién tengo una moto Gan Montero de 150cc.Disfrutando a concho tus consejos.Saludos.
muy interesante este tipo de vídeos,me sirve porque piloto una 50cc 2T,ok no jajaj.
Saludos desde Colombia y muchas gracias por tus explicaciones.
Buenisimo !! gran LIKE !
Muchas gracias por tus valiosos consejos , este vídeo me ha parecido genial , saludos desde Colombia
Este dios nos manda unas cosas que .....
WOW!!! como son didácticos estos vídeos..en los 80's mi padre me compro mi primer moto una ninja 250cc. Yo tenía 14 años y nunca había tocado una moto Y solo me dijo este es el cluch, este el freno trasero, este el delantero...primera para abajo y de segunda a a sexta para arriba!!... échale no te caigas por qué es muy caro reparar este aparato jajaja...y así fui como aprendi...muchas cosas que ahora explica UD Sr. Chicho las aprendí por mero instinto...hoy en día sus vídeos son un privilegio se aprende muchísimo y se entiende y comprende el porque de algunas cosas que hacemos sin querer y por mero instinto..en aquellos años aprendíamos viendo las carreras de motos por TV algunas pocas veces que eran televisadas... Gracias por todo su conocimiento!! En cuanto me notifica que hay un nuevo video de Chicho Lorenzo dejo todo a un lado y lo veo y en cuanto puedo tomo la moto y lo pongo en practica...saludos!!!
Muchas gracias por seguirme
En los 80's ya existía la Ninja 250? 😱
2:34 ¿por qué no usaste el clutch para meter la velocidad?
Luis Ferusco por que la moto estaba apagada. no habia necesidad
Yo siempre uso la trasmisión d mi moto con el cambio puesto como freno auxiliar eventualmente frenando con los pad delanteros y las balatas traseras, casi sin acelerar nada, cuando bajo pendientes inclinadas d asfalto o terraserías, para q no se calienten ni cristalicen los pads delanteros y las balatas traseras d frenos, hablo de bajadas y pendientes en las q demoro mas d 20 minutos bajando, es muy seguro para mi es lo mejor, tengo pleno dominio d mi moto, no sabia q se le llamaba el FrenoMotor. Don Chicho muy bueno su video. Saludos.
Saludos Sr. Lorenzo desde el sureste Mexicano, ciertamente este detalle crucial para un motocilista, un servidor pertenece al MC Jinetes del Asfalto Tabasco, y acostumbramos los Domingos subir a lugares de chiapas y viera como me han servido sus tecni as tanto de curveo, control de gas, y este sin duda de freno con motor, la primera ves que subi y baje x Selva Negra casi me mato pero luego del susto recorde lo visto y dicho x usted en sus videos y vaya que me salva la vida cada que subo de nuevo de paseo y a modo de entrenamiento tambien xq de todo se aprende no solo es pasear y ya pues uno mismo tiene que ir puliendose en cada ruta, saludos y Gracias infinitas x todo su aporte al mundo del motociclismo!!!
Me alegro mucho que mis vídeos te hayan servido. Es una gran satisfacción porque mi objetivo es que sirvan a mucha gente para mejorar su conducción y sobre todo su seguridad.
También es importante como dices practicar estas técnicas cuando se sale a hacer rutas.
Un abrazo y gracias por tu comentario
Un saludo cordial de colombia aprendo mucho con sus videos
Chicho Lorenzo; Saludos desde México, he aprendido a pilotear mejor mis motos con tus buenos consejos, y claro la práctica constante hace que seas mejor, en hora buena con tu canal y seguir enseñando a los novicios en el motorismo.
Están geniales estos videos, me han ayudado a saber conducir y manobrear mejor la moto, gracias..
Wow muy excelente explicación Lorenzo muchas gracias!! Le acabo de pasar este video por Whatsapp a mi hijo ya que recientemente se compró una Yamaha y está aprendiendo poco a poco y con estos Tips va aprendiendo..😁👍
he empezado a usar una moto 150 y me han ayudado muchos sus consejos, muchas gracias
Gracias maestro chicho, como siempre su explicación bien detallada
Muchas gracias por la explicación desde Bogotá Colombia
En argentina lamentablemente no hay nadie con tantos conocimientos y experiencia para dar con estos temas tan interesantes de pilotaje. Saludos y sigue dandonos buen material