【オートバイ】SUZUKI GSX-R1000R ABS（2018年） 試乗レポート

スズキのGSX-R1000R ABS（2018年モデル）の試乗インプレッションです。（ライダー＆レポート：太田安治、撮影＆編集：MotoBito）　※最新の試乗レポートは月刊オートバイと、オートバイ＆RIDEで公開中！

[@user-ke7ow6rs6l]

撮り方最高ですね
参考にします！

[@user-dx4ve4pr8h]

人が乗るとgsxが1番カッコいいなー

[@speedmaniac3568]

love this bike

[@wilsonstabile4215]

Belo custo benefício tenho uma Suzuki é demais mesmo.

[@user-lm6is4fz1f]

綺麗なブルーですね。

[@Indrachotiba]

Nice

[@inazuma-shiden]

新型gsxr1000、最初発表されたとき、ダサいなと思ったが、ずっと見てきたら 格好よく思えて来ました。

[@RA1994AQ16]

同じ事を思ってました。
ヘッドライトが小さくシンプルになりましたからね。

[@user-dv8os3vt7v]

全く俺と同じで笑う

[@user-uh8tm6yr1x]

スズキのバイクは後からじわじわ効いてきますね。

[@fanboy133]

段々と感染されていくんよな。これぞ鈴菌。

[@Satan-asi-tsume-aka]

なまら、サウンドがカッコイイ！

[@tokusan31]

今時のSSはノークラッチでシフトで出来るんですね！

[@knhr5447]

新型ハヤブサとこれ君ならどっち買う？

[@kadien2006]

Why rev a new bike like this ??

[@user-ee9kp6zb3x]

裏榛名かな？

[@user-ws8mb6cg4o]

オールデジタルメーターってなんかしっくりこないかな

[@countrymancountryman5100]

เสียงโคตรเพราะ

[@kentamiyamae6591]

オートシフター？　もうこの辺の機構は付いてる奴乗ったことがないから分からないな‥‥

[@motobrain4320]

アフレコできちんと話したほうが良いと思います。

[@Satan-asi-tsume-aka]

ｌｏｗで、１００Ｋｍ／ｈ超えるのって、怖くね～か？　おれ、ＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆ　でも、レッドゾーン（デジタルメーターだから黒いけど）に入れられないっす！

[@user-ni8pj7oi5z]

It's so bouring.
fall down!!

[@user-vr1zd2yf2r]

空ぶかしすんな
ニュートラルの空ぶかしはエンジンに負担かかる

[@kakapo1204]

そんなんで壊れてたら話にならんよ
工場で検査でレッドゾーンまで散々ふかしてんですよ。
あと24時間耐久レースなんて24時間に近い時間ふかしまくりですよ。

[@kuugaagito1012]

工場の完成検査でレッドゾーンまで空ぶかしされてるのに今更言うことかねえ

[@user-yn4kc5fc6p]

クローリーユースフォード そんな古い事を笑笑

[@user-vl2qw7sw1n]

クローリーユースフォード 別にお前の物じゃないしよくね

[@user-er9yn7tq6k]

皆さんでしりとりしましょう! スズキに愛があると捉えましょうw

[@aki4428]

この意味不明な高回転の空吹かし止めません？
借り物の他人の物でも扱いが雑だと、観ててなんか不愉快になりますよ。
後投げやりなコメントと早口、もう少しキチンとした仕事の結果をアップして欲しいです。

[@guraberu555]

aki*****しよずけ
そうそう。なんか雑ですよね。
要らないこと喋りすぎ。

[@user-pg7gb3lh9s]

全体体に一歩劣って照るのを語りでカバーしてるけどいらないかな

[@shana122632]

意味のわからないコメントはいらない