Buenas noches,tus videos me an ayudado bastante de echo compré una motoneta Italika GS y la restaure totalmente al 100 gracias a tus videos esplisitos y certerosahora me regalaron una motoneta 125 vento 90 cc de dos tiempos ahora lo que me falta es saber adónde van las mangueras del aceite y el combustible.
Cuando las valvulas se aprietan en la mayoria de los casos es debido a desgaste en el asiento de la base.Seria bueno haber retirado esa cabeza y ver si tienen escape las valvulas.Cuando esto sucede es bueno chequear el torque de los esparragos del cilindro.El torque puede ser de 18 nm a 21 segun lo requiera y las roscas deben estar libres de aceite asi como las tuercas..Valvula de entrada 0.003 - 0.005 valvula de escape 0.005 - 0.007 en pulgadas..
Que tal, yo acabo de calibrar punterias, el carburador es nuevo la bujia igual, de echo la calibre an la interperie y si, hacia frio 😅😅, lo hice para saber si quedaba, ya que cuando hace frio leve si arranca me cuesta pero si arranca, la pila ya se me jodio de tanto que no me arranca en las mañanas, asi que uso el crank, en ocasiones que hace mucho frio tengo que usar arrancador para motos y asi la hago arrancar, ahora que hice el ajuste pues si note que estaban muy justas las punterias, las deje al 0.005 las dos, pense que cuando la armara iba a arrancar, quiza no al primer crank pero si arrancaria sin batallar tanto, y en serio que ya me fastidio que me haga eso y mayormente en las mañanas incluso en las tardes que si hace aire frio, ppr favor diganme que podria ser 😅, pues ya gaste en el carburador nuevo pensando que era el ahogador electrico, yo la cheque y si trae buena chispa
Buena noche carnal oye hicieron un invento con mi ws 150 la cabeza original se la cambiaron por k se caparon los birlos del escape pero le pusieron una de 175 de k moto desconozco pero me la entregaron al chingadazo el pedo es de k empeso a tardar en arrancar y llego el momento k nada de nada y yo más k menos le sé a la mecánica por lo cual baje la cabeza para ver si era compresión o cualkier pedo así. Cambie válvulas acenten y todo el pedo kedaron bien acentadas pero la de admisión no me dejaba calibrar crei k era pedo de la cabeza k ya estuviera muy adentro la válvula pero nada el detalle esta k el brazo del balansin pega con el resorte y ya se me calento la cabeza ya no supe k hacer no se si sea pedo de la cabeza o tenga k ver k le cambie el tren de válvulas el porta balancin como se llame pz je o k pex ya no supe espero y me puedan ayudar Gracias buena noche
esos detalles son luego la clave en cualquier falla tanto como el aceie chispa y asi me a tocado que el aceite es solo la falla pero simpre dejas en entriga las segundas partes de los videos saludos
Gracias por tus video en etros video informaste que las huertas del carbulador era 1 1/2 y media ahora dice que son 2 a 2 1/2. Media no puedes contradecir pero eres bueno en lo que haces
Muchos suscriptores de sigue es bueno para ti pero tiene que tener cuidado en noooo contradecir bendiciones y aprendido mucho contigo soy de puerto rico y por favor as un video de corregir las vuerta del carbulador para tu supcritores
Buenas soy de puerto Rico pero vivo ahora mismo en buffalo ny tengo una vitacci jonway 150cc 2014 le cambie el calbulador el filtro del gasolina la bomba de gasolina le limpie el tanque i monte todo nuevo pero la uso de mi casa al trabajo q son como 20 minutos I cuando regreso para mi casa se me apaga corriendo I le quito la manga del filtro de gasolina I le doy pal de patadas I el filtro se llena e visto todo tus video por tus video fue que pude hacer el trabajo me gustan todos tus videos
Una pregunta pistón mi motoneta se ahoga ya la afinaron 2 veces sigue igual se ahoga y cuando llega a encender varea mucho las reboluciones aparte no se llena el filtro de gasolina ví uno de tus vídeos y ya cambié la bomba de la gasolina las mangueras y sigue igual cres q el carburador ocacione q también tenga esa falla que no llene el filtro de gasolina y si recomiendas cambiar el carburador ojalá me puedas contestar gracias
Que tal tengo una vento XTerra motoneta no prende pero ni siquiera asé marcha con el botón d swits solo prende con el crank pero igual me cuesta mucho podrían desirme que puede ser ?
El mío ya revise las válvulas y están bien calibradas, da marcha, enciende y enseguida se apaga y hace un sonido como que se desinfla el motor. ¿Qué será?
Mi motoneta no enciende y le tengo que poner gasolina en el carburador ya andando todo normal pero al otro dia lo mismo, ya se lavo carburador y calibro punterias si no acelero se apaga.
Q onda mi pistón buen video Oye mi moto tarda en prender cuando está fría y cuando está caliente prende al botonaso pero lo raro es q cuando le pongo el filtro se ahoga un chingo
Buen día brother disculpa mi ignorancia pero podrías decirme el porqué le sucede eso alas motos cuando pierde compresión??? O ak se debe que se pierde la comprensión?
Mi piston checa la esprea de alta la numeración hay una referencia por lo regular debe traer 112 pero luego otros mecánicos le cambia la numeración a mas baja y por hay puede andar la falla de carburación al igual que revisa la esprea que puntea con el diafragma entre más pegadito quede cuando la aguja baja mejor se mantendrá en baja la moto broder saludos
Ayuda!!!! Mi ws 150 2016 me esta carbonizando muy rápido las bujías, cada 20 días ( en kilómetros 1200) que puede ser? Mi papa me dice que ya me jodí el motor pero me niego a aceptarlo... Atte mujer desesperada con intención de bajar motor y comprar carburador nuevo
@@sebastiancastaneda7979 si esque le echo aceite italika o yamalube y pues se me ase ami que cuido mas mi motor asiéndole. Servicio cada 500 kilometros
Pues, se deberían de poner a pensar el porque se apretaron las válvulas, no solo se apretan porque si, puede ser por aceite o puede ser que no este buena la cabeza y las válvulas se unden mas de lo normal en los asientos.
Pues yo creo más bien que es por que nunca les hacen mantenimiento preventivo Si con trabajos cambiamos el aceite ........ Con el tiempo se van apretando
Saludos desde Iztapalapa una pregunta pistón tengo una ws150 Italika md16 jala bien no echa humo le ago su cambio de aceite bujía cada 2 meces la uso del diario pero no lejos no más un kilómetro a lo mucho para mandados pero veo que gasta aceite la reviso cada 8 días y veo que le ase falta que será
Saludos desarme dónde está el carburador, y dónde está la bujía. De doy marcha y en orificio de la bujía succiona aire y en la entrada de la cámara avienta aire . Me podrían ayudar ? No prende la moto
Despues de ver varias motos que les traen a reparar me he dado cuenta que todas vienen bajas en aceite y eso quiere decir que estan usando el aceite inadecuado para clima caliente y trafico alto en las motos lo cual si usan un aceite de SAE 30 tendrinan un consumo aproximado de aceite por evaporacion de 20 gramos de aceite por hora de operacion de esa moto.... La solucion seria revisar el aceite cada 4 horas de operacion o usar aceite sintetico del 0-30, 10-30 o 15-30 para evitar la evaporacion de este..... El aceite sintetico es mucho mas resistente a temperaturas altas que el aceite regulas y facilmente puede resistir 500C ( Motol, Yamalube,...etc.. ).
Pesima recomendacion con esas viscosidades... En primera jamas se le debe cambiar la viscosidad que pide el fabricante. Y segundo, por el clima de Mexico lo normal es que usen un 15w40 o 20w50 ya que jamas andamos a temperaturas bajo cero, es mas, casi nadie te vende siquiera un aceite con SAE 0W(lo que sea) Usar aceites tan poco viscosos ayuda al arranque en frio, pero a la larga va a traer problemas de desgaste internos al no formar una pelicula gruesa entre piezas. Lo que si es correcto es usar aceite de calidad y la mejor son los sinteticos.
El aceite se va evaporando con el uso Sobre todo si no es de buena calidad Hay que tratar de usar sintético y con eso casi se elimina el problema De cualquier modo hay que checarlo seguido
Checa que hayas conectado bien tus mangueras de el carburador y que esté bajando la gasolina al filtro, Y si no, sigue los pasos de este video para verificar que tengas chispa compresión, etc.... En el último de los carros revisa que hayas armado correctamente el carburador
Saludo y buen vídeo una pregunta en el lugar donde vivo no consigo el estator de la vento zip r3 50cc que otro estator le puede quedar pensaba ponerle uno de job 50 cc se podrá o cual le pondré grasias y saludos
Hay que tener mucho cuidado cuando se da cierta informacion.Ese torn illo de la mezcla es simplemente para aumentar la entrada de gasolina.No es menos cierto que el manual chino recomienda de 2 1/4 a 2 3/4 de vueltas.Sin embargo no siempre es asi.Razon por la cual las cabezas tienen depositos de carbon en las valvulas y piston.Lo primero que se hace es chequear la bujia. Un mecanico sabe como esta combustionando un motor internamente de solo mirar la bujia o al menos te indica si le esta llegando poca o mucha gasolina.Hay tanta mala informacion on line.Gente que no conoce a profundidad y quiere ensenar lo que no sabe.Haz un video mostrando la bujia de esos motores con ese tornillo abierto brutalmente.Si prendes el scooter en su base y lo dejas se caliente unos 10 minutos y varias ese tornillo veras que despues de 1 1/4 aunque lo continues abriendo no tiene efecto en las R.P.M Como regla general siempre me ha ido bien girando a la izquierda de 1/8 a 1/4 de vueltas una vez que encuentras la posicion donde se logra la maxima revolucion
Q tal piston bikers una pregunta fijate q tengo una dm125 italika y cuando prendo las luces pierde estabilidad del motor y se apaga en ocaciones que podria ser!??? Gracias de ante mano!
Puede ser el stator amigo testea tus bobinas de carga que estén arriba de 504 omios si esta abajo puede estar dañado de hay checa entradas y salidas del cdi a bonina de alta que no haya algún falso contacto y tenga la continuidad correcta
Hay que hacer todo un chequeo eléctrico Puede ser desde las señales del freno, el botón, algún falso, batería etc.. Hay un vídeo reciente de eso chécalo
Chingón maestro,👍👍👍ya asta me suscribi jajaja 😎
Buenas noches,tus videos me an ayudado bastante de echo compré una motoneta Italika GS y la restaure totalmente al 100 gracias a tus videos esplisitos y certerosahora me regalaron una motoneta 125 vento 90 cc de dos tiempos ahora lo que me falta es saber adónde van las mangueras del aceite y el combustible.
Cuando las valvulas se aprietan en la mayoria de los casos es debido a desgaste en el asiento de la base.Seria bueno haber retirado esa cabeza y ver si tienen escape las valvulas.Cuando esto sucede es bueno chequear
el torque de los esparragos del cilindro.El torque puede ser de 18 nm a 21 segun lo requiera y las roscas deben estar libres de aceite asi como las tuercas..Valvula de entrada 0.003 - 0.005
valvula de escape 0.005 - 0.007 en pulgadas..
Que tal, yo acabo de calibrar punterias, el carburador es nuevo la bujia igual, de echo la calibre an la interperie y si, hacia frio 😅😅, lo hice para saber si quedaba, ya que cuando hace frio leve si arranca me cuesta pero si arranca, la pila ya se me jodio de tanto que no me arranca en las mañanas, asi que uso el crank, en ocasiones que hace mucho frio tengo que usar arrancador para motos y asi la hago arrancar, ahora que hice el ajuste pues si note que estaban muy justas las punterias, las deje al 0.005 las dos, pense que cuando la armara iba a arrancar, quiza no al primer crank pero si arrancaria sin batallar tanto, y en serio que ya me fastidio que me haga eso y mayormente en las mañanas incluso en las tardes que si hace aire frio, ppr favor diganme que podria ser 😅, pues ya gaste en el carburador nuevo pensando que era el ahogador electrico, yo la cheque y si trae buena chispa
Eres un chingon
Buena noche carnal oye hicieron un invento con mi ws 150 la cabeza original se la cambiaron por k se caparon los birlos del escape pero le pusieron una de 175 de k moto desconozco pero me la entregaron al chingadazo el pedo es de k empeso a tardar en arrancar y llego el momento k nada de nada y yo más k menos le sé a la mecánica por lo cual baje la cabeza para ver si era compresión o cualkier pedo así. Cambie válvulas acenten y todo el pedo kedaron bien acentadas pero la de admisión no me dejaba calibrar crei k era pedo de la cabeza k ya estuviera muy adentro la válvula pero nada el detalle esta k el brazo del balansin pega con el resorte y ya se me calento la cabeza ya no supe k hacer no se si sea pedo de la cabeza o tenga k ver k le cambie el tren de válvulas el porta balancin como se llame pz je o k pex ya no supe espero y me puedan ayudar Gracias buena noche
Vientos piston biker
Porque mi escuter ws 150 enb eses bombea gasolina y embeses no ya le cambie bomba y carburador
Y como porque se aprietan demás las punterías solas? Abra otro problema o es normal? Que no normalmente se van aflojando con el tiempo?
Arturo sucede que el material donde acienta la válvula se va sumiendo o enterrando por la fuerza de los resortes y c sierra el ajuste de las valvulas
Oye bro cuantas vuelta se le da de aire al carburador de 110 semiautomatica
Porque llega a ser necesario el uso de arrancador no baja gasolina ?
Porque usa bomba de gasolina, a diferencia de otras normales que la gravedad mete la gasolina a la moto
esos detalles son luego la clave en cualquier falla tanto como el aceie chispa y asi me a tocado que el aceite es solo la falla pero simpre dejas en entriga las segundas partes de los videos saludos
Gracias por tus video en etros video informaste que las huertas del carbulador era 1 1/2 y media ahora dice que son 2 a 2 1/2. Media no puedes contradecir pero eres bueno en lo que haces
Pistón a dónde se conecta la manguera de la tapa de punterías ?
Tambien tenia ese problema y le ajuste Las punterias y lla prende Al llabaso
Viejo porfavor mira me pasa eso con mi moto que puedo hacer lujo cómo quedó bien la moto necesito ayuda
Broder un saludo chingón tus vídeos he a aprendido un buen de ellos
Muchos suscriptores de sigue es bueno para ti pero tiene que tener cuidado en noooo contradecir bendiciones y aprendido mucho contigo soy de puerto rico y por favor as un video de corregir las vuerta del carbulador para tu supcritores
Hola mi piston saludos desde Guatemala a ver cuando vemos una pulsar por allí
En todos los que video que he visto solo moto para niñas ven cuesta ver una pulsar alli
@@josenoeponce8187 jaja que moto tienes tu?
Hola, soy suscriptor, échame la mano dónde comprar el cargador shumacher
Exelente información, gracias por el dato.
Saludos desde progreso, Yucatán.
Que pasa si la válvula de admisión está muy floja que se mueve sola
Porque se cierran o se aprietan las punterías porque se originó ese fallo
Q tranza mi pistón.. Gracias x tus sabios consejos. Eres el mejor. Saludos desde vista loca.
Excelente trabajo piston
Por que razo. Se descalibran las punteras
Por el uso normal se van apretando o aflojando
Recomendable checarlas periódicamente en cada cambio de aceite
Buenas soy de puerto Rico pero vivo ahora mismo en buffalo ny tengo una vitacci jonway 150cc 2014 le cambie el calbulador el filtro del gasolina la bomba de gasolina le limpie el tanque i monte todo nuevo pero la uso de mi casa al trabajo q son como 20 minutos I cuando regreso para mi casa se me apaga corriendo I le quito la manga del filtro de gasolina I le doy pal de patadas I el filtro se llena e visto todo tus video por tus video fue que pude hacer el trabajo me gustan todos tus videos
Hola tengo una motoneta con el piston nuevo aro esta a punto y no tiene compresión y no arranca que será?
Excelente video una consulta como se llama la llave con que destapastes el motor y la que desagustastes las punterias, gracias por la respuesta.
Shumacher xd 1:55
Una pregunta pistón mi motoneta se ahoga ya la afinaron 2 veces sigue igual se ahoga y cuando llega a encender varea mucho las reboluciones aparte no se llena el filtro de gasolina ví uno de tus vídeos y ya cambié la bomba de la gasolina las mangueras y sigue igual cres q el carburador ocacione q también tenga esa falla que no llene el filtro de gasolina y si recomiendas cambiar el carburador ojalá me puedas contestar gracias
Carnal tengo una motoneta ws 150 2015
No arranca que podría ser
Ya cheiqe chispa ya cheque que le entre gasolina y si le entra pero no quiere jalar
Que tal tengo una vento XTerra motoneta no prende pero ni siquiera asé marcha con el botón d swits solo prende con el crank pero igual me cuesta mucho podrían desirme que puede ser ?
Muy buenos videos se ve que eres la mera mera chingoneria en las motos buenos videos y buen mecánico
Excelente, eres todo un profesional de las scooters.
Felicidades Maestro.
Saludos desde Guadalajara, México.
Cómo se llama el cargador arrancador. Y si solo sirve con cargador ?
El mío ya revise las válvulas y están bien calibradas, da marcha, enciende y enseguida se apaga y hace un sonido como que se desinfla el motor.
¿Qué será?
Mi motoneta no enciende y le tengo que poner gasolina en el carburador ya andando todo normal pero al otro dia lo mismo, ya se lavo carburador y calibro punterias si no acelero se apaga.
Gracias mi piston
Q onda mi pistón buen video
Oye mi moto tarda en prender cuando está fría y cuando está caliente prende al botonaso pero lo raro es q cuando le pongo el filtro se ahoga un chingo
Podrías hacer un mantenimiento al carburador y revisar que no esté obstruyendo nada y checar el tornillo de mezcla como menciona en este video
Checa las punterias y obviamente el filtro
Buen día brother disculpa mi ignorancia pero podrías decirme el porqué le sucede eso alas motos cuando pierde compresión??? O ak se debe que se pierde la comprensión?
La pregunta no es con migo pero pasa por anillo gastados o por fugade comprecion de sellos de valvula o por valvulas dañadas
@@germanrodriguez6309 no solo se desgastan anillos amigo, el piston y cilindro tambien.
Sucede por el desgaste natural de el tiempo
Y también puede suceder por mala lubricación, si no hay suficiente aceite, o si es de muy mala calidad
Mi piston checa la esprea de alta la numeración hay una referencia por lo regular debe traer 112 pero luego otros mecánicos le cambia la numeración a mas baja y por hay puede andar la falla de carburación al igual que revisa la esprea que puntea con el diafragma entre más pegadito quede cuando la aguja baja mejor se mantendrá en baja la moto broder saludos
Grande maestro... pistón saludos desde chile 🇨🇱
Ayuda!!!! Mi ws 150 2016 me esta carbonizando muy rápido las bujías, cada 20 días ( en kilómetros 1200) que puede ser? Mi papa me dice que ya me jodí el motor pero me niego a aceptarlo... Atte mujer desesperada con intención de bajar motor y comprar carburador nuevo
Puede estar pasando aceite por las guías de válvulas. En ese caso, revisar los retenes, pero requiere desmontar cabeza del motor.
Saludos mi piiston 👍👌👌
Le ajuste las punterias a mi moto solo q la de abajo est bn apretada no se aflojo para nada y no prende mi moto
Pistón una pregunta yo a mi moto cada 500 kilómetros le hago servicio eso no daña mi motor?
no creo, al contrario eso es bueno
@@sebastiancastaneda7979 si esque le echo aceite italika o yamalube y pues se me ase ami que cuido mas mi motor asiéndole. Servicio cada 500 kilometros
Pues no le hace daño
Solo de preferencia no uses Italika
Y si puedes comprar uno sintético es mejor
eres un maestro
Una pregunta, por qué al final,suena como una campanita al apagar la moto, a si suena la mia y está nueva es normal? O necesito calibrar las putillas?
Saludos mi Piston. Siempre atinado. El Héctor es la neta
Rifas hermano!!
A huevo eres el encantador de scooters! 😁
Buen. Vídeo. En esta. Tarde lluviosa saludos pistón 👍👌
Pues, se deberían de poner a pensar el porque se apretaron las válvulas, no solo se apretan porque si, puede ser por aceite o puede ser que no este buena la cabeza y las válvulas se unden mas de lo normal en los asientos.
Pues yo creo más bien que es por que nunca les hacen mantenimiento preventivo
Si con trabajos cambiamos el aceite ........
Con el tiempo se van apretando
Buenos videos pistón saludos
Saludos desde Iztapalapa una pregunta pistón tengo una ws150 Italika md16 jala bien no echa humo le ago su cambio de aceite bujía cada 2 meces la uso del diario pero no lejos no más un kilómetro a lo mucho para mandados pero veo que gasta aceite la reviso cada 8 días y veo que le ase falta que será
Alguien sabe cómo se llama la pieza que se conecta ala cabeza de punterías
Hola piston buen video!! Un saludo
Buenos videos.
MORTIS Y BIKERS TRATEN DE CONSEGUIR UN COMPRESOMETRO Y DE BOLADA DARAS CON BAJA COMPRECION SALUDOS DESDE IZTAPALAPA CDMEX
Cuánta compresión debe tener un motor 125 y 150 y 200 y 250?
Saludos desarme dónde está el carburador, y dónde está la bujía. De doy marcha y en orificio de la bujía succiona aire y en la entrada de la cámara avienta aire . Me podrían ayudar ? No prende la moto
Mi piston no voy apoder ir atu ebento de tu taller seme desconpuso mi motoneta me voy aperder demi calcumania de piston pero estoy contigo
Despues de ver varias motos que les traen a reparar me he dado cuenta que todas vienen bajas en aceite y eso quiere decir que estan usando el aceite inadecuado para clima caliente y trafico alto en las motos lo cual si usan un aceite de SAE 30 tendrinan un consumo aproximado de aceite por evaporacion de 20 gramos de aceite por hora de operacion de esa moto.... La solucion seria revisar el aceite cada 4 horas de operacion o usar aceite sintetico del 0-30, 10-30 o 15-30 para evitar la evaporacion de este..... El aceite sintetico es mucho mas resistente a temperaturas altas que el aceite regulas y facilmente puede resistir 500C ( Motol, Yamalube,...etc.. ).
Pesima recomendacion con esas viscosidades...
En primera jamas se le debe cambiar la viscosidad que pide el fabricante.
Y segundo, por el clima de Mexico lo normal es que usen un 15w40 o 20w50 ya que jamas andamos a temperaturas bajo cero, es mas, casi nadie te vende siquiera un aceite con SAE 0W(lo que sea)
Usar aceites tan poco viscosos ayuda al arranque en frio, pero a la larga va a traer problemas de desgaste internos al no formar una pelicula gruesa entre piezas.
Lo que si es correcto es usar aceite de calidad y la mejor son los sinteticos.
evaporacion de 20 gramos ?
Jajaja te la rifaste con la chispa divina jaajajajaj
Buen video
Muy bien tus vídeos aportan bastante sigue así broder un saludo
Muy buen video, me hace animarme a reparar una de éstas máquinas. Saludos Piston desde Tijuana.
Son la mera chingoneria ustedes carnal hee neta mis respecto 👏 esperando mas videos saludos
Yo tengo un problema con mi moto automatica q en las mañanas no enciende y hace un sonido raro
Se le puede poner freno de disco ala w150? Adaptarle el de a ws150
Que torque llevan los tornillos que sujetan los balancines?
Y porque no tendria aceite cuando llegó ?
El aceite se va evaporando con el uso
Sobre todo si no es de buena calidad
Hay que tratar de usar sintético y con eso casi se elimina el problema
De cualquier modo hay que checarlo seguido
Y q paso con lo de la falta de aceite
Una pregunta mi piston, cuánto es la compresión de las motonetas 150,175 y 200
Muy buena pregunta
La bujía hace chispa sin acercarla a otro metal de la moto
Saludo piston, felicidades por los vídeos
Por que mis luces principales no enciende de mi motoneta cs 2012
Oye pistón lave el carburador de mi ITALIKA WS 150 y no prende seguí todos los pasos de tu vídeo ayuda porfa
Checa que hayas conectado bien tus mangueras de el carburador y que esté bajando la gasolina al filtro,
Y si no, sigue los pasos de este video para verificar que tengas chispa compresión, etc....
En el último de los carros revisa que hayas armado correctamente el carburador
Sí carnal haz una revisión de tu cargador de baterías para saber sí sale bueno y nos dejas en lick donde lo compraste
Saludos pistón, eres el mejor!!
la pura chingoneria andando muy buen equipo saludos desde naucalpan
Saludo y buen vídeo una pregunta en el lugar donde vivo no consigo el estator de la vento zip r3 50cc que otro estator le puede quedar pensaba ponerle uno de job 50 cc se podrá o cual le pondré grasias y saludos
En mercado libre ya buscaste ?
pues con el mismo que tiene tu moto busca otro igual aunque sea de otra moto pero que todo coincida
Saludos amigos muy buen canal
Saludos pistón 🌡️🥵🔥
Dame chamba piston soy tu chalan hermano ponme a prieba
Saludos pistón.
saludos, como siempre buenos videos
oye piston bikers saludos, tengo una motoneta vendetta 90 y le puse un carburador 150 y no me arranca que sera la falla
Hay que tener mucho cuidado cuando se da cierta informacion.Ese torn illo de la mezcla es simplemente para aumentar la entrada de gasolina.No es menos cierto que el manual chino recomienda de 2 1/4 a 2 3/4 de vueltas.Sin embargo no siempre es asi.Razon por la cual las cabezas tienen depositos de carbon en las valvulas y piston.Lo primero que se hace es chequear la bujia.
Un mecanico sabe como esta combustionando un motor internamente de solo mirar la bujia o al menos te indica si le esta llegando poca o mucha gasolina.Hay tanta mala informacion on line.Gente que no conoce a profundidad y quiere ensenar lo que no sabe.Haz un video mostrando la bujia de esos motores con ese tornillo abierto brutalmente.Si prendes el scooter en su base y lo dejas se caliente unos 10 minutos y varias ese tornillo veras que despues de 1 1/4 aunque lo continues abriendo no tiene efecto en las R.P.M
Como regla general siempre me ha ido bien girando a la izquierda de 1/8 a 1/4 de vueltas una vez que encuentras la posicion donde se logra la maxima revolucion
Donde estas ubicado el taller soy de CDMX?
Checa lo en gogle maps taller de piston bikers
Saludos piston bikers, donde se checa la marca del tiempo em el rotor
Saludos pistón 👍
Saludos Pistón
K pasó con el otro mecanico mi pistón ya se hecho a correr o cuando lo vas a poner aprueba
Q tal piston bikers una pregunta fijate q tengo una dm125 italika y cuando prendo las luces pierde estabilidad del motor y se apaga en ocaciones que podria ser!???
Gracias de ante mano!
Cdi
Puede ser el stator amigo testea tus bobinas de carga que estén arriba de 504 omios si esta abajo puede estar dañado de hay checa entradas y salidas del cdi a bonina de alta que no haya algún falso contacto y tenga la continuidad correcta
Es normal que mi regulador se caliente y nose por que mi pila se baja rápido no mantiene la carga que será si me pueden ayudar
Oye bro!! Nunca has abierto una at (semiautomatica)??
Unsaludo al técnico don ector
En otro video, en mesa habías dicho que la carburacion estándar eran 1 1/4 de vuelta, en uno más viejo decías 2 1/2 cual es la verdad xD
.
.
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Pues el que te, funcione. Usa el coco
2 y media es la correcta
Hola buenas tardes amigos, unas pregunta bien grande por q la motoneta de mi amigo ya no quiere prender con el botón..??
Lo más probable es que tu batería ya no funciona
Hay que hacer todo un chequeo eléctrico
Puede ser desde las señales del freno, el botón, algún falso, batería etc..
Hay un vídeo reciente de eso chécalo
A horasi llegue temprano