شرح كافي وافي الله ينور عندي سؤال معلمي لو سمحت دينامو نظام بلاده من دون سيلكونات لمبة هنركب ثلاث سلكونات ونوصلهم مع الكتاوت الخارجي في الطرف 15مع طرف اللمبة طيب جميل لو احنا مستعملين كتاوت التحكم بالسالب هنوصل طرف الامبة فين والطرف المجمع الاي جاي من سيلكونات اللمبة اللي احنا عملناها ممكن حضرتك توضحلي الحتة ديه
الله ينور شرح رائع معي شاهين مكنه 1400 لما بزود بنزين الاضاءه تعلي اسيب بنزين الاضاءه توطي وايضا لما بدوس فرامل او افتح النور العالي لمبه البطاريه تظهر ضوء خافت اي الاسباب والحل النهائي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا سيارتي عطلان الكتاوت تخرج ١٧ فولت السيارة موديل ٢٠٠٤ الكتاوت اللي فيها داخلي السؤال هل يمكن تركيب كتاوت خارجي مثل السيارات القديمة
استاذ/ قسم من الكهربائيين السيارات يربطون منظم الجهد الديمنو خارج الدينمو في حال يكون ادا تعطلت منظم الجهد داخلي و غير متوفر في المحلات يقومون بربط كتاوت خارجي إلى دينامو داخلي.
بارك الله فيك . عندي دينمو فورد تورس ٢٠١٣ قوته ١٧٠ امبير وعاوز اركبه على تويوتا ٨ سلندر موديل ٢٠٠٤ . دينمو الفورد مافيهوش سليكونات لمبه والتحكم فيه عن طريق كمبيوتر الفورد. هل اقدر اركب على دينمو الفورد اي كتاوت خارجي من اي دينمو تويوتا لانه لايوجد كتاوت مثل الي معاك في الفيديو. وهل الفور تحكم سالب او موجب. وشكرا جزيلا
ينفع أى كتاوت التحكم حسب رغبتك إذا هتشغل التحكم بالموجب توصل شربونه بجسم الدينمو مباشر والشربونه الثانيه بالكتاوت ولو التحكم بالسالب هنوصل طرف موجب كونتك مباشر لشربونه والشربونه التانيه من الكتاوت بالارضى والتحكم بالارضى ليه كتاوت خاص والتحكم بالموجب ليه كتاوت خاص
بارك الله فيك....سؤالي أستاذ أحمد؟لو أخذنا سلك من الاطرف الثلاثة للملف الثابت يعني الأطراف المربوطة مع بعض أو النهايات واستعملناه اللامبة هل تنجح العملية هذه؟؟؟
جزاك الله خيرا ابواحمد وفي ميزان حسناتك... -الكهرباء بتاتي من الكونتاكت إلي المنظم اولا ولا بتدخل علي الفرش( الشربون) ... -في الملف الثابت ( الإستاتور) لما بيتولد تيار متردد بيدخلوا علي الدايودات( السليكونات) بيطلعوا مباشرة علي البطارية ولا المظم( الكتاوت) بيكون له دخل في ذلك... -تغذية الدوائر الكهربية المختلفة للسيارة بيكون إزاي هل من البطارية ولا من المنظم.....بصراحة عايزين قبل شرح حضرتك توضخ لنا الدائرة الكهربية برسم توضيحي يبين لنا مفاهيم اساسية لسريان التيار وفرق الجهد ..وجزاكم الله كل خير وكل سنة و حضرتك طيب...
@@user-gh6cu6wf2h تم تركيب كتاوت وبعد فحص الدينمو على السياره اتضح انه الدينمو يخرج 15 فولت بعد رفع سرعه المكينه لكن وهو على السلنسيه يخرج 13.8فولت . هل يأثر من انه الدينمو يخرج 15 فولت
هتحل الدينمو وتركب ٣سيليكونات لمبه على الملف وتجمع السيليكونات على طرف واحد كتخريج جهد موجب من الملف ويشترك مع طرف اللمبه فى كلبسه 15 بالكتاوت وطرف 67 بالكتاوت يكون مخرج جهد من الكتاوت إلى موبينة الدينمو رابط فيديو عن استفسارك ua-cam.com/video/zItxLj2KjeQ/v-deo.html دينموهات ua-cam.com/play/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n.html دعواتك بالخير
لو سمحت ياباشا مهندس سوال هل وجود البطارية بالقرب من المحرك يودى الي ارتفاع حرارتها وتفوح وتخرج مياه خاصة السايلة منها هل حرارة المحرك لها تاثير وخاصة ان انا بكلمك من الامارات والجو هنا حار جدا في الصيف انتظر ردك جزاك الله خيرا
الله يكرمك ويكرم أهل الإمارات سخونة البطاريه من حرارة الماطور تؤثر فقط على نقص الميه بالتبخر وتزود كل فتره بتغطية الشرايح فقط ولا يضر بسلامة البطاريه أم التفويح والريحه الكريه للبطاريه والنفخ يكون من الشحن الزائد من الدينمو وهذا يتلف صلاحية البطاريه لو لم يعجل بظبط الشحن الخارج من الدينمو
سوال خارج الموضوع ... عندما تفصل البطاريه .. فان الدينمو يشحن والا لا.. واذا كان نعم من وين يجي سالب للدينمو.. لانه الدينمو اذا فصلت عنها البارد ماتشحن ... وضح لي هذه النقطه وجزاك الله خيرا
الدينمو اذا كان سليم وفصلت اطراف البطاريه يشحن لان ... الشحنه الموجبه تاتي من تخريج السليكونات او الموحدات الموجبه للدينمو وتذهب للقطب الموجب للبطاريه . والشحنه السالبه كذلك تخرج من السليكونات السالبه وتذهب الى جسم السياره الذي هو في النهايه متصل بقطب البطاريه السالب .
الله يبارك فيك نشاالله عندي سؤالين 1_ هو ينفع يتركب دينمو(عنده 2 كلبس)على أي سيارة على أخرى عندها كلبسين أيضا؟؟؟ 2_ هل ممكن كتاوت دينمو(داخلي) نركبو على دينمو أخر. (بالخارج )بعد توصيله بالشربونات الداخلية للكتاوت الاول ؟ الله يسترك
السلام عليكم اخي ابو احمد.عندي سياره جيب كراند.شيروكي ٢٠١١ احترق الدينمو وبدلت داينمو عندما اضع الفيشه بالداينمو واشغل السياره يطفى المصباح بالطبلون ولكن لايوجد.شحن للبطاريه الكهربائي يقول يوجد.قطع في الكمبيوتر يقول بدل كمبيوتر السياره وقام بربط كتف مثل الذي تشرح عليه انت افيدنا
السلام عليكم ياابو احمد شرحك بصراحه جميل بعد اذنك الشحن عندي كان عالي في التزويد البنزين يوصل ١٥ ١٦ الدينمو عندي الفيات القديم الكتاوت كانت بايظه شبه اللي فيها سلكتين احمر واخضر فكيت القديم وركبت زاي اللي في الفديو وربط المسمارين في بطن الدينمو وقست الشحن لقيته ١٣ ١٤ بسي اللمبه في الطابلوه طافيت وشويه لقيتها نورت خفيف مع العلم روحت من فتره لكهرباءي فك الدينمو قال الملف محمص غيره بمستعمل ولقيت البلي كويس واختبر السليكونات شغاله والشربون فيه الربع وبعد كده ركب الدينمو وشغل لقيت نفس المشكله والشحن عالي بعد كده قال انا ممكن اكون غلط فك تاني وركب ٣ مقاومات سود بطرفين وقفل وركب ونفس الموضوع اللمبه منوره وادوس بنزين اللمبه تتطفي والشحن عالي روحت لبتاع بطاريات قاس الشحن معدي ١٥ ١٦ قالي البطاريه هتبوظ بعدها جبت الكتاوت وغيرتها والشحن ١٣ ١٤ بس اللمبه ووصلت السلكتين الخضره والحمره والطرف الثالث ايه السبب في موضوع اللمبه مش عارف معلش الشرح طويل بس علشان يوصلك المشكله صح اسف علي الاطاله
@@user-gh6cu6wf2h انا عرظت الدينمو على اكثر من واحد كهراباء ولان معرفوش يشغلو ا اللمبة كان الم موظبط داخل وجعلناه خارج يعنى القفرنور اوريقيلاتور المشكل فى اللمبة لا تونير فى الطبلون ارجو ان توفيدونا وشكرا اخوخكم تحياتنا لكم من الجزاير الى اخوالنا المصريين عندكم خبرة مشاء الله عليكم
سلام عليكم يابو احمد انا عندي مشكله وانشاء الله انت اللي عندك الحل المشكله ان عندي عربيه بنزين الدينمو والمرش مع بعض داخلي تمام كتاوت الشحن بتاعتهها بازطت ومن هنا بدأت المعاناه ومش عارف ومفيش حد عارف يعمل فيها حاجه
لو سمحت دينمو سياتي محورة الاصلية الفيشة تاعتها ذات اربع اسلاك والي عليها حاليا فيشتها اسلاكها اثنين فقط واحد للاشارة في الطبلون والتاني تبع الكونتاك 12v سؤالي اثناء فحص السيارة يطلع رمز العطل ومفادو انو في عطل في الدينمو علما الفيشة القديمة موجودة ازي استطيع اصلح الخلل وسيارتي ميتسوبيشي جالنت 96
اسف تعبتك معايا ويارت تساعدني يا باشمهندس انت فهمت عندي ايه وشفت الفديو ومشكور جدا سؤالي السلك الي حسحبو من طرف الملف فيه اشارة موجبة ولا سالبة اقصد الي يرجع لكبيوتر السيارة ؟ وسلك الخمسة فولت اربطو فين وهل ضروري اربطو والا اسبو لا زي ماقلتلك الاسلاك اربعة
بارك الله فيك اخي الكريم هل لديك حساب فيسبوك .؟ من فضلك اختلط عليا الامر بعد فصل شربونات على كتاوت الداخلي ثم اوصل طرفين سلكين السلك 1 من شربون الاول أين يتجه (يربط) . و السلك 2 من الشربون الثاني اين يربط
طرف سليكونات اللمبه مع طرف المبه مع كلبسه ١٥ بالكتاوت وطرف من كلبسة الكتاوت الثانيه إلى شربونة الدينمو وشربونة الدينمو التانيه من أرضى عمومى ولو الملف بدون سيليكونات لمبه ركبله ٣ سيليكونات
جزاك الله خير الدنيا والآخرة
شرح جميل ومعلومات أجمل
الله يفتح عليك ويرزقك من حيث لا تحتسب
آمين يارب العالمين
وإياكم
ماشاء الله عليك فهم عميق لشغلك ياريت كل الصنايعيه عندهم نفس الفهم بتاعك بارك الله فيك
الله يكرمك
اللهم صل وسلم وبارك على محمدوال محمد
بارك الله فيك يا استاذ وفي ميزان حسناتك وبالتوفيق ..... اخوك من العراق
الله يكرمك ويكرم أهل العراق
ويصلح حالك بلادكم
جزاك الله كل خير يامحترم
شرح واضح وتصوير واضح ربي يبارك فيك ويحفظك ورمضان كريم
الله يكرمك
بارك الله فيك
الله يحفظك اخي الكريم
ربنا يزيدك من خييرو
آمين يارب العالمين
وإياكم
بارك الله فيك استاذنا الفاضل علي الشرح الرائع مبدع وربي يحفظك ودائما في تقدم انشاء الله
الله يحفظك
بارك الله فيك وزادك علما
احسنت بارك الله فيك أخي الكريم ونفع الله بك وبعلمك ⚘
الله يكرمك دنيا وآخره
بارك الله فيك وجعل مثواك الجنه
شكرا جزيلا ياراجل يا محترم
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك ياخ ابو احمد
بارك الله فيك فيديو جميل جداً
ما شاء الله
تم الاشتراك ..
شرحك مميز و تصوير عالي الجودة
شكرا على المتابعه
رائع رائع جدا ومفيد شكرا جزيلا لك على الشرح المفصل
بارك الله فيك شرح وافي
افضل معلم والله يزيدك نور وصحه وعافيه
الله يكرمك
دائما مبدع والله لك التحيه وذادك الله وذادنا من فضله
الله يكرمك وساعدنا بالنشر
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك علا المجهودات ورحم الله والديك
شكرا وربنا يكرمك
بارك الله في علمك ورزقك وولدك
آمين يارب العالمين
وإياكم
لم يشرح من قبلك على هذا منضم الجهد
بارك الله فيك اخي الكريم
بارك الله فيك يا استاذ
شرح كافي وافي الله ينور
عندي سؤال معلمي لو سمحت
دينامو نظام بلاده من دون سيلكونات لمبة
هنركب ثلاث سلكونات ونوصلهم مع الكتاوت الخارجي في الطرف 15مع طرف اللمبة
طيب جميل
لو احنا مستعملين كتاوت التحكم بالسالب
هنوصل طرف الامبة فين
والطرف المجمع الاي جاي من سيلكونات اللمبة اللي احنا عملناها ممكن حضرتك توضحلي الحتة ديه
بصراحه ممتاااز
شكرا ابو احمد جزاك الله خيرا
بوركت
الله يبارك لك
ممتاز❤ الله ينور عليك يا فنان❤
الله يبارك لك ويجزيك عنا خيرا اكمل علي بركة الله واتمني لو تهتم ولو شوية بشغل الميكروباص لان في فيدة لبعض الناس واكون شاكر لك
دى فيديوهات مبادىء للكهرباء عامه
جزاكم الله خير
الله يكرمك
جزاك الله خير ما قصرت
بارك الله فيك
تسلم ربنا يحفظك
الله يكتب اجرك ويجزيك الخير
آمين يارب العالمين
وإياكم
أحسنت يابو أحمد يمحترم وربنا يذيدك ويسترها عليك ديما يا رب
آمين يارب
شكرا يابو أحمد
أحسنتم ❤
بارك الله فيك اعطاك ما تتمنئ
آ مين يا رب العالمين
الله يكرمك
👍✌️👏
اللة يبارك فيك
ما شاء الله عليك
تستاهل كل خير وانك تصل للمليون
الله يكرمك
كفايه دعوات الناس
اشكرك يااستاذي الكريم
بوركت موفق
الله بجزيك الخير
شكرا
شكرا استاذ الله اوفقك انشاله
C’est excellent merci beaucoup pour l’exercice
شكرا
بارك الله فيك
قلت تفويت
يعني أعطال الكتاوت 3
1 . شحن عالي أكبر من 15فولك
2 .شحن ضعيف
3 .فصل خالص
تفويت الشحن زايد
كلامك صحيح100‰
الله ينور ياهندسه بس ممكن عندى بور سبلاى ١٥ فولت ٣٠ امبير ممكن اركب كتاوت شحن عشان اشغله تونجر بحيث مبينفخش البطاريه
لا ما ركبتوش قبل كده
بوركت على ا لتوضيح
كل عام وانت طيب
انت مبدع سمعت شرحك رغم اني عندي من هذا العلم
الله يعطيك من فضله
لله درُك
14:05 حلو ، ما شاء الله
تكرم
تحية لكم جزاكم الله الف خير
الله يكرمك
@@user-gh6cu6wf2h بارك الله فيك ربنا يعينك وشكرا
الله ينور شرح رائع
معي شاهين مكنه 1400 لما بزود بنزين الاضاءه تعلي اسيب بنزين الاضاءه توطي وايضا لما بدوس فرامل او افتح النور العالي لمبه البطاريه تظهر ضوء خافت اي الاسباب والحل النهائي
أعمل طرف تقويه من تخريج الدينمو إلى موجب البطاريه مباشر
سلك ٦مل أو ٤مل
@@user-gh6cu6wf2h هل يمكن استبدال كابل الارضي بسلك 6 ملي لان شعر السلك مقطوع منه كتير
أعمل تقويه للارضى كمان
حضرتك بتشرح نظري ومحتاجين عملي واهم حاجة التوصيل كيف يتم
فيديوهات كتير بالقناة عملى
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
لايك
شكرا
مع احترامي الشديد ليك شغلك حلو في الدينمو هات بس مش عجبني في الدفاير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا سيارتي عطلان الكتاوت تخرج ١٧ فولت السيارة موديل ٢٠٠٤ الكتاوت اللي فيها داخلي السؤال هل يمكن تركيب كتاوت خارجي مثل السيارات القديمة
ممكن عادى
بس لو كتاوت بلادها افضل علشان المنظر
استاذ/ قسم من الكهربائيين السيارات يربطون منظم الجهد الديمنو خارج الدينمو في حال يكون ادا تعطلت منظم الجهد داخلي و غير متوفر في المحلات يقومون بربط كتاوت خارجي إلى دينامو داخلي.
مفيش مشاكل
بارك الله فيك بس لو في رسم توضيحي بيكون افضل 🌹
بارك الله فيك . عندي دينمو فورد تورس ٢٠١٣ قوته ١٧٠ امبير وعاوز اركبه على تويوتا ٨ سلندر موديل ٢٠٠٤ .
دينمو الفورد مافيهوش سليكونات لمبه والتحكم فيه عن طريق كمبيوتر الفورد.
هل اقدر اركب على دينمو الفورد اي كتاوت خارجي من اي دينمو تويوتا لانه لايوجد كتاوت مثل الي معاك في الفيديو.
وهل الفور تحكم سالب او موجب.
وشكرا جزيلا
ينفع أى كتاوت
التحكم حسب رغبتك
إذا هتشغل التحكم بالموجب توصل شربونه بجسم الدينمو مباشر والشربونه الثانيه بالكتاوت
ولو التحكم بالسالب هنوصل طرف موجب كونتك مباشر لشربونه والشربونه التانيه من الكتاوت بالارضى
والتحكم بالارضى ليه كتاوت خاص
والتحكم بالموجب ليه كتاوت خاص
بارك الله فيك....سؤالي أستاذ أحمد؟لو أخذنا سلك من الاطرف الثلاثة للملف الثابت يعني الأطراف المربوطة مع بعض أو النهايات واستعملناه اللامبة هل تنجح العملية هذه؟؟؟
اللمبه مش هتطفى
ما هى الطريقة التي ترجع بها الانوار والكهرباء الفاصلة من الطبلون
شوف الفيوزات
جزاك الله خيرا ابواحمد وفي ميزان حسناتك...
-الكهرباء بتاتي من الكونتاكت إلي المنظم اولا ولا بتدخل علي الفرش( الشربون) ...
-في الملف الثابت ( الإستاتور) لما بيتولد تيار متردد بيدخلوا علي الدايودات( السليكونات) بيطلعوا مباشرة علي البطارية ولا المظم( الكتاوت) بيكون له دخل في ذلك...
-تغذية الدوائر الكهربية المختلفة للسيارة بيكون إزاي هل من البطارية ولا من المنظم.....بصراحة عايزين قبل شرح حضرتك توضخ لنا الدائرة الكهربية برسم توضيحي يبين لنا مفاهيم اساسية لسريان التيار وفرق الجهد ..وجزاكم الله كل خير وكل سنة و حضرتك طيب...
قريب إن شاء الله
نعمل فيديو بالرسم
@@user-gh6cu6wf2h شكرا مقدما ابو احمد العزيز وفي ميزان حسناتك ورمضان كريم....
كل عام وانتم بخير
شكر على الشرح ولكن العناون على الكتاوت والفيديو على الدينمو
السلام عليكم ياريت توضح طريقة ربط اسلاك كتاوت كهرو ميكانيكي ذد 6اسلاك وعمل كل سلك وشكرا
توجد فيديوهات بالقناه عن استفسارك وده رابط فيديو منهم
ua-cam.com/video/k_UgMeeLqH0/v-deo.html
هل اي كتاوت خارجي يركب ولا لازم نفس الامبير؟
يعني عندي دينمو فورد ١٧٠ امبير هل اقدر اركب اي كتاوت خارجي
أى كتاوت يركب
@@user-gh6cu6wf2h تم تركيب كتاوت وبعد فحص الدينمو على السياره اتضح انه الدينمو يخرج 15 فولت بعد رفع سرعه المكينه لكن وهو على السلنسيه يخرج 13.8فولت . هل يأثر من انه الدينمو يخرج 15 فولت
ممكن طريقه توصيل كتاوت خارجى لدينامو متسوبيشى بومه
هتحل الدينمو وتركب ٣سيليكونات لمبه على الملف
وتجمع السيليكونات على طرف واحد كتخريج جهد موجب من الملف ويشترك مع طرف اللمبه فى كلبسه 15 بالكتاوت
وطرف 67 بالكتاوت يكون مخرج جهد من الكتاوت إلى موبينة الدينمو
رابط فيديو عن استفسارك
ua-cam.com/video/zItxLj2KjeQ/v-deo.html
دينموهات
ua-cam.com/play/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n.html
دعواتك بالخير
إذا ما ركبتش ديودات لامبة تشحن شحنة زائدة؟
لا
بس توصل للكتاوت كهرباء كونتك
لو سمحت ياباشا مهندس سوال هل وجود البطارية بالقرب من المحرك يودى الي ارتفاع حرارتها وتفوح وتخرج مياه خاصة السايلة منها هل حرارة المحرك لها تاثير وخاصة ان انا بكلمك من الامارات والجو هنا حار جدا في الصيف انتظر ردك جزاك الله خيرا
الله يكرمك ويكرم أهل الإمارات
سخونة البطاريه من حرارة الماطور تؤثر فقط على نقص الميه بالتبخر وتزود كل فتره
بتغطية الشرايح فقط
ولا يضر بسلامة البطاريه
أم التفويح والريحه الكريه للبطاريه والنفخ يكون من الشحن الزائد من الدينمو وهذا يتلف صلاحية البطاريه لو لم يعجل بظبط الشحن الخارج من الدينمو
بالله عليك إش سبب ضعف الدينمو عند تشغيل الأضواء بعبي 13.7بدون اضواء مع الأضواء بينزل12.2
السير مرخى أو الشربونات أو الملف
سوال خارج الموضوع ... عندما تفصل البطاريه .. فان الدينمو يشحن والا لا.. واذا كان نعم من وين يجي سالب للدينمو.. لانه الدينمو اذا فصلت عنها البارد ماتشحن ... وضح لي هذه النقطه وجزاك الله خيرا
الدينمو اذا كان سليم وفصلت اطراف البطاريه يشحن لان ...
الشحنه الموجبه تاتي من تخريج السليكونات او الموحدات الموجبه للدينمو وتذهب للقطب الموجب للبطاريه .
والشحنه السالبه كذلك تخرج من السليكونات السالبه وتذهب الى جسم السياره الذي هو في النهايه متصل بقطب البطاريه السالب .
سوال باعم ابو احمد في حاله الكتاوت اللي بيتحكم في الشحنه السالبه الطرف بتاع كهربة الكونتاكت اللي متصل بالكتاوت بيكون شحنتة سالبه ولا موجبه
موجبه بإستمرار
هو مكانك فين يا ريس
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
الله يبارك فيك نشاالله
عندي سؤالين
1_ هو ينفع يتركب دينمو(عنده 2 كلبس)على أي سيارة على أخرى عندها كلبسين أيضا؟؟؟
2_ هل ممكن كتاوت دينمو(داخلي) نركبو على دينمو أخر. (بالخارج )بعد توصيله بالشربونات الداخلية للكتاوت الاول ؟
الله يسترك
بنركب كتاوت داخلى خارجى
ويكون التحكم بالارضى
إن شاء الله أعمل فيديو بالتفصيل بكيفية التوصيل
نريدفحص انواع الكرتات فضلا
توجد فيديوهات بالقناه
ua-cam.com/video/ZzzmR9O4Gpw/v-deo.html
ua-cam.com/video/k_UgMeeLqH0/v-deo.html
السلام عليكم اخي ابو احمد.عندي سياره جيب كراند.شيروكي ٢٠١١ احترق الدينمو وبدلت داينمو عندما اضع الفيشه بالداينمو واشغل السياره يطفى المصباح بالطبلون ولكن لايوجد.شحن للبطاريه
الكهربائي يقول يوجد.قطع في الكمبيوتر يقول بدل كمبيوتر السياره وقام بربط كتف مثل الذي تشرح عليه انت افيدنا
كده غير منظم الجهد جعله خارجى
طب وبعدين الشحن عمل إيه
@@user-gh6cu6wf2h تم ربط كتف خارجي والحمدلله
الشربونه الموجبه والسالبه كيف نعرفها
السالبه واصله بجسم الدينمو
ممكن سؤال خيط اللمبة يركب فين بعدما تركب كتاوت خارجي
شاهد هذا الفيديو عن استفسارك
ua-cam.com/video/zItxLj2KjeQ/v-deo.html
ايش تقصد بالأرضي
سالب البطاريه
ولاكن ادا احترقت لامبة طابلون لا يشتغل دينامو في بداية تشغيل المحرك وشكرا
كيف اعرف ان الكتاوت يتحكم بلشحنة الموجبة او السالبة
الخارجى موجب
والداخلى سالب
@@user-gh6cu6wf2h الله يوفقك ابو احمد
طيب يامهندس..لوفصلت الفحمات من الكتاوت ووصلت سلكان من البطارية بهما ماذا يحدث
التخريج يزيد من الدينمو والبطاريه تخرب وتفوح
لو سمحت اكتب عنوان ورشتك .
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
السلام عليكم ياابو احمد شرحك بصراحه جميل بعد اذنك الشحن عندي كان عالي في التزويد البنزين يوصل ١٥ ١٦ الدينمو عندي الفيات القديم الكتاوت كانت بايظه شبه اللي فيها سلكتين احمر واخضر فكيت القديم وركبت زاي اللي في الفديو وربط المسمارين في بطن الدينمو وقست الشحن لقيته ١٣ ١٤ بسي اللمبه في الطابلوه طافيت وشويه لقيتها نورت خفيف مع العلم روحت من فتره لكهرباءي فك الدينمو قال الملف محمص غيره بمستعمل ولقيت البلي كويس واختبر السليكونات شغاله والشربون فيه الربع وبعد كده ركب الدينمو وشغل لقيت نفس المشكله والشحن عالي بعد كده قال انا ممكن اكون غلط فك تاني وركب ٣ مقاومات سود بطرفين وقفل وركب ونفس الموضوع اللمبه منوره وادوس بنزين اللمبه تتطفي والشحن عالي روحت لبتاع بطاريات قاس الشحن معدي ١٥ ١٦ قالي البطاريه هتبوظ بعدها جبت الكتاوت وغيرتها والشحن ١٣ ١٤ بس اللمبه ووصلت السلكتين الخضره والحمره والطرف الثالث ايه السبب في موضوع اللمبه مش عارف معلش الشرح طويل بس علشان يوصلك المشكله صح اسف علي الاطاله
أنا آسف لعدم الرد
ولكن ظروف
الحمد لله رب العالمين
@@user-gh6cu6wf2h ربنا يطمنا عليك صباحك فل
بالطريقة هذه ولاكن يبقى مشكل اللمبة لاتونير فى الطبلون نوريد حل مشكل اللمبة وشكرا
فيه حاجه عندك فى التوصيل راجع التوصيلات
@@user-gh6cu6wf2h انا عرظت الدينمو على اكثر من واحد كهراباء ولان معرفوش يشغلو ا اللمبة كان الم موظبط داخل وجعلناه خارج يعنى القفرنور اوريقيلاتور المشكل فى اللمبة لا تونير فى الطبلون ارجو ان توفيدونا وشكرا اخوخكم تحياتنا لكم من الجزاير الى اخوالنا المصريين عندكم خبرة مشاء الله عليكم
سلام عليكم يابو احمد انا عندي مشكله وانشاء الله انت اللي عندك الحل المشكله ان عندي عربيه بنزين الدينمو والمرش مع بعض داخلي تمام كتاوت الشحن بتاعتهها بازطت ومن هنا بدأت المعاناه ومش عارف ومفيش حد عارف يعمل فيها حاجه
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن رقم تلفون وعنوان حضرتك ❤
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
لو سمحت دينمو سياتي محورة الاصلية الفيشة تاعتها ذات اربع اسلاك والي عليها حاليا فيشتها اسلاكها اثنين فقط واحد للاشارة في الطبلون والتاني تبع الكونتاك 12v
سؤالي اثناء فحص السيارة يطلع رمز العطل ومفادو انو في عطل في الدينمو علما الفيشة القديمة موجودة ازي استطيع اصلح الخلل
وسيارتي ميتسوبيشي جالنت 96
الافضل دينمو نفس بتاعها
طرف كهرباء كونتك
طرف لمبه
طرف كهرباء عمومى
طرف فيض من الملف اشاره جهد متردد للكمبيوتر أو Rpm
شاهد هذا الفيديو
ua-cam.com/video/fi8wOshe_7Q/v-deo.html
اسف تعبتك معايا ويارت تساعدني يا باشمهندس
انت فهمت عندي ايه وشفت الفديو ومشكور جدا
سؤالي السلك الي حسحبو من طرف الملف فيه اشارة موجبة ولا سالبة اقصد الي يرجع لكبيوتر السيارة ؟
وسلك الخمسة فولت اربطو فين وهل ضروري اربطو والا اسبو لا زي ماقلتلك الاسلاك اربعة
بارك الله فيك اخي الكريم هل لديك حساب فيسبوك .؟ من فضلك اختلط عليا الامر بعد فصل شربونات على كتاوت الداخلي ثم اوصل طرفين سلكين السلك 1 من شربون الاول أين يتجه (يربط) .
و السلك 2 من الشربون الثاني اين يربط
ua-cam.com/video/1vuTDUuBFHM/v-deo.html
ua-cam.com/video/zItxLj2KjeQ/v-deo.html
طرف سليكونات اللمبه مع طرف المبه مع كلبسه ١٥ بالكتاوت
وطرف من كلبسة الكتاوت الثانيه إلى شربونة الدينمو
وشربونة الدينمو التانيه من أرضى عمومى
ولو الملف بدون سيليكونات لمبه ركبله ٣ سيليكونات
@@user-gh6cu6wf2h ممكن رقم تليفونك ومكان الورشه
أستاذ أبو أحمد سمعت أن كتاوت الشيفروليه كروز يعمل مع عقل السيارة ولا يمكن إستبداله بواحد خارجي هل هذا الكلام صحيح أم لا
الكتاوت المستقل عن الكمبيوتر
@@user-gh6cu6wf2h شكرا أستاذ
اخي غيرت كتاوت وشحن لسة زايد ايه السبب؟
كتاوت خارجى ولا داخلى
إذا خارجى تمم على أرضى الكتاوت
وصل طرف أرضى مباشر لجسم الكتاوت من البطاريه
واذا داخلى تمم على دايرة الأسلاك