شرح فوق الممتاز ... الوان الوايرات عندي مختلفه ولكن تعلمت منك وفهمت طريقة عمله وقدرت اصلح اللي عنظي كلع محروق .. جزاك الله خير عندي تسائل ما هي اسباب احتراق المنظم الخارجي تحديدا سلك منظم الجهد
تقريبا الشرح يدورحول تنظيم الجهد وشدة التيار على حسب الاحمال المسحوبه والمستهلكه ويتم التنظيم عبر كتاوت قاطع كهرومغناطيسي اي بمعنى نظام ريليه ومقاومة الذي لم افهمه في الشرح هو كيف تقل درجة التلامس او بمعنى اصح كيف يقل مرور التيار وليس يوجد مقاومة متغيرة ونقاط تلامس الريليه اما ان توصل او تفصل بالكامل ارجو التوضيح
شرح جميل يابو احمد لكن بالنسبه للمقاومه من الناحيه العلميه هي اساس تنظيم الجهد فهي عند ما تحتاج البطاريه الى شحن يبطل عملها ويكون الجهد الواصل للعضو الدوار كامل وعند امتلاء البطاريه وجب اضعاف الجهد الواصل للعضو الدوار فتدخل فى الدائره على التوالي لاضعاف وتكسير الجهد الواصل للعضو الدوار وبذلك يكون الشحن مناسب لحالة البطاريه وهكذا
السلام عليكم حلقة جميلة و تعلمت منها كثيرا و حبذ لو تعمل لنا فيديو هن كيفية معرفة توصيلات اسلاك هذا الدينامو من دون ألوان مثلما وضحت لنا سابقا عن معرفة تقسيمة أطراف الدينامو دون بيانات
يعطيك الصحة والعافية يابو احمد عندي سياره تويوتا موديل ٨٠ عند تشغيل الأنوار تكون فيها ضعف وعند الدوس على البنزين تصبح قويه هل العطل من الدينمو أو الكتاوت
اضبط لامس ريشة الكتاوت مع الصنفره ومع تركيب مقاس الشحن وأنت وأنت بتحرك شدادة الريشه لحد ما الدينمو يخرج المقدار الصح مع الأنوار ومن غير الأنوار وفيه فيديوهات تابعها بالقناة لزيادة التوضيح
بارك الله فيك ابواحمد سوال لوسمحت دينمو فيه تلت اطراف سلك الابيض ملون بالاخضر وتاني سالك ازرق ملون بالابيض وتالت اي لونه هل بيكون موجب ولا سالب شكرا ابواحمد كل سنة وانت بخير
السلام عليكم ورحمة الله رمضان مبارك عليكم *عمي ابو احمد بالنسبه للدينموات الحديثه من فين اشتري منظم الجهد او كماتسميه انت كتاوت وكم سعره تقريبا وهل ينفع اركب غير مديل اذا كان الخرج للفولت متساوي بين الدينموين والامبير متساوي هل ينفع اركب كتاوت مديل لسيارة مختلفه ارجو الرد
السلام عليكم ورحمة الله اخي ابو احمد عندي سيارت تويوتا فيها نفس المنظم هذا ولكن عندي مشكله وهي عند تشغيل الانوار والمكيف ينزل الفولت إلى ١١ ونص فولت وتضعف الانوار ويبقى الحال على ما هو عليه حتى افصل اصبع البطاريه والسياره شغاله في هذه اللحظه يرتفع الفولت إلى ١٤ فولت ويستمر فحصت المنظم طلع سليم فما هي المشكله برأيك
من فضلك كان عندى مشكلة فى الشحن وحاولت إعادة ضبط كتاوت الشحن ومن ساعتها بقى الدينامو والكتاوت بيسخنوا سخونة ماتقدرش تلمسهم لدرجة بحس ان الدينامو هايولع
السلام عليكم انا عملت اليوم على نفس الكتاوت مركب في مولد كيبوتا المشكل عند سخونة سلك المغنطة لدينمو و بعد وقت قليل تبور الدينمو وصار ما فيه خرج يعني وين المشكل
عندي دينمو 24v مكتوب عليه 70 امبير ينفع اركب عليه بطاريات 150 150 امبير يعني جوز بطاريات طبعا هو 24 فولت ومع العلم انو الدينمو دا كان راكب علي عربيه نقل ركاب ماركة آسيا حافله ركاب وانا عاوز اركبو علي لودر ارجو الافاده وجزاك الله خير اخوك من السودان
استاذي العزيز تابعت المقطع مرتين لكوني عندي نفس المشكله وماوجدته كتاف 24فلت لغيت كتاف سته خط بس في خطين مع بعض وعجز لكهربائي في تركيبه ابقا اوضح لك مافهمته عنك لاني سجلت بلقم شرحك بورقه 1_ابيض على احمر خط من سويس كنكت 2_ابيض على اخضر داخل للفحمة الدينمة 3_ازرق على ابيض خط خارج من طرف الفحمه الاخرا من دينمةللمبة 4_اصفر على ابيض خارج من لكتاف للمبة 5_الابيض كهربا بطارية مباشر 6_الابيض على اسود ارضي ونستغني عنه بربط الاكتاف ببودي السيارة هل في ماذكرت خطا افدني جزاك الله خير ورزقك من حيث لاتحتسب
مافهمتش حاجة ايه درجة التلامس هو التلامس فى غلكتاوت ليه درجات او مقيمة مقاومة يعنى مقاومة متغيرة ومرة تقول درجة تلامس تقل ومرة تقول تزيد اؤه اللخبطة دى وكلمة هاتزيد هنا والخرج هنا والاكل هنا والشرب هنا يخربيت ام هنا هنا دى ايه اسمها ايه هاتجننى
@@user-gh6cu6wf2h لا لا مش هاينفع قده قرب ايه من ايه واى طرفين فين الاسامى يا عم الحاج فى حاجة اسمها طرف بلاتين موصل للدينامو اللى اسمه بالانجليزى الترناتور وطرف تلامس البلاتين بالبلتتين موصل للملف اللى بيكون فكرة الريلاى فى التوصيل ونذكر لما يشتد التيار يشتد المجال المغناطيسى المتولد داخل الملف فيجذب ذراع او ريشة او صفيحة التوصيل اللى فيها البلاتين وبتشتغل كمفتاح يقطع توصيل كذا عن كذا ويوصل من ناحية اخرى وفى نفس الوقت كذا بكذا وتسمى الاشياء ويكون فى مخطط مرسوم يوضح الفكرة وطريقة التشغيل مش كل شوية الكتاوت يقع من ايدك بعد مانكوم ركزنا علشان نفك طلاسم كلامك وتقلى هنا والتوصيل هنا يعنى ايه هنا 😡😡 هو هنا ده مالوش اسم والمصحف انته طرهتنى فى حاجة اسمها كتاوت امسح الفيديو واعمل زى الفيديو ده وحط اضافتك ua-cam.com/video/NG_kLhXfCzg/v-deo.html
ياكثر كلامك بدون اي فائده عندي الوان الاسلاك تختلف ابي اعرف موقعها عندك عجزت من كثر كلامك ندور شخص يختصر ويحدد موقع كل سلك بدون التركيز على اللوان وين يركب بطرف المقابل
كلمة شكر قليله في حقك الصراحه استاذ تعلمت منك الكثير
الله يكرمك
نشر الفيديوهات
انا من المغرب صح انت فسرت كل الخيوط ويعطيك الصحة هدء الكتاوة احسن من الجديد الان أغلبية الحرفيين لا يعرفون تتبيتها مع انك نسيت الفخمة السالبة
بارك الله فيك أخي الكريم
شرح فوق الممتاز ... الوان الوايرات عندي مختلفه ولكن تعلمت منك وفهمت طريقة عمله وقدرت اصلح اللي عنظي كلع محروق .. جزاك الله خير
عندي تسائل ما هي اسباب احتراق المنظم الخارجي تحديدا سلك منظم الجهد
الله يكرمك
ممكن بسبب تلامس بالدايره
مبدع كعادتك 🌹🌹🌹
يسلم اديك يارب وكتر خيرك
ماشاءاللة
الله اينوار عليك
جزاك الله خير
لو ترسم الدائره الكهربيه وتوضح كل سلك وتوصيله في فيش الدينمو ولمبة الطبلون والسوتش والبطاريه
إن شاء الله
ملاحظة مهمة
ياليت
أديت ووفيت بارك الله فيك 🌹
تسلم يا ابو احمد ياريت تعمل مخطط لشرحك على قلم ورقة
إن شاء الله
ربنا يخليك لينا
ابدعت الله يعطيك العافيه من الاردن
الله يجزاك خير مقطع مفيد
Ça. année 1970 Mercie cheikh
تسلم ي ابو احمد ربنا يحفظكم ويبارك فيك
جزاك الله خيرا متابعك من المملكة العربية السعودية
مرحب بيك وباهل بلاد الحرمين وربنا يكتبلنا زياره لبيته الحرام
اتشرف بمعرفتك وصحبتك facebook.com/profile.php?id=100036725389050
واصل وتابع الى الامام ... لو تقدر تشرح الكتاوت الحديث بنفس السهوله دي
شكرا على المتابعه وتوجد فيديوهات بالقناة ومنها ua-cam.com/video/_sFSVXV3Kcg/v-deo.html
ua-cam.com/video/ZzzmR9O4Gpw/v-deo.html
رمضان كريم ياهندسه وكل عام وانتم بخير وماشاء الله شغل ممتاز
تم
تسلم على الشرح الرائع
آلله يكرمك
ساعدنا بالنشر ليزيد أجر نشر العلم
ربي يوفقك ويسترك بحق محمد وال بيت محمد الطيبين الطاهرين
بارك الله فيك
بوركت
بارك الله فيك اخي
الله يكرمك ويصلح حالك وشكرا على المتابعه
وصلت يا معلم
تقريبا الشرح يدورحول تنظيم الجهد وشدة التيار على حسب الاحمال المسحوبه والمستهلكه ويتم التنظيم عبر كتاوت قاطع كهرومغناطيسي اي بمعنى نظام ريليه ومقاومة الذي لم افهمه في الشرح هو كيف تقل درجة التلامس او بمعنى اصح كيف يقل مرور التيار وليس يوجد مقاومة متغيرة ونقاط تلامس الريليه اما ان توصل او تفصل بالكامل ارجو التوضيح
شرح جميل يابو احمد لكن بالنسبه للمقاومه من الناحيه العلميه هي اساس تنظيم الجهد فهي عند ما تحتاج البطاريه الى شحن يبطل عملها ويكون الجهد الواصل للعضو الدوار كامل وعند امتلاء البطاريه وجب اضعاف الجهد الواصل للعضو الدوار فتدخل فى الدائره على التوالي لاضعاف وتكسير الجهد الواصل للعضو الدوار وبذلك يكون الشحن مناسب لحالة البطاريه وهكذا
الله ينور ياسطا
السلام عليكم
حلقة جميلة و تعلمت منها كثيرا و حبذ لو تعمل لنا فيديو هن كيفية معرفة توصيلات اسلاك هذا الدينامو من دون ألوان مثلما وضحت لنا سابقا عن معرفة تقسيمة أطراف الدينامو دون بيانات
إن شاء الله
وفقك الله شرح وافي
الله يجزيك كل خير كيف اختبر دينمو بي ام دبليو ١٨٠ امبير اللي يتبرد بالماء. الفيشه بتاعته فيها طرفين
عن استفسارك
ua-cam.com/video/tzfrhEPsWwE/v-deo.html
ua-cam.com/video/77nn4DqxU5M/v-deo.html
تسلم يا باش هندس ينفع اركبه بدون توصيل اسلاك لمبه طبلون
ينفع
بس لازم طرف الفيض لملف اللمبه
سلام عليكم صالح من الجزائر
هل نستطيع تركيب الكتاوت الخارجي للسيارة على الدراجة النارية للشحن وإذا امكن كيف تركيه من فضلك اخي الكريم
لا
والدراجه الناريه ليها منظمها
حياك الله
بس لو كنت رسمت المخطط كان احسن
يعطيك الصحة والعافية يابو احمد
عندي سياره تويوتا موديل ٨٠
عند تشغيل الأنوار تكون فيها ضعف وعند الدوس على البنزين تصبح قويه
هل العطل من الدينمو أو الكتاوت
ممكن الدينمو الشحن زايد
وممكن البطاريه نفسها
أو أعمل تقوية كهرباء من البطارية للكتاوت
وتقوية أرضى من البطاريه إلى أرضى الأنوار
عندي نفس المشكلة
كرسيدا ٨٣
عندي كتاوت لمبة هل يمكن استعمله للدينمو؟
ممكن لو الدينمو كتاوت خارجى
عندي حفاركهرباء24منظومة2بطاريه وحده24والتانيه12ركبت مروحة تبريد12 أخذت من البطاريه 12والبطاريه فضيت لازم أعمل مخفض واخدمن خارج البطاريه ايه الادوات اللي اعملها
السلام عليكم ابو احمد من فضلك استعمال ألفاظ علمية من أجل أن يفهم الناس من خارج مصر مع احترامي وشكر الخاص في امان الله.
جيد
كيف يدخل كهرباء عمومي داخل كتاف وكيف يخرج الي بطاريه
يمر بملف اللمبه
السلام عليكم سيدي الكريم
الدراجة النارية لها بوبينة توليد كهرباء مترددة مثل اليمامو ولها كذلك لها منضم الجهد 12 فولك مستمر وشكرا
رابط دوائر الشحن موتو سيكلات
ua-cam.com/play/PLPefbl3G4nnsxavDZQFirrlWqBiSR3WKK.html
السلام عليكم ، ابو أحمد عندي هايلكس تيوتا الدينمو بيشحن بيستهلك زياده بيشحن زياده يعني
هل اغير الكتاوت او فحمات الدينمو ؟
اضبط لامس ريشة الكتاوت مع الصنفره ومع تركيب مقاس الشحن وأنت وأنت بتحرك شدادة الريشه
لحد ما الدينمو يخرج المقدار الصح مع الأنوار ومن غير الأنوار
وفيه فيديوهات تابعها بالقناة لزيادة التوضيح
طيب يا بش مهندس كيف نفرق او نعرف حق ايش هاذا اسلك
ياليت لو ترسمها مخطط
سلام عليكم ياريت ابواحمد تعمل حلقة علي توصيل كتاوت خارجي وشكرا
شكرا على المتابعه ده رابط فيديو وإن شاء الله قريب فيديوهات اخرى
ua-cam.com/video/En6GoCKyw2A/v-deo.html
@@user-gh6cu6wf2h انا كمان بتمنى يكون الشرح قريب ويعطيك الصحه والسلامه 💜
ممكن اخوي تكتبلي شو خطوط كتاوت الدينمو الي معك بالفيديو وتنزل شرح عن هالكتاوت لانو معقد شوي
تأمر يا صاحبى إن شاء الله
الله ينور عليك يا ابو احمد، طلبت منك كيفية عمل بطال العربيه شفرولية جامبو، تقسيمة اسلاكة ٦اسلاك لو سمحت
فيه فيديو بالقناة ارسلك رابطه
يابش مهندس عندي كتاوت زي الي شرحت عليه بس اللمبه منوره على طول ماهو السبب رغم انه بيشحن
ممكن طرف الفيض من ملف الدينمو مغذى ملف اللمبه بالكتاوت ممكن فاصل
يعني ملف اللمبه فاصل أزي
بارك الله فيك ابواحمد سوال لوسمحت دينمو فيه تلت اطراف سلك الابيض ملون بالاخضر وتاني سالك ازرق ملون بالابيض وتالت اي لونه هل بيكون موجب ولا سالب شكرا ابواحمد كل سنة وانت بخير
روابط عن استفسارك
ua-cam.com/video/tzfrhEPsWwE/v-deo.html
ua-cam.com/video/77nn4DqxU5M/v-deo.html
اخي الغالي اي الوان الدخول ولخروج
لو بطاريه ٦فولت فاضيه ووصلتهاببطاريه ١٢ فولت. بسمع صوت فوران. وبفصلها على طول. بس يلاقيها. شحنت. دا عادى ولا غلط
غلط على البطاريه ٦فلط
ممكن تستعمل لمبه صغيره بين البطاريه ١٢فلط والبطاريه ٦ فلط
@@user-gh6cu6wf2h ازاى
على ما أضن وعلى حسب شرحك أفهم أنه ليس كل الكتاوت تصلح منظم للجهد
السلام عليكم عندي شاحنه مستمره تشحن مربوطه على باتري هل استطيع وضع كتاوت ينظم
لازم منظم الشحن
@@user-gh6cu6wf2h ابو احمد شنو المنظم ينباع يتسوى الله يحفظك بلكي رقمك
السلام عليكم ورحمة الله رمضان مبارك عليكم *عمي ابو احمد بالنسبه للدينموات الحديثه من فين اشتري منظم الجهد او كماتسميه انت كتاوت وكم سعره تقريبا وهل ينفع اركب غير مديل اذا كان الخرج للفولت متساوي بين الدينموين والامبير متساوي هل ينفع اركب كتاوت مديل لسيارة مختلفه ارجو الرد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا جزيلا لكم لكن نريد فيديو عن كيفية إصلاح العضو الدوار في المارش
جزاكم الله خيرا
يامهندس هل يعتبر الكتاوت زي منظم الطاقة الشمسية
ولك الشكر والتقدير والاحترام مني
ما عندى علم بنظام الطاقه الشمسيه
من فضلك ابغا الغي الكتاوت الخارجي واركب دينمو اكتروني اعمل ايه ف الدفيره ؟
طرف اللمبه وصله بالدينمو فقط
السلام عليكم ورحمة الله
اخي ابو احمد عندي سيارت تويوتا فيها نفس المنظم هذا ولكن عندي مشكله وهي عند تشغيل الانوار والمكيف ينزل الفولت إلى ١١ ونص فولت وتضعف الانوار ويبقى الحال على ما هو عليه حتى افصل اصبع البطاريه والسياره شغاله في هذه اللحظه يرتفع الفولت إلى ١٤ فولت ويستمر
فحصت المنظم طلع سليم فما هي المشكله برأيك
لو البطاريه ميه غير الحمض وجرب
وشكرا على المتابعه
من فضلك كان عندى مشكلة فى الشحن وحاولت إعادة ضبط كتاوت الشحن ومن ساعتها بقى الدينامو والكتاوت بيسخنوا سخونة ماتقدرش تلمسهم لدرجة بحس ان الدينامو هايولع
كده الشحن زايد
وممكن البطاريه تفوح
@@user-gh6cu6wf2h شكرا لحضرتك هل من الممكن ضبط الكتاوت؟
هل استطيع تزويد الشحن من قبل التلامسات بتظييقهن او فتحهن
صح كده
السلام عليكم اريد اسم النوع الاصلي
عندي واحد عاطل
كتاوت تويوتا ٦طرف
الكتاوت. بيحول الكهربا المترددة من الدينامو. إلى تيار مستمر. البطاريه
الكتاوت بيتحكم فى تخريج الدينمو
رابط فيديوهات عن الدينموهات
ua-cam.com/play/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n.html
@@user-gh6cu6wf2h يعنى الدينامو متصل بلكتاوت. من غير دايرة توحيد
للمره. الثانيه
اتابع لمقطع
لانه عندي خربان ودور له مالقيت لمطلوب
السلام عليكم
انا عملت اليوم على نفس الكتاوت مركب في مولد كيبوتا المشكل عند سخونة سلك المغنطة لدينمو و بعد وقت قليل تبور الدينمو وصار ما فيه خرج يعني وين المشكل
لو سمحت
وضح اكثر
وشكرا على مرورك
@@user-gh6cu6wf2h سأرسل لك صورة الدينامو
@@user-gh6cu6wf2h لو سمحت الكتاوت تطلع صوت عندي ممكن تساعدني ربي يرزقك ويوفقك
المقاومه فاصله أو أرضى عمومى الكتاوت
@@user-gh6cu6wf2h كتاوت عندي تطلع صوت ربي يسعدك ساعدني. صوت مستمر كتاوت سياره قديمه. هل منها ضرر
عندي دينمو 24v مكتوب عليه 70 امبير ينفع اركب عليه بطاريات 150 150 امبير يعني جوز بطاريات طبعا هو 24 فولت ومع العلم انو الدينمو دا كان راكب علي عربيه نقل ركاب ماركة آسيا حافله ركاب وانا عاوز اركبو علي لودر ارجو الافاده وجزاك الله خير اخوك من السودان
يركب تمام وفيه الكتاوت ينظم حسب سعة البطاريات
تسلم ياهندسه ولك التحيه ماقصرت انشاء الله في ميزان حسناتك
عندي كتاوت تلات خطوط بس خط موجب بطارية وخط دينمو وخط تالت رفيع
هل يمكنني استعماله بدل كتاوت الانوار العالي والواطي؟
ممكن ينفع
جزاك الله خيرا
استاذي العزيز تابعت المقطع مرتين لكوني عندي نفس المشكله وماوجدته كتاف 24فلت لغيت كتاف سته خط بس في خطين مع بعض وعجز لكهربائي في تركيبه
ابقا اوضح لك مافهمته عنك
لاني سجلت بلقم شرحك بورقه
1_ابيض على احمر خط من سويس كنكت
2_ابيض على اخضر داخل للفحمة الدينمة
3_ازرق على ابيض خط خارج من طرف الفحمه الاخرا من دينمةللمبة
4_اصفر على ابيض خارج من لكتاف للمبة
5_الابيض كهربا بطارية مباشر
6_الابيض على اسود ارضي ونستغني عنه بربط الاكتاف ببودي السيارة
هل في ماذكرت خطا افدني جزاك الله خير ورزقك من حيث لاتحتسب
إن كان ياباني تويوتا أصدقك
عن تجربة مع تويوتا
لو ملف الدنمو سليم بس صايف ي ضعف الشحن
يضعف الشحن
لو محمص أو صايف
مافهمتش حاجة ايه درجة التلامس هو التلامس فى غلكتاوت ليه درجات او مقيمة مقاومة يعنى مقاومة متغيرة ومرة تقول درجة تلامس تقل ومرة تقول تزيد اؤه اللخبطة دى وكلمة هاتزيد هنا والخرج هنا والاكل هنا والشرب هنا يخربيت ام هنا هنا دى ايه اسمها ايه هاتجننى
قرب وبعد الطرفين عن بعض
فى القرب يزيد مرور التيار
فى البعد يقل مرور التيار
@@user-gh6cu6wf2h لا لا مش هاينفع قده قرب ايه من ايه واى طرفين فين الاسامى يا عم الحاج فى حاجة اسمها طرف بلاتين موصل للدينامو اللى اسمه بالانجليزى الترناتور وطرف تلامس البلاتين بالبلتتين موصل للملف اللى بيكون فكرة الريلاى فى التوصيل ونذكر لما يشتد التيار يشتد المجال المغناطيسى المتولد داخل الملف فيجذب ذراع او ريشة او صفيحة التوصيل اللى فيها البلاتين وبتشتغل كمفتاح يقطع توصيل كذا عن كذا ويوصل من ناحية اخرى وفى نفس الوقت كذا بكذا وتسمى الاشياء ويكون فى مخطط مرسوم يوضح الفكرة وطريقة التشغيل مش كل شوية الكتاوت يقع من ايدك بعد مانكوم ركزنا علشان نفك طلاسم كلامك وتقلى هنا والتوصيل هنا يعنى ايه هنا 😡😡 هو هنا ده مالوش اسم والمصحف انته طرهتنى فى حاجة اسمها كتاوت
امسح الفيديو واعمل زى الفيديو ده وحط اضافتك
ua-cam.com/video/NG_kLhXfCzg/v-deo.html
عنوانك فين
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
عندي سيارة89تربو24فلت اعاني من ضعف الانوار الاماميه عندما ارفع رجلي من على دواسة الديزل ويطفا الام بي ثري ماهيا المشكله
دايرة الأنوار ضعيف وصولها بالبطاريه
أعمل طرف سلك ٦مل من البطاريه مباشر إلى كتاوت الأنوار
وطرف من أرضى البطاريه مباشر إلى أرضى الأنوار
@@user-gh6cu6wf2h الله يكتب اجرك يعني نستبعد لكتاف
سنفعل ما حضرتك امرت وسنوافيك بنتيجه
استاذي العزيز بعد المتابعه والفحص طلع الكتاف مسخن ملف به
ربنا يوفقك
ياعيال الكتاوت اللي لونها اصفر فاتح امانه لاحد يشتريها عل طول تخرب يوم يومين وتلذع وتسحب البطريه
ابو احمد الله يحفظك ممكن رقم جوالك عندي جيب 89ديزل راحت الدينمو وبيك تشوف لي حل رقمك ولك كل الشكر
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
لسه ناقص سلك انت ماقولتوش وهو الاصفر فى ابيض
ياكثر كلامك بدون اي فائده عندي الوان الاسلاك تختلف ابي اعرف موقعها عندك عجزت من كثر كلامك ندور شخص يختصر ويحدد موقع كل سلك بدون التركيز على اللوان وين يركب بطرف المقابل