فيه ضعف فى تخريج الدينمو أو مقاومه فى سلك تخريج الدينمو للبطاريه هات سلك ٦ مل ووصله من الدينمو للبطاريه مباشر وتقويه أرضى الطابلون وكهرباء العدادات من طرف الكونتك
مقاومة ملف الموبينه ٢٤فلط عاليه عن ١٢فلط وسلك ٢٤فلط رفيع عن ١٢فلط ونفس النظام فى الملف وقاعدة الموحدات هى هى للاتنين ولو كتاوت بدون بيانات بالمقاومه نفس فكرة الموبينه
ممكن طرف ارضى الموبينه ملامس فى جسم الموبينه عند النحاسه يعنى كده واخد أرضى عمومى ومفيش تحكم فى مقدار تغذية الموبينه لتخفيض الشحن وكده الشحن يزيد والكتاوت يتحرق لأن التحكم فى الشحن بالتحكم في أرضى الموبينه من الكتاوت وإن شاء الله نعمل فيديو بالتفصيل عن كده
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياهندسه متابعك من السودان عندي سؤال بي خصوص دينمو ١٢ فولت ينفع اركب عليه ٤ بطاريات الواحده منهم 100 امبير نظام ١٢ فولت على التوازي ولا في حدود للبطاريات بالنسبه للدينمو وجزاك الله خير الجزاء
الله يفتح عليك .. عندى نفس المشكله حرق 3 كتاوت فى الدينمو وحاليا هو محروق وخايف اركب تانى يتحرق . دينمو شيفورليه لانوس يكون مقاومته كام لو سمحت والا اعمل ايه الصح . ارجو ان ترود على ضرورى
عمنا وعم الدنيا كلها تم تركيب كتاوت زي اللي معاك بالظبط خارجي لدينمو ولكن الدينمو لايشخن مع العلم عند الدواره اللمبه بتطفي مع نقص الشحن بالبطاريه بواسطة الافوميتر ايه الحل وكل مرة اشحن البطاريه علي التونجر وينفع اركب بلاطة شحن خارجي وازاى
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
قيمة وقامة جزاك الله كل الخير با مهندس 🙏أديت ووفيت 🙏ومن تواضع لله رفعه
احسنت ...معلومه نافعه ...بارك الله فيك ..اخوك من العراق
احسنت بارك الله فيك اخي ربي يحفظك امين رب العالمين
الله يبارك فيك يا احلى معلم يا طيب اللهم اجعلها في ميزان حسناتك 🤲
آمين يارب العالمين
لله درك
كلام جميل جزاك الله خير
بارك الله فيك وجزاك خيرا
والله معلومة مفيدة الله يجزيك الخير
بارك الله فيك يا عم ابو احمد
شكرا لك على هذا التواضع ونحييك من تونس
@@SaberMarzougi-sy9qd الله يكرمك
جزاك الله خيرا وبارك فيك
لو سمحت عندى استفسار
عربية مرسيدس نقل تقيل عند تشغيل الانوار كل العدادات تنزل
فيه ضعف فى تخريج الدينمو
أو مقاومه فى سلك تخريج الدينمو للبطاريه
هات سلك ٦ مل ووصله من الدينمو للبطاريه مباشر
وتقويه أرضى الطابلون
وكهرباء العدادات من طرف الكونتك
بارك الله بيك ابو احمد
صار معي نفس الموضوع وتحرق ٣ كتاوت شكرا ابو احمد
بارك الله فيك
ممتاز
كيف فيني فرق بين دينمو ١٢ فولت ودينمو ٢٤ فولد الماني ماعليه كتاوت
مقاومة ملف الموبينه ٢٤فلط عاليه عن ١٢فلط
وسلك ٢٤فلط رفيع عن ١٢فلط
ونفس النظام فى الملف
وقاعدة الموحدات هى هى للاتنين
ولو كتاوت بدون بيانات
بالمقاومه نفس فكرة الموبينه
بوركت ابو احمد معلومات قيمه
طبعا اكيد مادمنا احيا ونحن نتعلم. بارك الله فيك ابو احمد وجزاك الله خير على عطائك المستمر
الله ابارك فيك
ممكن يا مهندس تشرحنا سلف سيارة كبيرة
افكو بارك الله فيك
شرح مفصل بارك الله فيك أخي
تحيا ليك من الجزائر
الله يكرمك
السلام عليكم اخي عندي انارة الدينمو تطبقى مظائه بعد تشغيل السيارة وينطفئ عند ارفع الاربيئم
مفيش مشاكل عادى
عندي دينمو شاهين معا السرعه لمبه الطبلون بتنور وعلي السلانسيه النور يرعش
ممكن اعرف ليش كل مره ابدل بيها كتاوت للداينمو يتلف بنفس الدقيقه و يعطي شحن 17v
ممكن طرف ارضى الموبينه ملامس فى جسم الموبينه عند النحاسه
يعنى كده واخد أرضى عمومى ومفيش تحكم فى مقدار تغذية الموبينه لتخفيض الشحن
وكده الشحن يزيد والكتاوت يتحرق
لأن التحكم فى الشحن بالتحكم في أرضى الموبينه من الكتاوت
وإن شاء الله نعمل فيديو بالتفصيل عن كده
الف شكر وتحية لك يا ابو احمد
جزآك الله خيرا
ممكن توضح لنا اين تضع مقاومة بتفصيل
استادي المحترم دخول مفتاح تك أو. سويج إلى دينمو. شنو عمله. علما ويوجد كذلك خط خارج. من داينمو للمبه.
طرف الكونتك لتشغيل الشحن
حتى على أقل لفات
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات جزيل شكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياهندسه متابعك من السودان عندي سؤال بي خصوص دينمو ١٢ فولت ينفع اركب عليه ٤ بطاريات الواحده منهم 100 امبير نظام ١٢ فولت على التوازي ولا في حدود للبطاريات بالنسبه للدينمو وجزاك الله خير الجزاء
ينفع
بس هيطول وقت شحنهم
جزاك الله خير الجزاء ربنا يذيدك ويذيدنا من فضله وبارك الله بكم ونفع بكم 💖
احسنت يا هندسة
الله يفتح عليك .. عندى نفس المشكله حرق 3 كتاوت فى الدينمو وحاليا هو محروق وخايف اركب تانى يتحرق . دينمو شيفورليه لانوس يكون مقاومته كام لو سمحت والا اعمل ايه الصح . ارجو ان ترود على ضرورى
تمم على طرف العمومى الواصل للبطاريه وأطراف الفيشه من وجود صدى أو ضعف تلامس
وركب دينمو تانى أو غير الموبينه
ياريت ابواحمد تعمل فيدو على سيلكونات دييمكس
الله ينور عليك ويحفظك.
يرحم الله والديك أخي الكريم متابع وفي لك من الجزائر🇩🇿🇩🇿
الله يكرمك
ربنا يزيدك من فضله ممكن رقم تليفونك
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
الله ماشاء الله تبارك الله
هل لما نفتح الكونتاكت لمبة الكتاوت الخارجى تنور ولا مش شرط
إذا على الكتاوت لازم تنور
واذا مستقله على كتاوت لمبه
مش شرط
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات كتاوت الكتروني زى اللى انت شرحته فى فيديو
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ياريت حضرتك تعمل فيديوهات عن الأعطال الكهربائية وإصلاحها
الله يباركلك
الله يكرمك
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات بعتلك علي الفيس يا ابو احمد والنبي بص عالصور والرساله وقلي اتصرف ازاي
جزاك الله خير
جزاك الله خيرا
عندي الدينمو شويه يشحن زياده وشويه يشحن كويس العربيه لادا والدينمو كتاوت داخلي
حفظك الله
جزالك الله خير
الله يكرمك
عمنا وعم الدنيا كلها تم تركيب كتاوت زي اللي معاك بالظبط خارجي لدينمو ولكن الدينمو لايشخن مع العلم عند الدواره اللمبه بتطفي مع نقص الشحن بالبطاريه بواسطة الافوميتر ايه الحل
وكل مرة اشحن البطاريه علي التونجر
وينفع اركب بلاطة شحن خارجي وازاى
فيه مقاومه
ua-cam.com/video/QRRDx83I8lE/v-deo.html
اخي الول.تفحص.قوت.الشحن.
فيه فيديوهات بالقناة
انا رح اختصر لك الموضوع التلامس لماذا حصل بسبب رجه بالبليه ولهذا حصل الاحتكاك وانقشط العازل .. انت طولتها وهي قصيره
الكلام ده بيحصل فى الملف الثابت لمه تهرك البليه خالص
والملف الثابت غير واصل بالكتاوت أصلا
والواصل بالكتاوت ملف الموبينه
راجع كويس
الكلام نفس الكلام يتكرر
كيف طوصيل دنمو ده الانته بتتكلم عليه
ممكن رقم الوتس بعد ازنك
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
فيس بوك
جزاك الله خير
@@mostafanasr4338 آمين يارب العالمين