Приятно спасибо за поддержку ,,астры мне все нравятся начиная с 2008года ,прикольные машинки ,,я бы попробовал 1.3 дизель хетчбек ,,,вообще класс машинка ,,,
@@kkkoha1 непонятна природа отложений на поршнях. Если это не масло и не бензин, то вообще не понятно. Стиль вождения как-бы не "пенсионерский" и должна идти самоочистка. Может всё-таки масло?
@@user-vy5ow1vx3v ну вполне может масло ,но именно от стиля ,,,если ехать в пенсионерском масло не уходит ,если ездить как я люблю ,масло уходит ,вот и результат ,еще возможно тестирование кривых прошивок дало свой результат
В следующий раз добавь очиститель форсунок в бензин,откатай,а потом уже пенную раскаксовку сделай. Я использовал Лавр трехкомпонентый,хорошая вещь. У меня от этой присадки даже поршня и клапана очиститились. Рекомендую
Почему ХОН цилиндров не показал,клапана как себя чувствуют? Посмотри видео про Димексид,Андрей, фамилию не помню из Якутии ведет блог про раскоксовки вот Димексид это сила
позавчера залил в цилиндры по флакону Димексида в трёх он ушел в четвертом немного было. заливал на горячую. и шевелил мотор каждые минут 10 наверно. был масложор. после покупки за 10т.км залил 2 литра. пробег 60т.км потом короче дал поработать мотору минут 20. димексид прошел в поддон. мотор работал до того пока димексид не испарился весь. посчитал что лучше пусть будет так. понимаю не по технологии. но в планах вообще не было промывать масляную систему. после этого в то же масло залил пятиминутку от лавра. результат посмотрю..но после замены масла на щупе его не видно. оно реально как новое. раньше темнело уже через пару десятков километров. пока все радует. дальше в следующую замену планирую шлёпнуть в горшки пенную раскоксовку. до этого были машины все на шеснарях ни одна столько не жрала как эта. и пробег херня. походу просто хозяева Пиз..лы и масло не меняли. после них слил какую то херню густую и черную. а мне сказали ликви Молли Лили.
Дружище, в следующий раз если будешь рассказывать про масло, то говори обязательно ,что на весте влазит 4,4 литра масла, а то я купил довольный 4 литра масла мотюля и поехал менять и был в шоке когда на станции слесарь вылил всю канистру и говорит не хватило, до этого я ездил на 2112 и думал что движки одинаковые и влазит столько же масла))) и много народу переходят после приор или калин с грантами и не знают про это
У меня лада Иксрей с таким же мотором, 129 с алюминиевым поддоном, по паспарту 4.2л написано, менял сам без всяких слесарей, сливал через пробку в поддон минут 30, от канистры 4 л ещё осталось 200 мл, щуп чуть выше максимума, мерил не однократно на ровных площадках! Так что либо слесаря пролили либо "аномалия" какая то )))
@@user-oh3yq9ml4o могу прямо сейчас фото метки щупа с уровнем масла прислать, за одно рулеткой замерить его длину, может у Вас щуп другой какой, пришлите контакты в личку, просто 4.5 литра это больше того что указано заводом на 300мл! А при смене масла сливом через пробку поддона всегда остаётся несливаемый остаток примерно 200-300мл. У меня с завода было залито на 3мм выше максимума по щупу и слилось 4.2 литра, а по верхней отметке щупа влезло как раз 3.7л.
Сергей было бы не плохо по внимательней следить захканалом,,,где есть видео ,до раскоксовки ,,во время раскоксовки ,и теперь уже после раскоксовки ,так что приятного просмотра )
Откуда такой нагар если двс. 1.6 ? У меня 1.8 поршня намного чище. Не злоупотребляйте частой раскоксовкой к добру не приведет, особенно сальники клапанов.
Всегда хвалил мотюль.супер.а зик оказывается лучше моет.так чем засрался двигатель?твоим любимым мотюлем?может надо было зик лить изначально и иметь чистый двигатель?
Привет. У меня сегодня беда. Решил я сегодня заменить рваную гофру, надоел рык. Купил глушитель в сборе с гофрой. 2 гайки открутил от выхлопного коллектора, а одну вообще не как. Какой дебил придумал на шпильку на 8 закрутил гайку под ключ на 9. Раньше всё под ключ на 13 было и можно было открутить нормальной головкой с карданчиком и удлинителем. Сейчас хренушки ,на 10 головка большая, а на 9 не лезет,нужно подстучать, а не как ,места нет. И ещё до кучи, снял защиту,а там оказывается помпа подтекает, а побег всего 68 тыс. Теперь придется помпу покупать,и ГРМ менять. Одно радует,что дома ,а не в дороге. Вот такие дела. Привет с земли Самарской. Может кто подскажет, как с гайкой савлодать.
@@Badabum66666 нечего определять ,кто ездит спокойно умереннно ,если с поршневой всё нормально то нет нагара ,кто постоянно наваливает нагар не избежен ,так как в мощьностном режиме смесь другая ,,,а этих историй ,,я 10лет езжу всё хорошо я уже наслушался избавьте )
Как всегда интересно, спасибо!
Лукас с меня 🤝👍
Езжу на Астре j, но твои видосы смотрю регулярно))
Приятно спасибо за поддержку ,,астры мне все нравятся начиная с 2008года ,прикольные машинки ,,я бы попробовал 1.3 дизель хетчбек ,,,вообще класс машинка ,,,
Скажи пожалуйста ты тока Весты прошиваешь или ещё какие машинки можешь взбодрить!!!
Ништяк👍
Привет Серёга Подскажи А какое у тебя сборки Веста АвтоВАЗа или Ижевска
Она вся Ижевска
Ижевск вроде все они
Весту только в Ижевске собирают
@@user-oh3yq9ml4o Добрый день А как качество
@@user-ly2lz1ri2j посмотри у меня на канале видео про генератор и сразу пой мёшь качество
Спасибо! Сирень кайф для носа и для глаз!!!🤣 Тоже индоскоп с али купил для хозяйства, вещь хорошая! Спасибо за наглядную инфу!!!😃
Какая сирень 23 июня? Или пусть выпускает ролики вовремя
Мне интересно а катализатор не засрется после того как это все выйдет в выхлоп?
Нет ,,,прогорит всё ,,,катализатор огнеупорный а это всё нет
Сверху гринол реаниматор +снизу для колец bg109 = лучшая на сегодняшний день формула
На каком бензине эксплуатируется машинка???
95 роснефть
@@kkkoha1 непонятна природа отложений на поршнях. Если это не масло и не бензин, то вообще не понятно. Стиль вождения как-бы не "пенсионерский" и должна идти самоочистка. Может всё-таки масло?
@@user-vy5ow1vx3v ну вполне может масло ,но именно от стиля ,,,если ехать в пенсионерском масло не уходит ,если ездить как я люблю ,масло уходит ,вот и результат ,еще возможно тестирование кривых прошивок дало свой результат
@@kkkoha1 а jiga уже доделана?
@@Akel995 жига уже всех уделала ,и имеет несколько версий под любой стиль вождения
Привет.Отличный результат.
Привет ,,ну не то что бы отличный но он есть а это уже хорошо
Тезка пенная нагар с клапанов убирает .Советую попробуй . Я брал от Мицубиси пенную .
Спасибо попробую
Стенки цилиндров на предмет задиров не промониторил эндоскопом...Это было бы не менее интересно
Моторист выкрутил Бриск из мотора на моей гранте оч удивился. Я тоже думал что ау 17 дврм стоит с завода. Поставил FR7dc+
👍
Результат видно налицо я помню все предыдущее видосы с эндоскопом думаю скоро он тебя будет доведем до идеала))
Полюбому доведем)
Лей димиксид, растворяется нагар отлично!
Сколько видео смотрел все отлично)
Я бы не стал
Антифрикционное покрытие с поршней смоется ) и краска с фильтра масляного)
Димексидят мёртвые движки которым уже хуже не будет. Для исправного двигателя димексид яд.
Сдается мне , что такой нагар дал именно МОТЮЛЬ, хоть и даёт он мягкую работу двигателю.
Совершенно нет
Современные моторы с облегчённой шатунно-поршневой группой. Это и есть склонность к масложору даже на хорошем масле
В следующий раз добавь очиститель форсунок в бензин,откатай,а потом уже пенную раскаксовку сделай. Я использовал Лавр трехкомпонентый,хорошая вещь. У меня от этой присадки даже поршня и клапана очиститились. Рекомендую
Там три флакончика да
Почему ХОН цилиндров не показал,клапана как себя чувствуют? Посмотри видео про Димексид,Андрей, фамилию не помню из Якутии ведет блог про раскоксовки вот Димексид это сила
А поддон крашен? Может масло от краски потемнело?
В Весте не крашен
@@kkkoha1а на 1.8 МКПП то же не крашенный ?
А нагар в катализатор вылетит?
Да он растворяется и размягчается
Всегда интересно было куда улетают куски "корки"
@@SuperTrewis вооот) ) получается надо на время промывки паука ставить
Корка растворяется
Кстати, любимое масло Анатолия Евсеева Ultra 5W40, которое Сергею не понравилось)))))
Я и Анатолий ездием совершенно по разному ,,я езжу в режиме я всегда везде первый ,думаю Анатолий ездиет раза в 3 спокойней ,,
позавчера залил в цилиндры по флакону Димексида в трёх он ушел в четвертом немного было. заливал на горячую. и шевелил мотор каждые минут 10 наверно. был масложор. после покупки за 10т.км залил 2 литра. пробег 60т.км потом короче дал поработать мотору минут 20. димексид прошел в поддон. мотор работал до того пока димексид не испарился весь. посчитал что лучше пусть будет так. понимаю не по технологии. но в планах вообще не было промывать масляную систему. после этого в то же масло залил пятиминутку от лавра. результат посмотрю..но после замены масла на щупе его не видно. оно реально как новое. раньше темнело уже через пару десятков километров. пока все радует. дальше в следующую замену планирую шлёпнуть в горшки пенную раскоксовку. до этого были машины все на шеснарях ни одна столько не жрала как эта. и пробег херня. походу просто хозяева Пиз..лы и масло не меняли. после них слил какую то херню густую и черную. а мне сказали ликви Молли Лили.
Такая же беда,
@@user-ox7de8sv2u буду капиталить. масложер по второму цилиндру.
Какой смысл смотреть на поршне чистые они или не чистые в дело в кольцах Маслосъёмных.то есть как ты увидишь, что кольца почистились?
Не смотри на поршни , кто мешает ?
Попробуй вместо раскаксовки Димексид! Эффект намного лучше и стоит дешевле😎
Доведеш мотор до клина
Ну да точно
Дружище, в следующий раз если будешь рассказывать про масло, то говори обязательно ,что на весте влазит 4,4 литра масла, а то я купил довольный 4 литра масла мотюля и поехал менять и был в шоке когда на станции слесарь вылил всю канистру и говорит не хватило, до этого я ездил на 2112 и думал что движки одинаковые и влазит столько же масла))) и много народу переходят после приор или калин с грантами и не знают про это
У меня лада Иксрей с таким же мотором, 129 с алюминиевым поддоном, по паспарту 4.2л написано, менял сам без всяких слесарей, сливал через пробку в поддон минут 30, от канистры 4 л ещё осталось 200 мл, щуп чуть выше максимума, мерил не однократно на ровных площадках! Так что либо слесаря пролили либо "аномалия" какая то )))
Забыл добавить пробег 4000км, так что мотор новый "не засратый" отложениями пока)
@@user-np2tu9lp5q что то не то слил , я пол бутылки литровой долил ещё к 4 литрам
@@user-oh3yq9ml4o могу прямо сейчас фото метки щупа с уровнем масла прислать, за одно рулеткой замерить его длину, может у Вас щуп другой какой, пришлите контакты в личку, просто 4.5 литра это больше того что указано заводом на 300мл! А при смене масла сливом через пробку поддона всегда остаётся несливаемый остаток примерно 200-300мл. У меня с завода было залито на 3мм выше максимума по щупу и слилось 4.2 литра, а по верхней отметке щупа влезло как раз 3.7л.
У меня св кросс алюминиевый поддон 4л льёшь и между минимум и максимум это норм не веришь читай книжку от авто ваза
Было бы не плохо сделать два фото, было и стало
Сергей было бы не плохо по внимательней следить захканалом,,,где есть видео ,до раскоксовки ,,во время раскоксовки ,и теперь уже после раскоксовки ,так что приятного просмотра )
@@kkkoha1 Я смотрел. Но сейчас это надо искать и смотреть. Это потеря времени
@@user-vw1hh3go2r )
Откуда такой нагар если двс. 1.6 ? У меня 1.8 поршня намного чище. Не злоупотребляйте частой раскоксовкой к добру не приведет, особенно сальники клапанов.
У вас на 1.8 пробег 140тыс км?
@@kkkoha1 163.700
@@user-qq5pn7op8l норм так,,,любите навалить ? ,,я еще грешу на тестирование кривых прошивок ,,,там и мотор приходилось очень мучать ,может поэтому
@@kkkoha1 эти двс любят обороты, иногда даю просраться до 150 чтоб все прочистилось. Масло лук армртек 5w40
@@user-qq5pn7op8l ясненько ,ну я практически езжу 140-150 всегда
Я доведу свой мотор (точка)
)))именно
Всегда хвалил мотюль.супер.а зик оказывается лучше моет.так чем засрался двигатель?твоим любимым мотюлем?может надо было зик лить изначально и иметь чистый двигатель?
Чтото ты всё в кучу собрал))) почему то все поняли о чем я
Привет. У меня сегодня беда. Решил я сегодня заменить рваную гофру, надоел рык. Купил глушитель в сборе с гофрой. 2 гайки открутил от выхлопного коллектора, а одну вообще не как. Какой дебил придумал на шпильку на 8 закрутил гайку под ключ на 9. Раньше всё под ключ на 13 было и можно было открутить нормальной головкой с карданчиком и удлинителем. Сейчас хренушки ,на 10 головка большая, а на 9 не лезет,нужно подстучать, а не как ,места нет. И ещё до кучи, снял защиту,а там оказывается помпа подтекает, а побег всего 68 тыс. Теперь придется помпу покупать,и ГРМ менять. Одно радует,что дома ,а не в дороге. Вот такие дела. Привет с земли Самарской. Может кто подскажет, как с гайкой савлодать.
Эх да ,,бывает
Гайку надо постучать юбку головкой по больше)
Откуда нагар ?
Он у всех
@@kkkoha1 У меня нет нагара от слова совсем 164000 пробег. Мотор x18er
@@Badabum66666 значит еле ездите
@@kkkoha1 Это как вы определяете, медленно или быстро?
@@Badabum66666 нечего определять ,кто ездит спокойно умереннно ,если с поршневой всё нормально то нет нагара ,кто постоянно наваливает нагар не избежен ,так как в мощьностном режиме смесь другая ,,,а этих историй ,,я 10лет езжу всё хорошо я уже наслушался избавьте )
Евсеев слися.у него теперь нива.
Да ладно ???
@@kkkoha1 серьёзно.
Попробуй RUTEK , больше тебе ни нужно будет всякую дрянь лить. Рутек рулит.
По ходу маслице поджирает двигун.
Зачем делать вообще раскоксовку , можно же просто менять масло по чаще, это так то не безопасная процедура для двигателя.
Для вас я незнаю зачем делать раскоксовку ,знаю за чем для себя поэтому сделал😉