Как то странно, со стороны автора канала, звучит версия про задиры от крошек катализатора... Если уж они попали в систему смазки и оставили свои неизгладимый след на стенках цилиндров, то почему то чудесным образом вообще!!! не повредили остальные рабочие поверхности двигателя: и вкладыши, и насос масляный, и шейки коленчатого и распределительного валов, и постели головки плиты... Чудеса просто😊 Но у меня другая версия. Как мы слышали тут со слов хозяина - пропала тяга, что было вызвано закупоркой и запеканием просвета сот катализатора и скорее всего его оплавлением, что в свою очередь привело к резкому повышению температуры в зоне выпуска и соответственно в зоне и камеры сгорания, и в зоне жарового пояса поршня... Тут уже гадать не нужно, был перегрев и полностью выбран тепловой зазор по кругу газового стыка поршневых колец. Мое мнение, данная картина задиров характерна для теплового перегрева из нарушения теплообмена выходящего потока отработанных газов.
Одни умники , пока сам не попадешь не поверишь. Я попал , все по делу . все правда. За пол минуты убило двс до 86 там все идеально. Просто пропала тяга благо был в 2х км до дома вернулся с утра на эвакуатор .
Царапины на цилиндрах одинаковые, такое ощущение, что от перегрева ЦПГ, в момент падения тяги, прихватило кольца от чрезмерного расширения. Потому что фракции разрушенной керамики разные и характер царапин должен быть тож разный, где-то глубже, где-то больше....
Hyundai IX35 G4KD 2013 год, пробег 224000, катализаторы не выбиты, более-менее сильные задиры в 2 и 3 цилиндре, 1 и 4 нормальные, масло до сих пор не ест.
Самоудалился на 120т.км во время обгона на трассе при оборотах под 5к, пропала тяга, мотор работал только на хх, еле доковылял до сервиса 15км где вытряхнули остатки, сейчас 185т.км расхода масла как не было так и нет.
С автором в большинстве им сказанного согласен, но есть одно замечание - по поводу прогара пламегасителя, если ставить его хорошего качества, а не китайский "из фольги", то они ходят очень и очень долго. У нас есть клиенты, которые на наших отечественных пламегасителях на тех же Рио 4, после удаления катализатора прям на новой машине, по Москве в такси спокойно проходят по 300 000 км и ничего у них не звенит в выхлопе. Просто как обычно случается - "скупой платит дважды"...
Мотор гамма ,кат удалил на 90 т км проб.как только почувствовал не ту тягу , сейчас пробег 200 т . км грамм 100 расход масла на 3000 км , бежит ,тянет хорошо . , вообщем мотор хорош если относится к нему внимательно , да машина 13 го года.
Я на пробеге 2т км чарез месяц после автосалона удалил какталик, к 124 т км мотор надрало застучал 4 поршень, так что каталки тут не причём, здравствуй пиздатое качество и стратегия маркетологов
Солик 11го года.Снизу выбил кат. и вставил обманку за 100 руб.Езжу 12 лет.530т км. и забыл.что это.Жалею труху с ката выбросил.тогда никто не принимал.
езда на масле, которое ниже допусков производителя авто+не своевременная замена, современные масла ходят 5-8тыс км. На сайте киа, стали рекомендовать масла s-oil с современными допусками и цена очень разумная, не понимаю почему все повально стали заливать Лукойл HK который по допуску не подходит для корейцев последних 7 лет. Ну и правильно было отмечено в видео про вязкость для моторов солярисов и рио, 0w-20, 5w-20, в жару выше 35гр можно и 5w-30. Рио 19 год, 94тыс пробег, кат родной, надеюсь поездит еще😅
Вчера на моём солярисе, пропала резко тяга, доехал до Кента сделал диагностику, ошибка по катализатору. Сегодня на сто убрали кат, поставили пламегаситель, ну и прошили. Посмотрели в котлы, типа задиры, и начали грузить меня на ремонт движка, типа масложор был и тд. А вообще масло от замены до замены. Свечи выкрутил, они чистые, рабочие как и должны быть. Короче где то хотели грузануть, а где-то и правы. Ну и котлы в царапках, ну мотор прошёл 136 тыщ. Хз Владимир короче. Будем посмотреть
Лукойл НК он жидкий, но полнозольник. Его нельзя с катализатором использовать (если заботиться о его долговечности). А так ильсаки 5в30 уж лучше 20ки! Они и жидкие и защиты больше! Пользуюсь последний год Кореей с-йол 0в30 зима , а летом хteer 5w30. Но не больше 250моточасов! Масло убивается быстро! Летом можно и 10в30 с высокой термостабильностью там вспышка под 245. На зиму хочу покрепче масло , с присадками хорошими. Смотрю на полиметриум xpro1 5w30. Крета 1,6 2019 62000 пробег , пока все хорошо в катализатор и цилиндры не заглядывал, расхода масла почти , только на перекате Aral 5w30 , у него была маленькая термостабильность, 200 градусов всего вспышка. Тогда не разбирался. Бензин преимущественно 95 Газпром, лукойл, иногда баловал 100м).
Есит один водитель который с новья проехал на масле 5w50 300 тыс. Км. Видео мотора есть в К повер. Киа сид 1.6 . Собственного говоря что будет с двигатеоем, если ездить на 5w40 из практики а не из теории?
Не стоит, вовремя меняйте масло, заправляйтесь на проверенных заправках и всё будет хорошо. На своей рио удалял кат на 170 тыс. пробега, в принципе он был нормальный, минимальное разрушение сот было, но не критично. Опять же, х лайн, свежая машина и в ней стоят 2 банки катализатора, одна сзади мотора в выпускном коллекторе, вторая в полу. Вот первую банку можно безболезненно удалить, ставить вместо неё ничего не надо, а вот та, которая в полу трогать не стоит, пусть в ней газы догорают, не будет запаха)) Повторюсь, лейте норм бензин, избегайте нонейм заправок, вовремя меняйте масло, замена через каждые 10 тыс. км и всё будет хорошо. Ресурс катализатора 150 тыс. км, потом можно удалить первую банку, для успокоения души, так сказать))
Ну здесь все понятно-развалился кат -получи задиры. Может конечно кого-то и пронесёт от этой неприятности ,но уж лучше не рисковать -качество катализаторов хреновое .И опять люди пишут про масложор после удаления ката -ну пишите дальше ...
Третий раз вам пишу по поводу "ЭТИ МОТОРЫ НЕ РАССЧИТАНЫ НА 5-40" 18Й год выпуска кат удалил на 5 тыс (с новья). Масло СТРОГО 5-40 ЛМ ПОЛНАЯ СИНТЕТИКА (замена 7-8 тыс) На сегодняшней день пробег 376 тыс км бенз ТОЛЬКО 95Й. Так что ля-ля про 40ку это под пиво своим друзьям😂😂😂😂
А как ты объяснишь такую ситуацию??? Вырезали катализатор в идеальном состоянии и прошили под евро 2 и через 200 км начала жрать масло и дым сизый полетел из выхлопной трубы!! Если бы были задиры в цилиндрах, до удаления катализатора, то дым бы сразу повалил из трубы и масло жрала, но масло жрать начала через неделю.
В одном из прошлом выпуске он говорил, что выбирайте организации по удалению катализаторов тщательно, так как их интересуют только сам катализатор, на автомобиль им насрать!
Эт видно перегрев.и топил от светофора до светофора,от кирамики такого характера задир не бывает,плюс в инструкции прописано что более 5мин на холостом ходу идёт разрушение катализатор,у меня 250тыщ катализатор на месте,щас буду менять на новый керамический,видно что инженеры вы ещё те,лижбы п!зд@нуть
Солярис 2017г.в. мотор 1.4 ,пробег 150к, кат на месте, всё в норме, масло от замнены до замены без долива, бенз только 95.
Как то странно, со стороны автора канала, звучит версия про задиры от крошек катализатора... Если уж они попали в систему смазки и оставили свои неизгладимый след на стенках цилиндров, то почему то чудесным образом вообще!!! не повредили остальные рабочие поверхности двигателя: и вкладыши, и насос масляный, и шейки коленчатого и распределительного валов, и постели головки плиты... Чудеса просто😊 Но у меня другая версия. Как мы слышали тут со слов хозяина - пропала тяга, что было вызвано закупоркой и запеканием просвета сот катализатора и скорее всего его оплавлением, что в свою очередь привело к резкому повышению температуры в зоне выпуска и соответственно в зоне и камеры сгорания, и в зоне жарового пояса поршня... Тут уже гадать не нужно, был перегрев и полностью выбран тепловой зазор по кругу газового стыка поршневых колец. Мое мнение, данная картина задиров характерна для теплового перегрева из нарушения теплообмена выходящего потока отработанных газов.
Вам хоть кол на голове тесать 😂😂😂😂😂😂😂
Для вас кат это святость 😂😂😂😂
@@ВикторТверской-х5ц о, представители секты свиделей крошек катализатора в цилиндре подтянулись! Мы вас тоже любим
То есть проблемы катализатора на КИА не существует......
@@Лха-ж7с существует, если заправлять девяносто вторым. Что и произошло...
Одни умники , пока сам не попадешь не поверишь.
Я попал , все по делу . все правда. За пол минуты убило двс до 86 там все идеально. Просто пропала тяга благо был в 2х км до дома вернулся с утра на эвакуатор .
Царапины на цилиндрах одинаковые, такое ощущение, что от перегрева ЦПГ, в момент падения тяги, прихватило кольца от чрезмерного расширения. Потому что фракции разрушенной керамики разные и характер царапин должен быть тож разный, где-то глубже, где-то больше....
Hyundai IX35 G4KD 2013 год, пробег 224000, катализаторы не выбиты, более-менее сильные задиры в 2 и 3 цилиндре, 1 и 4 нормальные, масло до сих пор не ест.
Самоудалился на 120т.км во время обгона на трассе при оборотах под 5к, пропала тяга, мотор работал только на хх, еле доковылял до сервиса 15км где вытряхнули остатки, сейчас 185т.км расхода масла как не было так и нет.
Заправки с рождения только Лукойл, только 95
@@AlexanderEKB гавно ваш Лукойл. Отвечаю . пять мотоциклов Сузуки, которые были говорят об одном- только об одном- Газпромнефть 95 джи драйв.
@@АфтандилКалашников-ы2учем октан мерили ?
@@rakamatakofлукоил отличный бензин , а те кто меряет каким нибудь октисом октан люди далёкие, только лаборатория правильно покажет
@@rakamatakofзнаем, плавали... Заливал Газпром, машина не ехала...
С автором в большинстве им сказанного согласен, но есть одно замечание - по поводу прогара пламегасителя, если ставить его хорошего качества, а не китайский "из фольги", то они ходят очень и очень долго. У нас есть клиенты, которые на наших отечественных пламегасителях на тех же Рио 4, после удаления катализатора прям на новой машине, по Москве в такси спокойно проходят по 300 000 км и ничего у них не звенит в выхлопе. Просто как обычно случается - "скупой платит дважды"...
Мотор гамма ,кат удалил на 90 т км проб.как только почувствовал не ту тягу , сейчас пробег 200 т . км грамм 100 расход масла на 3000 км , бежит ,тянет хорошо . , вообщем мотор хорош если относится к нему внимательно , да машина 13 го года.
Был такой X-line у меня 19 года. С автором почти во всем согласен. Только 5w40 движок не испортит! Лучше 95 заливайте и масло на 7,5 т. км. замена.
Я на пробеге 2т км чарез месяц после автосалона удалил какталик, к 124 т км мотор надрало застучал 4 поршень, так что каталки тут не причём, здравствуй пиздатое качество и стратегия маркетологов
Все ваши беды от плохого качества топлива... Тачка тут не причём..
Масло менял 5-7т.км, каталик убрал, по зиме застучал поршень
Перебирали или так катаетесь
Еще подскажите был ли массажер если появился то на каком пробеге
Потому что есть версия что масложор появляется после удаления из-за разницы в давлении выпускных газов
119 удалил кат на солярисе1 поставил ремонтный кат сейчас
Пробег 170 т полёт норм родная цепь масло 5 40
Где кат ремонтный взять?
@@gn2966не нужен он вам, сгорит он очень быстро и опять будете коллектор резать.....
Спасибо за видео,клиент правильно сделал!Удачи вам
Церато 1.6- На 57 удалил кат пламя гаситель,евро 2.Сейчас 140 все нормально расхода масла нет.
Супер👍
Тоже хочу удалить, как по запаху??? В салоне тоже пишут что пахнет, но мне кажется это бред
Пахнет, зато по запаху понимаю какой бенз залил)))
если велосипедная цепь ресурснее,почему её не ставят ?
Не может такого быть КИЯ,ХУНДАЙ не ломаются и ездют по 700 тыщ .
Дима лучший..!!!
На 1,6 возможно и не будет масложора.
Читал, выездные посты ТО практикуют, с проверкой на токсичность. Проходят не все....
Солик 11го года.Снизу выбил кат. и вставил обманку за 100 руб.Езжу 12 лет.530т км. и забыл.что это.Жалею труху с ката выбросил.тогда никто не принимал.
езда на масле, которое ниже допусков производителя авто+не своевременная замена, современные масла ходят 5-8тыс км. На сайте киа, стали рекомендовать масла s-oil с современными допусками и цена очень разумная, не понимаю почему все повально стали заливать Лукойл HK который по допуску не подходит для корейцев последних 7 лет.
Ну и правильно было отмечено в видео про вязкость для моторов солярисов и рио, 0w-20, 5w-20, в жару выше 35гр можно и 5w-30.
Рио 19 год, 94тыс пробег, кат родной, надеюсь поездит еще😅
Вчера на моём солярисе, пропала резко тяга, доехал до Кента сделал диагностику, ошибка по катализатору. Сегодня на сто убрали кат, поставили пламегаситель, ну и прошили. Посмотрели в котлы, типа задиры, и начали грузить меня на ремонт движка, типа масложор был и тд. А вообще масло от замены до замены. Свечи выкрутил, они чистые, рабочие как и должны быть. Короче где то хотели грузануть, а где-то и правы. Ну и котлы в царапках, ну мотор прошёл 136 тыщ. Хз Владимир короче. Будем посмотреть
Лукойл НК он жидкий, но полнозольник. Его нельзя с катализатором использовать (если заботиться о его долговечности). А так ильсаки 5в30 уж лучше 20ки! Они и жидкие и защиты больше! Пользуюсь последний год Кореей с-йол 0в30 зима , а летом хteer 5w30. Но не больше 250моточасов! Масло убивается быстро! Летом можно и 10в30 с высокой термостабильностью там вспышка под 245. На зиму хочу покрепче масло , с присадками хорошими. Смотрю на полиметриум xpro1 5w30. Крета 1,6 2019 62000 пробег , пока все хорошо в катализатор и цилиндры не заглядывал, расхода масла почти , только на перекате Aral 5w30 , у него была маленькая термостабильность, 200 градусов всего вспышка. Тогда не разбирался. Бензин преимущественно 95 Газпром, лукойл, иногда баловал 100м).
Судя по цвету антифриз G 11?
Где вы находитесь?
Молодцы
Аналогичная ситуация
Солярис 12 год
Какую маслу надо заливать?
Хорошую
😀👍@@Andr_52
@@Andr_52 какую?
Да хоть Лукойл, дело не в мвсле, а в своевременной замене))
@@ЕвгенийУшков-н3ч Спасибо!
Киа Рио3 2013 г второй владелец я удалил кат на115т.к масло не кушал ни ел шас пробег145 масло ни грамма ни ест ни нюхает и т д..
Спортейдж 2 мотор G4GC пробег 300к расход масла около 1литр на 7-8 пробега. Норма ли это? Или пора ремонта настала
На таком пробеге можно забить
Лью в этот мотор роснефть магнум 5w30 А5В5
Есит один водитель который с новья проехал на масле 5w50 300 тыс. Км. Видео мотора есть в К повер. Киа сид 1.6 .
Собственного говоря что будет с двигатеоем, если ездить на 5w40 из практики а не из теории?
У меня 700К км пробег , на масле 5W-30, у знакомого 780К км пробег на 5W-20
Заливал в рио 5W-40 раз, на трассе двигатель стал шумнее работать, больше 5W-40 не лил, в основном 5W-30, в зиму могу залить 5W-20, пробег 200к+
@@ЕвгенийУшков-н3ч зимой лучше 0 лить. 5w20 или 5w30 примерно одинаковы в мороз. Т.е 0w30
@@ЕвгенийУшков-н3ч обычно на более вязких маслах двигатель напротив мягче должен работать.
@@SerzhKiaCeratoна воде 780 тыс😂😂😂😂😂😂
Клоун😂😂😂😂
Кто знает где прошить машину (чип тюнинг ) Тюмень.
Советуйте только по своему опыту. Спасибо
У меня киа рио х лайн 22год, 12000 пробег.Стоит ли удалять катализатор?
Не мучься. Продай если сможешь и купи Кобальт, проблем знать не будешь
Не стоит, вовремя меняйте масло, заправляйтесь на проверенных заправках и всё будет хорошо. На своей рио удалял кат на 170 тыс. пробега, в принципе он был нормальный, минимальное разрушение сот было, но не критично. Опять же, х лайн, свежая машина и в ней стоят 2 банки катализатора, одна сзади мотора в выпускном коллекторе, вторая в полу. Вот первую банку можно безболезненно удалить, ставить вместо неё ничего не надо, а вот та, которая в полу трогать не стоит, пусть в ней газы догорают, не будет запаха)) Повторюсь, лейте норм бензин, избегайте нонейм заправок, вовремя меняйте масло, замена через каждые 10 тыс. км и всё будет хорошо. Ресурс катализатора 150 тыс. км, потом можно удалить первую банку, для успокоения души, так сказать))
Рано ещё, ближе к сотке продайте её чтобы голова не болела, нюхать выхлоп без ката ещё то удовольствие....
Все катали удалил сразу на новой машине как купил и никаких проблем😂😂😂
я удалил катализатор на 5 тысяч пробега и пока норма
Ну здесь все понятно-развалился кат -получи задиры. Может конечно кого-то и пронесёт от этой неприятности ,но уж лучше не рисковать -качество катализаторов хреновое .И опять люди пишут про масложор после удаления ката -ну пишите дальше ...
Мой мотор g4fg 13г 300т пробег и то так не тарахтит..
Третий раз вам пишу по поводу "ЭТИ МОТОРЫ НЕ РАССЧИТАНЫ НА 5-40"
18Й год выпуска кат удалил на 5 тыс (с новья). Масло СТРОГО 5-40 ЛМ ПОЛНАЯ СИНТЕТИКА (замена 7-8 тыс)
На сегодняшней день пробег 376 тыс км бенз ТОЛЬКО 95Й.
Так что ля-ля про 40ку это под пиво своим друзьям😂😂😂😂
полностью подтверждаю
Так страшно говоришь что такие большие проблемы вся эта чихня да бес тебя ездилбы каталик удалит и всё
Именно так! Кио Рио 1.6 2017 мкпп. На 62 т.км ( в 2021) удалил кат, поставил пламегаситель и евро2. Сейчас пробег 102т. км- полет отличный!
Про B200 это не байка )
Надо ездить минимум на 95 бензине,, многие льют 92 потом двигатель на ремонт
Многие эксперты говорят что катализаторы разваливаются по большей части после использования АИ95 бензина а не 92
good
Рио 2017 удалил кат на 70, прошивка 2, пламягоситель , расхода масла нет, 5 w20, рычать только громче стала, расход упал, динамика лутше
Убьешь мотор на 5w20
Твоюж мать, в 4х тактном моторе, выпускная часть не работает в такте, только в 2х тактеом мотое глушитель я вляется чачтью камеры сгорания.
Хвалённые киа и остальные корея-рулит😂
Если Киа\Хендэ мотор не умер после 100000 км то это просто чудо!😂
А как ты объяснишь такую ситуацию??? Вырезали катализатор в идеальном состоянии и прошили под евро 2 и через 200 км начала жрать масло и дым сизый полетел из выхлопной трубы!! Если бы были задиры в цилиндрах, до удаления катализатора, то дым бы сразу повалил из трубы и масло жрала, но масло жрать начала через неделю.
В одном из прошлом выпуске он говорил, что выбирайте организации по удалению катализаторов тщательно, так как их интересуют только сам катализатор, на автомобиль им насрать!
А пламя гаситель ставили?
@@ЕвгенийВознюк-ф3ф да поставили пламягаситель. Я рядом стоял, когда они всё делали.
Скорее всего хреновая прошивка и идет обогащённая смесь.@@максистребительзла
У меня тоже на киа рио 3 вырезали кат 73т., кат был как новый., через 500 км масложировой.
💪👌✌️🔥⚡️🍺😎
Эт видно перегрев.и топил от светофора до светофора,от кирамики такого характера задир не бывает,плюс в инструкции прописано что более 5мин на холостом ходу идёт разрушение катализатор,у меня 250тыщ катализатор на месте,щас буду менять на новый керамический,видно что инженеры вы ещё те,лижбы п!зд@нуть
Похоже единственный пиздун здесь ты😂 Все зимой прогревают двигатель по 10-15 минут на холостых оборотах, один ты гений
Где купить новый катализатор?