Amazing achievement. Steam trains were still common in 1955 and these were doing 331km/h. 1955 was a year for French innovation alright. This train, the Citroen DS car and the Sud Avaition Caravelle jet airliner.
Et voilà, ça fait 60 ans (et quelques heures...) aujourd'hui ! Un très bon anniversaire à ce formidable record de la 7107 ! Et demain, ce sera le tour de la 9004...;-)
ce genre de record que l'on oubie jamais ....je l'ai vu a la televison la premiere fois en 1982 cette ligne droite des landes qui a servi a tant d'essais et qu'une partie de ma famille originaire des landes m'a tant parlé avant .....machines de legende ligne caracteristique avec ses catenaires en forme d'ogive l'un des plus beaux records de vitesse sur rail qui m'impressionne toujours autant 60 ans apres.......
Mon père Jean Sandoz ingénieur était dedans...je crois qu’il était monté au dernier car étant le chef du projet...il devait rester sur le quai avec ses adjoints...❤
Merci d'avoir mis en ligne ce document ! Pour information, à découvrir sur la chaîne youtube : "PHIL DE RAIL" la vidéo "CC 7100 l’épopée". Ce film raconte l’histoire de la série des CC 7100 de la SNCF...
la BB 9004 C'ETAIT ALSTHOM LA CC 7100 C'ETZIT SCHNEIDER DE CETTE FACON LA HAUTE QUALITE DE CES MACHINES ETAIT PROUVÉ PRODIGIEUX J'AIME TOUT PARTICULIEREMENT LE MATERIEL DE CES EPOQUE MERCI YOU TUBE
Да, это 1955 год. Через 10 лет жители ссср узнают о существовании туалетной бумаги, производимой по лицензии на импортном оборудовании, хотя из-за ее дефицита большинство счастливых советских граждан ещё десятки лет будут вытирать жопу газетой "Правда". А во Франции в 1967 году запустят регулярный скоростной поезд "Мистраль" с такими электровозами, который будет ездить с крейсерской скоростью 200 км/ч.
@@railenthusiastabhishek1527 It's the same for every TGV Duplex, like the one used in morocco, it's a french tgv and it is not slow, TGV in france also go at 320KM/h
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Amazing achievement. Steam trains were still common in 1955 and these were doing 331km/h.
1955 was a year for French innovation alright. This train, the Citroen DS car and the Sud Avaition Caravelle jet airliner.
@thecashcowpinata-hitmetoge8353 Monsieur est connoisseur
331kph and on 1500 DC
How can I not admire the French for their trains.
They are the bench mark for innovation and show the world how its done
Et voilà, ça fait 60 ans (et quelques heures...) aujourd'hui !
Un très bon anniversaire à ce formidable record de la 7107 !
Et demain, ce sera le tour de la 9004...;-)
ce genre de record que l'on oubie jamais ....je l'ai vu a la televison la premiere fois en 1982 cette ligne droite des landes qui a servi a tant d'essais et qu'une partie de ma famille originaire des landes m'a tant parlé avant .....machines de legende ligne caracteristique avec ses catenaires en forme d'ogive l'un des plus beaux records de vitesse sur rail qui m'impressionne toujours autant 60 ans apres.......
Indeed. The French should be admired for their uncompromising zeal for excellence.
C'est prodigieux
Quelle belle vidéo
Quel beau matériel
J'adore ces realisations
Impressive speed, considering it was achieved on 1955!!! =o
Excellent footage. The BB9004 is an amazing loco.
Mon père Jean Sandoz ingénieur était dedans...je crois qu’il était monté au dernier car étant le chef du projet...il devait rester sur le quai avec ses adjoints...❤
Merci d'avoir mis en ligne ce document ! Pour information, à
découvrir sur la chaîne youtube : "PHIL DE RAIL" la vidéo "CC
7100 l’épopée". Ce film raconte l’histoire de la série des CC 7100 de la
SNCF...
Vive le SNCF!
Impressive!.A record that stood for over 50 years!!
no, the SNCF established in 1981 a new record with 380 km / h and in 1990 with 515,3 km / h and also in 2007 with 574,8 km / h
Very nice historic video. Thumbs up!
what is the name of the song on 0:50 ???
We also imported electric locomotives from France with b-b monomotor bogies and Jacquemin drives.In India they were classified as wam1 and wag1
Aussi un rapide qu'un tgv en vitesse de croisière sur lgv!
Imagine when the first trains started the peopel said 40 km hour the cows wil give saurmilk they were not sure about the effect on the human body
The French are the leaders of high speed rail
1:40 Periscope de Portugal?
Périscope de pantographe
Did you see the cop. He didn't even see the train go by. lol
The 1955 was before 1st japanese bullet train, please?
Indeed
But obviously such speeds were not commercial, express trains at that time barely reached 150 km/h.
I'd like to see the PRR GG1 #4935 and CC 7107 side by side
A train but every time someone speaks French it gets 5% faster
That's what I'm talking about!
3:16 WTF xD
3:16
la BB 9004 C'ETAIT ALSTHOM
LA CC 7100 C'ETZIT SCHNEIDER
DE CETTE FACON LA HAUTE QUALITE DE CES MACHINES ETAIT PROUVÉ
PRODIGIEUX
J'AIME TOUT PARTICULIEREMENT LE MATERIEL DE CES EPOQUE
MERCI YOU TUBE
Охренеть и это 1955 год, в Украине и сейчас в 2019 рельсы такие что поезда быстрее 150 не ходят.
Да, это 1955 год. Через 10 лет жители ссср узнают о существовании туалетной бумаги, производимой по лицензии на импортном оборудовании, хотя из-за ее дефицита большинство счастливых советских граждан ещё десятки лет будут вытирать жопу газетой "Правда".
А во Франции в 1967 году запустят регулярный скоростной поезд "Мистраль" с такими электровозами, который будет ездить с крейсерской скоростью 200 км/ч.
@@tsikavimandry3600 Франция не имела таких потерь и разрушений во ВМВ. Франция гораздо меньше по размерам и климат там гораздо более тёплый.
moroccan TGV max speed is just 320 km/h , still more slow than 1955 train hahhahahha
nabil abidi I think Moroccan TGV was tested up to 350 km/h and only during regular service it runs at 300 or 320 km/h.
@@railenthusiastabhishek1527 It's the same for every TGV Duplex, like the one used in morocco, it's a french tgv and it is not slow, TGV in france also go at 320KM/h