Besser ein Ganzjahresreifen als ein nicht montierter Winterreifen, da landet man nämlich schnell im Graben. Und auf Alpenstraßen kann es durchaus im Mai oder auch noch im Juni schneien, und ebenso bereits im August, da bin ich schon im Schneetreiben auf der Turracher Höhe gefahren. Wer wirklich unter knallharten Winterbedingungen unterwegs ist, sollte sich nordische Winterreifen überlegen, gute Ketten oder die in Deutschland leider verbotenen Spikes. Da kann es dann in Skandinavien oder dem Alpenraum sogar sinnvoll sein, im Sommer Ganzjahresreifen und im Hochwinter nordische Winterreifen zu fahren. Ich finde ja die Michelin Crossclimate Familie grandios, aber auch andere Mütter haben schöne Töchter
😢 Sehr schade, dass der Ton so leise ist!
Besser ein Ganzjahresreifen als ein nicht montierter Winterreifen, da landet man nämlich schnell im Graben. Und auf Alpenstraßen kann es durchaus im Mai oder auch noch im Juni schneien, und ebenso bereits im August, da bin ich schon im Schneetreiben auf der Turracher Höhe gefahren. Wer wirklich unter knallharten Winterbedingungen unterwegs ist, sollte sich nordische Winterreifen überlegen, gute Ketten oder die in Deutschland leider verbotenen Spikes. Da kann es dann in Skandinavien oder dem Alpenraum sogar sinnvoll sein, im Sommer Ganzjahresreifen und im Hochwinter nordische Winterreifen zu fahren. Ich finde ja die Michelin Crossclimate Familie grandios, aber auch andere Mütter haben schöne Töchter
Ich fahre seit 10 jahren Ganzjahresreifen und fahre 20000 km im jahr und habe nie Probleme gemacht Sommerreifen Winterreifen ist und bleibt abzocke