Да по видео видно что это рекламщик понятия не имеет что такое раскаксовка двигателя и с чем её едят. Просто очередная реклама. Особенно концовка видео прикольная: ЕСЛИ ЛАВР ВАМ НЕ ПОМОГ , ТО ЗНАЧИТ У ВАС МЕХАНИЧЕСКИ СТЁРЛИСЬ КОЛЬЦА
За прошедшие 12 часов, надо было прокручивать немного коленвал, для того чтобы поршни пошевелились вверх -вниз. И прежде чем продувать воздухом, надо было попробовать остатки высосать шприцом. Я делал так... Видео супер! В топ 💯
При таком расходе масла - 4 литра на 10 тыс. масла, думать нужно о капитале, а не о танцах с бубнами вокруг авто. Даже пробег не интересен. Просто моё мнение.
Всем привет сегодня буду кратким все очень понравилось впрочем как и всегда. спасибо за сюжет... но если-бы вы ещё одновременно замочили бы поршни на этот момент в банке и провели несколько раскаксовак одновременно и те что за час и остальные. нам как злителю сталобы понятно и наглядно видно что происходит в камерах сгорания! так что давайте голосовать за эксперимент и повторный ролик с раскаксовками тепер уже! Всем удачи на дорога!
С этими экспресс раскоксовками на добыть очень осторожным 100 раз подумать. А то потом весь двигатель может маслом истечь. Ибо они все очень агрессивные. Лучше расколдовывать распылением воды с этанолом в цилиндры долго но безопасно.
спасибо за хорошее видио , раскоксовка хорошая очень штука , и много спасла от капиталки моторов разных автомобилей, те люди которые пишут гадости про то что она не помогает или ещё что , все в сад , дайте дорогу умным людям ...
Делал такую процедуру при снятой головке, просто чтоб посмотреть эффект , скажу ,да нагар с поршней убирает, размывает, но кретично и очень опасно то,что вся грязь,и шлак с выпускных,который не разъедает ,он попадает на стенки цилиндров и куча царапин и задиров после такой раскоксовки обеспечены.
Автор правильно сделал, что не ответил на это. Таким образом можно к любой фигне придраться. На видео у него часы на руке, это по-любому реклама их! Ну что-то в этом роде)
Молодцы парни. А по поводу лавр. Реально рабочая химия. Был очень удивлен. Промывал систему охлаждения универсальным лавром и о чудо столько гадости отмылось. И промывал систему питания дизеля на мех тнвд. Лавр 102. Работает. Рекомендую
Лавр вполне не плохое средство, не сказать что очень эффективное, но мне помогло правда не сразу. Дело было в низкой компрессии после лавра поднялась через месяц или больше, понять конкретно не удалось, но факт в том что реально поднялась, более эффективным средством считаю Mitsubishi Shumma оригинальное средство японского бренда. А кто говорит что только хуже стало, тут все понятно, критический износ цилиндро-поршневой группы. Раскоксовка это не 100% вариант, но последнее возможное лекарство перед капитальным ремонтом.
А как насчёт масляной плёнки которую за 12 часов тоже всяко смыло в картер? Перед тем как мотор крутить может надо было чутка масла капнуть в колодцы и подождать или продуть чтобы масло разбрызгалось и может под давлением воздуха чутка проникло вниз?
Это хорошо!!! Мой акцент от замены до замены литров 15 масла сьедает.😄 5 л как сказал на Пежо это збс!😄😄😄...весной разберём на ремонт,это единственный способ избавиться от пожерания 🤔✌️
На прогретом двигателе, свечи выкручивать нельзя. Так можно резьбу снять. Два-три-четыре раза так сделать и можно бежать за ремкомплектом. И не факт, что получится сделать качественно. А на дизелях, после обработкой Лавром или чем подобным, надо шприцем закачать масла грамм 15- 20 в цилиндры. Это для того, чтобы компрессия поднялась и завести двс нормально можно было, и не убить стартер с аккумулятором. И этого в инструкции нет. А это важный момент. Уплотнительное медное кольцо маслосливной пробки практически ни кто не меняет. У нас машины по 350 т.км. пробег, а кольца не менялись - ни ра зу. А все потому, что затягивать пробку надо, как положено. И ничего не мокреет и не течет. Промывочное масло использовать только после капремонта двс. Или смены типа масла с разной основой, и то не факт, что это надо делать. Не оправдано ни чем. Лучшая промывка, это промывка родным маслом.
Незнаю ребята, я раскоксовку делаю для профиклактики раз в 15 - 20 т .км, беру норм масло типа ZIC XQ, лукойл промывочное 4л., и Лавр 202 185 мл., раскоксовку оставляю часа на 3, потом сливаю старое масло, заливаю промывочное, и через пол часа оно такое же черное как старое, поэтому промывайте / раскоксовывайте свои движки почаще. Пробег 370 т.км., расход масла 400 -500 мл. на 7 т.км
1 - Перед продувкой можно отсосать тем же шприцем жидкость из цилиндра, а потом уже продувать. 2 - Можно взять любую пластиковую бутылку 1.5 - 2 литра и отрезать верхушку, примерно 10 см. Получается хорошая воронка для залива жидкостей куда угодно.
Такая вот " не навязчивая " реклама лаврика)! Лавр действительно достаточно неплохое средство для раскоксовки. Но коль вы уж ребята вы его так двигаете, то не плохо было бы указать на некоторые нюансы, а они серьёзные. Например лавр подрывает краску в поддоне, не очень хорошо действуют на сальники. Это уже доказаный факт. И раз уж что то делаете, то хотя-бы придерживайтесь определённых правил. До продувки очень желательно забрызгать в горшки очиститель карбюратора или что то подобное, смыть со стенок весь налёт и шлам. И самое главное перед пуском смочить внутри маслом или тем же лавром для пуска. Иначе можно и задиры натереть.
Ребята из "Сделано в гараже", подскажите пожалуйста. Хочу менять масло раз в сезон. Перед зимой залил уже 5w40, а на лето хочу лить 10W40. Как и чем нужно промывать масленую систему перед заменой масла с разными показателями текучести? Спасибо!
раскоксовка может помочь, а может сделать хуже. Зависит от состояния двигателя. Если лавр использовать, то лучше новый 203, а не 202. Судя по тестам механика действительно лучше работает. У меня, после раскоксовки стал больше жрать. Ну, думаю, блин, зря я это замутил. А потом нормально стало. Сколько-то жрет, но вроде даже поменьше. Полагаю, сначала смыла отложения и герметичность уменьшилась, а потом кольца расходились и стало лучше. Наверно есть смысл повторить. У меня в двух цилиндрах раскоксовка за полчаса утекала. Поэтому нет смысла всё разливать, лучше потом добавлять.
Здравствуйте! Такая ситуация ,движок мененый и машина уже успела несколько раз закипеть (проблема была в радиаторе)Насколько эти действия могут благоприятно сказаться на двигателе?
А как быть с V-образными моторами, установленными поперёк? У меня 1mz-fe (V6), так там чтобы добраться до трёх свечей нужно снимать дроссельную заслонку и впускной коллектор. Пока снимешь двигатель остынет. Нет, мне промывка не нужна, но вопрос "как?" остаётся.
Демиксидом если промыть? У меня фф2 1.8 125л на что обратить внимание нужно перед промывкой дмсо (димексидом), скажите пожалуйста? На форумах говорят, что вроде как маслонасос может выйти из строя если там есть пластмасса и трубка щупа крашенная изнутри.
Добрый день ребята! Подскажите пожалуйста Паджеро 2, 1997 год. бензин, 3 литра. В начале на холодную начал дыметь, ДВС нагревался дым пропадал, а сейчас и на горячую дымит. Расход масла на 1000 км составляет 1-1,2 литра? Извечный вопрос что делать? Попробовать раскоксовку или капиталить двигатель?
По чему при запуске автомобиля на холодную гремит цепь, на горячую тоже гремит сек 2-3, цепь натяжник успокоитель все поменял, обратный клапан на масляном насосе тоже поменял что еще посоветуете???
Да процедура раскоксовки спасает моторы от переборки, но вместо указанной в видео жидкости использовал только VINS. И после раскоксовки, до промывки и заливки нового масла на моторе нужно "прожечь до звона" (на больших оборотах), что бы размягчившиеся остатки "кокса" могли уйти из канавок колец полностью.
Зачем Greenol? Если есть VeryLube в ТУБЕ. Им сразу эффект виден, как только капнешь на поршень он становится зеркально чистым как новый, попробуй. НЕ РЕКЛАМА, А ПРОВЕРЕННЫЙ СПОСОБ.
@@user-yd8kp5xq8u сальники стягиваются пружиной и смягчение естественно позволит работать этой пружинке , к примеру , на морозе резина дубеет а в тепле смягчается и плотнее прижимает
Меняю масло каждые 5 тыс. Км. Делал другу раскоксовку, у него все кольца на одном поршне залегли, залил ему лавр мл 201, универсальный очиститель. По шприцу в каждый цилиндр, через 15 минут жижа упала вниз, все 15 минут шевелили поршни, потом заменили масло, шприц этой жижи в топливо, и на трассу полный газ. Итог, поршень не стучит, компрессия выровнялась.масло не жрет, двс стал работать ровнее.
Скажи пожалуйста . пробег на акценте 180 т если не скручивали кушает 1.5 л на 10 т. Масло мобил1. 5w40 . После раскоксовки думаю люкви 10w40 залить . подойдёт?
Если хотите полного эффекта, не забывайте периодически перемещать поршни, в пределах +-2см. Мотор перед заливкой лавра, должен быть прогрет! И нельзя так неакуратно работать.
У меня перестал дыметь мотор (Пежо 406 2.0i), 3 дня полет нормальный, что будет потом хз. Пробуйте, средство не так много стоит, всяко лучше чем капиталка.
"Этим средством мы побороли расход масла на этом моторе. И это средство LAVR" - не верю! Пользовался "лавром" - эффекта НОЛЬ! Для проверки можно просто свечку выкрытить и залить этим лавром, моет хреново, но это мое мнение. ПОльзовался BG 211 - вот это вещь! Даже краску жрет )) Кстати, резину не трогает. Еще хорошие срежства - GZox, Mitsubishi Shuma. Остальное все, по опыту использования кучи средств - трата денег.
я лично сам делал раскоксовку двигателя на 14 таз по 250 мл в каждый цилиндр состав был 50%керосина и 50% ацетона если память не подводит и так до этого был жор масла и машина не ехала больше 145 км/ч на прямой газ в пол никак короче после раскоксовки не сразу но потихоньку машина начала кочегарить 200км/ч но масло кушала по любому потому что все время газ почти в пол
Привет ребят подскажите пожалуйста если нетрудно какую присадку лучше залить в движок лады гранта вентилятор ох от казал в итоге движок закипел в ка комта цилиндре залегли кольца говорят присадки могут нармализовать ход паршней но незнаю какие покупать
AUDI 100 c4 двигатель 2,3 AAR до раскоксовки колец жор масла был 1 литр на 600 км,после раскоксовки 100-150 грам на 1000км,кому как этот лавр пойдет,мне лично помогло охиренно
Кому как у меня на 1jz-ge был жор масла на 1т км 1л масла ( масло тоже менял через 5т км) после раскоксовки этим же лавром стал вливать в день по литру масла, бывает и такое. Так что ребята на свой страх и риск, лучше все взвесьте
Я пробовал. Жор с 1 литра на 10,000 сократился практически до нуля. Через 40,000 масло начало подъедать. Через 60,000 после первой раскоксовки повторил операцию. Промывку пятиминутку не использовал - боялся пользоваться всякой "химией".
Если удалён катализатор то погазовать очень даже надо но только на "хорошем промывочном" масле, а не на "пятименутке" или на дешевом масле с допуском не ниже SG (только не ТНК Газмяс или подобные промывочные масла).... После того как удалили остатки раскоксовки в горшках, поставили свечи, обязательно сливаем старое масло меняем фильтр и заливаем хорошее промывочное масло. Запускаем мотор, ждём рабочей температуры (5-7мин) и плавно газуем до отсечки, делаем так несколько раз и только потом опять меняем фильтр и заливаем уже нормальное масло. Фильтра так часто надо менять из-за того что они забиваются очень быстро, а масленое голодание на больших оборотах критично. Ещё важно знать какую раскоксовку используете L 202 не подходит старым WV с пробегом больше 200т км (там не гильзы а напыление) , им желательно более мягкую химию использовать например Shuma от MMC или G zox, но ждать желательно 15-20 часов. НЕ ВЗДУМАЙТЕ ЛИТЬ ДЕМЕКСИД!!!
Если уже все так плохо то делать только тогда когда уже готовы деньги на кап ремонт. Раскоксовка может сделать только хуже. Ну в некоторых случаях помогает реально.
Промывать двигатель от отложения масла можно проводить керосином или соляркой в первую очередь запускаем двигатель на 10 минут и даём поработать 10 минут затем все сливаем .Затем выкручиваем свечи и заливаем керосином или соляркой И слегка прокручиваем коленвал в ручную Затем выставляем цилиндры в одном положении на 12 часов . Затем остаток можеш продуть компрессором или оттянуть шприцов.Получишь результат по замене масла . масло можна менять через 10 -15 тысяч километров если оно хорошего качества типа mobil 1 0w40 или 10w40 15w40 Эти масла до самоочистка двигателя и не бывает нагара Не лей гадость не экономьте на масле и все будет супер
Не всегда проблема в кольцах. Такой же двигатель 1,6 елантра, 210000 т.км жор был 1л на 1 т.км. Заменил МСК и расход масла стал 0,1л на 1 т.км. Хотя все "мастера" во всех сервисах твердили: - нужно делать капремонт - заменишь МСК жор станет еще больше В общем при такой проблеме многие сервисы на вас захотят нагреть руки.
Только чтобы меньше было грязи,можно удалить остатки жидкости тем же самым шприцом,а уже потом продувать котлы...
Да по видео видно что это рекламщик понятия не имеет что такое раскаксовка двигателя и с чем её едят. Просто очередная реклама. Особенно концовка видео прикольная: ЕСЛИ ЛАВР ВАМ НЕ ПОМОГ , ТО ЗНАЧИТ У ВАС МЕХАНИЧЕСКИ СТЁРЛИСЬ КОЛЬЦА
Для этого мозг нужен
Спасибо за сюжет. Внушительно. Теперь точно попробую. Надо было ещё дым заснять
За прошедшие 12 часов, надо было прокручивать немного коленвал, для того чтобы поршни пошевелились вверх -вниз. И прежде чем продувать воздухом, надо было попробовать остатки высосать шприцом. Я делал так...
Видео супер! В топ 💯
Круто сняли видос! Ну и как все остальные. Особенно понравилось в конце. СТАКАН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ !!! 😂😂😂
задумался о раскоксовке.....
посмотрел, разные видео, воодушевился!!!!!!!
по читал кменты...... передумал!!!!!!!!!!!!!!!!!!
такая же хрень
А зря, офигенная вещь, пожалеешь что раньше не делал как попробуешь
Правильно и сделал .Тут тоже эту х посоветовали ,ну чё...Прощай компрессия...
При таком расходе масла - 4 литра на 10 тыс. масла, думать нужно о капитале, а не о танцах с бубнами вокруг авто. Даже пробег не интересен. Просто моё мнение.
ну если у тебя денег много что чуть что делать капиталку то конечно лучше
@@rpbigshaq так при таком расходе масла, в 5 литров, за год стоимость капиталки получается
@@user-cp7nv5gv3i что у тебя за масло 5 литров по цене капиталке?
чаще видео!! пожалуйста. вы лучшие
Всем привет
сегодня буду кратким
все очень понравилось
впрочем как и всегда.
спасибо за сюжет...
но если-бы вы ещё одновременно замочили бы поршни на этот момент в банке и провели несколько раскаксовак одновременно и те что за час и остальные.
нам как злителю сталобы понятно и наглядно видно что происходит в камерах сгорания!
так что давайте голосовать за эксперимент и повторный ролик с раскаксовками тепер уже!
Всем удачи на дорога!
Ребята спасибо за видео полезно.
С этими экспресс раскоксовками на добыть очень осторожным 100 раз подумать. А то потом весь двигатель может маслом истечь. Ибо они все очень агрессивные. Лучше расколдовывать распылением воды с этанолом в цилиндры долго но безопасно.
спасибо за хорошее видио , раскоксовка хорошая очень штука , и много спасла от капиталки моторов разных автомобилей, те люди которые пишут гадости про то что она не помогает или ещё что , все в сад , дайте дорогу умным людям ...
Умный людь, видИо сними как мимо сада пройдёшь...
Делал такую процедуру при снятой головке, просто чтоб посмотреть эффект , скажу ,да нагар с поршней убирает, размывает, но кретично и очень опасно то,что вся грязь,и шлак с выпускных,который не разъедает ,он попадает на стенки цилиндров и куча царапин и задиров после такой раскоксовки обеспечены.
Сказал бы честно что реклама, то понял бы. Всем нужны деньги. А врать, это неуважение к зрителям.
Дмитрий Клева6
Хз, но эта хуйня реально работает. Мне помогло, сестре тоже.
Автор правильно сделал, что не ответил на это. Таким образом можно к любой фигне придраться. На видео у него часы на руке, это по-любому реклама их! Ну что-то в этом роде)
@@user-tp4iq9hu7d ещё автомобиль хендай, тоже реклама 😂
А ещё туристический стульчик)))
Молодцы парни. А по поводу лавр. Реально рабочая химия. Был очень удивлен. Промывал систему охлаждения универсальным лавром и о чудо столько гадости отмылось. И промывал систему питания дизеля на мех тнвд. Лавр 102. Работает. Рекомендую
Ребята, интересно было бы глянуть как вы раскоксовываете Димексидом.
Лавр вполне не плохое средство, не сказать что очень эффективное, но мне помогло правда не сразу. Дело было в низкой компрессии после лавра поднялась через месяц или больше, понять конкретно не удалось, но факт в том что реально поднялась, более эффективным средством считаю Mitsubishi Shumma оригинальное средство японского бренда. А кто говорит что только хуже стало, тут все понятно, критический износ цилиндро-поршневой группы. Раскоксовка это не 100% вариант, но последнее возможное лекарство перед капитальным ремонтом.
Молодец! Хорошее видео, всё доступно и понятно!!! Удачи, делайте дальше!!!
А как насчёт масляной плёнки которую за 12 часов тоже всяко смыло в картер? Перед тем как мотор крутить может надо было чутка масла капнуть в колодцы и подождать или продуть чтобы масло разбрызгалось и может под давлением воздуха чутка проникло вниз?
Это хорошо!!! Мой акцент от замены до замены литров 15 масла сьедает.😄 5 л как сказал на Пежо это збс!😄😄😄...весной разберём на ремонт,это единственный способ избавиться от пожерания 🤔✌️
не знаю но почему то попахивает именно рекламой)))
На прогретом двигателе, свечи выкручивать нельзя. Так можно резьбу снять. Два-три-четыре раза так сделать и можно бежать за ремкомплектом. И не факт, что получится сделать качественно. А на дизелях, после обработкой Лавром или чем подобным, надо шприцем закачать масла грамм 15- 20 в цилиндры. Это для того, чтобы компрессия поднялась и завести двс нормально можно было, и не убить стартер с аккумулятором. И этого в инструкции нет. А это важный момент. Уплотнительное медное кольцо маслосливной пробки практически ни кто не меняет. У нас машины по 350 т.км. пробег, а кольца не менялись - ни ра зу. А все потому, что затягивать пробку надо, как положено. И ничего не мокреет и не течет. Промывочное масло использовать только после капремонта двс. Или смены типа масла с разной основой, и то не факт, что это надо делать. Не оправдано ни чем. Лучшая промывка, это промывка родным маслом.
Ну предположим перегретые кольца лавр не поможет. А ТАК ЛАЙКА ВАМ МЕШОК
Это не реклама, это нечто другое) Братишка псаки)))
Блин,делайте видосы почаще,ну пожалуйста!
Пробовал лавр - жор увеличелся. Джокс - по нулям. Шума - реально помогла немного.
Незнаю ребята, я раскоксовку делаю для профиклактики раз в 15 - 20 т .км, беру норм масло типа ZIC XQ, лукойл промывочное 4л., и Лавр 202 185 мл., раскоксовку оставляю часа на 3, потом сливаю старое масло, заливаю промывочное, и через пол часа оно такое же черное как старое, поэтому промывайте / раскоксовывайте свои движки почаще. Пробег 370 т.км., расход масла 400 -500 мл. на 7 т.км
Спасибо за видос
Доходчиво и все понятно.Не подскажите какое масло лучше лить в сеат толедо бензин инжектор...Синтетику или полу..
И какой марки.
Делал на 406-пежо двигатель 1.8 8 кл. Толку НОЛЬ .
Разобрал движёк почистил все каналы на поршне поменял кольца и поехал дальше , делов то ....
1 - Перед продувкой можно отсосать тем же шприцем жидкость из цилиндра, а потом уже продувать.
2 - Можно взять любую пластиковую бутылку 1.5 - 2 литра и отрезать верхушку, примерно 10 см. Получается хорошая воронка для залива жидкостей куда угодно.
Opel Astra 1.6 Z16Xep 2007 г.в. двиг жрал масло, примерно 5л на 15тыс км, поле лавра делать это перестал....лучше начинать с малого
Такая вот " не навязчивая " реклама лаврика)! Лавр действительно достаточно неплохое средство для раскоксовки. Но коль вы уж ребята вы его так двигаете, то не плохо было бы указать на некоторые нюансы, а они серьёзные. Например лавр подрывает краску в поддоне, не очень хорошо действуют на сальники. Это уже доказаный факт. И раз уж что то делаете, то хотя-бы придерживайтесь определённых правил. До продувки очень желательно забрызгать в горшки очиститель карбюратора или что то подобное, смыть со стенок весь налёт и шлам. И самое главное перед пуском смочить внутри маслом или тем же лавром для пуска. Иначе можно и задиры натереть.
спасибо, вопрос если промывать форсунки с балоном под давлением на жидкости винс в топливную рампу, кольца тоже подраскоксуются или нет?
крутые бэкстейджы))
видео супер) Ребята так держать, ждём новых видео)))) успехов вам)
какое ваше мнение к долговременной промывке или 5ти минутке？ задумываюсь какую лучше сделать ？
Ребята из "Сделано в гараже", подскажите пожалуйста. Хочу менять масло раз в сезон. Перед зимой залил уже 5w40, а на лето хочу лить 10W40. Как и чем нужно промывать масленую систему перед заменой масла с разными показателями текучести?
Спасибо!
а ещё от лавра хер растёт
Бабам в письку и компрессия поднимется))) чудо жидкость
@@user-dv8ux2gw3b đ
@Макаров Александр у меня вырос 5 см теперь как у того негра )))
раскоксовка может помочь, а может сделать хуже. Зависит от состояния двигателя. Если лавр использовать, то лучше новый 203, а не 202. Судя по тестам механика действительно лучше работает. У меня, после раскоксовки стал больше жрать. Ну, думаю, блин, зря я это замутил. А потом нормально стало. Сколько-то жрет, но вроде даже поменьше. Полагаю, сначала смыла отложения и герметичность уменьшилась, а потом кольца расходились и стало лучше. Наверно есть смысл повторить. У меня в двух цилиндрах раскоксовка за полчаса утекала. Поэтому нет смысла всё разливать, лучше потом добавлять.
А не опасна ли расквасовка для двигателя с большим пробегом?
А если залегли маслосъемные кольца, то это поможет? Компрессионные вроде не залегли, мотор живой, но тоже перегревал часто.
Лавр - вещь! Сам проверил!
Вопрос с двигателем v8. Заливать жижу тоже выводя цилиндры в среднее положение или там другая система ?
Отличный канал
А отмытые отложения с поршней не склеют ли кольца после такой промывки ?
Вот по этому я часто даю просратся двс все четка работает не какие раскасовки не делаю масло фильтра меняю каждый 6 тыш ( афто приора)
Здравствуйте! Такая ситуация ,движок мененый и машина уже успела несколько раз закипеть (проблема была в радиаторе)Насколько эти действия могут благоприятно сказаться на двигателе?
А как быть с V-образными моторами, установленными поперёк? У меня 1mz-fe (V6), так там чтобы добраться до трёх свечей нужно снимать дроссельную заслонку и впускной коллектор. Пока снимешь двигатель остынет. Нет, мне промывка не нужна, но вопрос "как?" остаётся.
Демиксидом если промыть? У меня фф2 1.8 125л на что обратить внимание нужно перед промывкой дмсо (димексидом), скажите пожалуйста? На форумах говорят, что вроде как маслонасос может выйти из строя если там есть пластмасса и трубка щупа крашенная изнутри.
Стакан должен стояяять ахах, ребят вы супер)
Добрый день ребята! Подскажите пожалуйста Паджеро 2, 1997 год. бензин, 3 литра. В начале на холодную начал дыметь, ДВС нагревался дым пропадал, а сейчас и на горячую дымит. Расход масла на 1000 км составляет 1-1,2 литра? Извечный вопрос что делать? Попробовать раскоксовку или капиталить двигатель?
По чему при запуске автомобиля на холодную гремит цепь, на горячую тоже гремит сек 2-3, цепь натяжник успокоитель все поменял, обратный клапан на масляном насосе тоже поменял что еще посоветуете???
Хороший звиздешь))))
Мне помогло,но после раскоксовки я снимал поддон, грязи было много.
Скажите пожалуйста можно ли сделать раскоксовку на хендай акценте демексидом.и окрашел поддон или нет.
Да процедура раскоксовки спасает моторы от переборки, но вместо указанной в видео жидкости использовал только VINS. И после раскоксовки, до промывки и заливки нового масла на моторе нужно "прожечь до звона" (на больших оборотах), что бы размягчившиеся остатки "кокса" могли уйти из канавок колец полностью.
Старина админ, а где ты взял коллектор 4-2-1 на этот мотор?)
Так в итоге какой жор был и какой жор стал? В литрах на 10 ткм?
Самые лучшие раскоксовки это Mitsubishi Shumma и VeryLube, попробуйте их, они гораздо эффективнее!
Eropka есть еще и ☺️GZOX
Зачем Greenol? Если есть VeryLube в ТУБЕ. Им сразу эффект виден, как только капнешь на поршень он становится зеркально чистым как новый, попробуй. НЕ РЕКЛАМА, А ПРОВЕРЕННЫЙ СПОСОБ.
сказал бы что реклама - всем деньги нужны , поняли бы
Eropka мне шума не помогла вообще даже сверху поршней все как было черно так и есть
Но Лавр на начальной стадии закоксовки более щадящий и мягко действующий. Любая химия вред для ДВС но без нее никуда
я хоть и чайник,но даже я понимаю что это реклама и при жоре 5 литров и течи колпачков никакая чудо жижжа не поможет)
особенно - течь колпачков. она точно никуда не уйдёт.
Понятие размягчение резины не слышали ???
@@user-ss6db9py6o после того, как резина задубела (и наверняка потрескалась), размягчение уже не поможет.
@@user-yd8kp5xq8u уважаемый я с 91 года имею опыт , бывает и воскрешение ))) химия странная штука
@@user-yd8kp5xq8u сальники стягиваются пружиной и смягчение естественно позволит работать этой пружинке , к примеру , на морозе резина дубеет а в тепле смягчается и плотнее прижимает
Меняю масло каждые 5 тыс. Км. Делал другу раскоксовку, у него все кольца на одном поршне залегли, залил ему лавр мл 201, универсальный очиститель. По шприцу в каждый цилиндр, через 15 минут жижа упала вниз, все 15 минут шевелили поршни, потом заменили масло, шприц этой жижи в топливо, и на трассу полный газ. Итог, поршень не стучит, компрессия выровнялась.масло не жрет, двс стал работать ровнее.
Скажи пожалуйста . пробег на акценте 180 т если не скручивали кушает 1.5 л на 10 т. Масло мобил1. 5w40 . После раскоксовки думаю люкви 10w40 залить . подойдёт?
Если хотите полного эффекта, не забывайте периодически перемещать поршни, в пределах +-2см.
Мотор перед заливкой лавра, должен быть прогрет!
И нельзя так неакуратно работать.
У меня перестал дыметь мотор (Пежо 406 2.0i), 3 дня полет нормальный, что будет потом хз. Пробуйте, средство не так много стоит, всяко лучше чем капиталка.
Можно ли этим средством сделать раскоксовку дизельного двигателя? GW 4D20
Это говорит не реклама)
Уважаемый автор, раскоксовка на камри 2008г, 2.4л поможет снизить расход масла?
Спасибо супер
стоит ли делать раскоксовку если двигатель жрет от замены до замены литр-полтора масла,при пробеге в 460 000?
Как то мы типа должны были на слово поверить что стало лучше? На рекламу ещё не тянет но по ушам проехали неплохо
"Этим средством мы побороли расход масла на этом моторе. И это средство LAVR" - не верю! Пользовался "лавром" - эффекта НОЛЬ! Для проверки можно просто свечку выкрытить и залить этим лавром, моет хреново, но это мое мнение. ПОльзовался BG 211 - вот это вещь! Даже краску жрет )) Кстати, резину не трогает. Еще хорошие срежства - GZox, Mitsubishi Shuma. Остальное все, по опыту использования кучи средств - трата денег.
ага, краску жрёт, а резину не трогает)))) умная жидкость какая))
сольвентом некоторые чистят и промывают
я лично сам делал раскоксовку двигателя на 14 таз по 250 мл в каждый цилиндр состав был 50%керосина и 50% ацетона если память не подводит и так до этого был жор масла и машина не ехала больше 145 км/ч на прямой газ в пол никак короче после раскоксовки не сразу но потихоньку машина начала кочегарить 200км/ч но масло кушала по любому потому что все время газ почти в пол
Spasibo)
Подскажите, пожалуйста, а как воспользоваться раскоксовкой на двигателе v6? Конкретно, на audi a6 c5 3.0 BBJ, как поставить ровно мотор?
привет у меня акцент 2008г пробег 230т км прут картерные газы и и также присутствует жор, вопрос есть ли смысл лаврить
Привет ребят подскажите пожалуйста если нетрудно какую присадку лучше залить в движок лады гранта вентилятор ох от казал в итоге движок закипел в ка комта цилиндре залегли кольца говорят присадки могут нармализовать ход паршней но незнаю какие покупать
здравствуйте можно ли сделать такую процедуру на пассате б 6 2.0 тди а то последнее время при работе на холостых идёт синий дым. заранее спасибо
Смотрю вас с удовольствием - качественный и грамотный подход к делу. Радует музыка в роликах, неудавшиеся кадры в конце. Молодцы, побольше бы видео)
+Александр Зедымаков спасибо, уже есть отснятый материал, скоро будем монтировать :)
Где "качественный и грамотный"?.....
Точно так же делал на мазде 3
СТАААКААААН ДОЛЖЕН СТОЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ !!!
СОЛЬВЕНТ вам в помощ!!!!! Самое главное брать его более жолтым , производство из угля!!! И прощай любое отложение!!!
какая должна быть компрессия в цилиндрах..? акцент 2011 год .. 1,5 16 клап. пробег 81000
AUDI 100 c4 двигатель 2,3 AAR до раскоксовки колец жор масла был 1 литр на 600 км,после раскоксовки 100-150 грам на 1000км,кому как этот лавр пойдет,мне лично помогло охиренно
Кому как у меня на 1jz-ge был жор масла на 1т км 1л масла ( масло тоже менял через 5т км) после раскоксовки этим же лавром стал вливать в день по литру масла, бывает и такое. Так что ребята на свой страх и риск, лучше все взвесьте
Чуда не будет, только капиталка
контрактный движатель
Я пробовал.
Жор с 1 литра на 10,000 сократился практически до нуля.
Через 40,000 масло начало подъедать.
Через 60,000 после первой раскоксовки повторил операцию.
Промывку пятиминутку не использовал - боялся пользоваться всякой "химией".
А можно поддомкратить одно колесо, включить 5 передачу руками крутить колено😉😜
Если механка а если автомат?
Димексид в этом участвует, или его в масло добавляют для чистки мотора перед заменой масла?
про димексид посмотрите канал Андрея Тоскина колхозный гараж, там всю инструкцию рассказывает
хотел узнать у меня москвич АЗЛК 21412 1.5 двигатель такая схема пойдёт или же есть что то другое??
Ребят, все здорово, но как быть с оппозитами?
is this ml 202 i am trying to get hold of this stuff in the uk ,,looks really good
у масла и так есть промывочные свойства, так что не нужно заливать гадость в двигатель, достаточно делать промывку 15 мин
Если удалён катализатор то погазовать очень даже надо но только на "хорошем промывочном" масле, а не на "пятименутке" или на дешевом масле с допуском не ниже SG (только не ТНК Газмяс или подобные промывочные масла)....
После того как удалили остатки раскоксовки в горшках, поставили свечи, обязательно сливаем старое масло меняем фильтр и заливаем хорошее промывочное масло. Запускаем мотор, ждём рабочей температуры (5-7мин) и плавно газуем до отсечки, делаем так несколько раз и только потом опять меняем фильтр и заливаем уже нормальное масло. Фильтра так часто надо менять из-за того что они забиваются очень быстро, а масленое голодание на больших оборотах критично. Ещё важно знать какую раскоксовку используете L 202 не подходит старым WV с пробегом больше 200т км (там не гильзы а напыление) , им желательно более мягкую химию использовать например Shuma от MMC или G zox, но ждать желательно 15-20 часов. НЕ ВЗДУМАЙТЕ ЛИТЬ ДЕМЕКСИД!!!
Если уже все так плохо то делать только тогда когда уже готовы деньги на кап ремонт. Раскоксовка может сделать только хуже. Ну в некоторых случаях помогает реально.
Промывать двигатель от отложения масла можно проводить керосином или соляркой в первую очередь запускаем двигатель на 10 минут и даём поработать 10 минут затем все сливаем .Затем выкручиваем свечи и заливаем керосином или соляркой И слегка прокручиваем коленвал в ручную Затем выставляем цилиндры в одном положении на 12 часов . Затем остаток можеш продуть компрессором или оттянуть шприцов.Получишь результат по замене масла . масло можна менять через 10 -15 тысяч километров если оно хорошего качества типа mobil 1 0w40 или 10w40 15w40 Эти масла до самоочистка двигателя и не бывает нагара Не лей гадость не экономьте на масле и все будет супер
ответьте пожалуйста, хонда аккорд USA 2008 2,4 лт жрет 4лт на 10000, это нормально
ахахах))) 5л на 10к. У меня литр на 500км))) жду лета, буду двиг препарировать)
Спасибо подписан!!! кстати тоже использую лавр пятиминутку
пятиминутки - это зло
Не всегда проблема в кольцах.
Такой же двигатель 1,6 елантра, 210000 т.км жор был 1л на 1 т.км.
Заменил МСК и расход масла стал 0,1л на 1 т.км.
Хотя все "мастера" во всех сервисах твердили:
- нужно делать капремонт
- заменишь МСК жор станет еще больше
В общем при такой проблеме многие сервисы на вас захотят нагреть руки.
За сколько поменял и где? У меня такой же движ. 800 мл на тыщу ест
Пиздун
А при каком пробеге на Пыже заливали?