Fokker 100 | От успеха к краху

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 387

  • @VertyneOfficial
    @VertyneOfficial 5 місяців тому +137

    У меня сегодня был очень плохой день. Вовзращаюсь домой, и вижу что скай видео залил. Так настроение подняло, спасибо вам большое!

    • @Anna9999
      @Anna9999 5 місяців тому +1

      Аналогичная ситуация 😂

  • @jevgenijobzigailov2376
    @jevgenijobzigailov2376 5 місяців тому +110

    Самолет просто сказочный. Летел на нем из Вены в Вильнюс в 2017 году (как оказалось, Austrian через несколько месяцев снимет с линии все машины этой модели) - широкие сиденья, просторно, внутри настолько тихо, что на эшелоне даже страшно стало (я в то время запоем смотрел "Расследование авиакатастроф"). С точки зрения комфорта пассажира на уровне Embraer 220. Думаю, компанию среди всего прочего добил тренд по деиндустриализации Европы, который как раз в 1990-х расцвел пышным цветом.

    • @VrednyiDyadka
      @VrednyiDyadka 5 місяців тому +9

      Ембраер чи Ейрбас А-220 все ж?)))

    • @felisdomestica1729
      @felisdomestica1729 5 місяців тому +16

      @@VrednyiDyadka , прoтoукp выбрался в цивилизацию? Пиши на человеческом, а на своём собачем говори у себя в ТЦК

    • @kosspolozoff7467
      @kosspolozoff7467 5 місяців тому +3

      Мне тоже очень понравилась эта "машина".

    • @aky8420
      @aky8420 5 місяців тому +19

      ​@@felisdomestica1729 держи нервы в кулачке.😂

    • @aky8420
      @aky8420 5 місяців тому +3

      Летел из Вены в Домодедово на сотке. Хорошая машина.

  • @alexeibandati1007
    @alexeibandati1007 5 місяців тому +29

    Неплохой самолёт для Европы, на 1-1.5 часа полета. Летал на обоих вариантах австрийских авиалиний. Ощущение, что в икарусе советском еду)
    На Фоккер 70 австрийцы использовали откидной трап для пассажиров. Впечатлило когда-то, помню.
    После того, как побывал на борту ембраер 170, 190 - понял, что комфортнее самолёта для коротких перелетов нет. И потом вышел с-series! Вот это техника, доложу я вам! Тихо, просторно, светло, воздух не сушит в кабине. От Тель Авива до Риги полет незаметно "пролетел".
    Но фоккеры были таки отличной техникой для своего времени, спасибо им и автору за ролик!!👍👍😉

    • @СергейБарабанов-х8ф
      @СергейБарабанов-х8ф 5 місяців тому +1

      так же выхлопом в салоне пахло?

    • @alexeibandati1007
      @alexeibandati1007 5 місяців тому

      @@СергейБарабанов-х8ф были окошки со шторочками, вышитыми крестиком🤦

    • @ElenaGuikova
      @ElenaGuikova 4 місяці тому +1

      ​@@РусланШ-е7щ А покупали его, почему то, только Советы. И Икарус накрылся, когда накрылись Советы.

    • @alkim4215
      @alkim4215 3 місяці тому

      @@РусланШ-е7щ то что собирался в Венгрии это да, но полностью на деньги Союза, и существовало это предприятие только на дотации от СССР с развалом которого, и завод зачах.
      Так что Икарус целиком был Советский.

    • @РусланШ-е7щ
      @РусланШ-е7щ 3 місяці тому

      @@alkim4215 Икарус существовал задолго до советской власти и после неё.Массово венгерские автобусы закупать начали в 70-х годах,когда в СССР было всего 3-4 автобусн.завода которые не могли выпускать нормальные современные автобусы,которые могли хотя бы удовлетворять собственные потребности.И не надо сравнивать убогие кавзики,пазики ,лиазы и Лазы с маломощным зиловским движком с Икарусом.Поэтому и стали покупать вынужденно эти Икарусы в обмен на газ и товары.Перефразируя проф.Преображенского из известного произведения,мы служили двум богам,вместо служения собственному народу.Устраивали судьбы каких-то африкацев,латиноамериканцев,вместо того,чтобы заботиться о самих себе.Собственный народ ходил с голой жопой во имя бредовых идей марксизма и интернационализма,которые по сути мы навязывали тем же венграм...Венгры хоть качественный товар поставляли,в отличие от многих режимов,куда СССР без всякой пользы для собственного народа спускал огромные средства,экспортируя социализм,который никому и не нужен был.С вашей точки зрения смотреть ,так ZF и Сommunis производят иностранцы,но по сути они российские,потому что не умеем делать нормально и покупаем и чуть ли не половина наших грузовиков и автобусов ездят на иностранных двигателях,КПП и трансмиссии.На российский рынок поступает половина китайских автомобилей,так они тоже российские,если следовать вашей логике-мы всех кормим.А надо производить своё,качественное и себя кормить.

  • @АнтонСуворов-ы4ь
    @АнтонСуворов-ы4ь 5 місяців тому +34

    Ура, Как хорошо что есть такие качественные каналы!
    Пример безупречной конструкции самолёта в данном случае, которая пришлась на неудачное время.

    • @PaulVerhoeven2
      @PaulVerhoeven2 5 місяців тому +2

      Очевидно, не безупречной. Покусились на нишу DC-9/MD-80/MD-90, не смогли конкурировать.
      Время было прекрасное как раз. Наверняка просто много денег хотели , европейские регуляции и минимальные зарплаты.

  • @maximivanchenkov3698
    @maximivanchenkov3698 5 місяців тому +45

    Летали на нем по Казахстану на БекЭир, пока один из самолетов не разбился в Алматы. Прекрасный самолет. Очень удобный и очень просторный.

    • @mardanzhangir9034
      @mardanzhangir9034 5 місяців тому +3

      К сожалению виноват не самолет а наши казаши, не следили за выполнением стандартов обслуживания

    • @alkim4215
      @alkim4215 5 місяців тому +2

      Насчёт удобства и простора это смотря с чем сравнивать.
      Старые они были, и очевидно плохо обслуживались, салоны выглядели, как старые автобусы Икарус, затертые с заплатками. Крылья тоже все были в разноцветных заплатках.
      Но летел он не плохо, по ощущениям лучше чем Боинг 373.

    • @Vetal1987RU
      @Vetal1987RU 4 місяці тому

      В Алмате. По-русски именно так

    • @Barmaley80x
      @Barmaley80x 3 місяці тому

      В Казахстане ни одного самолёта ещё не было спроектировано.

    • @Barmaley80x
      @Barmaley80x 3 місяці тому +5

      У него специфичная система поддержания давления. Я не могу сказать хорошая или плохая, но как я понял ее в Казахстане мало кто обслуживать как надо может. Один раз летел в Павлодар, и у меня в одном глазу чуть сосуды не лопнули... Глаз был красный и болел. Все самолёты хороши, когда хорошо и по регламенту обслуживаются.

  • @АлександрСавин-ц3ь
    @АлександрСавин-ц3ь 5 місяців тому +15

    Эххх. Летал на таком в Montenegro Airlines. Только лучшие воспоминания. Комфорт, моё почтение. Как будто на S-class по автобану....

  • @interstellaraviator6437
    @interstellaraviator6437 5 місяців тому +7

    Наконец-то видео про Фоккер! В раннем подрастковом возрасте был моим любимым самолётом. Летал на нём в Helvetic и KLM, почему-то очень вдохновился и хотел в будущем быть пилотои Фоккера 100. На крыше аэропорта Скипхол стоит бывший борт KLM и летая через Амстердам всегда вспоминаю.

  • @Flanker_87
    @Flanker_87 5 місяців тому +73

    Я этому чуваку-инженеру-чертежнику уже как родному радуюсь)))

    • @ingelot
      @ingelot 5 місяців тому +5

      У канала Береста - мужик в латах, здесь - чертёжник.

    • @Razorbill_
      @Razorbill_ 5 місяців тому +4

      Автор инженер?

  • @Fire_Volf
    @Fire_Volf 5 місяців тому +9

    Все видосы пересмотрены по несколько раз, наконец-то появился ещё контент, надеюсь ты всегда будешь находить идеи для своих супер качественных видео!

  • @mordatiy1
    @mordatiy1 4 місяці тому +10

    Ура!!! Канал восстановился!!!

    • @free1anser
      @free1anser 4 місяці тому +3

      Уже начал искать где еще видео автора, но только ютуб. Жалко будет потерять такой контент.

    • @mordatiy1
      @mordatiy1 4 місяці тому

      @@free1anser на Рутубе полное зеркало канала.

    • @alexandrlunkin1707
      @alexandrlunkin1707 4 місяці тому

      @@free1anser усть же SkyShips eng c тем же контентом

  • @user2424kk
    @user2424kk 5 місяців тому +152

    Наливаю чай, подхожу к столу, а тут уведомление, что Скай новое видео залил. Что вы знаете об идеальных таймингах?😂

    • @user-kr7pc9ox3l
      @user-kr7pc9ox3l 5 місяців тому +5

      Открыл я баночку тунца под картофан, а тут скай видос залил😂

    • @Andreas-yn6dm
      @Andreas-yn6dm 5 місяців тому +4

      Лучше бы чем нибудь полезным занялись. Например своей девушке внимание уделили, пока ей кто-то другой не уделил внимание 😉

    • @ZorinAN
      @ZorinAN 5 місяців тому

      ​Под " уроки французкого", так же отлично заходит, очень грамотный и приятный канал ​@@user-kr7pc9ox3l

    • @СтасН-м2у
      @СтасН-м2у 5 місяців тому +3

      о таймингах хз, но вот то что ты мастер нализывать-это мы знаем 😂😂😂
      жена небось довольная ходит, а шалун?))

    • @ZorinAN
      @ZorinAN 5 місяців тому

      @@СтасН-м2у не кунилингусом единым сыты! винище есть такое)) , в Геленджике разливают))

  • @ilyakoryakin8937
    @ilyakoryakin8937 4 місяці тому +6

    Искренне поздравляю тебя с возвращением.

  • @zhankurabawa3906
    @zhankurabawa3906 5 місяців тому +3

    Скай, у Вас очень познавательные видео, с хорошей подачей материала, без "воды", с хорошей речью, неутомительные. Спасибо. Жду новых видео

  • @alekseylunin7301
    @alekseylunin7301 5 місяців тому +7

    Один из не многих блогеров чьи видео жду! Спасибо большое!

  • @glebkornilov8984
    @glebkornilov8984 5 місяців тому +6

    Хоть что-то приятное за день. Очень радует иметь возможность насладиться информативным видео с таким уровнем подачи. Снимаю шляпу

  • @n-0988
    @n-0988 5 місяців тому +19

    Сел поесть, думаю, надо бы посмотреть Ская, может про 154 или ещё что. А тут вот, О Фоккер. Спасибо, вовремя.

  • @sultan_santa
    @sultan_santa 5 місяців тому +12

    Порадовала девушка в конце😊😊😊😊

  • @abobusamogussanewkyarik
    @abobusamogussanewkyarik 4 місяці тому +3

    Спасибо за контент! Смотрю с года 2016-2017, когда был в классе 3-4. До сих пор с удовольствием смотрю твои видео, хоть и иду в 11 класс)

  • @MaksimT78
    @MaksimT78 5 місяців тому +29

    Большое Спасибо за выпуск! Ждём выпуски про других летучих голландцев. А ток же хотим выпуск про самый массовый турбовинтовой самолёт СССР, кстати двойник одного из голландцев, который перевозит пассажиров больше 60 лет до сих пор!

  • @llkrauler
    @llkrauler 5 місяців тому +16

    Я летал на нем. 13 лет назад пользовался услугами авиакомпании Carpatair.

  • @alexandrlunkin1707
    @alexandrlunkin1707 4 місяці тому +3

    Скай красавчик! Канал вернул! Поздравляю

  • @vladilenkalatschev4915
    @vladilenkalatschev4915 5 місяців тому +6

    Как пассажиру мне очень нравились и модель 70 и модель 100. Я часто летал этими самолётами KLM и ныне несуществующей компании MALEV

  • @Semyonator
    @Semyonator 5 місяців тому +5

    пришел с прогулки в радостном настроении, вижу что SkyShips залил новое видео и чуть не взрываюсь от счастья))))))))))

  • @ivberti3861
    @ivberti3861 5 місяців тому +12

    Спасибо большое ❤❤❤

  • @Sergio-c3o
    @Sergio-c3o 2 місяці тому

    На кадрах мелькает компания Sol del Paraguay.
    Сейчас уже нет такой компании, но сколько ностальгии!!! Как я любил эту компанию!

  • @Exyndrop
    @Exyndrop 5 місяців тому +18

    Ребята, я поступил на пилота га. Наконец эти знания будут полезными

    • @snb333
      @snb333 5 місяців тому +6

      Поздравляю, удачи в учёбе

    • @scriptboris
      @scriptboris 3 місяці тому +2

      Надеюсь не отправят на путинскую войнушку 😂😂😂

    • @ЕвгенийБ-ш2р
      @ЕвгенийБ-ш2р 3 місяці тому +1

      поздравляю 🎉

  • @Ivan_Permiakov
    @Ivan_Permiakov 5 місяців тому +5

    Скай - молодец! держишь марку! Каждый ролик, как маленький Праздник для нас!

  • @zaaaazaaaa100
    @zaaaazaaaa100 5 місяців тому +1

    Спасибо за ролик и хочется добавить:
    На родине самолета, в амстердамском порту Схипхол, на крыше терминала в открытом доступе на обзорной площадке стоит Фоккер 70 в который можно зайти внутрь

  • @РусланГалиахметов-ц1ь
    @РусланГалиахметов-ц1ь 5 місяців тому +4

    Отличный выпуск Скай 👍👍👍

  • @tankist_nelegalbnbli
    @tankist_nelegalbnbli 5 місяців тому +13

    Самое лучшее время чтобы посмотреть хороший ролик)

  • @МирославКлозе-ш4д
    @МирославКлозе-ш4д 5 місяців тому +6

    Ждём fokker среди возрождённых!

  • @pavelbolshunov8143
    @pavelbolshunov8143 5 місяців тому +1

    Благодарю - SkyShips за эфир!!!

  • @nikbg7221
    @nikbg7221 5 місяців тому +3

    Очевидная проблема состояла в разработке двух самолётов параллельно. Голландцы на момент подумали, что они великие и могут тянуть сразу несколько глобальных проектов, хотя их регионал мог подождать на малых заказах из Африки и Азии. А после выхода Fokker 100, уже взяться за Fokker 50.
    К слову как эффектно капиталисты оптимизировали предприятие. Это вам не Боинг гос ассигнованиями и оборонными заказами никто не поможет)

  • @KickJig
    @KickJig 5 місяців тому +3

    Ждем немного почаще выпуски😊

  • @dalaadna
    @dalaadna 5 місяців тому +5

    Ждал, спасибо за великолепное видео😊

  • @Newtrucker1
    @Newtrucker1 5 місяців тому +1

    Скай, очень долго ждал твоего видео, спасибо тебе
    Если есть какие нибудь идеии по поводу видео то записывай что нибудь еще, мне лично очень нравится твоя дикция и как ты показываешь материал🤝

  • @ВаняГорбунов-д9ы
    @ВаняГорбунов-д9ы 5 місяців тому +5

    Тооооп, наконец-то видеоооо

  • @Alex-lv6lh
    @Alex-lv6lh 4 місяці тому +1

    Ура, канал вернули

  • @vstasov12
    @vstasov12 5 місяців тому +7

    Наконец-то новенькое видео

  • @catnekokot
    @catnekokot 4 місяці тому +2

    о, с возвращением

  • @alexovs2768
    @alexovs2768 5 місяців тому +4

    Спасибо, ждали.

  • @ilya_dzezulya
    @ilya_dzezulya 5 місяців тому +10

    Забыли упомянуть такой важный фактор, как звучание бренда на разных языках. "Fokker" по-английски звучит неприлично. Это как если бы на рынок СНГ поступил самолёт под брендом "Йобырь". Точно так же, как в русскоговорящих странах машины под брендом "ССАНЬЁнг" не имеют будущего. Недаром в своё время отказались от названия "Жигули", чтобы в южной Европе не смеялись.

    • @KamchadalSergeykanalbrakonyer
      @KamchadalSergeykanalbrakonyer 5 місяців тому

      Тебе не тяжело жить д е г е не р а т о м?

    • @Андрей_Круглов
      @Андрей_Круглов 4 місяці тому +1

      Ну во времена ЧМ-1974 по футболу Кройффа Круиффом(в БСЭ Эквадор был "Экуадор") в СССР называли, а вот вратаря Яна Йонгблуда чуть не перевели, как Ёнгбл...дь(багетохрусты и вовсе его называли Жан-Жан Бло)

  • @ДмитрийМец-ц1ы
    @ДмитрийМец-ц1ы 5 місяців тому

    Sky, вы супер! Как всегда "на высоте". Чистого вам неба!

  • @DmitriyKazusiro
    @DmitriyKazusiro 5 місяців тому +8

    Начали про фокеры с конца, но ни чего) главное начали)

  • @Vessarr
    @Vessarr 5 місяців тому

    Спасибо большое отличный медитативный ролик - самое то, что бы отвлечься. А я и не знал, что в Нидерландах делали свои самолёты - круто

  • @jollyroger3075
    @jollyroger3075 5 місяців тому

    Как всегда очень интересно, спасибо! Автору здоровья и успехов!!!

  • @sergeomiller4267
    @sergeomiller4267 5 місяців тому +33

    Были времена, когда небольшие Нидерланды могли в соло лелать самолёты для всего мира.

    • @Pravoslavny_Muftiy
      @Pravoslavny_Muftiy 5 місяців тому +1

      Хорошо, что есть огромная Россия, которой это как нефиг делать, самолёты-то современные производить пачками. Военные делаем же, а гражданские куда как проще... Или чего?! 😢

    • @МестоПусто
      @МестоПусто 5 місяців тому +11

      Не в соло. Как минимум двигло импортное. Но, наверняка, куча другой покупной начинки. И главная проблема, не сделать, а продать.

    • @sasjadevries
      @sasjadevries 5 місяців тому +5

      @@Pravoslavny_Muftiy А проще ли? Требования совершенно другие. И по технической части, и по экономической, и по тому как их продавать.
      Например Локхид Мартин военные делают, а гражданские что-то перестали.

    • @SergeyChernyavsky
      @SergeyChernyavsky 5 місяців тому +4

      @@sasjadevries на L-1011 Локхид в трубу чуть не улетел , ъотя сам самолёт весьма был не плох и прогрессивен

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 5 місяців тому +3

      ​@@Pravoslavny_Muftiyвоенные делаете?))) по 3 шт в год

  • @alexartukov
    @alexartukov 2 місяці тому

    Прекрасный выпуск, спасибо огромное

  • @cartridgetalks
    @cartridgetalks 5 місяців тому +17

    Благодоря этому ролику осознал что Антон Фоккер (Fokker DR1) и Генрих Фокке (FW-190) это не муж и жена, а разные люди:)

    • @АлексЛисов-х6э
      @АлексЛисов-х6э 5 місяців тому +8

      FW-190 - это вообще-то Курт Танк. Последние модификации даже обозначались Та-152

    • @cartridgetalks
      @cartridgetalks 5 місяців тому

      @@АлексЛисов-х6э про Танка знал, но казалось что основатель фирмы один и тот же

    • @ivanmoskvin7638
      @ivanmoskvin7638 5 місяців тому +2

      У стариков для этого была игра ил штурмовик

    • @ЕгорИванов-ч6з
      @ЕгорИванов-ч6з 4 місяці тому

      ​@@ivanmoskvin7638да точно, мой друг все время орал слева фоккеры! Справа фоккеры!

  • @ТеодорРезвый
    @ТеодорРезвый 4 місяці тому +2

    А снимите пожалуйста видео про Ан-72. Очень интересный аппарат, хотелось бы узнать о нем больше

  • @Vaymuga
    @Vaymuga 3 місяці тому

    Пару-тройку лет назад довелось несколько раз быть пассажиром сотого в Иране. Очень понравился самолёт. Жаль, что история производства так печально закончилась.
    Большое спасибо автору за интересные ролики.

    • @astrokaterinka
      @astrokaterinka 2 місяці тому

      По состоянию на 5 декабря 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 18 самолётов Fokker 100[2]. Fokker 100 пытались угнать 5 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 195 человек[3]. Вообщем вам посчастливилось. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @nolanbower
    @nolanbower 4 місяці тому

    Поздравляю с возвращением канала! ❤

  • @luciuskuinto4954
    @luciuskuinto4954 5 місяців тому +12

    Очень интересный самолет, хотел бы увидеть его в симуляторе

    • @Сталкер-ь2х
      @Сталкер-ь2х 2 місяці тому

      что дают гражданские симы кроме возможности завестись, поставить автопилот и уйти на N минут/часов в ожидании пока самолет сам долетит до подхода на аэродром?

  • @c_z_e
    @c_z_e 5 місяців тому

    Отличный ролик, про замечательный самолет! А на сцене из "Казино" искренне улыбнулся, даже диалог тот вспомнил ее сопровождающий)

  • @skaivk
    @skaivk 5 місяців тому +1

    Уютный самолет, был у Bek Air, летал на нем неоднократно, очень нравился.

  • @antonscaune9039
    @antonscaune9039 5 місяців тому

    Как всегда отличная работа! Большое спасибо! Довольно познавательно.
    П.С. с приветом из Риги 😊

  • @chukavin-sv
    @chukavin-sv 5 місяців тому

    Скай молодец! Снова очень интересное видео!

  • @Christopher_Lloyd-73
    @Christopher_Lloyd-73 5 місяців тому +6

    Блин, аж слеза навернулась, так жаль машину...

  • @apokalipsx25
    @apokalipsx25 5 місяців тому +17

    Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"

    • @astatiumat1250
      @astatiumat1250 5 місяців тому +1

      Жду этот твой комментарий под каждым новым видео Ская как обязательную традицию уже XD
      (Как и появление в каждом видео инженера-чертежника которому девушка подносит записку)

  • @Iva-603
    @Iva-603 5 місяців тому +3

    Может быть, когда-нибудь, в будущих выпусках сделаешь про Do-328/328-jet? Было бы интересно посмотреть.

  • @ВладимирБогомолов-х2ш
    @ВладимирБогомолов-х2ш 5 місяців тому +1

    когда жил в казахстане часто летал на этих фоккерах, насколько знаю уже почившей компании бек эир(что-то типа нашей победы). тот редкий случай когда от самолёта вообще никаких впечатлений, самолёт как самолёт, нет в нем ничего что заставило бы обратить внимание. ну, кроме компоновки двигателей, которая в современном мире в гражданских лайнерах редкость.

  • @vyacheslavshyrokin3370
    @vyacheslavshyrokin3370 5 місяців тому +1

    Отличное видео, спасибо!

  • @VladimirV000
    @VladimirV000 5 місяців тому +5

    Начинаются финансовые трудности... Что надо делать? Правильно! Увольнять и сокращать! Не себе зарплату урезать, снимать премии и бонусы, отменять люксы и бизнесы - как такое можно??? Любая бюрократическая машинка готова убить свой собственный бизнес, но только не отказываться от собственного дохода - хоть потоп, хоть пожар, они своё вырывают с кровью из убиваемой ими компании!

  • @gabooo73
    @gabooo73 5 місяців тому +1

    Лет 6 назад летал на нём из Женевы в Вену и обратно на Austria airlines, в салоне стоял запах керосина.

  • @Технопорно-г4к
    @Технопорно-г4к 4 місяці тому

    Ура, скай снова с нами!!!!!

  • @zhankurabawa3906
    @zhankurabawa3906 5 місяців тому

    Я тоже летал один раз на Фоккере из Казахстана. Модель не назову, о впечатления приятные.

  • @MrGrim64
    @MrGrim64 5 місяців тому +1

    В 90-х годах пришлось лететь на самолёте Fokker из Гонконга в Фучжоу. Время полёта - меньше часа, минут пятьдесят. Но что меня тогда поразило - это неимоверная, даже неестественная, тишина в салоне. Это, видимо, по сравнению с нашим Ту-134. Становилось даже немного не по себе от мысли- всё ли в порядке с двигателями?

  • @Markul737
    @Markul737 5 місяців тому

    Это что за супер продуктивность)) скай, спасибо!

  • @antiliberas
    @antiliberas 5 місяців тому +11

    Странно,почему он не влился в Эйрбас?🤷‍♂️Тогда давайте про английский авиапром и ATR.

    • @jetstar-a.v.
      @jetstar-a.v. 5 місяців тому +4

      Эйрбас прибрал к рукам практически всех инженеров с Фоккера. Этого им было достаточно.

    • @FoxbatRU
      @FoxbatRU 5 місяців тому

      Про АТР есть уже ролик.

  • @mdmsich
    @mdmsich 4 місяці тому +3

    ОН ВЕРНУЛ КАНАЛ

  • @PsychoSpaceBaker
    @PsychoSpaceBaker 5 місяців тому

    Классный выпуск!
    Подбор музыки - отличный! 💔

  • @BaisekenovArman
    @BaisekenovArman 4 місяці тому

    летал на Бек Эйр, фокер очень удобный самолетик =) жаль, что таких уже нет

  • @DefinitelyNotMaidMagic
    @DefinitelyNotMaidMagic 5 місяців тому +2

    @SkyShips можно ли узнать что за музыка с 12:01 ? слышал ее в ваших видео не раз но найти так и не смог, заранее спасибо!

  • @KudaEdem-VanLife
    @KudaEdem-VanLife 5 місяців тому +1

    Для Казахстана была отличная машина. Активно летала здесь.

  • @мозговойштурм-м8г
    @мозговойштурм-м8г 5 місяців тому

    Видос за видосом. Как же я скучал по твоим видосам

  • @АндрейЕрещеенко
    @АндрейЕрещеенко 5 місяців тому +1

    Рядом с пожаркой в Алматинском аэропорту стоит один такой списанный. Пожарники на нем тренируются. Еще один обрел вечный покой у ВПП.

  • @Valderraan
    @Valderraan 5 місяців тому

    Я летал на Фоккер 70 на Новой Гвинее, интересный самолет, удобный и компактный.

  • @kanselru
    @kanselru 5 місяців тому

    УРРРРААААААААААА!
    новый выпуск! 🤩🤩🤩

  • @NoVacantUsername
    @NoVacantUsername 5 місяців тому

    Классный аппарат был. Постоянно летал на нем в Берлин из Москвы лет 15 назад. Динамика как у истребителя.

  • @Iris_the_british_cat
    @Iris_the_british_cat 5 місяців тому +3

    Даешь видео про cirrus vison jet

  • @karbon80
    @karbon80 4 місяці тому

    Летал на таком в Казахстане (БЕКЭЙР) из Астаны в Алматы. Бизнес классом. Вышло дешевле чем эконом у ЭЙРАСТАНА.

  • @FoxbatRU
    @FoxbatRU 5 місяців тому +1

    Только разок на нем летал!👍

  • @Magadan49reg
    @Magadan49reg 5 місяців тому

    Отличное видео!

  • @defend00r
    @defend00r 5 місяців тому

    Скай ❤
    А фоккр жалко, симпатичный!

  • @Orion24rus
    @Orion24rus 4 місяці тому +1

    Крыло из иллюминатора очень похоже на крыло Ту-134... даже "играет" на взлете также.

  • @igorarchibassov7551
    @igorarchibassov7551 5 місяців тому +1

    Некоторое время приходилось регулярно летать на Fokker 50 и это был один из самых дискомфортных самолетов…

  • @VrednyiDyadka
    @VrednyiDyadka 5 місяців тому +1

    Во, нарешті нове відео від СкайСшіпс.
    Вподобайку тицьнув ще до перегляду👍🏻
    Щодо літака, просто диполія А і В на мій погляд заважила успіху.
    Ось ви говорите про галузі використування салонів, трошки більший за CRJ, трошки меньший за 737.
    Тільки згодом з'являються максимальні варіанти cRJ до 100 крісел, мінімальні варіанти 737-500, -600. Які всього лише на 20 "табуретів" більше.
    Я так думаю, основна справа не в розмірі (всі близькі один від іншого).
    Тут головне, можливості вести конкуренцію, постачати вчасно запчастини (так-так, Суперджет поза РФ, привіт), гранична відстань польоту (в межах Европи також не критично).
    А найголовніше - ціна за користування машиною. Паливо, ремонт, наявність деталей.
    Мало хто може ввійти у гонку з двома лідерами й не програти.
    А так, взагалі, добра машина вдалася. На великий жаль що не отримала "місця під сонцем"(((
    PS можливість працювати на ґрунтової смузі це було нове й цікаве. Не знав про Фокер таке.

  • @РустамУмутбаев
    @РустамУмутбаев 3 місяці тому

    Отличное видео об интересном самолёте! Но было упомянуто о самолёте с моторами под крылом, но с Т-образным оперением. Вопрос: нафига, а главное зачем? Есть зримые преимущества у такой компоновки? Пролетарский лайк!👍

  • @Владимир-в3в
    @Владимир-в3в 5 місяців тому

    Скай самый лучший!

  • @ivanshirokov5655
    @ivanshirokov5655 5 місяців тому

    Довелось мне полетать на 100... И не раз... И видео снимал незадолго до запрета их эксплуатации в Казахстане

  • @DaKar-q9r
    @DaKar-q9r 5 місяців тому

    Спасибо долго ждал этот можель

  • @Вася-к9ж7м
    @Вася-к9ж7м 5 місяців тому

    Отличный канал. Хорошая подача материала. Без политики и злобы. Только по существу и доброжелательно.

    • @chanendlerbong4522
      @chanendlerbong4522 5 місяців тому

      Уж политоты-то в комментах - хоть ж.. жуй. Один ролик про кинжал чего стоит

    • @rebel1alt
      @rebel1alt 5 місяців тому

      @@chanendlerbong4522 ну так вояки диванные в реале регионы теряют один за одним, но хотя бы в интернете перемогают.

  • @MrAtlantis65
    @MrAtlantis65 4 місяці тому

    По Европе очень много летал на таком. В люфганзе на местных линиях полно таких

  • @РональдГоляк
    @РональдГоляк 5 місяців тому +2

    Жаль..голладцы молодцы...
    Сейчас бы летал не хуже 737 или 319..
    Не говоря уже о бомбардье и эмбраер..
    Всё равно мс-21 и суперджета мы не дождёмся😢

  • @spodushkin
    @spodushkin 5 місяців тому +1

    АО Яковлев (не помню, как тогда они назывались) хотели купить и сохранить Фоккер для работы на западных рынках (особенно сертификация), но голландцы отказались продавать компанию русским.

    • @Ananacuk777
      @Ananacuk777 5 місяців тому +3

      Авто ответил на этот вопрос в комментах, денег у яка не было на это, это были из фантазии.

  • @val4521
    @val4521 5 місяців тому

    Оооо, новое видео 👌

  • @Kosmopolit23
    @Kosmopolit23 5 місяців тому +2

    Пилатус на 5:35 прямо в тему

  • @SergeyChernyavsky
    @SergeyChernyavsky 5 місяців тому

    ураааааааааааааа))) скай радует новыми видосами и опять двухмоторник ))) когда Ту-334 ??)))

  • @СергейКоролев-м2е
    @СергейКоролев-м2е 5 місяців тому +1

    Приятная машина. Летал на нём достаточно много в своё время. Производил впечатление такой, знаете, крепко сбитой машины, словно бы выточенной из одной заготовки. Жаль, что многие действительно достойные и прекрасно спроектированные самолёты становятся жертвами кризисов и неверных прогнозов маркетологов. Незавидная судьба 757 и не только тому свидетельство.

    • @user-dc7hr6xo3p
      @user-dc7hr6xo3p 5 місяців тому

      757 тоже не понимаю, зачем с производства сняли. При том что заменили удлинненным 737-м

    • @СергейКоролев-м2е
      @СергейКоролев-м2е 5 місяців тому

      @@user-dc7hr6xo3p потому и сняли, чтобы не дублировать. Плюс экономия топлива

  • @znaniesilavideo
    @znaniesilavideo 5 місяців тому +5

    А почему Вы не упомянули то, как КБ Яковлев пытался купить Фоккер и европейцы запретили это делать?

    • @skyships
      @skyships  5 місяців тому +3

      @@znaniesilavideo Это была просто идея Яка, которую отказалось финансировать правительство, ибо, в середине 1990-хх денег на этот пир не было.