ИНЖЕКТОРНАЯ !!! ФАБУЛА ИЖ-21261 / Иван Зенкевич ПРО автомобили.
Вставка
- Опубліковано 11 гру 2019
- Поддержи мой канал! Зарегистрируйся в игре Викинги 🏰 и получи предмет 💫
Переселение новичка” и 200 голды 💰совершенно бесплатно: ➤ bit.ly/36lnN3U
➤ Конкурс iPhone 11 Pro: club189500509
Присоединяйся к моему клану Викингов под моим ником: дядя Ваня ЕДИНСВЕННЫЙ
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского, российского автопрома:
ФАБУЛА ИЖ-21261. Машина редка, выстовочная. В идеальном состояние
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #иж#фбула #иж ода #мегамашины #мазера #лобастый #тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
За ИЖ всегда плюс. И рекспект человеку, который сохранил много уникальных и интересных ИЖей.
ИЖ всегда собран кое-как
@@asevka228 ИЖ ОДА И Фабула всегда собран лучше любого Жигуля. И метал всегда толще.
@@asevka228 а четверка что просто отлично собрана что-ли просто ВАЗ России не принадлежал вот и душили любых конкурентов чтобы свое дерьмо пропихивать
Да,мы любим иж
Да она могла серьёзно подвинуть ВАЗовскую классику! Хорошая машинка для того времени! Спасибо Иван Сергеевич!!!
"Ларгус" того времени.
Кстати ,да 🤔🤔
Ларгус выпускается с 2004 года... т.е. это прямой конкурент. :)))
У нас что не сделают выходит жигуль)
P.S гляньте взрывы у меня (взорвал пылесос!)
@@user-cg7lu6rr5f в Румынии может быть. У нас этак года с 2012-го (плюс-минус), какой еще нафиг 2004-й.
@@schepuda ну да, машина же румынская. Какая разница когда нам соизволили её продать?
Ник дяди Вани в викингах "супратек"
😝 да уж, что то давно супратек не рекламировал
Генеральный спонсор народного автомобильного журнала...
@@user-bf3hm2qq2b партнёр
не супратек, а супратемневпечень :)
А ты ваньку супратека знаешь?
Как всегда дядя Ваня сочетает сарказм и ностальгию. Я хоть и 70го года рождения и успел вдоволь поездить на отечественном автопроме, в том числе на грузовом, тоже испытываю двоякие чуства. С одной стороны нельзя сравнить Камаз ,МАЗ и Мерседес технически, но, Камаз, МАЗ, он свой, родной))) И даже запах горелой солярки по утрам в автопарке пахнет чем то особенным. А этот милый уху сухой треск камазовского движка? А МАЗ который не едет с утра потому что лужа замёрзла и он буксует потому что пустой)) А Жигули где карбюратор с трамблёром живут отдельной жизнью, доступной к пониманию только избранным. А ВАЗовская печка с двумя положениями: холодно и жарко?))) Ну с чем ещё это можно сравнить?)))
Автомобиль с огромным потенциалом! Шикарные идеи, которые похоронили
у меня была такая, только с мотором ВАЗ 2106, очень приличный автомобиль, а перед ним у меня был ВАЗ 2107, и я Вам скажу, ИЖ мне понравился гораздо лучше чем ВАЗ
У меня тоже.Только "казенная",по работе ездить.А т.к. ездили на ней все,у кого есть права-то прожила в организации она лет 10,после чего была продана за 10 тыс.рублей. (своим работникам). Еще и брать никто не хотел.А работник,который ее купил-с легкостью,и без всяких вложений продал ее за 50 тыс.
У меня был 2126 Ода, обычная, но с уфимским мотором. Мне оч нравился автомобиль, больше зубила! Только положительные впечатления от тех времён)
Работал на,, каблучке,, с 06 двиг,накатал 150000.очень нравился
Мне одного раза хватило прокатиться на "классике" ВАЗа, чтобы решить для себя держаться от нее подальше. Я лучше снова Иж "Комби" возьму, или "М-412". Как однажды было сказано в "Top gear", руль будто бетоном залит. Груженой "Газелью" проще управлять.
Очень просторный салон!
Но мелочи просто достали! Замок правой задней двери раз пять перебирал. Замок багажника пришлось самому делать новый,износился,а с разборок не было.
Ну и глушитель за 3,5 года дважды сменил полностью всю систему. Намотал на ней 80.000 с лишним. Очень жаль,что такой машины нынче нет даже близко.
Щас Гранта лифтбек,тоже неплохой авто по вместимости.
Ценители ижей собрались, это приятно))
В очередной раз, спасибо огромное, дядя Ваня, за ещё один замечательный обзор на одну из моделей ИЖ!) Надеюсь вы ещё и про Оду Версию (каблук) обзорчик сделаете))
От себя добавлю, что волею судьбы связавшись с автомобилем Иж 2126 - я об этом ниразу не пожалел) Да у меня в семье все ездят на Ино, у меня у самого есть древний рыдван. Но Иж, он просто бесценный, классный, он очень удобный и правильно сделанный автомобиль. Ему просто помешали стать настоящим народным автомобилем, от чего становится по настоящему грустно 😔 Я знаю большое количество ценителей данной модели, и однозначно могу сказать, что этих машин хоть сделали и не много, но попадаться на дорогах они ещё будут долго!) Всем ИЖеводам огромный привет 😂
Спасибо)
никогда не считал фабулу красивой,но именно эта машина именно в этом обвесе выглядит шикарно
Иж Фабула равно Шкода Фабиа))) ну, у меня такая ассоциация :-) В общем, машинка сипатичная получилась, как обычно хромает исполнение.
Шкода намного меньше Фабулы, у Оды практически Волговский салон, даже 08-09 намного меньше. А Фабия вообще в этом сравнении похоже на Таврию. Знаю обе машины, одну из них и сейчас имею ( Оду), а соседскую Фабию не раз приходилось и ремонтировать и возить соседа.
Вячеслав Леднев ох какие люди, кажется все ценители ижей собрались тут, в комментариях у дяди Вани😀😊💪
@@httSergejj_m ну как такое пропустить 😂.
Точно, а я думаю какой авто. он мне напоминает !
@@sanyaart3953 не фабию, а фелицию больше!)
Один из моих любимых проектов ИЖа
По внешнему дизайну универсал отлично смотрится! Я помню как в городе появилось пара таких авто, смотрелись тогда очень актуально! Хетчбек же смотрелся как странная пародия на девятку, а вот универсал никакого сравнения с четверкой, самостоятельный симпатичный дизайн! Машина могла иметь успех
@@user-sp7xu3ir6u а зачем сравнивать с четверкой, если тогда уже вышла 2111? :)
@@user-sp7xu3ir6u Хетч ИЖа, емнип, был разработан раньше девятки, так что это девятка егоная странная пародия.
@@leonsheer5551 Откуда тогда фары от девятки на иже ?
@@user-ig9em8zv4r На Иже много чего пото оказывалась от других машин. Советская унификация, и кстати, правильная штука. Но дизайн ИЖ разработал раньше восьмерки.
Низкий поклон чуваку спасшему его от утилизации
спасшему кого, дядю Ваню? ))
Дядя Ваня скрасил мрачное начало дня новым роликом. Спасибо!
Классный кузов для своего времени. Жаль, не смогли довести машину до ума.
так я не понял - машина доведена до ума!
Всё выполнено добротно!
@@jwserge Наши мнения не совпадают.
Работал на УЗАМе три года до закрытия в лаборатории испытаний ДВС. Загубил инжекторный мотор АВТОВАЗ. Сколько мы не отправляли на испытание наши моторы, ни один не прошел там испытание. Хотя сам лично на безотказность откатал два движка. Ни один двигатель в нашей испыталке не загнулся. Обидно. Но это была самая моя первая, любимая и интересная работа. Отдельная тема доводка этой синей клапанной крышки)))
А что именно в ней "доводили"...???
Вы единственный авто блогер который хоть как хвалит наш некудышный авто пром .Влюбом случай вам респект очень все интересно рассказываете.
Спасибо,Иван за теплую атмосферу в видео! Каждое смотрю, и погружаюсь в эпоху того времени) с наступающим кстати)
Как обычно упыри всё похерили. А машина интересная!
В Ижевске на этом же конвеере собирается Лада Гранта. Так что завод не похерили.
@@user-om1rw5zn4g Он, наверное, имел в виду, что Оду и Фабулу похерили
@@user-cj4lh1mm8v ну это не страшно
Жаль ижей сам учился рулить у отца на 412 мне досихпор не забыть те чувства какие он подарил мне и встречая ижа сегодня охватывают воспоминания и уважение тем людям кто ими управляет.
Первый автомобиль - "маргарин". "М-412" - неубиваемый аппарат. В нем все может быть сломано, а он будет ездить. Знакомый рассказывал, как с Воткинска в Ижевск ехал с трещиной в карбюраторе и пофигу. ))
Эту приборки и на оды ставили, у меня была одна 2003 года, панель и сидения такие же. Но карбюратор
У людей просто тогда денег уже не было вот и не брали. А так бомба своего времени. Не в то время стартовали
Её время было бы,если их 1987 начали,а 93-м,закончили,тогда да
Дядь Вань, спасибо. Как всегда интересно. По несколько раз серии пересматриваем. =) Мы тоже начали снимать обзоры на бюджетные автомобили. Только на иномарки.
Оболденный был автомобиль. Кода мне было двадцать лет а фабуле три сверстники на жигулях мне завидовали. Только лучшие воспоминания об автомобиле.! Недочёты салона компенсировались проклейкой и шумкой! А проблему замка багажника устранил установкой замка капота от 2101 длинного троса и ручки двери... Короче как на япошках у водителя на полу. Эхх были времена...
Да, тот же ИЖ-2717 (каблук) выпускался с двигателем УЗАМ и своей КПП и двигателем от Ваз-2107 и КПП от семерки. Для своего времени машинка была неплоха, я и сегодня бы ее купил.
У вас всегда очень интересные выпуски. Спасибо.
👍всегда отличный выпуск
8:15 - нифига себе, какой салон красивый!
Это вообще лучший автомобиль
помню на авито встречал фабулу полный привод два литра инжектор
Я её хотел купить, но что-то не решился
@@justdriving270 на драйв2 есть? Дай ссылку пожалуйста, почитаем.
@@justdriving270 инжекторная которая?
@@justdriving270 drive2.ru
сейчас на дроме такая одна стоит, в идеальном состоянии
я бы его и сегодня купил с узамом i
так продаются бушные... с 248i двухлитровым. жаль, полноприводов крайне мало таких было выпущено.
Отличная машина, очень интересно выглядит. Туда бы еще движок от зубилы 8 клоп с объемом 1.7 на инжекторе и вперед.
Всегда +. С удовольствием смотрю ваши видео, очень интересно!!! Жду продолжения, и почаще дядя Ваня!!!
У отца был "Каблук" с ижевским инжектором, кондиционером и дисками литыми. Ещё и цвет был зелено-серебристый. Вот это было круто 10лет назад!
Песня! 👍Дядя Ваня! Люблю о нашем послушать!
Я даже понял почему недавно подписался- ролики у Ивана всегда были хорошие, но с недавнего времени там нету супроналюбилова от которого меня передергивало)) Иван так держать!!
Хороший обзор, спасибо, "дядя Ваня"!👍👍👍
Интересный авто. Не розу не видел на дорогах. Спасибо за видос лайк!!!
задняя часть форестер мимолетно напоминает.
задняя часть форестера это Калина Универсал первого поколения, но не как не ИЖ
Бросайте курить.
Ага, субару легаси на минималках
добрый день , как всегда отлично, очень интересно было бы посмотреть ваш обзор на тигго т 11 первое годов так 2006-2008 , спасибо
Дядя Ваня! Спасибо было очень интересно.
Помню о ней статью в "за рулем", нравилась в то время👍
Неплохой, симпатичный ИЖАК, жаль что не взлетел.
Спасибо Дядя Ваня!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Не взлетел отчасти от того,что салон очень хреновенько выполнен. Он выглядит очень прилично, но как только начинаешь эксплуатацию, сразу понимаешь как плохо всё сделано.
Спасибо Иван за обзор.у друга ода(в обвесе ника,до сих пор) так вот там печка огонь.а по двс лично у меня был 1,7 уфимский,видел в живую на 2141 2х литровый вот это была бомба,180 не напрягаясь выдавала.жаль оч что просрали свое .
Спасибо большое дядя Ваня! Как всегда высокий уровень!!! Да конечно мы все знаем у кого и где с мозгом не так .
Приветствую Иван!!!🤝
Как всегда👍👍👍
Удачки🤝🤝🤝
Красивая машина. Форма красивая.
7 лет у отца была такая. Красота. Все перевозили что угодно. И кузов не ржавел что удивительно. Оцинковка как никак. Жаль короче....
не обманывал значит Леонид Аркадьевич насчет оцинковки)))
Обманывал. Моя ОДА сгнила насквозь в период с 1999 по 2008.
Была Фабула в семье больше 10 лет, сам поездил немного. Действительно не ржавела и кузов крепкий, возила все, что угодно, и проходимость вполне.
Но в салоне реально ужасно все исполнено, по снежной каше во дворах невозможно ездить (жопу прямо поднимает над кашей и в холостую крутит), расход зимой очень большой (как для такой мощности), часто ломается по мелочам (т.к. недоработанное авто все же)
@@user-zq1tg7uz2b разные были, это как повезет. Проблемы были с поставщиками, потому машины делали из чего придется и как придется.
@@iMinWorkPlayOut "по снежной каше во дворах невозможно ездить (жопу прямо поднимает над кашей и в холостую крутит)".
Это беда всех заднеприводных универсалов.
Дядь Вань, у тебя мегакрутые видосы!!!!! Спасибо большое тебе за них)))))
Хороший ролик получился, снята машинка классно в движении
Спасибо Вам за хорошие ролики за наш прошлый автопром.👍🤝
В Ижевске раньше таких4×4 полно гоняло. Сечас уже редкость. Оды еще встречаются.
Смотрю видос дяди Вани- автоматически ставлю лайк!)
Обалдеть, классный универсал 👍первый раз такой иж вижу 😲
Хорошие были машинки недорогие и очень простые в ремонте и обслуживании, была ода ника 2003 года в 2006 брал у знакомого в 2009 продал. Проблем не было возила и возила и больше не чего. Теплая очень была и легенькая в управлении, только приятные воспоминания. Спасибо за видео!!!
0:44 когда поругался с женой и уходишь к мужикам в гараж
Ахах
Четко залепил))))))! Хаа
жизненно!
0:35 Под Крастера Косит Дядя Ваня😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Интересный автомобиль, хороший обзор, приятно вкусно снято. Спасибо!
да людям которые в свое время купили такие редкие экземпляры отечественного автопрома и сохранили их до наших дней хочется сказать огромное спасибо за то что мы можем узреть (не на затертых фото) эти вымирающие шедевры которым не дали полноценной дороги в жизнь
Дядя Ваня , прикольно тебя видеть в косплейной роли :D
"Если инжектор - минимум евро 2", расскажите это 2109 начала 2000 с евро-0))
Дядя Ваня спасибо, давно смотрел в сторону фабулы но пользуюсь только 21114 и 21043, стоит подумать о фабуле , спасибо
Как обычно Иван интересно рассказал про очередной советский автомобиль! Снова лай и отдельный респект оператору и монтажеру. отличное видео. Кстати удивлен- Иван 190см - Вот тут как раз оператор слишком высокого снимал тоже хорошо не как слишком высокого)))
Классная машина, она в начале 2000-х была дешевле четверки, и круче во всем.
Вот чем не ларгус нынешний? А было бы наше, да БЫ мешает нам всегда!
Не сравнивай телегу(иж) с машиной.
Не сравнивал ведро Ларгус и замечательную Фабулу! Ей бы чуть другое исполнение салона, более качественные материалы , вот тогда берегись) А так это первое и последнее семейство собственных автомобилей Иж маш(
@@httSergejj_m вот только бы мешает!)
Прекрасна машина , особено в профил . За 2005 година си е достоен екземпляр . А и двигателя 1.8 инжектор е прекрасен екземпляр , и най вече надежден . А съвременните ведра се разпадат на съставните си части още до Изтичане на Гаранцията , пример Фолцваген . Затова че ИЖ за времето си е Достойна Машина .
Я помню эту Фабулу,она много где светилась.На удивление хорошо сохранилась.
Зенкевич рулит!))подсел на его капитально!!))
Зависимый?))Две ложки супротека и часок в "викинги"-и всё отпустит.)))
Но согласен -видео интерестное.
@@denshew5773 да я уже начинаю всю коллекцию собирать машинок Модимио.... реально хорошие...в понедельник жду Шишигу,должна прийти)))
1:30 не сиди так больше дядя ваня 😁
Спасибо дядя Ваня!!!
Как всегда спасибо Иван.
д. Вань, нормальные такие дрова подыскиваешь для съёмки, респект есжы!)
ПОСЛЕ ВАЗ ШЕСТЕРКИ ОДА БЫЛА КЛАСС!!!
Познавательные ролики спасибо большое вам Иван .
Д.Вань а те идёт викингская борода! Ващпе чОтка могешь!!👍
0:01 фраза для важных переговоров
Внешне вполне приличный авто даже сегодня
Дядя Ваня! Интересно! Спасибо!
Первая машина моя... вместительная, хорошо и точно управляется, отличный свет, удобные сиденья, классная печка, задний привод, оцинкованный кузов, жаль что не выпускают теперь...
Но дядя Ваня Да ты прям Джеймс Бонд 1м 90см💪👍😎
Я бы сейчас совсем не отказался от этой фабулы))
@pavel ну разные классы машин же. Фабула - это для тех, кому нравится девятка, но хочется универсал.
@pavel одиннадцатая больше, удобнее и переднеприводная.
Это как оду и девятку сравнивать с сорок первым.
@pavel ода была банально дешевле, с возможностью полного привода и в теории узамом на 2+ литра.
@pavel Фабула заднеприводная , а для тех кто живет в деревне и возит грузы с прицепом то она намного лутше переднеприводного ваз 2111.
@pavel Навожу пример загруженный москвич 2141 по траве и под горку будет ехать до тех пор пока есть ход, если астановился то тронутся уже есть проблема так как не хватит за цепа , а волга загруженная поедет в натяг намного проще... У москвича проходимость на много лутше чем у 2111, и я тоже больше люблю передне приводные авто но факт есть факт...
Спасибо тебе, дядя Ваня
Спасибо дядя Ваня,большое
1.8 90 сил, можно было ставить на Жигули....на Ниву!Поставьте его на Ниву!
Да мотор узам инжектор удивил тем что заводской
Так он как раз не заводской... сказали же - выставочный.
А инжектор можно приделать к чему угодно... ЭБУ, пара датчиков и понеслась.
@@user-cg7lu6rr5f все таки заводской. Инжекторные узамы производились сирийно. Были даже с полисферической камерой сгорания
@@svyatogor2141 серийно производились двухлитровые. Инжекторный 1,8 - это всё же нонсенс...
добавим удивление: самые последние фабулы вообще шли с двухлитровым инжектором, а после прекращения производства эти самые двухлитровые инжекторы просто в продажу поступили.
удивили немцы когда в 40х годах был инжектор и 50х годах в сша, а для 2000г это смех
Дядь Вань спасибо за норм интеграцию :)
Безумно люблю Оды всех версий. У самого две 2126х было! Пришлось продать, сейчас хочу в хорошем состоянии себе 2126! Дядя Ваня, найдёте ИЖа Охотника, пикап, будет вообще шикарно!!!
Отличный чулан для того времени, жалко что похерили выпуск этой машины как и сам завод!(
Завод работает, Ижевске сейчас Весту делают.
Завод сам благополучно загнулся. Уже для середины 2000-х Оды и Фабулы были устаревшими, а качество было ниже плинтуса.
Завод производит 550 машин в день. В три смены пашет.
о57z2, только это ВАЗ, а не ИЖ. А разговор именно про ИЖ. От завода только стены сохранились. Всё оборудование, руководство новое.
@@akulenok_tururu по слухам, есть планы возобновления собственных разработок. Только что это будет, если вообще будет.
Здравствуйте Иван
Спасибо за интересные видео, крепкого здоровья, благополучия !
Иван Сергеевич, отличный обзор!
Отличный мотор мне нравится💪👍
Немного формой кузова на Форестер похоже, который квадратный был.
А мне почему то на ланцер 3 вагон.
@@oddinnadcatiy это Тойота спринтер кариб
Больше похожа на поло универсал
У меня был 2126 в обвесе Ника,2003 г.в. На нём ещё на дверях молдинги должны быть.
Там много чего должно было быть и внутри и снаружи. Начнем с того, что из трех имевшихся прототипов в серию пустили самый убогий. Мне лично, ближе всего серия 0, когда "Орбита" была еще угловатой с двойной круглой фарой. Она смотрелась куда стройнее серийной. Ей бы еще литье приличное с завода.
Вот бы мне сейчас такую в деревню гончить👍👍👍 тачка шедевр своего рода, четвёрки лучше не несомненно!!!!! Спасибо, Иван Сергеевич!!!!! Отличный обзор( в принципе как всегда) про авто, который ушёл........ а жаль🙄😏
Дядь Вань, 2х цветный салон ставили на все ижи с 2004 года, вот такую приборную панель скругленную ставить начали с 2003 года на все машины, также с 2004 года начали массово выпускать и саму фабулу. И опять же с 2004 года комбинацию приборов с механическим одометром сменила комбинация а-ля 2110-15 с 1 или 2 ЖК дисплеями.
УЗАМ 248i это двигатель 2х литровый, а УЗАМ 3318 1.8 литра (3313 тоже 1.8 дефорсированный под 80 бензин), это разные моторы. Также был еще 2х литровый 3320, но он был карбюраторный.
И еще, ваз моторы прекрасно помещаются в подкапотное пространство без сколь либо значимых доработок, 21214i, 21067i, 2123i, все суть один мотор по габаритам. Да даже все двигатели от переднеприводных жигулей прекрасно ставятся в ижа на штатное место, хоть 2111 хоть 21126 и даже блокируются с коробкой от классики или родной омской.
Скажу даже больше, в подкапотное пространство ижа помещается ЗМЗ 406! и nissan SR20DE! А уж эти монстры всяко крупнее "классических" агрегатов.
Это ж умудриться надо, всё это находить. Чувствуется мощный такой труд.
Оды инжекторные не редкость. А вот универсал сам по себе редкий
Во-во.
как говорили тогда-делали такие атомные под-лодки-невероятных размеров-а на авто ну не то пальто
Spasiba za obzor udacu 👏👏👏👏👏
Красава ! Обожаю задний привод!.
Дядь Вань, а ты же уже снимал помнится мне фабулу только полноприводную, по тв показывали много лет назад или я ошибаюсь?
Еще и понижайку "пытался включать" на омской раздатке ))
"Не так пошло" то, что на Ижавто пришел СОК, который действовал в интересах Самары.
Как раз сок и вытянул завод в конце 90-х. А ликвидировали конкурента вазу очень просто, с помощью "правоохранителей", которые повозбуждали непонятные уголовные дела против руководства сока. Дела в итоге развалились... но время было упущено. Чьи интересы представляли правоохранители? Того, кто вливает миллиарды в убыточный ваз, получая за это откат, и рекламирует продукцию этого говнозавода, устраивая покатушки на жёлтой калине. В подтверждение слов о том, что иж был уничтожен в угоду ваза служит тот факт, что остатки завода бесплатно передали автовазу, который там теперь свою невесту клепает из китайского овна и советских агрегатов
"не так пошло" то, что ИНОМАРКИ БЫЛИ В РАЗЫ ЛУЧШЕ И ДЕШЕВЛЕ НА ТО ВРЕМЯ!!! вот, что "не так пошло"!! барахло это никакой конкуренции с иномарками не выдерживало!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@user-sk8qn3cr2d никогда ижевские машины лучше вазовских не были! Статистика продаж тому подтверждение. 4-ю вазовскую машину катаю и на другую марку пересаживаться не собираюсь! Хотя возможность имеется.
@@AndreyRybak333 были. Это КИА Спектра и Соренто, а позже Ниссан Сентра и Тиида.
@@o57z2 эти модели ижевские конструкторы разработали что ли!? Ты ещё с Мерседесом сравни! Речь-то о Фабуле и Оде! Ну и москвичи ещё.
Здаров дядь Вань,рад видеть .
Молодец! море позитива!!!!!!