Иван Зенкевич PRO автомобили Если бы я знал, что такие автомобили вам интересны... Я если честно думал, что о них в России ни кто толком ничего не знает, по этому он не интересен никому.
Здравствуйте Иван,очень люблю смотреть ваш канал ,интересно ,увлекательно ,грамотная речь ,тонкий юмор ,всегда лайк,но у Вас не было идеи создать онлайн игру на Андройд в стиле Offroad,со всей той техникой на которою вы делали обзор,со всеми ее характеристиками ,было бы очень интересно и уверен фанатов было бы не меньше и заработать можно , кто "за"ставьте лайк ...
@@mercedes-benz7464 ну знаеш лучше Балтику купи это хатябы Америка наши тачки. Передала я есле вазьму тока экспортную другая сборка и ещё Америка Рассии паказала как тачки делать ну Рассия незахатела
@@mercedes-benz7464 и ещё дружище люблю эти тачки. Тока за внешний вид и салон красивый а наних пацаны ездят не за тово што денег мало а и затово што стилей наних многа ты пасматри Жигули в тюненге Ани вапще безбашаные и мощные
У нас страна на столько уникальная, во всех странах делают самое лучшее себе,а что похуже за границу, у нас всё наоборот. Рассказывал мне один товарищ, который работал на МТЗ, делали тракторы на экспорт на много лучше чем на внутренний рынок. Вроде бы как и кабина герметичная была, и даже на фарах ободки толи никелированные, толи хромированные.
Говорит школьник с именем "ТикТокСрак". Ты язык держи закрытым, а то воняет г о в н о м. Школьник, эти модификации делали дилеры для своих стран, мы им лишь отправляли стоковые жигули/лады, а все в дальнейшем тюнинговали они, изменяя внешность, добавляя шильдики и сразу же продавать.
Отцу в 2001 году пригнали, темно синяя, продали только в 2013 по сей день служит людям в другом раене. С машиной остались наилутчшие воспоминания. С увереностью могу сказать по сравнению с обычной 21093 земля и небо во всем.
7:23 Мерседес в рекламе не нуждается 😂 А вообще, получается, что девятка задумана как очень хороший автомобиль, конструктивно надёжный, неприхотливый и удобный. Стоило только приложить к российской идее финские руки - как вот результат, превосходнее всей современной вазовской линейки вместе взятой
Жалко, что таких девяток немного. Собрана более менее нормально, да еще и подушки безопасности. Я впечатлëн) Я люблю ВАЗ, особенно когда он хорошо собран.)
Спасибо большое за видео. Оно достигло цели. Всегда мечтал о такой! Ваши комментарии на видео объективны всегда. Замечательно. Можно попросить Вас вспомнить о Санкт-Петербургских 2108, 2109 и 21099 типа sharlota только короткокрылых "акулах"?
4:18 "Объём - полтора литра", 4:29 "Были, конечно, ещё и полторашки..." Как это понимать? :D Может тут всё-таки 1.3? Судя по 64-ём силам и по тому, что 1.3 единственный не был назван)
@@dkarlson3006 я знаю, слышал. Он вообще тут такую пургу несет, я хуею. Мне с бодуна и то все эти корявости слышны, что было бы если б я на трезвую голову услышал бы? ))) Дослушал до места где он про торпеду рассказывает и не выдержал - выключил нахуй)))
Как всегда топ!!!Вы сказали было 5 цветов Балтики,я лично видел синюю, бирюзовую и красную ( ну бордовую ближе), а в синей даже проехал,ну ооочень понравилось!!!А какие были ещё цвета?
Реэкспортная-изготовленная в СССР на экспорт и приобретенная там, т.н.возвращенка, а это валметовская, сделана в Финляндии. Иван руками не прикасался, поэтому земля и небо
И бьют их,и жгут,и переворачивают,а они все живые))походу бизнес окупается не хило...а потом эти "отрихтованные" каршеринги на вторичке всплывают-"не бит,не крашен"))
Крылатское?) больно знакомо выглядит Торпедо конечно притягивает, но только издалека. Не думал, что скажу это, но в стандартной 9/14 удобнее и логичнее
А у меня была вишнёвая девятка с французским дизелем! Полтора литра, мотор пежо-ситроен. Такой же, как на АX, Saxo, 106 и ситроеновском каблуке. Переделку делали сами французы в девяностых. Кроме мотора меняли ещё и бампера. Ну как меняли? Подрезал и штатные и обвешивали пластиком. Смотрелось ничего, но гонять на ней было невозможно. Дури явно не хватало. Зато кушала она- как сирота. На одном баке я доезжал из Марселя до Парижа и ещё оставалось.
Можно заставить даже ОЧЕНЬ хорошо тормозить, правда в подвеске и тормозной системе ничего родного почти не останется. Диски на 15, шины 195/50/15. Вентилируемые диски на 14, можно спортивные суппорта, можно задние дисковые вместо барабанных, регулируемый колдун, мощнее вакуумный усилитель. Треугольные рычаги, стальные крабы, распорки стаканов, усиленный стабилизатор, на зад стабилизатор, заниженная подвеска. Тормозить будет лучше чем многие иномарки, тормозной путь ровный без разворота и ухода с линии. Торможение прерывистое, имитация работы АВS.
Здравствуйте!У моего бывшего начальника была такая, так вот он говорит, что Балтика не громыхает как обычная девятка,по салону имеется ввиду.А вообще это моя мечта, сейчас езжу на тройке 75-го года, думаю война закончится возьму Балтику,т.к.в обслуге не больно и глазу приятно,а иномарку хотелось бы,но дороговато обслуживание.Спасибо за видосы,Вы как всегда топ!)
"Допиливание" самар, и устранение недочетов конвейерной сборки,делают в целом надежную платформу вполне пригодной для эк,плуатации и в 2024 году. У меня 2108, 1987г,с коротким крылом и клювом, с 1,5 (первый хозяин установил до меня, вместо 1,3), проантикоренное дно, пороги и полости сделали кузов неубиваемым, а замененные штатные масляные амортизаторы на газо-маслянные plaza, вкруг, улучшили и без того неплохую управляемость, добавив заодно еще большей неубиваемости подвеске и держака на дороге. Замена низкой торппдо на европанель, избавила от скрипов в салоне (заодно улучшило обдув на боковые окна, в районе зеркал заднего вида, кстати зераальные элементы с подогревом). Клипсы дверных карт от калины, таа же избавили салон от скрипов, (ни каких саморезов портящих внешний вид). Ну там еще по мелочи, электрозамок от аалины (пришлось делать кронштейн ппреходник из 25 уголка), что бы с брелка багажник открывать и с кнопки в сслоне. (На месте кнопки замка, ВАЗовсаая ладья, закрывающая "дырку"), реечные электростеклоподъемники щамерили "весла". Самое затратное, это виброшумоизоляция всего днища и моторного щита,замено штатной шумки (ну тот что ватин😂) и ковролина в замен штатного рыжего (торпедо уже не в цвет). Ну как бы и всё. В салоне тихо, клиренс как у кроссовера, надежней швейной машикюнки Зингер. До сих пор езжу на ней. Запчасти недорогие и в любом колхозе (главное дешманозаменитель и "альтернативный" китай не покупать). Идеальный транспорт на каждый день. Да, еще плюсы, страховаа максимум 4600р, налог 750р...
в году 98 сосед пригнал Lada Forma 21099 выпуска года 93-94,так там родной бампер был подогнан идеально.Когда знакомый въехал в бочину этой машины после замены бампера оставались внушительные зазоры.вот вам и буржуйская сборка
так она до сих пор самая дешёвая в обслуживании, а кто думает что типа тазы постоянно ломаются, у них не было тазов, либо руки не из того места, содержать к примеру 2114 в полностью исправном состоянии очень легко и не дорого! у самого уже 9 лет с пробегом 189000, двс не капиталился! ходовку раз в три года перебираю, да там и перебирать нечего! всё работает как с завода, и еще, три шруса до сих пор родные, только пыльники один раз заменил, а один шрус пришлось заменить, т.к. где то пыльник порвал! единственный минус что гниёт( но минус очень большой!
поскольку я успел родиться ещё в той самой, большой и дружной, знаком с автопромом и тех, и переходных времён. Самара Балтик я увидел впервые на Нарочи. я тогда ещё был школотой. но машинами интересовался. мы тогда только продали "классику", а именно - 2107. у друзей семьи, приехавших в Беларусь из Казахстана, была 2108х. "девятку" я тоже хорошо знал. после "семёна" мы купили Opel Ascona С 1.8i в комплектации GT. европанель на Балтике появилась в середине 90х. но с 1982 года нечто подобное уже было у Опеля. разве что наклон козырька панели у Опеля на водителя, у Балтики - от водителя. касаемо двигателя и коробки - идеальное сочетание для разработки тех лет. 10 секунд до первой сотни, и максималка под 200. Балтика тогда стоила существенно дороже. при том что она не разгонялась, не управлялась, не тормозила почему я сравниваю два этих автомобиля? это один класс. и примерно одно время разработки. да, Опель был дороже. по брифу, в моей комплектации, о стоил свыше 20К дойчмарок. это за новый, на 86 год выпуска. но за эти деньги первый владелец получал актуальный дизайн, а не просто новые бампера на старом кузове; превосходную динамику в своём классе; комфортный салон (Recaro); устойчивую подвеску; распределённый впрыск Bosch Jetronic регулировал себя сам. это простейший инжектор, даже без EEPROM микрухи. это вечная КПП. чтобы её сломать, надо выстрелить из РПГ в 88 году Аскону сняли с производства. в серию пошла Вектра А. на той же платформе, но с доработками. гамма двигателей от 1.6i до 2.5i V6 + 4x4 turbo 2.0i @ 204 лc. в 96 - Вектра B. и когда было анонсировано производство Вектры С, АвтоТАЗ стал выпускать "четырку" (2114) на платформе девятки!!)) да, это уникальная Лада. разве что, запоздала с развитием лет на тридцать))
Hola! Prvyet! Eh visto ese coche una y 1000 veces y pensé que un reestyling del Samara pero después entendi que es 2109 Samara saliendome del tema y ahora regresando al tema es 2109 Baltic nine! Supongo que es el sucesor del Samara!! Saludos desde Uruguay.
А почему не говорите что были 1700? Именно на которые и ставили кондиционер и деревянные накладки. Кроме того были еще инжектора Моторкрафт. У меня была такая 09 98 года, но видел их и Балтики. В 99-м кажется в Киеве Балтика 1700 на полном фарше стоила около 5000 долл.
Николай Денисов да хорошая. Но как там все устроено в плане ремонта аж бесит. Один блок предохранителей чего стоит какой дибил его додумался под капот поставить
@@95ggc лично бесит,только расположение задней передачи(ну,почему нельзя было расположить как шестую?) и регуляровка сидения(чтобы,сдвинуть нужно быть сильным как геркулес).
@@95ggc так,это ещё трэш с задней для начинающего водителя(потому,что он будет постоянно путать).К моему счастью дождась денег и куплю Волгу(ГАЗ 24) и нормально. P.S ВАЗ 2108/2109 нормальная машина,только в некоторых местах сделали через одно место(особенно,расположение задней передачи).
У меня есть 2108 1992 года 70 процентов авто в родной краске, пригнан з Словении в 2002 году в Украину и после этого сменил 4 хозяев причем последними хазяивами были 4 человека браконьеры , на ней мотор делался первый раз мной гдетето 5 лет назад,вот ето было качество.
Дядя, Ваня! От Вас таких ляпов не ожидал!1. Ничего фины не обдирали - кузова сваривали, окрашивали и собирали на месте.2. Никакой оцинковки там нет и не было! Детали те же самые, что и на родном ВАЗе - обычная чёрная автомобильная сталь. Знаю, потому, что у меня друг в то время, как раз работал в прессовом производстве и лично участвовал в изготовлении и упаковке, перед отправкой, деталей в упомянутый финский город Уусикапунки.А вот окрасочные материалы и технологии сборки, действительно, были более современными...
была меня балтика с обычными бамперами, 1997 г.в. :) продал в 2013 году в состоянии куда лучше чем та что на этом видео ) куда-то она уехала и больше я балтику никогда нигде не встречал на дорогах
А нечо што она экспортная мой дет на ваз2104экспортную меняет Мицубиси Галант 6 пакаления дажэ маему деду экспортные машины нравятся патамушта митцубиси стока денег сажрала
Почему перестали выпускать в Финляндии? Вы сами дали ответ. Продали за всё время 15000 штук, а цеха построили из расчёта, чтобы продавать ежегодно не менее 20 000 штук. То есть спрос оказался низким.
у меня во владении была 99 экспортного варианта 98 года на инжекторе с электроникой GM машина просто класс, хоть и делала мозги . низкая панель односпицевый руль с оконтовкой на ней, катализатор, GM мозги. могла на ровне гнать с 14й супер авто до 3й передачи( до отсечки) даже некоторые тойоты на автомате оставались сзади литраж незнаю 1.8 где то были. намудохался с ней по полной и бак менял и форсунки из за нашего бензина и мозги перепаивал пришлось найти спеца в городе( даже на ладе не могли починить увальни кроме совета поставить карб они ничего умного не придумали позорища) ставил стойки немецкие белштайн ( картриджи ) сзади каяба газомасляные , занижение -50 пружины усиленые по дороге ехала горя не знал, шумка двери , багажник и его пол, музыка алпайн голова блины овалы аудиобахи спереди уралы коаксилы эстрадки , саб jbl 400w 2 усилка. пока писал плакать захотелось ((((
Финики Сделали Удобнее и Стильнее Внешний Вид! А вДвижке и Прочей Требухе Они не стали ничего менять, ибо Вышло бы дороже:-(... А Цвет- Меня Порадовал;-))...
уменя 2 штуки балтика девятка расход маленкий 7л/100км и на газ реагирует сразу и болшая машына после fiat punto лиш зачистил рыжык и все уже год езжу без проблем
Комментарии съел ЮТУБ!!!! я не знаю почему так!!!
На простой девятке спидометр ложили еще запас газа оставался,дальше пробовать было страшно.
Не волнуйся дядя Ваня, племяннички еще напишут! Выведем в тренды!)
Иван Зенкевич PRO автомобили Если бы я знал, что такие автомобили вам интересны... Я если честно думал, что о них в России ни кто толком ничего не знает, по этому он не интересен никому.
В гараже у меня лежит комплект такого инжектора ГБЦ с рессивером
Здравствуйте Иван,очень люблю смотреть ваш канал ,интересно ,увлекательно ,грамотная речь ,тонкий юмор ,всегда лайк,но у Вас не было идеи создать онлайн игру на Андройд в стиле Offroad,со всей той техникой на которою вы делали обзор,со всеми ее характеристиками ,было бы очень интересно и уверен фанатов было бы не меньше и заработать можно , кто "за"ставьте лайк ...
Фраза "Балтика девятка" обрела новый смысл.
Пью Балтика 9, а машина не хрена не едет.Люди не не ведитесь это реклама пиваса
@@mercedes-benz7464 а ты ездел наней апсеральщик хренов
@@MercedesSW еще как ездил😀
@@mercedes-benz7464 ну знаеш лучше Балтику купи это хатябы Америка наши тачки. Передала я есле вазьму тока экспортную другая сборка и ещё Америка Рассии паказала как тачки делать ну Рассия незахатела
@@mercedes-benz7464 и ещё дружище люблю эти тачки. Тока за внешний вид и салон красивый а наних пацаны ездят не за тово што денег мало а и затово што стилей наних многа ты пасматри Жигули в тюненге Ани вапще безбашаные и мощные
У нас страна на столько уникальная, во всех странах делают самое лучшее себе,а что похуже за границу, у нас всё наоборот. Рассказывал мне один товарищ, который работал на МТЗ, делали тракторы на экспорт на много лучше чем на внутренний рынок. Вроде бы как и кабина герметичная была, и даже на фарах ободки толи никелированные, толи хромированные.
Говорит школьник с именем "ТикТокСрак". Ты язык держи закрытым, а то воняет г о в н о м. Школьник, эти модификации делали дилеры для своих стран, мы им лишь отправляли стоковые жигули/лады, а все в дальнейшем тюнинговали они, изменяя внешность, добавляя шильдики и сразу же продавать.
Не правда я работаю на ауди в Германии и тоже для Японии и США более качественнее собераем чем для Германии
Отцу в 2001 году пригнали, темно синяя, продали только в 2013 по сей день служит людям в другом раене. С машиной остались наилутчшие воспоминания. С увереностью могу сказать по сравнению с обычной 21093 земля и небо во всем.
Напишем новый комменты) В Москве часто попадались такие девятки, а в Питере их было вероятно еще больше.
7:23 Мерседес в рекламе не нуждается 😂 А вообще, получается, что девятка задумана как очень хороший автомобиль, конструктивно надёжный, неприхотливый и удобный. Стоило только приложить к российской идее финские руки - как вот результат, превосходнее всей современной вазовской линейки вместе взятой
Дядь Ваня, а вам Тарзана ещё никто не предложил поснимать (раз уж речь пошла про девятки и их вариации) ))))
Предлагай,а то он уже сказал,что не ясновидящий))
Тарзан тема, у нас в ДТП городе катается один такой, видел в ,,деле" его, неплохо.... Лайк..
Что за Тарзан?
@@МаксМакс-д2м Набери в поисковике лада тарзан.если конечно интересно... Это полноприводная девятка грубо говоря
@@МедведПревед-т5в невсегда. Там разные кузова ставятся.
Жалко, что таких девяток немного. Собрана более менее нормально, да еще и подушки безопасности. Я впечатлëн) Я люблю ВАЗ, особенно когда он хорошо собран.)
Ура Ура новый Видос! и прям с утра.
Крепкая Балтика девятка !
Или охота )
"ммм, пиво."
Финка
Отлично представляешь информацию, очень приятно слушать, так держать))
По тем временам офигеть как круто.
В 90 году была Девятка был малодым до сих пор с теплом вспоминаю 2 раза за лето сцепления менял вместе с гранатами сам !
Ты его жжёг? Оно на 60.000 км расчитано.
@@ЮрийБойка-н2н без букса не трогался был молод 20 лет !
@@СергейПонфилов-р1едаже с буксом оно дюжит, но я сжигал за сутки, когда 3 часа буксовал, провалился в болото
Иван, ну как так..... У меня такая в идеале... Лучше бы мою взял на тест...
а ты предложил?
Мишане предложи, хоть что-то разное получится.
@@ivanzenkevich , а ты спрашивал?
Покажи всем свою тачилу
@@dextermorgan0001 я что ясновидящий???
Спасибо большое за видео. Оно достигло цели. Всегда мечтал о такой! Ваши комментарии на видео объективны всегда. Замечательно. Можно попросить Вас вспомнить о Санкт-Петербургских 2108, 2109 и 21099 типа sharlota только короткокрылых "акулах"?
4:18 "Объём - полтора литра", 4:29 "Были, конечно, ещё и полторашки..." Как это понимать? :D Может тут всё-таки 1.3? Судя по 64-ём силам и по тому, что 1.3 единственный не был назван)
Даниил Киселев я тоже не понял что он имеет ввиду
Эт он наверн по пивас балтику)
1,6 литра были.
@@КокоЙцук Они то были, но он два раза сказал про полтора литра
@@dkarlson3006 я знаю, слышал. Он вообще тут такую пургу несет, я хуею. Мне с бодуна и то все эти корявости слышны, что было бы если б я на трезвую голову услышал бы? )))
Дослушал до места где он про торпеду рассказывает и не выдержал - выключил нахуй)))
Двигатель 1.3 видимо хотел сказать дядя Ваня. Ржавчины не видно потому, что ее подкрашивали из балончика, ржа под краской)
Как всегда топ!!!Вы сказали было 5 цветов Балтики,я лично видел синюю, бирюзовую и красную ( ну бордовую ближе), а в синей даже проехал,ну ооочень понравилось!!!А какие были ещё цвета?
Мда, состояние дрова конечно) А так, выглядели превлекательно. В городе были т.н. реэкспортные. Выгодно смотрелись на фоне стандартных советских.
А в харошем састоянии взял бы ты такую я бы взял
Реэкспортная-изготовленная в СССР на экспорт и приобретенная там, т.н.возвращенка, а это валметовская, сделана в Финляндии. Иван руками не прикасался, поэтому земля и небо
Обожаю твой канал 😊💪
Я не очень люблю ваш канал ...но периодически смотрю и плохого сказать мне нечего .......
Есть еще Лада Карлота. Есть фотки и думаю, наводка на живой экземпляр.
Была у меня такая 98 года синего цвета, уже 10 лет прошло как продал, до сих пор ностальгирую
Купи мою в идеале
Дядя Ваня супер и в 2020-м!!!
У вас там в Москве каждая вторая машина каршеринговая? В конце ролика наглядно)
Тут этого говна валом
И бьют их,и жгут,и переворачивают,а они все живые))походу бизнес окупается не хило...а потом эти "отрихтованные" каршеринги на вторичке всплывают-"не бит,не крашен"))
Вообще там окраска таксистов, они теперь не мотают круги а кучкуются там где есть укромные уголки. Но каршеринговых тоже хватает.
Каршеринг такси велосипедисты. Ощущение что Пекин и НьюЙорк совокупились и получилась Москва.
Лайфхак! Ивана смотрите? Но что бы рекламу не смотреть, смотрим в ютуб пинк, отзывы и пальцы вверх ставим здесь
4:55 спасибо, что показал багажник
О, я сейчас катаюсь на красной люксовой Балтике! Вы, Иван, первый, кто про Балтику видеообзор снял.
люксовый жигуль... и смех, и грех
8:58 - обратили внимание на резинку на окне? Крашенная! «Не ржавая» - говорит😂
Битая/ не битая , но, в любом случае, терзают смутные сомненья🤷♀️
Uusikaupunki, если по-русски точно, "новый город", я там был, и произносится северным, питерским человеком без напряжения!
Крылатское?) больно знакомо выглядит
Торпедо конечно притягивает, но только издалека. Не думал, что скажу это, но в стандартной 9/14 удобнее и логичнее
Ваня! Смотрю вас с детства! Как всегда супер!
Сколько тебе лет, сынок?
98 год, очень классная машина , думаю в БМВ или в мерсе такое все было в 70х годах
1
А у меня была вишнёвая девятка с французским дизелем! Полтора литра, мотор пежо-ситроен. Такой же, как на АX, Saxo, 106 и ситроеновском каблуке. Переделку делали сами французы в девяностых. Кроме мотора меняли ещё и бампера. Ну как меняли? Подрезал и штатные и обвешивали пластиком. Смотрелось ничего, но гонять на ней было невозможно. Дури явно не хватало. Зато кушала она- как сирота. На одном баке я доезжал из Марселя до Парижа и ещё оставалось.
Можно заставить даже ОЧЕНЬ хорошо тормозить, правда в подвеске и тормозной системе ничего родного почти не останется.
Диски на 15, шины 195/50/15.
Вентилируемые диски на 14, можно спортивные суппорта, можно задние дисковые вместо барабанных, регулируемый колдун, мощнее вакуумный усилитель.
Треугольные рычаги, стальные крабы, распорки стаканов, усиленный стабилизатор, на зад стабилизатор, заниженная подвеска.
Тормозить будет лучше чем многие иномарки, тормозной путь ровный без разворота и ухода с линии.
Торможение прерывистое, имитация работы АВS.
Здравствуйте!У моего бывшего начальника была такая, так вот он говорит, что Балтика не громыхает как обычная девятка,по салону имеется ввиду.А вообще это моя мечта, сейчас езжу на тройке 75-го года, думаю война закончится возьму Балтику,т.к.в обслуге не больно и глазу приятно,а иномарку хотелось бы,но дороговато обслуживание.Спасибо за видосы,Вы как всегда топ!)
Если в яндексе набрать ее номер, то можно увидеть, что раньше у нее были обычные бампера и обычная решетка)
Помню у соседа по гаражу была Ваз 2109 night. Чёрная с красными полосками по бортам. Спойлер. Эта машина до сих пор есть, сменила владелица. На ходу.
"Допиливание" самар, и устранение недочетов конвейерной сборки,делают в целом надежную платформу вполне пригодной для эк,плуатации и в 2024 году. У меня 2108, 1987г,с коротким крылом и клювом, с 1,5 (первый хозяин установил до меня, вместо 1,3), проантикоренное дно, пороги и полости сделали кузов неубиваемым, а замененные штатные масляные амортизаторы на газо-маслянные plaza, вкруг, улучшили и без того неплохую управляемость, добавив заодно еще большей неубиваемости подвеске и держака на дороге. Замена низкой торппдо на европанель, избавила от скрипов в салоне (заодно улучшило обдув на боковые окна, в районе зеркал заднего вида, кстати зераальные элементы с подогревом). Клипсы дверных карт от калины, таа же избавили салон от скрипов, (ни каких саморезов портящих внешний вид). Ну там еще по мелочи, электрозамок от аалины (пришлось делать кронштейн ппреходник из 25 уголка), что бы с брелка багажник открывать и с кнопки в сслоне. (На месте кнопки замка, ВАЗовсаая ладья, закрывающая "дырку"), реечные электростеклоподъемники щамерили "весла". Самое затратное, это виброшумоизоляция всего днища и моторного щита,замено штатной шумки (ну тот что ватин😂) и ковролина в замен штатного рыжего (торпедо уже не в цвет). Ну как бы и всё. В салоне тихо, клиренс как у кроссовера, надежней швейной машикюнки Зингер. До сих пор езжу на ней. Запчасти недорогие и в любом колхозе (главное дешманозаменитель и "альтернативный" китай не покупать). Идеальный транспорт на каждый день. Да, еще плюсы, страховаа максимум 4600р, налог 750р...
Дядя Ваня сними пожалуйста обзор на "УАЗ ФЕРМЕР" очень тебя прошу !!!!!!
в году 98 сосед пригнал Lada Forma 21099 выпуска года 93-94,так там родной бампер был подогнан идеально.Когда знакомый въехал в бочину этой машины после замены бампера оставались внушительные зазоры.вот вам и буржуйская сборка
Автоваз сделал тоже самое через 10 лет выпустив 14ку, но хуже...
Это да...Лучше б Балтику в продажу пустили,ничего не надо выдумывать, всё готовое,и лучше 14-ки в разы.Даже кузова на Балтике более крепкие
так она до сих пор самая дешёвая в обслуживании, а кто думает что типа тазы постоянно ломаются, у них не было тазов, либо руки не из того места, содержать к примеру 2114 в полностью исправном состоянии очень легко и не дорого! у самого уже 9 лет с пробегом 189000, двс не капиталился! ходовку раз в три года перебираю, да там и перебирать нечего! всё работает как с завода, и еще, три шруса до сих пор родные, только пыльники один раз заменил, а один шрус пришлось заменить, т.к. где то пыльник порвал! единственный минус что гниёт( но минус очень большой!
Спасибо за ролик!
Интересно и занемательно
поскольку я успел родиться ещё в той самой, большой и дружной, знаком с автопромом и тех, и переходных времён. Самара Балтик я увидел впервые на Нарочи. я тогда ещё был школотой. но машинами интересовался. мы тогда только продали "классику", а именно - 2107. у друзей семьи, приехавших в Беларусь из Казахстана, была 2108х. "девятку" я тоже хорошо знал. после "семёна" мы купили Opel Ascona С 1.8i в комплектации GT. европанель на Балтике появилась в середине 90х. но с 1982 года нечто подобное уже было у Опеля. разве что наклон козырька панели у Опеля на водителя, у Балтики - от водителя. касаемо двигателя и коробки - идеальное сочетание для разработки тех лет. 10 секунд до первой сотни, и максималка под 200. Балтика тогда стоила существенно дороже. при том что она не разгонялась, не управлялась, не тормозила
почему я сравниваю два этих автомобиля? это один класс. и примерно одно время разработки. да, Опель был дороже. по брифу, в моей комплектации, о стоил свыше 20К дойчмарок. это за новый, на 86 год выпуска. но за эти деньги первый владелец получал актуальный дизайн, а не просто новые бампера на старом кузове; превосходную динамику в своём классе; комфортный салон (Recaro); устойчивую подвеску; распределённый впрыск Bosch Jetronic регулировал себя сам. это простейший инжектор, даже без EEPROM микрухи. это вечная КПП. чтобы её сломать, надо выстрелить из РПГ
в 88 году Аскону сняли с производства. в серию пошла Вектра А. на той же платформе, но с доработками. гамма двигателей от 1.6i до 2.5i V6 + 4x4 turbo 2.0i @ 204 лc. в 96 - Вектра B. и когда было анонсировано производство Вектры С, АвтоТАЗ стал выпускать "четырку" (2114) на платформе девятки!!)) да, это уникальная Лада. разве что, запоздала с развитием лет на тридцать))
Hola! Prvyet! Eh visto ese coche una y 1000 veces y pensé que un reestyling del Samara pero después entendi que es 2109 Samara saliendome del tema y ahora regresando al tema es 2109 Baltic nine! Supongo que es el sucesor del Samara!! Saludos desde Uruguay.
Круто конечно! Текстовка "про салон чуть позже", субтитры "..."бросал он чуть позже".
Лайк!!! За Балтику тем более 9тка ;)
Сейчас автомотив там мерседесы производит. Иногда вижу такие девятки здесь в Финляндии, почти всегда вид у них как только с завода.
А почему не говорите что были 1700? Именно на которые и ставили кондиционер и деревянные накладки. Кроме того были еще инжектора Моторкрафт. У меня была такая 09 98 года, но видел их и Балтики. В 99-м кажется в Киеве Балтика 1700 на полном фарше стоила около 5000 долл.
Ручка над водительским сиденьем. Вот это роскошь.
Именно на Балтику уже можно купить запчасти , ?? Например бампера , новый руль, ? Или обшивки итд ??? Если кто знает напишите мне
Как ни крути девятка хорошая машина. А кто говорит что гавно, не забудте проездной купить на общ транспорт. Дядь Вань вам жирный лайк
Николай Денисов да хорошая. Но как там все устроено в плане ремонта аж бесит. Один блок предохранителей чего стоит какой дибил его додумался под капот поставить
@@95ggc лично бесит,только расположение задней передачи(ну,почему нельзя было расположить как шестую?) и регуляровка сидения(чтобы,сдвинуть нужно быть сильным как геркулес).
WD 40 да ты прав к передаче надо привыкать. А сиденья я думал у меня только так туго двигается
@@95ggc так,это ещё трэш с задней для начинающего водителя(потому,что он будет постоянно путать).К моему счастью дождась денег и куплю Волгу(ГАЗ 24) и нормально.
P.S ВАЗ 2108/2109 нормальная машина,только в некоторых местах сделали через одно место(особенно,расположение задней передачи).
@@WD__40 а с передачей то что)))??? Мож у вас разбитые коробасы были)))
У меня есть 2108 1992 года 70 процентов авто в родной краске, пригнан з Словении в 2002 году в Украину и после этого сменил 4 хозяев причем последними хазяивами были 4 человека браконьеры , на ней мотор делался первый раз мной гдетето 5 лет назад,вот ето было качество.
Иван а про ладу Наташу будет видос?))
Дядя, Ваня! От Вас таких ляпов не ожидал!1. Ничего фины не обдирали - кузова сваривали, окрашивали и собирали на месте.2. Никакой оцинковки там нет и не было! Детали те же самые, что и на родном ВАЗе - обычная чёрная автомобильная сталь. Знаю, потому, что у меня друг в то время, как раз работал в прессовом производстве и лично участвовал в изготовлении и упаковке, перед отправкой, деталей в упомянутый финский город Уусикапунки.А вот окрасочные материалы и технологии сборки, действительно, были более современными...
Не прав. Прогугли концерн валмет (valmet). В 1996 был там в Финляндии. Приобрел и сейчас вон стоит родимая на активном ходу
была меня балтика с обычными бамперами, 1997 г.в. :) продал в 2013 году в состоянии куда лучше чем та что на этом видео ) куда-то она уехала и больше я балтику никогда нигде не встречал на дорогах
Интересно, при дтп подушка помогала чем-то или не особо?)
4.41. Хотел Крузак себе брать, но подожду! Сначала Ладу Балтик - все нюансы уже знаю!!
Так то инжектор с 1997 года устанавливали на обычные 09, чему удевлятся в 98г.
Иван!!! А почему нет у вас Mazda Luce в отзывах???
Отличный обзор👍но состояние авто просто😭
Мне нравится эта девятка: красивая, экономичная, надёжная, дешёвые запчасти, ремонтировать легко.
А нечо што она экспортная мой дет на ваз2104экспортную меняет Мицубиси Галант 6 пакаления дажэ маему деду экспортные машины нравятся патамушта митцубиси стока денег сажрала
Почему перестали выпускать в Финляндии? Вы сами дали ответ. Продали за всё время 15000 штук, а цеха построили из расчёта, чтобы продавать ежегодно не менее 20 000 штук. То есть спрос оказался низким.
у меня во владении была 99 экспортного варианта 98 года на инжекторе с электроникой GM машина просто класс, хоть и делала мозги . низкая панель односпицевый руль с оконтовкой на ней, катализатор, GM мозги. могла на ровне гнать с 14й супер авто до 3й передачи( до отсечки) даже некоторые тойоты на автомате оставались сзади литраж незнаю 1.8 где то были. намудохался с ней по полной и бак менял и форсунки из за нашего бензина и мозги перепаивал пришлось найти спеца в городе( даже на ладе не могли починить увальни кроме совета поставить карб они ничего умного не придумали позорища) ставил стойки немецкие белштайн ( картриджи ) сзади каяба газомасляные , занижение -50 пружины усиленые по дороге ехала горя не знал, шумка двери , багажник и его пол, музыка алпайн голова блины овалы аудиобахи спереди уралы коаксилы эстрадки , саб jbl 400w 2 усилка. пока писал плакать захотелось ((((
В Чертаново есть такая в состоянии почти как с завода. Что ж такую уставшую на съемки взяли?=( Грустно.
У меня была ВАЗ 21093i(инжектор)... с родным движком... Откапиталил года 2 назад... и гиеха не знал... мне нравилась....
3:55 Может быть и смущает, только то что вы не показываете подкапотное пространство и спрашиваете нас, зрителей.
один я заметил?что сказано было что краска оригинал но при этом не вооруженным глазом видно что она перекрашивалась
Электронные часы Ваня были уже на АЗЛК 2140 SL.
Подушка безопасности в девятке
Такое я вижу в первые
Мне кажется там нет её,это бред
@@АндрейМартынов-ц5е а надпись airbag?
@@АндрейМартынов-ц5е все там было, на них рули ставились от б4 пассата, только с тиснением значка лада.
Андрей Мартынов есть!У меня такая же стоит
По тем временам очень современный автомобиль. Мечта многих людей. Купить новый автомобиль в то время было не реально.
Его и сейчас нереально купить
А что за музыка играет в начале видео?)
Survive - Soara
У знакомого новая такая была, только цвет темно синий металлик. Казалось иномаркой)
Швы стоек пропаяны были латунью-на финках--кстати
NICE ONE.... I WISHD ID HAD SOME DAY GOLF AND SAMARA BALTIC
8:01 давайте про ГАЗон Next.
Насколько помню, на этих машинах ещё импортные амортизаторы ставили и ещё много чего. Якобы все импортные запчасти.
как только он сел и поехал на ней можно дальше не смотреть
Я на такой ездил!
Откровенно говоря от обычных девяток не отличается по управляемости
Отличная музыка и видео)
8:57 не бито не крашено и оцинкованный кузов.
Мамой клянусь
Брусья в дверях скорее как в саабе, ведь на том же заводе вальмет в то время фины собирали кабриолеты сааба.
Какое то время Сааб принадлежал Субару.
Здравствуйте. Когда будет про ЗИЛ 157.или уже было??
9 ка останется легендой от 90 х до 2000 х мечта было
Ее выпускали в Финляндии в городе Уусикапунки
Финики Сделали Удобнее и Стильнее Внешний Вид! А вДвижке и Прочей Требухе Они не стали ничего менять, ибо Вышло бы дороже:-(... А Цвет- Меня Порадовал;-))...
3:23 "Комплектация ГЭ с обычными бамперами"😁😁😁
Отличное видео!
уменя 2 штуки балтика девятка расход маленкий 7л/100км и на газ реагирует сразу и болшая машына после fiat punto лиш зачистил рыжык и все уже год езжу без проблем
В Украине она встречается достаточно часто
Многие ставят бампера вместо обычных и все. У моего друга такая черная была 06г
Ваня! В стране где я живу за такие приборы штрафуют))) Привет из Германии!
На старой панели было удобно 0,5 ставить и сальцо порезать
Ремни безопасности, кстати, не совсем отечественные. Прибалтийская компания NORMA.
Весёлый ты человек дядя Ваня🖒😁
Это была мечта, а не машина! Они даже сейчас без гнили
Помню во дворе моего дома в 90-х была такая лада и я думал ,что это просто новая модель...
Снимите видео про Ваз 2103В вот это интересно Будет
Заебись музон на заставках
Непохоже на девятку
А на смесь
Девятка и четырка
ты в курсе что четырка и есть девятка?! как может быть смесь одного и того же?
Ну да
Прикольная телега. :-)