Fue un REY de los RALLYS: ALPINE A110
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Jean Rédélé, visionario y amante de las carreras, vio rápidamente el potencial de una marca de automóviles deportivos y quiso darle vida en torno a unos conceptos irrefutables: Un diseño innovador, atado a una mecánica sencilla pero competitiva y todo ello envuelto en una carrocería ligera y atractiva. Para ello se utilizarían la máxima cantidad de piezas de serie para poder retener los costes de producción y a su vez los mantenimientos.
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En Ourense hay una estatua en lá que está Estanislado Reverter y colemam apollados en un Alpine con motor Porche que ellos llamaban "Alpinche"
La Fundacion Reverter acaba de terminar la restauración del Alpinche original!
@@fontrabazo gracias, no lo sabía
Está cerca de la plaza San Lázaro, al lado del edificio de la Subdelegación de Gobierno y también forman parte de la estatua "Lalao" Reverter y Antonio Coleman. El Alpinche (Realpor) se terminó de restaurar en el año 2.022 y desde entonces se le puede ver en activo y circulando en exhibiciones, ferias,etc...
es una historia curiosa la del alpinche, me quiere sonar que Reverter tenía un Porsche que estrelló y como en aquella época te ponían todas las trabas y más para importar se hicieron con un Alpine (imagino que vía fábrica de Valladolid) y le "transplantaron" el motor del Porsche.
@@angelsantamariaperez2136 eran dos porsche de la escudería ourense (en esos años era habitual ver a muchos pilotos manejar Porsche), él había sido el fundador de la escudería, y en un rally José Pavón estrelló uno, entonces a Reverter se le ocurrió utilizar su mecánica como vehículo donante de una carrocería de alpine que ya tenía. Incluso mientras se hacía esto se produjo un incendio en la nave y el propio Reverter lo apagó con sus manos sufriendo muchas quemaduras. Y se llama REALPOR (Reverter Alpine Porsche) aunque la gente lo conoce como ALPINCHE. Era muy díficil de conducir, levantaba mucho el morro debido a su potencia y se le tuvieron que añadir contrapesos en el paragolpes delantero. Luego también hubo varios accidentes y se fue modificando tanto de mecánica como de carrocería. Reverter fue un pionero en España, también fue el primero en construir una furgoneta con rampa plataforma para transportar los coches. A Reverter que fue un pionero (participó 12 veces en el Rally de Montecarlo) se le apodaba "El doctor" por sus grandes conocimientos.
Amo su diseño, para mi es de los coches mas bonitos de la historia
Mitico el Alpine A110, nacio con estrella y para mi uno de los coches mas bonitos de los Rallye!
Sin duda!! 🏁🏁
Uno de los coches más hermosos que haya pisado la tierra. Qué belleza de coche!
Mas de 200 videos en espera...uff, no hay como aburrirse, me froto las manos esperando a que sean editados. Gracias Evo Master por tu trabajo, es todo un deleite!!!
Y cada día se añaden uno o dos mínimo.. 😅😅 El domingo más!!
El alpine A 108/110, todo una referencia en los rallys internacionales , incluso aqui en nuestro país con los alpines descafeinados eran unos duros rivales para las otras máquinas que competian con el , con lo cuál demuestra el competitivo vehículo que se construyó para arrasar . gracias por recordar a unos de mis preferidos.
De cuál país eres???
España , se comercializo y fabricó el Alpine con motor 1108cc y 1300 cc del renault 12 con algunas modificaciones( árbol de levas carburación etc) distinto a los 1300 cc Franceses algo similar ocurrió también con el simca 1000 rally otro querido vehículo.
Era un auto que calzaba como guante a los rallyes en especial las pruebas europeas con tramos sinuosos y técnicos, se necesitaba un auto ágil para tomar las curvas y pilotos con mucho talento, muy buen video como siempre, me gustaría hacerte una recomendación como tema para un nuevo video, el Rally Paris-Moscú-Pekin de 1992, casi no hay material en español, y el evento en su tiempo llegó a tener la importancia del Dakar.
Me lo apunto!! Esos eventos siempre traen buenos recuerdos y anécdotas 😉 Gracias genio!!
El Alpine A110 !!! Como me gusta este auto. Difícil conseguir uno ya es súper de colección pero no pierdo esperanza de hacerme con el nuevo. Grande Evo que buenos videos te mandas, groso!
Alpine A110 y Bernard Tramont, ¡¡puro espectaculo!!.
Me encantó este video, ahora bien el no va más fue el Alpinche, me gustaría ver algún video tuyo sobre la historia de este coche.
Interesante como siempre 📷📷📷🎥🎥🎥📽📽🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴💪💪📹🤜🤜🔥😎🙏🙏🙏😎😎😎😎
Es espectacular el Alpine A110..esa gente REALMENTE Sabía Lo Que Hacía..la potenciacion de los motores, el diseño del chassis, la propia carrocería, imposible relacionarlo con los Porsche 911, sin dudas un auto legendario..Saludos EVO-MASTER!!!
Precioso video, yo estuve a puntito de pillar uno, un 1300, pero ya sabes era después de la mili y la viruta no era mucha, luego ya más tarde conseguí un R5 Copa y menuda sorpresa, fue un compañero incansable de muy buenos recuerdos, posiblemente mi mejor coche o por lo menos con el que más me divertí, muchas gracias por traernos este trocito de historia. Un fuerte abrazo....😉😅👍👏👏👏🏁🏁🏁
Pues realmente un 5 Copa era un modelo igual de disfrutón y creo que en la época mucho más versátil y funcional. Te servía para todo. El Alpine era un modelo capricho, bastante limitado en el ámbito social la verdad.. Yo siempre he querido un buen 5 TS para moverme por la ciudad Tan feliz que iría oye. Saludos!!
Aún me acuerdo blanco kit completo de IRESA año 1986 pedía 500000 pts por el Alpine 1300 . Todavía lo tengo grabado en la memoria . Gracias por este video
Grandioso. Excelente trabajo... Reitero, nada como aprender de estas verdaderas joyas.... Gracias por compartirlo..
Este era de los que faltaba, que gran aparato, quinta esencia de la máxima " el enemigo es el peso". Unido esto a motores cada vez más potentes dieron con una máquina de rallys total, aparte de sus éxitos en circuitos.
Como últimamente estás trayendo cosas de unidades especiales ¿que te parece traer al canal al Alpinche?
Esta unidad se trata de un Alpine gallego, gestado por el piloto Orensano Estanislao Reverter, se trata de un A110 al que se le trasplantó un flat six de 911...
... picante no le falta, como al pulpo á feira.
Ahí lo dejo. Un abrazo.
Creo que casi el 80% de los comentarios está pidiendo el icónico Alpinche.. 😅😅
Ufff ke grande,el Alpine una de mis joyas favoritas pero imposible tener,la verdad el aparatito es precioso y en esas versiones de competición,pura locura,vaya aparatos se hacian.
Gran video y nostalgia pura del automovilismo.
Estanislao Reverter y su Alpinche podria ser un buen video para próximas
Gracias por tantos Datasos Amigo un saludo desde chile de un Fanático de Renault y Alpine .....😊
Gracias a ti por tu dedicación. No es tan fácil ver vídeos bien hechos. Un saludo.
Pues si, una autentica leyedan forjada a fuego contra otras leyendas. Así es como deben de forjarse. No con ventajas sobre el resto o aprobechando la falta de rivales o nivel en ellos, que es lo que hace cierto grupo para autoproclamarse héroes....
Muy buen vídeo👍
Jaime Balaña participo con Alpine A 110 genio y figura . Muy buena persona a la que muchos tenemos que dar muchas gracias infinitas . Por siempre gracias por haberte conocido
Wow ❤❤!!
Terminando de almorzar, este será sin duda mi postre 🍨. Fantástico EVO
Que aproveche socio!! A gozar!! 🤘🏽
Increíble época del rally en que con 165 CV se podía conseguir un 1º, 2º, 3º en Montecarlo... ¡TREMENDO video! Siempre agradecido por la enorme cantidad de detalles técnicos que se comparten. ¡Abrazo enorme, Master!
Gracias Master! Desde Asunción, Paraguay. Que maravilla conocer detalles de autos de sueño de mi infancia
Brutal, como siempre!👏 Tanto nombrar en los comentarios el Alpinche (o RealPor como tambien se le conocía) de Reverter, estaria genial un especial del piloto gallego y sus maquinas. Grandisimos pilotos que hemos tenido en España, sobretodo en unos años en los que el ingenio de las "escuderías" era tan vasto, para los medios de que se disponía. Lo dicho, de 10, como siempre!
Que historia magnifica un coche con mucho caracter y para mi de los mas chulos juto al lancia stratos
Antes le daba al like después de ver el vídeo, con este se lo doy antes. Que barbaridad y que trabajazo, totalmente agradecido con las historias que cuentas (y muchas de ellas por suerte no las conocía y gracias a ti, me has abierto a nuevos mundos)
Clasicazo 👏💪💪
Explendido, me quedo atrapado en cada video que veo, me imagino que tendras en la antesala sacar el Rondeau y su victoria en el 80, saludos.
Tengo una maqueta de este grande de los rallyes, que tendrá 20 años, al lado de su hermano 8TS Gordini y otro para mí grande Opel Manta 400. Saludos Máster.
El Mito. 😊😊😊 No sabía de la existencia del Grupo 5. Muy muy Intersante. Gracias por el Vídeo. 👍👍👍
He tenido la suerte de ver en mi juventud alguno de estos por las carreteras. Sobre todo con el rombo de Fasa Renault.
Y algún que otro pata negra corriendo en los rallyes de mi tierra, alguno de estos con preparaciones digamos que pintorescas.
Recuerdo que me caía la baba cuando de niño veía uno de estos, me parecía que no podría haber un coche mejor.
Gracias por este reportaje. Un saludo.
No hay mejor manera de empezar el finde. Ya es tradición desayunar viendo Evomaster!
🥰
Increible auto el A110, diseño magistral, buen video Master !
Capítulo de 10 máster como siempre, siempre veo tus vídeos, pero cuando hablas de Rallyes se me iluminan los ojos. Entre el Lancia Stratos y el Alpine 110 para mí son los santos griales de los traseras en lo Rallyes, chapeau!! 👏🏻
Como siempre nos ilusiona y fascina ver tus videos acuérdate danos más rally alegrías .
¡Excelente vídeo, Master, como siempre! En México se fabricaron bajo licencia en las fábricas de DINA (Diesel Nacional) y se conocían como Dinalpin, allá por los lejanos 60's del siglo pasado. Nostalgia pura. Un abrazo desde el norte de México.
Excelente historia del Alpine, hermoso auto. Saludos máster!!!!
Que recuerdos al ver el azul con techo rojo,como el que tenía mi padre y el cual cuando me iva a dar una vuelta todos giraban a vernos,que lástima no tenerlo hoy en día...una joya atemporal.
Evo..me hicistes viajar en el tiempo...
Grandee..jodeeer😊❤
10:31...espectacular 🤤
Buenas noches Master y amigos ,me la pase super con este video junto con algo de comer y ina bebida de adulto 🌭🍺😃 , realmente un auto muy liviano , la conduccion debe ser genial ! Muchas gracias por compartir esta historia , saludos colega .
Que pedazo de video Master!!! Magnífico!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍
muchas gracias evo master por hacer lo que haces, es un placer ver tus videos. En este en concreto, me esperaba una minima "anotación" sobre el alpinche de reverter por lo que fue en españa...pero sin mas, no cambies
Ese es capítulo a parte.. Ya lo tengo en lista hace tiempo 😉
Que bueno ... Los fines de semana hago lo siguiente. Veo un vídeo como este... Me pilló el simulador con las VR y a disfrutar de los clásicos con este en el dirt2. Gracias maestro!
Vaya pasada de vídeo currazo de 100. Me flipan los datos y las imágenes. Enhorabuena
Excelente video como siempre.
El Alpine A110 uno de mis favoritos, lo descubrí a través de videojuegos como Toca Race Driver 3 y Dirt 3 y me enamoré de él.
Hola! Saludos desde Chile. Sigo tu canal. Edición perfecta, cálida, con muy buenos datos y una musicalización muy distinta a otros sitios. Soy amante empedernido de Renault, desde niño. Tengo feliz (con dolor a veces por malos ratos de vejez...jajja) mi amado R Fuego GTA´90 que ha avanzado a como lo compré. Aquí Alpine no llegó, y tengo un A310 de Majorette. Pero el que me mata es el A610 por su diseño....tiene 40 años (sumado el GTA y el V6 Turbo del que nació) y aun marca presencia como si nada. Una carretera, un Renault, y a disfrutar de la carretera. Así de simple. Te sigo. Saludos!
Qué grande Majorette!! Yo comencé a coleccionar con esas miniaturas. Eran lo más top de la época junto con los Burago.. Ai te gusta Renault estate atento al domingo 😉
Gran reportaje. Ojalá un especial sobre Reverter y su Alpinche
Que versión, ganó la maratón de la ruta en 1971
Me encanta este coche. Que buena esta historia. Los detalles técnicos y las imágenes de época. Una marca con historia. Un coche muy lindo también. Muy buen video Master 💪😉🏁
Alpine tiene una línea atemporal un coche que por suerte dispongo de varias unidades de scalextric , alpine durante años fue una gran marca de competición y sus motores en la época gloriosa de la fórmula 1 tenían relativo éxito, lo de alpine de ahora en fórmula 1 no merece esta marca la poca fortuna que están teniendo ojalá vuelvan a rejuvenecer laureles .
Gracias por tu tiempo y trabajo
1 like 👍
Gracias!!
1000 gracias por este video, aunque yo por aquellas ni habia nacido, me fascina el alpine a110, me parece un aparato precioso y fascinante , con versiones totalmente salvajes para su peso, incluso habia quien le metia motores 6 cilindros boxer de la epoca!!!
Preciosa la historia.
Cuando era pequeño habia uno verde en el garaje de mi urbanización y me llamo la atencion su altura y sus formas 😍
Grandisimo video de uno de los mejores Gr.4 fabricados. Una sugerencia para otro video: Los Alpine-FASA con su equipo de competición en rallyes. Lucas Sainz, Juan Carlos Pradera, Bernard Tramont… Mil gracias Master!!
Conocía la existencia de este coche , nunca lo he podido ver en la calle , pero en videojuegos si , no sabía que este coche ( la versión de rally ) empezó con tan poca potencia y acabó teniendo tantísima potencia para lo que es ese coche , tiene que dar miedo ir en un coche así la verdad , tan pequeño , algunos pilotos están locos de verdad , un saludo Evo Master.
Me haría muy feliz a mi, ya que fue mi primer coche y a muchas personas mas si dedicas un video al opel corsa A, coche ochentero por autonomasia y cuentes desde sus primeras versiones hasta llegar al gsi y aquel irmscher sprint que fue un intento para llegar al grupo b y me parece que la cancelación de ese campeonato fue lo que freno que ese corsa subiese un poco mas su grado hasta llegar a ser leyenda, aunque al final no hicieses el video si lees estas lineas nos has nutrido de muuuuchos datos que desconociamos lo digo con la honestidad que puedan confirmar quien me conoce, un saludo y siga así , este canal es de lo mejor en redes sociales 🙌
La era dorada de Opel. Yo me inicié en la conducción con un Calibra y respeto mucho a aquella Opel de antaño. Maquinaria de altos vuelos. Vais a tener muchos vídeos de esos 😉
Me acuerdo de ver alguno siendo pequeño, si me gustaba, pero no tanto como los Renault 15 y 17. Estos dos son de mis coches favoritos.
Que preciosidad de coupes aquellos.. Aquí en España no se comercializaron, y cuando veíamos algún francés de paso con uno alucinábamos.. Eran como vehículos de otro mundo 😅😅
Exelente el capitulo dedicado al a110 en mexico se fabrico y se vendia como dinalpin 400 unidades fueron fabricadas y con lo sobro de la produccion se fabricaron 100 renault 8 alpine. Falto hablar un poco mas de los motores gordini que propulsaron a los a110 en sus victorias. Y si se pudiera un capitulo al renault 8 y al renault 8 gordini. Gracias
Cómo siempre en tus vídeos, rigor en los datos y comentarios,imágenes del coche más hermoso jamás construido,solo te ha faltado las imágenes del rally de Montecarlo en el Turini con taludes de nieve de dos metros de altura y los alpines haciendo bobsleight .inolvidable
Una curiosidad, aquí en mi país México existe una empresa que se llama DINA (Diesel Nacional S.A.) esa empresa se dedica al armado de autobuses y camiones, bajo esa marca se empiezan a vender los Renault y a principios de los 70's llega el alpine pero como lo vendía DINA se llamó Dinalpin, ingenio mexicano sin duda.
Ahora que ví el vídeo me acordé de eso por eso me encantan tus vídeos por la nostalgia, por qué la verdad somos muy pocos que valoramos esos autos que eran verdaderos autos, puede que esta anécdota dé para un video por qué si tiene algo de interesante, gracias y como siempre excelente video 👍👍👍👍👍
Gloria eterna al Alpine A110
Maravilloso como siempre. Felicidades por el excelente trabajo.
Gracias!!
Buen video, siempre aprendo algo 😅👍
Precioso,nada que ver con los de hoy en día.Saludos Evo!!!
Adoro este coche.
Gran video, muy interesante y con imágenes Excelentes 🤘🤘
Gran video master sobre todo por resaltar las cualidades del Renault Alpine.
Espero que puedas hacer un vídeo con el Lancia fulvia.
Muy bueno
Al ver la miniatura no he podido evitar acordarme de Michelle Mouton. Mujer que merece vídeo o serie de vídeos ya que su carrera lejos de ser tan efímera como parece, fue longeva e interesante.
Como siempre trabajazo
Y gracias a ti por dedicarnos tu tiempo y tu conocimiento :) Que bonito el Alpine. Y que carroceria tan redondeada, contorneada y... moderna. Si le quitamos los parachoques de barra metálica y los faros traseros, es un coche de 20 años o incluso 30 más tarde!!
Renault tuvo un gran aliado en las matematicas y fueron las curvas de Bezier. Este ingenio permitió en un epoca muy anterior al diseño CAD conseguir en una carroceria siluetas curvilineas complejas nunca antes vistas hasta la fecha en un coche economico. Su competencia solo lo podia conseguir hasta entonces de manera muy manual y poco parametrizada, o a base de acierto error y desechando muchas piezas y con ello tiempo y recursos.
Mi idea de video para hoy, Koenigsegg esa empresa "matagigantes" con sus velocisimos y perfectos coches pero... por que Koenigsegg no está en ninguna competición?
Tuvo tentativas con el CCGT para correr en GT1, pero al final quedó en un sueño.. Gracias por colaborar!! Saludos
Mi abuelo tuvo un a310 v6, podrías hacer un vídeo sobre este modelo? Me parece precioso. Grandes coches los Alpine. Muchas gracias por tu trabajo
increible video, un video del aston martin db9r lemans
Qué bueno y que detallado video!!
Interesantísimo no conocía esta historia😊
Este canal es una joya. Enhorabuena!
Miguel Ángel
Evo!!! Que bien que sigas creciendo, te lo mereces, gran calidad narrativa y audiovisual!! Te añadiría un tema del que hablar, el primer 911, su historia y evolución, un saludo!!!
Mil gracias siempre amigo!! Esta semana no os traigo el 911, pero si el 934, la precuela del 935 👏🏽👏🏽
“220 caballos para 620 kilos” se me erizó la piel 🤩saludos
Me gusta cuando nos das datos de los pesos de los vehiculos dado lo que aporta a la competicion pero entiendo que en el Alpine como en algunos otros modelo de coche seria de reseñar la altura toral del coche y su reducido espacio de conduccion ,gracias por todo
Harías un vídeo sobre el Alpinche, esa fusión de Alpine y Porsche que compitió en Galicia?
Lo haré 😉
El Realpor (nombre real aunque coloquialmente conocido como Alpinche) también compitió fuera de Galicia. Además fue un coche del que hubo tres versiones (ya que hubo que hacer alguno casi desde cero después de algún accidente) y también lo condujeron varios pilotos.
hermoso coche
Mítico coche, molaría un vídeo del alpinche con motor Porsche.
Fenomeno❤
Un contenido excelente como siempre 👌, Seria interesante un video del matra ms670 con ese v12 de tan poco cubicaje
Master paso por aqui para dejar un LIKE, que como siempre te lo mereces y para dejarte la sujerencia como muchas otras veces para que hagas un Video del Toyota 2000GT. Un Saludo Master!
La primera vez que vi ese coche fue en el videojuego de Need For Speed: V-Rally 2 para PlayStation, era algo complejo de conducir pero a la vez fascinante y divertido.
Me encanta el Alpine A110
Era un coche complicado la verdad.. 😬
Q lindo auto!... cómo siempre. ¿Para cuándo un video con la historia del drift ?
Pues lo siento pero es algo que no me llama nada la atención.. 😖😖
Q coche más mítico. Quién pudiera tener uno . Aunque si eres muy alto no lo puedes conducir q no entras
la aventura del A110 latima que le duro hasta el 74 ya que cierto italiano enano chato y angulado se convertiria en leyenda en los rallys y humillaria a los demas consiguiendo 3 campeonatos seguidos del mundo como lo fue el Lancia Statos, si tubiese que hablar de rallys seria la odisea de porsche en los rallys ya que en esos años el 911 de primera generacion era competitivo
Bueno, cuando eso Stratos entró en escena ciertamente el Alpine ya estaba algo desfasado. Había dado lo suyo ya.. Seria como comparar el 131 Abarth con el 037. El nacimiento frente al ocaso. Saludos!!
increible tu video, me gustaria tambien que hablaras del mitsubishi starion 4WD si es que todavia no has hablado de el
Hola, mi sugerencia es que agas los videos más largos que se me quedan cortos.
Excelente monográfico sorprendiéndonos siempre con nuevos datos y con imágenes realmente inéditas.
Es un vehículo que me chifla, a quien no, y como bien dices no tan práctico con un habitáculo minúsculo y una conducción nada fácil pero sumamente competitivo. La versión española del Alpine tenía unos intermitentes delanteros, desconozco si algún elemento más distinto, respecto al modelo francés
Desconocía la puesta del turbo en manos del enorme Bernard Dudot. También conocía muy poco sobre las versiones Grupo 4 y Grupo 5
Estaría encantado si pudieses hacer un monográfico de Amedee Gordini aunque lógicamente su éxito no se corresponde con Jean Redele o Carlo Abarth
Nombres legendarios 💎
Jamas oí de este vehículo, solo conocía la versión moderna que saco Renault..🗿
Buen vídeo, oye Evo podrías hablar del Ford Escort RS 1600??? La auténtica leyenda de Ford en oos rallys! 💪🏻
Aquí en México, por un acuerdo de parte de FIAT, y para fomentar el desarrollo industrial, comercial y sustentar falta de vehículos privados, se produce bajo la marca de Diésel Nacional, el Dinalpin A110, contando con carrocerías de fibra de vidrio y motores de 1000, 1100, y 1300 cc, además de ofrecer versiones convertible, techo rígido y algunas unidades con 4 puertas si no mal recuerdo
brother hazte un video interesante de los ladas de rally. saludos.
Era otro Alpine, el de ahora lamentablemente no le pega una.
Muy buen video.-
Mi vecino tenía uno color granate.
Es increíblemente pequeño al natural.
Cierto!! Cambia mucho en persona. A mi me llega por la cintura
Muy buen video
Master me gustaria que hicieras un video del Shelby Cobra 427 y sus pocas unidades que se fabricaron , saludos.
Brutal, más de 200cv para 620kilos, la relación peso/potencia acojonante.
Había leído hace tiempo que las primeras carrocerías de los A110 franceses habían sido hechas por FASA porque en Francia estaban desbordados, no sé si es cierto o no. Lo que sí sé es que el A110 1400 FASA, exclusivamente español, es una pieza de museo muy cotizada y escasa
Sí. Como digo en el vídeo el taller inicial detrás del concesionario Renault se quedó pequeño rápidamente y tuvieron que mudarse. Mientras tanto FASA comenzó aquí su producción, allá por el 67. El primer Alpine salido de aquí de Valladolid era un 1100 rojo matrícula VA-37101