TNCAP Crash & Safety Tests of X-TRAIL 2024

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КОМЕНТАРІ • 69

  • @賴俊-j9z
    @賴俊-j9z 4 місяці тому +26

    成人保護防護96% 目前已測試車輛中最高分

  • @tatraqushie
    @tatraqushie 4 місяці тому +26

    10歲假人的安全帶, KUGA, CRV, XTRAIL 都會鬆脫, 因為自己也有養小孩, 謝謝 TNCAP 提供珍貴的參考資料, 希望 Tucson 趕快來測看看, 鐵桿四兄弟就全員到齊了

    • @jason6930923
      @jason6930923 4 місяці тому +1

      若是加十萬換成客車,是不是有可能就五顆星XD

    • @陳翊安-r8f
      @陳翊安-r8f 4 місяці тому +2

      還有U6

  • @engp-v4k
    @engp-v4k 4 місяці тому +10

    汽車廠 重視安全自行送測是好事 汽車廠有責任感是一級棒的

  • @mipec1987
    @mipec1987 4 місяці тому +5

    人員保護很棒,整體最好還是FOCUS

  • @哈哈哈-w4f
    @哈哈哈-w4f 4 місяці тому +6

    台灣的用路環境應該要加測車尾追撞 看看多少車被大卡車撞到就變成扁掉的鋁罐

  • @KennyFu
    @KennyFu Місяць тому +1

    偏撞正撞側撞車側氣囊沒有全爆還能四星?

  • @cheng9695
    @cheng9695 4 місяці тому +7

    好車,目前成績最好的客貨車欸,有星星星星喔

  • @bw8701
    @bw8701 4 місяці тому +6

    比較同樣是客貨車的撞擊影片:跟crv相比,x trail和kuga後座的安全帶是有比較明顯預縮的,不過kuga固定的效果好一些。
    最終的評估,kuga的6歲兒童胸部是優良,crv是尚可,x trail反而是最差的不良。
    問題是,如果我們只從影片去推估,似乎會和實際的受力情況會有些出入。個人是希望車廠能仔細分析原因看看能不能改善,否則就辜負主動送測的意義了。

    • @Chandler0227
      @Chandler0227 4 місяці тому +3

      1. 是自費測試,不是主動送測(車子要隨機購入不是由車廠提供)
      2. 假人身上有感測器,判定標準是依據這些感測數據,絕對不是影片,車廠需要的話可以購買報告
      3. 承2,我不認為台灣有能力更動設計(也沒母廠授權)就是

    • @bw8701
      @bw8701 4 місяці тому +2

      @@Chandler0227 感謝說明!
      其實我說主動送測是指「主動送自費測試」,不過確實會被誤會為「主動送車子提供測試」,謝謝您的補充。
      另外,我知道判讀結果主要是透過感測數據,但因為沒有看到實際受力的原始數值,只有一個大概的分級,所以試圖從影片的受力情形去比較。
      會這麼看是有原因的,首先,偏置撞擊並沒有後座成人的數據,所以如果後座兒童在偏置撞擊上實際受力過大(而且是最差的那個等級),那麼成人來坐可能也會有受力大的問題,實際的成人防護就要再多打個問號(主要是我們不知道成人受力與兒童受力的標準有什麼差異,其實我覺得這應該是tncap要公布給消費者的)。
      其次,其他偏置撞擊前座受力與x trail差不多或更差的車子,後座兒童的受力也沒有這麼多,影片看起來也不像是固定的問題,那麼究竟這個受力是怎麼搞到那麼差的,應該是很值得車廠探討的問題。這是我主要想傳達的意思。

  • @jeffchen1066
    @jeffchen1066 Місяць тому +3

    有小朋友的家庭,不要買國產客貨版本的休旅車,撞擊測試證明,國產客貨版本休旅車,後座保護都有問題….

  • @Arcus0827
    @Arcus0827 4 місяці тому +21

    好慘~又是客貨車惹得鍋,兒童保護部分失分。😮‍💨

    • @卓先生-c3x
      @卓先生-c3x 4 місяці тому +1

      不是…是台灣用64 km/hr去撞,歐盟是50,台灣用這麼快去撞根本不符合道路現況,現在都有安全輔助都至少能幫忙減速一下。

    • @Arcus0827
      @Arcus0827 4 місяці тому +14

      @@卓先生-c3x 同樣規範 ,好幾台客車都拿五星 。就別給自己安全帶鬆脫找理由了 。

    • @Chandler0227
      @Chandler0227 4 місяці тому +3

      @@卓先生-c3x 台灣用的是2017 EU NCAP舊版次,標準也不是說改就改。

  • @MrPohung
    @MrPohung 4 місяці тому +4

    除了kuga 有的比 其他都沒得比

  • @Mr.handsome-x7s
    @Mr.handsome-x7s 2 місяці тому +3

    不意外,願意下成本安全性當然好

  • @pp938077
    @pp938077 4 місяці тому +17

    還是屌打貨車CRV KUGA

  • @雞雞蛋-s2i
    @雞雞蛋-s2i 4 місяці тому +5

    那家裡沒有兒童的應該很可以買這台車吧? 成人防護90幾%

  • @FITaleDizNi
    @FITaleDizNi 4 місяці тому +12

    慘 只有四星

    • @Andy-ti3di
      @Andy-ti3di 4 місяці тому +3

      客貨嘛

    • @小胖-z4p
      @小胖-z4p 4 місяці тому +2

      @@Andy-ti3di 至少比CRV好

    • @CW-sp3zs
      @CW-sp3zs 4 місяці тому +2

      @@小胖-z4pCRV六代撞了嗎?

    • @小胖-z4p
      @小胖-z4p 4 місяці тому +1

      @@CW-sp3zs 六代好像還沒撞!六代去撞的話,分數應該也差不了多少吧!

    • @CW-sp3zs
      @CW-sp3zs 4 місяці тому +2

      @@小胖-z4p 應該、感覺、有可能
      你會通靈嗎?真的撞了一樣三星再來嘴都來得及

  • @Bill-no5db
    @Bill-no5db 4 місяці тому +23

    這車ncap很高分欸 怎麼台灣又只剩四星?

    • @TeaLatteOvvO
      @TeaLatteOvvO 4 місяці тому +12

      你把重點講出來了

    • @國文課本
      @國文課本 4 місяці тому +21

      客貨車問題,換成一般客車就可以五星

    • @はるきりん山猫
      @はるきりん山猫 4 місяці тому +14

      兒童部分扣分,其他部分算是很高分

    • @國文課本
      @國文課本 4 місяці тому +9

      @@はるきりん山猫 成人保護蠻猛的,現在是第一

    • @lioube9374
      @lioube9374 4 місяці тому +8

      產地不一樣,而且台灣生產的是客貨車版本

  • @wan-cheng-chin
    @wan-cheng-chin 2 місяці тому +2

    說個笑話
    為什麼EURO NCAP五顆星
    到了中華民國就只有4顆星

  • @MrPohung
    @MrPohung 4 місяці тому

    想看crv幾顆星? 鋼材偷很大

  • @hhaannkkvvss
    @hhaannkkvvss 4 місяці тому +5

    又是客貨車

  • @Sh1baDogezyy
    @Sh1baDogezyy 4 місяці тому

    不會吧…不是鋁合金嗎😢

  • @kuro_5537
    @kuro_5537 4 місяці тому +10

    同樣是客貨車
    有人能四星
    有人只能做到三星

    • @Arcus0827
      @Arcus0827 4 місяці тому +1

      先去理解三星是差在哪,都有完整報告。

    • @肥艇
      @肥艇 4 місяці тому +3

      ​@@Arcus0827那為什麼別人能做到5星,三星車做不到?
      又不是提前不知道考試內容,題目都給你了還做爛

  • @BRZwind
    @BRZwind 4 місяці тому

    前方64km偏撞a柱檔火牆己失效,真時碰撞速度可能更高....RIP

  • @barker3514
    @barker3514 4 місяці тому +20

    笑死,又一個迴力鏢,客貨車省成本沒回饋給消費者,還造成安全性疑慮,活該死好

    • @kuro_5537
      @kuro_5537 4 місяці тому +4

      至少xtrail能加錢買客車認證

  • @destroy0614
    @destroy0614 4 місяці тому +1

    人民跟腳痛部,交通觀念不提升,10顆星也沒屁用

  • @PeiBear
    @PeiBear 4 місяці тому

    ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

  • @popzooz22
    @popzooz22 4 місяці тому +3

    還敢笑toyota

  • @wei12190
    @wei12190 4 місяці тому +4

    自行送測的特規車成績當然不錯
    (官方一定說不是特規車,但實際上沒人知道)

    • @fchang0806
      @fchang0806 4 місяці тому +17

      自行送測就是廠商付錢,讓測試單位找秘密客到市面上自己去購買車輛測試。

    • @isthiswhat3961
      @isthiswhat3961 4 місяці тому +3

      車子一樣去市面上買的 不是廠商自己送的

    • @aixia3971
      @aixia3971 4 місяці тому

      至少不是自送就5星

    • @linyaoowo
      @linyaoowo 4 місяці тому +2

      特規還只拿四星也太丟臉

    • @陳翊安-r8f
      @陳翊安-r8f 4 місяці тому +1

      既然都搞特規幹嘛不一步五星呢? 真好笑的笑話,自費測驗哪個字跟廠商送車有關了?

  • @烈魂XHF
    @烈魂XHF 4 місяці тому

    沒客貨5星了

  • @chaolarry
    @chaolarry 4 місяці тому +1

    笑死...自己送測還四顆星...不過看起來是貨車王者??

  • @weishen5938
    @weishen5938 4 місяці тому +2

    Shit car never buy.

  • @林庭維-g3w
    @林庭維-g3w 4 місяці тому +1

    輕油電?ep來撞會不會結果不一樣