Essai Honda ZR V : Le MEILLEUR SUV hybride ? Presque !
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- Опубліковано 14 лип 2024
- Hello !
Découvrons le nouveau Honda ZR-V, le SUV milieu de gamme de la marque jaoponaise. Face à lui, on retrouve les Renault Austral, Peugeot 3008 ou encore Volkswagen Tiguan. Le segment C ne manque pas de prétendants et le Honda se fait relativement discret.
Pourtant, le SUV hybride japonais a de sérieux arguments pour convaincre. Vous allez le voir, son moteur 4 cylindres 2.0l à cycle atkinson de 143 chevaux promet des consommations faibles grâce à son moteur électrique de 184 chevaux. Le moteur thermique intervient très peu lors de la conduite, et apparaît clairement comme une extension du moteur électrique (en gros, un générateur). La transmission passe par une eCVT, proche du magistral avec un remarquable silence de fonctionnement. La transmission douce promet un usage proche d'une boîte automatique à double embrayage.
Long de 4,57 m, le SUV japonais offre une très belle habitabilité pour tous les passagers. Les places à l'arrière sont plus qu'accueillantes avec beaucoup d'espace et surtout un bel équipement de confort.
CHAPITRES :
00:00 : Introduction
01:57 : Design Extérieur
03:40 : Motorisation
04:47 : Design et modularité intérieur
12:02 : Sur la route
13:05 : Impossible de vider la batterie
14:10 : Les consommations
14:41 : Sur la route, dynamique
17:21 : Le freinage régénératif
18:52 : Bilan/conclusion
Mon matériel :
DJI Nacelle Intelligente Osmo Mobile SE : amzn.to/3Jx0zgX
RØDE Wireless GO II Single : amzn.to/3Wf7jaO
Canon EOS 2000d : amzn.to/49KzuSc
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Guillaume
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Honda cest les boss . Cest une marque sous cotée ici en France !
Honda est totalement oublié sur notre marché alors que les voitures sont extra !
Super vidéo merci beaucoup
Merci 🤩
J’espère que tu as apprécié la voiture !
Merci pour cet excellent video! Niveau bruit de roulement quell est ton impression?
Merci beaucoup ☺️
Niveau roulement, zéro souci je le trouve très bien insonorisé, il est très feutré même sur autoroute
Super essai....jusqu'au moment du tarif!!!!!! J'envisageai ce ZRV pour remplacer mon Tucson Hybride 230.....ce sera le nouveau Tucson Initia 215 échangé contre 36600€ avec une très bonne efficience mécanique, un équipement enrichit par rapport à l'ancienne version et une garantie 5 ans/150000kms....Bref, pas de ZRV pour moi.....
C’est vraiment le plus gros point faible de ce ZR-V, son tarif, il est pétrie de qualités mais le prix est élevé. Toutefois, on trouve des exemplaires « dégriffés » sur le bon coin. J’ai trouvé des exemplaires de démonstrations à 40/42k€.
Une voiture à surveiller en seconde main 😄
Consomme plus que le RAV 4...
J’ai eu les mêmes conso sur le RAV-4 GR Sport..
Au niveau design avec Honda, ou c'est trop, ou pas assez...ici ce n'est rien!!
La voiture joue un certain classicisme qui lui va bien. Mais oui Honda, je retiens surtout un design très chargé