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Les Cylindres
France
Приєднався 16 лют 2021
Eh bonjour ! Bienvenue chez Les Cylindres, chaîne dédié aux anciennes, youngtimers, newtimers mais aussi des dernières nouveautés du monde de l'automobile. Bref, on parle bagnoles ! 🚗🚙
C'est la DERNIERE ! Pause estivale et petit bilan 😎
Hello,
Aujourd'hui, revenons sur les huit premiers mois d'existence de la chaîne. C'est l'occasion de vous remercier mais surtout de revenir sur les voitures qui m'ont le plus impressionné ! Un classement selon mes ressentis lors des essais.
On se retrouve le 4 septembre pour une nouvelle vidéo, bonnes vacances à toutes et tous !
Mon matériel :
DJI Nacelle Intelligente Osmo Mobile SE : amzn.to/3Jx0zgX
RØDE Wireless GO II Single : amzn.to/3Wf7jaO
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Si vous souhaitez proposer votre voiture à l'essai (avec description et photos si possible) ou pour tout partenariat, vous pouvez me joindre par e-mail directement :
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En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais :
Guillaume
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Bonjour cool le reportage , je cherche depuis longtemps une pub qui se passe dans le désert , on entend un moteur qui claque (Vw) et le spot termine sur un moteur transformé en pompe à eau … fiabilité . Vous auriez cela ? Si oui merci de me L’envoyer 🙏🙏
Voitures de luxe peu fiables.
La DS 4 a le 1.6 qui est fiable, c’est le 1.2 🤡
La moustache façon brigade du tigre ahah , c'est pas la plus belle pour moi mais ce moteur ❤
La moustache va avec la voiture 😂 Oui ce n’est clairement pas la plus belle mais le moteur est envoûtant ! 🤩
j"ai la 300C 3.5L V6 je ne savais pas qu'il y avait aussi une 3L en V6 ?
Alors je n’ai pas dû le mettre dans la vidéo mais c’est pour les US
plus de puissance avec le 130cv, mais pas comme le LBX, la difference de 2000€ entre les deux, est justifier ...
La motorisation du LBX a été retravaillée pour offrir 6 chevaux de plus, c’est surtout la batterie qui a été optimisée. À choisir autant partir sur le Lexus
Vivent les Cylindres ! Bonnes vacances ! Et... vivement la rentrée.
Aha merci et bonnes vacances, à la rentrée !
Je venais juste voir si t’avais mis la Giulia, je sais pas pourquoi j’ai douté 🤓
J’allais évidemment la mettre ! C’est l’un des derniers dinosaures 😂🥲
1 an et 17000 kms: je ne peux plus m’en passer. Conso, habitabilité, agrément de conduite…vraiment impeccable!
Il est vraiment remarquable ! Je regrette juste la qualité des pneus, sinon c’est un sans faute !
DS3 ... pas habitable et aucune visibilité, beaucoup d angle mort... limite dangereuse...
Si je devais mettre tous les défauts du DS 3, j’en avais pour 1h de vidéo 😂
Ton mode B, ce sont les palettes au volant tout simplement.
Oui j’ai découvert l’usage des palettes après le tournage de la vidéo mais je les trouves insuffisants
@@lescylindrescom oui comme le B sur les autres hybrides Honda, ce n'est pas du one pedal. Pour autant, avec un peu d'anticipation, ce n'est pas instantané mais ça ralenti bien fortement tout de même. On peut faire de même en effleurant la pédale de frein en fait.
@@Musashi35140 j’ai bientôt la Civic, je vais pouvoir revérifier ça car effectivement elle n’a pas le one pedal et je trouvais que le mode B était léger sur le ZR-V. Mais ça reste une excellente voiture
@@lescylindrescom tu voulais dire le HRV j'imagine ^^' mais oui le mode B n'était que le mode freinage max avec les palettes en fait. Mode plutôt controversé au final, car utile que dans certaines conditions, à fuir sur voies rapides.
@@Musashi35140 ah non je parle bien du ZR-V, le SUV et la Civic sont sur la même base donc pour les palettes, le fonctionnement est identique
Un bon essai comprenant l'essentiel , la couleur bleu lui va à merveille avec le toit noir trop cool , j'achète
Merci beaucoup pour le retour. J’aime la Swift en rouge mais je dois avouer que le bleu lui va à ravir. C’est une citadine à l’ancienne et ça fait plaisir !
Salut, merci pour cet essai de ce ZR-V où tu as tout dis . Perso je roule en CR-V Hybride de 5ème génération et j’en suis très content ! Ma conso en mode ECON est de 5,5l. en moyenne sur l’année pour le quotidien ... en hiver c’est plus du 6l. mais en été ça consomme moins . Je descend régulièrement à 4,8l. sur route pour les vacances. Sur autoroute c'est entre 7 et 7,5l. Voilà pour la conso . Maintenant vu le prix élevé par rapport à la concurrence il faut savoir qu’Honda travaille beaucoup l’aérodynamique, l’insonorisation, la tenue de route et la performance ainsi que la fiabilité inégalée de leurs motorisations. Tout cela a bien entendu un coût ! Bon je suis d’accord concernant la tablette multimédia obsolète par rapport à la concurrence 😉 Mais c'est tout. J’avais hésité avec un RAV4 plus puissant sur le papier mais qui au final offre un moteur plus bruyant et pas forcément plus performant. Donc tu as deviné que je suis pro Honda ( c’est ma 3ème d’affilée ) 😁 Mais en toute objectivité et par pragmatisme, Honda s’impose inéluctablement. Le seul souci et malheureusement, c'est que Honda en Europe et particulièrement en France, a une très (trop) faible implantation. Pourtant ils avaient très bien commencé avec le 1,6 Idtec de 120ch qui concurrencait très largement PSA et WWG !!! Sur ce bonne route à toi !
Merci de ton retour ! Effectivement je ne m’attendais à rien mais j’ai été vraiment épaté par les qualités de la voiture. C’est une excellente surprise et une excellente voiture, Honda a vraiment un passé de motoriste et il le prouve encore aujourd’hui. J’ai hâte de pouvoir conduire la Civic au mois de septembre et de mettre en avant ce super constructeur
Erreur ! Le moteur électrique ne fait pas (200-152)= 48 chevaux ; le moteur électrique fait 110 cv. La puissance maxi d’un véhicule ne se définit pas par l’addition des puissances ! Quand on veux parler mécanique, il faut avoir les connaissances de base ! En fait : 152+110=198cv parce que chaque moteur ne délivre pas sa puissance maxi à la même vitesse de rotation ; par ailleurs, la puissance moteur est gérée et bridée électroniquement pour contenir consommations et donc niveau de pollution
C’est l’explication donnée par le constructeur et je ne suis pas allé chercher plus loin.
Super petit top sincèrement, mais si on est honnête, il n'y a aucune véritable alternative à la MX5 dans celui-ci (propulsion moteur avant avec une faible conso, 1000kg et pensée pour le fun avant tout).
Merci ! Effectivement c’est très compliqué d’atteindre la Mx-5, mais c’était des alternatives peu coûteuses et toute aussi intéressante. Perso j’ai une Barchetta (elle est traction, ok) mais je ne regrette pas mon choix. Encore aujourd’hui, même BMW n’a pas réussi à détrôner la japonaise tant elle est réussie et séduisante
Il y 2 problèmes déjà la phobie du puretech avec leur fameux problème malgré les nouveaux moteurs mieux. Et manque un bon diesel malgré l le non diesel . Et le prix . Moi pour rouler avec en 225 cv une superbe voiture mieux en espace intérieur que la 308 . C est mon retour d'expérience
Le souci avec le Puretech, c’est le manque d’entretien. Puis le SAV Peugeot/Citroën est loin d’être l’un des meilleurs. On le voit avec les airbags sur les C3… Enfin j’ai eu le 225 sur une DS 4, et ce n’est pas le Puretech pour le coup, c’est le 1600 sous le capot, bien plus fiable. Pour moi la 408 est un banger, avec une vraie prise de risque mais le prix est trop élevé pour que la voiture rencontre vraiment le succès et surtout, maintenant Renault vient de sortir le Rafale
Merci pour ce bel essai ! J'aime beaucoup le design de cette voiture mais, hélas, question sportivité on peut repasser... Quand on voit que la MG3 hybride a 195 chevaux et coûte seulement 20.000 euros, on a une idée de laquelle des deux voitures se vendra le plus ! Ce qui ne va pas, c'est qu'elle est micro-hybride alors que la MG est full hybride. Elle a un moteur électrique de 135 chevaux et une grosse batterie qui lui permet de rouler en mode électrique sur plusieurs kilomètres. Tant que Stellantis ne mettra pas de plus puissants moteurs électriques et de plus grosses batteries sur ses voitures hybrides, les acheteurs iront voir ailleurs !
Merci de votre retour ! Oui le design de la voiture est incroyable et vraiment séduisant. Il existe en plus haut de gamme la version 280 (initialement prévue mais il y a eu un souci entre Alfa et moi). La MG 3 ne joue absolument pas dans la même catégorie mais elle paraît beaucoup plus aboutie que l’hybride Alfa. Les chinois maîtrisent cet architecture tandis que Stellantis commence véritablement à s’y mettre. Le 160 me paraît léger sur le Tonale. Il aurait dû avoir un bloc plus proche de la MG, avec 195ch cumulé et un système électrique plus développé.
Pourquoi cela ne se vend pas ? Allez quelques pistes 😅 1/ réseau commercial famélique... 2/ Décote monstrueuse 😂😂😂😂 Quelle blague
Ah bah en parlant de réseau naze, j’ai voulu un devis pour le Junior … bah je l’attends TOUJOURS j’avais rendez-vous avec un vendeur et le mec m’a totalement ignoré (et ces collègues aussi). Bref je ne suis pas prêt d’avoir une autre italienne dans mon garage 😂 Puis le Tonale est aussi rejeté par les alfistes, qui outre le design très réussi regrette son manque de dynamisme
@@lescylindrescom Pareil chez 3008 - "je vous rappelle pour l'essai" . Pareil chez Renault : aucune relance du commercial alors qu'on était très chaud. J'ai pris un iX1 pendant qu'ils se touchaient entre eux.
@@maximum.p ah bah Peugeot… devis pour une 208, le vendeur d’un air hautain. Il a remis rapidement les pieds sur terre avec moi. On a trente ans et donc on passe juste pour des touristes qui veulent s’occuper le samedi après-midi. BMW a un autre service, je n’ai jamais eu de souci avec l’équipe à Lyon.
@@lescylindrescom BMW c'est clair que c'est autre chose, le vendeur répondait à mes questions pendant ses vacances. Chez Peugeot en 2020 le vendeur était en vacances et presque j'ai organisé la livraison de la voiture moi-même y'avait aucun backup. Niveau prix BMW n'est plus si cher.
@@maximum.p avec l’électrique, les prix s’envolent et finalement les marques premiums ne sont plus si éloignées que ça des anciens généralistes. J’ai vu une E-208 full op à 50k€, et on parle d’une citadine. Les vendeurs ont une confiance en eux qui à chaque fois m’épate tant ils sont de mauvaise foi. Par rapport à Peugeot, je sais que les vendeurs BM ont une sacrée marge qui permet d’accepter de répondre aux clients même pendant leur vacances.
1er commentaire : tiens un Suv 😢
Je dirais plutôt : ENCORE UN SUV BORDEL
L'alarme ce n'est pas pour les mains a garder sur le volant ?....tu lâches souvent celui-ci des deux mains 😂
On aurait pu croire … mais non, Alfa m’a bien confirmé que c’est l’anti collision 😂😂
Ah ah je suis professionnel de santé et je vous informerais sur jeep et les 4xe, demandez moi pourquoi j'achète maintenant une japonaise et vous le conseille grandement pour éviter votre déprime rapide plutôt que ces Jeep et Stellantis, honte à eux !
Vous avez eu des soucis avec le système 4Xe ? Sur Compass ou Renegade ?
@@lescylindrescom Renegade, et je ne comprend pas grand chose au transfo défectueux avant la batterie qui aurait necessit& de démonter la batterie dont un fusible à sauté. J'espère pour eux que cela ne se reproduira pas trop souvent 6 mois avant la fin de la garantie. Je recharfge tous les jours et cela explique peut être ma chance de garantie. Le problème est surtout les moyens alloués par la marque au concessionnaire qui lui est très très sympatique et volontaire mais a attendu trois semaine la pièce et le seul technicien formé en vacances. Par ailleur europassistance qui est l-lintervenant de jeep est injoignable avec des employés au téléphone qui font semblant de passer sous un tunnel sans réception quand vous voulez un remorquage. C'est dramatique. Et pourtant le 4xe est très adapté à mon utilisation et le concessionnaire adorable. Je crois que Stellantis et les français vont saboter la marque jeep. Il vont tirer sur les prix avec des pièces pourries et un service après vente lamentable. Comme ils font chez Peugeot. J'avais autrefois fait confiance à Peugeot et ils ont été LAMENTABLE, jusqu'a fumer dans ma voiture au garage ,et me traiter de mavais conducteur parce que le fap s'encrassait, sans compter jamais toutes les ampoules fonctionnant ensemble, le toit ouvrant fuillant et les vibrations du volant au freinage dans une 307 neuve !!! Le français au chiottes.
@@falsenotefest ah oui ça fait beaucoup de problème ! Effectivement très étrange comme panne et souvent le SAV est catastrophique. J’ai acheté une fois français et comment dire je suis parti chez les japonais aussi 😂 Stellantis va devoir faire attention car avec l’échec du Puretech les acheteurs vont devenir méfiant. Perso j’ai eu des Lancia et je n’ai jamais eu de soucis avec le SAV et bien au contraire ! Mais une mauvaise expérience arrive toujours mais là c’est vraiment étrange
Célibataire jusqu'à demain Elle s'donne un air en maillot d'bain Marinière, cherche son marin Prêt à rester sur terre, rien que pour sa main … J’ai chanté pendant tout le reportage, j’aime assez ce truc cubique qui ne ressemble à pas grand chose d’autre. C’est sage dans le dessin, c’est même pas trop cher 25000 balles pour du 100cv Hybridationné. Bref, faut que je me trouve une marinière moi, non pas que je veuille ressembler à une moule, mais j’ai envie de Bretagne, il me faut donc la tenue adéquate comme Sheila.
Ahahah ton commentaire 🥲 J’ai un côté marin qui va bien à la voiture 😃 J’aime beaucoup l’Avenger car il a un vrai style ! Et je trouve que le prix est correct pour les prestations, rien ne m’a déçu dessus
Merci. Cet Avenger n'est pas si mal. Qui sait ? Le Pure Tech est peut-être guéri ?
C’est une bonne surprise ! Il faut surtout surveiller dans les prochains mois la fiabilité du nouveau Puretech à chaîne … pour le moment il n’a pas d’avaries connues
Merci pour cette vidéo. Elle est super sympa votre r5 Lauréate. J'ai eu la r5 TL et 2 super 5, c'était que du bonheur !!!! 👍👍😁😁💕💕💕💕
Ce n’est que du bonheur ! Vraiment une voiture populaire et sympa ! La TL était aussi très belle ! J’aime moins la supercinq mais c’est aussi une bonne citadine avec sa base de R9/11
@@lescylindrescom La r5 Campus aussi était pas mal, peut-être plus simple comme modèle, je crois quelle avait un toit ouvrant entrebâillant !! J'aime aussi la "The Car" version Américaine , très fun !! 😁😁😍😍
@@bionique1976 oui et la Campus était dispo en bleue marine, bordeaux et même en jaune si je ne m’abuse avec son petit toit ouvrant ! Comment ne pas penser à la LeCar qu’on a vu dans l’Agence Tous Risques
Le gars y connait pas Yokohama …. Non mais c’est la Nabilla des influenceurs automobiles ! Ah mais là il me tue ….😂😂😂😂😂
Je ne connaissais absolument pas la marque 😂😂😂 Non mais tu me compares à Nabila 😂😂
Bonjour, en fait, ça n'est pas un "volant de protection de l'autoradio" mais plus simplement "un volet", qui se plie et se déplie.😊
Oui c’est vrai 😅 j’aime bien utiliser des mots compliqués aha
Guillaume : un hommage à la grande punto à mon avis Fiat Grande Punto : COUCOU rien qu'à entendre le coucou me fait rire pour un rien
Je trouve ce son tellement drôle 😹
@@lescylindrescom tellement vrai j'en rit dès que je l'entend
Mais j’ai pas compris, comment ça se fait que c’est une copie du RAV4?
L’objectif de l’Across est de permettre à Suzuki de faire baisser ses émissions de CO2 en évitant de concevoir un modèle inédit de A à Z.
@@mix-wassytb2227 c'est pas une copie, c'est un RAV4 .... comme chez Mazda ils reprennent la Yaris, ou comme chez Suzuki ils ont aussi la Corolla qu'ils appellent Swaze. Panda C3 on n'est pas au bout de voir les mêmes voitures avec des logos différents
Bravo bel essai ça me change des testeurs habituels. J'ajoute que ce sont des jantes de 19 pouces plutot que 20 ;-), et qu'il existe un mode recharge sur la touche ev/hv pour donner un coup de peps à la batterie à l'attaque d'un col afin d'eviter de trop monter dans les tours avec une batterie à 20%. Bonne continuation
Ah je suis sur qu’il s’agit de jantes 20 pouces. Merci pour l’indication, je n’ai pas emmené l’Across en montagne mais ce choix technique est vraiment très intéressant pour limiter les consommations Merci pour le retour et bonne continuation
@@lescylindrescom des jantes de 19 avec des pneus en 20 …. Voilà pourquoi il y avait un soucis ! Balle au centre 1 à 1 😂
@@Thierry-Cr GNA GNA GNA Je ne suis pas débutant… enfin pas plus professionnel 😂✨
Je suis davantage séduit par l'habitacle que par la ligne de l'engin. Belle vidéo passionnante à suivre de bout en bout.
C’est une question de goût pour le dessin. Mais la force de l’Across/Rav-4, c’est la très belle habitabilité à bord ! Merci ! 🤩
Super vidéo 😉 dans un registre bien superficiel, esthétiquement je préfère la Panda à sa sœur C3. C'est frais, ça change de la monoculture 500 et en prime ce n'est pas excessivement cher pour une fois.
Ahah merci. Oui je suis du même avis ! On retrouve le charme des italiens avec une voiture à l’esthétique différente et fraîche. La nouvelle Panda est un peu à l’image de la 500, on espère juste que Fiat ne nous refasse pas le coup de la 500 à toutes les sauces
6:00 feux de recul et éclairage de plaque 😉
La fatigue 💀🤡
Les boites cvt qui dotent toyota sont les boites les plus fiables au monde.
Elles sont extrêmement fiable !
On dirait une voiture en Lego.
Un peu mais je la trouve très interessante !
Mon commentaire va vraiment avec la vidéo du jour , posé à l'arrache ! J'ai voulu faire un grand nettoyage sur mes adresses, j'ai changé de compte gmail et je vois que mon ancien lien avec UA-cam a disparu tout comme tous mes commentaires ! Merde alors ... Guillaume mais t'es allumé sur cette présentation 😂 je me suis éclaté à la regarder, surtout que mon amour pour Fiat reste assez timoré 😅. Donc oui j'ai plus de 60 ans, et oui je t'emm#### 😂 et je n'ai absolument pas envie d'acheter ce suppositoire 😂 !!! Continue comme ca, enfin je ne sais pas si tu seras invité deux fois mais au moins on se marre !!!😂
Ahah je pensais que tu étais en vacances ! Je comprends mieux ton absence 😂 Ah oui ça a été une catastrophe… Mais il n’y a pas que les plus de 60 ans qui vont l’acheter 😶 arrête elle est superbe
Bonjour je suis en phase d'en acheté une et je veux savoir sa conso /100km merci pour cette belle vidéo
Bonjour lors de l’essai j’ai eu des conso entre 5,5L et 7.0L
presentation nul
Totalement d’accord avec toi. Je vais ouvrir une crêperie du coup
vas sur l'argus ou lance toi si tu crois que tu fera mieux
Je garde ma MX5 🤓
GNA GNA GNA la Mx5 Cé MiEuX Ke lA BaRcHeTtA
@@lescylindrescom oui 😘
Faux les fiat sont plus fabriqué en Italie 😢
Ah mais je n’ai jamais dit qu’elles étaient fabriquées en Italie, juste « développée » en Italie 🥲 La nouvelle Panda va sortir de l’usine de Serbie et selon ItalPassion, l’un des deux nouveaux SUVs va être assemblé en Algérie.
Faut lire et essayer de comprendre le français avant de faire des remarques stupides et infondées.
@@dom6561 la remarque n’est pas stupide et infondée…
@@dom6561 ben apparament tu n'as pas tout lu donc le commentaire que t'as rédiger s'applique qu'à toi et pas à guillaume
@@lescylindrescom le possible futur "Multipla" ?
SUV fastback... des horreurs sur roues ! Sinon cette new Grande Panda est vraiment sympa esthétiquement et ca donne envie de la découvrir en vrai
C’est la mOdE pour le SUV fastback… Mais la Panda est vraiment très sympa ! Je pense qu’elle va bien se vendre
La chaîne de PDLV : youtube.com/@pdlvofficiel?si=aCtOzXBst-bCwDLj
Très bonne vidéo, juste une petite précision concernant le fonctionnement de l'hybridation : la voiture choisi elle-même son mode de fonctionnement soit 100 % elec soit hybride ou thermique uniquement en mode HYBRID AUTO. L'utilisateur peut choisir aussi de se mettre en 100% ELEC et dans ce cas il y a à peu près 70 km d'autonomie. Et pour finir on peut mettre le mode hybride classique qui gère comme sur les anciens CHR. Donc on a vraiment le choix et comme vous l'avez dit , même en mode HYBRID AUTO la conso est ridicule :-) pour ce type de véhicule😀. Et oui les prix sont en baisse car remisés chez Toyota actuellement...
Oui la voiture gère seule mais on peut aussi choisir soi-même le mode de fonctionnement de la voiture. J’ai des amis qui vont peut-être en commander une et Toyota remise vraiment la voiture, je pense que le prix va descendre d’ici quelques mois Et merci pour ton retour !
comme le nouveau Ford Capri, ce Junior reprend les codes d'anciens modèles qui étaient des coupés, et maintenant vive le marché des "SUV"... vraiment dommage
Oui alors le problème, c’est que le Capri est absolument insipide. Le Junior a au moins pour lui une vraie prise de risque avec des références au passé de la marque. Tout n’est pas parfait mais oui, on espère que le retour de la Honda Prélude va permettre à d’autres constructeurs de revenir sur ce segment
Les prix aujourd'hui c'est plutôt 8k€ 9k€ pour 100mkm, mais je me laisserais bien tenter
Oui le prix sur le marché de l’occasion remonte. Mais on arrive à avoir des exemplaires moins chers, il faut prendre le temps de fouiller
Aaaaaaah!!!! Excellente vidéo, j’adore!!
La voiture a des qualités ! Semaine pro on je vais revenir sur la Panda
Moi j'adore cette voiture vraiment !!!
Elle est juste totalement sous côté :/
Excellente vidéo.
Merc, on a hâte d’en faire un essai plus long
Mode B dans la 200ch ?
De mémoire, oui. Elle a le mode Brake
@@lescylindrescom bizare, dans une corolla 2 litre iln'y a pas, dans mon UX250h , et dans les versions cool et relax, d'une LBX non plus
La C-HR a bien un mode Brake, mais je ne sais pas pourquoi la Corolla ne l’a pas, ni le Lexus. J’imagine que le bloc est le même pour tous les modèles
Exellente video, très précise et complète chapeau bas.
Merci beaucoup ! La voiture est intéressante aussi !
Je n'ai jamais trop compris la "haine" contre cette Wind. Ok elle est assez massive et sa ceinture de caisse est très haute pour un roadster de seulement 2 places. Mais rien de choquant. Idem pour les phares avant globuleux : c'est pas très élégant mais si on remet ça aux canons esthétiques de l'époque, c'était conforme à ce que faisait Renault avec sa Twingo 2. L'intérieur est repris de la Twingo 2 avec quelques menues modifications (comme la casquette des compteurs en noir laqué) : pour une voiture vendue à l'époque entre 15 000 et 20 000 EUR avec des moteurs de 100 et 133 CV, franchement rien de choquant. Le poids était aussi contenu pour un cabriolet à toit rigide. Seule interrogation : est-ce que l'on ressent vraiment cette sensation de cheveux aux vents dans cette Wind ? Car le montant arrière remontant assez eux, elle donne l'impression d’être plus proche d'une Targa que d'un vrai cabriolet.
Tu as tout résumé. Je ne comprends pas son échec. Disons que pour le design c’était la fin de Le Quément mais ça n’explique pas tout. La voiture est fun, bien construite et franchement très amusante à conduire. On peut aussi se dire que son échec vient de la fin des cabriolets, et puis c’est une Renault et la période était compliqué pour la marque avec la fiabilité aléatoire… bref une chouette auto à redécouvrir
@@lescylindrescom On aura d'ici 2/3 ans une nouvelle voiture plaisir avec le retour de la Honda Prélude ! J'ai eu le sourire en apprenant qu'elle serait disponible exclusivement en hybride. Pour qu'elle soit réussie et pas hors de prix, Honda doit respecter ce cahier des charges : booster légèrement la puissance du moteur hybride de la Civic (min 200 CV et max 225 CV) tout en réduisant le poids d'environ 120 kg, reprendre la BVA de la Civic Hybride, un gabarit compact entre 4.40 et 4.48 m (on sait déjà qu'elle sera plus compacte que la Civic : avec ce gabarit intermédiaire, on pourrait avoir 2 bonnes places de dépannage et un coffre de minimum 320 litres), un équipement complet typé GT (toit ouvrant ou panoramique, sellerie en cuir noire et autres couleurs, volant et sièges chauffants/ventilés) et un minimum de choix pour personnaliser la voiture (des peintures métallisées ou nacrées avec des couleurs vives, des jantes au design spécifiques et pas seulement noires). Et avec un prix de base à disons 39 990 EUR avec un bon niveau d'équipement, ça pourrait être très intéressant. Et en espérant que Honda la sorte ensuite en cabriolet 😍 Que penses-tu de ce "Prélude concept" ? 😀
@@YrisMusique franchement j’ai très hâte de découvrir qu’un constructeur n’a pas oublié le segment des coupés ! Ce concept Prélude me fait vraiment très envie et je suis content de revoir ce format de voiture. En vrai, la motorisation de la Civic que j’ai eu sur le ZR-V est géniale ! Je pense qu’on sera entre 200 et 250ch sous le capot. Connaissant Honda la voiture va être dynamique avec le meilleur de la marque. Pour les spé de la voiture je ne vais pas m’emballer et attendre le retour d’Honda. Mais j’ai vraiment hâte de voir la version définitive ! Ça fait plaisir 😍
le problème, c'est la ligne, en montant tu cognes souvent dans le montant de pare brise ou même dans le toit, il n'y a pas de place pour les personne de 1.80m et plus donc ça en fait un peu une voiture pour femme, avec le toit en place la vitre latérale fait meurtrière et surtout l'intérieur full noir ça donne un coté claustro qui ne colle pas avec la philosophie du cabrio par contre petite correction pour la casquette des compteurs c'est pas du noir laqué mais un plastique teinté dans la masse, tu peut voir à travers après il y a eu pas mal de gens qui disent que le 1.2 TCE fonctionne est plus polyvalent que le 1.6 16v malgré le déficit de 33ch, puis au moins ce 1.2 TCE était fiable car le fameux D4FT (version turbo du 1.2 16v 75ch)
Ma première voiture en version supercampus... Que dire, une conso de 8l au 100, moteur anémique et très bruyant,une boîte 4, une tenue de route hasardeuse, une direction très lourde et un freinage pas très réactif.... Je m'en suis vie débarrassé pour une 205 grd qui était largement au dessus du lot en terme de confort tenue de route et conso.
La Supercampus était une version ultra dépouillée (ce qu’on appelle aujourd’hui du Low-cost), pour séduire les jeunes. La 5 avait déjà un certain âge lors de l’arrivée de la Supercampus et la 205 était bien plus moderne