An-2: Akcióban a csípőszúnyogok ellen (Ep. 156)
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- Az ország egyik legromantikusabb vidéki repülőterén, Szatymazon jártunk. A Szemp Air egyik An-2-esével szálltunk fel, mely biológiai szúnyoggyérítést végzett Szeged környékén azt követően, hogy a Tisza visszahúzódott az árterületekről.
Az An-2-es egy igazi igáslónak számított az elmúlt évtizedekben. A típus nem sokkal a második világháború után jelent meg, eredetileg szállítógépnek szánták. Az egymotoros, kétfedeles gépből a kétezres évek közepéig több mint 18 ezer példány épült. Míg a Szovjetunióban Annuskának, nálunk jellemzően Ancsának becézték. A motor 1000 lóerős, fogyasztása pedig óránként nagyjából 120 és 200 liter között változik, feladattól, terheléstől függően. Magyarországon a 60-as évek vége óta alkalmazzák, a mezőgazdasági repülés egyik meghatározó típusa volt.
Hogyan dolgozik az An-2-es kis magasságon? Mit kell tudnia egy mezőgazdasági pilótának? Mire kell figyelni, amikor a repülőgép néhány tízméteres magasságon kezdi meg a manővereket? (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Filmezésben és fotózásban szakmai partnerünk a SKYART MEDIA - www.skyart.hu
Manapság ritkán találkozni Páli Attilához hasonló szépen, tisztán, érthetően beszélő emberrel! Átgondolt, értelmes válaszokat hallottunk. Öröm volt megnézni a videót, köszönöm!
Nekem nagyon szimpatikus volt a mai főszereplő, látszott rajta, hogy tapasztalt és értett ahhoz, amit csinált, s nagyon szórakoztató volt a humora is, s hiába nőttem fel vidéken, sosem tudtam, hogy miért repülnek a mezőgazdasági gépek oly alacsonyan, de minden nap tanul valami újat az ember.
Köszi a videót!
Igazán különleges anyag, köszönet érte! Kiváló személyt találtál a tevékenység bemutatásához. "Vidéki gyerek", de az intelligenciája és a humora miatt élmény lehet vele minden társaságában töltött perc. Profi és még szerény is!
Köszönöm szépen! Csak így tovább Balázs!
A nyári esték közül a kedvenceim amikor az Ancsa a házak fölött pár méterrel suhan el.
Nagyon jó látni a másik oldalt is.
Különleges gép és örülök hogy kapott ő is egy epizódot!
Valamikor régen történt (Csongrád megyében! :-) ), hogy szóltam egy AN 2-es pilótának: ha krumplibogár elleni szerrel dolgozik, gondoljon rám, mert van a kertemben 2-3 sor krumpli, jó lenne rá valami bogár elleni szer. Telt múlt az idő és egy este 10 körül csengetnek. Ki az Atya Úr Isten az ilyenkor! Ki megyek, nyitom az ajtót és ott a pilóta haver, kezében egy 20 literes bontatlan gyári fémedény, krumplibogár elleni vegyszer. Ahol e! Mondja és ment is dolgára. Ott álltam 20 liter vegyszerrel és azon gondolkodtam, hány évig elég ekkora mennyiség, ha 10 milliliter kell 20 liter vízhez! :-)
😂😂👏
Kedves Balázs! Igazán megérdemelnél már egy valamiféle díjat, elismerést!!! Eszméletlen jó lett a videó...Visszahozta a régi Ej.e táboros emlékeimet, gyerekkorom repülőgépét, álmait...Köszönjük nektek és ennek a hihetetlen szimpatikus pilótának!!! Gratulálok!!!!!!!!!!!
Nagyszerű ember, inni lehet a szavait.
"megmurdelnak" pedig olyan szepen vezetett mondat volt az :D
Én jót nevettem rajta 😀
Gyermekkoromban mindig arról dilemmáztam, hogy vajon milyen is lehet az Ancsával ilyen szép manővereket megvalósítani...
Meg hogy egyszer a pilótafülkéből nézhessem ezt az egészet, és mindezt Balázs megvalósította Nekem/Nekünk!
Jár érte a millió like!❤❤❤
Még több biológiai szúnyoggyérítést az országban!!!
Moldova György: Égi szekér !! Egy ilyen köröm nekem is volt. "Nagy utazás"Respect !
Ez is baromi jó, nagyon szimpatikus az Úriember is! Gratula
Kránitz "A hang" Balázs. Kedvenc műsorom ez!
Ez olyasmi, mint az M62 mozdony. Nagyon hangos, sokat fogyaszt, de megy.
M62 = Szergej
Páli Áttila bá, bocsánat hogy így irom, de jó volt látni Őt, Gyermekként sokat repültem vele az ikonikus “ Ancsa “ gépen mezőgazdasági permetezésben, innen is köszönöm neki Bori B.
2 éve én is átéltem Pécs felett és környékén egy két órás szúnyoggyéritéses akciót ancsával , hatalmas élmény hullám vasútazni a panelok felett / között ! :)
Bogár Imrével repültél? :)
Érdekes szakma! Minden elismeresem a mezőgazdasági pilótáknak! Köszönöm Balázs hogy betekintést nyújtottál egy kicsit ebbe a szakmába is! Azért egy kamov jobb egyben is megnéznélek! 😀😀😀😀
Annak is megvan a feelingje! Repültem olyannal is! :)
Lesz! 😊😊😊
Páli Attila nem csak kiváló pilóta, munkái során már növényvédelmi szakember is lett alapos biológiai ismeretekkel. Közérthetően megalapozott információkkal beszél a repülésről, a gépről és a légi- munkákkal kapcsolatos gondokról.
...még láttalak is titeket. egy párszor elhúztatok felettünk. Pont a Tiszán dolgoztam.
Kedvem lett mezőgazdasági repülő pilótának lenni :D
Mindig is az szerettem volna lenni
Nekem is.
Létezik egyáltalán(még) ilyen képzés???
@@FEGYVERNEKI.MIHALY Sajnos nem tudom
Jó egészséget kívánok Attilám! Egy régi ismerősöd a Fővárosból.
AN-2 a kedvenc gépem! Egyszerűen szenzációs. Nagyon jó kis videó! Köszi!
Jó volt a videó, érdekes és rendkívül hasznos munkát végeznek ezek a pilóták. Még néztem volna... 😀
Azon szerencsèsek közè tartozom akik dolgozhattak az Attilával ...èn 1986-ban Szentesen a 30-as brigádnál. Akkor is egy higgadt nyugodt megfontolt kollega volt! Kár hogy ritkán találkozunk.
Megmurdelnak. 😂😂😂
Volt szerencsém Győr környékén utasként repülni AN-2-el. Kedves barátom ott gazdálkodik, de mivel fél a repüléstől, nekem kellett a pilótát a kezelendő földterületek fölé navigálni. Félelmetes érzés volt ahogy a tábla szélénél lévő fasor felett elsuhanva leejtette a gépet 3-4 méterre a föld fölé, majd a tábla másik végénél lévő fasor előtt felkapta a gépet meredek emelkedésbe és egy bukófordulóval újra megcélozta a földet. Egy kicsit felkavarodott a gyomrom, de az élmény feledtette a panaszaimat. A pilóta kérés nélkül felajánlotta hogy a tartály kiürülése után a repülőtérig visszavezessem a gépet. A harmadik kör után már egész jól belejöttem az Ancsa irányításába.
Szegeden 2019-ben amikor még repülős kémiai írtás volt, a repülő napnyugtakor jött. Nagyon hatékony volt.
2020-ban a gépkocsi ideért hozzánk 23:30 körül. Éjfélkor vajon hány szúnyog aktív? A kertben teljes sötétség van. Mindegyik a kertben a fák levelei alatt, a fűszálak közt pihent.
Kocsiról írtás volt tizenpár évvel ezelőtt, de nem éjfélkor, hanem napnyugtakor.
Jöhetnek kocsiról írtani egy évben 20 szor is, ha nem tartják be a az ésszerűséget, akkor mit sem ér.
Az autos írtás semmit se ér valakinek jó üzlet.
Ez egy nagyon jó film lett. Remélem a táborba is sok érdekes dolog lesz.
Kamov Ka-26 világát is szivesen látnánk, annak is hatalmas kultusza van itthon. Jó lenne egy interjú a régi nagyokkal, mint Csicsák Gyuri bácsi. Elképesztő manővereket mutatott be repnapokon, de ugy tudom már abbahagyta, benne van a korban.
Pécsett Bogár Imre bácsi hasonló képpen legenda az Ancsával. :) A Ka-26 engem is érdekelne, itthon valóban kultikus gép. Ha erősebb hajtóműveket kapott volna annó, simán világelső lett volna a kategóriájában. Zseniális kialakítása volt, és nem csak a rotorok miatt, de az univerzálisan a hátsó részére szerelhető különféle berendezések miatt is (mentőkabin vagy permetszóró, bármi mehetett rá).
Csodálatos és nem utolsó sorban nagyon hasznos munka amit ezek a pilóták végeznek!
Nálunk már vagy 2x volt ez a platós írtás, annyit értek el hogy sokkal agresszívabbak lettek. A másik ami nem fér a fejembe, hogy ezt mi a faszért nyár közepén kezdik el? Nem tavasszal kellene amikor még talán lenne valami értelme is? Miért kell megvárni míg több millió ki kel?
" megmurdel " ... apám mondta mindig ... nyugodjon ! ;)
Fantasztikus videót csináltál ! Régi vágású nyugodt pilóták, érdekes eddig nem #instás témáról ! Sajnos a mai világban ezt nem sokan tisztelik...
Köszönjük nagyon izgalmas igényes minőségi videó volt ez is!! :))
Persze, hogy kihalóban van ez a szakma...mire odáig jutna az ember, hogy levizsgázzzon az Ancsára, több millió forint mászik ki a zsebből. Egyszerűen nem térül meg az ára :( Pedig jelentkező lenne bőven ;)
Van esetleg valahol valami összegzés, hol, mit, mennyiért kell elvégezni mire valaki mezőgazdasági pilóta lesz?
Jó kis járgányok a kevés régi dolog amiket szertek (nyíregyen mainapig oktatják)
Köszönjük' ismét egy szívmelengető videó volt!
Remek videó ujjab szimpatikus szereplőkkel
ejj, de jó élete van! kint egy ventillátor, bent egy ventillátor!
el nem tudom képzelni hogy hány tízezer óra repülés van az úr háta mögött, nagyon jó videó volt köszönjük
Az Ancsák nélkül Szegedet a napfény városa helyett a szúnyogok városának hívnák. És ez nem vicc!
Gyérítéskor látják a pilóták ha lentről integetnek nekik?
Biztosan - ha éppen odapillantanak.
Amilyen alacsonyan tolják tuti látják, ha épp arra néznek.
Mégis tele van szunyoggal minden..
Sportpilóta ismerősöm mondja: kétféle gép létezik: az Antonov és a többi szutyok.
Hatalmas álmom, hogy valami ehhez hasonló állásom legyen (pilóta, kicsiben). Gondolom kihalásos alapon mennek ezek főleg belföldön. :(
Nagyon jó lett a videó. Már csak egy kérdés. Hol lehet jelentkezni An-2-es mezőgazdasági pilótának? :D
Ugye? Megnéztem ezt a videót, és még én is szívesen csinálnám ezt, pedig nem vagyok az az elvakult repülőmániás :D
Ismér egy hibátlan videó
A légtér használatról is lehetne csinálni filmet, és azokról akik ebben a pozícióban dolgoznak .... :) Érdekel mit és hogyan kell csinálniuk :)
Az irányításról van fent videó a csatornán, elég részletesen bemutatják a munkájukat.
Van egy hírem Kedveseim! július 22.-étől az ország keleti felén, a nagyon fertőzött helyeken ismét eseti engedélyt kapott a légi szúnyoggyérítés!...
Nálunk is gyérítettek, igaz nem a levegőből..hanem platós teherautóról. Gyérítés előtt egyáltalán nem volt jellemző a szúnyog a településen, azóta nem lehet megmaradni tőlük. Barátomék kisfiának megcsípte a kezét néhány szúnyog, az alkarja négyszeresére duzzadt. az orvos szerint a vegyszertől, amivel permeteztek...tehát nem csak az, hogy hússzor annyi lett a szúnyog, még a csípésük is allergiás reakciót okoz.
Kedves Attila! Nekem az a kérdésem, hogy a mezőgazdasági ismereteidet hol, hogyan szerezted, és hogyan tartod frissen?
@@ungvarsky1745 Nem valószínű, hogy az orvos ennyire tájékozatlan választ adott volna, a szúnyogok elég sokféle betegséget, vírust baktériumot, sőt még mikroszkópikus fonálférget is terjesztenek.
Jöhetne felénk is a kukacbombázó :)
Mikor nézem a videót pont most száll el egy ilyen gép. lol
MES - Ezzel a géppel is repültem, igaz akkor még Air Service "livery" volt rajta. Kicsit igényesebb volt (12 üléssel), mint így igásló formájában, de hát mindegy. Jó gép! :)
Pedig az M-es lajstromjel az mg. üzemmódra vall. A személyszállítók A-s vagy Y-os lajstromot kaptak.
Egyszer esetleg egy ilyen témánál egy-egy szerelőt is meg lehetne szólaltatni, a nagygépes videókhoz hasonlóan. Szerintem lennének itt is sztorik bőven. Vagy legalább egy-két lényeges dolgot megemlíteni, az üzemeltetés oldaláról is, azon túl, hogy betakarja-kitakarja stb. Azért a műszak is igen fontos szerepet játszik a folyamatban. De amúgy szuper jók a videók. Köszönjük
Igazad van! Amiatt is, mert egyre többen mennek el azok közül, akik még mesélhetnének....Január elsején ment nyugdíjba 68 évesen Bolyán Ferenc kollégám, akivel egy évtizedet dolgoztunk együtt, s a múlt vasárnap örökre itt hagyott minket...Nyugodjék békében!
Kedves Ákos rengeteg sztori gyűlt össze az RNÁ ès MÈM RSZ működèse alatt vicces is gyalázatos is, de ahhoz külön fórum kellene ! A Cègről viszont megjelent kèt könyv a harmadik előkèszületben van !
Kíváncsi lettem volna mennyi repült órája van.
8000
@@attilapali6385Köszi!
Álom meló lenne egy bf 109-el :)
Bf 110-et is elvinnék pár körre :)
Én Ju 87-el tolnám
Az biztos! :D Jó kis Messerschmitt.
Van még ilyen? Az idén még nem láttam!
Van. 😊😊
Aeropark Budapest de valami unios szabalyozas tortent, hogy repulovel mar nem lehet csak gepjarmubel vegezni ezt a muveletet :o
@@KrRoli A filmben Attila elmondja, melyiket lehet és melyiket nem.
Aeropark Budapest igen igen mar lattam / hallottam. Csak elso komment volt video alatt, es vidi kozben írtam ezt még
берегите эту машину,у меня в аэропорту стоят полуразваленные,полуразобранные,и есть те,на которых,мы пока летаем,а нового не предвидется.p.s. хорошее видео.
Úgy szuszog fékezéskor, mint egy pótos IFA :)
Emlékszetek még arra sok fecskére amik a drótokon ultek, vagy amikor csoportosan vonultak? Már jó pár éve nem láttam.
ennek az egyik oka a szúnyogírtás
Nem feltétlenül itt kell keresni a választ... Azóta éghajlatváltozás is van... Te emlékszel még a langyos esőre?... Nos hát ilyen sincs... Maga az éghajlatváltozás járul leginkább hozzá ahhoz, hogy a hosszúra nyúló nyár miatt a fecskék később indulnak el... legtöbbször a vonulásuk alatt éri őket a zordabb hideghullám, ami miatt tömegével vesznek oda... Persze ez is felfogható egy teóriának...
@@pumuklee7504 Ne legyél nevetséges, azért nincs fecske, mert ahová innen elvándorol, ott ínyencségként fogyasztják. Kis lyukú hálóval fogják több más énekesmadárral egyetemben.
@@BRob73 Így igaz, a klíma is alapvető, (még a vadászata, fogyasztása is), de a fészkelő helyek hiánya , az állattartás megváltozása, ólak hiánya és a hatékony mezőgazdasági rovarölőszerek túlzott használata. A szúnyogok általában este aktívak a fecskék nappal és a vizsgálatok alapján egy fecske által fogyasztott több ezer rovarból csak 1-2 db. a szúnyog.
Igazi repülősember a bácsi!
nagyon kíváncsi vagyok mi volt az a "politikai " ok.
nyugati rokon
permetező helikopter is különleges számomra, azt is bemutatod?
Mar nagyon varjuk oket :)
5:54 kakas XD
Békásmegyer felé is jöhetnének már! :)
Jó kis an-2 es ruszki cucc💪⛽👌
Ezel törökszentmikloson es szoktak permetezni ??
Itt lakom. :)
Apámnak van két 20-25 méteres kéménye, egymástól 15 méterre. Rendszeresen átrepülnek közöttük amikor jönnek gyéríteni.
18m-es szárnyfesztávval? megnézném!
biztos orsózik közben :D
Attila Páli
Mamám mindig kiabál meg integet hogy neeee!
Mert ku van kötve deréktájban drótkötéllel is.
Apád valami kályha, hogy kéményei vannak? 15 méter... Szép nagy darab faszi lehet.
Végre van bizonyíték arra, hogy hogyan szórják ránk a chemtrailt!!! :-D
Többen szeretnék tudni a repülő útvonalát a 2020 aug 3-i esti írtással kapcsolatban. Esetleg közzé tudnák tenni?
Le van szarva az EU!
Ha ez a módszer hatásos a kártevők ellen akkor ezt kell alkalmazni nincs mese!
Nem ugy volt, hogy (sajnos) a repulos irtast betiltjak?
Kémiait tiltják, mert az nem válogat. A hasznos rovarokat is elpusztítja sajnos. Ez biológiai. A szúnyog lárvákat célozza. Nem csak hatékonyabb egyébként, de védi pl. a méheket. Az a baj, hogy áprilisban el kellett volna kezdeni, mert a már kifejlett egyedekre nem hat. Ennek hatását két hét múlva érezzük, mikor nem lesz szúnyog utánpótlás. (kevesebb lesz)
Akkoriban mit jelentet az hogy valaki politikailag alkalmatlan volt? :D
Mivel a Szovjetúnióban képezték a vadászpilótákat, nagyon megvizsgálták, kit engednek oda....Én sajnos nyugatra leveleztem, s ez kizáró oknak minősült. (pontosan tudták, mit írtam, s mit válaszoltak...) Persze, ma már ezt csöppet sem bánom!
Kamov KA 26-ról lesz esetleg videó? Ezeket a gépeket mennyit fotóztam Budapesten a soroksári Duna mentén. Sajnos ez idén már el marad :(
Lesz! :)
@@aeroparkbudapest Minden vágyam repülni 1x egy olyannal. Hogy lehet ezt meg valósítani? :)
NEKM MIDEN ÁLMOM HOGY BE JUSAK EGY AN2 ES BE IMÁDOM
Az Aeroparkban bejuthatsz...
@@mariatoth3293 KÖSZÖNÖM RENBE AZ A FERI HEGYI REPÜLÖ TÉR KI ÁLITÁS A REPÜLÖ TÉR MELT
Magyar vagy?
@@gaborszabo6406 IGEN MAGYAR VAGYOK
Pont szegeden voltam nyaralni
miért nincs mindenhol repülős írtás?
@@tamasszabo4242 a CHEMOTOX gyártó lobbi mindenhol ott van...
Nálunk rengeteg van basszus nem ér semmit ezek szerint
Nem csak földön lehet irtani a szúnyogokat?
A videóból kiderül, hogy mit lehet levegőből és mit nem.
@@aeroparkbudapest jah ertem köszönöm
Érdekes, tetszett! A propeller lapátjai ennyire látszanak az ablakból vagy csak a felvétel ilyen?
Csak videon ilyen, szabad szemmel egyaltalan nem zavaro.
Köszönöm szépen!
A vidéki mint kifejezés nem maradhatott le, de miután rápillantottam a feltöltő nevére, megértettem, hogy hát Budapest mellett nem lehet elhanyagolni ezt.
Bárhol elhangzik a "vidéki" szó, mindjárt megjelenik legalább egy komplexusos "nem fővárosi" lakos, jól megsértődni a vidékizésen, ott is ahol aztán végképp semmi pejoratív dolog nem hangzik el a vidékről.
Végre hogy írják már
Szia. Az ATV felhasználta a felvételeket. Adtál nekik engedélyt?
Nálunk Szlovákiában Z - 37 cmelak forever.
Lesz az is! :)
@@aeroparkbudapest nagyszerű!!
Azt a típust használták Magyarországon is mezőgazdasági repülésre, de nem vált be. Csapnivalóan rossz volt a baleseti statisztikája, kis sebességű fordulókban hajlamos volt ,,lecsúszni". Ezért az összestől megváltak. Utána pár darab visszakerült az országba, de már csak transzparens és vitorlázórepülő vontatásra használták őket.
Üdvözlöm Gyulát Ő majd tudja....
Kéthete irtottak szúnyogot valami kis autórol, de azóta rengeteg lett, és nagyon agresszívak !
Miert van olyan szonyog is ami nem csip?hogy anyira a csiposzunyog elnevezesen van a hangsuly?
igen, van
Van bizony.
Na ezt nem is tudtam.
Érdekes hogy innen ment nagyszénásra dolgozni egy gép, miközben nagyszénáson is van nem egy AN-2-es repülő. :)
Az a gép is a Szemp air kft hez tartozik
HA-MEN repülő?
Tavaly még szúnyogirtás volt az esemény neve, mire fel ez a magyartalan szóösszetétel?
Ennek a módszernek mindig szúnyoggyérités volt a neve!
Valahol olvastam, hogy az EU betiltotta a levegőből való gyérítést. Most akkor mi a helyzet?
A filmből kiderül, hogy a kémiait tiltotta be, a biológiait nem.
@@aeroparkbudapest Köszönöm!
Te jártál már Szerbiában?
Pécsett ennek sajnos vége. :( Már autóról permeteznek. :(
Mindenütt autóból végzik a kémiai gyérítést.
2:42-2:47-ig az minek a hangja? Előkenő szivattyú?
Szerintem elektromos kurbli
Az indításhoz szükséges.
Villanymotorral felpörgetsz egy lendkereket,fordulatra már nem emlékszem,de olyan 80A stabil áramfelvételnél tudod,hogy elérted a szükséges fordulatot. Utána a kapcsoló átkapcsolása után egy tengelykapcsolón keresztül forgatod át vele a motort és indítod el.Régen volt,suliban motoroztam be utoljára ilyet.(KLMSZI Csepel)
RIM U24 IR elektromos lendkerekes starter ami 11500 f/p -re pörög fel ès kb. 170 f/p pörgeti fel a motort kb. 110 A vesz fel ekkor, de egy AS 62 IR repülőgèpmotort ami 1000 Le 9 hengeres csillagmotor ès 29870 cm3 nem olyan könnyű pláne hidegben 5° alatt èletre kelteni....igen csak kell hozzá a rutin !!!
Az unio ezt a szakmát is kivégzi ugyanis ők gyártják a hidaspermetezőgépet.
3:48 "...a kétezres évek közepéig..." Úgy kb. 2500-ig? :D
Te is tudod, hogy mit jelent.
@@fineagro9017 Én igen.
@@gabortoth3686 2000-es evek kozepe az 2005-06 ✌️
2000-2010 közötti időszakot hívják a kétezres éveknek. Okoskodhatsz, de rajtad kívül a világon nincs más, akinek a kétezres évek közepe 2500 lenne.
@@SemSenki Nyilván csak viccelt, nem kell mindent ilyen szigorúan venni.
Sima biologiai, vagy aprójeges?
folyadék, vagy granulátum(a növényzettel fedett helyeken)
Nalunk ma permeteztek
DE SZÉP AZ AN2 ES ASZTA
Attila volt egykori oktatónk!