Спасибо за обзор. В выходные был в салоне Роял Энфилд в Уфе. Посидел на каждой модели. Да, Вы правы, на континентале сидеть не удобно, упор на руки и извините как вы сказали на яйца. Моё предпочтение супер метеор 650. Удобный, железный красивый. Хотя был бы я помоложе взял бы континетал. Бак блестит в хроме, просто огонь. Удачи Вам на дорогах.
Привет- по тормозу мне наоборот показались чувствительными, хотя смотря с чем сравнивать. На бандите вообще вата ватой. Для меня не очень удобное положение ручки тормоза, даже в самой близкой позиции никак не могу приноровиться одновременно тормозить и перегазовывать. Ложная нейтраль так же между 5 и 6. Зеркала - топ, я купил другие, очень маленькие в итоге (правда за 2тр:)) Видимо в дальнейшем заменю. По ветру - на бандите с обтекателем гораздо дискомфортнее, мощный плотный поток бьет в плечи и шлем. Тут как то все размазано и равномерно - в итоге вообще не особо замечаешь, так что не факт что будет толк от ветровичка. Хотя маленький я думаю поставить чисто чтобы колодцы защитить
Спасибо за обзор! Первый байк рассматриваю континенталь gt, интерцептор или Хускварна401 свартпилен. Вот думаю.... Все нравятся, со спиной беда... Хромированный gt вообще суперский ну и на интерцепторе тоже норм.
Все по факту. Такие же эмоции получаю от этого мота. Наверное привык и Сидушка стала мягче или задница привыкла. Раньше сидение казалось более жёстким . континенталь нужно полюбить , пришел , увидел , сел и поехал .
Сегодня сделал ТО 0 на shotgun, пока полет норм. Из минусов - мелкие вибрации после которых руки еще пару часов в себя подходят. По смазки, пользую лавр белую, высыхает за полчаса и не летит во все стороны, видел на просторах тырнета что есть комплект перехода с цепи на ремень, стоит правда под стольник, но можно подумать
Спасибо за обзор! Подписался Тоже мечта Роял. Только Интерцептор, из-за посадки. Внешка за Конти на 💯 Спидометра погрешность можно проверить по Навигатору на телефоне Удачи на дорогах! Делитесь. Посмотрел- как сам покатался🤗
Привет! Так: бак на int и conti не предназначен чтобы его коленями держали, формовка на нём декоративная. Это в целом реально, но нифига не удобно. На интерцепторе с этим чуть получше из за положения подножек. Никакой рост здесь не поможет, лично я держу коленями по необходимости защитные небольшие дужки на ребрах мотора (вот это тут продумано, не обожжешься). Да не как современный байк полноценно обнимать, но сойдет.
Здравствуй! По поводу переднего крыла, может его не подрезать, а пересверлить крепёжные отверстия, что как бы в зад сместилось (спереди на вид короче станет, а ближе к раме будет пониже и в непогоду возможно чуть больше от брызг будет защищать)?
Руслан, спасибо за видео. Скоро встанет вопрос замены шин и на моем RE, но запариваться с доработками под бескамерку не хочется. Есть ли возможность поставить аналогичные размеры , но сохранив камеру ? Если да, то почему решили делать бескамерную ? Спасибо.
Заметил потому что сам уже заказал зеркала и думал, а чем же закрыть отверстия от родных. :) Вопрос по поводу резины: увеличение диаметра колеса неизбежно должно было привести к снижению динамики? Есть заметные изменения в этом плане? Понятно, что в наших мотах это не главное, но все же. :)
@@user-od6mv9qq3s особых изменений нет, особенно если не ждать ракетных ускорений от RE😅 мне даже больше нравится, что растянулось передаточное отношение
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, как ты считаешь, удобно ли будет ездоку на таком с ростом 189см. Смущает положение подножек и короткая база
интересно, зачем они все-таки решили ставить на один единственный континенталь эту резину. сеат на интерсепторе оказался на удивление неплох - никаких проблем с квадратностью и держаком у меня нет, а тут такое. странно)
@@MrCrabLab читал индусов, куча подобных ситуаций, и на сеат такое может случиться. Просто берут по низу рынка на конвейер, главное чтоб с места тронулся😄
Спасибо что делитесь опытом, очень интересно и приятно вас смотреть.
Спасибо!🙏
четко , по делу. продолжай в том же духе!
Ровно идём! У меня, на моем Royal Enfield Shotgun 650 - 1300 км пока. Наверстываю.
Шо как байк? В следующем сезоне хочу его рассмотреть. Сидеть удобно? Какой рост?
@@ammosov92 Сидеть идеально! Рост 186.
@@karagodinMOTO нифига ты высокий, у меня 178, и мне на шадовке 400 классик тесно
Купил интерцептор третим мотоциклом и просто не слажу с него. Очень приятный мот за эти деньги
Спасибо за видио! Сам хочу RE Continental GT, так что полезная инфа. Да и вообще - кайфовое видео!!!
Смазку цепи убирается обезжиркой. Вообще на ура
Все верно. Говносмазка убирается обезжиркой раз и навсегда, цепь, звезды. рама, маятник чистится и наносится хорошая нормальная motul.
Очень понравился отчет. Большое спасибо автору.
Информация по колесам прям топ!
Спасибо за видео .
Отличное кино на выходные .
Продолжай .
И ждём новых видео 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо!
Шикарные кадры и монтаж!
Резина +1размер, преднятяг вилки, выхлоп, easy clutch - must have pack для 650 братьев 🙏
Очень чёткий обзор. Недавно расширил категорию и выбираю мот, смотрел RE, но не был уверен. Спасибо. Респект
Спасибо! Удачи в приобретении и на дороге!
Вот тоже насмотрелся видосов, говорят интерцептор комфортный, но увидел в салоне континенталь гт, и теперь только его и хочу взять ))
Решает! Решает внешка😄 это важно, это ничуть не менее значимый параметр чем расход, удобство и т.п.
Ура получил свой GTшку ) На нем можно не ездить, а просто любоваться
Это главное достоинство GT!
Спасибо за обзор. В выходные был в салоне Роял Энфилд в Уфе. Посидел на каждой модели. Да, Вы правы, на континентале сидеть не удобно, упор на руки и извините как вы сказали на яйца. Моё предпочтение супер метеор 650. Удобный, железный красивый. Хотя был бы я помоложе взял бы континетал. Бак блестит в хроме, просто огонь. Удачи Вам на дорогах.
Спасибо! Я долго метался между Инт и Конти, продумал что главное духом не стареть, и внешний вид победил комфорт)
Привет- по тормозу мне наоборот показались чувствительными, хотя смотря с чем сравнивать. На бандите вообще вата ватой. Для меня не очень удобное положение ручки тормоза, даже в самой близкой позиции никак не могу приноровиться одновременно тормозить и перегазовывать. Ложная нейтраль так же между 5 и 6. Зеркала - топ, я купил другие, очень маленькие в итоге (правда за 2тр:)) Видимо в дальнейшем заменю. По ветру - на бандите с обтекателем гораздо дискомфортнее, мощный плотный поток бьет в плечи и шлем. Тут как то все размазано и равномерно - в итоге вообще не особо замечаешь, так что не факт что будет толк от ветровичка. Хотя маленький я думаю поставить чисто чтобы колодцы защитить
Аналогично. На хыжеое были brembo и два диска. Тормоза были сильно хуже чем эта простая скоба!
Красавчик им мот и автор !
Спасибо!
Я человек простой: вижу новый видос Руслана - ставлю лайк не глядя))
А дилер как то будет решать проблему датчика топлива? Ато как то неудобно…
@@vlad.freedman еще не обращался. По сути два положения - «сколько то есть» и «осталось мало»😂
Руслан, зеркала мэтчатся с фарой и колодцами приборов идеально!
Спасибо! Видимо мотоцикл "нарисовали" какие-то нормальные дизайнеры, а оригинальные аксессуары, честно сказать - беда. Одни кронштейны для боковых сумок чего стоят, cauchemar
Спасибо за коммент
Красавец!
Спасибо за обзор!
Первый байк рассматриваю континенталь gt, интерцептор или Хускварна401 свартпилен. Вот думаю.... Все нравятся, со спиной беда... Хромированный gt вообще суперский ну и на интерцепторе тоже норм.
Хаски самый удобный будет из всех вероятнее всего👌🏻
Все по факту. Такие же эмоции получаю от этого мота. Наверное привык и Сидушка стала мягче или задница привыкла. Раньше сидение казалось более жёстким . континенталь нужно полюбить , пришел , увидел , сел и поехал .
Тем, кто мечется в выборе между Инт и Конти последнее твое предложение буду цитировать!)
Сегодня сделал ТО 0 на shotgun, пока полет норм. Из минусов - мелкие вибрации после которых руки еще пару часов в себя подходят. По смазки, пользую лавр белую, высыхает за полчаса и не летит во все стороны, видел на просторах тырнета что есть комплект перехода с цепи на ремень, стоит правда под стольник, но можно подумать
Спасибо! По лавру поищу, но пока попадался только жидкий
@@Ruslan-Romanov надеюсь не воспринят за рекламу
Белая цепная смазка с PTFE 400 мл аэрозоль Лавр Ln1741
Какое интересное совпадение ))) Несколько лет назад я снимал обзор на Enfield Classic 500 на этой же лесной дороге ))))
А где такая дорога красивая?
М7 объездная Казани, дорога на село Ивановское (поворот Недалеко от заправки Илком)
А это точно производитель шин привирает с размерами или все таки колесный диск узковат для увеличевшейся ширины покрышки?
отличное видео
Спасибо за обзор! Подписался
Тоже мечта Роял. Только Интерцептор, из-за посадки. Внешка за Конти на 💯
Спидометра погрешность можно проверить по Навигатору на телефоне
Удачи на дорогах! Делитесь. Посмотрел- как сам покатался🤗
🖐 как вариант есть тюблис камерно бескамерная шина выходит, используют в эндкро покрыхах! И с проколом всегда сможешь докатиться
Royal 🔥🔥🔥
Спасибо
Если ты укоротишь переднее крыло, то есть риск что в дождь переднее колесо будет выбрасывать капли воды тебе на фару иди даже шлем.
@@Dominator2387 все верно! И к такому я готов😄
👍
Руслан привет!!! Спасибо за видосик!!! Можешь скинуть ссылочку на зеркала? Буду признателен
Ссылка есть в описании видео👌🏻
👍
Руслан, привет!
Напиши, пожалуйста, размеры шин. Перед 110/90 R 18 , Зад - 140/ на сколько? R 18.
Спасибо
Я понимаю, что задняя - 140/70 ?
140/70, все верно!
@@Ruslan-Romanov Спасибо!
Бегу покупать! Я рад , что Тебе помогло! Значит, что и у меня есть надежда....
Руслан привет, спасибо за обзор 🙏 Сылка на шины не работает )
Спасибо!
Классное видео! Крутой мот!
У тебя случайное не осталось ссылки на эти зеркала?
Ссылка есть в описании видео!
Собираюсь интерцептор 650 брать новый
Руслан привет
Прочитал при росте 183, маловат… Колени якобы в выемки бака не поподают и прижимают мотор. Прокомментируй пожалуйста!
Привет! Так: бак на int и conti не предназначен чтобы его коленями держали, формовка на нём декоративная. Это в целом реально, но нифига не удобно. На интерцепторе с этим чуть получше из за положения подножек. Никакой рост здесь не поможет, лично я держу коленями по необходимости защитные небольшие дужки на ребрах мотора (вот это тут продумано, не обожжешься). Да не как современный байк полноценно обнимать, но сойдет.
Здравствуй!
По поводу переднего крыла, может его не подрезать, а пересверлить крепёжные отверстия, что как бы в зад сместилось (спереди на вид короче станет, а ближе к раме будет пониже и в непогоду возможно чуть больше от брызг будет защищать)?
@@Lep100r там формовка сложная, если снять видно, просто сместить не выйдет, нужно чутка помудрить)
@@Ruslan-Romanov На месте оно виднее, предположил, что можно так сделать и предложил как вариант.
Друг, для невысокого роста подойдет? 165 см.
Подойдет! Но лучше interceptor. Еще лучше Shotgun
Руслан, спасибо за видео. Скоро встанет вопрос замены шин и на моем RE, но запариваться с доработками под бескамерку не хочется. Есть ли возможность поставить аналогичные размеры , но сохранив камеру ? Если да, то почему решили делать бескамерную ? Спасибо.
Камеру сохранить можно. Я делал бескамерные для комфорта и ремонтопригодности
Молодец
Мне показалось или отверстие от штатных зеркал закрыто какой то заглушкой? Что это?
@@user-od6mv9qq3s все верно! Вот это внимательность! Это заглушки мебельные черные из Леруа под 10мм отверстие.. чуть ножом обработать и забить.
Заметил потому что сам уже заказал зеркала и думал, а чем же закрыть отверстия от родных. :)
Вопрос по поводу резины: увеличение диаметра колеса неизбежно должно было привести к снижению динамики? Есть заметные изменения в этом плане? Понятно, что в наших мотах это не главное, но все же. :)
@@user-od6mv9qq3s особых изменений нет, особенно если не ждать ракетных ускорений от RE😅 мне даже больше нравится, что растянулось передаточное отношение
Забавно) индусы не рассчитали правильное колесо? Или сэкономили?
Определенно сэкономили)
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, как ты считаешь, удобно ли будет ездоку на таком с ростом 189см. Смущает положение подножек и короткая база
Я 184, 78кг, мне отлично. Думаю самый верный способ проверить- примериться самому, доехать до дилера
@@Ruslan-Romanov благодарю! Канал кстати дельный, подписался)
Ну ты и запарился с герметиком конечно) есть же специальная 3М лента, которую используют для герметизации спицевых ободов, 4412 и 4411
Все существующие способы весьма сомнительны. Герметик - самый старый и проверенный👌🏻
Руслан, прокатись с подружкой . Расскажи - как с пассажиром езда.
Я лучше с женой, а то люлей отхвачу…
@@Ruslan-Romanovвот вот
Крутые видео!
Если заведешь канал на rutube будет супер!
А как спицы подтягивать в таком ( если они загермечены ) варианте ?
В видео так и сказал - подтяжка спиц теперь невозможна без полного повторения процесса. Неизбежная жертва)
Знаю кладут полоску резины потом сверху гермет и вроде как всё получается , но сам пока не пробовал.
В вилку есть кит от YSS
А дуги встали нормально без подгонки ?
Про дуги есть в одном из прошлых видео про первое ТО. Встали хорошо, но пришлось кое-что подточить на крышке двигателя
А точно , сорри забыл )
Кинь пожалуйста ссылку на слайдеры (катушки) , спс
Не могу рекомендовать эти. Можно взять любые другие простые, под отверстие м8.
ozon.ru/t/83P9bob
🤝
160 назад поставить реально?
150 это уже перебор для этого диска.
бубенцы сильно жарит?)
им свежо, правда звенят иногда от вибраций)
Inrerceptor 100 raz krasivee.
Возможно даже в 1000
интересно, зачем они все-таки решили ставить на один единственный континенталь эту резину. сеат на интерсепторе оказался на удивление неплох - никаких проблем с квадратностью и держаком у меня нет, а тут такое. странно)
@@MrCrabLab читал индусов, куча подобных ситуаций, и на сеат такое может случиться. Просто берут по низу рынка на конвейер, главное чтоб с места тронулся😄
Воблинг зеркал😂
Это не так страшно, как вобблинг очка)
@@Ruslan-Romanov мне больше нравится воблинг х/@😁🤘😏🔥