Руслан ,дружище. Мододец ,что заморачиваешься с видео и рассказываешь про мот.Брал такой же фильтр ,подсмотрел на ютубе в видео.по поводу крышек и полировки,они окисляются больше от химии на мойке,чем от воды.Я полировал,у меня уже есть опыт с предыдущим мотом.Можно полировать и хром и алюминий, быстренько с помощью тряпочки. полироль metal polish ,классная вещь .продается на озоне и тд стоит не дорого ,эффект достойный.Ждем новых видосов.
Привет, отличный обзор, смотрю второй! Взял себе тоже Continental черный , гоняю в Сочи с марта и тоже заметил тряску на 70 - 80 км примерно. По апгрэйду поставил новые зеркала с алишки и первым делом заказал из Индии новые трубы и воздушный фильтр, сейчас звук просто нереальный. Пришло время замены масла, на днях поменяю, буду благодарен за ссылочку на маслянный фильтр и колечки 😁🏍
Спасибо! Детали можно в любом онлайн магазине автозапчастей: MAHLE OC458 фильтр, MAZDA 995641400 - кольцо. Покажи звук и особенности установки труб! Тоже хотел взять бюджетный вариант труб на всякий случай
с цен официальных диллерв на ТО я просто офигеваю! В МСК и СПб это 11 тыс руб только за работы по замене масла! Замене, Карл! 5500 руб за сервисный час. Дешевле его на эвакуаторе привезти кстати, чем час ждать, пока масло остынет)) Без учета стоимости материалов, это отдельно. И попробуй откажись, слетишь с гарантии. У меня еще два мотоцикла и они оба обходятся мне дешевле, чем один Рояль. Думаю, что после 1-2х ТО, просто отказываться от гарантии и обслуживать самостоятельно, иначе с такими ценами за каждые 5к пробега, мотак просто золотой выйдет. Там же еще дело до замены свечей дойдет, регулировки какой нибудь и такса будет, наверное, уже измеряться в почках владельца...
Вот такие же мысли посещают. И ладно бы за такие деньги всё делали четко и по регламенту, и отношение к клиенту было нормальное - но по моему опыту первого ТО это не так) Хотя у автора вон впечатления пока положительные, и это хорошо. У меня же за 1.5 нормо-часа (а по факту минут 40) поменяли только масло (привез свое, хотели лить непонятно что) с фильтром и побрызгали цепь. Проверяли ли что то, подтягивали ли - не знаю, потому что в рем. зоне находиться не дали, а из клиентской зоны туда ни окон ни камеры нет. Но ощущение что ничего этого не делали, и в целом там отношение - "да что ему будет за 500км!" - и так то оно так, но проверки все как раз и делаются чтобы удостовериться что все четко) Больше всего кэш меня волнует проверка и регулировка клапанов. И ориентироваться на звук тут некорректно, потому что звук покажет вам только увеличенный зазор, который не так опасен, а на зажатых клапанах звука нет и такое положение как раз более вредно для двигателя, и потенциально может привести к прогару. За 1-2 тыс км это наверно не произойдет, а вот за 10 - все может быть)
Тут видимо пониже такса, региональная, 7к. Но список работ не точь в точь как в книге. В основном прошлись по всему, кроме зазоров клапанного механизма. Ценник «с материалами» конечно был существенный, вспоминая Trident два года назад, различий в цене нет, так же просили под ключ 15-18тысяч (точно не помню), обслуживал в той же сети Мотореспект. Вопросы гарантий всегда сложные, что с материалами от ОД что со своими. Все будет через письма, да экспертизы. Думаю если пробежит мотик тысяч пять можно особо не париться и переходить на самостоятельный контроль. У индусов ходят они по 20-40 и более тысяч, если смотреть обзоры и опыт эксплуатации, всё в целом как у любого другого мотоцикла.
Был у меня Бандит 1200, за 2 г сделал на нем всю обслугу ну только цепь ГРМ не менял, все легко и доступно делается своими руками, 15к вышло за 2г, а тут за один заезд к дилеру столько 😢
@@burbridgethevulture5364 тут тоже все легко, расходники покупаются у дилера, а если тот наглеет и ломит цены - через посредника прямо из Индии, регламент ТО написан в мануале, и в сети можно найти сервис мануалы где описаны все работы, моменты затяжки, и зазоры. У людей как и у меня сейчас просто дилемма - мириться с дикими ценами у дилера с целью сохранить гарантию (которая не факт что пригодится), или забить и делать все самостоятельно.
О, Бон Джорныч у них же Харлей брал? 🤔🤔🤔 Спасибо за видео! RE новинка в СНГ, особенно как официальная марка ,интересны аппараты (мне Super Meteor приглянулся) в плане обслуживания и надёжности (хотя какие там проблемы могут быть на воздушке или воздушно-маслянном двигле кроме брака😂)
Рассматривая как второй мот для города и прогулочной езды. Gt конечно самый красивый, но по посадке конечно интерсептер комфортнее. Снимай видосы, рассказывай, братьям из Харли передавай привет)
Я тебе скажу, у тебя хороший вкус: и мотоцикл со вкусом и музычка на фоне со вкусом. Респект. На старте видоса вообще почему-то фильмы Гая Ричи вспомнились, рок-н-рольщик, джентельмены.. Да не знаю почему. Стиль этого континенталя, белый шлемак и музычка прикольная ассоциации навеяли.🕶
@@Ruslan-Romanov Не самая худшая мечта, которая пусть и не сбывшаяся, но в любом случае побуждаюшая вникнуть в тему, изучить ее изнутри и в любом случае расширяющее понимание и воспитывающее вкус, и по итогу принесшая плоды. Какие-то логичные логики построения кадра, логичная логика "сюжета" , т.е. более оформленный простой видос, лучше простого снял-залил, когда люди жмут галку 1.5х скорости, для того что бы, хотя бы прослушать что говорит чел, ибо смотреть особо не на что... А у тебя последние два видоса с мотом и посмотреть приятно, и послушать есть что, и узнать есть что. И жать 1.5х не хочется. Спс, за хороший уважительный подход и отношение к мотозрителю Имхо. 🤝
@@Ruslan-Romanov помню когда-то сам смотрел по какой логике строятся большинство сценариев фильмов, короткометражок и т.п. интересно было. Видос как написать сценарий кдаже смотрел от кинодраматурга Анны Ганшиной (из какой-то школы режиссеров и сценаристов). Она там прям рассказывала-рисовала прям на пальцах как можно увидеть одинаковые закономерности в фильмах по таймингу.. график нарисовала ось времени Х и интереса/напряжения Y типа там: сперва предистория/знакомство, дальше история, нарастающие развитие истории, кульминация (экстремум параболы), потом неожиданный поворот истории, затем доворот, и затем развязка. И много разных других сценарных фишечек и приемов хороших картин, и прочих интересностей. Да, вообщем видосы с некой структурой , и вкраплением закавык и визуальноым оформлением много интересней смотреть на самом деле... чем ровную нудятину 10-20-минутную как у большинства..
Насчет вертикальной раскачки переднего колеса тоже бывает на совсем другом мотоцикле, другого класса, но также на ровной, гладкой дороге. Причину тоже пока не понял, может настройки подвески, может резина, может еще что)
Руслан, спасибо что освещаешь эту тему. Очень по соседски, по простому рассказываешь, и с душой - приятно слушать) Было бы интересно, кстати, про опыт с Трайдентом послушать - харизматичный ведь мотик. И почему в итоге пересел с него.. и как пизд*нулся😅 Отдельный лайк за эстетику и чувство стиля.
Спасибо за оценку! О трайденте как то уплыло все, и видеоматериалов вероятно осталось с гулькин клюв, но постараюсь. Очень хороший мот был, особенно в соотношении цены/характеристик «до того как все произошло». Сейчас ценник на новье не соответствует уровню мотика.
Руслан здравствуйте. Было бы здорово если бы вы взяли на тест драйв Royal Enfield Interceptor 650 для сравнения с вашим Royal Enfield Continental GT. В основном для сравнения удобства посадки.
Хотелось бы узнать по поводу надёжности двигателя и коробки. Об ожностволках говорят, что они не ресурсные. Для меня это решающий фактор. Выбор между kawasaki w650, w800 и RE interceptor 650. Надёжность агрегата решающий фактор
У меня новый interceptor 650 и он точно так же тярестся в диапазоне 60-80 кмч, а 80-100 начинает немного воблить. Очень раздражает, пробег пока 200км, посмотрим что скажет диллер потом
Да запросто. Читаю усиленно форумы по все миру, таких замечаний как у меня полно (бывает вообще жесть вобблинг к тряске прибавляется), но я чувствую тряску только на новом асфальте)
Из бюджетного я бы приглядел Benelli Leoncino 800 TRAIL версию, реально большой мотоцикл, удобный и выглядит отлично. Звук тоже классный. В целом по Европе отзывы положительны. Я катался на тест драйве. Возможно выложу видео.
@@antikiller_rus2693 подумал речь о пробегающих в сети прототипах int и cont с перевернутой вилкой следующего поколения. Я бы брал. Дешевле точно не станет, а что там к зиме будет, одному богу известно😄 в целом с таким настроением и пошел в мотосалон в июне😂
Привет. по расходникам спасибо. Тоже нашел в интернете этот вариант по фильтру но не стал рисковать, заказал оригинал. Но на следующую замену возьму mahle. Скажи, а клипоны как нибудь под себя поворачивал?
Клипоны нет, а вот рукоятки сцепления и тормоза рекомендую, они стоят слишком горизонтально, хват неудобный. Клипоны может попробую, но под мои руки и рост все подходит с заводским положением
@@Ruslan-Romanov Да, возможно из за того что сильно горизонтально рукоятки не совсем удобное положение кистей у меня. Буду играться. Пока только от ТК до гаража доехал 40км)
писал я до последнего момента в основном на петличку GODOX в камеру и чистил звук в приложениях для монтажа. В этом видео весь звук насколько помню прямо на камеру писался, выключал шумодав. На короткие разгоны сойдет, но если ехать быстрее 80 то просто сплошной ветер.
Первым делом снять убогие пластиковые подкрылки ) Родные зеркала кстати дорогие :). Посмотри на авито чуваки из индии отсылают зеркала и тп оригинал по нормальным ценам. Могу ссылки дать.
@@sergeysokol5652 как придут я ссылку опубликую, чтобы не быть голословным в плане качества. На триумфе были оригинальные, стоили 24к, нашел на Али реплику точь в точь, жду когда прибудет. Ценник тот же 8к как на RE,но с доставкой уже.
Привет! Про потряхивание - ощутил на скорости 60-80 км/ч. Как будто тяга неравномерная или колеса овальные. Хз что это такое. Думаю цепь еще посмотреть. Колеса смотрели, ровные?
Колеса ровные, перед так идеален. К заду тоже претензий нет. Короче это болячка, многие сталкиваются. Тоже буду смотреть цепь завтра. Будто она расталкивает.
@@Ruslan-Romanov Я когда на бандите по глупости своей перетянул цепь - были похожие ощущения. На первом ТО натяжки не проверяли? Парни в тг группе пишут что у кого то с завода перетянута была. Тоже сегодня буду проверять
@@vaska577 я проверил и после покупки и на ТО чекнули. Провисание в пределах нормы. Есть видео у Индусов, где прыгучесть вызвана состоянием резинового демпфера звезды в ступице заднего колеса. Как придет подкат, полезу туда в том числе.
Были сложные финансовые планы на год, первым из не крайне необходимого стал трезубец. Хороший мотик, но с него тоже хочется пересесть на что то еще более серьезное. Он как бы дает попробовать все самое сладкое. Пробник хорошей подвески, шасси, пробник хорошей электроники, хорошей динамики и рулежки. Начинаешь смотреть на street triple или speed twin, которые намного дороже. Дразнилка короче)
@@Ruslan-Romanov Я бы и не сказал, что он как пробник, вполне полноценный аппарат. А что по повреждениям было в итоге, такое видео с дтп и разбором просмотры бы набрало точно
@@ZOV-NAVOZA вобще ничего, кроме слайдеров рамы, маятника, грузика руля и небольшая потертость на ножке зеркала. Скорость была километров 10 в час. Просто задел правым зеркалом соседа с нажатой ручкой тормоза
Идеального балансирного механизма не существует (ведь он призван гасить какие-то конкретные колебания конкретного механизма в определенном направлении). Но это не важно, мы уже близки к разгадке, в видео на 1500 км расскажу, если всё подтвердится .
@@Ruslan-Romanov ...как раз катал в эту пт( 19.07.24) в ПроДжапан на Интерсепторе. Вибраций не заметил. Ну может после моей Дрыгстар 400 не заметил ))) Вообще, мот зачетный. Понравилось все, кроме сидухи и посадки. Остальное все лучше, чем на Драге, это как баржа и катер. Но... Люблю я Драгу свою.
aliexpress.ru/item/1005006181724043.html?spm=a2g2x.detail.similar_rcmd.1.593d5804QYwfNf&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005006431044110&ru_algo_pv_id=3135f4-61b690-c660a9-337aa3-1721275200&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000036946546132&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core это дуги
Цепь да, смазывать сложно без центральной подножки. Как раз первая тысяча на носу, займусь решением. Либо подкат, либо займу на полчаса мотоподьемник у друзей
@@druid6368 у меня в гараже есть подкатной домкрат автомобильный. Ставишь мот на боковую подношку , а домкрат под ухо цюкрепления центральной подношки . чуть приподнял и все , стоит надежно.
@@Ruslan-Romanov хм, я чот думал раз она на Инт есть то и тут должна быть) Но видимо не по стилю и для облегчения убрали) В любом случае - от Инт 650 должна подойти, тут только вопрос цены) Мне кажется что даже хороший дорогой подкат будет дешевле чем купить эту подставку у ОД) Но можно попробовать заказать из Индии. Я как раз дуги и фильтр на первую замену так заказывал, нашел объявление на Авито, а сейчас их там еще больше. Только не отдавайте деньги первому попавшемуся и читайте отзывы - мне один человек назвал норм цены на сами допы но накинул сверху за его услуги по забору, комплектации, упаковке и тд, а другой человек назвал такие же цены но "под ключ" в Мск уже с учетом доставки и упаковки и прочее - у него и заказал, за пару недель все приехало.
Братец, у меня реально волнующий вопрос к тебе по поводу посадки. Уже раза 3 ездил в салон посидеть на этом Континентале и огромные вопросы к ногам (коленям). Мои очень некомфортно бьются об эти маленькие накладки на двигателе, прям о дальний верхний угол и это максимально неприятно. Если отсесть дальше по седлу - ногам становится норм, но посадка, блин, просто креветка - будто на спорте. Вопрос в моем росте или я чего то не понимаю?
Думаю дело в длине ног. Рекомендую хорошо подумать перед приобретением GT. Для меня очень важный фактор - внешний вид. Я готов жертвовать удобством. Эти упоры на цилиндрах не так волнуют при езде, их касаешься в основном едва, больше стоит переживать за задницу и поясницу. Реально может утомить и менее чем за час, дело привычки. Сиденье очень жесткое, наклон вперед действительно сильный.
Привет)сколько взяли за ТО,у меня взяли с фильтром 9900₽ у меня модель black ray с литыми дисками и весь черный)в мае купил,накатал около 2000,полет нормальный.Я вижу брызговиков нет,не было в комплектации?скинь пожалуйста ссылку насчет дуг
Дуги вот aliexpress.ru/item/1005006181724043.html?spm=a2g2x.detail.similar_rcmd.1.593d5804QYwfNf&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005006431044110&ru_algo_pv_id=3135f4-61b690-c660a9-337aa3-1721275200&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000036946546132&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
Да сейчас что-то заказывать даже не знаю где. Раньше webike выручал. Кто-то сроки называет два-три месяца. Это конец сезона получается, как будто и не интересно уже(
А сам шлем в РФ покупал или тоже из Китая? (видео полностью не смотрел). Тоже хочу шлем в ретро стилистике. На алике их много, но нет доверия. С другой стороны понимаю, что все именитые марки там же делают. Вот если бы знать, что китайцы продают с того же завода, но под своей маркой (как Баджаш-Дюк-БМВ на одном заводе делаются у индусов).
Ну какой шлем с Али, люди вы чего) И именитые Shoei (как у автора) делают только в Японии. Сейчас в магазине mr-moto отличная цена на hjc v90 (Корея), уникальный модуляр в ретро стиле, посмотрите.
Шлем оригинальный конечно! Не советую шутить с репликами (полно копий AGV и Arai даже на озоне) купил на сайте shoei.su Шое в целом редко подделывают пока. Тоже поддержу, если нужно чуть бюджетнее то у hjc линейка V вся качественная и стильная. У меня есть новый V60, висит на продаже, но думаю оставить его на всякий случай.
Любой пастой для полировки алюминия. Dr Wax был ничего, Autosol арт.01001824 хвалят иногда, но они примерно все одно и то же. Сухая тряпка/микрофибра и немного поработать руками
Все что касается ходовки ничем не отличается от интерцептора. Отличия стилистические: Клипоны, сиденье, бак, подножки смещены назад. Еще нет центральной подножки, это можно рассматривать как жирный минус
Ваз покупаем от нехватки бабла ). Из трёх "ваз" , только Веста на варике 21 года ,была нормальной , всё европейско - японское стояло. Сейчас шлак за кучу бабла. На границе 23 года езжу пол года и для себя решил : "наши тачки " не куплю больше ! Ну ,не стоят ,своих денег ,не стоят )). Это, мое ,видение !
Единственный адекватный отзыв о Рояле на просторах рунета. То реклама, то не договаривают.
Спасибо! Приятно слышать, рад что оценили!
Руслан ,дружище. Мододец ,что заморачиваешься с видео и рассказываешь про мот.Брал такой же фильтр ,подсмотрел на ютубе в видео.по поводу крышек и полировки,они окисляются больше от химии на мойке,чем от воды.Я полировал,у меня уже есть опыт с предыдущим мотом.Можно полировать и хром и алюминий, быстренько с помощью тряпочки. полироль metal polish ,классная вещь .продается на озоне и тд стоит не дорого ,эффект достойный.Ждем новых видосов.
Спасибо! Паста эта со мной неразлучна 😂 хром на мерсе постоянно приходится подчищать зимой😅
Планирую к покупке как первый мот :)
Привет, отличный обзор, смотрю второй! Взял себе тоже Continental черный , гоняю в Сочи с марта и тоже заметил тряску на 70 - 80 км примерно. По апгрэйду поставил новые зеркала с алишки и первым делом заказал из Индии новые трубы и воздушный фильтр, сейчас звук просто нереальный. Пришло время замены масла, на днях поменяю, буду благодарен за ссылочку на маслянный фильтр и колечки 😁🏍
Спасибо! Детали можно в любом онлайн магазине автозапчастей: MAHLE OC458 фильтр, MAZDA 995641400 - кольцо. Покажи звук и особенности установки труб! Тоже хотел взять бюджетный вариант труб на всякий случай
Приветствую! Где можно заказать трубы?
@@Антон-н2к1и В Индии заказывал контора htrzmodz ком
Где трубы можно заказать тоже хочу глянуть
Этот мотик моя маленькая мечта)
Спасибо за обзоры, рассказал все что нужно
Показал как едет какие впечатления
Приятный звук выхлопа.
Классный обзор. Через месяцок буду в Казани, забегу к диллеру на примерку😊
Спасибище!!!
с цен официальных диллерв на ТО я просто офигеваю! В МСК и СПб это 11 тыс руб только за работы по замене масла! Замене, Карл! 5500 руб за сервисный час. Дешевле его на эвакуаторе привезти кстати, чем час ждать, пока масло остынет)) Без учета стоимости материалов, это отдельно. И попробуй откажись, слетишь с гарантии. У меня еще два мотоцикла и они оба обходятся мне дешевле, чем один Рояль. Думаю, что после 1-2х ТО, просто отказываться от гарантии и обслуживать самостоятельно, иначе с такими ценами за каждые 5к пробега, мотак просто золотой выйдет. Там же еще дело до замены свечей дойдет, регулировки какой нибудь и такса будет, наверное, уже измеряться в почках владельца...
Вот такие же мысли посещают. И ладно бы за такие деньги всё делали четко и по регламенту, и отношение к клиенту было нормальное - но по моему опыту первого ТО это не так) Хотя у автора вон впечатления пока положительные, и это хорошо. У меня же за 1.5 нормо-часа (а по факту минут 40) поменяли только масло (привез свое, хотели лить непонятно что) с фильтром и побрызгали цепь. Проверяли ли что то, подтягивали ли - не знаю, потому что в рем. зоне находиться не дали, а из клиентской зоны туда ни окон ни камеры нет. Но ощущение что ничего этого не делали, и в целом там отношение - "да что ему будет за 500км!" - и так то оно так, но проверки все как раз и делаются чтобы удостовериться что все четко) Больше всего кэш меня волнует проверка и регулировка клапанов. И ориентироваться на звук тут некорректно, потому что звук покажет вам только увеличенный зазор, который не так опасен, а на зажатых клапанах звука нет и такое положение как раз более вредно для двигателя, и потенциально может привести к прогару. За 1-2 тыс км это наверно не произойдет, а вот за 10 - все может быть)
Тут видимо пониже такса, региональная, 7к. Но список работ не точь в точь как в книге. В основном прошлись по всему, кроме зазоров клапанного механизма.
Ценник «с материалами» конечно был существенный, вспоминая Trident два года назад, различий в цене нет, так же просили под ключ 15-18тысяч (точно не помню), обслуживал в той же сети Мотореспект.
Вопросы гарантий всегда сложные, что с материалами от ОД что со своими. Все будет через письма, да экспертизы. Думаю если пробежит мотик тысяч пять можно особо не париться и переходить на самостоятельный контроль. У индусов ходят они по 20-40 и более тысяч, если смотреть обзоры и опыт эксплуатации, всё в целом как у любого другого мотоцикла.
Согласен, заглянуть и замерить зазоры все же полезно чтобы точно до 10 доехать
Был у меня Бандит 1200, за 2 г сделал на нем всю обслугу ну только цепь ГРМ не менял, все легко и доступно делается своими руками, 15к вышло за 2г, а тут за один заезд к дилеру столько 😢
@@burbridgethevulture5364 тут тоже все легко, расходники покупаются у дилера, а если тот наглеет и ломит цены - через посредника прямо из Индии, регламент ТО написан в мануале, и в сети можно найти сервис мануалы где описаны все работы, моменты затяжки, и зазоры. У людей как и у меня сейчас просто дилемма - мириться с дикими ценами у дилера с целью сохранить гарантию (которая не факт что пригодится), или забить и делать все самостоятельно.
О, Бон Джорныч у них же Харлей брал? 🤔🤔🤔
Спасибо за видео! RE новинка в СНГ, особенно как официальная марка ,интересны аппараты (мне Super Meteor приглянулся) в плане обслуживания и надёжности (хотя какие там проблемы могут быть на воздушке или воздушно-маслянном двигле кроме брака😂)
Спасибо что смотрите! Да, простые как наковальня, думаю походит! Будем надеяться не из подстанкового чермета все сделано😅
Рассматривая как второй мот для города и прогулочной езды. Gt конечно самый красивый, но по посадке конечно интерсептер комфортнее. Снимай видосы, рассказывай, братьям из Харли передавай привет)
Определенно интерцептор. Я Конти взял для мнимой крутизны 😄 задница Дубеет, плечи ноют если проехал чуть дальше чем до работы😂
Я тебе скажу, у тебя хороший вкус: и мотоцикл со вкусом и музычка на фоне со вкусом. Респект.
На старте видоса вообще почему-то фильмы Гая Ричи вспомнились, рок-н-рольщик, джентельмены.. Да не знаю почему. Стиль этого континенталя, белый шлемак и музычка прикольная ассоциации навеяли.🕶
Спасибо! В детстве мечтал снимать кино 🍿 😅
@@Ruslan-Romanov
Не самая худшая мечта, которая пусть и не сбывшаяся, но в любом случае побуждаюшая вникнуть в тему, изучить ее изнутри и в любом случае расширяющее понимание и воспитывающее вкус, и по итогу принесшая плоды. Какие-то логичные логики построения кадра, логичная логика "сюжета" , т.е. более оформленный простой видос, лучше простого снял-залил, когда люди жмут галку 1.5х скорости, для того что бы, хотя бы прослушать что говорит чел, ибо смотреть особо не на что...
А у тебя последние два видоса с мотом и посмотреть приятно, и послушать есть что, и узнать есть что. И жать 1.5х не хочется. Спс, за хороший уважительный подход и отношение к мотозрителю
Имхо. 🤝
@@vi-sky 🫡 благодарю!
@@Ruslan-Romanov помню когда-то сам смотрел по какой логике строятся большинство сценариев фильмов, короткометражок и т.п. интересно было. Видос как написать сценарий кдаже смотрел от кинодраматурга Анны Ганшиной (из какой-то школы режиссеров и сценаристов). Она там прям рассказывала-рисовала прям на пальцах как можно увидеть одинаковые закономерности в фильмах по таймингу.. график нарисовала ось времени Х и интереса/напряжения Y типа там: сперва предистория/знакомство, дальше история, нарастающие развитие истории, кульминация (экстремум параболы), потом неожиданный поворот истории, затем доворот, и затем развязка. И много разных других сценарных фишечек и приемов хороших картин, и прочих интересностей.
Да, вообщем видосы с некой структурой , и вкраплением закавык и визуальноым оформлением много интересней смотреть на самом деле... чем ровную нудятину 10-20-минутную как у большинства..
Проблема подёргиваний на ходу связано с резиной. Замена шин на качественные и балансировка решает проблему
В последнем видео как раз таким образом и решена проблема
Насчет вертикальной раскачки переднего колеса тоже бывает на совсем другом мотоцикле, другого класса, но также на ровной, гладкой дороге. Причину тоже пока не понял, может настройки подвески, может резина, может еще что)
Я приблизился к разгадке, попробую объяснить в следующих видео, если все основательно подтвердится
Руслан, спасибо что освещаешь эту тему. Очень по соседски, по простому рассказываешь, и с душой - приятно слушать)
Было бы интересно, кстати, про опыт с Трайдентом послушать - харизматичный ведь мотик. И почему в итоге пересел с него.. и как пизд*нулся😅
Отдельный лайк за эстетику и чувство стиля.
Спасибо за оценку!
О трайденте как то уплыло все, и видеоматериалов вероятно осталось с гулькин клюв, но постараюсь. Очень хороший мот был, особенно в соотношении цены/характеристик «до того как все произошло». Сейчас ценник на новье не соответствует уровню мотика.
09:00 тоже есть такой участок дороги, не сразу было понятно что проблемы не в мотоцикле.
Пока они новые они все красивые, хочется посмотреть на мотоцикл через 20 и.к
Руслан здравствуйте. Было бы здорово если бы вы взяли на тест драйв Royal Enfield Interceptor 650 для сравнения с вашим Royal Enfield Continental GT. В основном для сравнения удобства посадки.
К сожалению у нас на тест драйв не дают, но в комментариях был человек из Казани с Интером. Самому интересно, попробую договориться
Хотелось бы узнать по поводу надёжности двигателя и коробки. Об ожностволках говорят, что они не ресурсные. Для меня это решающий фактор. Выбор между kawasaki w650, w800 и RE interceptor 650. Надёжность агрегата решающий фактор
С таким приоритетом - Кава W серии . Этот чугун наверное нас переживет всех!
Положили у нас новый асфальт. Еду на машине и трясусь как ты говоришь. А потом выехал на него на велике и тоже самое. Понял что дело в асфальте.
У меня новый interceptor 650 и он точно так же тярестся в диапазоне 60-80 кмч, а 80-100 начинает немного воблить. Очень раздражает, пробег пока 200км, посмотрим что скажет диллер потом
Спасибо за обзор 👍 👍 👍, сколько отдал за первое ТО в месте с расходниками?
За работы вроде тясяч 6-7, уже не помню толком. Расходники свои были
@@Ruslan-Romanov спасибо, понятно.
С учетом как трясло меня на грузовике по новой дороге Казань Москва - большая вероятность проблема в дорогах.
Да запросто. Читаю усиленно форумы по все миру, таких замечаний как у меня полно (бывает вообще жесть вобблинг к тряске прибавляется), но я чувствую тряску только на новом асфальте)
Видео хорошие. Мотоцикл не нравится передним колесом. Ну и маловат для 190 см))
Да, согласен, такой рост - пограничный. База коротковата для особо крепких мужчин
Подскажите, что с нашим ростом ростом рассмотреть?)
Из бюджетного я бы приглядел Benelli Leoncino 800 TRAIL версию, реально большой мотоцикл, удобный и выглядит отлично. Звук тоже классный. В целом по Европе отзывы положительны. Я катался на тест драйве. Возможно выложу видео.
И ещё предстоит ещё узнать о существовании нейтрали между 3 и 4й передачах...
Я нашел ее в другом месте!)
@@Ruslan-Romanov я не шучу, там вал может троить и перескакивать на нейтраль
И я не шучу, у меня она между 5 и 6!
@@Ruslan-Romanov
Это у меня происходило в первые 2000 км. Надо шестую втыкать аккуратнее ! :)))
Руслан привет! Продублируй пжл ссылку где купил дуги
Удачи тебе! Очень хороший контент
aliexpress.ru/item/1005006181724043.html?spm=a2g2w.detail.similar_rcmd.0.70b85804DzqkOI&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV2_testFilterAdultAllScenarios&pdp_trigger_item_id=0_1005006431044110&ru_algo_pv_id=9f16b6-61b690-0402fb-337aa3-1724328000&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000036946546132&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
Спасибо!
Взял как первый мотоцикл. Все нравится, кроме посадки (
Зато красиво! На ёбре и даже альфе удобно сидеть, но не это в мотике главное)
У меня Интерсептор . Тоже вибрации на скорости от 70 до 80 км/ч.
Спасибо! Я не один, значит проблема есть и я её не выдумал! 😄посмотрим, может еще кто отзовется
@@Ruslan-Romanov Англоязычный интернет полный обсуждений на эту тему.
@@Ruslan-Romanov Это , скорее, не проблема, а особенность... Может из-за короткой базы....
@@Ruslan-Romanov Сначала думал , что колесо плохо отбалансированно.
Руслан привет! Дай пожалуйста ссылочку на дуги. Спасибо
Легко понять есть дефект, или нет. Берешь мотоцикл на тест-драйв и едешь по тому же участку.
Полно мест где новый асфальт идёт волнами.
У нас пока не дают на тест ОД, нужно искать хозяев. Уже почитал, это проблема у многих
@@Ruslan-Romanov тогда может колесо яйцеобразное, или резина. Тоже проверить просто
Крутой мот, задумываюсь о покупке, нету возможности примерить, на рост 190см вес 110 кг нормально будет? Как думаете?)
Он не сказать что большой, думаю вполне разместиться получится, но порекомендовал бы в вашем случае примеряться к interceptor)
Эх,хочу интерцептор 650 марк 2,зимой взять надеюсь мотики к зиме не подскочат в цене...
А крышки вроде лаком покрывают.
Боюсь до нас М2 дойдет не сразу, но будем надеяться!
@@Ruslan-Romanovв Москве есть в наличии.
@@antikiller_rus2693 подумал речь о пробегающих в сети прототипах int и cont с перевернутой вилкой следующего поколения.
Я бы брал. Дешевле точно не станет, а что там к зиме будет, одному богу известно😄 в целом с таким настроением и пошел в мотосалон в июне😂
Приветствую! Дайте ссылки кто где трубы заказывал
И смотри чтоб не начало ржаветь ВНУТРИ ФАРЫ по хрому. Сними фару и проверь на всякий. Ps: У меня черная версия с литьём)
Будем поглядеть! Спасибо!
Привет. по расходникам спасибо. Тоже нашел в интернете этот вариант по фильтру но не стал рисковать, заказал оригинал. Но на следующую замену возьму mahle. Скажи, а клипоны как нибудь под себя поворачивал?
Клипоны нет, а вот рукоятки сцепления и тормоза рекомендую, они стоят слишком горизонтально, хват неудобный. Клипоны может попробую, но под мои руки и рост все подходит с заводским положением
@@Ruslan-Romanov Да, возможно из за того что сильно горизонтально рукоятки не совсем удобное положение кистей у меня. Буду играться. Пока только от ТК до гаража доехал 40км)
Очень неплохой звук на ходу, на что пишете?
писал я до последнего момента в основном на петличку GODOX в камеру и чистил звук в приложениях для монтажа. В этом видео весь звук насколько помню прямо на камеру писался, выключал шумодав. На короткие разгоны сойдет, но если ехать быстрее 80 то просто сплошной ветер.
Первым делом снять убогие пластиковые подкрылки ) Родные зеркала кстати дорогие :). Посмотри на авито чуваки из индии отсылают зеркала и тп оригинал по нормальным ценам. Могу ссылки дать.
Я так понял эти подкрылки чисто пройти какую то сертификацию)
Я уже прикупил зеркала, но не оригинальные, а такие же как на триумфе стояли👌🏻
@@Ruslan-Romanovесли не секрет дорого ? Есть ссылка где покупали ? Оригинал из индии за 8385р+доставка могут прислать.
Вопрос как встанет неоригинал …
@@sergeysokol5652 как придут я ссылку опубликую, чтобы не быть голословным в плане качества. На триумфе были оригинальные, стоили 24к, нашел на Али реплику точь в точь, жду когда прибудет. Ценник тот же 8к как на RE,но с доставкой уже.
Скинь ссылку
Привет! Про потряхивание - ощутил на скорости 60-80 км/ч. Как будто тяга неравномерная или колеса овальные. Хз что это такое. Думаю цепь еще посмотреть. Колеса смотрели, ровные?
Колеса ровные, перед так идеален. К заду тоже претензий нет. Короче это болячка, многие сталкиваются. Тоже буду смотреть цепь завтра. Будто она расталкивает.
@@Ruslan-Romanov Я когда на бандите по глупости своей перетянул цепь - были похожие ощущения. На первом ТО натяжки не проверяли? Парни в тг группе пишут что у кого то с завода перетянута была. Тоже сегодня буду проверять
@@vaska577 я проверил и после покупки и на ТО чекнули. Провисание в пределах нормы. Есть видео у Индусов, где прыгучесть вызвана состоянием резинового демпфера звезды в ступице заднего колеса. Как придет подкат, полезу туда в том числе.
Друг, подскажи где на него запчасти заказать можно?
Ох, а почему сменили трайдент, ведь он современный, легкий и динамичный мот
Были сложные финансовые планы на год, первым из не крайне необходимого стал трезубец. Хороший мотик, но с него тоже хочется пересесть на что то еще более серьезное. Он как бы дает попробовать все самое сладкое. Пробник хорошей подвески, шасси, пробник хорошей электроники, хорошей динамики и рулежки. Начинаешь смотреть на street triple или speed twin, которые намного дороже. Дразнилка короче)
@@Ruslan-Romanov Я бы и не сказал, что он как пробник, вполне полноценный аппарат. А что по повреждениям было в итоге, такое видео с дтп и разбором просмотры бы набрало точно
@@ZOV-NAVOZA вобще ничего, кроме слайдеров рамы, маятника, грузика руля и небольшая потертость на ножке зеркала. Скорость была километров 10 в час. Просто задел правым зеркалом соседа с нажатой ручкой тормоза
...вообще странное явление - резонанс балансирного вала. Вал же чтобы не было "резонанса".
Идеального балансирного механизма не существует (ведь он призван гасить какие-то конкретные колебания конкретного механизма в определенном направлении). Но это не важно, мы уже близки к разгадке, в видео на 1500 км расскажу, если всё подтвердится .
@@Ruslan-Romanov ...как раз катал в эту пт( 19.07.24) в ПроДжапан на Интерсепторе. Вибраций не заметил. Ну может после моей Дрыгстар 400 не заметил ))) Вообще, мот зачетный. Понравилось все, кроме сидухи и посадки. Остальное все лучше, чем на Драге, это как баржа и катер. Но... Люблю я Драгу свою.
Расскажи как решаешь вопрос со смазкой цепи? Вижу тоже нет централки. Где брал дуги?
aliexpress.ru/item/1005006181724043.html?spm=a2g2x.detail.similar_rcmd.1.593d5804QYwfNf&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005006431044110&ru_algo_pv_id=3135f4-61b690-c660a9-337aa3-1721275200&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000036946546132&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core это дуги
Цепь да, смазывать сложно без центральной подножки. Как раз первая тысяча на носу, займусь решением. Либо подкат, либо займу на полчаса мотоподьемник у друзей
@@druid6368 у меня в гараже есть подкатной домкрат автомобильный. Ставишь мот на боковую подношку , а домкрат под ухо цюкрепления центральной подношки . чуть приподнял и все , стоит надежно.
@@Ruslan-Romanov хм, я чот думал раз она на Инт есть то и тут должна быть) Но видимо не по стилю и для облегчения убрали)
В любом случае - от Инт 650 должна подойти, тут только вопрос цены) Мне кажется что даже хороший дорогой подкат будет дешевле чем купить эту подставку у ОД) Но можно попробовать заказать из Индии. Я как раз дуги и фильтр на первую замену так заказывал, нашел объявление на Авито, а сейчас их там еще больше. Только не отдавайте деньги первому попавшемуся и читайте отзывы - мне один человек назвал норм цены на сами допы но накинул сверху за его услуги по забору, комплектации, упаковке и тд, а другой человек назвал такие же цены но "под ключ" в Мск уже с учетом доставки и упаковки и прочее - у него и заказал, за пару недель все приехало.
Братец, у меня реально волнующий вопрос к тебе по поводу посадки. Уже раза 3 ездил в салон посидеть на этом Континентале и огромные вопросы к ногам (коленям). Мои очень некомфортно бьются об эти маленькие накладки на двигателе, прям о дальний верхний угол и это максимально неприятно. Если отсесть дальше по седлу - ногам становится норм, но посадка, блин, просто креветка - будто на спорте. Вопрос в моем росте или я чего то не понимаю?
Думаю дело в длине ног. Рекомендую хорошо подумать перед приобретением GT. Для меня очень важный фактор - внешний вид. Я готов жертвовать удобством. Эти упоры на цилиндрах не так волнуют при езде, их касаешься в основном едва, больше стоит переживать за задницу и поясницу. Реально может утомить и менее чем за час, дело привычки. Сиденье очень жесткое, наклон вперед действительно сильный.
Какой 15W-50??? 10w50 по мануалу же
Привет)сколько взяли за ТО,у меня взяли с фильтром 9900₽ у меня модель black ray с литыми дисками и весь черный)в мае купил,накатал около 2000,полет нормальный.Я вижу брызговиков нет,не было в комплектации?скинь пожалуйста ссылку насчет дуг
Дуги вот aliexpress.ru/item/1005006181724043.html?spm=a2g2x.detail.similar_rcmd.1.593d5804QYwfNf&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005006431044110&ru_algo_pv_id=3135f4-61b690-c660a9-337aa3-1721275200&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000036946546132&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
Брызговики снял сразу, портят вид) цена то со всем своим вышла в 7000 рублей)
Да ценник у них драконовский,мне масло предлагали 2000₽/л,сервисом берут за дешевизну мота,
И ещё вопрос чем руководствовался при выборе фильтра?
@@СарманМарик просто гуглил всё что подходит, продается на ebay по модели или на форумах упомянуто. Вариантов на самом деле масса.
Еще бы ссылку на шлем китайский друзей)
Шлем орига - на shoei.su
Передняя вилка слабенькая, быстро складывается, люди вкидывают прогрессивные пружины и преднатяг , стоит недорого, подумай)
Да сейчас что-то заказывать даже не знаю где. Раньше webike выручал. Кто-то сроки называет два-три месяца. Это конец сезона получается, как будто и не интересно уже(
Старина, подойдет ли этот байк для хулиганской езды? Шашки, перекладки, на заднее со светофора? Но в меру. Я бы на нем погонял..)
На заднее он не встанет скорее всего
@@Ruslan-Romanov смотрел видосы, как на интерцепторе наваливают на заднем очень даже)
А сам шлем в РФ покупал или тоже из Китая? (видео полностью не смотрел).
Тоже хочу шлем в ретро стилистике. На алике их много, но нет доверия. С другой стороны понимаю, что все именитые марки там же делают. Вот если бы знать, что китайцы продают с того же завода, но под своей маркой (как Баджаш-Дюк-БМВ на одном заводе делаются у индусов).
Ну какой шлем с Али, люди вы чего) И именитые Shoei (как у автора) делают только в Японии. Сейчас в магазине mr-moto отличная цена на hjc v90 (Корея), уникальный модуляр в ретро стиле, посмотрите.
@@jwayne347 спасибо
@@Maguar83 из бюджетных которые еще продают у нас попадался на глаза Origine Vega и Beon Vintage - китай, но вроде с сертификатом безопасности
Шлем оригинальный конечно! Не советую шутить с репликами (полно копий AGV и Arai даже на озоне)
купил на сайте shoei.su
Шое в целом редко подделывают пока.
Тоже поддержу, если нужно чуть бюджетнее то у hjc линейка V вся качественная и стильная. У меня есть новый V60, висит на продаже, но думаю оставить его на всякий случай.
У меня после мойки на крышках появились темные пятна. Чем полировать, чтобы их убрать?
Любой пастой для полировки алюминия. Dr Wax был ничего, Autosol арт.01001824 хвалят иногда, но они примерно все одно и то же. Сухая тряпка/микрофибра и немного поработать руками
Почему индусы делают им такие маленькие баки? Вот был бы литров на 15-19, я бы взял.
Да, бак -беда, больше 11 литров не входило(
А раскачка прекращается, если сцепление выжать?
Нет, меняется амплитуда немного.
А можно ссылку на фотохром?
aliexpress.ru/item/1005006973009945.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.53d64aa6MBMkHK&sku_id=12000038900527810 Только ищите под свой шлем
Дружище, а чем он отличается от интерсептера? Подвеска одинаковая?
Все что касается ходовки ничем не отличается от интерцептора. Отличия стилистические: Клипоны, сиденье, бак, подножки смещены назад. Еще нет центральной подножки, это можно рассматривать как жирный минус
@@Ruslan-Romanov понял, благодарю, получается просто вкусовщина, а не более заряженная версия
@@OrigamiTRASH верно, верно! Еще и немного страданий испытываешь с такой посадкой. Позерский вариант.
@@Ruslan-Romanov вот дилемма , брать триумф за 700, Каву в800, мотогуслю в7, они теперь 850 кубов, или новый интерсептор. На Энфилде 6ти ступ?
@@OrigamiTRASH да 6 ступка, коротковата правда шестая, процентов на 5-7 была б длиннее, было бы супер.
Опусти вилку в траверсах на 8мм.
@@romansokolov2697 Что это даст? Почему на 8 ?
Спасибо! А что это даст?
@@Ruslan-Romanovделай как говорят, любопытный какой 😂
Сколько у него адекватный крейсер на трассе?
Чтобы не напрягало - 105кмч дальше тоже не сложно, но теряется приятный тембр мотора
Гималаины у них в торговом зале стоят?
гималаенов не будет
Они под санкциями 450сс чип в навигаторе американский
Там же вроде что-то решается или решилось, их даже одно время с официального сайта убрали, а на прошлой неделе снова вернули с другими ценами.
Не было в зале гималайцев, тоже хотел посмотреть
В Питере есть один у официалов. С каким то другим экраном.
что за шлем ?
Shoei glamster
Ваз покупаем от нехватки бабла ). Из трёх "ваз" , только Веста на варике 21 года ,была нормальной , всё европейско - японское стояло. Сейчас шлак за кучу бабла. На границе 23 года езжу пол года и для себя решил : "наши тачки " не куплю больше ! Ну ,не стоят ,своих денег ,не стоят )). Это, мое ,видение !
Видимо этот комментарий должен был быть к какому-то другому видео, но согласен полностью! Поддеоживаю!
Зеркала в ручки - глупость, не ставь.
Ветровик существует на него?
Уже были на трезубце, как то привык. Согласен что в целом - баловство)
Приятный звук выхлопа.