【 はじめての旧車 】日本初！そして日本唯一の名車！アストロン 搭載 2000GS 【 GALANT 】三菱 コルト ギャラン GTO 旧車 【 愛車紹介 】 マスタング アメ車 セリカ ダルマセリカ
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- Опубліковано 22 сер 2024
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------------------------------【 ～内容～ 】----------------------------------
今回ご紹介させて頂くのは、1975年式 ギャラン GTO 2000GS になります。
オーナー様の愛車遍歴は
ラシーンから始まり
フレアクロスオーバー
そして旧車のイベントで一目惚れした
ギャランGTOになります🚗
GTOを購入してから旧車仲間が増え、旧車ライフを堪能されているとのことです^^
ギャランGTOの魅力等について、学ばせて頂きました✨
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![[Galant GTO Restoration] Nearly complete! But now, trouble has arisen?!](http://i.ytimg.com/vi/iWg_EBzMjoo/mqdefault.jpg)
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私も小学性低学年から車が好きでした。新聞の広告でGTO発売を知り日本でもこんなかっこいい車が出たんだと感激したのを今でも覚えています。TVCMでもギャランGTOヒップアップクーペのナレーションで出てくる姿は感動もんでした。中学１年生の時、通学途中で止めてあった実車を見て強烈にかっこいいと思ったのも昨日のことのようです。生涯忘れられない記憶の一つです。ありがとうございました。
昔の車っていうのはほんとに個性があってかっこよかったよね
今では見かけないツードアハードトップ
中でもこのギャランは最高だったよね
当時、国産でもこんなに格好いい車ってあったのか、と感動したものです。欲しかったけれど
悲しいかな私の人生で一番お金のない時期でした。この車共々に良い思い出です。
ギャラン2000GTOカッキーな❕1.6のMRも良いし、セレステも大好きオリオン、サタンエンジン頑丈だしな❗ふそうトラックのエンジンも頑丈でネバリがあるから憎いね三菱👍
S48のオーバーフェンダー付きGSRを乗っていました。
太いタイヤを付けていたので、ハンドルが重かったな。
これ、良かったです。
懐かしいね、以前GTO2000SLに乗っていて北海道１周旅行に使用しました。馬力よりはトルクフルで乗りやすい車でした。
ほしいって思う部品はなかなか見つかりません！旧車あるあるですね😅
懐かしい❗青春時代の記憶が蘇りました😄始めて買った車が同じモスグリーンのGSRだったので懐かしく拝見させて頂きました🤗車高の低さやオーバーフェンダーの車幅などよく警察に車検証と照合させられました😅当時の車はフェンダーミラーでしたがいち早くドアミラーに付け替えリアスポイラーや５連ホーンなどを付け爆走してました😅はっきり言って族でした😓
大事に乗られて下さい🙏
登録させて頂きます🚙
お疲れ様です。親父の実家の叔母さんの旦那様がシルバーの同型の同グレードに乗っていました😊
親父の実家に帰省した時によく乗せてもらった思い出のある「ギャランGTO」です。
次回も楽しみにしております👍
いつも励みになるコメントして頂き、ありがとうございます！
親戚の方が、ギャランGTO所有されていたら、乗せて貰いたくなりますよね^^(そして同型、同グレードとは🥳)
次回もよろしくお願いします✨
ボディカラーとワタナベホイールのマッチング、秀逸ですね～✨かっこいい！
リアのクォーターガラス開くんですね😳
こちらにもコメントして頂き、ありがとうございます＼^^／
カラーとホイール、とても似合っていて格好良かったです🚗
ピラーレスも素敵ですよね^^✨
ＧＴＯとても懐かしい思い出の車ですね。免許取り立ての頃友人から借りてドライブしたことが蘇って来ました。もう一度乗ってみたいですね。
コメントして頂き、ありがとうございます！
とても素敵な車でした^^
一度乗ったら一生思い出に残りそうですね😊✨
とても綺麗に乗られていて、オーナーさんに好感が持てます。
アメリカンテイストで格好良いですね。
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
愛車想いの素敵なオーナー様でした✨
マッスルカーの様なスタイリングで、とても格好良かったです🚗
自分も車に興味を持つきっかけになった車です。近所のひとが乗っていて、カッコいいなぁと思いました。ブルーに白のストライプが貼ってありました。今でも、あの感動は忘れませんね!
ギャランGTO 2000GSｰ5、同色のに大学時代に乗ってました。
大学の空気力学の恩師がこのギャランGTOのダックテイルの設計者でしたので開発の秘話などを聞かせて頂きました。
この恩師の空力設計した車はギャランGTOだけ出なく、トヨタ2000GTやフェアレディZもしていました。本業はMU2と言う飛行機の設計者でした(*^^*)
貴重なエピソード、コメントして頂きありがとうございます✨
大変、勉強になります✏️
おおっ！GSRでなくGSの紹介は珍しいですね。オバフェンGSRかMRの紹介ばかりの中でアストロン80とはね！GTOの中でもエイティー125馬力の未対策エンジンは特に高速域での追い越し加速が速くいかにMRでも勝てなかった！（以前どちらも所有）熟成したミッションのギア比と排気量とトルクの差が大きかったのだ！
高校生の時、助手席に乗せてもらったけどもメーターが沢山付いていて楽しかった記憶があります…🤣
この時代のギャランGT0.昭和40年代後期、懐かしいですね。後ろのトランクのヒップアップクーペの2000GT0、素晴らしい車でした。
憧れたきっかけの車です。今見てもカッコいいなぁ!
子供の頃に憧れたギャランGTOに乗りたくて三菱のディーラーに就職し、色々探して比較的状態の良い1700SLを見つけてSUのツインキャブを付けて乗ってました。
この時代の三菱車は、フロントフェンダーにアンダーカバーが無いので錆が浮いて来やすいのと、ウェザーストリップが硬化してトランクが雨漏りしやすいので注意が必要です。
想い出深い車ですね。
免許を取って最初の車が同じGSのシルバー。後にその個体は生産終了間際の？注文生産だった事を知りました。確か25万円だったかなぁ？(笑)
私のもタコ足を入れて、単管曲げて溶接して自作のデュアルに。若干車高も下げてモンローの黄色いショックにして乗っていましたが、有鉛ハイオクがスタンドから消えたタイミングで中古のランサーターボに乗り換えました(涙)
オーナーさんには、先ずは後世に残そうとかは考えずにガンガン走らせて楽しんで欲しいですね(笑)
格好いい👍
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
とても格好良かったですよ😊👍
GTO エンジンが まったく震えない しっかり整備されて素晴らしい
良い車には 良い漢が似合いますね＾＾
こんばんわ！
後期型ですかね、激シブです
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
激シブですよね🥺
とても格好良かったです✨
懐かしか。
45年ほど前にこの色を買ってトルコに送って乗ってた。
その当時は自分の中ではスーパーカーだったよｗｗｗ。
これぞ日本のクラシックカー！
憧れてました
特にMR❗
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
ギャランGTO格好良いですよね✨(MR一度拝見してみたいです^^)
カラーが渋いですね(*＾▽＾*)
いつもコメントして頂き、ありがとうございます^^
渋くて素敵なカラーでした✨