大きさは“戦艦大和” 1.5倍！呉で建造中 “世界最大級” 巨大コンテナ船に潜入！「スケールでかすぎ」新幹線のぞみ16両編成とほぼ同じ全長400m 船長室は“まるでホテル”
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- Опубліковано 3 гру 2023
- 全長399.95ｍ✕全幅61.4ｍ、総トン数23.5万t。JMU（ジャパンマリンユナイテッド）呉事業所では“世界最大級”コンテナ船が建造されています。同じ呉の港で作られた戦艦大和の1.5倍の大きさを誇る巨大船の内部はどうなっているのか？今回、竣工直前の船内に潜入取材しました。
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こういうアナウンサーが自分の好きな物を取材するのは、気合の入り方も違うし目がキラッキラしてて見てるだけでこちらも楽しくなるの好き
台本でしょ。
悲しいけど今の時代何事も疑ってかからないと
特にやらせまみれのテレビなんかで言ってること全部信じてたらそのうち壺買わされますよｗ
呉のライブカメラでこの船を見て気になってました
中を見ると本当に大きいですね😯
呉を出港したら日本では見られなくなるんですねぇ
淋しいですが海外でどんどん活躍してほしいです😃
8月頃、海上自衛隊見学の時に、間近で見ました。
迫力があり、日本の造船技術の強さが伝わりました。
世界を動かす船。大和とはまた違うが凄い
大和と違って船底薄そう😅
戦艦大和を造った人々も、このコンテナ船を見たら驚くだろうなあ
大きいけど魚雷一発で沈むからな
@@akibanokitune魚雷一発で沈んだわけではないけどねw
@@akibanokitune何が言いたい
@@aqa1989この貨物船がってことやろ
@@189penguin7
貨物船と戦艦では内部構造が全く異なるから容積だけで比較は出来ないって事だよ。
戦車とバスでは見た目はバスの方が大きいが丈夫さは全く違うだろって事。
作るのも、動かすのも人間業を超えている…
しかも6隻とは
この大型船を建造した経験が
大型空母などの建造にも活きると思う
そう考えたら朗報だよ
既視感あるな〜と思ったら今年の3月大和ミュージアム行った時に気になって写真撮ってたみたいでカメラロールに残ってたのですがついに完成とは感慨深いものです。
この巨大さの約70%の大きさの戦艦があったって事実がすごい
しかもそれが出来たのは80年前という事実
凄くないよ👅
@@user-ll9mo7gy9v喋んな病気が移る🤮
昔の金属加工の技術に驚くばかりです
戦争で物は無くなっても技術が継承されたお陰で今でも加工機の性能とか日本がトップですもんね
@@user-ju2gy4jg4i
だったら、タイタニックはそれよりも30年以上前にできてるし、大和よりも全長は長い。
アメリカのニミッツ級原子力空母より大きいのか…
流石にこの大きさだと全員個室なのかすごいな
しかもシャワートイレ付きとは、破格やね
この前見たけどたしかに異常にデカかったな。
世界最大級なんだ！
夏休みに呉に旅行に行った時艦船巡りで間近でみたな。少し行ったところに改修中の「かが」が停泊してたけど比べ物にならないほどこの船は大きかった、昔はこれぐらいでっかい艦が大砲載っけて戦ってたんだよね。
そのコンテナ船の全長があの戦艦大和の全長の1.5倍って言ってるよ。護衛艦かがが昔の大きな戦艦と同じ位の大きさ
@@user-vd5td2tr8u 調べたところかがは先代の加賀と同じぐらいの大きさだそうですね、加賀も元は巡洋戦艦でしたから護衛艦のかがも大きい方かも
ニュースで見たけどすごい。全長が約399メートル（超弩級戦艦大和は263メートル）、排水量が約23万トン（大和は68000トン）。
全長は大和の1.5倍、排水量が約3.5〜3.8倍。
すごい船だなぁ。
399ｍですよ
@@user-mb7hq8hl4x
詳しい情報、ありがとうございます。
排水量と総トン数は別物です。調べてください
23万トンは総トン数です。
排水量…船の重さ
総トン数…船内の全容積の合計
荷物を運ぶ貨物船は重さで表すより、容積で表す方が積載能力が分かりやすい為、総トン数を用います。
逆に荷物を積まない軍艦等は総トン数で表す意味が無いので、排水トンを用いるって訳ですね。
@@user-fj9ge5nq5q
総トン数と実際の船そのものの重さにはどれくらい差がありますか？
隣で改修中だった護衛艦かが（空母化工事）が小さく見えるほど、めちゃくちゃでかい船でしたね。
その技術で空母も作ってくれ😢
コンテナを1万も詰めるスペースを作って、しかも1万4千も上に…全然分からないけど強度出すの難しそう
２月訪れて呉駅からデカいな〜と、ド派手なピンク色に目が行きましたね！
ようやく完成なんか～と
呉の造船所を外部から見た事ありますが本当に人がちっちゃく見えますよ💦
呉は観光地として絶対に行くべき場所☆☆☆
もはや建物何個分とかではなく、何処そこのショッピングモールと同じ広さ、、、とかの世界ですね。
年末に呉に仕事で行きました。実物を見ましたが本当に大きいですね。色もピンク目だっていました。
護衛艦かがの後ろに写っている動画みたけどあまりの巨大さにびっくりでした。動画は背景や前景に比較対象が無いと大きさがわかりにくいので、護衛艦と並んで写っていたのは良い比較でした
今年北海道に行く時に乗ったフェリーは諸元表見たら199メートルだったがその倍か
フェリーですら圧倒するデカさなのにその倍の大きさか...
旧IHIが残って、まさか南にある日新製鋼が無くなるとは思わなかった、先に造船が潰れると思ってたのにな。しかし、でっかい船
建造するのに何年掛かるのかな。
凄い迫力ですね。
年内に6隻動くって言ってたからかなり作るのは早いと思う、これだけでかいからもっと時間かかりそうだけどすごい技術力ですね
@@user-ho6sj7xs8j
パーツごとに造って溶接でくっつけるブロック工法だから早いですね
それも戦時中の海防艦等を大量建造したノウハウが生きてる
設計から艤装まで、ざっと2年です。
こういうの見学に行きたいなー
船員が点検するのも大変そう
全ての乗組員に対してトイレ・シャワー付きの部屋が割り当てられるの良いですね。船員不足緩和に繋がるかもですね。
この船が呉の【JMU 】で作られた事は、新聞で見ました！🙋(^.^)
【JMU 呉工場】には4トン車で造船の資材を運んだ事があります！🙋
懐かしです！🙋(^.^)
戦時中に構想されていた50万トン戦艦はこれよりもはるかに大きいという
8月に大和ミュージアムに行ったとき、見てビビった
先月23日に間近で見ましたが、全幅61mだと、パナマックス以上だから、ヨーロッパ航路なのね。
海賊に気を付けて活躍してほしい。
今後日本に寄港する予定はないではなく、このサイズのコンテナ船を横付けして荷役を行える深さと施設を持った港が存在しない、が正しいのではなかろうか。
これを使うほどの輸出品がないというのが正解。コンテナ船は寄港地をなるべく減らしたいし、工場や畑だらけの国と大消費地を結びたい。
横浜港がある。
日本は他の国と陸続きになってないからね
この船を埋める程輸入しても行き先ないから手に余るだけじゃないかな。
今は400メートルの船が入れる港はあるぞ
横浜の南本牧埠頭は延長900mで、実際に400m級のコンテナ船が寄港した実績があるみたいだね
すげぇ！！！ まさに浮かべる鋼鉄城ですね！ 圧巻の大きさです
改修中の空母かがの横に停泊中の映像を見て大きさの違いに驚きました。
試運転か何かで走りよる姿見れて良かった!
これ呉行ったとき見ました！
でかいなーと思ってたらそんなに大きかったとは。
どんなに船が大きくなっても基本の駆動構造(スクリュー、舵、エンジンが各１つ)は変わらないのね
コストと構造と積載効率を考えたら変える必要がなかったのだろうけど、なんか面白い
異なります。１シリンダー辺り直径2mを超えてますから、始動には別に使います。クランクが20mを越え、一度エンジンを掛けたら止めません、
@@user-ww5jw7lm7f
コピペ文章のようですが海外の方ですか？
残念ながらあなたの文章は日本語として成立していないので私には理解できません。
理解力なくて草
マースクが３E級で2軸をやりましたが、その後流行りませんね。やはりコスト面で不利なんでしょう。
大和型戦艦の建造は日本の造船技術の礎となったし彼女も喜んでるだろうな。
そう思うと航空機の方は残念やな・・・。
@@user-gm8ew6tj2w 大戦後に初の国産旅客機となったYS-11の例がありますがどうなんでしょうね…
日本に作らせてもらえるなんてありがたい話だな。不正も少ないだろうから部材に関してもしっかりしたものが出来ていると思う。
船の上で心肺維持できるランニングできますね〜
見慣れた現行のいずも型が全長248m幅38mなので、大和のスケール感(全長263m幅39m)はだいたい見当がつくけど、
全長400m幅61mって未知の世界だな…
明日出港？見たいなあ！
夏の旅行時にフェリーや博物館から見たけどほんとにでかかった
今造が作ってるの敷地内の近くから見たけど、本当に想像よりデカかった
近くだと見上げても1番上見えない
船の外枠のフレームどうやって作ってるのか？鋳造？それとも繋ぎ合わせてる？
大きい乗り物はいくつになってもワクワクしてしまいます笑
ピンクなのがすごい
呉に行った時にデカすぎて写真撮ったけど、船作ってたんだ。
ONEを調べたら発注者は川崎汽船、商船三井、日本郵船の3社が設立し企業なんだ。
これだけデカいと海賊も乗り付け難いよな
非公開だろけどセキュリティも最新かな😊
積載量が多くなれば積み卸しにも時間がかかる、港湾施設の改良も必要になるのかな…
この船が就役する航路(中国〜ヨーロッパ)は既にこれより大きい船に対応してるから問題ないみたい。
日本は対応できる港がない上に対応してペイする程の物流需要が無いので、中国で小さい船に積み替えます。
最近ヨーロッパからの直行貨物船も無くなりました😢
日本には中国小馬鹿にする反中ネット国士様が散見されるけど、実際は日本と中国は結構な面で依存してる。
安全保障という意味では良くないと思うんだよな、対応する港がないってのは
ここまで整っていれば働きたい人もいるだろうな
このサイズの船が利用できる港が日本にないことが問題。現在の日本はシンガポール等で貨物を載せ替えている。かつて震災後に仙台港を巨大船舶を受入れ可能な港に改修し、物流の力で震災で落ち込んだ東北経済を復興させる案を唱えていた人もいたが実現はしなかったな。
横浜港がある。百万トン級を想定して港湾施設が作られている。パナマ運河基準だけどね。
必要な物資分だけ載せ替えてるんじゃ？
あそこに並んでるクレーンもなかなかの眺め
日本に超明るいニュースですね
このコンテナ船、陸上に置いたら新宿駅から代々木駅まで届くんだぜ
逆にいけば歩いて帰れる距離なんだよなぁ、、
新宿で道に迷ってたら代々木に着く
船が大きいのにもちろんびっくりなんだけど
１６両のぞみってそんな長かったのって改めて驚く
何故、この大型コンテナ船が日本に来る予定が無いかと言うと…
悲しい事に日本には、このコンテナ船が接岸できるコンテナ埠頭のある港(接岸水深18m)は殆んど無いから…
これを操縦する人すごいな、、
コンテナが重ねて積んであるだけやのに海の揺れ等で崩れたり、ずれたり、落ちたりしないのが不思議です。
崩れるしズレるし落ちるよ。普通に。
乗ってみたいな
これって震災に使用できる 港に停泊しそのまま2次避難場所に搬送できるよね
街が作れそう
昔あったフルメタル・パニックってアニメに出てきた
ベヘモスが載りそう。
この船がテロリストに奪われないことを祈る。
紅海、スエズ運河経由ならイエメン周辺は確かに危険ですね。船体が大きすぎてケープタウン経由なのかな？
主砲は51センチ三連装砲塔が４基、対空機銃を多数とVLSにより空や海中からの敵に備えている。
いざとなったら艦首が開いて、必殺の巨大砲が火を噴く。
ところで、総トン数は23.5万トンだけど、排水トン数はどれくらいなのだろう？
船員が誰も意識してない死角的な船倉の片隅に隠れ住む密航者となってタダで気ままに世界をさまよいたい
こっそり水電気ガス引いてソファを置いてテレビとプロジェクター、更に海底が見れるよう丸い窓を置いて、お菓子食べながら映画見ながら海底遊覧航行や！
浪漫だよなぁ。良いね。
原油タンカー「日精丸」48万重量トン
石川島播磨重工、現ジャパンマリンユナイテッドで1975年竣工
この船も大きいけど、「日精丸」48万重量トンを超える船は、まだないのでは。
日精丸よりこのコンテナ船の方が見た目はデカいですよ。幅は同等、長さが日精丸370m強に対してこいつが約400m。
タンカーは載荷状態だと水上に見える高さがかなり低くなりますが、対してコンテナ船は、荷を積むと更に高く見えますから。
鉄板敷いてエレベーターつけて、あら空母みたい！
新人研修で四国行った時に見学した船これか
造船所で建造中だったから
下から見たり出来たけど確かに
クッソデカかった記憶あるわ
ちなみにこの呉事業所では現在、造船部の存廃が議論されてます。
空母よりもデカいって凄いなぁ。
これだけの船だと、建設中の溶接検査も、半端ないだろうな。船の大敵は、錆。溶接が雑だと塗装が上手く入らないから溶接検査は必須。作業員は大変だっただろうね。
オーシャンネットワークエクスプレスの爆益によって完成した船
大きいことはいいことだ。コンテナが１万個詰めるのはすごい。でも荷崩れしないの。長さ４００ｍこれ以上は無理だ。世界最大のコンテナ船日本の技術が光る。ホテル並みの船員の休憩室。日本経済の大動脈を担う大型船は日本の誇りだ。安全第一、経済性も世界一の船を海外に送りだそう。
日本の技術は世界一
技術者製造者
お疲れ様です
新しいイオンかと思った
ハッチカバーの下がEVAの出撃カタパルトに見えた
日本すごい⤴️⤴️
世界一 日本人として誇りに思う
自信を持って進んで欲しいですネ❤❤
これ造れるなら空母とかも簡単に建造できるのかな？
そらね！
なんならこの船が大陸で工場だ！
遊覧船で間近で見たけどめっっっちゃでっかかった
もう全部出来上がって出港しちゃったんだよね…。寂しい😢
去年？一昨年くらいからIHIにずーと鎮座してますよね！
ピンクの船体だから目立つ
たまに同じようや色のコンテナ車が走っている
コンテナ何万個も積んで航行出来るんだから凄いよなぁ・・・
スケールがでかすぎてわけわからん
夏に艦船巡りで見た。
イオンにしか見えなかった。。
町が出来そうですね😅凄いね日本人👍
80年前に作られた戦艦大和の1.5倍のスケールって考えると、当時どれだけ巨大な艦だったかが伺い知れる
排水量に至っては原子力空母の2倍なわけだし
乗って世界をまわってみたい
尾道の秘密がついに明るみに…
デカいなぁと思っていたが、
やはりデカい方なんか、あれ
one っていうコンテナ船よくレインボーブリッジ通ると見かけます
勝手に中華系だと思ってました
『新幹線のぞみ16両と同じ長さ』って書いてあるけど、『のぞみ』だろうが『ひかり』だろうが『こだま』だろうが16両は同じ長さなのだが。。。(東海民)
これだけ大きいと、地球の自転の影響を
受けて南北に移動する時に右(北半球)や
左(南半球)に曲がろうとする力がかかり
そう。
このサイズの空母できたらすげえなあ、、
すげー
船内がmgs2のアウターヘブンを彷彿とさせる
その気になれば空母つくれそうだね。
空母となると大きさだけでなく、軍艦としての頑丈性や水密区画、装備、最大速度などが必要で、今回の船といろいろ違うと思うけど、400ｍ級の船の建造技術、ヘリ空母建造の経験など、、、
空母を作れる要素はそろっている。
ただ、日本に空母が必要なのか？という問題と空母を運用していけるだけの経済力がないことで、空母が作られることはないだろうけど。（もったいない）
このサイズで6隻もうごくんやべえな
8:52
日本で接岸できる港ないからね
しょうがないね
あるけどｗ