国道１号上り全区間 その２（枚方市ー京都市）
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- Опубліковано 6 сер 2024
- 大阪と京都の中間、枚方市の池之宮北交差点からスタートします。枚方バイパスを進んで洞ヶ峠を越えると京都府八幡市、木津川を渡って久御山町と、ロードサイド店が並ぶ４車線道路を順調に進みます。京都市に入り、宇治川を渡ると市街地で、途端に流れが悪くなります。観光シーズンともなると名神京都南ICからの車も合わさって渋滞が発生します。九条通に入ると東寺が、堀川通では西本願寺が大きな伽藍を見せる京都らしい風景が展開されます。国道９号と合流して烏丸五条まで進みます。
・00:00 【池之宮北】スタート
・10:07 洞ヶ峠（府境）
・19:47 【京滋バイパス森】京滋バイパスへの分岐
・23:38 【横大路】外環状と交差
・25:45 【大手筋】r13（旧R1）が合流
・29:53 京都南IC
・37:00 【京阪国道口】R171と接続
・38:33 【九条油小路】r143（旧R1）分岐
・42:06 【堀川五条】R9と合流, r38と接続
●2024年1月撮影
■ルートマップ
maps.app.goo.gl/Ajf2FNEZsu4qj...
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• 国道１号上り全区間 その３（京都市ー草津市）
【関連動画】
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●国道367号全区間 その１（京都市−大津市）車載動画
• 国道367号全区間 その１（京都市−大津市）...
★Tanba road の UA-cam車載動画マップ（これまでに走行した路線を地図上にリンク！）
drive.google.com/open?id=11dn...
※なお、各市区町村名テロップの人口は、2023年10月1日の推計人口で、
「都道府県市区町村」uub.jp/ 内の
「47都道府県の市区町村」uub.jp/cty
#国道1号線
1:34 大阪府枚方市池之宮北から滋賀県甲賀市水口町へは
一般国道307号経由は70km、
一般国道001号経由は85km、
2019年の307奥山田バイパス開通で307の酷道区間が解消されてから枚方～甲賀水口は307が便利になりました。
最も、その先の三重県亀山市へは滋賀県甲賀市信楽町から
一般国道422号→一般県道674号→主要県道49号で壬生野ICから名阪国道も早く行けます。
第二京阪（南油小路通、花博通も）は480番台か500番台の新規国道にすべきだったと思いますね。
京都から草津あたりの国道1号は、長距離移動には使いものになりませんね。
@@tanbaroad
とはいえ栗東を過ぎれば起点の日本橋まで1桁国道との接続はなく、
準1桁国道といえる10番台国道との接続すら
一般国道015号（東京都中央区、横浜市神奈川区）、
一般国道016号（横浜市西区・保土ヶ谷区）、
一般国道019号（名古屋市熱田区）
だけであとは20番台以降です
（最も、豊橋市から横浜市保土ヶ谷区までは30番台以下との接続すらない）。
29:30 の右折は主要府道68号。
34:12 京都r201一般府道中山稲荷線（西京区～伏見区。少し向日市を通る）です。
r202は伏見区赤池で交差した一般府道向日伏見線です。
ご指摘ありがとうございます。
府道68号は新城南宮道と紛らわしいので、まぁいいかと省略していました。
r201がr202になっていましたね、最近老眼で確認ミスが多いです。今後ともよろしくお願いします。
八幡市中代～久御山町田井は
京都r736を重複しています
思いっきりご近所やねんけど😅😅😅、朝夕や雨の日は渋滞多いから1号線は。
第二京阪ができてだいぶマシになりましたが、この動画の区間は朝は特に地獄です（笑）
京都と言うとつい観光客のことを考えてしまいますが、普段の通勤時間帯も大変だと思います。
第二京阪は側道もあるので確か効果は大きいでしょうね。
@@tanbaroad
第二京阪側道の寝屋川市～枚方市は使い物になりません。
主要府道18号、
主要府道20号、
一般府道736号
のバイパスを機能に過ぎず、
一般国道508号にするか、
主要府道48号大阪交野京都線に降格
（大阪府道、京都府道とも48は欠番なため）
して欲しいです。
京都市内の洛南道路や油小路通りは、効果があったと思っています。
大阪府内の側道については「国道１号バイパス編」で見ていこうと思っています。
@@tanbaroad 第二京阪側道の枚方市～寝屋川市が使い物にならないのは片側1車線しかないからです。