Я не утверждаю, что должна ). Просто при установке 26 дюймов колесо в велокомпьютере, скорость реально была завышенной и я долго так катался. Уменьшил до 25", более или менее выравялась
@@happylife41 значит длинна окружности покрышки отличаются от той. что заложено в компьютере и что по факту у вас. Обычно есть тонкая настройка по длинне окружности.
Как не зависит если в мануале к любому велокомпьютеру пишут- датчик скорости магнит устанавливать посредине свободной длины спицы- меряем длину спицы от втуки колеса до обода и делим пополам .
Магнит относительно датчика не может проходить БОЛЕЕ ЧАСТО в зависимости от расположения на колесе. Он только может БЫСТРЕЕ проходить датчик при расположении ближе к покрышке, что не должно влиять на показания скорости. Средняя скорость около 36 км/час. Отдельные пики в 41км/час туда и 34км/час обратно можно не учитывать. В принципе всё как у всех. На холостом ходу сколько показывает? У меня MXUS 01C на холостом 47-48 км/час. При ровном участке(на стадионе) 42-43км/час. Чем больше расхождение между холостым ходом и при нагрузке тем менее правильно подобран мотор относительно диаметра колеса (при меньшем диаметре - высокооборотистый и наоборот)
Я на своем 350вт перед редуктор, АКБ 36в 12ач (10s 5p) с попутным ветром 4-5м/с выжимал 42км/ч, против ветра 38. Вес велика около 23кг, мой вес 110 с одеждой и рюкзаком.
@@happylife41 От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.
Комментаторы не в курсе того, что у моторов под одинаковую мощность может быть разная обмотка. Количеством витков решается - тягловое или скоростное. У автора роликов - скоростное. Разгоняется более мение из за веса пилота) Тягловое будет ехать около 30, но разгон брать быстрее. Есть канадская прога "motor simulator" с блекджеком и графиками. Если подставить ближайшие аналоги и взглянуть на графики, то обмотка у автора ролика - 10T - 40 Км/ч. 6Т - 65 км/ч при 36в 8Т - 50 км/ч 10Т - 40 12Т- 35 А сила крутящего момента зависит от подаваемых ампер/и опять же обмотки С конфигом автора 6Т - без помощи педалей не сдвинется с места нормально. а у 12Т - будет большая тяга. При 36в 16а, и обмотке 10Т - у автора ролика около 20 ньютонметров крутящего момента. И если на его вел сядет туша весом в 150 кг - то никуда далеко не уедет без помощи педалей. Надеюсь понятно разьяснил
Кпд увеличить никак, от слова совсем. Без особого ущерба для велика - батарея 52в 20а - даст увеличенную дальность поездки, практически в 2 раза, и в терории несколько процентов к максимальной скорости. 99% контроллеров под 48в прекрасно работают и с 52в батареями. Если поставите контроллер который будет давать большую силу тока (А) чем ваш - сначала удивитесь выросшей динамикой разгона, а потом пойдёте покупать новый мотор, ибо старый поджарите. И да, судя по всему вы не правильно понимаете что такое КПД Да и чип тюнинг - вы залудили шунт?=)
В двигателе бывают разный тип намотки. Рассчитан на большую тягу или на большую скорость. Как узнать какой тип намотки ? По оборотам тахометром или визуально. Наклейка или надпись должна на движке бить 20" 24" или 26"-28" Если надпись 20" это скоростное но не тяговое. Если 26" то наоборот тяговое но не скоростное.
Бафангswhu2 на 36в 350ватт для 20дюймов на 26 колёсах даёт 40+кмч при 48в 50кмч,если аккумулятор нормальный, лучше 48в 500вт мотор ,при аккумуляторе 14s скорость 47,но разгон гораздо луаше
А ещё бывает, что у редукторного мотора разное передаточное число в этом самом редактуре или либо он под бОльшую тягу рассчитан, либо под бОльшую скорость. Как по мне, лучше чуть меньшую максимальную скорость иметь, но зато любой мост, подъём в городе на хорошей тяге ехать, при этом движок потреблять меньше тока в подъёмах, соответственно меньше вероятность его спалить
Датчику пофиг где расположен магнит,главное чтоб пара датчик-магнит были рядом,датчик ловит импульс за оборот колеса,компьютер эти импульсы переводит в частоту оборотов,окружность и выдает в км. и км.ч
Привет, не знаю как в этой модели, тем более велосипеде работает датчик, но на самокате можно указать количество магнитов и диаметр колеса, сомневаюсь, что датчик ловит импульс за оборот колеса, он скорее всего ловит импульс от каждого магнита, а когда количество импульсов достигает указанному количеству магнитов в настройках БК, компьютер фиксирует один оборот.
Уважаемый могу поделится всеизвестным фокусом,от части будет увеличен пробег на 1 заряде,фокус состоит в том что бы в контроллере на шунте сделать небольшую напайку,тем самым увеличить ток отдачи,у себя я так мовысил до 25 А ток отдачи,и самое главное зачем это все делать,а для того что бы Мотор-колесо быстрее роскрутилось и перешло в свой холостой иежим потребления тока,тем самым увеличивая дальность пробега,потому что колесо в розкрутке потребляет больше ампер для его полного розкручивания,это особенно касается колес диаметром 24+,смотреть мое видео,я не призываю так делать,просто делюсь своим опытом,хоть и малым
Так а откуда разница-то в том, куда крепить датчик спидометра, ближе к оси или ободу? Количество оборотов же не меняется, а эл спидометр рассчитывает скорость, исходя только из этого количества и ему абсолютно поуху, как быстро ты едешь на самом деле)
@@MsUa-up2wlвлияет, чем ближе к оси те надёжнее срабатывание датчика. И расстояние должно быть минимальным. У меня, выше определенной скорости, он просто не успевал срабатывать и скорость скакала подходя к какому-то порогу.
@@Yuriy-nikне перекручуй) дистанція, сам зазор між магнітом і датчиком це одне! А ми про висоту кріплення, чим ближче до осі або чим далі! Ніяк не впливає 😀 не сміши! Лінія перетину магнітах не впливає на його кріплення вище,чи нижче, коло робить один оберт ,і точка перетину ніяк не змінюється від висоти кріплення 😀 А ось сам зазор, так! То інша справа. Треба дотримуватися зазору .
250вт 36в перед.редукторное мотор колесо 27.5 покрышка индуро 2.10 650. давление 3.6 bar. контроллер 350вт первый режим, без ветра 30-33км/ч зависит от уклонов. Мой вес сейчас 72км. Лясик Outleap Riot Sport
У меня маленькое передаточное число у велика. Педалями я могу максимально раскрутить где-то до 40 км/час. Поэтому вся скорость, что выше - обеспечивается мотором. Максимальная скорость у обоих моих моторов на холостом около 50 км в час. Чтобы помогать педалями на всём диапазоне скоростей, нужно ставить шатун с большим количеством зубьев. С горки максимально около 50 и едет, больше - нужна хорошая горка и уже страшно
@@happylife41 Собственно, я и хотел узнать, можно ли вообще в принципе разогнаться больше заявленной скорости, не будет ли там обгонная муфта залипать и так далее. То есть, если вся проблема в передаточных числах звёздочках то вопрос тогда более-менее понятен. Спасибо за ответ.
Мне почему-то не нравятся электровелосипеды, чтобы на них просто так кататься, но тащусь от эл.самокатов. тем не менее, ролик было интересно посмотреть.
Магнит и датчик должны быть как можно ближе к центру колеса. Датчик это геркон, грубо говоря механический контакт, который притягивается этим магнитом, и контакт этот не безгранично быстрый, а магнит чем ближе к ободу, тем быстрее проходит мимо датчика, и на больших скоростях он может не успевать срабатывать. А скорость могла завышаться по причине, что 26 дюймов может быть как высокая так и низкая резина, и кто знает какой размер производитель заложил в 26 дюймов.
Мотор 350 ватт по разному толкает 50 кг и на 100 кг веса райдера, так же зависит от наката колёс - сопротивления качения. При скорости выше 20 км/ч начинает тормозить плохая аэродинамика. Если райдер весит 70 кг, у него аэродинамическая посадка и отличные дорожные покрышки, то мотор более чем чудесно разгоняет до 40 км/ч на плоскости.
Всё правильно так он и должен ехать, меня 100кг по асфальту 27 км в час,это на средней скорости, всё зависит от веса и ветра, ещё одна фишка, на контролеру есть выход три провода, для скорости, когда перемыкаеш на фишке допистим средний и левый, минимальная скорость около 24 км, когда правый и средний, около 40км, это 10 процентов средней скорости, но, росход акума, когда нечего не перымыкать, середняя, в моём случаи 27 км.
В режиме простоя, когда на табло только часы отображаются. Нажимаешь я точно не помню какую именно кнопку и там можно уже выставлять часы и диаметр колеса
@@happylife41 ок. Попробую. У меня такой и я вижу шо скорость отличается от навигатора в смартфоне на 3 км-час. Отакой у меня велик - ua-cam.com/video/TnwyiyE_L6Q/v-deo.html
У меня редукторник 600ват 48 вольт .АКБ 48вольт20ампер литий ион .28 колесо .Контролёр 27 ампер 48вольт. Макс скорость 52 км ,при весе моём 97 кг .При смешанном режиме езды педали плюс мотор и скорость 29- 45 км ,замерял за 3 зарядки батареи проехал 480км .28 колесо очень хороший накат .Велик бу чистый немец ,рама алюминий вес велика был до переделки 12 кг .Мотор и акб 9кг ,корпус для АКБ пластик .Доволен на все 💯.Знал бы заказал бы АКБ на 25 ампер.Вот тогда вообще было бы супер .Недавно встречал чувака на велике у него вообще всё как у меня конфигурация по сборке но велик на 26 колёсах и АКБ 33ампера 48 вольт переоборудовали ему в Одессе на Вольтобайксе .Я его спросил на сколько хватает пробега на его монсте с таким АКБ ,он просто улыбнулся и ответил на 200 км и разряд не в ноль .Выводы делайте сами. И ещё резина у меня 1,75 профиль невысокий ,давление в шинах 3 атмосферы стабильно ,ну теперь всё .Всем удачи в постройке и эксплуатации своих монстр аппаратов .
В спидометре на 26 колесе надо выбрать размер 25. Когда мы едем то велосипед давит на покрышку и диаметр со стороны дороги меньше, а на колёсах пишут размер без нагрузак!!!
Мотор: a.aliexpress.com/_B05z4H Контроллер: a.aliexpress.com/_BP71hB Батарея на ячейках бостон 10ач 48в с бмс на 35ампер, собирал у себя в регионе (Украина, Днепр)
У меня максимум 23км/ч если с горки 26 розганял рама у меня металическая. 350ват мотор редукторный 36в10а батарея, и контроллер 36-48/17А при интенсивной езде ручка газа до упора проехал 16км во мне 69кг
Свой фет переделал на электро, мотор 350, контроллер киловатт, батарея 48вт 20 ач. 43 километра на изи, но заряд уходит в геометрической прогрессии. Т. Е чем больше газа, тем меньше пробег, . Да и в мороз батарея уходит быстрее.
мой 36в редукторник 350вт на 48в тоже дает 40км/ч без педалей на асфальте и когда тело прижато к рулю для уменьшения сопротивления воздуху.Да контроллер на 850вт,этот запас мощности очень влияет на скорость. А какой контроллер у вас?
Даже вот незнаю дальше смотреть или нет, положение датчика никак не влияет на показания скорости, не важно в каком месте он стоит, каждый проход магнита мимо датчика это один оборот колеса.
@@dimatiVator13 Старые это сколько. Мой первый вроде 1996 года, уже тогда в см укладка в нем была. Проехал колесом один оборот. Промерял см и вбил в комп.
@@ALEXPRO-w9k значит у тебя комп такой, либо считать не умеешь расстояние, никак 28 колеса не могут за один оборот делать столько же как 26 , разница там большая
Прикольно,у меня едет мах.28 км /ч,у меня колесо на 28 и меня 100кг.у меня редукторное 350 ват,36 вольт, и одна скорость,может на контролеру есть выводы для переключения скоростей,я в одном ролику видел.Такая скорость как у Вас, для меня шок.Незнаю в чём у меня проблема может из за веса.
На контроллере есть штекер - три виртуальные передачи, там можно попробовать контакты позамыкать. У меня лично разницы не почувствовал. Также бывают моторы тяговые и скоростные в зависимости от типа обмоток. У меня видимо скоростной. И вероятно в Вашем случае самый главный фактор - это вес. Сам когда вешаю рюкзак , то чувствую снижение динамики и скорости. Даже при рюкзаке в 5 кг Мой вес 65 кг Скоро будет видео сравнение моторов 350, 1000 и 350+1000 на подьомах. Подписывайтесь на канал , посмотрите. Удачи
Есть моторы скоростные, есть тяговитые. Зависит от количества обмоток. Есть вероятность, что мотор не скоростной. У меня 17А ток пиковый на 36 вольт 350 ватт мотор
Для 36 вольт отличный показатель. Но если номинал мотора 350 вт, это не значит, что он едет 40кмч, потребляя всего 350 вт. Ток контролера 17А. 17*36 = 612Вт. Поэтому скептики, которые говорят, что это невозможно, вот вам разгадка)
возможно мощность мотор-колеса и его соответственно максимальная скорость рассчитывается производителем и указана в спецификациях исходя из среднего веса райдера, который думаю будет тяжелее нежели 65 кг
@@streinger20091 36 волт гдето 30 но средняя 27 )что достаточно просто тяги у него по меньше и вщ надо еще ставить пас дачик на педили чтоб чисто мотор помогал крутить на /25/50/75/100% там модно с баткой 12-14 ач проехать и 100-120 км (мотор + ноги на последней тяжёлой скорости) крутить легко ибо помощь мотора) я вщ курьер на элвеле) года два ему
не зависит положение магнита. там нет каких то хитрых датчиков. это обычный геркон (герметичный контакт). Магнит подходит к нему - контакт замкнулся, магнит отходит - контакт разомкнулся. Компьютер посчитал это за один цикл. Можно сам велокомпьютер с базы снять и сзади будут два контакта - если их ножничками железными позамыкать - то побежит скорость.. чем чаще замыкать тем быстрей скорость в дешевых ASSize уже вшита таблица размеров и можно ставить только в дюймах. А в дюймах там часто не соответсвует реальной длине окружности. Достаточно разницы в 10 см, и уже будет погрешность
@@happylife41 какая разница какой вес? Вывешивается мк и проверяется. На 500Вт 48в максималка 35 кмч. Все другие цифры - галимый фейк и развод с педалями или расстройкой компа
@@qweewq2865 Фигня какая то,у меня 350вт 48в 16А контроллер на вывешенном колесе 56км.ч,в реальности по дороге 42-45км.ч мой вес 65кг если везу сына +38кг скорость падает до 36км.ч. У вас проблема с контроллером или не отвечает характеристикам или заложены какие то ограничения.
@Evgeniy P максималка больше зависит от напряжения. Поставив более мощный контролер будет быстрее только разгон, но максималка почти не изменится. И вес на максимальную скорость почти не влияют, влияют только на разгон
А если на минимальном заряде и с помощью ног на какое расстояние может проехать. Увлекаюсь дальнобойным велотуризмом. Скорость не имеет значения для меня. Или включаешь мотор, только на подъёмах.
Посмотри если интересно есть ролик там где я 200 км проехал за раз. В первой части ехал исключительно на 350 вт и 17.4АЧ/36 вольт аккуме. Проехал 100 км и это был мой рекорд в использовании данного набораю т.е если говорить, что без помощи педалей 45-48 км, то остальное до 100 км я докрутил ногами. Если норм физподготовка, то можно проехать и 150, 200, 300 км. Кто на что силён. Среднюю скорость можно держать 22-25 и за дневное время хороший километраж показать. Я как начнется сезон, хочу проехать больше 200, может 250 или даже 300
@@happylife41 Не плохо) довольно таки дешево! я вот кстати собираюсь собирать на фэтбайк редукторный на 750w на заднее колесо, и аккум на 48v 15Ah в 35тысяч рублей. как вы думаете нормально?, мне в основном для того чтобы крутить педали, как можно дальше ездить, и скорость оптимальная в пределах 35-40.
@@PerfectAimerX по цене я не знаю, какой сейчас порядок. Что касается комплектации, я бы посоветовал подобрать и взять аккум более ёмкий. Не пожалеешь. Плюсов много: меньше нагрузка на ячейки при максимальном газе; также можно использовать аккум в более узком диапазоне напряжения (мин-макс), это продлит ему жизнь. Также можно пользоваться относительно более мощной зарядкой без вреда
Ампераж в контроллере может увеличивать мощность двигателян,о вот что по скорости я сомневаюсь.есть люди специально берут больше ампер контроллер.15-17 ампер это оптимально для 350ватт,если брать больше,то будет греться при пиковой мощности и может и сгореть.я так понимаю,что двигатель стоит редукторный,значит шестерни могут быть установлены разные,можно подобрать на тягу или скорость.Есть конечно и контроллеры в которых сразу указывается обороты колеса и там тоже есть скоростные и тяговые.но по цене они подороже или просто мне дорогие попали.
Вот у меня приблизительно такая же дилемма. Ездить будет и быстрее. На сколько быстро, не могу знать. Но то, что мотора хватит не надолго в связи с повышенным износом - это точно
@@happylife41 С повышенным износом чего? Если с износом шестерёнок,то это для меня лично это некритично, если обмотки и и других електрокомпонентов мотора,то это плохо. Возможно надо было брать на 350w? Или оставить 250w на 36 v, для моего вела весом 13 кг,и моего веса примерно 60кг будет достаточно?
@@Герасим-д3щ Я не специалист, но уверен, что мотору будет плохо. По поводу - достаточно или нет - смотри видосы на канале моем. Их куча, смогут быть отправной точкой для принятия решения, что выбрать. К слова мой вел тоже около 14 кг весил до и мой вес 65 кг
@@happylife41 спасибо за ответ, заказал мотор колесо bafang 48 в, 500вт , тоже при полном заряде (54.6 в) на холостых показывает 49.5 км/ч , так для сравнения хотел узнать сколько будет на деле ( т.к пока не выезжал - Холодно)
Посчитайте число зубьев на шестернях обгонной муфты. Обычно шестерни на 36 зубьев, но есть другое количество. Кроме того в контролерах может быть установлено безопасное ограничение в 25 км\час (для Европы). Плюс диаметр самого колеса и размер покрышки - или 1,95 или 2,30-35 есть существенная разница. Там где диаметр позволяет выставляться в сантиметра и измеряется на полу с рулеткой - показания более точные. Может врать и сам компьютер.
В двигателе бывают разный тип намотки. Рассчитан на большую тягу или на большую скорость. Как узнать какой тип намотки ? По оборотам тахометром или визуально. Наклейка или надпись должна на движке бить 20" 24" или 26"-28" Если надпись 20" это скоростное но не тяговое. Если 26" то наоборот тяговое но не скоростное.
@@ВелобродягаАнатолий Пожалуйста ! У меня такая же проблема. В прошлом сезоне решыл купить себе редукторный киловатник. Перед покупкой версиям обмоток не придал значение, а зря. Поле установки выяснил что максималка 43 км/час всего ! Тяговая версия оказалась :( Вижу только 2-а нормальных вихода из этой ситуации 1-й продать моторколесо и другое оборудование или велик в сборе и купить другое. 2-й которым иду я ( у меня акб 48 в. Номинал. Собирал сам ) это пебрать аккумулятор. Нужно увеличить напряжение в полтора раза. В моем случае 72в. номинал. Вам же нужно будет поднят до 48-ми. Скорость вырастит тоже почти в полтора раза. Нужно будет следить за температурой мотора но должно все быть хорошо, движки обычно такую форсировку выдерживают нормально. Большинство контроллеров на 36в универсальны и на 48в тоже работают, нужно смотреть. ЗУ тоже иногда можна "перевести" из 42-х на 54.6в. Видео есть в ютубе. Нужно будет разобрать и подстроечный резистор покрутить. 27 км/час это слишком медленно ! Я один год тоже так ездил. Скукота. Нельзя так оставлять, что то по любому нужно делать. 35-40 по ощущениям намного веселее ! Как в этом видео. Для такого движка норм. скорость.
@@Limax10000 Взял еще один велонабор для жени , 36в 350 вт то же самое но бежит намного резвее , правда моторколесо другого изготовителя. Придется обменяться , жаба давит что супруга обгоняет.
Где-то так такое как у меня удовольствие и стоит. Я покупал отдельно аккум, бокс к нему и также мотор в колесе заспицованом и контроллер. 1.5 года выложил 410 $. В рублях это где кто как раз 30к Не бюджетное удовольствие, но оно того стоит. И совет, не экономь на аккуме. Щас уже боксы есть на 91 ячейку, благодаря этому можно хорошую ёмкость сделать. Ну а там конечно надо смотреть на бюджет
@@Denver-s7t доллар вырос и цены выросли, летом брал аккумулятор 36В 12,5 Ah за 13000, сейчас такой 23000 да и в наличии нет. Я все брал в российских интернет магазинах, да и при сборке кое-какие нюансы были. Но все равно я доволен как удав!
Странно. У меня тоже мотор 36v 350w, батарея 36v , но больше 31-32км/ч не разгоняется. Даже с попутным ветром и налегке... вес мой 80кг ну и плюс вес велика 23кг ...Никак не хочет.
У меня точно так ,мотор Бафанг350 ват Но я понял что у автора мотор ,xf 15-это на самом деле 400ват мотор а не 350....,поэтому так и едет......+26 колеса и вес 65 кг ....,это и даёт такую скорость ,я вешу 80кг +вел 26=106 и мотор 3500ват едет 30км ,на педалях 32....
@@ВитяПолищук-ш3ф У меня мотор Бафанг500ват 48 в контроллер 36_ 48 25ам КТ акум 48 волт мой вес 65 скорость 29км ,мотор видимо тяговой любую горку берет без педалей.
Приветствую. А у меня, редуктор колесо 350вт контроллер не известин, батарея 6.6 ам/ч потолок скорости 35км. Новерно надо менят контроллер и повышать ботарею, чтобы ехать 40км
Батарея нечего не даст хоть 5.5 а.ч будет серавно будет скорость та же. Просто вы проедете меньше. Контролер и батарея на 48 вольт нада тогда 45 км/ ч пойдет
Вес ездока - это существенный фактор, который влияет и на максимальную скорость, и на динамику разгона, и на расход. На счет 100 кг - сказать точно не могу, я вешу 65. Но даже когда еду с рюкзаком , то чувствуется что динамика меньше. Скорость в целом остается, но там еще идет влияние поверхности, давления в шинах, ветра. Для веса даже больше 80 кг я бы уже брал не меньше 500 Вт и 48 вольт аккум
От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.
@@happylife41 У меня есть аналогичный 350w, 36 v и 17a контроллер, но скорость не более 32, на не большом подъеме и 37 максимум по ровной дороге и то при полном заряде батареи. А вообще стабильно 32 км/ч, при сильном встречном ветре 29, 30 км/ч. У тебя видимо gps не корректно показывает скорость.
@@happylife41 лично у меня скорость зависит не от обмотки а от вольтажа аккамуляторной батареи. Я поставил аккумулятор номиналом 48v и тогда скорость увеличилась до 42 км/ч, но при этом начал сильно греться контроллер, но двигатель при этом остаётся чуть тёплым. Я планирую установить контроллер на 20a 36/48v и проверить температуру движка.
Место положения датчика на спице значения абсолютно не имеет, так как частота его оборота вокруг оси остается одной и той же, вне зависимости от удаления от центра колеса ))) Значение имеет внешняя длинна поверхности покрышки. Обычно советуют не общий размер колеса в дюймах вводить, а именно длинну дорожки, которую оставляет колесо за один полный оборот. Именно ее и вводят в качестве размера в компьютер. Вот тогда он и будет показывать истинную скорость.
@@happylife41, попадалось видео от них, в котором они в 500 ваттный мотор вливали аж 50 Ампер батарейного!!) При тех же 48 вольтах. Фактически - 2,5квт со старта! Вот уж ускорение на таких токах - первое что в глаза бросилось) При этом вес мотора у ни в районе 3,5 вроде был, не помню точно... Из чего следует что потенциал для форсирования в их моторах присутствует, причём внушительный!) вот и заинтересовало, т.к. в россии не попадались от этой фирмы...
@@ВалераАнтипов-х9о спс что ответил, за мотором стоит следить. Я подобные эксперименты не проводил, хотя многие писали, что ставят на 36 вольт мотор 48 аккумулятор. Кстати, а сколько ампер контроллер у тебя?
И вот в связи с этим хороший вопрос. При одинаковой скорости будет ли компьютер показывать разную скорость в зависимости от того, установлен датчик ближе к ободу или ближе к центру? Т.е. другими словами, количество раз прохождения датчиком приемника будет отличаться?
Теж думав про обмеження, але, нажаль, не маю LCD дисплея, щоб зайти в налаштування контролера. Ще телефонував в магазин до продавця і він сказав, що дане мотор-колесо більше 35 не поїде.
Привіт! У мене також Mxus XF15F і батарея 36В 9А і контролер 17А. Реально на свіжезарядженому акумі пре 40-42км/год, проте потрібно враховувати, що реальна напруга зарядженої батареї 42в, тобто при 17А пікова потужність складе 700Ват, тому нічого дивного.
Отличное видео , спасибо большое 😊
О красавчик молодец по грунтовой дороге то что надо
Скорость от положения магнитного датчика велокомпьютера зависеть по идее не должно, время оборота колеса от этого никак не меняется)
Я не утверждаю, что должна ). Просто при установке 26 дюймов колесо в велокомпьютере, скорость реально была завышенной и я долго так катался. Уменьшил до 25", более или менее выравялась
@@happylife41 значит длинна окружности покрышки отличаются от той. что заложено в компьютере и что по факту у вас. Обычно есть тонкая настройка по длинне окружности.
Полажу, посмотрю, но не попадался мне этот параметр - длина окружности
@@Evgeny_Checker В некоторых компьютерах выставляется диаметр колеса в дюймах, а в других длина окружности в мм. Тут можно точнее настроить.
Как не зависит если в мануале к любому велокомпьютеру пишут- датчик скорости магнит устанавливать посредине свободной длины спицы- меряем длину спицы от втуки колеса до обода и делим пополам .
Супер 40км а если педалями помогать 50 ,респекта за открытие тайны!
Отличный результат
Норм скорость 30 - 40км, куда больше? если только на тот свет.
Норм, для вело больше и не надо.
Классное видео. Спасибо. Мой велосипед 1,5 кВт тоже достаточно быстрый, но через некоторое время решил перейти на 3 кВт.
Правильно чтоб на права сдать и велик забрали 😂
Спасибо за обзор! Хочу собрать электровелосипед жене для поездок на работу. 😊
Магнит относительно датчика не может проходить БОЛЕЕ ЧАСТО в зависимости от расположения на колесе. Он только может БЫСТРЕЕ проходить датчик при расположении ближе к покрышке, что не должно влиять на показания скорости. Средняя скорость около 36 км/час. Отдельные пики в 41км/час туда и 34км/час обратно можно не учитывать. В принципе всё как у всех. На холостом ходу сколько показывает?
У меня MXUS 01C на холостом 47-48 км/час. При ровном участке(на стадионе) 42-43км/час. Чем больше расхождение между холостым ходом и при нагрузке тем менее правильно подобран мотор относительно диаметра колеса (при меньшем диаметре - высокооборотистый и наоборот)
Я на своем 350вт перед редуктор, АКБ 36в 12ач (10s 5p) с попутным ветром 4-5м/с выжимал 42км/ч, против ветра 38. Вес велика около 23кг, мой вес 110 с одеждой и рюкзаком.
Отличные показатели для твоего веса
@@happylife41 От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.
Я маленький 70 кг АХАХАХАХХАХААХХАХ
А какой марки мотор брал?
@@SuperRomaniv бафанг скорее всего, он лучше мксуса в плане скорости
Комментаторы не в курсе того, что у моторов под одинаковую мощность может быть разная обмотка. Количеством витков решается - тягловое или скоростное.
У автора роликов - скоростное. Разгоняется более мение из за веса пилота)
Тягловое будет ехать около 30, но разгон брать быстрее.
Есть канадская прога "motor simulator" с блекджеком и графиками.
Если подставить ближайшие аналоги и взглянуть на графики, то обмотка у автора ролика - 10T - 40 Км/ч.
6Т - 65 км/ч при 36в
8Т - 50 км/ч
10Т - 40
12Т- 35
А сила крутящего момента зависит от подаваемых ампер/и опять же обмотки
С конфигом автора 6Т - без помощи педалей не сдвинется с места нормально.
а у 12Т - будет большая тяга.
При 36в 16а, и обмотке 10Т - у автора ролика около 20 ньютонметров крутящего момента.
И если на его вел сядет туша весом в 150 кг - то никуда далеко не уедет без помощи педалей.
Надеюсь понятно разьяснил
Очень понятно, спс, что потратил время и прояснил
Да, очень информативно , спасибо огромное
А как узнать , при покупке мотора , какая там обмотка ??
У продавцов спрашивать бессмысленно . Они даже не понимают о чём речь .
@@AndrejGavriluk только искать адекватного продавца, ну или играть в лоторею. Продавец лотореек тоже не знает где какой билет)
Кпд увеличить никак, от слова совсем.
Без особого ущерба для велика - батарея 52в 20а - даст увеличенную дальность поездки, практически в 2 раза, и в терории несколько процентов к максимальной скорости.
99% контроллеров под 48в прекрасно работают и с 52в батареями.
Если поставите контроллер который будет давать большую силу тока (А) чем ваш - сначала удивитесь выросшей динамикой разгона, а потом пойдёте покупать новый мотор, ибо старый поджарите.
И да, судя по всему вы не правильно понимаете что такое КПД
Да и чип тюнинг - вы залудили шунт?=)
В двигателе бывают разный тип намотки.
Рассчитан на большую тягу или на большую скорость.
Как узнать какой тип намотки ?
По оборотам тахометром или визуально.
Наклейка или надпись должна на движке бить 20" 24" или 26"-28"
Если надпись 20" это скоростное но не тяговое.
Если 26" то наоборот тяговое но не скоростное.
Спасибо. Как раз нужно тяговое. 👍🏻
Бафангswhu2 на 36в 350ватт для 20дюймов на 26 колёсах даёт 40+кмч при 48в 50кмч,если аккумулятор нормальный, лучше 48в 500вт мотор ,при аккумуляторе 14s скорость 47,но разгон гораздо луаше
@@Михаил-ю8в7е если на мотор колесо 48 вольт дать ток 52 вольта не перегорит мотор? Не разбираюсь..
@@realmerealme3961 нет конечно, ток батареи ограничивается контроллером, фазный ток незначительно поднимется.
А ещё бывает, что у редукторного мотора разное передаточное число в этом самом редактуре или либо он под бОльшую тягу рассчитан, либо под бОльшую скорость.
Как по мне, лучше чуть меньшую максимальную скорость иметь, но зато любой мост, подъём в городе на хорошей тяге ехать, при этом движок потреблять меньше тока в подъёмах, соответственно меньше вероятность его спалить
Датчику пофиг где расположен магнит,главное чтоб пара датчик-магнит были рядом,датчик ловит импульс за оборот колеса,компьютер эти импульсы переводит в частоту оборотов,окружность и выдает в км. и км.ч
Привет, не знаю как в этой модели, тем более велосипеде работает датчик, но на самокате можно указать количество магнитов и диаметр колеса, сомневаюсь, что датчик ловит импульс за оборот колеса, он скорее всего ловит импульс от каждого магнита, а когда количество импульсов достигает указанному количеству магнитов в настройках БК, компьютер фиксирует один оборот.
Спасибо за видос
Мой, 350ваттный (36вольт) контроллер 11 А. Едит 25~33км по ровному, при полном заряде, на половинном заряде 23~25, на почти севшем-20~23
У меня тоже скорость падает при падении напряжения аккума
@@happylife41 это нормально!
Надо контроллер ампер на 20 поставить
Знаю, спасибо.
Уважаемый могу поделится всеизвестным фокусом,от части будет увеличен пробег на 1 заряде,фокус состоит в том что бы в контроллере на шунте сделать небольшую напайку,тем самым увеличить ток отдачи,у себя я так мовысил до 25 А ток отдачи,и самое главное зачем это все делать,а для того что бы Мотор-колесо быстрее роскрутилось и перешло в свой холостой иежим потребления тока,тем самым увеличивая дальность пробега,потому что колесо в розкрутке потребляет больше ампер для его полного розкручивания,это особенно касается колес диаметром 24+,смотреть мое видео,я не призываю так делать,просто делюсь своим опытом,хоть и малым
Тоже недавно так сделал на одном контроллере, заметно быстрее разгоняется, но и греться контроллер стал, есть риск выхода его из строя
При разгоне надо помогать педалями .
Может Ваше скорее ездить на простом велосипеде,а электротимематика не ваше?!
Просто взять контроллер , рассчитанный на больший ток .
Когда трогаешься то надо крутить педали и не надо ничего паять.
Так а откуда разница-то в том, куда крепить датчик спидометра, ближе к оси или ободу? Количество оборотов же не меняется, а эл спидометр рассчитывает скорость, исходя только из этого количества и ему абсолютно поуху, как быстро ты едешь на самом деле)
Да. Обычно для точной работы выставляют не просто размер колеса в дюймах, а и именно длину окружности, учитывая размер покрышки.
Кріплення магниту ніяк не впливає на точність вимірювання, все виставляється в комп'ютері)
@@MsUa-up2wlвлияет, чем ближе к оси те надёжнее срабатывание датчика. И расстояние должно быть минимальным. У меня, выше определенной скорости, он просто не успевал срабатывать и скорость скакала подходя к какому-то порогу.
@@Yuriy-nikне перекручуй) дистанція, сам зазор між магнітом і датчиком це одне! А ми про висоту кріплення, чим ближче до осі або чим далі! Ніяк не впливає 😀 не сміши!
Лінія перетину магнітах не впливає на його кріплення вище,чи нижче, коло робить один оберт ,і точка перетину ніяк не змінюється від висоти кріплення 😀
А ось сам зазор, так! То інша справа. Треба дотримуватися зазору .
@@MsUa-up2wl Я саме це і говорив! Дякую
Колесо 26? И передаточное соотношение 4до1 плюс погрешносьть спидометра и полний заряд акб более мощьний контройлер
Вы не правы, скорость от положения магнита не зависит.
250вт 36в перед.редукторное мотор колесо 27.5 покрышка индуро 2.10 650. давление 3.6 bar. контроллер 350вт первый режим, без ветра 30-33км/ч зависит от уклонов. Мой вес сейчас 72км. Лясик Outleap Riot Sport
У меня странный возможно вопрос: а если педалями помогать, скорость увеличится? И с горки сколько у вас летает?
У меня маленькое передаточное число у велика. Педалями я могу максимально раскрутить где-то до 40 км/час. Поэтому вся скорость, что выше - обеспечивается мотором. Максимальная скорость у обоих моих моторов на холостом около 50 км в час. Чтобы помогать педалями на всём диапазоне скоростей, нужно ставить шатун с большим количеством зубьев.
С горки максимально около 50 и едет, больше - нужна хорошая горка и уже страшно
@@happylife41 Собственно, я и хотел узнать, можно ли вообще в принципе разогнаться больше заявленной скорости, не будет ли там обгонная муфта залипать и так далее. То есть, если вся проблема в передаточных числах звёздочках то вопрос тогда более-менее понятен. Спасибо за ответ.
Мне почему-то не нравятся электровелосипеды, чтобы на них просто так кататься, но тащусь от эл.самокатов. тем не менее, ролик было интересно посмотреть.
Яка різниця де стоїть магніт , якщо спиця усією своєю довжиною проходить одночасно
в какую горку тянет мотор без помощи педалей?
А в горку как тянет?
Магнит и датчик должны быть как можно ближе к центру колеса. Датчик это геркон, грубо говоря механический контакт, который притягивается этим магнитом, и контакт этот не безгранично быстрый, а магнит чем ближе к ободу, тем быстрее проходит мимо датчика, и на больших скоростях он может не успевать срабатывать.
А скорость могла завышаться по причине, что 26 дюймов может быть как высокая так и низкая резина, и кто знает какой размер производитель заложил в 26 дюймов.
Мотор 350 ватт по разному толкает 50 кг и на 100 кг веса райдера, так же зависит от наката колёс - сопротивления качения. При скорости выше 20 км/ч начинает тормозить плохая аэродинамика. Если райдер весит 70 кг, у него аэродинамическая посадка и отличные дорожные покрышки, то мотор более чем чудесно разгоняет до 40 км/ч на плоскости.
Всё правильно так он и должен ехать, меня 100кг по асфальту 27 км в час,это на средней скорости, всё зависит от веса и ветра, ещё одна фишка, на контролеру есть выход три провода, для скорости, когда перемыкаеш на фишке допистим средний и левый, минимальная скорость около 24 км, когда правый и средний, около 40км, это 10 процентов средней скорости, но, росход акума, когда нечего не перымыкать, середняя, в моём случаи 27 км.
У меня так же, 350 ватт : 36 вольт, на холостом ходу 42 км/час, а при езде 36км/час...
Как в таком велоспидометре выставить диаметр колеса?
В режиме простоя, когда на табло только часы отображаются. Нажимаешь я точно не помню какую именно кнопку и там можно уже выставлять часы и диаметр колеса
@@happylife41 ок. Попробую. У меня такой и я вижу шо скорость отличается от навигатора в смартфоне на 3 км-час. Отакой у меня велик - ua-cam.com/video/TnwyiyE_L6Q/v-deo.html
Ну это меню я видел давно. Нет там дюймов обода. Может там шото длительно удерживать нужно. Пока так не нашёл.
У меня редукторник 600ват 48 вольт .АКБ 48вольт20ампер литий ион .28 колесо .Контролёр 27 ампер 48вольт. Макс скорость 52 км ,при весе моём 97 кг .При смешанном режиме езды педали плюс мотор и скорость 29- 45 км ,замерял за 3 зарядки батареи проехал 480км .28 колесо очень хороший накат .Велик бу чистый немец ,рама алюминий вес велика был до переделки 12 кг .Мотор и акб 9кг ,корпус для АКБ пластик .Доволен на все 💯.Знал бы заказал бы АКБ на 25 ампер.Вот тогда вообще было бы супер .Недавно встречал чувака на велике у него вообще всё как у меня конфигурация по сборке но велик на 26 колёсах и АКБ 33ампера 48 вольт переоборудовали ему в Одессе на Вольтобайксе .Я его спросил на сколько хватает пробега на его монсте с таким АКБ ,он просто улыбнулся и ответил на 200 км и разряд не в ноль .Выводы делайте сами. И ещё резина у меня 1,75 профиль невысокий ,давление в шинах 3 атмосферы стабильно ,ну теперь всё .Всем удачи в постройке и эксплуатации своих монстр аппаратов .
У меня примерно тоже самое +-40 км. Зависит от веса наездника и АКБ. Yarik SAT
Скажите где покупать готовые шестерни ?И как он тянет в горки хорошие?
В спидометре на 26 колесе надо выбрать размер 25. Когда мы едем то велосипед давит на покрышку и диаметр со стороны дороги меньше, а на колёсах пишут размер без нагрузак!!!
Диаметр не может быть меньше с одной стороны 😅
У меня на велике такие же показатели при моторе 250w, батарея 10ач 48вольт и контроллер на 22а. Мой вес 65 и велик 21кг получился с полным обвесом.
А как называется мотор или ссылочку если можно?
Что-то мне не встречались моторы на 250 вт и 48 вольт
Мотор:
a.aliexpress.com/_B05z4H
Контроллер:
a.aliexpress.com/_BP71hB
Батарея на ячейках бостон 10ач 48в с бмс на 35ампер, собирал у себя в регионе (Украина, Днепр)
@@gsukrot он по размеру как 350вт
@@Ukraine-i1b он совсем маленький, думаю 350 больше🤔. Вот мой велик:
ua-cam.com/video/NmvUPMLgoaU/v-deo.html
У меня максимум 23км/ч если с горки 26 розганял рама у меня металическая. 350ват мотор редукторный 36в10а батарея, и контроллер 36-48/17А при интенсивной езде ручка газа до упора проехал 16км во мне 69кг
Свой фет переделал на электро, мотор 350, контроллер киловатт, батарея 48вт 20 ач. 43 километра на изи, но заряд уходит в геометрической прогрессии. Т. Е чем больше газа, тем меньше пробег, . Да и в мороз батарея уходит быстрее.
мой 36в редукторник 350вт на 48в тоже дает 40км/ч без педалей на асфальте и когда тело прижато к рулю для уменьшения сопротивления воздуху.Да контроллер на 850вт,этот запас мощности очень влияет на скорость. А какой контроллер у вас?
Даже вот незнаю дальше смотреть или нет, положение датчика никак не влияет на показания скорости, не важно в каком месте он стоит, каждый проход магнита мимо датчика это один оборот колеса.
Будь осторожен, в кустах могут сидеть по большому вонючие сотрудники гибдд! 🤣
Как ты снял ограничение скорости
Не иммет значения где стоит магнит, главное в компе поставить правильный размер колес в мм
Есть старые компы, где нельзя ставить мм, там только дюймы.
@@dimatiVator13 Старые это сколько. Мой первый вроде 1996 года, уже тогда в см укладка в нем была. Проехал колесом один оборот. Промерял см и вбил в комп.
@@VolodymyrKostenko-q1m значит Ваш комп более дорогой и продуман. В 2010 я покупал себе бюджетный комп и там этого небыло
Не факт я ставил в компе свои колеса 28е и скорость и пробег считались не правильно, правильно стало показывать когда прставил 26 дюймов в насиройках
@@ALEXPRO-w9k значит у тебя комп такой, либо считать не умеешь расстояние, никак 28 колеса не могут за один оборот делать столько же как 26 , разница там большая
Прикольно,у меня едет мах.28 км /ч,у меня колесо на 28 и меня 100кг.у меня редукторное 350 ват,36 вольт, и одна скорость,может на контролеру есть выводы для переключения скоростей,я в одном ролику видел.Такая скорость как у Вас, для меня шок.Незнаю в чём у меня проблема может из за веса.
На контроллере есть штекер - три виртуальные передачи, там можно попробовать контакты позамыкать. У меня лично разницы не почувствовал.
Также бывают моторы тяговые и скоростные в зависимости от типа обмоток. У меня видимо скоростной.
И вероятно в Вашем случае самый главный фактор - это вес. Сам когда вешаю рюкзак , то чувствую снижение динамики и скорости. Даже при рюкзаке в 5 кг
Мой вес 65 кг
Скоро будет видео сравнение моторов 350, 1000 и 350+1000 на подьомах. Подписывайтесь на канал , посмотрите.
Удачи
Должен тащить твои 100кг. 35км.ч. Мои 95кг. аналогичный комплект спокойно тащит
У меня такие же колёса и такой же вес , и такой же мотор .
И тоже максимум 28 км/ч
@@AndrejGavriluk контролер надо ампер на 15 минимум
Добрый у вас мотор bufung 350 36v какая батарея (какие показатели мощности) и контроллер
Подскажите пожалуйста, у меня 350w и 36v больше 25км не разгоняет, какая сила тока для контроллера должна стоять, чтоб мчал пополной
Есть моторы скоростные, есть тяговитые. Зависит от количества обмоток. Есть вероятность, что мотор не скоростной.
У меня 17А ток пиковый на 36 вольт 350 ватт мотор
Какой пробег на одном заряде ?
Километров 300, не больше
@@gassanhottab😅
А что за передние амортизаторы у тебя? Пружинные?
Для 36 вольт отличный показатель. Но если номинал мотора 350 вт, это не значит, что он едет 40кмч, потребляя всего 350 вт. Ток контролера 17А. 17*36 = 612Вт. Поэтому скептики, которые говорят, что это невозможно, вот вам разгадка)
А даже и не так)) Так как полностью заряженная батарея имеет 42В. Итого 714Втт.
@@MrDovguj да, но под нагрузкой напряжение будет проседать. Пусть и не до 36, но и 42 вольта там тоже не будет
Эти "скептики" , похоже в школе , уроки физики прогуливали - иначе хоть что то бы соображали 😊
17 ампер , это максимально возможный ток контролёра .
У моего велика мотор 350 ватт . Редукторный . 36 вольт .
Максимальная скорость 27-28 км/ч
Да это нормально. У меня 500ватт батарея 60вольт контроллер 48-60 вольт 30ампер.Скорость 65км.Было бы побольше если батарея помощнее.
Рассмешил с датчиком)
Я могу ) рад что смог повеселить
Як зробити так щоб показувало скорость накатом
Встановити велокомп.
возможно мощность мотор-колеса и его соответственно максимальная скорость рассчитывается производителем и указана в спецификациях исходя из среднего веса райдера, который думаю будет тяжелее нежели 65 кг
А на какой километраж такой мощности колеса хватает , как раз присматриваю себе колесо но не знаю какое выбрать
Мощность мотора не влияет на километраж. Изучай вопрос и всё поймёшь. У меня куча роликов
@@happylife41 а, это от аккума зависит ?
А какие у вас на руле переключатели стоят? Не видел таких
У меня такой мотор но он едит 24 км, можна как-то понять скорость?
А диаметр колёс , какой ?
А вы можете подобрать на али тоже самое, что у вас с 350w мотором? Думаю собрать себе тоже, но нет опыта в этом )))
Этим я точно заниматься не буду, ищи где много покупок и есть позитивные отзывы
сначало советовал бы начать с 36в/48в и 250ватт
лучше с 36сти)
@@exeliteam4206 а 250ые не больше 25 км выдают? Скорость
@@streinger20091 36 волт гдето 30 но средняя 27 )что достаточно
просто тяги у него по меньше и вщ надо еще ставить пас дачик на педили чтоб чисто мотор помогал крутить на /25/50/75/100%
там модно с баткой 12-14 ач проехать и 100-120 км
(мотор + ноги на последней тяжёлой скорости) крутить легко ибо помощь мотора) я вщ курьер на элвеле) года два ему
@@streinger20091 на 48 250 уже 35 -37 могут выдавать если ток амперный побольше
На сколько хватит батареи на минимальной скорости
На минимальной скорости батареи хватит на максимальное расстояние
@@happylife41 пиздец ответ, я по км
Напиши пожалуйста ссылку, где покупал.
Кроме аккума все комплектующие одесский магазин вольтабайкс. Аккум у себя в Харькове нашел специалиста по сборке
Нужно говорить нетолько показатели мотор колеса но и Контролер на сколько Ампер...
@@littlewarriors333 контроллер на 17А
Вы говорите что у вас ; контролёр на 17 ампер,
Батарея 36 вольт.
17*36 = 612 ват.
Выходит что матору мощьностью 350 ват приходится 612 ват.
По расчетам все верно. По факту ваттметром фиксировал максимальную мощность что-то около 683 вт и максимальный ток - 17.4 А.
не зависит положение магнита. там нет каких то хитрых датчиков. это обычный геркон (герметичный контакт). Магнит подходит к нему - контакт замкнулся, магнит отходит - контакт разомкнулся. Компьютер посчитал это за один цикл. Можно сам велокомпьютер с базы снять и сзади будут два контакта - если их ножничками железными позамыкать - то побежит скорость.. чем чаще замыкать тем быстрей скорость
в дешевых ASSize уже вшита таблица размеров и можно ставить только в дюймах. А в дюймах там часто не соответсвует реальной длине окружности. Достаточно разницы в 10 см, и уже будет погрешность
Спс за подробное объяснение
На сколько хватит батарейки 17А часов на твоём 350w моторе
45-48 км - это если не экономить. Если не газовать сильно, то можно около 5-10 км наверное добавить , но я не проверял )
Добрый вечер! У меня 36 вольт 350 вт, батарея 15 а/ч больше 30 не едет.... колесо 27,5....
Добрый. А контроллер на сколько ампер и какой твой вес?
@@happylife41 какая разница какой вес? Вывешивается мк и проверяется. На 500Вт 48в максималка 35 кмч. Все другие цифры - галимый фейк и развод с педалями или расстройкой компа
@@qweewq2865 Фигня какая то,у меня 350вт 48в 16А контроллер на вывешенном колесе 56км.ч,в реальности по дороге 42-45км.ч мой вес 65кг если везу сына +38кг скорость падает до 36км.ч. У вас проблема с контроллером или не отвечает характеристикам или заложены какие то ограничения.
@@qweewq2865 а что если я скажу тебе, что у меня 500 вт на 48 вольтах едет 45? Причем по gps. диванный критик нашелся. Колеса 29"
@Evgeniy P максималка больше зависит от напряжения. Поставив более мощный контролер будет быстрее только разгон, но максималка почти не изменится. И вес на максимальную скорость почти не влияют, влияют только на разгон
А сколько проезжает велосипед, на одном заряде, без помощи ног?
В той комплектации, что в ролике - около 45-48 км
А если на минимальном заряде и с помощью ног на какое расстояние может проехать. Увлекаюсь дальнобойным велотуризмом. Скорость не имеет значения для меня. Или включаешь мотор, только на подъёмах.
Посмотри если интересно есть ролик там где я 200 км проехал за раз. В первой части ехал исключительно на 350 вт и 17.4АЧ/36 вольт аккуме. Проехал 100 км и это был мой рекорд в использовании данного набораю т.е если говорить, что без помощи педалей 45-48 км, то остальное до 100 км я докрутил ногами. Если норм физподготовка, то можно проехать и 150, 200, 300 км. Кто на что силён. Среднюю скорость можно держать 22-25 и за дневное время хороший километраж показать. Я как начнется сезон, хочу проехать больше 200, может 250 или даже 300
Это электро колесо иле электро велосипед????
У меня был вел обычный, поставил на него мотор-колесо
@@happylife41 спасибо
Тоже 350 Вт но вес 95 кг. макс велосипеда 20 кг макс по асфальту 32 км/ч
Что за мотор у вас , возможно пропустил где то информацию, хочу на перед на 29, многие вместе с продавцами твердят лучше 500w брать?!
Я взял себе 500 на 48в. Мальчик совсем не маленький. До 50 при полной батарее даже против ветра разгоняется.
@@chaos4d А монтировали куда на перед или сзади?
@@SotiW14 перед. Проще обслуживать и развесовка лучше
@@chaos4d Сильно тяжёлый , на бордюр на ходу можно заскочить приподняв переднее?
@@SotiW14 у меня стальной 30-33кг примерно вышел(акум на 22А). Даже не пробую.
У меня мотор 350w, Акум 36v, при моем весе 95кг максимальная 35км.ч.
Диаметр колеса ?
Сколько километров можно проехать на одном заряде ?
Смотря какой у Вас аккумулятор .
У меня 350 ватт на 36 вольт, больше 30 особо не разгоняется по GPS, по дороге без уклона
За сколько такой комплект собрали?
В свое время, а это три года назад комплект 350вт, 17А контроллер, 2а зарядка и 17.4 аккум в боксе мне обошёлся в 11.5 тыс грн
@@happylife41 Не плохо) довольно таки дешево! я вот кстати собираюсь собирать на фэтбайк редукторный на 750w на заднее колесо, и аккум на 48v 15Ah в 35тысяч рублей. как вы думаете нормально?, мне в основном для того чтобы крутить педали, как можно дальше ездить, и скорость оптимальная в пределах 35-40.
@@PerfectAimerX по цене я не знаю, какой сейчас порядок. Что касается комплектации, я бы посоветовал подобрать и взять аккум более ёмкий. Не пожалеешь. Плюсов много: меньше нагрузка на ячейки при максимальном газе; также можно использовать аккум в более узком диапазоне напряжения (мин-макс), это продлит ему жизнь. Также можно пользоваться относительно более мощной зарядкой без вреда
@@happylife41 20-25ah где-то надо брать??
@@happylife41 просто проблема в том что в раму такой аккумулятор уже не влязает....
Ампераж в контроллере может увеличивать мощность двигателян,о вот что по скорости я сомневаюсь.есть люди специально берут больше ампер контроллер.15-17 ампер это оптимально для 350ватт,если брать больше,то будет греться при пиковой мощности и может и сгореть.я так понимаю,что двигатель стоит редукторный,значит шестерни могут быть установлены разные,можно подобрать на тягу или скорость.Есть конечно и контроллеры в которых сразу указывается обороты колеса и там тоже есть скоростные и тяговые.но по цене они подороже или просто мне дорогие попали.
Здравствуйте, где покупали набор?
Вольта байкс - это мотор и приблуда
Аккум делал на заказ. Если надо, могу найти, скинуть ссылку
Скажите пожалуйста, у меня мотор 250w контроллер на 36v 15А. Могу ли я подключить 48v 15A и ездить на 48v,и какая примерно будет скорость?
Вот у меня приблизительно такая же дилемма. Ездить будет и быстрее. На сколько быстро, не могу знать. Но то, что мотора хватит не надолго в связи с повышенным износом - это точно
@@happylife41 С повышенным износом чего? Если с износом шестерёнок,то это для меня лично это некритично, если обмотки и и других електрокомпонентов мотора,то это плохо. Возможно надо было брать на 350w? Или оставить 250w на 36 v, для моего вела весом 13 кг,и моего веса примерно 60кг будет достаточно?
@@Герасим-д3щ Я не специалист, но уверен, что мотору будет плохо.
По поводу - достаточно или нет - смотри видосы на канале моем. Их куча, смогут быть отправной точкой для принятия решения, что выбрать.
К слова мой вел тоже около 14 кг весил до и мой вес 65 кг
Уменя мотор 250ват 36в переключил на 48 скорость поднялась 15км максималка 45 атак была 33
Откатал 2000км палет норм
автор явно гуманитарий, частота оборотов не меняется от центра к ободу
А какая максимальная скорость на спидометре без нагрузки?
Не четкий вопрос
Педалями я могу разогнать и держать около 35 км/ч
Мотор на холостом ходу без нагрузки - 50 км/ч
50 км/ч на холостом ходу при полном заряде?
@@artemscout да. Когда вел перевернут колесами вверх
@@happylife41 спасибо за ответ, заказал мотор колесо bafang 48 в, 500вт , тоже при полном заряде (54.6 в) на холостых показывает 49.5 км/ч , так для сравнения хотел узнать сколько будет на деле ( т.к пока не выезжал - Холодно)
@@artemscout все ждут тепла, удачи, хороший набор
У меня такой же двигатель и вольтаж. Максималка 27км/час и хоть убей. Контролер 17А. Ребята что делать ?
Посчитайте число зубьев на шестернях обгонной муфты. Обычно шестерни на 36 зубьев, но есть другое количество. Кроме того в контролерах может быть установлено безопасное ограничение в 25 км\час (для Европы). Плюс диаметр самого колеса и размер покрышки - или 1,95 или 2,30-35 есть существенная разница. Там где диаметр позволяет выставляться в сантиметра и измеряется на полу с рулеткой - показания более точные. Может врать и сам компьютер.
В двигателе бывают разный тип намотки.
Рассчитан на большую тягу или на большую скорость.
Как узнать какой тип намотки ?
По оборотам тахометром или визуально.
Наклейка или надпись должна на движке бить 20" 24" или 26"-28"
Если надпись 20" это скоростное но не тяговое.
Если 26" то наоборот тяговое но не скоростное.
@@Limax10000 Леша большое спасибо !!! Я и не знал о таких маркировках , у меня на моторе наклейка 26. Тогда все сходится. Еще раз спасибо.
@@ВелобродягаАнатолий
Пожалуйста !
У меня такая же проблема.
В прошлом сезоне решыл купить себе редукторный киловатник.
Перед покупкой версиям обмоток не придал значение, а зря.
Поле установки выяснил что максималка 43 км/час всего !
Тяговая версия оказалась :(
Вижу только 2-а нормальных вихода из этой ситуации
1-й продать моторколесо и другое оборудование или велик в сборе и купить другое.
2-й которым иду я
( у меня акб 48 в. Номинал. Собирал сам )
это пебрать аккумулятор.
Нужно увеличить напряжение в полтора раза.
В моем случае 72в. номинал.
Вам же нужно будет поднят до 48-ми.
Скорость вырастит тоже почти в полтора раза.
Нужно будет следить за температурой мотора но должно все быть хорошо, движки обычно такую форсировку выдерживают нормально.
Большинство контроллеров на 36в универсальны и на 48в тоже работают, нужно смотреть.
ЗУ тоже иногда можна "перевести" из 42-х на 54.6в. Видео есть в ютубе.
Нужно будет разобрать и подстроечный резистор покрутить.
27 км/час это слишком медленно !
Я один год тоже так ездил.
Скукота.
Нельзя так оставлять, что то по любому нужно делать.
35-40 по ощущениям намного веселее !
Как в этом видео. Для такого движка норм. скорость.
@@Limax10000 Взял еще один велонабор для жени , 36в 350 вт то же самое но бежит намного резвее , правда моторколесо другого изготовителя. Придется обменяться , жаба давит что супруга обгоняет.
У меня велик 48 вольт 350 ватт на 12 дюймовых колесах едет максимум 25 как бы его до 35 бы разогнать ..может кто подскажет?
Эверест в помощь!
ua-cam.com/video/3yrjpRk7k8Q/v-deo.html
Здравствуйте! Сколько будет стоить это удовольствие комплектом? На али не могу найти меньше 30т.
Где-то так такое как у меня удовольствие и стоит. Я покупал отдельно аккум, бокс к нему и также мотор в колесе заспицованом и контроллер.
1.5 года выложил 410 $. В рублях это где кто как раз 30к
Не бюджетное удовольствие, но оно того стоит.
И совет, не экономь на аккуме. Щас уже боксы есть на 91 ячейку, благодаря этому можно хорошую ёмкость сделать. Ну а там конечно надо смотреть на бюджет
@@happylife41 да если бы знать что оно того стоит, точнее что оправдает ожидание. Спасибо за ответ!
@@Denver-s7t доллар вырос и цены выросли, летом брал аккумулятор 36В 12,5 Ah за 13000, сейчас такой 23000 да и в наличии нет. Я все брал в российских интернет магазинах, да и при сборке кое-какие нюансы были. Но все равно я доволен как удав!
Странно. У меня тоже мотор 36v 350w, батарея 36v , но больше 31-32км/ч не разгоняется. Даже с попутным ветром и налегке... вес мой 80кг ну и плюс вес велика 23кг ...Никак не хочет.
У меня точно так ,мотор Бафанг350 ват
Но я понял что у автора мотор ,xf 15-это на самом деле 400ват мотор а не 350....,поэтому так и едет......+26 колеса и вес 65 кг ....,это и даёт такую скорость ,я вешу 80кг +вел 26=106 и мотор 3500ват едет 30км ,на педалях 32....
@@ВитяПолищук-ш3ф У меня мотор Бафанг500ват 48 в контроллер 36_ 48 25ам КТ акум 48 волт мой вес 65 скорость 29км ,мотор видимо тяговой любую горку берет без педалей.
Приветствую. А у меня, редуктор колесо 350вт контроллер не известин, батарея 6.6 ам/ч потолок скорости 35км. Новерно надо менят контроллер и повышать ботарею, чтобы ехать 40км
Батарея нечего не даст хоть 5.5 а.ч будет серавно будет скорость та же. Просто вы проедете меньше. Контролер и батарея на 48 вольт нада тогда 45 км/ ч пойдет
Ок
Для меня 30 это очень быстро, главное что бы батареи хватало на 70-100км. А тут смотрю.всем самое важное это скорость
@@BlayronFestэто точно быстро, самое нормальное это 25 км в час
Здравствуйте. Получается чем больше вес человека, тем скорость меньше. А если бы весили 100кг.поехол бы велосипед Хотя-бы 30км в час?
Вес ездока - это существенный фактор, который влияет и на максимальную скорость, и на динамику разгона, и на расход. На счет 100 кг - сказать точно не могу, я вешу 65. Но даже когда еду с рюкзаком , то чувствуется что динамика меньше. Скорость в целом остается, но там еще идет влияние поверхности, давления в шинах, ветра.
Для веса даже больше 80 кг я бы уже брал не меньше 500 Вт и 48 вольт аккум
От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.
Забыл, давление в шинах важно. Чем больше, тем быстрее и дальше.
@@ildusmasautov5706 ок
Я просто смазал все электроконтакты смазкой ликви- моли и у меня сразу напряжение подпрыгнуло на 06-08 вольт,лисопед стал лучше ехать.
Сколько ампер контроллер?
17 по номиналу. По ваттметру максимум фиксировал 17.4 А
@@happylife41 У меня есть аналогичный 350w, 36 v и 17a контроллер, но скорость не более 32, на не большом подъеме и 37 максимум по ровной дороге и то при полном заряде батареи. А вообще стабильно 32 км/ч, при сильном встречном ветре 29, 30 км/ч. У тебя видимо gps не корректно показывает скорость.
Скорость показывает верно и спидометр и тем более gps. Разница в скорости зависит от типа обмоток мотора. У меня похоже скоростной тип обмоток
@@happylife41 лично у меня скорость зависит не от обмотки а от вольтажа аккамуляторной батареи. Я поставил аккумулятор номиналом 48v и тогда скорость увеличилась до 42 км/ч, но при этом начал сильно греться контроллер, но двигатель при этом остаётся чуть тёплым. Я планирую установить контроллер на 20a 36/48v и проверить температуру движка.
Место положения датчика на спице значения абсолютно не имеет, так как частота его оборота вокруг оси остается одной и той же, вне зависимости от удаления от центра колеса ))) Значение имеет внешняя длинна поверхности покрышки. Обычно советуют не общий размер колеса в дюймах вводить, а именно длинну дорожки, которую оставляет колесо за один полный оборот. Именно ее и вводят в качестве размера в компьютер. Вот тогда он и будет показывать истинную скорость.
Дружище, привет. Расположение магнита на спицах не влияет на показания скорости
Спс, а мне чего-то казалось, что зависит. очень хочется проверить
Геркон считает только обороты колеса. Прошел магнит мимо геркона -один оборот колеса. А скорость комп считает через диаметр колеса и время
Это переднее колесо или заднее?
Переднее
😅
Привет! обтекатель на эл.вел себе зашамань из пластикового бутыля большого из под воды будет норм против ветра 👈
Ха-ха, я сам обтекатель, люблю, чтоб ветер меня обудвал. Ничего лучше нет, ну или практически ничего )))
Спасибо....
я тоже хочу такой мотор , где можно его купить ? что за марка ?
Такие моторы продаются на alliexpres он входит в набор в электрофикацию велика.
А что за мотор у вас? Xf15 мксус?
Вольта байкс мотор, Украина
@@happylife41, а номинальные значения тока и напряжения по заводским рекомендациям сколько? 36в/17а?
@@Ivan_Fakov163 прям в яблочко, 350/ 36 / 17
@@happylife41, понял)
А вес самого мотора не знаете, случаем?
@@happylife41, попадалось видео от них, в котором они в 500 ваттный мотор вливали аж 50 Ампер батарейного!!) При тех же 48 вольтах. Фактически - 2,5квт со старта! Вот уж ускорение на таких токах - первое что в глаза бросилось)
При этом вес мотора у ни в районе 3,5 вроде был, не помню точно... Из чего следует что потенциал для форсирования в их моторах присутствует, причём внушительный!)
вот и заинтересовало, т.к. в россии не попадались от этой фирмы...
И это по грунту. А ведь по асфальту были бы показатели ещё лучше.
Я потом по делам ехал по асфальту, показатели такие же. У нас в итоге грунт на полях как асфальт )
По моим входным параметрам 😂
Датчику абсолютно пофиг где стоять. Ближе к втулке или дальше. Это простейшая физика.
Почему не верят? У меня тоже 350 мотор - колесо, и результаты те же!..
А кто их знает, чего не верят? )
@@happylife41 потому что это фейк - вот и не верят )
@@qweewq2865🤦♂️
Пофиг, где датчик!)
Привет. Может быть 40 км . Я поставил 48 аккумулятор на редукторное колесо 36в 350 ват.
Прив. Сколько уже накатал в такой комплектации? Мотор нормально себя чувствует не греется? Какой марки мотор?
@@happylife41 Марка не знаю какая. Только поставил аккумулятор, пока 20 км.проехал. Трогал мотор,чють тёплый.
@@ВалераАнтипов-х9о спс что ответил, за мотором стоит следить. Я подобные эксперименты не проводил, хотя многие писали, что ставят на 36 вольт мотор 48 аккумулятор. Кстати, а сколько ампер контроллер у тебя?
@@happylife41 Контроллер на 36 - 48 вольт 15А. Такой шёл в комплекте с мотор колесом
Датчик на спицах - Вам не КПП - он считает обороты.. 😚 проблема в настройках др.
И вот в связи с этим хороший вопрос. При одинаковой скорости будет ли компьютер показывать разную скорость в зависимости от того, установлен датчик ближе к ободу или ближе к центру? Т.е. другими словами, количество раз прохождения датчиком приемника будет отличаться?
@@happylife41
НЕ будет отличаться количество оборотов никак😂😉
Работает и как геркон - магнит, замыкающщий контакты герцога типо и фсЕ
@@happylife41 угловая скорость датчика никак не зависит от его положения на спице. Физику прогуливал?
Мотор Mxus XF15C редукторний 500Вт., контроллер 25А, батарея 48в, 17Аh. Макс. швидкість - 30-32км/г. Моя вага 60кг.
Интересно, чего такая маленькая скорость. Зашёл на сайте глянул, у него по мануалу и 48 в - 40-45 км/ч заявляетсЯ
Возможно заложены ограничения по оборотам колеса.
@@ІгорСагайдак-ф2ч или может быть мотор сделан не на скорость, а на тягу
@Evgeniy P насколько знаю контроллер имеет функцию "половина мощности" там перемычка какая то есть. Не разбирался с этим но читал в интернете.
Теж думав про обмеження, але, нажаль, не маю LCD дисплея, щоб зайти в налаштування контролера. Ще телефонував в магазин до продавця і він сказав, що дане мотор-колесо більше 35 не поїде.
Привіт! У мене також Mxus XF15F і батарея 36В 9А і контролер 17А. Реально на свіжезарядженому акумі пре 40-42км/год, проте потрібно враховувати, що реальна напруга зарядженої батареї 42в, тобто при 17А пікова потужність складе 700Ват, тому нічого дивного.
Коли даэшь повний газ, напруга падаэ. Мiй ваттметр максимум показував потужнiсть 683 вт