Следующая замена будет вместе с большой шестерней в корпусе. Зато можно теперь и солидолом мазать.Все же не даром конструкторы придумали сочетание металл - пластик. Набор пластиковых стоит около 1000 рублей. И хватит их (при разумном подходе) лет на 5 и более. А вот большую шестерню еще поискать надо будет. Плюс металлическая пыль в электродвигатель. Смазка для пластик-металл стоит на три сезона 350-400 руб.Стоит ли менять шестерни на металлические?
При сильных и долгих нагрузок,летом в жару(когда летом едишь в 40 градусную жару по полям и мотор становится кипитошным,то я не думаю ,что шестиренкам не хрена не будет)Сам я завтра буду менять на железные.
тут дело в другом. Дело не в износе, а в пиковых нагрузках на зуб. Я сломал себе так два раза шестеренки. Металлические больше не поломаю себе. А когда все сотрется, я поставлю себе другое колесо, но это скорей всего будет до того, как они сотрутся.
Отличное видео в хорошем качестве! После просмотра пошёл и перебрал свой новый мотор передний 250вт редукторный. Беспокоило что не проворачивалась ось в обратную сторону усилием рук за ось, применять силу не стал чтоб ничего не сломать. Поняв, что вращаться такой тип мотора на холостом ходу должен в обе стороны, решил залезть и убедиться что ничего не клинит. Когда собрал всё обратно взял в руку мотор и рожковым ключом 10мм стал проворачивать ось в обратном направлении. Приложив то усилие которого не хватало кончикам пальцев за ось ключом ось провернулась и разработалась(видимо Смазка местами загустела и мешала легко крутить) с шумом при наборе оборотов как у медогонки. Теперь убедился что с моим мотором всё в порядке просто назад его чуть сложнее крутить а вперёд накат безупречный как обычная втулка. Заодно замерил новые не слизанные пока шестерни 12,2х38мм, количество магнитов(20) и маркировку подшипников 6001rs и 6805RS. Спасибо за шпонку, научился её устанавливать обратно. Она реально если не знать может запросто потеряться или провалиться внутрь мотора в медную обмотку. Смазка цвета варёной сгущёнки - теперь понятно во что липкое был вымазан провод до контроллера при распаковке мотора. Теперь благодаря вашему видео произвел первое предэксплуатационное то своего мотора и морально готов к его обслуживанию. Полезное видео однозначно лайк!
Шестерни не от усилия полетели, а именно ОТ НЕПРАВИЛЬНОГО ТИПА СМАЗКИ. Солидол прекрасно разъедает пластик. На это нужно смотреть. Я для своего мотора выбрал МС Спорт, с фторопластом, просто прелесть! Пару тысяч наездил и как новые.
пару тысяч они и без смазки как новые будут. Нужен пробег тысяч 40. У меня такой был, шестерни как новые, но смазку я у кого не спрашивал никто не знает что это вообще. Какая то черная как гудрон густая, очень липка, причём с новья такая.
Я обладатель мотор колеса 500w MAXUS. Езжу на электровелике круглый год с 2019 г по настоящее время, как в -30, так и в +30. Спустя полтора года у меня рассыпались два из трех датчика Холла, я разобрал мотор колесо и перепаял их, заодно заменил белую китайскую смазку (ее был мало) на литиевую комплексную пластичную высокотемпературную. Примерно преодолев отметку больше 6 тыс километров хотел вскрыть мотор колесо, но слизал несколько болтиков, потерял терпение и оставил все без изменений. Сейчас приблизился к отметке 10 тыс километров. Нашел способ открутить болтики и о чудо, визуально износ невозможно определить. Удалил слегка потемневшую литиевую смазку. До того как разобрал, было желание заменить нейлоновые шестерни, но убедившись, что они в отличном состоянии и подшипники тоже, решил заменить только внешние подшипники самого мотор колеса. Если проезжу на велике еще 5 тыс км, может поменяю и шестерни нейлоновые вместе с подшипниками. Смазка себя оправдала полностью. Если бы смазывал их литолом или солидолом, поменял бы уже комплектов 5 шестерней и матюгнувшись поставил бы металлические, а при последующем износе проще было бы купить новое мотор колесо...
Нейлоновые шестерни отлично ходят, практически сноса нет, если конечно их солидолом не смазывать. Так что считаю что металлические шестерни тут излишне
Именно этот мотор также разбирается и с другой стороны. Как раз для обслуживания шестерень. У меня такой мотор работает с контроллером 20А/52в, термодатчик не дает спалить обмотку, а вот металические шестерни в таком случае это зачет☝️
Спасибо Вам огромное. Проехал 555 км появляется шум, визга в маторе при скорсти выше 35 км. Благодаря вашим советам решил произвести осмотр смазки двигателя. О ужас смазки можно сказать не было, к счастью шестерни целые. Спасибо, ваше видео мне очень помогло и спасло мой " байк". Всего Вам хорошего!!!
Катался на таком моторе, пробег около 5 тыс до запмены смазки, использую циатим 221 и шестерни как новые до сих пор, у них ресурс 15 тыс до замены и смазка шестерней раз в 5 тыс км. В пике до 1.500вт нагрузку давал никаких проблем нет. Данную модернизацию не одобряю, но т.к. клиент так захотел, как говорится хозяин барин...
редукторник MXUS XF-07 250Вт 36 В, пробег "детский" всего 700 км, колесо обычное24", иногда приходится ездить по снегу и в дождь. При первом же морозе, колесо примерзло намертво! В тепле оттаяло, но потом опять примерзало... Когда разобрал..., обнаружил внутри... ржавое болото. Шестерни как новые, но оба опорных потшипника трупы, фривил заклинило! Судя по всему вода от дождей, ппроникла через потшипники (в основном правый). Попав во внутрь, воде деваться некуда. И нагреваясь градусов до 60ти, вода создала там паровую баню.., что привело к активной корозии, в т.ч алюминия! К счастью статор и магниты, на первый взгляд особо не пострадали!, Ротор еще не снимал, жду съёмник, стянуть фривил., может потом обнаружу и еще сюрпризы..
Ездил всю зиму в доставке,новый фэтбайк,разбирал вилку сам перебирал и смазывал,сломалась фара,а вернее проводка от фары от холода треснула,теперь думаю что с МК,надо разбирать и смотреть,какую смазку взять?
Дядь пластиковые шестерни ходят минимум по 10 тыс км, если мотор не перегружать (вливать не выше 100% мощности пиковой от номинала). У меня бафанг 500 ватт я 2й сезон откатал в 2022 ,почти 10тыс км, разбирал первый раз чтоб смазку поменять шестерни как новые.
в каком режиме вы используите двигатель и какой он фирмы? я хочу заказать на али движок на 500вт 48в от магазина KUNTENG EBIKE FACTORY Store, как думаите, развалятся ли шестерни после пары тыс км?
повторил эту ошибку.. смазывал год назад литолом ,движок тоже 350 задний . акум ёмкий, катаю активно по 3-4часа, частенько и долго топлю газ чтоб держатся в потоке на +-40кмч... вчера как обычно 55км произошла прокрутка шестерен, благо почти у дома) только что разобрал промыл везде от остатков, всё точно также расхерачило шестерни,от литола ничего не осталось хотя мазал не жалел, видимо и правда впитался в пластик и разьел его.... почему никто не предупреждает новичков насчёт литола ??? купил силиконовую с фторополастом, и зап шестерни,не метал) сколько тысяч км металич ходят ? надеюсь их то можно спокойно литолом мазать) насколько понял 350вт редукторники не любят когда их так эксплуатируют ,им подходит только асистент 2-3 уровня ? никогда движок не жалел гнал часто на полную , вливая 700-800вт что допустимо но кратковременно.... вобщем новички учитывайте всё это ! смазка важна но важнее нагрузка ! этот 350 - херня расчитпаная чисто на движение с асистентом на 25-30кмч, для скорости берите начмная от 500вт и к нему контролер на 17-22а . иначе будете постояно гробить шестерни... лучше киловатник но там и расход энергии сильно выше )
У мене пройшов 15 000 і загудів. Змазка стала пластиліном😅 шестерні на диво в порядку, магніти теж ок. Мабуть якраз в змазці проблема. Замовив, буду змащувати
нужно кислоти добавлять азотной чистой к смазке, а если пластмасьіваи шестрни то ацетону до смазки добавте, а если не хотите страдать херней и ставить железньіе шестерни то ползуйтесь правильной смазкой она стоит не дорого и будет счастие и тихо долго будет ходить колесо и никакой большой бублик тоисть скат широкий не помешает пластмасовьіе шестерни ходят долго под киловатньіми моторами и с большими тяжольіми шинами и нифига никому если все правильно смазьівать правильной смазкой и не вежать в лужи!!! так как гарячие колесо вежая в лужу быстро остывая начинает всмактывать все с етой лужи или грязной воды с песком в редуктор так как резко в луже остывь за секунды в колесе пониженое давление станет!!!! ето нужно понемать, а если так случилось значить разбор и чистка и смазка правильной смазкой каждий раз после попадание в глубокие лужи когда мотор вес в воде гразной на улице
Густые смазки всегда менее эффективны чем масляная ванна. Я конечно в моторколёсах не шарю,только вот начал разбираться,но это просто очевидно и применимо к любому редуктору. Густая выдавливается,раскидывается по корпусу и потом очень часто бывает такое что вскрываем какой-то редуктор,там всё в смазке,прям половник щедро положили,она везде но кроме места соприкосновения деталей,там сухо и выработка есть. А масло постоянно создаёт плёнку на поверхности.
Шестерни. Там пластиковые как раз чтоб ломались они, а не Мотор. Благодаря тебе у хозяина быстрее износится движок и он наконец-то поставит хотя бы 750ватт
С момента выхода видео уже прошло много лет, этот клиент обслуживается у меня до сих пор, с того времени поменяли только вилку, мотор бегает без проблем.
Сейчас к сожалению ни чего конкретного не могу порекомендовать. Смазка которую я использовал сейчас не доступна. Ищите что то на без бензоловой основе, можно На силиконовой.
Не верю, что шестерни износились от того, что тяжело провернуть мотор. Если бы не солидол они бы ещё долго бегали. Я вижу, что износа звёзд почти не наблюдается, или тщательно ухаживает, или не помогает мотору, скорее второе. Или рвёт с места, использует газ в режиме вкл выкл. А почему вы не сказали какой мощности контроллер? Возможно мотор форсирован. Да и вопрос: какой теперь звук мотора с этими шестернями?
Я в новый мотор mxus 500 ват налил жидкий мобил синтетику Мобил вроде 75в90 для трансмиссии естественно перед этим вычистил заводской майонез вот спустя 3 года открыл посмотреть все в идеале как новое никакие шестерни не разъело как многие балоболят и пробег на велике очень большой за эти три года!!!
Вообще на понимаю, как можно так убить шестерни? У меня отбегал 3 года(4600 км), эксплуатировал на полную, несколько раз возил вело-прицеп груженый(160 кг.!) и только сейчас решил сделать профилактику, и был приятно шокирован, СОВЕРШЕННО НИКАКОГО ИЗНОСА, но смазка подсохла, и это понятно. А я уже собирался заказывать новый комплект шестеренок, обошлось только заказом смазки.
У меня обычный китаец bmv сам сделал привод из гироскутерного двигателя и самодельных шкивов по опыту Даника уже более полтора года катаюсь пробег более 5 тыс зима лето неважно да требует внимания но работает хочу тоже мотор колесо но вот смотрю ролики и сомнения берут стоит ли
Спасибо за видео. На сайтах, продающих мотор-колеса, пишут такое предупреждение: "Внимание! Нежелательно вращать электродвигатель мотор колеса через редуктор - в обратную сторону (против хода движения). Если в этом есть необходимость, то следует это делать без рывков, с небольшой скоростью и непродолжительное время". Вопрос: означает ли это, что само колесо нельзя крутить назад, то есть например откатывать велосипед назад вручную? Другими словами, если крутить колесо назад, будет ли при этом через редуктор вращаться электродвигатель в обратную сторону, или сработает трещетка?
При вращение ( редукторного ) мотора назад, происходит вращение всего механизма внутри, поскольку он находится в зацепленном состоянии. Конечно же вращать колесо назад можно, при этом происходит ровно тот же процесс, что и во время использования электротяги.
Может я чего не понимаю, у меня пока нет ЭЛЕКТРО, у меня пока просто ВЕЛО, но я не понимаю -- неужель так трудно крутнуть педали при старте или тогда когда мотору тяжело? Мне кажется, что это здорово съэкономило бы ресурс редуктора. Или я не прав? Скажите мне, владельцы редукторных моторов, ибо я, в данный момент, нахожусь на распутье -- КАКОЙ мотор приобрести?
всё правильно понимаешь, езжу с PAS-ассистентом на 1-2 помощнике. 29" колёса, пер.мотор 250Вт/36В(3кг), аккум ЛиФеПо4 6А(2кг) в рюкзаке. Велосипед остался велосипедом с весом 18кг. Максимум 75км на 1 помощнике зимой(недавно поставил). Выбор мотора: дальние расстояния со скоростью >40кмч по ровному - Прямой привод; до 40кмч по горкам и бездорожью - редукторный.
MXUS 500 ВАТТ, ПРОБЕГ 6500, начитался ВАШИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ, ПОЛЕЗ. Сломал три отвертки и плюнул, правильно говорят,,,РАБОТАЕТ НЕ ЛЕЗЬ... НА единственном выкрученом винтике (кстати у меня под крестовую отвертку, винты) синяя фиксирующая краска или паста, не знаю как правильно) ВНИМАНИЕ ВОПРОС ,,,,ЗАЧЕМ ???ПОЧЕМУ И ЧТО ДЕЛАТЬ, ЖАЛО ОТВЕРТКИ ПРОСТО ОБЛАМЫВАЕТСЯ ПРИ УСИЛИИ. КАК. МНЕ.ТУДА ПОПАСТЬ ?? ИЛИ КАТАТЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО ?? ЗАРАННЕЕ ВСЕХ БЛАГОДАРЮ за совет.
Фиксатор резьбы становится пластичным при нагревании. Например феном. Отвертки под крест бывают под разный стандарт хвостовиков. Возможно есть смысл озадачиться подбором новой отвертки.
Доброго времени, имеется проблема с редукторным мотором использую только в режиме ассистента так как ручки газа нет, велосипед то едет то может рывком поехать потом опять не едет захочет опять едет без проблем) , подскажите пожалуйста какую сторону искать неисправность, спасибо.
@@PrimeBike Почистил датчик пас без нагрузки то есть при поднятом колесе работает без проблем решил проехаться опять то едет то нет особенно в горку вообще не хочет))
Если это MXUS, то после 1 тыс. нужно сделать ревизию смазки. В MXUS смазка на водной основе, и при нагреве мотора вода конденсируется на корпусе двигателя, а смазка теряет свойства, превращаясь в пластилин.
У меня другой вопрос, если взять мотор колесо под кассету и механизм кассеты на втулке вдруг сломается, то придется менять мотор или можно только этот механизм заменить?
Привет! Брали у вас смазку для мотора 👍 Спасибо за отл видео 👍 Только не ясно осталось, чем вы чистили старую смазку, растворителем? И какой можно использовать для чистки пластиковых шестеренок в новом моторе? Спасибо!
У всех по разному, в платформе аккумулятора, в отдельном пластиковом боксе или сумке, в редких случаях встречаются контроллеры встроеные в раму либо в сам мотор.
каковы признаки поломки мотора?у меня безымянное,350 ват,недавно начал слышать дисонанс звука мотора.то есть неравномерный звук.словно в какую то секунду что то задевает внутри ,но пока терпимо по звуку.но на набор скорости и разгон не влияет.стоит ли лезть туда?пробег где то 8-10 тыс
@@PrimeBike согласен но для того чтобы лезть нужно разбираться,а я пока не разбираюсь,оттягиваю этот момент))повторю вопрос может вы знаете ответ-каковы признаки поломки мотора,будет гудеть так что уши заложит или просто отстановка
разобрал двигатель,практически разобрался.но много вопросов осталось.например,шпонка на валу непонятно ,какой стороной одевать(я так понял без разницы).далее,так как изначально не мог понять как разобрать,начал бить по валу .потом вернул обратно,но остался вопрос-какое растояние сбилось,, от шестерёнок до железа(какое оно должно быть)и допустимо ли чтобы они соприкасались ним.также,не нашёл видео разбора моего колеса(у меня ноунейм китай).то есть у всех колес в видео есть стопорные кольца сверху фривавила,а у меня оно отсуствовало.из за этого,непонятно как правильно собрать это колесо.такие дела))
Как уже говорилось, следующая замена корпуса с большой шестерней. А вообще им нужно правильную смазку выбирать. Если б графитовая смазка - то вообще были гладенькие и за 1-2 тыс.км
Совет всем, кто соберётся хуярить молотком по оси - она прекрасно заминается)), хорошо что это всего лишь фаска, но в усилитель уже такая может не пролезть, я тоже думал что они калёные хоть сколько-то, но нет. Лучше деревяшкой какой или на молоток натяните пробку от бутылки. Наиболее часто в моторах летят подшипники, ещё чаще - если их перетянете гайками до дропов, так же на резьбе есть некоторый ход и деформации упругие - можно и внешними гайками дать натяг такой, что подшипник отрыгнёт за неделю езды. Частой замены требуют те, которые меньше всех (у меня с кассетой мотор и там самый мелкий это внешний в барабане - его раза 4-5 за сезон менял. Шестерни сдохнут, если будете дропать со включенным газом и колесо успеет разогнаться выше скорости, до вылета с дропа. Тогда инерция колеса через фривилл мгновенно будет пытаться остановить вращение колокола с магнитами. Так как конструктив обгонки такой, что она позволяет вращаться колесу медленнее, чем скорость байка, но не наоборот. И чем выше дельта скоростей - тем сильнее будет ударная нагрузка на шестерни при приземлении.
Ебать ты написал, половину хуй проссышь, так как ездить то на редукторнике чтоб его не убить по твоему мнению?, Простыми словами? Дропы, х..ёпы, дельта скоростей, Я езжу ничем не заморачиваюсь 2 сезона уже почти 10 тыс км, и затягиваю его в раме достаточно сильно гайками, и в гору и с горы и по прямой и с педалями и без педалей трогаюсь и еду ездит как новый пока что
Всем непременно приспичило мазать шестерни как бутерброд маслом.Там если и нужна смазка--капелька.А все непременно масло насовать туда желают от души,как в карбюратор.
У меня в редукторе идёт стук какой-то неизвестно на холостом ходу хочу всё нормально и вперёд и назад только сажусь начинаю ехать идёт какое-то постукивание в редукторе когда разобрал ничего не обнаружил всё как новое покрутил повертел магниты все проверил поставил всё обратно то же самое опять идёт постукивание ничего не понимаю
Если руки из правильного места, то стоит сразу заглянуть и проверить смазку (возможно нужно заменить). Либо через 3-5т.км. Если руки чисто для покушать, то лучше не заглядывать до поломки, а там нести в ремонт (к мастреру).
@@kiyashko86 Я купил обычный велосипед, сразу везде проверил смазку, смазка была только в заднем колесе, а в переднем, в вилке руля , в подшипниках оси педалей только остатки масла с завода подшипников. Купил электровелосипед тоже самое, но заднее колесо и педали разбирать побоялся. Вот сейчас осень займусь ТО.
Купил фэт байк, откатал за месяц 940 км, сейчас решил сделать профилактику, все шестерни целые а вот то чем было смазано стало коричневатым и превратилось в пластилин. Сейчас сижу и думаю, ну вот хотел же сразу после покупки залезть и всё перемазать на нормальную смазку
Пока даже не разбирал, осенью, думаю, нужно будет почистить и смазать. Подойдет ли смазка предназначенная для направляющих тормозного суппорта автомобилей? Она и температуры высокие держит.
Так а зачем стучать по оси молотком, если можно положить колесо на пол плашмя и просто надавить на эту ость, оно легко и непринужденно вылазит из кастрюли. А так спасибо, познавательно.
Следующая замена будет вместе с большой шестерней в корпусе. Зато можно теперь и солидолом мазать.Все же не даром конструкторы придумали сочетание металл - пластик. Набор пластиковых стоит около 1000 рублей. И хватит их (при разумном подходе) лет на 5 и более. А вот большую шестерню еще поискать надо будет. Плюс металлическая пыль в электродвигатель. Смазка для пластик-металл стоит на три сезона 350-400 руб.Стоит ли менять шестерни на металлические?
нет
При сильных и долгих нагрузок,летом в жару(когда летом едишь в 40 градусную жару по полям и мотор становится кипитошным,то я не думаю ,что шестиренкам не хрена не будет)Сам я завтра буду менять на железные.
Дмитрий, полностью с вами согласен, я низа что на железные не поменяю.!!!
Какая смазка нужна для металл-пластика и где заказать шестерни
тут дело в другом. Дело не в износе, а в пиковых нагрузках на зуб. Я сломал себе так два раза шестеренки. Металлические больше не поломаю себе. А когда все сотрется, я поставлю себе другое колесо, но это скорей всего будет до того, как они сотрутся.
Четкое пояснения. Без всякого пакуса. Каждое слово по делу и не чего лишнего. Благодарю Вас за хороший урок.
Отличное видео в хорошем качестве! После просмотра пошёл и перебрал свой новый мотор передний 250вт редукторный. Беспокоило что не проворачивалась ось в обратную сторону усилием рук за ось, применять силу не стал чтоб ничего не сломать. Поняв, что вращаться такой тип мотора на холостом ходу должен в обе стороны, решил залезть и убедиться что ничего не клинит. Когда собрал всё обратно взял в руку мотор и рожковым ключом 10мм стал проворачивать ось в обратном направлении. Приложив то усилие которого не хватало кончикам пальцев за ось ключом ось провернулась и разработалась(видимо Смазка местами загустела и мешала легко крутить) с шумом при наборе оборотов как у медогонки. Теперь убедился что с моим мотором всё в порядке просто назад его чуть сложнее крутить а вперёд накат безупречный как обычная втулка. Заодно замерил новые не слизанные пока шестерни 12,2х38мм, количество магнитов(20) и маркировку подшипников 6001rs и 6805RS. Спасибо за шпонку, научился её устанавливать обратно. Она реально если не знать может запросто потеряться или провалиться внутрь мотора в медную обмотку. Смазка цвета варёной сгущёнки - теперь понятно во что липкое был вымазан провод до контроллера при распаковке мотора. Теперь благодаря вашему видео произвел первое предэксплуатационное то своего мотора и морально готов к его обслуживанию. Полезное видео однозначно лайк!
Шестерни не от усилия полетели, а именно ОТ НЕПРАВИЛЬНОГО ТИПА СМАЗКИ. Солидол прекрасно разъедает пластик.
На это нужно смотреть. Я для своего мотора выбрал МС Спорт, с фторопластом, просто прелесть! Пару тысяч наездил и как новые.
литол получше ? если в меру промазать за неимением лучшего ..
@@sergrybodrov9593 Прикалываешься? Забудь про него.
Где брали смазку?
@@V.1874.V из пизды собрал. Самая лучшая смазка 😂😂😂
пару тысяч они и без смазки как новые будут. Нужен пробег тысяч 40. У меня такой был, шестерни как новые, но смазку я у кого не спрашивал никто не знает что это вообще. Какая то черная как гудрон густая, очень липка, причём с новья такая.
Я обладатель мотор колеса 500w MAXUS. Езжу на электровелике круглый год с 2019 г по настоящее время, как в -30, так и в +30. Спустя полтора года у меня рассыпались два из трех датчика Холла, я разобрал мотор колесо и перепаял их, заодно заменил белую китайскую смазку (ее был мало) на литиевую комплексную пластичную высокотемпературную. Примерно преодолев отметку больше 6 тыс километров хотел вскрыть мотор колесо, но слизал несколько болтиков, потерял терпение и оставил все без изменений. Сейчас приблизился к отметке 10 тыс километров. Нашел способ открутить болтики и о чудо, визуально износ невозможно определить. Удалил слегка потемневшую литиевую смазку. До того как разобрал, было желание заменить нейлоновые шестерни, но убедившись, что они в отличном состоянии и подшипники тоже, решил заменить только внешние подшипники самого мотор колеса. Если проезжу на велике еще 5 тыс км, может поменяю и шестерни нейлоновые вместе с подшипниками. Смазка себя оправдала полностью. Если бы смазывал их литолом или солидолом, поменял бы уже комплектов 5 шестерней и матюгнувшись поставил бы металлические, а при последующем износе проще было бы купить новое мотор колесо...
Нейлоновые шестерни отлично ходят, практически сноса нет, если конечно их солидолом не смазывать. Так что считаю что металлические шестерни тут излишне
Именно этот мотор также разбирается и с другой стороны. Как раз для обслуживания шестерень.
У меня такой мотор работает с контроллером 20А/52в, термодатчик не дает спалить обмотку, а вот металические шестерни в таком случае это зачет☝️
Спасибо Вам огромное. Проехал 555 км появляется шум, визга в маторе при скорсти выше 35 км. Благодаря вашим советам решил произвести осмотр смазки двигателя. О ужас смазки можно сказать не было, к счастью шестерни целые. Спасибо, ваше видео мне очень помогло и спасло мой " байк". Всего Вам хорошего!!!
Спасибо, толково, без лишней мути и главное без муз.сопровождения!
Я проехал за три года почти 22000 км и под нагрузкой,полет отличный и никто моторколесо не смотрел.Сказали чтобы не мешал технике работать.
в армии зампотех говорил : "солдатик, не тронь технику и она не подведет"
Посоветуйте смазку для пластиковых шестеренок
Катался на таком моторе, пробег около 5 тыс до запмены смазки, использую циатим 221 и шестерни как новые до сих пор, у них ресурс 15 тыс до замены и смазка шестерней раз в 5 тыс км. В пике до 1.500вт нагрузку давал никаких проблем нет. Данную модернизацию не одобряю, но т.к. клиент так захотел, как говорится хозяин барин...
Вы правильно рекомендуете)))Металлические шестерни ставить не желательно)))А смазывать смазкой для пластика)))
В моём моторе чёрная смазка, ниразу не менял, пробег более 15000 км!!
Внутри всё ок!
По времени, с августа 2020 года
редукторник MXUS XF-07 250Вт 36 В, пробег "детский" всего 700 км, колесо обычное24", иногда приходится ездить по снегу и в дождь. При первом же морозе, колесо примерзло намертво! В тепле оттаяло, но потом опять примерзало... Когда разобрал..., обнаружил внутри... ржавое болото. Шестерни как новые, но оба опорных потшипника трупы, фривил заклинило! Судя по всему вода от дождей, ппроникла через потшипники (в основном правый). Попав во внутрь, воде деваться некуда. И нагреваясь градусов до 60ти, вода создала там паровую баню.., что привело к активной корозии, в т.ч алюминия! К счастью статор и магниты, на первый взгляд особо не пострадали!, Ротор еще не снимал, жду съёмник, стянуть фривил., может потом обнаружу и еще сюрпризы..
Скажите какую смазку сразу заменить на новом моторе.спасибо
Как называется видео с подбором смазки на вашем канале?Я найти не могу.
Ездил всю зиму в доставке,новый фэтбайк,разбирал вилку сам перебирал и смазывал,сломалась фара,а вернее проводка от фары от холода треснула,теперь думаю что с МК,надо разбирать и смотреть,какую смазку взять?
Дядь пластиковые шестерни ходят минимум по 10 тыс км, если мотор не перегружать (вливать не выше 100% мощности пиковой от номинала).
У меня бафанг 500 ватт я 2й сезон откатал в 2022 ,почти 10тыс км, разбирал первый раз чтоб смазку поменять шестерни как новые.
Если мотор на полке держать, вообще вечные
в каком режиме вы используите двигатель и какой он фирмы? я хочу заказать на али движок на 500вт 48в от магазина KUNTENG EBIKE FACTORY Store, как думаите, развалятся ли шестерни после пары тыс км?
Скажите пожалуйста какую смазку использовать для пластиковых шестерней?
Подписка и лайк от меня! И сразу вопросы: Что за смазка? Где заказать шестерни и какая цена?
Добрый день,Игорь,если использовать смазку силиконовая с тефлоном,что скажеш?
Какую смазку нужно использовать для этих шестерней
Какую смазку использовать для пластиковых шестерёнок? Какую-нибудь конкретно, я так понял силиконовую густую.
Чем чаще открываете мотор, тем быстрее потеряете резьбу.
крутой контент !
Как смазка abro lg990,что про неё слышал может,или пользовался.
Трудно ответить? Шестерни чем смазываешь?
У меня такой же вопрос
Сливочным маслом. Не благодарите.
повторил эту ошибку.. смазывал год назад литолом ,движок тоже 350 задний . акум ёмкий, катаю активно по 3-4часа, частенько и долго топлю газ чтоб держатся в потоке на +-40кмч... вчера как обычно 55км произошла прокрутка шестерен, благо почти у дома) только что разобрал промыл везде от остатков, всё точно также расхерачило шестерни,от литола ничего не осталось хотя мазал не жалел, видимо и правда впитался в пластик и разьел его.... почему никто не предупреждает новичков насчёт литола ??? купил силиконовую с фторополастом, и зап шестерни,не метал) сколько тысяч км металич ходят ? надеюсь их то можно спокойно литолом мазать) насколько понял 350вт редукторники не любят когда их так эксплуатируют ,им подходит только асистент 2-3 уровня ? никогда движок не жалел гнал часто на полную , вливая 700-800вт что допустимо но кратковременно.... вобщем новички учитывайте всё это ! смазка важна но важнее нагрузка ! этот 350 - херня расчитпаная чисто на движение с асистентом на 25-30кмч, для скорости берите начмная от 500вт и к нему контролер на 17-22а . иначе будете постояно гробить шестерни... лучше киловатник но там и расход энергии сильно выше )
У мене пройшов 15 000 і загудів. Змазка стала пластиліном😅 шестерні на диво в порядку, магніти теж ок. Мабуть якраз в змазці проблема. Замовив, буду змащувати
а чем всё-таки смазывать пластиковые шестерни?
Так чем смазано то?
нужно кислоти добавлять азотной чистой к смазке, а если пластмасьіваи шестрни то ацетону до смазки добавте, а если не хотите страдать херней и ставить железньіе шестерни то ползуйтесь правильной смазкой она стоит не дорого и будет счастие и тихо долго будет ходить колесо и никакой большой бублик тоисть скат широкий не помешает пластмасовьіе шестерни ходят долго под киловатньіми моторами и с большими тяжольіми шинами и нифига никому если все правильно смазьівать правильной смазкой и не вежать в лужи!!! так как гарячие колесо вежая в лужу быстро остывая начинает всмактывать все с етой лужи или грязной воды с песком в редуктор так как резко в луже остывь за секунды в колесе пониженое давление станет!!!! ето нужно понемать, а если так случилось значить разбор и чистка и смазка правильной смазкой каждий раз после попадание в глубокие лужи когда мотор вес в воде гразной на улице
Скажите пожалуйста,какое масло лучше использовать для таких моторов? У меня так же железные шестерни
Какое передаточное отношение редуктора?
А подшипники не нужно смазывать?
Густые смазки всегда менее эффективны чем масляная ванна. Я конечно в моторколёсах не шарю,только вот начал разбираться,но это просто очевидно и применимо к любому редуктору. Густая выдавливается,раскидывается по корпусу и потом очень часто бывает такое что вскрываем какой-то редуктор,там всё в смазке,прям половник щедро положили,она везде но кроме места соприкосновения деталей,там сухо и выработка есть. А масло постоянно создаёт плёнку на поверхности.
Шестерни. Там пластиковые как раз чтоб ломались они, а не Мотор. Благодаря тебе у хозяина быстрее износится движок и он наконец-то поставит хотя бы 750ватт
С момента выхода видео уже прошло много лет, этот клиент обслуживается у меня до сих пор, с того времени поменяли только вилку, мотор бегает без проблем.
@@PrimeBike ты б посоветовал ему киловаттник поставить ибо ощущения другие
Здравствуйте, а можно использовать синею смазку для карданых передачь?
Нет, желательно силиконовую, марку не помню, она в гараже.
Проехал уже 28к на mxus xf15c, ниразу не разбирал
Какой цвет смазки ,синий или белый,как масло Профилактика?
Интересно за сколько (реально)
км/времени металлические шестерни сотрут обот???
Ну а пластиковые шестерни чем смазывать,почему не говорите?
БлагоДарю.
Добрый вечер,Игорь какая смазка для пластиковых шестерней?
Сейчас к сожалению ни чего конкретного не могу порекомендовать. Смазка которую я использовал сейчас не доступна. Ищите что то на без бензоловой основе, можно На силиконовой.
Порекомендуйте наилучшую смазку.
@@Shurup33😂😂😂
тоесть я как понял надо смазку использовать каторая для пластиковых жестерней пригодна
😂😂а какой смазкой так и не сказал!? Лайк не дам 😢😮
Не верю, что шестерни износились от того, что тяжело провернуть мотор.
Если бы не солидол они бы ещё долго бегали.
Я вижу, что износа звёзд почти не наблюдается, или тщательно ухаживает, или не помогает мотору, скорее второе.
Или рвёт с места, использует газ в режиме вкл выкл.
А почему вы не сказали какой мощности контроллер? Возможно мотор форсирован.
Да и вопрос: какой теперь звук мотора с этими шестернями?
Я в новый мотор mxus 500 ват налил жидкий мобил синтетику Мобил вроде 75в90 для трансмиссии естественно перед этим вычистил заводской майонез вот спустя 3 года открыл посмотреть все в идеале как новое никакие шестерни не разъело как многие балоболят и пробег на велике очень большой за эти три года!!!
большой пробег это абстрактно, у одних это 600км, у других 120к. Давайте в цифрах...
Вообще на понимаю, как можно так убить шестерни? У меня отбегал 3 года(4600 км), эксплуатировал на полную, несколько раз возил вело-прицеп груженый(160 кг.!) и только сейчас решил сделать профилактику, и был приятно шокирован, СОВЕРШЕННО НИКАКОГО ИЗНОСА, но смазка подсохла, и это понятно. А я уже собирался заказывать новый комплект шестеренок, обошлось только заказом смазки.
У меня обычный китаец bmv сам сделал привод из гироскутерного двигателя и самодельных шкивов по опыту Даника уже более полтора года катаюсь пробег более 5 тыс зима лето неважно да требует внимания но работает хочу тоже мотор колесо но вот смотрю ролики и сомнения берут стоит ли
Хочу купить готовый полный комплект с алика, как отличить редукторное мотор колесо от прямоприводного, там не пишут.
а все просто, прямой привод гораздо больше редукторного по диаметру.
Спасибо за видео. На сайтах, продающих мотор-колеса, пишут такое предупреждение:
"Внимание! Нежелательно вращать электродвигатель мотор колеса через редуктор -
в обратную сторону (против хода движения).
Если в этом есть необходимость, то следует это делать без рывков, с небольшой скоростью и непродолжительное время".
Вопрос: означает ли это, что само колесо нельзя крутить назад, то есть например откатывать велосипед назад вручную?
Другими словами, если крутить колесо назад,
будет ли при этом через редуктор вращаться электродвигатель в обратную сторону, или сработает трещетка?
При вращение ( редукторного ) мотора назад, происходит вращение всего механизма внутри, поскольку он находится в зацепленном состоянии. Конечно же вращать колесо назад можно, при этом происходит ровно тот же процесс, что и во время использования электротяги.
Чем смазивал?
Может я чего не понимаю, у меня пока нет ЭЛЕКТРО, у меня пока просто ВЕЛО, но я не понимаю -- неужель так трудно крутнуть педали при старте или тогда когда мотору тяжело? Мне кажется, что это здорово съэкономило бы ресурс редуктора. Или я не прав? Скажите мне, владельцы редукторных моторов, ибо я, в данный момент, нахожусь на распутье -- КАКОЙ мотор приобрести?
На редукторном моторе не обязательно со старта помогать педалями. Но это при условии что мотор достаточно мощный, ваш вес до 100 кг, и это не Фетбайк.
всё правильно понимаешь, езжу с PAS-ассистентом на 1-2 помощнике. 29" колёса, пер.мотор 250Вт/36В(3кг), аккум ЛиФеПо4 6А(2кг) в рюкзаке. Велосипед остался велосипедом с весом 18кг. Максимум 75км на 1 помощнике зимой(недавно поставил). Выбор мотора: дальние расстояния со скоростью >40кмч по ровному - Прямой привод; до 40кмч по горкам и бездорожью - редукторный.
MXUS 500 ВАТТ, ПРОБЕГ 6500, начитался ВАШИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ, ПОЛЕЗ. Сломал три отвертки и плюнул, правильно говорят,,,РАБОТАЕТ НЕ ЛЕЗЬ... НА единственном выкрученом винтике (кстати у меня под крестовую отвертку, винты) синяя фиксирующая краска или паста, не знаю как правильно) ВНИМАНИЕ ВОПРОС ,,,,ЗАЧЕМ ???ПОЧЕМУ И ЧТО ДЕЛАТЬ, ЖАЛО ОТВЕРТКИ ПРОСТО ОБЛАМЫВАЕТСЯ ПРИ УСИЛИИ. КАК. МНЕ.ТУДА ПОПАСТЬ ?? ИЛИ КАТАТЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО ?? ЗАРАННЕЕ ВСЕХ БЛАГОДАРЮ за совет.
Фиксатор резьбы становится пластичным при нагревании. Например феном. Отвертки под крест бывают под разный стандарт хвостовиков. Возможно есть смысл озадачиться подбором новой отвертки.
Перед тем как обгонную муфту снимать трехпалым ключом, нужно что-то вытащить ещё? У меня там нет стопорного кольца или чего-то подобного не вижу
Если над обгонной муфтой нет стопорного кольца, то больше ни чего снимать не нужно.
Добрый вечер мне хотелось бы узнать вы меняете на заднем мотор колесе ось ?Моя сломалась.
Привет. А чем чистить всё это хозяйство? Бензин? Спрей для чистки дисков/карбюратора подойдёт?
Лучше бензином.
а где вы шестеренки заказали
Магнитов 22?
Доброго времени, имеется проблема с редукторным мотором использую только в режиме ассистента так как ручки газа нет, велосипед то едет то может рывком поехать потом опять не едет захочет опять едет без проблем) , подскажите пожалуйста какую сторону искать неисправность, спасибо.
Позоже что проблема с PAS датчиком.
@@PrimeBike Почистил датчик пас без нагрузки то есть при поднятом колесе работает без проблем решил проехаться опять то едет то нет особенно в горку вообще не хочет))
@@ИванКустуров
Где-то плохой контакт!
- Возможно с контроллером что-то...
Плохая "пропускная" способность проводки. Или контакт плохой, или где-то прохудилась. Это частая проблема на электротранспорте.
медные шестирни надо.. спс лайк
С нуля переборка и смазка требуется?
Если это MXUS, то после 1 тыс. нужно сделать ревизию смазки. В MXUS смазка на водной основе, и при нагреве мотора вода конденсируется на корпусе двигателя, а смазка теряет свойства, превращаясь в пластилин.
А нельзя поставить металические шестерни и звбыть про их замену
Почему мотор шумит громко изначально когда начинакшь ехать затем едет электровелосипее тихо
чем смазываете?
У меня другой вопрос, если взять мотор колесо под кассету и механизм кассеты на втулке вдруг сломается, то придется менять мотор или можно только этот механизм заменить?
Барабаны есть в продаже, но можно и ремонт сделать.
Он же шуметь будет в разы.метал есть металл.нужно было сделать тест
ничего он не шумит. Я у меня стоят, шум точно такой же, нагрев тоже. Не верьте в то что вам в голову заливают. Проверяйте сами.
Если горный велосипед был с трещеткой..ЕТо не важно?Т МОжно ставить любое мотор колесо тоисть БЕЗ ТРЕЩЕТКИ?
да
А вы не подскажете какая должна быть длина лапок съёмника обгонной муфты
Там не только длина но и форма. Если лапки прямые, то не не мение 11см. Если лапки скруглены то 9см. Это для обгонной муфты на моторе 350w
Привет!
Брали у вас смазку для мотора 👍
Спасибо за отл видео 👍
Только не ясно осталось, чем вы чистили старую смазку, растворителем? И какой можно использовать для чистки пластиковых шестеренок в новом моторе? Спасибо!
Очистителем монтажным фирмы Manol
У меня похожий тип велосипеда как на видео(кросс-кантри)
Подскажите где стоит контроллер????
Спасиба
У всех по разному, в платформе аккумулятора, в отдельном пластиковом боксе или сумке, в редких случаях встречаются контроллеры встроеные в раму либо в сам мотор.
А что за мазь?
Вопрос почему шестерни,не стальные???Чем пластмасса лучше??
тише, легче, не снашивает основную резьбу... достаточно факта тише, хотя и вес в 100-200гр на оси это значительно.
я представляю как он шумит с металлическими шестерёнками.
стал ли громче работать двигатель из-за металических шестерней?
Естественно. Процентов на 50 громче стал при разгоне, на крейсерской скорости громкость такая же как на полимерных шестернях.
@@PrimeBike вот странно, а у меня нет разницы в шуме. Вообще ни какой
@@nebesniy_pilot может просто вы не миломан как некоторые
Привет Могу спросить по поводу подключения мотора?
Спрашивай
Когда металлические шестерни разобьют шестерню которая запресованна в моторе как её заменить 🤔 уважаемый зделай видео как это сделать.
это скорее будет нецелесообразно, легче и дешевле купить новый движок
да и я считаю путь лучше развалится шестерня, чем сгорит двигатель
каковы признаки поломки мотора?у меня безымянное,350 ват,недавно начал слышать дисонанс звука мотора.то есть неравномерный звук.словно в какую то секунду что то задевает внутри ,но пока терпимо по звуку.но на набор скорости и разгон не влияет.стоит ли лезть туда?пробег где то 8-10 тыс
Каждые 5 тыс ТО мотора, замена смазки и 2х внешних подшипников. Вскрывайте делайте ТО.
@@PrimeBike согласен но для того чтобы лезть нужно разбираться,а я пока не разбираюсь,оттягиваю этот момент))повторю вопрос может вы знаете ответ-каковы признаки поломки мотора,будет гудеть так что уши заложит или просто отстановка
разобрал двигатель,практически разобрался.но много вопросов осталось.например,шпонка на валу непонятно ,какой стороной одевать(я так понял без разницы).далее,так как изначально не мог понять как разобрать,начал бить по валу .потом вернул обратно,но остался вопрос-какое растояние сбилось,, от шестерёнок до железа(какое оно должно быть)и допустимо ли чтобы они соприкасались ним.также,не нашёл видео разбора моего колеса(у меня ноунейм китай).то есть у всех колес в видео есть стопорные кольца сверху фривавила,а у меня оно отсуствовало.из за этого,непонятно как правильно собрать это колесо.такие дела))
угу полторагода - 9 500 км....полет нормальний ....350 ват
железные стоят?
@@nebesniy_pilot зубы?
Мне под заказ сделали латунные шестеренки, установил, но еще не знаю как будут работать, но всяко лучше пластиковых.
are you tryed it ? can be consumed to fast no ?
Смотрю у вас болты шестигранник на двигателе, а меня под отвёртку. Сменить, чтоль под шестигранник.?!
охлаждение мотору делаете?
За видео спасибо! НО!
СТАЛЬНЫЕ шестерни в АЛЮМИНИЕВЫЙ корпус мотора это ТОП!
Удачи!
Как уже говорилось, следующая замена корпуса с большой шестерней. А вообще им нужно правильную смазку выбирать. Если б графитовая смазка - то вообще были гладенькие и за 1-2 тыс.км
А где брать шестерни?
Заказывать в интернете)
Совет всем, кто соберётся хуярить молотком по оси - она прекрасно заминается)), хорошо что это всего лишь фаска, но в усилитель уже такая может не пролезть, я тоже думал что они калёные хоть сколько-то, но нет. Лучше деревяшкой какой или на молоток натяните пробку от бутылки.
Наиболее часто в моторах летят подшипники, ещё чаще - если их перетянете гайками до дропов, так же на резьбе есть некоторый ход и деформации упругие - можно и внешними гайками дать натяг такой, что подшипник отрыгнёт за неделю езды. Частой замены требуют те, которые меньше всех (у меня с кассетой мотор и там самый мелкий это внешний в барабане - его раза 4-5 за сезон менял.
Шестерни сдохнут, если будете дропать со включенным газом и колесо успеет разогнаться выше скорости, до вылета с дропа. Тогда инерция колеса через фривилл мгновенно будет пытаться остановить вращение колокола с магнитами. Так как конструктив обгонки такой, что она позволяет вращаться колесу медленнее, чем скорость байка, но не наоборот. И чем выше дельта скоростей - тем сильнее будет ударная нагрузка на шестерни при приземлении.
Ебать ты написал, половину хуй проссышь, так как ездить то на редукторнике чтоб его не убить по твоему мнению?, Простыми словами?
Дропы, х..ёпы, дельта скоростей,
Я езжу ничем не заморачиваюсь 2 сезона уже почти 10 тыс км, и затягиваю его в раме достаточно сильно гайками, и в гору и с горы и по прямой и с педалями и без педалей трогаюсь и еду ездит как новый пока что
А можно ли задивать охлаждающее масло в редукторный двигатель?
Можно но не вижу в этом смысла.
Вопрос: тогда електронние тормоза можно подключить к редукторному мотору или нет?
можно, но он будет просто отключать мотор.
Всем непременно приспичило мазать шестерни как бутерброд маслом.Там если и нужна смазка--капелька.А все непременно масло насовать туда желают от души,как в карбюратор.
масло в карбюратор???...
Лучше больше чем меньше. Главное что бы масло было правильное.
@rayblack9033а какое правильное ?
15000 проехал все норм
Подскажите пожалуйста какую смазку применять
Такие шестерни еслибы были из бронзы или латуневых сплавов,ходили б немерянно?
Ресурс однозначно был бы больше.
Красава
У меня в редукторе идёт стук какой-то неизвестно на холостом ходу хочу всё нормально и вперёд и назад только сажусь начинаю ехать идёт какое-то постукивание в редукторе когда разобрал ничего не обнаружил всё как новое покрутил повертел магниты все проверил поставил всё обратно то же самое опять идёт постукивание ничего не понимаю
Такое бывает, когда немного искривлен вал мотора, так же это может стучать механизм трещетки на самих звездах.
смотри опорные потшипники.
Оборвало зуб на шестерёнке может из-за этого быть треск ,шум?
Да естественно.
Сделай пож. Видео как менять колодки и прокачивать гидравлику на Эл. Фэтбайке.
Добрый день купил месяц назад бацк на редукторном двигателе, через сколько км нужно обслуживание?
В начале видео было сказано - производители рекомендуют обслуживать мотор каждые 5 тысяч км. Но это для тех где все сделано по уму.
Если руки из правильного места, то стоит сразу заглянуть и проверить смазку (возможно нужно заменить). Либо через 3-5т.км. Если руки чисто для покушать, то лучше не заглядывать до поломки, а там нести в ремонт (к мастреру).
@@kiyashko86 Я купил обычный велосипед, сразу везде проверил смазку, смазка была только в заднем колесе, а в переднем, в вилке руля , в подшипниках оси педалей только остатки масла с завода подшипников. Купил электровелосипед тоже самое, но заднее колесо и педали разбирать побоялся. Вот сейчас осень займусь ТО.
Купил фэт байк, откатал за месяц 940 км, сейчас решил сделать профилактику, все шестерни целые а вот то чем было смазано стало коричневатым и превратилось в пластилин. Сейчас сижу и думаю, ну вот хотел же сразу после покупки залезть и всё перемазать на нормальную смазку
Пока даже не разбирал, осенью, думаю, нужно будет почистить и смазать. Подойдет ли смазка предназначенная для направляющих тормозного суппорта автомобилей? Она и температуры высокие держит.
нет нельзя! нужно спецом для пластика там нету температур в мотор колесе нужно силиконовою смазку она на осневе типа воды
Так а зачем стучать по оси молотком, если можно положить колесо на пол плашмя и просто надавить на эту ость, оно легко и непринужденно вылазит из кастрюли. А так спасибо, познавательно.