Карбон по бетону. Carbon Wrap для армоцементной яхты. Предложение для думающих покупать свою яхту
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2024
- Капитальный ремонт нашей джонки почти завершен.
Сейчас я доклеиваю карбон на оставшиеся части корпуса. Я стал первым кто применил промышленную технологию Carbon Wrap (армирование бетона) для ремонта армоцементной лодки. Основная цель - защитный слой и профилактика образования микротрещин между старым и новым бетоном.
На капитальный ремонт и переборку всех узлов ушло 5 лет и минимум 5000 рабочих часов. Осталось покрасить корпус и к лету можно спуститься на воду. Но нам нужно финансирование. Как минимум оплатить долг на верфи, поменять регистрацию, купить страховку и заплатить штраф в Турции за превышение 5-летнего срока пребывания в стране. Суммарно нужно 20000 Евро.
Предложение такое - я беру взаймы, деньги будут возвращены в течение двух лет, в качестве "процентов": вы сможете приезжать к нам на борт по стоимости судовой кассы чтобы получить уникальный опыт. Возможно это будет интересно тем, кто раздумывает, стоит ли ему покупать собственную парусную яхту и принимать гостей. Регион плавания - Турция, Черногория, Северный Кипр, Тунис. Носовая каюта (1,5+1). Для Турции можно сделать ВНЖ.
После доукомплектации наша джонка пойдет в Индийский океан.
В качестве дополнительного бонуса могу предложить скидку на поездку на остров Сокотра. Возможна смена партнера на льготных условиях. Рассмотрим другие варианты.
Более подробно - www.junkrig.club/in/podderzha...
#джонка #junkrig #HaiKungChu
Моя ярмоцементная яхта оклеяна стеклотканью с эпоксидкой 42 года все в порядке. Зимует вольдах каждую зиму. В Сибири перепад температур от +36 до -40 .
У нас была тоже оклеена стеклом. Я потом руками отдирал стеклоткань.
А что у вас за лодка?
Я все понимаю, яхте нужен ремонт и уход. Но когда этот процесс растягивается на годы и загоняет в долги, то это уже перебор.
Я не тороплюсь. Можно ещё годик постоять на земле без долгов. Есть чем заняться и без лодки ;)
@@DenisRomanovJunkRig
Jedem das Seine
Привет.
Я думал на крыше дома построить оранжерею, с «полом» из стеклоткани и эпоксидки, вот теперь буду рыть инфу по расширению бетона и отслоению стеклоткани. Хотя ведь делают наливные полы из эпоксидки с усилением стеклотканью не надули ли вас? Вобщем буду рыть, не хотелось бы от своего проекта отказаться или испортить его
На пол вообще легко кладется. Раскатать и залить. Ширина рулона 120. Расход эпоксидки будет примерно 2 кг на кв.м. но потом я бы полиуретаноаый лак положил. Эпоксидка на солнце деградирует
@@DenisRomanovJunkRig Так и планировалось, солнце не страшно, там будет грунт и плитка по грунту. Но если отслоится от перекрытия и начнет под эпоксидку со стеклотканью натягивать влагу, вот что беспокоит
На что клеил то? Карбон к бетону эпоксидной?
Да, специальная эпоксидная смола карбон-бетон. Очень медленная и очень твердая потом. Шкурить очень тяжело
Классно, - легенькая будет...!
25 тонн
расходы зашкалили разумный предел.
В итоге будет 160
За винтажное удовольствие надо платить!
Вы не представляете сколько я потратил в свое время на виндсерфинг ;) Кастомные доски и все такое
А в чём выгода ?
Главное - профилактика микротрещин между новым и старым бетоном. Ну и армирование - как скорлупа
На лодке даже акустика поменялась ;)
Junkrig.club - можете посмотреть историю ремонта
Редкий колхоз !! Еще надо так постараться и в долги залезть
Да, карбон по бетону я первый применил. Да, ремонт вышел в копеечку :(
Штраф не большой :20000 евро ? Только их нет . Попахивает аферой.
21% от оценочной стоимости лодки вы должны заплатить по закону за превышение 5-летнего срока пребывания в Турции. Я заказывал официального сюрвеера. Оценочная стоимость - 650000 лир. На таможне сказали придется заплатить 70000 лир. Это примерно 2000$. После оформления (нужно перед этим ещё сделать новую регистрацию и страховку) нужно выйти из Турции и сразу можно вернуться. Такие правила, понятно вам? Или сомнения?
То есть в итоге около 10% насчитали, но я не верю в турецкие цены и поэтому рассчитываю на официальные 21‰
А, ну ещё 300$ агенту
Штраф за просроченный транзит лог я не знаю сколько сейчас. В прошлый раз около 200$ заплатил
Страховка будет стоить около 600$
Новая регистрация. 1000-2000 а зависимости от флага. Польша не подходит, они MMSI не дают. Скорее всего Лангкави
12000€ долг на верфи за 4 года (мне оставили старые цены - сейчас цена в год около 5000€ за мой размер)
Не понимаю,зачем?накопите денег и возьмите нормальную лодку
У меня отличная лодка. Лучшее ее не видел ;) просто не хочется терять сезон. 20€ это как раз сезон работы +-. А так да, можно ещё годик просидеть на земле. Есть что поделать, например ветровой автопилот надо сделать. Чертежи под нашу лодку давно куплены. Там получится недорого, но не быстро.
Нормальная лодка это что для вас? ;) пластик из Икеи?
Мдаа... гордынька у товарища присутствует... "Я был первым кто оклеил..." Да армоцемент испокон веку оклеивали стеклотканью, угля небыло, клеили то, что было, годов с 60-х прошлого века, если не раньше. А по началу просто красили, корпуса затопленых бетонных "Либерти" до сих пор стоят неразрушившиеся, еще с Первой Мировой, больше 100 лет.
Карбон - я первый, да. Уже очень подробно обсудили все это в профильных группах по армоцементу. Непонятно почему раньше никто не делал. Технологии уже лет 20 как...
У нас тоже была оклеена стеклом. Я руками его отдирал
Заметил что у "товарисчей" карбон по бетону вызывает когнитивный диссонанс ;)
@@DenisRomanovJunkRig Да никакого диссонанса... Совершенно пофиг. Сначала была смола с шерстью, потом клеили ткань на краске, потом появилось стекло с эпоксидкой, потом уголь, был еще шпон на бакелите... Композит он и в Африке композит.. Современные клеи многое позволяют клеить, даже полиэтилен, главное знать технологию.