У меня подобный самодельный компрессор, только на базе ФУ-12. Он V-образный, два цилиндра убрал, заглушил, в том числе отверстия в шатунных шейках. Масложора нет уже более 10 лет. При разборке увидел маслосъемные кольца. Обычно на холодильных компрессорах их не встречал.
При новых кольцах у меня в рессивер перекачивает по 0.5 литров масла за месяц. Работает каждый день. Но у меня перед рессивером стоит предрессивер а в нём сливной кран в приоткрытом состоянии и шланг в бутылку. Так масло и выходит. Но часть масла летит в основной рессивер и далее в магистраль.
У меня за пол года (может больше), грамм 10 с конденсатом. Если у вас стоят маслосъёмные кольца, вы заткнули отверстие для слива масла в блоке, и у вас залито в компрессоре не более 1 л, и у вас сделан правильный сапун. Ничего никуда не должно выбрасывать.
А сколько вы заливаете масло,я сделал такой же сапун как у вас но кидает масло наверное перелил масло?И скажите верхняя пробка на сапуне глухая или с отверстием?За ранее спасибо 🤝
Здравствуйте. Сделал себе компрессор глядя на ваши видео. У меня масло он выкидывает (кушает)масло . Нужно менять кольца. Как думаете стоит ли сделать дополнительные канавки под кольца. Хочу либо 2 масляных либо 3 компрессионных.
Здравствуйте. У него есть маслосъёмные кольца? Если нет, делать однозначно. С чего, не имеет значения. Если кольца есть, то тогда износ, либо дырка (для слива масла, когда он работает как холодильный)в блоке не заткнута.
@@grajdanin_igrek отверстие заглушено плюется в ресивер. Маслосъёмные кольца есть но зазор в замке кольца где-то 1 мм . Я и пишу что кольца под замену вопрос в доп канавке думаю старое кольцо поставить в доп канавку в низу поршня. Ниже пальца а новое в заводское место.
@@ГригорийБут Ну вот вы как думаете, конструкторы дураки? Дополнительное кольцо-дополнительное трение (на новой мототехнике узкие кольца, как думаете, почему?), дополнительно тепло, нагрев, износ. А так как кольцо уже не кольцо, с таким зазором, то толку от него никакого, кроме как дополнительного шорканья по гильзе. Снимайте кольца, измеряйте зазор поршень-цилиндр (гильза), если в норме, ставьте новые кольца (главное правильно, что бы замки развести), и будет всё работать. Только прежде чем брать кольца, измерьте гильзу, что бы понимать какие брать.
Класс. Тема про сапун очень нужная, я как раз сейчас планирую заняться ремонтом фв6, информация пригодится. Спасибо, что поделились опытом.
И вам спасибо на добром слове.
У меня подобный самодельный компрессор, только на базе ФУ-12. Он V-образный, два цилиндра убрал, заглушил, в том числе отверстия в шатунных шейках. Масложора нет уже более 10 лет. При разборке увидел маслосъемные кольца. Обычно на холодильных компрессорах их не встречал.
При новых кольцах у меня в рессивер перекачивает по 0.5 литров масла за месяц. Работает каждый день. Но у меня перед рессивером стоит предрессивер а в нём сливной кран в приоткрытом состоянии и шланг в бутылку. Так масло и выходит. Но часть масла летит в основной рессивер и далее в магистраль.
У меня за пол года (может больше), грамм 10 с конденсатом. Если у вас стоят маслосъёмные кольца, вы заткнули отверстие для слива масла в блоке, и у вас залито в компрессоре не более 1 л, и у вас сделан правильный сапун. Ничего никуда не должно выбрасывать.
Доброго дня! Как поживает ваш агрегат?
На моём сгорел двигатель из за конденсаторного пуска с однофазной сети
Всё отлично. Недавно задувал антикором машину... Работает.
@@ГригорийБут Не правильные расчёты. Либо слабый двигатель, либо не тот конденсатор. Либо не правильное передаточное усилие от мотора к компрессору.
А сколько вы заливаете масло,я сделал такой же сапун как у вас но кидает масло наверное перелил масло?И скажите верхняя пробка на сапуне глухая или с отверстием?За ранее спасибо 🤝
По моему литр, уже не помню, смотрите видео, в каком-то я всё рассказываю. Пробка с маленькими отверстиями, под пробкой мочалка из нержавейки.
Здравствуйте. Сделал себе компрессор глядя на ваши видео. У меня масло он выкидывает (кушает)масло . Нужно менять кольца. Как думаете стоит ли сделать дополнительные канавки под кольца. Хочу либо 2 масляных либо 3 компрессионных.
Здравствуйте. У него есть маслосъёмные кольца? Если нет, делать однозначно. С чего, не имеет значения. Если кольца есть, то тогда износ, либо дырка (для слива масла, когда он работает как холодильный)в блоке не заткнута.
На моём отверстие заглушено заклёпкой. Но масло кидает за 30сек. Рука мокрая. Выработки на цылиндрах нет
@@ВовкаВовк-с3у Вы не ответили на вопрос. Маслосъёмные кольца есть или нет? Да, и куда плюётся, в сапун или в ресивер?
@@grajdanin_igrek отверстие заглушено плюется в ресивер. Маслосъёмные кольца есть но зазор в замке кольца где-то 1 мм . Я и пишу что кольца под замену вопрос в доп канавке думаю старое кольцо поставить в доп канавку в низу поршня. Ниже пальца а новое в заводское место.
@@ГригорийБут Ну вот вы как думаете, конструкторы дураки? Дополнительное кольцо-дополнительное трение (на новой мототехнике узкие кольца, как думаете, почему?), дополнительно тепло, нагрев, износ. А так как кольцо уже не кольцо, с таким зазором, то толку от него никакого, кроме как дополнительного шорканья по гильзе. Снимайте кольца, измеряйте зазор поршень-цилиндр (гильза), если в норме, ставьте новые кольца (главное правильно, что бы замки развести), и будет всё работать. Только прежде чем брать кольца, измерьте гильзу, что бы понимать какие брать.