Super że się filmik przyda,ale drugi raz robił bym w innej kolejności np nie odkręcał bym wpierw króćca bo później ciężej odczepić od niego rurki bo latają na wszystkie strony. Czyli wpierw wszystko poodpinać a na końcu odkręcić króciec😂 pozdro
@@misuszaty2756 z płynu do spryskiwaczy z biedronki zostaja smugi wpisz sobie w google - z zimowego płynu - bo sa 2 producenci a z dino zro biła mi sie w baniaku w piwnicy na dnie galareta, teraz k2 z biedry leje i na lato tez zimowy - to tak odchodzac troche od tematu
@@misuszaty2756 chodzi mi o sama końcóweczke z baniaka, jak stoinp paliwo w bańce to na dnie zawsze jest woda i brudki, wlewa sie powoli i ta 100ml zostawia a nie wlewa
Witam,no i se człowiek sam podłubie,naprawi i elegancko. Komu to przeszkadzało,żeby po20lat działało. Ja ostatnio przy swoim,bawiłem się z zapłonem i kątem wyprzedzenia. Oczywiście na lampe stroboskopową.Poprawa na plus,nawet jest różnica w jeździe,ale książkowo się nie dało,bo w tym moim zawsze coś inaczej niż w każdym innym. Namęczyłem się by wykręcić zaślepke w skrzyni biegów,do znaków na kole zamachowym,a tu lipa znaków brak.Więc ustawiałem na znak,na kolę pasowym wału,na znak od rozrządu a kąt wyprzedzenia musiałem te6stopni se sam oznaczyć.Przy okazji wymiana świec i przewodów.Tyle że jak było czuć że ma za bogato z paliwem,tak po całej robocie,czuć nadal ze leje sporo.no i świece dość ciemne.Pozdrawiam.
Cześć:) No tak ,sie podłubie naprawi i odstresuje . Tak sobie myślę że kiedyś robili inne części i auta ale doszli do wniosku że nikt nie kupuje nowych ,czyli brak zarobku:/ Szkoda że nie nagrałeś filmiku jak ustawiasz zapłon z chęcią bym obejrzał:) No mnie też czeka wymiana kabli i świec, jestem ciekaw w jakim stanie będą świece:) Pozdro:) Edit :Teraz zauważyłem date produkcji rury ( 24.10.91 ) dodam też że dobrze jest przesmarować wazelinką te rury bo cięzko nałożyć tą opaske zaciskową jak jest nie przesmarowana.
Wiesz teraz robie w tzw zamordyźmie i brak czasu , rozrząd musi jeszcze trochę wytrzymać bo nie chcę dawać do mechanika bo będzie na szybkiego i na odpierrr:)
@@misuszaty2756 ja widze ze sam dam rade to zrobic a na plus jest ze w tych silnikach NIBY jest to silnik "bezkolizyjny" >>> tłok zawory - TO CO MOZNA ZEPSUC? JEDYNIE ZAPŁON, tak mi mówił znajomy mechanik, ze to silniki bezkolizujne te ABS czy to prawda to 100% nie wiem
@maly87191 Dowiem sie na 100% jaki mam model silnila bo podobno silniki 1.8 75 KM, które występowały w Golfie 3, były najczęściej wersją PB (benzynową) z układem rozrządu opartym na pasku. Wersje 8-zaworowe tego typu silników (np. 1.8 AEX, 1.8 ADZ, 1.8 RP) są uważane za bezkolizyjne. Oznacza to, że w przypadku zerwania paska rozrządu, tłoki i zawory nie zetkną się ze sobą, co minimalizuje ryzyko poważnych uszkodzeń silnika. A Ty jaki masz silnik? Pojemność, km?
Dzięki za filmik, mnie też to czeka. Pozdrawiam
Super że się filmik przyda,ale drugi raz robił bym w innej kolejności np nie odkręcał bym wpierw króćca bo później ciężej odczepić od niego rurki bo latają na wszystkie strony. Czyli wpierw wszystko poodpinać a na końcu odkręcić króciec😂 pozdro
4:10 - moim zaniem tu wystarczylo tylko oring wymienic, sa do kupienia jako osobna czesc :)
Lubie ogladac Twoje filmy w tym roku tez bede grzebał przy swoim "chrupku" :D
Ej jak coś dłubiesz przy swoim to dawaj na YT filmiki , zawsze może sie komuś przydać:)
@@misuszaty2756 z płynu do spryskiwaczy z biedronki zostaja smugi wpisz sobie w google - z zimowego płynu - bo sa 2 producenci a z dino zro biła mi sie w baniaku w piwnicy na dnie galareta, teraz k2 z biedry leje i na lato tez zimowy - to tak odchodzac troche od tematu
9:53 ale widze, ze jest Pan mądry bo końcówek nigdy sie nie dolewa czy benzyny czy czegokolwiek ;)
Hehe pomyślałem "a przefiltruje drobnym sitkiem i będzie git" póki co jest ok ale na przyszłość dobrze wiedzieć żeby resztek nie wlewać.
@@misuszaty2756 chodzi mi o sama końcóweczke z baniaka, jak stoinp paliwo w bańce to na dnie zawsze jest woda i brudki, wlewa sie powoli i ta 100ml zostawia a nie wlewa
@@maly87191 Tak tak ,wiem że chodzi o samą resztkę, na dnie zostaje tzw syf. Postaram sie nie zapomnąć na przyszłość:)
Witam,no i se człowiek sam podłubie,naprawi i elegancko. Komu to przeszkadzało,żeby po20lat działało. Ja ostatnio przy swoim,bawiłem się z zapłonem i kątem wyprzedzenia. Oczywiście na lampe stroboskopową.Poprawa na plus,nawet jest różnica w jeździe,ale książkowo się nie dało,bo w tym moim zawsze coś inaczej niż w każdym innym. Namęczyłem się by wykręcić zaślepke w skrzyni biegów,do znaków na kole zamachowym,a tu lipa znaków brak.Więc ustawiałem na znak,na kolę pasowym wału,na znak od rozrządu a kąt wyprzedzenia musiałem te6stopni se sam oznaczyć.Przy okazji wymiana świec i przewodów.Tyle że jak było czuć że ma za bogato z paliwem,tak po całej robocie,czuć nadal ze leje sporo.no i świece dość ciemne.Pozdrawiam.
Cześć:) No tak ,sie podłubie naprawi i odstresuje . Tak sobie myślę że kiedyś robili inne części i auta ale doszli do wniosku że nikt nie kupuje nowych ,czyli brak zarobku:/ Szkoda że nie nagrałeś filmiku jak ustawiasz zapłon z chęcią bym obejrzał:) No mnie też czeka wymiana kabli i świec, jestem ciekaw w jakim stanie będą świece:) Pozdro:)
Edit :Teraz zauważyłem date produkcji rury ( 24.10.91 ) dodam też że dobrze jest przesmarować wazelinką te rury bo cięzko nałożyć tą opaske zaciskową jak jest nie przesmarowana.
5:00 czujnik orginalny nie kupi juz sie takiego a jak juz to sa drogie
Jak Ci poszła wymiana paska rozrządu??
Wiesz teraz robie w tzw zamordyźmie i brak czasu , rozrząd musi jeszcze trochę wytrzymać bo nie chcę dawać do mechanika bo będzie na szybkiego i na odpierrr:)
@@misuszaty2756 ja widze ze sam dam rade to zrobic a na plus jest ze w tych silnikach NIBY jest to silnik "bezkolizyjny" >>> tłok zawory - TO CO MOZNA ZEPSUC? JEDYNIE ZAPŁON, tak mi mówił znajomy mechanik, ze to silniki bezkolizujne te ABS czy to prawda to 100% nie wiem
@maly87191 Dowiem sie na 100% jaki mam model silnila bo podobno silniki 1.8 75 KM, które występowały w Golfie 3, były najczęściej wersją PB (benzynową) z układem rozrządu opartym na pasku. Wersje 8-zaworowe tego typu silników (np. 1.8 AEX, 1.8 ADZ, 1.8 RP) są uważane za bezkolizyjne. Oznacza to, że w przypadku zerwania paska rozrządu, tłoki i zawory nie zetkną się ze sobą, co minimalizuje ryzyko poważnych uszkodzeń silnika. A Ty jaki masz silnik? Pojemność, km?
@@misuszaty2756 ABS 90KM i jego nastepca to ADZ 1,8 90KM
10 niutów bo zapewne wieksze dokrecenie by wygieło ten kruciec
Dokładnie 10Nm książkowo jak w 10:30 :)