COMO FUNCIONAM OS BICOS INJETORES DIESEL
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Aprenda quão simples e confiável é o funcionamento de um bico injetor de um motor a diesel mecânico. Veja também a tecnologia e a precisão que há por trás destas peças, que circulam no mundo a tantos anos.
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Já vi uma quantidade enorme de vídeos falando de bicos injetores, mas nenhum explicando de maneira tão clara, objetiva e fácil de entender quanto esse. Mas nenhum deles tem um exemplo didático e prático no melhor estilo "não faça isso em casa" tão bom quanto o seu, meus parabéns!
Hahahaha Viking.. satisfação enorme ler seu comentário.. fico muito agradecido pelas palavras.. a ideia é exatamente essa, trazer um conteúdo bacana e de fácil entendimento.. que bom que gostou.. um forte abração meu amigo!!!!
@verdade amigo! Me esclareceu muitas dúvidas que eu tinha, muito obrigado e que o Criador lhe abençoe!
@@rafael9446 muito obrigado amem.. vc tb
@ Tmj!
Sou mecanico de veiculos flex há mais de 40 anos, há 10 anos posssuo veículo diesel, como essa área é restrita a um profissional específico (bombista), sempre presenciei a venda da dificuldade a um preço caríssimo, hoje vc simplificou exponencialmente o meu entendimento sobre esse funcionamento e me esclareceu como se faz a regulagem dos bicos, (sempre tive curiosidade de entender como se procede), muito obrigado pela sua didática e parabéns excelente aula.
Vc é jovem, continue nessa simplicidade e honestidade pois poderá ir muito longe.
Joel.. fico muito feliz em ler isso.. meu nome é Matheus e eu juntamente com o Vitor (rapaz que fez o video) estamos juntos no canal.. eu cuido da parte de postagens aqui no youtube e etc.. já ele fica na oficina mexendo nos jipes e fazendo os vídeos.. eu fiquei muito feliz em ler isso e já passei a mensagem para ele.. ele ficou muito feliz também.. nos agradecemos muito suas palavras e ficamos muito felizes em poder contribuir de alguma forma com o pouco que sabemos repassando o aprendizado.. muito obrigado e qualquer coisa estamos a disposição.. um forte abraço!!!
@ Valeu, um abraço!
Boa tarde, fico abismado com tamanha humildade e sabedoria desse rapaz, jovem, dedicado e que ama oque faz.
Vídeo muito bem explicado, sendo enfático, que sabedoria!!!.
Deus abençoe sempre
🙏 AGORA SIM UM MECÂNICO DE VERDADE REAL. RAIZ
Hahahaha vlw nobre amigo!!! Um abraço
Ótima explicação. Parabéns. Nunca antes um vídeo sobre motorização diesel foi tão simples de entender. Meus amigos acharam a mesma coisa. Continue assim guerreiro.
muito obrigado meu amigo.. fico feliz que tenha apreciado.. um grande abraço!!!
Vídeo muito bem feito, excelente explicação de demonstração, parabéns! Por isso só tem like.
Obrigado meu amigo.. ficamos muito felizes que a galera esta apreciando nossos vídeos.. um forte abraço e fique ligado nas novidades.. vlwwwww
Parabéns pela explicação o melhor vídeo do. UA-cam e o mais explicativo você é um ótimo profissional
Adalto.. muito obrigado pelo comentário e elogios cara.. ficamos muito felizes quando sabemos que estão apreciando nossos vídeos.. um forte abraço e um feliz ano novo meu amigo!!!
Já fiz muito isso nos antigos tratores valmet, que hoje são os valtra motores MWM cabeçote individual sintema muito confiável.
Muito bom o vídeo, mas então na verdade será que eu consigo fazer essa montagem em casa mesmo ??? Ou tem algum outro macete? Uma regulagem de um bico desse custa em torno de quanto ?
Muito bom !!!!
Vlww Rodrigão.
Otio.
Uma peça simples que funciona com precisao!
@@claytoncarva correto.. simples porém muito precisa.
Não é querendo imitar o colega aqui do comentário que já disse isso, mas o seu vídeo é diferenciado mesmo, nossa explicou de uma maneira bem didática e prática de como funciona, excelente vídeo
Obrigado pelas palavras Luan.. ficamos contentes em saber que o resultado foi positivo e ajudou muitas pessoas!!! Vlwww um abraço
Muito boa sua didática. Simples e objetiva.
Obrigado Gilmar.. que bom que gostou.. um abraço!!!
Mano que vídeo top.tava com um 8.150 que os bicos tava travado aberto e outros fechados o aberto injetava o diesel igual água uma grande quantidade de combustível ai o motor não pegava pois os bicos tem que vaporiza o diesel pra ter a queima no pistão.ta ai o vídeo mostrando como é.o melhor vídeo que eu já vi na internet parabéns mano continui fazendo que é mais um escrito.
Oooo meu amigo.. obrigado pelos elogios.. ficamos muito felizes em saber que estão gostando.. muito obrigado e um forte abraço.
Excelente aula sobre o funcionamento dos bicos injetores, parabéns amigo 👏👏👏👏👏
Sensacional!!
Explicação, demonstração tudo, parabéns pelo vídeo, agora sei pq estes bicos são tão caros, a simplicidade do funcionamento e a precisão são fundamentais para um bom funcionamento!!
Parabéns um dos melhores vídeos que já vi
Fala Ricardo.. vlw bicho que bom que gostou.. ficamos muito felizes em ler comentários assim.. um abraço
@ adoro mecânica Diesel, sua demonstração foi massa, sou Maquinista, imagina o motor da locomotiva, tive caminhonete, adoro Diesel.
Parabéns amigo extremamente esclarecedor. Isso é competência!!!
Muito obrigado meu amigo.. um abraço
Resumo do video. Pratico, simples e eficaz . Parabens e que todos os outros possam ser assim. Sucessos!
Top demas o video, parabéns muit bem explicado
Ganhou um.escrito novo amigão
Satisfação Fernando.. um abraço meu amigo.. obrigado!!!!!
Parabéns meu amigo ótimo profissional seu canal vai longe!
Tiagão.. satisfação ler isso.. muito obrigado meu amigo.. tamo junto.. um abraço!!
@ sucesso meu querido forte abraço!
Simples e muito bm explicado melhor video da internet sem mimimi
Muito boa a sua explicação, sobre o funcionamento do bico injetor MECÂNICO
Me tira uma duvida, estou transformando sistema de injeção de minha Hilux 2.5 ano 2007 (ELETRONICO COM BOMBA DE ALTA PRESSÃO E COMMON RAIL), para sistema Mecânico (BOMBA INJETORA E BICO MECÂNICO SEM ACIONAMENTO DA BOBINA ELETRICA),.
Para eu transformar o bico injetor eletrônico DENSO (ORIGINAL DA HILUX) para sistema MECÂNICO.
Eu tenho que ELIMINAR o BASTÃO (COMPONENTE INTERNO) e regular a pressão de abertura do bico acrescentando ou adicionando o calço da mola.
Você sabe se é isso que tenho de fazer ? ou tem mais alguma coisa fazer.
E qual ´deve ser a abertura para abertura do bico?
Gostei desse trabalho 😅
Parabéns ótimo vídeo
Mais um vídeo. Assisto há totos com atenção! Seja bom ou ruim eu aprendo muito!
Parabens muito bom e esclarecedor
Tenho vontade de aprender!.
otima aula.
Eu gosto assim cara tocou fogo parabéns
Kkkkkk vlw abraço
simples e criativo e o mais importante da para entender precisamente , obrigado
Obrigado Neocir.. tamo junto.. um abraço
Melhor explicao que ja vi !
Vlw Clayton cara.. obrigado nos esforçamos para trazer um bom conteúdo.. que agrade a todos.. abraço
Parabéns, pelo conteúdo e a riqueza de detalhes!👍
Boa noite
Assisti vários vídeos em outros canais e não consegui tirar uma dúvida, mais consegui tirar aqui com vc. Obrigado!
O Jackson que bom cara que te foi útil.. obrigado pelo comentário e tamo junto.. fique ligado que amanhã tem vídeo novo em.. vlw abração
Muito bom mesmo.
Parabéns pela explicação, gostaria de comprar um equipamento igual ao do video para ver a pressão e fazer a manutenção. Poderia indicar algum ou como fazer.
Meu amigo, te acompanho da Bahia. Meu motor toyama é novo, deixei 4 meses parado. Estranho que não pegava, tirei o bico e a agulha estava colada que quase não consigo puxar com alicate. Agora ficou super macia, será que vai alterar o consumo ?
Gostei muito bom.
Parabéns pelo vídeo, bastante esclarecedor! Obrigado pela ótima explicação!!!
Ola javali
Blz?
Gistaria de saber a calibragem exata da pressão dos bicos injetores do meu caminhão 3/4
É um GMC 6150 MWM SPRINT 6CC ANO 2000
Vc faz reparo nesse bico do meu caminhaozinho tbm ?
Meu querido vc é fera só não ficou muito visível ou seja a visualização ficou muito comprometida
Melhor vídeo
maravilha simples e direto muito bom gostei
Ótimo vídeo simples, objetivo e direito ao ponto. Depois faz um vídeo ensinando a fazer aquele marcador de nível de combustível que vc fez com a mangueira transparente no seu carro. Abraço
Obrigado.. hahaha qualquer hora eu mostro em detalhes. Um abraco
Melhor vídeo que já vi. 👏🏻👏🏻
Obrigado Mauricio.. fico feliz pelas palavras.. um abraço
VALEU SUPER DICA SIMPLES E CONFIÁVEL
Vlww Eraldo.. abraço
É muito bom o vosso video mi ajudou bastante tirou toda minha duvida
Beleza meu amigo chou de bola parabéns.
Mestre é possível um bico remanufaturado estourar o retorno com menos de 10mil km. Menos fazendo toda a limpeza do sistema antes da troca dos bicos?
PARABÉNS. ÓTIMA AULA.
to montando um d20. era motor aspirado e estou passando pra turbo. kit turbo, turbina k16 + intercooler. ai queria saber a opniao de quem entende de bicos focados em em desenpenho. pq o povo aqui no youtube parece que tem medo de falarkkk. Como vai ser uma camionete focada em performance , quero deixar ela com seus 200cv de motor, qual bicos vc me recomendam ?
Faz um vídeo ensinando a mexer no calibrador dos bicos
Boa aula nota 9
Vitão o alquimista diesel 😜🤣🤣🤣👍👏👏👏👏👏
HAHAHA Everlei.. tudo controlado.. a equipe de bombeiros estava preparada caso houvesse algum imprevisto hahahaha.
Melhor explicação essa ferramenta de teste e muito top
Obrigado Sandro
muito legal😀
Muito bom
Show
Amigo mim explica uma coisa qual é melhor mais ou menos pressão para abertura do pico ?
Me escrevi no teu canal eu tô com motor diesel aqui q não sai o diesel na ponta do bico fica vazando no encaixe só q outro bico pulverização é normal será q devo descarta o bico
Parabéns pela simplicidade e clareza nessa aula aí jovem, conheço uns bombista que nem deixa a gente chegar perto pra não ver o segredo kk
Hahahaha obrigado.. é vdd tem muito bombistas que são assim mesmo.. viu como é simples??? Até mais um abraço.
Muito bom seu vídeo parabéns
Obrigado Wagner.. seja bem vindo ao canal.. forte abraço tamo junto...
Vixi Maria , adorei seu vídeo e já me inscrevi 👏👏👏👏👏👏
Vlwwww obrigadoooi
Isso fas o trator perder a força. E também girar bastante o motor para pegar. Porque o meu está assim?
Opa amigo estou com um projeto de uma Hilux aqui e estou tentando passar ela para injeção mecânica e gostaria de saber oque eu preciso pra poder os bicos eletrônicos passarem pra mecanicos
Ola boa tarde , muito top as dicas , gostaria de uma dica sua minha frontier 2005 está fumando bastante uma fumaça branca , é como se não estivesse queimando diesel e eu vir que todos os bicos estão sem retorno de diesel ela é uma bomba mecânica .
Em primeiro lugar parabéns! Vejo no mercado livre várias pessoas vendendo apenas o elemento que eles dizem que é o que da defeito no bico isso procede ou tem que comprar todo o bico? Pergunto pq enquanto um bico custa 2300 só esse elemento custa 250 reais por exemplo.
Meu nobre. Em um dos bicos mecânicos da minha frontier está vindo muito diesel pelo retorno, muito mesmo. Pode ser a ponteira ou será q o porta injetor inteiro já foi pro saco?
Ótima explicação!!! Parabéns!!!!
Obrigado Paulo
Que vídeo top parabéns pra o dono do canal!
Tamo junto bicho.. obrigado
Se for bico dlla 150p77 contra dlla 155p49 qual e de maior vazão? Vale o numero 150 vs 155 ou o que vale pra maior vazao e o numero depois da P? P77 e. P49?
Bom dia tô com um trator Valtra 785 motor MWM e tá vazando de mais nos bicos troquei as arruelas dos bicos e continua vazando oq você acha q eu tenho q fazer
Bom dia estou procurando um Bico de alta vazão para maxion s4t mas não consegui teria como fazer um trabalho para dar maior injeção de diesel?
Show de vídeo;muito bom
opa obrigado.. um abraço
Parabéns pelos vídeos meu amigo, já ouvi dizer que os bicos Delphi estão melhores que os da bosch, sabe se procede esta informação, desde já agradeço!!!
Tenho uma d20 que quando acelero muito e solto o acelerador ela corta que as vezes chega a desligar será se é problema nos bicos ou na bomba injetora?
Parabéns pelo vídeo quando se compra os bicos novos já calibrado?
ei cara, adorei teu vídeo, tô observando que minha d20 1991, motor perkins, tá bebendo muito, oque será, a media dela eu tirei com tanque cheio deu 7,1 km\L , andei 15,9 km,foi consumido 2,25 litros, será bicos? tem como saber pelo funcionamento do motor? me responda por favor, obrigada e a té mais.
Petendo comprar o Javali de um amigo porem esta sem motor qual motor mwm que vcs recomendam e quero colocar um mimos como direçaohidraulicar e ar condicionado
Boa noite Wênio.. cara sou completamente suspeito a dar dicas para adaptação no javali.. pois eu sou fiel e gosto muito do motor original do javali.. o DM301.. existem muitas pessoas que adaptam perkins ou mwm mas cá entre nós.. com o dinheiro gasto em uma adaptação desse porte, conseguimos transformar um dm301 original em um motor 100% novo e ainda por cima otimizar deixando ainda mais forte e agressivo, sobrando um bom dinheiro para deixa-lo mais confortável como você deseja.. é questão de ponto de vista pois um motor original atende muito bem.. caso quiser adaptar um motor no javali o céu e o bolso é o limite.. terá que ter um bom mecânico com experiência para fazer. Um abraço meu amigo.
Show de bola esse teste . Parabéns amigo ! Tenho umaf1000 mwm x10 que está demorando p pegar de manhã , provavelmente deve ser os bicos . Um deles pode estar com problemas né ? Pois se outra pessoa funcionar e eu dar um cheirinho na entrada da turbina ela pega na hora . Se puder me ajudar com isso ficaria agradecido.
Nesse caso é o corpo distribuidor , peça que vai na bomba injetora.
Bom dia
Tenho um axor está com 600 mil rodados e aumentou o consumo , pode ser os bicos?
simplao toop
MAGAYVER
Tem como dá mais vazao no bico original da pra abrir?
se um scania 112 trabalha com 220bar de pressão , pra passar pra 320/340bar é so trocar a mola e os calços da mola?? ou tem q trocar os bico e a caneta td ??
Teis algum bico do gerador branco o meu não passa óleo já abri ele limpei a agulha tudo mais não entra o óleo parace que ta imtupido na entrada o que dá pra faze
Minha L200 trinton motor 3. 2 dessel 2015 está bebendo muito ou seja está fazendo 7. 7 pista o que devo fazer
Boa noite. Estou precisando de umas instruções para coloca potência em motor diesel mercedes bens. Alguém pode me ajuda
Depois de feita a regulagem pra 200 bar, eu posso colocar bico novo q vai continuar 200 bar
Esse é Mecanico, só de ver como ele reagiu ao ver o spray do bico!!tá na veia dele a mecanica
Kkkkk mecânico raiz!!!!
Amigo na Scania 124 qual seria a pressão de arbetura. A Bomba precisa de quantos bar de pressão pra tá fazendo alimentação dos bicos
Boa noite
As ponteiras do bico da pra recondicionar?
Olá meu nobre amigo de onde vc e
boa tarde amigo! tenho uma frontier motor mwm sprint 2.8 ela usa o bico mecanico ele tem 02 molas a de cima ta ruim. quais sao os problemas que podem causar no carro?
Qual a presao q calibro p bico pajero 3.2 mecanica
Boa tarde mi tira uma dúvida S10 2.5 motor Maxion limpei Tanque e maqueiras bombita cabeçote e filtro de disel ela não falha e mesmo assim perde força na serra há e ela não sopra nem na vareta nem na tampa do cabeçote em cima
Se essa molinha enfraquecer volta ar pelo bico e pela tubulação ? Ou não ?
Minha ranger 3.0 vaza compressao em um bico ,como posso solucionar?
Cortei o cano da s10 2.8 qe vai pra bomba porque coloqei um racor no lugar do orininal, depois nao pegou mais sera que entrou alguma fagulha pra dentro da bomba
Putz pior que assim eh difícil saber viu.. pode ser muitas coisas.. entrada de ar ja descartou?
Amigo? Para eu me tornar um bombista proficional alem de ter que fazer um curço, eu preciso comprar algumas maquinas cara, ou existe algumas forma de testar bico e boma no macete?
Fala Paulao.. cara isso eh complicado.. esse testador de bicos por exemplo não tem segredo.. eh simples qualquer um tem um desse em oficina.. o segredo sim esta no conhecimento.. nao adianta de nada ter o equipamento e não saber ler e interpretar o que ele está dizendo. . mas esse em questão eh extremamente simples vc aprender ok?
Ja bomba é um caso complicado.. essa é muito precisa para testar em olhometro.. vc pode fazer ajuste de ponto no lugar com seus conhecimentos adquiridos ao longo dos anos.. mas bomba necessita sim um certo cuidado.. nao se pode ir mexendo sem saber!!!