VAZÃO DE BICOS: Teste com Osciloscópio
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- Опубліковано 9 вер 2024
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Esse rapaz é bruto na lida!! Parabéns show
Valeu professor por compartilhar tamos juntos Valeu
Excelente diagnóstico. Uso as palavras de outro comentário.
Cada dia aprendendo mais com o meu professor ,obrigado pelo aprendizado.
Muito obrigado professor por compartilhar seu conhecimento sobre como usar o osciloscópio
Ótimo dica!!
Muito top, sujeria descreve a tabela no próprio aparelho.
Excelente diagnostico!!!!!!
Este teste é tiro e queda 👏👏
Rapaz topezera
joelso voce e um fenomeno no osciloscopio Parabens
Quero parabenizá-lo pelo excelente vídeo!
Contudo, fiquei com uma dúvida. Você encontrou mais de um veículo com instabilidade de fluxo de combustível. Fez algum procedimento e o carro voltou a ficar com os fluxos equalizados.
Gostaria de saber qual foi o problema encontrado, no caso da Duster, e qual foi a solução?
O problema era mecânico ou eletrônico?
Houve alguma troca de peça ou foi apenas regulagem?
No caso de troca de peça, o que foi trocado? Os bicos? algum controlador?
At.
Cléber
A Duster só feito limpeza e troca dos filtrinhos
Corolla trocado 2 bicos.
Top demais.👍
Top demais parabéns
Foi muito top
Aí sim bão demais
Boa noite! Primeiramente, parabéns pelo conteúdo!
Estou com um probleminha em um Fox Xtreme 2021. Carro está redondo para andar, consumo e potência ok. Concessionária já trocou vários itens em garantia, mas não resolve o problema. O problema é que ele fica oscilando a marcha lenta (independente do combustível). As vezes oscila mais e as vezes menos.as como falei, o carro está com consumo normal e potência normal, sem falhas. (Somente na lenta). Já estou desgostando do carro.
Teria alguma sugestão do que poderia ser?
( Já foi trocado velas, cabos, transformador, tbi, sonda pré, teste injetores, map, conferido chicote elétrico).
Muito bom
Faz aula do transdutor na plataforma.
Joelson é o melhor no osciloscópio que conheço. Obrigado
O manômetro de medida de pressão da linha de combustível já está avenida?❤
Vídeo excelente. Aprendo cada vez mais com você meu amigo!!🚀
Boa Joelson. Casualmente hj consegui pegar um defeito assim num Fit 2016. O transdutor indicava um bico com maior vazão e 3 com menor. Eu pensei que o defeito estava nesse bico que tinha maior vazão, mas me enganei, ao colocar na máquina de teste de bicos vi que o problema estava nos outros 3. Pela incomodidade da construção do FIT, (bicos debaixo do coletor), fiz o trigger pela bobina do primeiro e foi praticamente a mesma coisa. Vc acha alguma "contra indicação" em triggar pela bobina ? Ficarei muito atento aguardando resposta. Um grande abraço desde a Bahia.
Muito obrigado.
Bico é Trigger pelo bico, sempre.
A fama deste carro e muito ruim 5 km na cidade e um milagre bebê mais que o ex presidiário.
😊😊😊😊😊😊😊
Boa noite amigo! Uma pergunta esse vídeo deste teste de bicos consego fazer em linha diesel
Boa tarde, tenho acompanhado seus conteúdo e acabei de comprar o meu osciloscópio e pretendo fazer um curso qual seria a forma de entrar em contato? Tem e-mail ou telefone?
Acha no Google motorfortetecnologia
Show.
😉😉😉😉😉